1. <tt id="5hhch"><source id="5hhch"></source></tt>
    1. <xmp id="5hhch"></xmp>

  2. <xmp id="5hhch"><rt id="5hhch"></rt></xmp>

    <rp id="5hhch"></rp>
        <dfn id="5hhch"></dfn>

      1. 交通基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理

        時(shí)間:2020-10-24 18:13:26 MBA論文 我要投稿

        交通基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理

          財(cái)務(wù)管理的核心內(nèi)容就是加大基建資金管理力度。在進(jìn)行資金應(yīng)用的過程中,為了保證資金的應(yīng)用安全,就要建立完善的監(jiān)督機(jī)制,并建立健全的內(nèi)部會(huì)計(jì)控制體系。

        交通基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理

          摘要:本篇文章重點(diǎn)對(duì)交通局財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)進(jìn)行闡述,從重會(huì)計(jì)核算,輕財(cái)務(wù)管理、交通建設(shè)任務(wù)繁重,資金不足、交通基本建設(shè)投資粗放三個(gè)方面入手,解析交通局財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)狀及存在的問題,并以此為依據(jù),提出交通局財(cái)務(wù)管理的對(duì)策及建議。希望通過本文的闡述,可以給相關(guān)領(lǐng)域提供些許的參考。

          關(guān)鍵詞:交通基本建設(shè) 財(cái)務(wù)管理 建議

          隨著交通建設(shè)的快速發(fā)展,建筑規(guī)模逐漸壯大、建筑周期長、建筑資金需求多等問題也逐漸顯現(xiàn)出來。這些問題的出現(xiàn),給交通基本建筑財(cái)務(wù)管理帶來不利的影響。鑒于交通基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理作為推動(dòng)交通局今后發(fā)展的前提,是提升交通局經(jīng)濟(jì)效益的保障。只有強(qiáng)化交通基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理,才能提升交通局的整體管理水平,推動(dòng)交通局穩(wěn)定的發(fā)展。

          一、交通局財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)

          由于交通局具備獨(dú)特性以及財(cái)務(wù)管理的特點(diǎn),因此交通局財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)主要涉及三方面內(nèi)容,第一方面是籌資目標(biāo);第二方面是投資及營運(yùn)目標(biāo);第三方面是管理目標(biāo)。下面,我們將對(duì)這三種目標(biāo)進(jìn)行全面的闡述。

          (一)籌資目標(biāo)

          在進(jìn)行公路或者水路基礎(chǔ)設(shè)施施工時(shí),需要花銷一定的資金成本,因此,在進(jìn)行交通局財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)制定時(shí),首先就要將籌資目標(biāo)放在首位,這也是保障交通基本建設(shè)順利開展的關(guān)鍵。

          (二)投資及營運(yùn)目標(biāo)

          即使大部分的交通建設(shè)被列入到到公益事業(yè)項(xiàng)目中,但是,因?yàn)樵谶M(jìn)行交通基本建設(shè)時(shí),還是會(huì)面臨一定的到期償債壓力,所以,在進(jìn)行選擇投資項(xiàng)目的過程中,需要擇優(yōu)選取。把較少的投資分險(xiǎn)以及較少的投資成本,來獲取最高的投資效益作為投資及營運(yùn)目標(biāo)的根本。

          (三)管理目標(biāo)

          財(cái)務(wù)管理的主要目標(biāo)就是在投放最少的事業(yè)成本的基礎(chǔ)上,獲得最高的經(jīng)濟(jì)效益,F(xiàn)階段,大多數(shù)的交通局都具備充足的資金,但是如何將這些資金進(jìn)行合理的應(yīng)用,將其最大的作用進(jìn)行充分的發(fā)揮,是目前交通局首要處理的問題。

          二、交通局財(cái)務(wù)管理的'現(xiàn)狀及存在的問題

          (一)重會(huì)計(jì)核算,輕財(cái)務(wù)管理

          對(duì)于交通局來說,在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理時(shí),主要存在的問題就是高度重視會(huì)計(jì)核算,卻忽略的財(cái)務(wù)管理的重要性,特別是一些具備行政本質(zhì)的交通建設(shè)單位。由于大多數(shù)的交通局的領(lǐng)導(dǎo)人員以及財(cái)務(wù)管理人員在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理時(shí),還是采取傳統(tǒng)的記賬、算賬以及報(bào)賬的方式,并沒有將財(cái)務(wù)管理的自身作用進(jìn)行全面的發(fā)揮。對(duì)于一些小規(guī)模、資金少的交通基本建設(shè)單來說,根本不了解籌資、投資的真正含義,只要根據(jù)相關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行應(yīng)用,從而無法保障交通局資金的安全。

          (二)交通建設(shè)任務(wù)繁重,資金不足

          根據(jù)目前的情況來看,在進(jìn)行交通局融資時(shí),主要存在的問題就是融資渠道過于單一,融資時(shí)間也十分有限。導(dǎo)致這些問題出現(xiàn)的主要原因就是由于一些地方受到自身因素、財(cái)力因素以及物力因素的限制,使得在進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí),建設(shè)中所需的資金主要來源于國家投資。近幾年來,交通建設(shè)投資的中心逐漸轉(zhuǎn)移到鄉(xiāng)村公路建設(shè)中,資金短缺問題更加突兀,交通建設(shè)任務(wù)繁重,資金不足也逐漸突顯。

          (三)交通基本建設(shè)投資粗放,無從實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化目標(biāo)

          通常來說,交通局財(cái)務(wù)管理的關(guān)鍵目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。但是,現(xiàn)階段,大多數(shù)的交通局在進(jìn)行財(cái)務(wù)管理時(shí),普遍存在一個(gè)弊端,就是交通局一味的追求籌資效益的最大化。因?yàn)槭艿叫姓蛩氐挠绊懀瑢?dǎo)致交通局在進(jìn)行投資項(xiàng)目選擇時(shí),也富有行政色彩。這會(huì)現(xiàn)象的出現(xiàn),就導(dǎo)致交通基本建設(shè)投資粗放,無從實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化目標(biāo)。

          三、交通基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理的對(duì)策及建議

          (一)重視財(cái)務(wù)管理在建設(shè)單位中的作用

          財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算在本質(zhì)上存在一定的差距。財(cái)務(wù)管理不僅僅是交通局的財(cái)務(wù)信息的記錄者,同時(shí)也是交通局財(cái)務(wù)信息的管理者。財(cái)務(wù)管理主要是根據(jù)客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律以及相關(guān)的法律法規(guī)來對(duì)交通局的資金活動(dòng)進(jìn)行組織,它是對(duì)交通局的經(jīng)濟(jì)主體與各個(gè)方面經(jīng)濟(jì)之間聯(lián)系進(jìn)行協(xié)調(diào)的一種經(jīng)濟(jì)管理工作。所以,交通局需要高度重視財(cái)務(wù)管理對(duì)單位今后發(fā)展的重要性,利用科學(xué)的方式進(jìn)行交通基本建設(shè)項(xiàng)目的籌資、投資以及應(yīng)用工作,同時(shí)還要將財(cái)務(wù)管理的自身作用進(jìn)行全面的發(fā)揮,從而提升企業(yè)的管理水平和質(zhì)量。

          (二)建立交通建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)機(jī)制和方法

          效益作為交通基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理的核心目標(biāo)。因此,交通局就要對(duì)全面探索出交通局項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)方法,并建立完善的交通建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)機(jī)制。不管是站在財(cái)政管理制度改革深化的視角出發(fā),還是站在行業(yè)發(fā)展的視角,都要求重視資金應(yīng)用安全與管理的同時(shí),將財(cái)務(wù)管理重點(diǎn)主要轉(zhuǎn)移到資金績效考核評(píng)價(jià)上。交通建設(shè)工程資金績效考評(píng)和項(xiàng)目驗(yàn)收評(píng)價(jià)進(jìn)行比較,在某種程度上還是存在一定差異。交通建設(shè)工程資金績效考評(píng)需要在建立完善的績效目標(biāo)的基礎(chǔ)上,對(duì)項(xiàng)目各個(gè)階段將進(jìn)行考核,根據(jù)考核結(jié)果來對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估,并對(duì)資金的應(yīng)用效益進(jìn)行估測,從而給財(cái)務(wù)管理提供憑證。

          (三)強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制

          財(cái)務(wù)管理的核心內(nèi)容就是加大基建資金管理力度。在進(jìn)行資金應(yīng)用的過程中,為了保證資金的應(yīng)用安全,就要建立完善的監(jiān)督機(jī)制,并建立健全的內(nèi)部會(huì)計(jì)控制體系。雖然財(cái)務(wù)監(jiān)管、財(cái)政監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)管的自身作用較大,但是為了保障交通基本建設(shè)資金順利落實(shí)到實(shí)處,就要強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制,從而保證交通基本建筑資金安全。

          (四)著力提高財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員的綜合素質(zhì)

          每個(gè)企業(yè)的未來發(fā)展都離不開人的輔助,交通基本建筑財(cái)務(wù)管理工作的召開更是離不開財(cái)務(wù)管理人員的幫助。因此,要想提高交通基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理水平,首先就要提高財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員的綜合素質(zhì),提升財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員的財(cái)務(wù)管理意識(shí)。為了保障交通基本建筑財(cái)務(wù)管理工作的順利開展,就要選擇一些具備高知識(shí)、高技能的專業(yè)性人才,來提高交通基本建筑財(cái)務(wù)管理人員的整體綜合素養(yǎng)。當(dāng)然,交通局還要組織財(cái)務(wù)管理人員進(jìn)行新知識(shí)、新技能的學(xué)習(xí),進(jìn)而提升財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員的專業(yè)水平。

          四、結(jié)束語

          綜上所述,隨著我國社會(huì)的高速發(fā)展,交通基本建設(shè)成為了評(píng)斷一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的關(guān)鍵指標(biāo),同時(shí)也是推動(dòng)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展的有效憑證,加強(qiáng)交通基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理,不僅可以保證交通基本建筑資金安全,同時(shí)也能推動(dòng)我國交通具可持續(xù)發(fā)展。

          參考文獻(xiàn):

          [1]盧禮玲.如何加強(qiáng)交通基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理[J].金融經(jīng)濟(jì),2015

          [2]蔡海華.新時(shí)期交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理精細(xì)化探究[J].財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版),2016

        【交通基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理】相關(guān)文章:

        1.高校財(cái)務(wù)管理

        2.醫(yī)院財(cái)務(wù)管理

        3.財(cái)務(wù)管理專業(yè)答辯

        4.財(cái)務(wù)管理轉(zhuǎn)型發(fā)展

        5.財(cái)務(wù)管理專業(yè)論文提綱

        6.財(cái)務(wù)管理參考文獻(xiàn)

        7.財(cái)務(wù)管理碩士論文

        8.企業(yè)財(cái)務(wù)管理實(shí)踐

        国产高潮无套免费视频_久久九九兔免费精品6_99精品热6080YY久久_国产91久久久久久无码

        1. <tt id="5hhch"><source id="5hhch"></source></tt>
          1. <xmp id="5hhch"></xmp>

        2. <xmp id="5hhch"><rt id="5hhch"></rt></xmp>

          <rp id="5hhch"></rp>
              <dfn id="5hhch"></dfn>