“一旦出現勞資糾紛，怎么協調？協商不成怎么辦？”在昨日的分組審議會議上，全國人大代表、廣東省汽車行業協會會長、廣州汽車集團股份有限公司總經理曾慶洪表示，很多企業、特別是獨資企業都不知道工資怎么集體協商。他建議相關部門完善工資集體協商辦法。對此，全國人大代表、省人大常委會主任歐廣源回應說，省人大準備出臺企業工資協商條例，現在已經啟動。
曾慶洪表示，去年，珠三角發生了多家汽車零部件企業停產事件，造成豐田減產2萬多臺，損失30多億元。而停產的主要原因是勞資糾紛，主要是工資。他舉例說，廣州去年最低工資是1100元，今年漲到1300元，但目前最低工資僅為社會平均工資的22%.按照國際慣例，合理的比例應為40%—60%，他認為，廣州的這一比例最好能提高到35%.
針對當前以工資待遇為主因的勞資矛盾凸顯的現狀，以及工資集體協商試行辦法在實際操作中遇到的各種問題，曾慶洪建議，首先要明確工資集體協商的各項依據和原則。
他表示，根據國家現有試行辦法，企業和員工代表每年舉行一次協商，但如何進行協商、協商的依據缺乏可操作性強的標準，所以應該首先明確工資集體協商的依據，即以上年度CPI變化幅度、行業平均工資收入、地區最低工資指導線、企業經營業績等數據，作為提升或降低工資水平的依據與標準。
其次是明確勞資雙方無法達成共識時的仲裁程序。曾慶洪認為，根據現行法律法規，勞動爭議仲裁依據是勞資雙方的勞動合同出現爭議時才可以進行仲裁，這顯然不適用于不在勞動合同范疇內的工資集體協商爭議，這就需要對試行辦法進行完善，即在工資集體協商無法達成共識時明確由勞動部門依照上述各項標準進行協調解決。