導語：中國鐵建股份有限公司秉承鐵道兵令行禁止、勇于創新、一往無前的優良傳統和工作作風，形成了以“誠信、創新永恒，精品、人品同在”為核心價值觀的卓越文化，企業具有強大的凝聚力、執行力和戰斗力。以下是小編整理的其人才戰略，歡迎大家瀏覽!
人才戰略
培養造就“數量充足、素質優良、結構合理、專業匹配”的人才隊伍。營造充滿活力、更加開放的人才發展環境。建立與企業轉型相適應、與國內國際業務發展相匹配的人才資源結構，人才數量和整體水平及人才國際化程度位居央企前列。
人才培養理念
隨著總公司經營規模與經營領域的不斷發展壯大，人才不足的矛盾還會更加突出,人才問題能否解決好事關企業興衰成敗�？偣緢猿诌M一步解放思想，“人才第一”觀念，緊緊圍繞企業發展目標，牢牢把握總公司人才隊伍的現實基礎，深入實施人才強企戰略，創造性地開發現有人才，著力開發利用各種人才資源，加強人才隊伍建設，努力使總公司人才隊伍在質量和數量方面更上一個臺階，從而適應生產經營對總公司人才隊伍的需求，為推進企業建設目標提供強有力的人才保證和智力支持。
1、要加大人才工作的宣傳力度。建立人才成果獎勵機制，使取得重大成果、做出重要貢獻的人才確實有榮譽感、光榮感，努力營造一個“創造成果有榮譽、做出貢獻很光榮”的社會輿論氛圍。
2、著力加強五支隊伍建設。以高層次人才和緊缺人才的開發與使用為重點，以打造管理技術密集型企業為目標，建設高素質的“五支人才隊伍”。
3、千方百計引進人才和智力。大膽使用引進的高層次人才，能力、業績特別突出的應予以重獎，確保引得來、留得住、用得好。
4、完善以業績和能力為導向的考核評價機制和科學有效的激勵約束機制。
5、加強人才教育和培訓，構建終身教育體系，建立和完善繼續教育制度，促進人才隊伍整體素質不斷提高;開展創建“學習型企業”、“學習型班組”活動，把人才的教育培訓納入各單位發展規劃，建立帶薪學習制度和經費保障制度。
6、建全人才市場運行機制。完善人才市場服務功能，加快人才資源配置市場化進程。健全人才網絡體系，形成多層次、多功能、寬覆蓋的人才服務體系。強化和完善人才信息、人才交流、人才培訓、人才素質測評等方面的服務功能，最大限度地滿足人才與企業的需求。
7、加強人才工作的組織領導。各級黨委和領導班子要把人才隊伍建設列入重要議事日程，努力為人才隊伍建設多辦實事，解決實際問題。把人才工作納入企業發展的總體布局，走人才強企之路，努力推動中國鐵建人才工作邁上新臺階，開創人才輩出，人盡其才的新局面。。
人才價值觀
人才是企業發展的第一要素、第一資源、第一推動力，是轉型之要、生產之本、活力之源。按照“數量充足、素質優良、結構合理、專業匹配”的要求，建設五支隊伍，推進七大工程，控制員工總量，提高員工素質，堅持以用為本，培養引進并重，形成人才輩出、人盡其才、才盡其用的良好局面。
薪酬政策
深化薪酬制度改革：
聘請國際知名的咨詢公司，共同研究制定了股份公司高管人員及核心員工股權激勵方案(待國務院國資委審批);擬定了所屬董事會試點企業外部董事報酬管理辦法;擬定了子公司負責人薪酬管理實施細則，規范子公司負責人薪酬管理和支付，并指導所屬 27 家集團公司制定領導副職薪酬管理辦法，進一步完善子公司負責人薪酬管理制度。
合理提升薪酬：
為使全體員工共享企業發展成果，公司結合企業實際和內外部環境，不斷改革和完善薪酬分配、福利和保險制度。實行工效掛鉤的效益工資制，員工收入與個人業績貢獻直接掛鉤浮動。公司高級管理人員實行年薪制，下屬企業高級管理人員實行與經濟責任考核掛鉤的獎罰兌現工資制，管理人員實行崗位工資制，生產操作人員實行聯產計酬的定額計件工資制。在企業經濟效益增長的前提下，保持了員工工資收入水平的適度增長。
同時，公司按照不低于所在省市標準的原則，制定了員工最低工資標準，所有員工參加了養老保險、醫療保險、工傷保險、生育保險、失業保險社會統籌，建立了住房公積金制度。2010年，公司共為職工繳納“五險一金”44.91 億元。
博士后工作站
近年，人力資源和社會保障部開展博士后科研工作站評估工作。中國鐵建隨即啟動博士后工作站招生等工作，在中國博士后網站、相關院校發布博士后招收公告。
公司博士后工作站科研工作不斷深入，成為解決工程關鍵技術問題、聚集和培養優秀科技人才、進行高層次學術交流和促進科技成果轉化的重要科技基地之一，進一步增強了公司科技創新實力。2013年新增博士后工作站1家，全系統博士后工作站增至6家。
高校畢業生接收
公司通過采取多種措施和政策引導，不斷加大招聘高校畢業生力度。所屬各單位接收了一大批學習成績好、素質高、能吃苦、肯干事的畢業生，大大緩解了施工一線專業技術人員緊缺的狀況，優化了專業技術人員隊伍結構，為各單位順利完成各項施工生產任務提供了強有力的人力資源保障。2010 年，公司共接收高校畢業生 14800 人。接收的畢業生絕大多數來自國家教育部直屬院校及行業重點高校，整體質量較高，政治素質和學習成績比較好。接收鐵路、公路、市政、水電、建筑、財經管理等專業畢業生的比例有較大幅度增加，特別是土木工程等主專業占到70%以上，緩解了施工一線專業技術人員緊缺的狀況，提高了專業技術人員隊伍素質，改善了人才隊伍的結構，促進了人才隊伍的建設。