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集裝箱海運費計算方式
在出口交易中，集裝箱類型的選用，貨物的裝箱方法對于出口商減少運費開支起著很大的作用。下面是小編為大家整理的集裝箱海運費計算方式，歡迎大家閱讀瀏覽。
(一)運費計算的基礎
運費單位(Freight Unit)，是指船公司用以計算運費的基本單位。由于貨物種類繁多，打包情況不同，裝運方式有別，計算運費標準不一。
A 整箱裝：以集裝箱為運費的單位，在SimTrade中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25CBM，限重17.5TNE，40'集裝箱的有效容積為55CBM，限重26TNE，其中1TNE=1000KGS;
B 拼箱裝：由船方以能收取較高運價為準，運價表上常注記M/W或R/T，表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運費較高者計算。
拼箱裝時計算運費的單位為：
1. 重量噸(Weight Ton)：按貨物總毛重，以一公噸(1 TNE=1000KGM)為一個運費噸;
2. 體積噸(Measurement Ton)：按貨物總毛體積，以一立方公尺(1 Cubic Meter;簡稱1MTQ或1CBM或1CUM;又稱一才積噸)為一個運費噸。
在核算海運費時，出口商首先要根據報價數量算出產品體積，然后查找到對應該批貨物目的港的運價。如果報價數量正好夠裝整箱(20'集裝箱或40'集裝箱)，則直接取其運價為基本運費;如果不夠裝整箱，則用產品總體積(或總重量，取運費較多者)×拼箱的價格來算出海運費。
(二)運費分類計算方法
A 整箱裝：整箱運費分三部分，總運費=三部分費用的和。
1.基本運費
基本運費=單位基本運費×整箱數
2.港口附加費
港口附加費=單位港口附加費×整箱數
3.燃油附加費
燃油附加費=單位燃油附加費×整箱數
B 拼箱裝：拼箱運費只有基本運費，分按體積與重量計算兩種方式
1.按體積計算，X1=單位基本運費(MTQ)×總體積
2.按重量計算，X2=單位基本運費(TNE)×總毛重
取 X1、X2 中較大的一個
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