物流企業管理論文

物流企業管理論文1

　　摘要：

　　互聯網的飛速發展，推動了各行各業的不斷進步，而“互聯網+”時代的到來，更是對各行各業產生了巨大影響。在中小企業物流管理模式上，“互聯網+”也給其帶來了全新的革命。文章分析了中小企業目前采用的主要物流管理模式及其優劣勢，在此基礎上，結合中小企業自身的實際狀況和資源條件，提出了在“互聯網+”環境下創新選用電子供應鏈、第四方物流、“互聯網+”動態物流等管理新模式，以便使中小企業在電子商務環境下得到更好的發展。

　　關鍵詞：

　　互聯網+；中小企業；物流管理模式

　　傳統的物流管理模式已跟不上電子商務的發展，因其浪費大量的人力、物力和財力，不利于物流管理質量的進一步提高。如今，“互聯網+”的興起，對以往的物流管理造成了巨大沖擊，中小企業迫切需要借助互聯網的優勢，建立物流管理新模式，以節省成本、提高效率及增強效益�；�于“互聯網+”的物流管理新模式，將帶領中小企業走向新的發展方向。

　　1基于“互聯網+”的中小企業物流管理模式相關概念

　　1.1互聯網+

　　“互聯網+”就是“互聯網+各個傳統行業”，是利用信息通信技術及互聯網平臺，讓互聯網與傳統行業進行深度融合，創造出新的發展生態�！盎ヂ摼W+”是互聯網思維的進一步實踐結果，推動經濟形態不斷發生演變，從而帶動社會經濟實體的生命力，為改革、創新、發展提供廣闊的網絡平臺。

　　1.2物流管理

　　物流管理是指在社會再生產的過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調和配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。

　　1.3中小企業物流管理模式

　　物流管理過程實際上是人對企業商品及物流的控制過程，在這個過程中，人的作用處于第一位。人才是中小企業長遠發展，提高市場綜合競爭力的關鍵，對提高企業物流管理水平，為企業贏得足夠利潤具有至關重要的作用。目前中小企業運營過程中，倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動，分散在不同部門，沒有納入一個部門來對物流活動進行系統規劃和統一管理。

　　2中小企業主要的物流管理模式分析

　　2.1目前中小企業物流管理主要模式

　�。�1）自營物流模式：指企業由自己營業的物流，其有先進的物流管理系統，采用領先的物流技術，企業的原材料采購和產品的銷售等所有物流環節全部由自身獨立經營完成的一種物流管理模式，而企業的主要經濟來源不在于物流。（2）第三方物流模式：指生產企業注重核心業務的發展而不開展物流活動，向專業物流公司購買服務的一種物流管理模式。（3）聯合物流模式：指在企業間形成相互信任，共同承擔風險，共同分享利益的物流伙伴關系的一種物流管理模式。中小企業利用這種物流管理模式以求達到優勢互補、多向流動的中間組織。這樣讓自營模式的分散物流活動形成一個規�；�的物流模式。以上三種物流管理模式，是我國中小企業現行物流管理的主要模式，它們各有優缺點，且適用于不同類型的中小企業。其中，聯合物流模式在中小企業中采用比較普遍。

　　2.2中小企業物流管理模式的優缺點

　　自營物流模式的優點是能夠實現企業管理的一體化，以便企業對物流運輸活動的統一管理，保證企業對物流進行較為全面的控制以及正常運行，能夠保證不會出現斷貨、斷原料等現象，同時，自營物流管理模式具有較強的專業性。缺點是需要有專門的物流管理機構，配送的成本過高且效率低下，所以將會給企業的經營增加很大的成本，限制了企業的發展。因此，中小企業不適宜完全采用自營物流管理模式。第三方物流模式的優點是企業可以集中精力于核心業務，提供靈活多樣的顧客服務，為顧客創造更多的價值，降低物流管理運行的成本。缺點是企業不能直接控制物流的職能，不能保證顧客服務的質量和維護與顧客的長期關系，連帶經營風險大。因此，第三方物流管理模式也不是中小企業的最佳選擇。聯合物流模式的優點是中小企業可以利用這種物流管理模式形成集約化的物流伙伴關系，減少有關交易的費用，降低中小企業的物流成本及風險，它是中小企業比較容易接受的物流管理模式。缺點是物流配送的專業化程度較低，受周圍企業類型的限制較大，如果沒有足夠的企業聯合，聯合物流管理模式往往難以順利運行。我國中小企業物流管理落后的主要原因是：物流管理的方法比較落后、資金周轉率低、沒有規模優勢、物流成本高，物流管理體系不健全、不規范，物流信息化管理程度偏低，物流管理人員不夠專業化，物流基礎設施差、效率低等。因此，中小企業在選擇自己所運用的物流管理模式時，要結合企業自身的實際，在綜合考慮各方面因素的基礎上做出恰當的選擇。

　　3基于“互聯網+”的全新物流管理模式的優點

　　隨著互聯網的普及，網絡成為人們工作、生活不可或缺的一部分。在互聯網時代，由于信息技術的使用，使得各個交易對象間的時空距離縮小成為可能。互聯網使得物流管理的模式更加智能，而且可以自動控制。近年來，全球各大公司都通過互聯網來降低采購和運輸成本。在互聯網的幫助下，企業能夠接觸更多的供應商，這些供應商也會通過競爭，想方設法獲得購買企業的認可，從而降低報價。同時，在互聯網背景下，物流運輸的過程非常集中，有利于節約物流成本。

　　4基于“互聯網+”的中小企業物流管理新模式

　　物流管理的主要目的是在盡可能低的總成本條件下實現既定客戶服務水平，并由此創造企業在競爭中的戰略優勢。根據這個目標，物流管理迫切需要解決的問題是把合適的產品以合適的數量、合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。因此，在“互聯網+”時代，中小企業必須根據企業自身的實際情況和所處的社會環境而采取恰當的選擇策略，改變傳統管理思維，更新物流管理理念，建立物流管理的新思路、新模式，選擇有效的物流管理模式，以達到經濟效益和社會效益最大化。所以，中小企業物流管理除了自營物流、第三方物流、聯合物流等模式可供選擇外，還要結合自身特點和發展需要，考慮采用物流管理新模式。

　　4.1電子供應鏈管理模式

　　電子供應鏈管理是以互聯網和電子供應鏈為基礎發展而成的一種新型的物流管理模式，它把供應商、制造商、分銷商、零售商和（物流）服務提供商以及消費者連接成一個具有一體化功能的網鏈結構。它以鏈主為核心，協調各參與主體的利益，充分利用現代信息技術手段來整合行業上下游資源，使商品可以按市場需求準確生產，并把正確數量的商品在正確的時間配送到正確的地點。它降低了整個供應鏈體系的總成本，保證了參與主體各方的利益。電子供應鏈管理的本質是通過客戶和供應商網絡進行有效的協作，不僅提高了生產率，降低了成本，而且增強了對客戶的服務能力。在激烈的市場競爭環境下，中小企業充分認識互聯網的作用和發展趨勢，利用電子供應鏈管理模式開展物流活動和對物流活動進行管理，是其必然選擇之一。

　　4.2第四方物流管理模式

　　第四方物流專門為第一方、第二方和第三方提供物流規劃、咨詢、物流信息系統、供應鏈管理等活動。第四方物流是在第三方物流的基礎上發展而來，其并不實際承擔具體的物流運作活動。第四方物流是一個供應鏈的集成商，對整個供應鏈的優化，它能更好地控制和管理整個物流過程，充分利用供應鏈上各企業所擁有的資源以及自身技術資源等多方面的能力，加以整合、優化，然后提供一套完整的供應鏈解決方案，以提高供應鏈的整體運作績效，再把這個過程通過電子商務集成起來，以提高物流效能，降低物流成本，同時也能為顧客贏得更多的利益。第四方物流是物流社會化的一種表現形式，是社會分工的具體表現，是企業降低成本的有效途徑。第四方物流有兩個顯著的特點：一是提供一整套完善的供應鏈解決方案。它能更加有效地適應需方多樣化和復雜化的需求，集成所有資源為客戶提供完美的解決方案，同時進行供應鏈再建、功能轉化、業務流程再造等。二是通過影響整個供應鏈來獲得價值。這主要包括利潤增長、運營成本降低、工作成本降低和提高資產利用率。隨著在我國深圳、廈門、天津等地的物流園區實踐，第四方物流在國內很快普及，中小企業采用第四方物流管理模式也是大勢所趨。

　　4.3“互聯網+”動態物流管理模式

　　《國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》（國發〔20xx〕40號）對大力推進“‘互聯網+’動態物流”這一管理模式提出了比較明確的指導意見。各中小企業可以充分利用國家這一優惠政策，積極主動試行這一物流管理的新模式�？梢越柚鷩�家和社會各方搭建的物流信息服務平臺，開展物流活動，實現信息的充分共享。借助國家大力建設深度感知智能倉儲系統的契機，提高自身貨物調度效率以及倉儲運管水平和效率，中小企業應抓住國家完善智能物流配送調配體系的機遇，提高自身商品的配送效率，解決制約中小企業發展物流配送的“最后一公里”問題。

　　5結束語

　　互聯網已與中小企業發展密不可分，中小企業在經營、銷售和物流方面都通過互聯網提高了效率，尤其在物流方面，構建基于“互聯網+”的全新物流管理模式，能夠給中小企業物流管理帶來全新的活力。以往中小企業物流管理存在一些缺陷，這就需要中小企業站在互聯網的新高度，從全新物流管理模式入手，降低成本，提高物流管理的水平，增強物流管理效率，從而帶動中小企業走向“互聯網+”的全新時代。

　　參考文獻：

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物流企業管理論文2

　　管理會計是從傳統會計體系中分離出來的一門邊緣學科，吸收了經濟學、管理學、會計學、統計學等內容，與傳統的財務會計相宜德彰，詳細內容請看下文管理會計對物流企業管理作用。

　　管理會計涵蓋成本管理、預算管理、績效管理、價值管理等內容，包括決策分析、預算編制、成本分析以及責任會計的推行等，目前快運公司進行的運輸總支出預算、月度經濟活動分析、收入和成本考核等都屬于管理會計范疇。

　　利用邊際成本，合理組織生產

　　1.1 引入固定成本的概念。

　　固定成本就是不隨工作量的變動而變化的成本，即每月無論運量多少都固定發生、保持不變的成本和費用。以中鐵快運的行李車為例，行李車的掛運費也可以算做是固定成本;還有行李員的工資等人工費用，并不隨發送件數的增減而變化，因此也算作固定成本。

　　1.2 計劃體制下的快運產品運價體系。

　　在競爭激烈的物流市場上，只有靠優質的服務、優惠的價格才能爭取更多的客戶，在各個物流企業服務質量相差不多的情況下，價格必然成為競爭的焦點。因此計劃體制下的固定價格和市場的自由價格是一對矛盾體，也是擺在所有鐵路管理者面前的一道難題。

　　1.3 從管理會計角度出發，充分利用鐵路資源，使邊際利潤最大化。

　　通過筆者日常了解，局管內的行李車大部份倉位都處于閑置狀態，有的行李車只裝幾件貨物，甚至有的常年全程空車跑，直通列車也不是趟趟滿載。那么我們就可以下浮運價，以稍低(接近或低于公路運輸)的價格開拓市場，增加快運公司的營業收入，彌補固定成本支出，這樣可以增加邊際利潤，從而擴大了市場份額，使公司的利潤最大化。

　　所幫助。

物流企業管理論文3

　　摘要:中小企業是我國市場經濟結構的重要組成部分.隨著我國電子商務平臺的發展，絕大部分中小企業的進、銷、存系統都構建了電子商務平臺，還有一些企業采取O2O運營模式，對物流行業的依賴性更大.物流已成為中小企業發展的重要伙伴.甚至在一些中小企業中，物流成本已成為最大企業支出成本，直接影響到企業的生命線.故優化企業物流管理、降低物流成本、減少物流環節，提高物流效率已成為中小企業發展的當務之急。

　　關鍵詞:物流管理;中小企業;優化策略

　　1中小企業物流管理存在的問題

　　1.1物流基礎設施落后

　　我國公路的絕對量比較大，但是我國高速公路，以及公路主路、國道、次級公路或地方級公路的總和所占的比例較小，只有13.479%，可見我國質量較好的公路所占比例較低.而美國每萬人所擁有的公路數量是我國的20.154倍，我國的萬人公路擁有量以及公路密度較低。

　　1.2我國第三方物流發展不足

　　第三方物流意味著物流運作實施的社會化、專業化、規�；�.由于第三方物流在我國剛剛起步，在各個方面的發展都有些不足:第三方物流企業規模普遍比較小，少數的大型物流公司，如中遠物流等都是從運輸公司中剝離出來的，缺乏現代物流企業管理經驗;且各地區之間發展不平衡，主要集中在以滬寧杭為中心的長江三角洲地帶、京津唐環渤海地帶、珠江三角洲地區，占全國總量的75%左右，內陸地區的第三方物流量嚴重不足。

　　1.3我國物流企業自身存在問題

　　一是服務水平欠佳，落后于市場需求，我國物流企業服務功能單一，服務質量較差，專業化程度普遍偏低，難以達到客戶的要求.二是物流企業規模弱小，缺乏網絡支持，中國目前有近1.6萬家物流供應商，卻極少有一家超過2%的市場份額.三是企業技術設施薄弱，倉儲業現代化程度低，功能比較單一，大部分倉庫設備陳舊落后，無法滿足現代物流服務時效性和復雜化的要求.

　　1.4物流人才嚴重短缺

　　據統計，目前全國物流人才的缺口已達到600多萬，僅江蘇省物流人才的缺口就高達幾十萬.一方面，理論基礎較為稀缺.很多高校在開設物流專業時，對物流教育的具體內容還未進行過系統的考慮.另一方面，我國缺少對專業的培訓機構進行監督和規范，出現急功急利的行為，嚴重阻礙了中國物流的正常發展.

　　2中小企業物流管理優化策略

　　無論是企業專屬物流部門，還是第三方物流，唯有不斷規范經營行為、優化物流管理，才能有效降低企業的物流成本，提高物流效率。

　　2.1爭取政府政策支持

　　盡管擁有物流配送系統的中小企業在日漸減少，但受特殊行業的限制，諸如醫藥、鮮蔬、裝飾等行業的中小企業仍然需要擁有專屬的物流隊伍.但從我國當前公共交通基礎設施的建設情況來看，還需要政府給予相應的政策支持，加強鄉鎮一級交通基礎設施的建設，并為中小企業專屬物流隊伍給予人員代培等政策，以降低中小企業物流管理成本。

　　2.2外包物流業務

　　中小企業發展的首要目標是減輕企業成本，而面對龐大的物流成本，對于中小規模的企業來講，是沉重的負擔.因此，中小企業可采取與第三方物流合作的方式，外包物流業務，以降低企業直接經營成本，也縮減企業的人力資源成本.同時，政府通過政策引導第三方物流企業提供一體化服務，在倉儲建設方面給予第三方物流企業一定的支持。

　　2.3推進物流信息透明化

　　目前，我國絕大多數中小企業采取與第三方物流合作的方式，將物流業務直接外包.為提高雙方合作效率，減少不必要的成本支出，則需推進物流信息的透明化.即合作雙方將產品由訂單下單、包裝、出庫、收件、郵寄、投遞的各個環節實現統一的網絡平臺管理，無論生產企業還是物流企業，都可通過這個平臺清晰地看到產品的當前狀態，以便及時了解產品信息，監督物流流程。

　　2.4培養、引進專業型人才

　　物流行業看似是一個以產品、信息傳遞為主的行業，但實際上也需要專業管理人才.對于中小企業來講，容易忽略專業管理人才應用的問題.改善這一現狀，首先要引進具有物流管理經驗和物流專業知識的人才;其次實現企業內部招聘，通過定期物流業務培訓，挖掘有潛力的員工從事企業物流管理工作;再次與學校合作共建人才培養基地，以學校代培的形式，聯合培養專業物流人才.我國中小企業物流管理中存在物流基礎設施落后、我國第三方物流發展不足、我國物流企業自身存在問題、物流業信息化落后和物流人才嚴重短缺等問題.針對這些問題，優化物流管理策略勢在必行，即爭取政府政策支持、外包物流業務、完善物流管理流程、推進物流信息透明化，以及培養引進專業型人才，才能有效提高中小企業物流管理效率，降低物流成本。

　　參考文獻

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