國際采購規(guī)避風險的策略
國際化采購可以使公司以有競爭力的方式進行管理，在國際市場上成功的運營。下面小編準備了關于國際采購規(guī)避風險的策略，提供給大家參考!
在訂立進口買賣合同時，大多數買方代表都非常注重合同的談判階段，在6大主要交易條件即貨物的品質、數量、包裝、價格、交貨和支付當中，當事人尤其關注貨物的質量和成交價格，而對合同談判前的信息收集、調研和風險防范意識重視不夠。俗話說，防范于未然，的確，有防范的預案遠勝于事后的補救，如果在簽約前做好充分的準備，力爭從源頭上預防違約，就能夠有效地規(guī)避合同風險。
1安排好采購計劃，在時間上要預留空間
國有企業(yè)或國有控股企業(yè)在固定資產投資立項和審批上，往往需要花費很長時間，在項目未得到批復前，由于計劃、資金得不到落實，采購無法啟動。而一旦獲得批準，工程建設完成的后門被關死，從設計到采購直至安裝、開工，進度安排往往都十分緊張，留給進口采購的周期常常得不到保證。因此，在合同談判階段，總是想方設法要壓縮交貨期，甚至達到了每日必爭的程度。這不但將導致采購成本的上升，而且難以保證合理的生產周期，進而增加了采購風險。如果自項目啟動后，預先選擇好合理的時機，制定科學的采購計劃，在具備一定條件時，先做預詢價工作和正式簽約前的一些準備工作，一旦項目獲準，就可以節(jié)省時間，同時也使自己具有較多的談判空間和回旋余地，使買方處于主動地位。
2 市場信息調研和行情分析
市場經濟環(huán)境下，供求矛盾和價格行情直接受市場供求關系作用影響，所以在采購前對市場形勢和行業(yè)變化需進行深入研究，了解市場供應的需求狀況，調查可供選擇的'供貨商的競爭程度，對于他們正常交貨時間和交貨風險的潛在因素進行分析，做到心中有數，才能夠防范于未然，降低交貨期的風險。以鋼材采購為例，自2004年初開始，由于中國經濟的快速增長和投資過熱，能源市場的高價走勢，導致世界范圍內連續(xù)的原材料價格上漲和旺盛需求，全球主要鋼材供貨商生產任務十分飽和，報價提供的交貨期與往常相比一再延長。此時，只要能預先掌握市場行情，突破常規(guī)，提前1至2個月采購，其結果可能就會滿足供貨周期需求，甚至會提前交付。
3 供貨商資信調查
在啟動商務程序之前，選擇誠信、合格的供應商，是保障合同順利履行的前提條件，在某種意義上說，這比采用嚴格的合同條款更為重要。供應商的誠信一般表現在貨真價實、信守合同承諾、按期交貨方面。正常情況下，國外一些有實力的大公司一般報價比較真實，簽約后能夠保證供貨質量和交貨時間。同比，小型供應商或代理商的履約能力相對較弱，缺乏對市場風險的承受能力，出現遲交貨或發(fā)生質量問題的幾率相對較大。所以，在與這些公司開展業(yè)務前，一定要進行資信調查。資信調查的方式，可以通過專業(yè)信用管理公司或行業(yè)協(xié)會、商會等機構實施，也可以通過一些與供應商有過合作的第三方(如保險公司或外運公司)進行了解，必要時還可以安排人員到供貨商工廠所在地或對其產品實際用戶進行考察調研。通過這些程序，買方可以客觀了解被調查供貨商的銀行資信、經營狀況、加工規(guī)模和裝備水平、同類產品的業(yè)績、履約能力等情況，從而合理地評估合同風險，做出正確的商務決策。
當合同貨物交貨出現延遲或可能延遲時，對買方而言，首要問題不是追究供貨商的責任，因為這已經與事無補，當務之急是與供貨商共同商量如何采取進一步措施和手段，爭取最大可能進行補救，挽回或減小損失。根據實踐經驗，一般可采取以下辦法：
1 要求賣方采取必要的補救措施
如果買方發(fā)現或者賣方承認存在貨物遲交的可能性，買方有權要求賣方采取必要的措施進行補救，譬如督促供貨商采取加班措施，增加人力和裝備的投入，調整并優(yōu)化生產計劃，進行資源調劑等，其目的就是盡可能將損失的工期奪回來。同時，買方也不可坐而等之，應該及時派出專人到供貨商工廠催交，以監(jiān)督供貨商承諾的補救措施落實到位，及時與供貨商和本企業(yè)協(xié)調可能出現的新問題。
2 尋求內部支持，制定應急預案
發(fā)生遲交貨情況時，有些采購單位擔心被領導或管理部門追究責任，既沒有及時匯報，也不主動與其它相關機構協(xié)調、溝通，而是遮遮掩掩，這是錯誤的。其實，如果及時暴露問題，通過上級部門召集相關機構進行研究，集思廣益，制定滿足生產的應急預案，或者是合理調整工程施工網絡，以及采取其它可能的挽救辦法和措施，對于解決問題都是非常必要和有益的。相反，問題越晚暴露，所能采取的措施就越有限，所產生的損失可能就越嚴重，甚至可能無法挽回。根據工期延誤具體情況，結合貨物特點，調整交貨時間尤其是適當地分批次交貨，也可能是解決問題的辦法。先期交貨部分可滿足現場安裝需要，后續(xù)到貨部分可能會及時銜接上，對工程總體進度影響不大，雖然運輸成本增加一些，但能有效化解工期延誤的風險。
3 變更運輸方式
遲交貨現象發(fā)生后，除上述手段外，也可以在運輸環(huán)節(jié)通過變更運輸方式加以彌補。如果是海運，可以變更租船方式或更換船型，如變班輪為租船運輸;如果貨物體積和重量允許，可以采用空運替代海運，以彌補時間損失。以歐美發(fā)運到我國的貨物為例，采用空運方式替代海運一般可以挽回近一個月的時間。當然，這無疑會導致運輸成本的上漲，但與遲交貨罰款或延誤給買方造成的損失相比，買賣雙方往往都愿意接受這種措施。
4 提前做好報關準備，加快清關提貨
貨物抵達目的港后，一般會滯留一段時間，同時清關也需要一定的時間。因此，買方要提前準備好清關所需的一切手續(xù)，如果涉及減免稅，還要預先辦理好減免稅的申報和審批手續(xù)。如果條件具備，可采取提前以電子商務申報等必要措施，爭取盡早提取貨物。在特殊情況下，還可以采用保函提貨等方式以加快提貨速度。
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