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企業綠色物流管理措施有哪些
在經濟發展迅速的今天，我們都不可避免地要接觸到措施，措施是針對情況采取的處理辦法。你所見過的措施是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的企業綠色物流管理措施有哪些，希望對大家有所幫助。
企業綠色物流管理措施有哪些 1
一、綠色運輸管理
�。�1）開展共同配送：共同配送指由多個企業聯合組織實施的配送活動。幾個中小型配送中心聯合起來，分工合作對某一地區客戶進行配送，它主要是指對某一地區的客戶所需要物品數量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流企業為主體的共同配送兩種類型。從貨主的角度來說，通過共同配送可以提高物流效率。如中小批發者，如果各自配送難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送，送貨者可以實現少量配送，收貨方可以進行統一驗貨，從而達到提高物流服務水平的目的；從物流企業角度來說，特別是一些中小物流企業，由于受資金、人才、管理等方面制約，運量少、效率低、使用車輛多、獨自承攬業務，在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作，采用共同配送，則籌集資金、大宗貨物，通過信息網絡提高車輛使用率等問題均可得到較好的解決。因此，共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率，取得最大化的經濟效益。同時，可以去除多余的交錯運輸，并取得緩解交通，保護環境等社會效益。
�。�2）采取復合一貫制運輸方式：復合一貫制運輸是指吸取鐵路、汽車、船舶、飛機等基本運輸方式的長處，把它們有機地結合起來，實行多環節、多區段、多運輸工具相互銜接進行商品運輸的一種方式。這種運輸方式以集裝箱作為連結各種工具的通用媒介，起到促進復合直達運輸的作用。為此，要求裝載工具及包裝尺寸都要做到標準化。由于全程采用集裝箱等包裝形式，可以減少包裝支出，降低運輸過程中的貨損、貨差。復合一貫制運輸方式的優勢還表現在：它克服了單個運輸方式固有的缺陷，從而在整體上保證了運輸過程的最優化和效率化；另一方面，從物流渠道看，它有效地解決了由于地理、氣候、基礎設施建設等各種市場環境差異造成的商品在產銷空間、時間上的分離，促進了產銷之間緊密結合以及企業生產經營的有效運轉。
（3）大力發展第三方物流：第三方物流是由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務方式。發展第三方物流，由這些專門從事物流業務的企業為供方或需方提供物流服務，可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問題，簡化配送環節，進行合理運輸，有利于在更廣泛的范圍內對物流資源進行合理利用和配置，可以避免自有物流帶來的資金占用、運輸效率低、配送環節繁瑣、企業負擔加重、城市污染加劇等問題。當一些大城市的車輛配送大為飽和時，專業物流企業的出現使得在大城市的運輸車量減少，從而緩解了物流對城市環境污染的壓力。除此之外，企業對各種運輸工具還應采用節約資源，減少污染和環境的原料作動力，如使用液化氣、太陽能作為城市運輸工具的動力；或響應政府的號召，加快運輸工具的更新換代。
二、綠色包裝管理
綠色包裝是指采用節約資源、保護環境的包裝。綠色包裝的途徑主要有：促進生產部門采用盡量簡化的'、以及由可降解材料制成的包裝；在流通過程中，應采取措施實現包裝的合理化與現代化：
�。�1）包裝模數化：確定包裝基礎尺寸的標準，即包裝模數化。包裝模數標準確定以后，各種進入流通領域的產品便需要按模數規定的尺寸包裝。模數化包裝利于小包裝的集合，利用集裝箱及托盤裝箱、裝盤。包裝模數如能和倉庫設施、運輸設施尺寸模數統一化，也利于運輸和保管，從而實現物流系統的合理化。
�。�2）包裝的大型化和集裝化：有利于物流系統在裝卸、搬遷、保管、運輸等過程的機械化，加快這些環節的作業速度，有利于減少單位包裝，節約包裝材料和包裝費用，有利于保護貨體。如采用集裝箱、集裝袋、托盤等集裝方式。
�。�3）包裝多次、反復使用和廢棄包裝的處理：采用通用包裝，不用專門安排回返使用；采用周轉包裝，可多次反復使用，如飲料、啤酒瓶等；梯級利用，一次使用后的包裝物，用畢轉化作它用或簡單處理后轉作它用；對廢棄包裝物經再生處理，轉化為其他用途或制作新材料。
（4）開發新的包裝材料和包裝器具：發展趨勢是，包裝物的高功能化，用較少的材料實現多種包裝功能。
三、綠色流通加工
流通加工指物品在從生產地到使用地過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、組裝、價格貼付、標簽貼付、商品檢驗等簡單作業的總稱。流通加工具有較強的生產性，也是流通部門對環境保護可以大有作為的領域。綠色流通加工主要包括兩個方面措施：一是變消費者加工為專業集中加工，以規模作業方式提高資源利用效率，減少環境污染。如飲食服務業對食品進行集中加工，以減少家庭分散烹調所帶來的能源和空氣污染；二是集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物的污染，如流通部門對蔬菜集中加工，可減少居民分散加工垃圾丟放及相應的環境治理問題。
四、廢棄物物流的管理
從環境的角度看，今后大量生產、大量消費的結果必然導致大量廢棄物的產生，盡管已經采取了許多措施加速廢棄物的處理并控制廢棄物物流，但從總體上看，大量廢棄物的出現仍然對社會產生了嚴重的消極影響，導致廢棄物處理的困難，而且會引發社會資源的枯竭以及自然資源的惡化。因此，21世紀的物流活動必須有利于有效利用資源和維護地球環境。
廢棄物物流指將經濟活動中失去原有的使用價值的物品，根據實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存，并分送到專門處理場所時形成的物品實體流動。廢棄物物流的作用是，無視對象物的價值或對象物沒有再利用價值，僅從環境保護出發，將其焚化化學處理或運到特定地點堆放、掩埋。降低廢棄物物流，需要實現資源的再使用（回收處理后再使用）、再利用（處理后轉化為新的原材料使用），為此應建立一個包括生產、流通、消費的廢棄物回收利用系統。要達到上述目標，企業就不能只考慮自身的物流效率化，而是需要從整個產供銷供應鏈的視野來組織物流，而且隨著這種供應鏈管理的進一步發展還必須考慮廢棄物的循環物流。
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一、國內企業采購物流的現狀
隨著全球經濟一體化進程的加快，物流已經成為中國進入21世紀后經濟活動中的一個熱點問題，現代企業面臨著需求多樣化和個性化的雙重挑戰，需要物料的采購和供應環節能夠滿足生產過程對物料多樣化及其質量的要求。物流管理是當前企業管理的重要方向，通過業務重組和優化提高供應鏈的效率，降低成本，提高企業 的競爭能力。從物流的角度來看，對生產企業而言，為銷售而生產，為生產而采購是一個環環相扣的物料輸入輸出動態過程，依次是采購物流、生產物流和銷售物流，采購物流在整個生產企業物流系統中處于基礎性地位，離開了采購物流，生產企業的制造、銷售過程就無法正常進行。企業采購物流的關鍵作用不容忽視，一是通過采購物流，保證企業所需物資的正常供應;二是通過采購物流，能夠從市場上獲取支持企業進行物資采購和生產經營決策的相關信息;三是與供應商建立長期友好的關系，建立企業穩定的資源供應基地。
然而，就目前企業的`管理現狀與經營水平來說，國內企業與世界先進企業相比尚存在著較大的差距，尤其在中國加入世貿組織之后面對白熾化的市場競爭趨勢已顯得力不從心，不知所措和難以應對。尤其是采購物流管理是企業的薄弱環節，擁有知名品牌，生產優質產品，經濟效益卻不高，其中的主要原因是企業的采購流程不科學，采購機制不合理，物流采購供應鏈采購成本太高，不利于生產和銷售。
鑒于上述情形，企業必須要敢于面對現實，積極研究對策，不斷改善經營，提高管理水平，增強核心競爭力才是唯一出路，否則就會被市場競爭所淘汰，這已是不爭的事實!
二、企業采購物流問題分析
企業要進行生產經營活動，就要采購原材料，采購作為物流的第一個環節，它的成本高低對于整個生產的總成本有著舉足輕重的作用。下面是對采購物流成本的分析，通過分析，找到控制和降低成本的途徑，從而提高企業整體經濟效益。
(一)降低采購物流成本與經濟效益的關系
在進行本公司的物流問題分析之前，在這里首先分析一下降低采購物流成本與經濟效益的關系。
1.從微觀的角度觀察
從微觀的角度看，降低采購物流成本給企業帶來的經濟效益主要體現在以下兩個方面:
(1)由于采購物流成本在產品成本中占有很大比重，在其他條件不變的情況下，降低物流成本意味著擴大了企業的利潤空間，提高了利潤水平。
(2)采購物流成本的降低，意味著增強企業在產品價格方面的競爭優勢，企業可以利用相對低廉的價格在市場上出售自己的產品，從而提高產品的市場競爭力，擴大銷售，并以此為企業帶來更多的利潤。
2.從宏觀的角度觀察
從宏觀的角度講，降低采購物流成本給行業和社會帶來的經濟效益體現在以下三個方面:
(1)如果全行業的物流效率普遍提高，物流費用平均水平降低到一個新的水平，那么，該行業在國際上的競爭力將會得到增強。對于一個地區的行業來說，可以提高其在全國市場的競爭力。
(2)全行業物流成本的普遍下降，將會對產品的價格產生影響，導致物價相對下降，這有利于保持消費物價的穩定，相對提高國民的購買力。
(3)采購物流成本的下降，對于全社會而言，意味著創造同等數量的財富，在物流領域所消耗的物化勞動和活勞動得到節約。實現以盡可能少的資源投入，創造出盡可能多的物質財富，節省資源消耗的目的。
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物流合理化，是指是一切物流活動和物流設施趨于合理，以盡可能低的成本進行高質量的物流活動。物流的各個活動的成本往往此消彼長，若不綜合考慮，必然會造成物流費用的極大浪費，對于企業而言，物流合理化是降低物流成本的關鍵所在，它直接關系企業的盈利水平，也是物流管理追求的核心目標。物流的合理化要根據實際物流流程來設計、規劃，不能只強調某一環節的合理、有效與節省成本，而是要從企業經營的整體考慮。
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實行供應鏈管理不僅要求本企業的物流體制具有效率化，也需要企業協調與其他企業以及客戶、運輸業者之間的關系，實現整個供應鏈活動的效率化。追求成本的效率化，不僅企業中物流部門或生產部門要加強控制，同時采購部門等各職能部門都要加強成本控制。提高對顧客的物流服務可以確保企業利益，同時也是企業降低物流成本的有效方法之一。
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提高物流速度，可以減少資金占用，縮短物流周期，降低存儲費用，從而節省物流成本。海爾公司提出的“零運營成本”，就是靠加快采購物流、生產物流、銷售物流的速度來縮短整個物流周期、提高資金的利用率，最終達到零運營資本。美國生產企業的物流速度是我國企業8-9倍，即生產同樣的產品，我們需要的資金是對方的8-9倍。可見，在中國通過提高物流效率來降低物流成本的空間非常大，其蘊含著一個亟待開采的金庫。
（四）科學規劃中心與節點設施
對于一個企業來講，控制物流成本不單單是本企業的事情，即追求本企業的物流效率化，而應該考慮從產品制成到最終用戶整個流通過程的物流成本效率化，亦即物流設施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發展和要求而定。例如，有些廠商是直接面對批發商經營的，因此，很多物流中心與批發商物流中心相吻合，從事大批量的商品輸送，然而，隨著零售業便民店、折扣店的迅速發展，客戶要求廠商必須適應零售業這種新型的業態形式，展開直接面向零售店鋪的物流活動。在這種情況下，原來的投資就有可能沉淀，同時又要求建立新型的符合現代物流發展要求的物流中心或自動化的設備。顯然，這些投資盡管從企業來看，增加了物流成本，但從整個流通過程來看，卻大大提高了物流績效。
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要實現企業與其他交易企業之間的效率化的`交易關系，必須借助與現代信息系統的構筑，尤其是利用互聯網等高新技術來完成物流全過程的協調、控制和管理，實現從網絡前端到最終端客戶的所有中間過程服務。一方面是各種物流作業或業務處理正確、迅速地進行；另一方面，能由此建立起戰略的物流經營系統。通過現代物流信息技術可以將企業訂購的意向、數量、價格等信息在網絡上進行傳輸，從而使生產、流通全過程的企業或部門分享由此帶來的利益，充分對應可能發生的各種需求，進而調整不同企業間的經營行為和計劃，企業間的協調和合作有可能在短時間內迅速完成，這可以從整體上控制了物流成本發生的可能性。同時，物流管理信息系統的迅速發展，使混雜在其他業務中的物流活動的成本能精確地計算出來，而不會把成本轉嫁到其他企業或部門。
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提高對客戶的物流服務水平是企業確保長期收益的最總要手段。從某種意義上來講，提高客戶服務水平是降低物流成本的有效方法之一。但是，超過必要量的物流服務不僅不能帶來物流成本的下降，反而有礙與物流效益的實現。例如，隨著多頻度、少量化經營的擴大，對配送的要求越來越高，而在這種情況下，如果企業不充分考慮客戶的產業特性和運輸商品的特性，一味地開展商品的翌日配送或發貨的小單位化，無疑將大大增加發貨方的物流成本。所以，在正常情況下，為了既保證提高對客戶的物流服務質量，又防止出現過剩的物流服務，企業應當在考慮客戶產業特性和商品特性的基礎上，與客戶充分協調，探討有關物流配送的組合、降低物流成本等問題。如果能實現2-3次的配送，可以商討將由此而產生的收益與客戶分享，從而相互促進在提高物流服務質量的前提下，尋求降低物流成本的最佳途徑。
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共同配送是經長期的發展和探索優化出的一種追求合理化配送的配送形式，也是美國、日本等一些發達國家采用廣泛、影響面較大的一種先進的物流方式。它對提高物流運作效率、降低物流費用具有重要意義。企業間建立起共同配送關系，資源共享，可以得到以下幾方面的好處：達到配送作業的經濟規模，提高物流作業的效率，降低企業營運費用；不需投入大量資金、設備、土地、人力等，可以節省企業的資源；企業可以集中精力經營核心核心業務。
�。ò耍┩ㄟ^削減退貨減少成本損失
退貨成本也是企業物流成本中一項重要的組成部分，它往往占有相當大的比例，這是因為隨著退貨會產生一系列的物流費，退貨商品損傷或滯銷而產生的經濟費用以及處理退貨商品所需的人員費和各種事務性費用，特別是存在退貨的情況下，一般是商品提供者承擔退貨所發生的各種費用，而退貨方因為不承擔商品退貨而產生的損失，因此，容易很隨便地退回商品，并且由于這類商品大多數數量較少，配送費用有增高的趨勢。不僅如此，由于這類商品規模較小，也很分散，商品入庫，賬單處理等業務也很復雜。由此，削減退貨成本是物流成本控制活動中需要特別關注的問題。
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現代綠色物流管理的策略 現代綠色物流管理的策略現代綠色物流管理的策略
物流產業與現代經濟的發展是一個相互促進，并相互協調發展的關系，一方面，現代物流給經濟的發展提供了強有力的支撐作用，另一方面，經濟的飛速發展也擴充了物流的總量。
但是物流行業在創造一定經濟效益的同時，對于環境的污染也是不容被忽視的，例如車輛耗油的空氣污染，包裝運輸物料的垃圾污染，以及加工所帶來的資源浪費、噪音污染等等都嚴重阻礙了現代物流行業的可持續發展。
因此，要想使現代物流可持續發展，需要合理有效地對資源進行利用，充分發揮環境保護的理念和價值觀，對整個物流流程進行規范化操作與綠色管理，擴大物流可持續利用容量，并提升現代綠色物流的整體形象。
1. 綠色物流的概念及發展的必要性
所謂的綠色物流指的是抑制在物流過程中的環境危害，并且盡量實現物流環境的凈化，充分利用物流應有資源。
它所需要達到的目標是充分改良物流發展體系，形成物流與環境共生存。
因此，從這個角度來說，綠色物流，它是一種可持續的發展理念，同時它也符合生態經濟學與外部成本內部化的基本要求。
由于其節約了資源，降低了能耗，使人與自然和諧的可持續發展，并且創造了一種嶄新的現代物流的發展理論。
因此，發展現代綠色物流實質上能夠促進經濟消費水平的提高，人民生活素質水平的健康全面發展，而且建立在人與自然和諧發展的基礎上的現代物流實際上是一種可操控性與全程管理的科學的理論體系。
綠色物流采用先進的物流技術與全方面的環境管理，通過綠色物流資源配置、綠色物流運輸管理、減少污染、降低能耗并利用先進技術實現一體化的綠色包裝、裝卸與流通。
由于其將整個環境保護的理論體系囊括在物流流通的'各個環節中，因此對于我國現代社會正在進行的可持續發展的觀念不謀而合，它是現代社會經濟可持續發展的必然選擇，是企業獲取新的競爭優勢的有效契機，順應了全球化發展的潮流，同時也降低了整個物流行業的經營成本，充分發揮了物流所具備的社會價值，為整個時代的發展帶來了新的機遇和挑戰。
2. 我國綠色物流管理的現狀
我國經過改革開放三十多年的發展，科技進步，經濟持續平穩增長，物流行業隨之建立與發展起來，并且已經初步形成了相對比較完善的現代物流管理體系。
但是在取得這些可喜可賀的業績的同時，我們也應看到其中存在的問題，以便于之后的解決與完善。
首先是在發展將綠色物流落實到現實的生產力的過程中，由于早期的經驗不足，我國當前的物流行業還缺乏一個比較成熟的物流管理體制，由此導致管理人員職權濫用的現狀，地方保護主義，割地和一些不合理收費也導致了整個物流行業的成本過高。
另外，對于整個物流行業來說，它還缺乏一個比較完善與強硬的市場競爭力。
當然，近幾年來，順豐快遞的越做越大，已經開始逐步改進了物流行業的整個格局。
3. 現代綠色物流管理的實施策略與途徑
如今，全球興起的“綠色浪潮”已經滲透到人們生活的方方面面。
當今人們生活的宗旨不僅僅在于基本的吃飽穿暖，科技的發展引起經濟的飛速增長也使得人們對于衣食住用行的要求越來越高。
在這個大的需求背景下，綠色物流的飛速發展不僅給人們的工作生活帶來了極大的便利，也有效的提高了人們的生活質量。
因此，對現代綠色物流進行有效管理，就顯得尤為重要了。
3.1就政府而言
政府在大多數人的民眾觀念里，無非就是從宏觀方面制定相應的政策法規，從社會的角度加大公益宣傳、基礎建設與人才培養。
那么，首先從宏觀方面來講，政府進行綠色物流管理首先要做的是提高認識，解放思想，樹立人們對全新的綠色物流觀念的意識。
同時，積極立法，規范物流市場的操作流程與法規，給綠色物流的可持續發展提供法律依據和保障。
而從基礎建設方面來說，這是提升現代物流服務質量的一個有效途徑，因此也需要得到重視。
我國公路、鐵路、飛機場的建設，以及大型的倉儲中心等的建立和投入使用，都說明了政府對于當代綠色物流基礎建設的重視程度。
最后，自然就是人才的培養了。
現代社會是一個知識經濟的社會，這也是一個知識經濟的時代，科技迅猛發展，當代綠色物流行業的發展自然也就離不開科學技術的支持。
而且對于當代綠色物流來說，它屬于一個新事物，由此對于技術人員和營運策劃人員都有較高的要求，只有人才齊了，我們的當代綠色物流才有可持續發展的可能。
3.2就企業而言
綠色物流的發展僅僅靠國家的宏觀政策調控是遠遠不夠的，真正落實到現實執行環節中的是各物流單位和企業。
那么，如今，在大力倡導發展綠色物流的前提下，從運輸管理上來說，我們可以嘗試共同配送或者復合一貫制的運輸方式。
而共同配送從配送的角度不同，又可分為以貨物為主體的共同配送和以物流企業為主體的共同配送。
采取一貫制的運輸方式則需要各交通工具的有效支持，因為它是以物流企業為單位，因此為了實現真正的綠色物流，就需要在集裝箱進行裝箱時做到標準化，盡可能的降低消耗與浪費。
有了綠色的配送方式，那么，要想完成一整條線的綠色物流還需要進行有效的綠色管理，在包裝和設計上要盡量簡約和實用，防止污染浪費。
做到以上兩點都還不夠，還需要綠色加工與對廢棄物循環使用處理的能力。
結語:
綠色物流在當今的職業體系中，還算是比較年輕的行業，由此它需要經過實踐和時間的檢驗，在具體的操作過程中，什么方法是可行的，什么方法是該被擯棄的。
也正是因為它的這一特點，在對當今的綠色物流進行管理時，就要注重管理的及時更新與理論策略的創新，爭取將這一項有利于可持續發展戰略目標的行動切實的貫徹下去。
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綠色物流指為減少對環境造成危害，充分利用物流資源而采取的一種節能環保的物流活動。綠色物流是一種新型管理理念，要求企業在經濟活動過程中，著眼長遠發展，兼顧環境、資源與經濟平衡發展。為實現企業綠色物流良好發展，一套系統匹配的企業綠色物流管理體系顯得尤為必要。企業綠色物流管理體系指企業實施物流工作流程進行控制的管理制度、管理方法等一系列支持綠色物流實現的各種成分的有機結合。建設企業綠色物流管理體系是實現企業物流綠色化的關鍵突破口，是實現企業利潤和社會環境良好發展的重要保證。
２企業綠色物流管理體系
�。玻本G色物流文化制度體系
（１）樹立全員參與意識，制定綠色物流制度，加強文化建設。在建設過程中，從實際角度制定出適合經濟和生態環境發展的綠色物流規章制定，培養和諧的綠色物流文化。發揮全體成員的積極主動性，創造性，是實施綠色物流有效保證。在實施全過程中，發揮全體智慧，制定綠色物流戰略目標、管理制度，形成企業自有綠色文化，為企業長久發展綠色物流長期造血。
�。ǎ玻┙M織教育培訓，提高隊伍整體素質。按照“高級、重點、普及”三個層次開展培訓。各企業在培訓規劃指導下，結合企業實際，對企所屬管理人員、從業人員及特種作業人員，有計劃地組織有關人員定期參加綠色物流ＨＳＥ培訓。對綠色物流管理人員，可采取送出去、請進來的培訓方式。注重企業的綠色文化建設。從而使綠色物流管理的內涵得到實實在在的體現。
�。玻簿G色物流管理控制方法
（１）非綠色物流防范與預警控制。非綠色物流防范與預警控制系統地從計劃、設計、制造、運行等過程中考慮綠色物流管理問題，找出生產過程中潛在的危險因素、浪費因素、污染因素，進行定性定量分析和預測，并提出相應的對策措施，建立使系統綠色物流最優化方案。比如評價設備、設施或系統的設計是否使收益與危險達到最合理的平衡；在設備、設施或系統進行試驗或使用之前，對潛在的危險進行評價；評價設備、設施或系統在生產過程中的安全性是否符合有關制度、標準、規范的規定，實現安全技術與安全管理的標準化和科學化；風險評價體現了預防為主的思想，使潛在和顯在的危險得以控制。采用這些先進的監測技術保證生產物流的安全，使物流能夠高效連續地運行，同時使生產物流的成本最低化，并營造一個安全環保的環境，其本質上是在實現生產物流的綠色化。
�。ǎ玻┤^程的控制。全過程控制要求企業開展物流活動時不局限在控制具體環節，而是從源頭到結尾實現全過程控制。綠色物流管理并不在乎單個企業的“綠色化管理”，更主要的`是整個供應鏈的“全過程”綠色化管理。因此，要有效地實施綠色物流管理，企業必須確定綠色發展戰略，并在企業內部確立綠色供應鏈管理的戰略地位。從整體上優化才能保證綠色物流的連貫性實施。
�。ǎ常╆P鍵點控制。關鍵點控制法指在企業管理活動中對重要環節、關鍵環節采取重點控制，以實現各項內部控制有效運行的一種監管體系。通過對綠色物流關鍵點重點控制，實現對綠色物流全局控制。重點部位、關鍵環節，易錯位置是考慮關鍵點的主要對象。控制點涉及物資采購、儲存、保管、運輸、流通加工等多個環節，從全局著眼確立控制關鍵點，采取必要制度措施，才能有效實施重點監控。企業充分分析實施關鍵點控制的內外部環境，制定適合企業發展的有效控制制度，并組織實施。為進一步保證實施質量，企業應組織定期檢查，報送自查報表，及時找到管理中存在的問題和薄弱環節，采取措施及時加以糾正和完善。在實施過程中，應重視協調管理、動態監控，強化各部門在內控制度管理中的責任，動態調整控制管理策略，充分保證關鍵點控制在綠色物流發展中的應用價值。
�。ǎ矗校模茫粒ㄓ媱�、實施、檢查、改進）管理。ＰＤＣＡ循環法就是按照計劃（Ｐｌａｎ）、實施（Ｄｏ）、檢查（Ｃｈｅｃｋ）、處理（Ａｃｔｉｏｎ這四個階段按順序開展管理工作，并且不斷循環進行的一種科學方法。ＰＤＣＡ反映了質量管理活動的規律。綠色物流管理體系是一個動態的管理體系，通過建立動態循環的管理過程框架，以持續改進的思想指導企業以系統的管理方法實現其系統目標。通過持續改進的過程使綠色物流管理更高效、更優化。
�。ǎ担⿷毖a救控制。應急預案能使企業在第一時間對難以預料的突發事件的救援能做到有章可循。制定事故應急補救控制，要與實際相結合，針對各環節可能發生的重特大安全生產、環境污染事故，采取有效措施。事故可能造成的對周邊地區人員及財產的危害，制定應急補救控制，應本著自救與社會援救相結合的原則，確定應對突發重特大事故應急救援所需的物資儲備、依托的單位及社會應急救援力量及事故應急監測機構。同時，建立發生突發事故時的報告制度、事故應急救援指揮系統、事故搶險救援的組織、環境污染的緊急處理、危險區的劃定及隔離警戒措施、人群的撤離疏散以及環境應急監測的組織、社會應急救援力量的啟用和環境的恢復等預警機制。應急救援預案應分級控制、重點控制、明確責任、各施其職。平時要加強應急救援預案的演練，做到各級指揮者、生產現場的操作者、應急救援人員人人能夠熟練掌握，一旦發生險情或事故，能夠冷靜應對，妥善處理。
２．３綠色物流管理標準化體系
通過標準化建設，減少實施過程中的偶然性、自發性等錯誤出現。綠色化本身就是一個標準化要求。物流功能貫穿多個行業、部門，環節之間，若沒有一套統一的標準方案，很難保證其各個部分有效銜接，這必然導致不必要的資源消耗，甚至帶來環境破壞，增加貨物中途損失概率，迫使物流費用上升、客戶滿意度下降。對此，從標準化入手，政府部門創造條件，牽頭相關部門，制定綠色物流標準，如制定汽車最低排放標準、車輛技術標準、裝卸工藝標準、包裝材料標準等一套全方位的標準體系，將有效保證與促進綠色物流發展。企業方面則可積極建立自己的綠色物流標準體系，對物流服務產品在策劃、采購、運輸、貯藏、加工、包裝、信息處理、客戶服務、廢棄品的回收、再生等方面制定相關標準。在實施過程中，注重與國際標準接軌，用國際標準來規范自身的物流行為，塑造綠色物流形象，進而增強在國際市場的競爭力。
２．４綠色物流管理評價體系
綠色物流管理評價體系采取定期與不定期檢查跟蹤反饋評價，在實施下一個綠色物流循環ＰＤＣＡ開始時，對各單位整改情況進行監督檢查，如此周而復始不斷循環，不斷提高，以保證活動質量。通過進行日常監督檢查，各內控主管部門堅持對本系統的關鍵控制點進行自查，管理部門對各部門檢查情況進行督查，通過檢查監督及時發現和糾正了不符合事項，使各單位更加重視綠色物流發展問題。此外，企業應根據自身活動，制定一套綠色物流管理評價指標，對各個指標的運營狀況監控分析，以找到改進點，從而采取針對性措施。
�。玻稻G色物流管理激勵體系建設
為促進綠色物流活動在企業中順利實施，政府應大力支持，搭建政企合作綠色物流激勵體系。政府積極發揮職能，從財政、政策等方面為企業提供保障，對物流系統資源能源消耗、污染超標實施嚴格懲罰措施，對節約資源、減少污染物流活動予以充分鼓勵，借助政策補貼，比如對積極采用先進環保設備、清潔能源以及積極實施資源循環利用的企業實施“綠色補貼”政策，引導綠色物流企業參與政府物流活動，幫助企業建立綠色物流體系。政府支持和鼓勵是企業發展綠色物流的關鍵動力之一。綠色物流的成功實施也必將造福人民，政府鼓勵企業發展綠色物流是保證綠色物流實施的動力源泉。對此，應加快建立政府引導、企業自覺激勵的綠色物流激勵體系，使之成為保障綠色物流管理體系有效運營的重要組成部分。
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綠色物流管理體系從制度文化、教育培訓、預防、實施過程控制、標準化建設，反饋評價等多方面角度進行深入而系統全面建設，確保防止非綠色物流活動發生，實現經濟發展和環保與節約的有效結合，為建設資源節約型、環境友好型的和諧社會打下良好基礎。
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