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      1. 簡析航海職業教育課程建設中的問題及對策

        時間:2024-09-09 20:54:07 論文范文 我要投稿

        簡析航海職業教育精品課程建設中的問題及對策

           論文關鍵詞:精品課程;航海職業教育;多媒體課件;網絡應用

        簡析航海職業教育精品課程建設中的問題及對策

          論文摘要:在概述精品課程應用于航海教育的背景情況的基礎上,通過對精品課程在航海職業教育實踐的分析,提出精品課程在航海職業教育實踐中存在的諸如多媒體課件制作、課程內容更新、計算機網絡及師資隊伍等方面的問題,并提出相關解決對策。

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            精品課程建設是高等學校教學質量與教學改革工程的重要組成部分。精品課程建設是將社會優勢教育資源網絡化,以實現資源共享、優勢互補,縮短地域間教育教學水平的差異,促進教育教學改革和發展,提高整體教育教學水平。在航海職業教育中,精品課程建設凸現出自身的巨大價值。但是,精品課程的建設和實際應用過程也出現一些問題,比如多媒體課件制作質量不高、內容更新脫節、網絡利用率較低和師資培養方面力度不足等。筆者將從幾個方面提出具體實踐問題并試圖尋求解決之道。

            一、精品課程應用于航海教育的背景

            中國是全球海員數量最多的國家之一,但是與世界海運業的迅猛發展相比,中國海員的數量,尤其是高級船員的數量,依然存在缺口,提高中國海員的整體素質,培養更多具有國際競爭力的高素質海員,是經濟全球化背景下海運業發展對人力因素的必然訴求。而航海教育在我國職業教育體系中極具行業特色,隨著市場經濟的發展和高校辦學自主權的確立,高校之間的競爭更加激烈。

            自1988年實施海船船員適任證書全國統一考試以來,海員培訓機構越來越多。到目前為止,各類海員教育和培訓機構大致可分為三類:一是航海類院校,大多有完善的培訓教學體系和質量管理體系,培訓設施、設備和教師素質及授課內容符合國際海員要求,保證了教學質量,但受學校管理體制的制約,缺乏靈活性;二是社會培習“機構,依靠社會力量辦學,此類培訓機構“重效益,輕質量”的現象較嚴重;三是航運企業內部的培訓機構,主要對單位內部人員進行培訓。這三類培訓機構是我國航海教育的主要形式,對提升我國航運企業在國際航運市場上的競爭力和我國海員在國際海員勞務市場的競爭力起到了積極的推動作用。

            但是,目前航海教育和培訓機構的分布和發展還不平衡。從整體上看,中國航海教育無論是數量還是質量,均落后于國際航運業的發展,培養的航海人才素質距離國際需求有一定的差距。如不采取必要的應對措施和改革,我國航海教育不但不能很好地滿足國內航運業的發展需求,而且不能及時抓住機遇,進一步拓展國際海運勞務市場。在此背景下,教育部出臺文件,提出大力發展精品課程建設的要求,剛好迎合了發展航海教育的現實需求,為航海職業教育的發展,提供了新的動力。經過5年的開發與實踐,精品課程在航海職業教育這片土地上已經收獲頗豐。但是,在實踐過程中筆者也發現一些巫待解決的問題。

            二、多媒體課件制作存在的不足及相關對策

            由于航海職業教育實踐性極強且航海類專業具有高投人性質,經費投人不足勢必影響航海教育規模和人才培養質量。國內各航海教育機構的實驗實習設備,除個別國家重點投人的院校外,狀況普遍令人擔憂。為改善航海教育,必須更新觀念,解決體制和效益的間題。教育體制改革早已在航海教育界開始,共建、合建、合并等已成為優化教育資源配置、提高辦學效益的主要手段。但是解決這些問題也不是一墩而就的,需要相當長的時間。在各種不利因素的制約下,為在短期內彌補實際的不足,精品課程建設可大顯身手。

            現行我國航海教育教學形式比較單調,仍停留在教師在課堂以純書本的講授為主,學生的學習也主要依賴于書本。精品課程建設對于提升航海職業技術教育教學水平,是一個難能可貴的機遇。通過大力建設各專業課程,可以實現課堂教學的多媒體化,增強學生對理論知識的感性認識,以利于學生對知識的理解和把握。由于航海職業教育很多理論知識的理解都需要聯系實景,而傳統的課堂教學利用黑板難以表現,給學生理解帶來很大障礙。有些問題只能等到學生畢業后到實際工作崗位上,通過實踐才能慢慢理解,這樣勢必影響學生今后的發展。若通過教學期間上船實習,在實際環境中教學,效果當然最好。但是,這樣教學成本過高,也不符合我國現實國情。

            因此,靈活多變的多媒體教學課件正迎合了這個需要,而且精品課程建設的關鍵也在于此,優質的多媒體課件的制作是精品課程建設的核心。優質多媒體課件絕不是僅僅簡單地將書本文字變成電子文檔或幻燈片,而是要在融會貫通整體知識體系的基礎上,將內容升華,然后再利用多種技術手段將其演變成以各種形式的動畫、圖形、圖像等為要素的一套系統的知識體系。

            但是,問題在于即使專業教師可以通過提高業務水平達到前者要求,可是要想實現后者絕非易事。因為現實中多數教師對于各種多媒體課件制作軟件都比較陌生。在這種情況下,要制作出高質量的多媒體課件,僅憑各專業教師自己的力量是遠遠不足的。而且,往往功能越強大的軟件,自學掌握的周期就越長,即使能夠勉強會用,制作出的課件完美度也不高。所以解決方法只能統籌規劃,將所要建設的精品課程模塊化,具體分工,由專業教師編寫最新符合職業要求的實用教材,經驗豐富的教授編寫具體教案。通過集體備課集中間題,并討論出一套可行的設計方案。然后聯合專業軟件制作商合作研發一套高品質的多媒體課件。通過合作開發培養一些課件開發能手,在以后的課件升級更新中發揮作用,并以點帶面,全面提升教師整體研發課件的水平。雖然,表面上學校將為此付出一筆費用,可其投資回報必將是巨大的。而且,實際上對于航海職業教育整體投人而言,這只是微不足道的,且能較好地解決教學投人與教學效果之間的矛盾。
           三、精品課程內容更新速度較慢

            很多精品課程經過國家評定之后,更新率往往不符合要求。多數情況是對精品課程開發目的的誤解,以為精品課程建設可以一勞永逸,完成之后可以用很長時間,而不用更新內容。教育部為了糾正這種錯誤認識,特于2004年又發文規定更新問題。其中第一條規定:“每門國家精品課程上網內容的年度更新(或新增)比例不得低于10%”。

            根據筆者教學實踐總結和橫向對比分析,更新率較慢的有以下幾個方面。

            第一,培訓機構管理層的重視程度不夠。教育發文倡導建設精品課程至今,各高;旧隙际且詫W科為單位,教研室內部討論閉門造車。這種情況下,很難建設出真正精品的課程。管理層必須對該問題給予足夠重視,把精品課程建設與學院自身發展結合起來。要以精品課程建設為契機,通過教學改革,力圖提高整體教學水平,從而實現學院的全面發展。

            第二,經費投人不足是制約精品課程建設發展的瓶頸。如前分析,精品課程建設不僅是教師自己的事情,而是一個系統工程,其難度絕不是僅憑教師自己的力量所能解決的。必須借助社會力量,通過聯合開發才能達到理想的效果。因此,經費必須得到保障,不然結果是可想而知的。

            第三,精品課程建設者對建設目的的誤解,是阻礙精品課程建設發展的直接因素。精品課程的建設團隊,、特別是核心建設者不能把精品課程建設看做是完成上級任務,也不能認為精品課程建設是一勞永逸的事。

            精品課程建設需要相當長的周期,不同課程其難度也是大相徑庭的。所以,在立項初期,建設者就必須清楚建設的難度,做好統籌規劃。在思想上要統一認識,并將任務模塊化,做好長期建設目標。

        這樣才能保證課程開發的高質量。

            通過上述幾點分析可知,精品課程的更新實質上是與課程建設的整個過程緊密聯系在一起的。沒有全盤規劃和資金支持,就沒有精品課程,也就更談不上更新問題了。

            四、計算機網絡利用率較低

            當今世界,經濟全球化的步伐日益加快,在這個大背景下,世界海運業也以驚人的速度發展。許多先進的科技都集中到現代化的船舶上,對于第七代、第八代集裝箱船舶而言更是如此。船舶駕駛臺各種資源的信息化速度加快,對海員電子計算機應用能力要求越來越高。學生在校學習期間,計算機應用教育還處于基礎階段,與實際需求相差很遠。因此,精品課程建設應該在這方面有所作為。而實際情況卻并非如此,大多數航海類院校的精品課程缺乏這方面的功能,往往把主要精力放在了教材內容的電子化、課堂板書的簡潔化上,而在精品課程網絡化和網絡的實際應用上明顯不足。致使精品課程建設的直接結果變成方便老師上課、不便學生學習,更談不上學生可以提高綜合計算機應用能力了。

            筆者認為,要想解決這些問題,必須從源頭抓起。首先要明確精品課程建設的目的是要整合各種資源,特別是對于航海類院校,要把各種資源網絡化,搭建出一個教學模擬平臺,將各種資源上網,強化計算機網絡應用的力度。讓學生學習、演練實操都能實現在網上完成,大力發展模擬器建設并應用于教學實踐。讓學生在學習專業知識的同時,加強計算機應用技術的鍛煉,實現專業技術與計算機技術共同提高。

            五、加大航海教育師資隊伍的培養力度

            師資隊伍建設是學校建設和教學改革工作的重要環節,是否具備一支優秀的教師隊伍是評定精品課程建設成果的重要標準。師資隊伍要有合理的知識結構和年齡結構,并根據課程需要配備輔導教師;中青年教師的培養計劃科學合理,并取得實際效果。我國現階段航海職業教育的現狀是除了辦學比較早的院校能夠保證教師的學歷和水平,大部分航海大專、中專學校師資力量薄弱,教師的學歷仍以本科為主,職稱為講師和助教居多,無法保證航海教學質量。應當借助精品課程建設,加快年輕教師培養進程,讓他們擔任某一部分課件的制作,充分發揮其特長,加快技師的成長步伐。筆者曾擔任航海學精品課程建設的少量工作,對此深有體會。

            另外,在航海相關基礎課程的精品課程建設中,關鍵一個環節就是實踐圖片、圖像的積累和教學動畫的制作,這個環節可稱之為課程資料庫的建設。筆者認為這也是精品課程特別是航海類精品課程建設的核心和難點。因為大量的圖片圖像需要到遠洋船舶上實地拍攝,單憑某一個人的力量很難完成。所以,各教育教學機構應花大力氣組織相關教師,特別是青年教師上船頂崗實習,安排他們承擔資料的收集工作,并建立相應的激勵機制。這樣不僅可以收集到大量有用的資料,同時也可以鍛煉青年教師的實踐動手能力。

              六、結語

            精品課程建設是教育界的一件大事,尤其對航海職業教育意義深遠,地位突出。在多年建設取得一定成績的同時,必須謹慎對待目前所存在的問題。在此基礎上,深人研究、認真實踐,以滿足現代航海職業教育發展的要求。
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