中國企業(yè)物流成本控制中存在哪些問題以及解決方法

中國企業(yè)物流成本控制中存在哪些問題以及解決方法

　　企業(yè)物流成本是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現，即產品在實物運動過程中，如運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財力的總和。下面，小編為大家講講中國企業(yè)物流成本控制中存在的問題以及解決方法，希望對大家有所幫助!

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　　物流企業(yè)整體水平相對落后，缺乏規(guī)模效應

　　物流業(yè)作為新興的復合型服務產業(yè)，經過長期的沉寂后在較短的時間內得到了迅速發(fā)展。但絕大多數企業(yè)仍處于數量擴張的粗放式經營階段，行業(yè)進入門檻低，監(jiān)管分散，科技含量低下，"小、散、差、弱"的主體格局制約了行業(yè)整體競爭力的提升。

　　靠自身累積式擴張難以快速形成綜合物流實力，缺乏規(guī)模效應，許多先進的物流系統(tǒng)未被真正引入和使用，因而，無法較好地降低物流成本。

　　物流成本控制戰(zhàn)略意識薄弱

　　物流是一種特殊的服務，它以企業(yè)之間合同的形式在某一特定時間內使客戶得到專業(yè)的、綜合的物流服務的專業(yè)運作過程。此過程中成本控制尤為重要，然而在我國，絕大多數的物流企業(yè)對物流成本的意識仍然比較淡薄，物流成本控制戰(zhàn)略也尚未納入公司的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　如：大多數物流企業(yè)將倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送等物流活動分布在不同的部門，沒有納入同一部門將物流成本進行統(tǒng)一規(guī)劃和管理，更沒有從戰(zhàn)略角度進行成本、價值分析。

　　物流專業(yè)人才缺乏

　　大部分中方物流供應商認為缺乏物流人才是他們面臨的最大挑戰(zhàn)。當前，我國在物流人才的教育和培養(yǎng)上比較緩慢，市場上符合要求的物流人才較少，而且層次較低，物流專業(yè)人才缺乏。

　　據統(tǒng)計，在我國高等院校中開設物流專業(yè)和課程的僅有l(wèi)O所，占全部高校數量的'1%;碩士、博士生層次教育剛剛開始。導致企業(yè)在物流成本控制中所需的中高級物流人才缺，至于提高物流成本的增加。

　　社會物流基礎設施落后

　　企業(yè)物流運營效率和質量有賴于社會物流基礎設施水平。長期以來，我國財政對物流基礎設施投資力度不足，物流基礎設施不配套，技術落后，大大低于世界先進水平;

　　同時我國物流基礎建設布局也不合理，54%分布在東部，30%分布在中部，16%分布在西部。這些都大大影響了我國企業(yè)物流的成本控制。

　　對物流成本的計算和控制分散進行

　　對物流成本的計算和控制，各企業(yè)通常是分散進行，也就是說，各企業(yè)根據自己不同的理解和認識來把握物流成本，這樣就帶來了一個管理上的問題，即企業(yè)間無法就物流成本進行比較分析，也無法得出產業(yè)平均物流成本值，因而無法真正衡量各企業(yè)相對的物流績效。

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　　物流企業(yè)是提供組織、運輸、配送貨物服務的一種組織，服務不像制造業(yè)的產品，有實物形態(tài)，服務是無形的，其成本與這些特定的服務相關。按照目前的會計制度及《企業(yè)物流成本構成與計算》的規(guī)定，物流企業(yè)的成本包括營運成本和非營運成本。營運成本是指直接材料成本、直接人工成本和營運間接費用。非營運成本指的是銷售費用和管理費用，這與其他企業(yè)的銷售費用、管理費用含義相同。直接材料成本是指與某項物流服務直接相關的材料，比如包裝用紙箱等；直接人工成本是指直接提供某項服務的一線工人的工資等；除去以上兩項的成本費用，即為營運間接費用。物流企業(yè)的成本構成中，人工費用、材料費用相對較低，運營間接費用比重較大，主要是運輸、裝卸及搬運設備的折舊和維修費等。多數物流企業(yè)使用傳統(tǒng)的.成本核算方法，該方法在成本管理中存在如下主要問題：

　　（一）不能反映真實的成本信息物流企業(yè)營運間接成本占總成本比重較大，范圍廣，種類繁多，比如運輸車輛的日常營運費用、維護修理費用，倉庫、車輛、搬運設備等的折舊費用。按照目前會計制度的核算要求，物流企業(yè)一般采用工時、產量、面積、體積等作為分配標準，分配營運間接費用。這種做法，已經不能客觀地反映成本信息，扭曲了成本計算結果。

　　（二）不利于業(yè)績的考核與評價規(guī)模較大的物流公司在全國各地設有分支機構與運輸網絡，貨物運輸過程中，需要多個機構、部門的協(xié)調運作，經過接貨、包裝、運輸、配送諸多環(huán)節(jié)。由此可以看出，物流成本通常涉及運輸線上的各個分支機構。傳統(tǒng)的成本核算方法不能取得各個分支機構的成本信息，致使各分支機構責任不明確，不利于對各分支機構進行業(yè)績考核與評價。

　　（三）無法提供針對某一客戶的成本信息物流企業(yè)的客戶眾多，對服務的要求各不相同，為了滿足客戶的不同需求，物流成本必然會提高，如客戶交運的易碎物品，為了使包裝更加堅固，就需要加大包裝環(huán)節(jié)的投入。為了降低貨物的運輸成本，幾個合同的貨物同時運輸的情況非常普遍，傳統(tǒng)的成本核算方法不能將運營間接費用按客戶或合同進行分攤，也無法針對某一客戶進行盈虧分析，不利于物流企業(yè)對成本進行有效控制。

　�。ㄋ模┤狈Χ▋r決策的科學依據在激烈的市場競爭中，客戶對服務的要求也變得越來越嚴苛，客戶為了降低成本，極力壓低物流費用，物流企業(yè)有必要掌握針對每一客戶的盈虧情況，而傳統(tǒng)的成本計算法無法提供這類信息，不能出具有說服力的成本明細，不能為服務的定價提供科學依據，同樣，與客戶進行價格談判時沒有有力的證據。

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　　摘要：在經濟快速發(fā)展的今天，面對各種機遇和挑戰(zhàn)，企業(yè)對物流成本進行有效的管理，不僅可以在很大程度上降低企業(yè)自身的成本，還可以提升企業(yè)的物流服務價格優(yōu)勢，提高企業(yè)的競爭實力，創(chuàng)造更大的經濟利潤空間，促進企業(yè)的長久發(fā)展。本文旨在通過對企業(yè)物流成本管理存在的主要問題進行分析，提出相應的應對策略，期望對提高企業(yè)經濟效益及自身競爭優(yōu)勢有一定的借鑒意義。

　　關鍵詞：物流成本；成本管理；策略

　　隨著世界經濟全球化的發(fā)展，行業(yè)之間的競爭日益加劇，如何在激烈的角逐中占據一席之地值得企業(yè)思考和研究。很多企業(yè)逐漸認識到對物流成本進行有效管理不僅能推動企業(yè)物流的合理化進程，還能提高企業(yè)的經濟效益。

　　1.企業(yè)物流成本管理存在的主要問題

　　1.1物流成本核算體系不健全

　　很多企業(yè)的物流成本核算體系只能反映各種物流成本數據而不能客觀反映物流各個活動環(huán)節(jié)的成本過程，使得對物流成本難以進行評估、分析和控制。大多數企業(yè)的物流成本常和企業(yè)的生產費用、銷售費用、管理費用和其他費用等混在一起卻不單獨列出，不列入成本項目中，因而容易被忽視；此外，企業(yè)的物流成本內容頁面不清楚，只簡單反映儲存成本、運輸費用和固定資產折舊等。因此導致了物流管理成本不具有主動性和準確性，無法清楚地了解物流成本的多少，企業(yè)的物流成本在財務記入方面的數據不準確，影響了會計信息的真實性，不利于相關利益者以及企業(yè)內部管理者的決策，不利于企業(yè)的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。

　　1.2物流成本管理信息化水平不高

　　目前，很多企業(yè)在物流成本管理的信息化建設上投入少，水平低，往往使得物流活動和成本信息脫節(jié)，這不僅不利于物流成本信息的詳細記錄，而且無法為企業(yè)提供詳細準確有效的物流成本管理信息，不利于企業(yè)的決策者根據物流成本信息進行有效的決策。有一些企業(yè)自己開發(fā)的物流成本軟件功能不夠完善，信息處理方式落后，傳遞速度慢，準確性不高，共享性差，使得物流的各個作業(yè)環(huán)節(jié)不能環(huán)環(huán)相扣。

　　1.3 物流環(huán)節(jié)過多流程復雜

　　物流就是根據客戶的需求，將儲存、搬運、運輸、裝卸、流通加工、配送、信息處理和包裝等功能結合在一起的活動。每個活動環(huán)節(jié)消耗的時間越多，相應的成本也會增加。例如：物資存儲時間長，租用倉庫的時間長就要增加租金。在產品的包裝環(huán)節(jié)，工人工作效率低，工作時間長，就要增加工人的工資。運輸環(huán)節(jié)應充分考慮各種運輸方式的優(yōu)點和缺點，選擇最適合的方式節(jié)省成本企業(yè)物流成本。物流環(huán)節(jié)過多，流程不明確，可能造成多個物流環(huán)節(jié)的交叉重復性工作，增加物流成本。物流環(huán)節(jié)的越多流程越復雜需要投入的時間、人力、物力、資金等就會越多，成本隨之升高。

　　1.4 物流成本管理理念落后

　　企業(yè)應當從思想觀念上和管理體制上加以轉變，研究制定可行的程序和方法， 對物流成本進行控制。很多企業(yè)管理物流成本的意識不強，管理方法落后，往往把能源和資金都用在了倉儲和運輸等基礎建設上，并沒有開發(fā)專門的物流成本管理軟件，也沒有開設單獨的部門來管理物流成本。這些現象的存在，都對物流企業(yè)進行物流成本控制、提高成本管理水平產生了不利影響。物流成本管理模式落后不能從根源上解決成本控制問題。企業(yè)內部缺乏健全合理的成本控制體系，沒有規(guī)范的規(guī)章制度，部門人員分工不明確，積極性不高，成本管理控制人員沒有經過專業(yè)的培訓，這些因素都阻礙了企業(yè)物流成本管理水平的提升。堅持運用系統(tǒng)化的方法綜合考慮以得出合理的方案，最終追求總成本的最小化。

　　2.提高企業(yè)物流成本管理水平的對策

　　2.1 完善物流成本核算模式與體系

　　首先，企業(yè)應設立標準化的物流成本核算模式，對自身現行的會計核算體系與流程進行改進，確定每一級的成本項，再在每個成本項下設明細科目，對不同環(huán)節(jié)、不同形態(tài)的物流成本進行明細分類核算。這樣才能夠對物流總體成本進行了解及明確掌握，同時可以對各個組織結構及具體生產活動擁有明確的認識，有利于進一步根據其特點采取有力的控制措施，為物流成本分析與決策提供翔實的基礎資料。如此，物流企業(yè)的成本核算內容就會得以明確。

　　此外，企業(yè)可以組建專業(yè)且獨立的會計核算單位，錄用專業(yè)能力強的人員進行此項工作，自企業(yè)的作業(yè)活動之初，就將物流成本計算納入工作計劃之中，在企業(yè)的諸多費用合算的基礎之上，全面精準地分析各類費用構成，并嚴格按照核算流程，詳細記錄各項費用支出以及成本，直到年末，將所有的支出與成本記錄進行分析，總結歸納作業(yè)活動中的各項支出，提出符合企業(yè)實情的優(yōu)化方案，最大限度地減少資源浪費，提升物流活動中的管理能力。

　　2.2 加強物流成本信息化建設

　　物流成本管理信息化是實現物流管理信息化的重要支撐，加強物流成本信息化建設，才能提高企業(yè)的經濟效益。物流信息化是企業(yè)的技術支持，信息化的進程是物流發(fā)展不可逾越的過程，及時進行信息化建設是企業(yè)的機遇。企業(yè)應將先進的成本管理軟件和信息技術應用于企業(yè)的經營管理過程中，運用互聯(lián)網技術、通信技術和實時監(jiān)控等技術手段，通過采購系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)和倉儲管理系統(tǒng)等實現物流全過程的可視性、可控性，從而大大降低企業(yè)運行成本。建立綜合物流成本信息系統(tǒng)，實現在不同部門信息的雙向流通，保證信息的及時反饋。調整與伙伴企業(yè)的合作關系，實行戰(zhàn)略聯(lián)盟，能高效率的掌握物流活動中的各個環(huán)節(jié)，提升企業(yè)現代化信息水平。

　　同時，與軟件企業(yè)合作開發(fā)相關物流軟件，以市場需求為導向結合市場特點，開發(fā)具有針對性的軟件，提供差異化服務，提升顧客滿意度。企業(yè)只有以信息化為基礎結合科學客觀的物流成本管理，才能提升企業(yè)的.提升競爭力，從而更好地實現發(fā)展。

　　2.3 簡化流程提高運作效率

　　企業(yè)要優(yōu)化物流活動的工作順序，主次分明，簡化工作流程，減少資源浪費。加快資金流與物流的周轉速度，最大限度地實現零庫存，確保企業(yè)利潤最大化，減少不必要的資源浪費。對各個物流環(huán)節(jié)進行功能整合，可以采用聯(lián)合運輸、共同配送、延遲物流、加工配送一體化等有效形式，使得物盡所需，人盡所用，合理的資源利用可以很大程度上減少物流成本。

　　為使物流的過程更加完善，應規(guī)劃專業(yè)的作業(yè)流程圖，提升工作效率，使用切合企業(yè)實情的作業(yè)標準流程，提升生產速度。制定符合企業(yè)的作業(yè)流程，可以將工作程序規(guī)范化，高質量的管理模式有助于企業(yè)的發(fā)展，減少物流成本，增強競爭力與凝聚力。

　　2.4 轉變體制提高物流成本管理意識

　　為使得企業(yè)的物流成本管理活動能夠更好地運行，使其不斷地提高管理方面的水平，物流企業(yè)應該在細化分工合作機制的同時提高物流成本管理意識。

　　物流企業(yè)要細化分工合作機制。為保證會計核算準確，其次，企業(yè)應該認識到物流成本管理意識的重要性。為保證物流成本管理工作的順利進行，企業(yè)應該設置專門的物流管理部門，努力實現物流成本管理的專門化，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運作方式，吸收先進的物流管理方法，結合企業(yè)自身實際，尋找改善物流成本管理方法，有效管理企業(yè)物流成本。企業(yè)在相關的物流活動中，要正確認識成本管理的重要性，建立健全高效的管理體系，結合企業(yè)的實際情況，真正提升企業(yè)的管理效率，增加企業(yè)的競爭力。

　　3.結語

　　我國物流業(yè)雖然獲得了迅速的發(fā)展，但是與眾多國際物流行業(yè)相比還有著明顯的不足，還有許多地方需要改進和提升，尤其是成本管理方面。物流企業(yè)必須尋求適合企業(yè)自身特點的成本核算和控制系統(tǒng)，結合企業(yè)的運作模式、產品特性和管理方式等等，明確企業(yè)物流成本控制的目標，最終選擇符合企業(yè)本身特點的物流成本控制方式。

　　企業(yè)在考慮物流成本控制的具體物流環(huán)節(jié)時，不應該孤立地考慮某一環(huán)節(jié)的物流成本控制。還應該考慮物流系統(tǒng)內部各個要素之間存在此消彼長的關系。物流企業(yè)必須充分認識到這一點，否則很有可能達不到物流成本控制的目的。

　　要想使我國物流業(yè)又好又快地發(fā)展，就必須要與時俱進，不斷對物流管理模式進行完善，查漏補缺，抓住機遇迎接挑戰(zhàn)，通過學習先進的物流理念和運作模式，提升自身的工作效率，降低物流成本，提高企業(yè)物流成本管理的意識，提高物流成本管理水平，最終實現快速發(fā)展。

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