1. <tt id="5hhch"><source id="5hhch"></source></tt>
    1. <xmp id="5hhch"></xmp>

  2. <xmp id="5hhch"><rt id="5hhch"></rt></xmp>

    <rp id="5hhch"></rp>
        <dfn id="5hhch"></dfn>

      1. 對(duì)交通工程專業(yè)的論文

        時(shí)間:2023-03-21 07:30:17 其他類論文 我要投稿
        • 相關(guān)推薦

        對(duì)交通工程專業(yè)的論文

          交通工程專業(yè)是一個(gè)熱門的專業(yè),學(xué)習(xí)交通工程專業(yè)的同學(xué)們,大家知道怎么樣書寫自己專業(yè)的論文嗎?以下是小編精心準(zhǔn)備的對(duì)交通工程專業(yè)的論文,大家可以參考以下內(nèi)容哦!

        對(duì)交通工程專業(yè)的論文

          摘要:伴隨著交通行業(yè)的迅猛發(fā)展,諸多高校相繼開辦城市軌道相關(guān)專業(yè),但就人才培養(yǎng)模式、校企合作力度、配套實(shí)訓(xùn)條件、師資隊(duì)伍建設(shè)等方面存在一些不科學(xué)和不合理的問題。本文主要對(duì)交通工程專業(yè)建設(shè)與優(yōu)化相關(guān)問題進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。

          關(guān)鍵詞:交通工程專業(yè);建設(shè);優(yōu)化

          一、交通工程專業(yè)存在主要問題

          1、校企合作力度不夠

          按照職業(yè)教育發(fā)展的要求,職業(yè)院校必須與相關(guān)企業(yè)建立校企合作機(jī)制,校企合作育人,校企合作辦學(xué)。但受主客觀因素影響,許多企業(yè)并不十分愿意與學(xué)校建立校企合作關(guān)系,企業(yè)參與學(xué)校人才培養(yǎng)全過程深度有待加強(qiáng),校企常態(tài)化運(yùn)作很難。另有些學(xué)校雖與一定規(guī)模企業(yè)建立了校企合作關(guān)系,但只是流于形式,沒有深度,沒有很好的利用好企業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源。

          2、教學(xué)師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不合理,水平需進(jìn)一步提升

          現(xiàn)有高職院校教學(xué)師資隊(duì)伍水平不高主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)專兼職教師比例不合理;(2)高職稱、高水平、高技能型雙師教師缺乏;(3)專兼結(jié)合教師團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用技術(shù)研發(fā)水平和引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力有待提升;(4)進(jìn)修培訓(xùn)、掛職鍛煉受經(jīng)費(fèi)或龐大的教學(xué)工作量影響,力度不夠;(5)教學(xué)師資隊(duì)伍中絕大部分對(duì)先進(jìn)的高職教育教學(xué)理論研究不夠,不能按照職業(yè)教育的規(guī)律組織實(shí)施課程教學(xué)。

          3、專業(yè)教學(xué)資源庫的資源質(zhì)量、數(shù)量、資源利用率、更新頻率有待提高

          絕大部分的高職院校目前經(jīng)費(fèi)運(yùn)作都較緊張,對(duì)專業(yè)教學(xué)資源尤其是圖書、影像、多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)課程等資源匱乏。甚至連學(xué)生用的教材資源都不夠,高等職業(yè)教育教材應(yīng)優(yōu)先選用省部級(jí)以上高職高專教材,特別是鐵道部鐵路職業(yè)教育規(guī)劃教材,有由專業(yè)教師和現(xiàn)場(chǎng)專家共同開發(fā)的專業(yè)主干課程的校本教材和指導(dǎo)書。但整個(gè)行業(yè)內(nèi)滿足以上條件的高質(zhì)量教材較少。

          4、教學(xué)方法手段落后,課程方式單一

          教學(xué)方法單一,在課程教學(xué)中,以培養(yǎng)學(xué)生探究能力和創(chuàng)新精神的新教學(xué)方法用的仍不普遍,傳統(tǒng)的灌輸式的教學(xué)方法仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。造成了學(xué)生的“思維惰性”,使學(xué)生的學(xué)習(xí)潛能受到抑制,不利于學(xué)生創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。教學(xué)過程中仍重理論講解,輕應(yīng)用能力、動(dòng)手能力培養(yǎng)在,造成理論與實(shí)踐的脫節(jié)。考評(píng)方式也存在一定的弊端。目前大多數(shù)高職高專學(xué)校實(shí)踐性很強(qiáng)的一些課程考試還是傳統(tǒng)的筆試,不能反映學(xué)生真正的學(xué)習(xí)水平,F(xiàn)代化教學(xué)手段得不到推廣使用,學(xué)生課堂學(xué)習(xí)效果不佳。

          二、加強(qiáng)專業(yè)教學(xué)體系建設(shè)

          1、改革課程體系,更新教學(xué)內(nèi)容

          教學(xué)體系的建設(shè)與完善是專業(yè)建設(shè)和發(fā)展的前提和保證,其核心在于制定科學(xué)合理的教學(xué)計(jì)劃和培養(yǎng)大綱,體現(xiàn)出專業(yè)建設(shè)的特點(diǎn)。為了適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通類人才的需求,我校交通工程專業(yè)三次調(diào)整專業(yè)發(fā)展方向及其相應(yīng)的培養(yǎng)大綱。專業(yè)方向由原來單一的交通規(guī)劃調(diào)整為以交通土建、橋梁渡口、城市軌道交通為主體,兼顧港站、樞紐、鐵路、水運(yùn)等內(nèi)容,逐步理順和完善了專業(yè)的課程體系,同時(shí)協(xié)調(diào)了專業(yè)本科生課程與交通運(yùn)輸工程學(xué)科碩士研究生課程的銜接。在專業(yè)課程體系構(gòu)建方面,按照“厚基礎(chǔ)、寬口徑、多方向”的原則,形成了由公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課以及專業(yè)方向課的三級(jí)課程結(jié)構(gòu),減少了課程的重疊,加強(qiáng)了專業(yè)課之間的互通性。同時(shí),我們將材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)等力學(xué)課程引入專業(yè)基礎(chǔ)課程,加強(qiáng)了學(xué)生的力學(xué)理論基礎(chǔ),以利于學(xué)生未來的工作和科研需要。此外,結(jié)合交通工程新領(lǐng)域進(jìn)行課程創(chuàng)新,將智能交通系統(tǒng)、軌道交通、物流學(xué)、地理信息系統(tǒng)等納入到交通工程的課程體系之中,拓寬學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ),提升了學(xué)生的社會(huì)適應(yīng)能力。

          2、注重第二課堂與知識(shí)拓寬

          為了拓展學(xué)生的知識(shí)面,在專業(yè)教學(xué)中積極采用“走出去,請(qǐng)進(jìn)來”的教育教學(xué)方式,加強(qiáng)和國內(nèi)外交通行業(yè)的交流,邀請(qǐng)或聘請(qǐng)國內(nèi)外交通行業(yè)的專家學(xué)者就目前的規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程施工、交通管理、交通安全等方面進(jìn)行交流和探討,并為我院師生舉行多種形式的講座,豐富學(xué)生的專業(yè)知識(shí),開闊學(xué)生的知識(shí)視野,激發(fā)學(xué)生深入學(xué)習(xí)本專業(yè)知識(shí)的興趣。在“請(qǐng)進(jìn)來”的同時(shí),也積極“走出去”,利用周邊區(qū)域公路網(wǎng)改造升級(jí)、鄭東新區(qū)城市道路建設(shè)以及鄭州市地鐵建設(shè)的發(fā)展契機(jī),帶領(lǐng)學(xué)生到相關(guān)工地進(jìn)行參觀和實(shí)習(xí),提升他們對(duì)專業(yè)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí),增強(qiáng)其對(duì)專業(yè)課的理解能力,取得了良好的教學(xué)效果。

          3、加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),強(qiáng)化實(shí)踐創(chuàng)新能力

          工科專業(yè)的教學(xué)與科研活動(dòng)離不開系統(tǒng)、完善的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)。為此,學(xué)院經(jīng)過反復(fù)論證,積極改革課程教學(xué)的方式和內(nèi)容,加大專業(yè)實(shí)踐、課程設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)課程的比重,并從實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的選擇、實(shí)驗(yàn)形式的確立、實(shí)驗(yàn)設(shè)施的購置及實(shí)驗(yàn)軟件的開發(fā)與應(yīng)用等方面進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃與研究,完成了“交通規(guī)劃與管理”、“汽車構(gòu)造及模擬駕駛”、“路基路面綜合性能測(cè)試”、“公路景觀虛擬”等系列實(shí)驗(yàn)的開設(shè),涉及到“公路網(wǎng)規(guī)劃”、“交通安全”、“路面材料”、“道路景觀”等多門課程,這些實(shí)踐教學(xué)也都極大地促進(jìn)了學(xué)生對(duì)專業(yè)的認(rèn)知。

          4、完善教學(xué)質(zhì)量督導(dǎo)體制

          為了緊貼社會(huì)發(fā)展和交通行業(yè)發(fā)展的動(dòng)態(tài),把握專業(yè)發(fā)展方向,學(xué)院專門成立了由資深專家組成的交通工程專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì),規(guī)劃專業(yè)的教學(xué)及課程體系,并在每學(xué)年研討教學(xué)計(jì)劃和課程內(nèi)容,指導(dǎo)專業(yè)發(fā)展與建設(shè)。交通工程系主任負(fù)責(zé)落實(shí)日常教學(xué)管理,系副主任、教學(xué)秘書定期核查教學(xué)任務(wù)的落實(shí)情況。

          為了進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量,學(xué)校教務(wù)處成立了由教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的退休老教師組成的教學(xué)督導(dǎo)組,每學(xué)期不定期隨機(jī)到教室聽課,評(píng)估和監(jiān)控教學(xué)效果,建立主講教師教學(xué)質(zhì)量檔案,保證教學(xué)質(zhì)量。

          三、專業(yè)建設(shè)與發(fā)展的優(yōu)化

          1、加強(qiáng)支撐學(xué)科建設(shè)

          本科專業(yè)建設(shè)離不開高水平學(xué)科的支撐。雖然一些交通工程專業(yè)成立時(shí)間較短,專業(yè)教學(xué)內(nèi)容以及專業(yè)方向不斷更新和完善,但還需要加強(qiáng)交通學(xué)科建設(shè)不斷積累學(xué)術(shù)成果為專業(yè)的拓展及教學(xué)內(nèi)容的更新提供學(xué)術(shù)支持和理論保證。盡快建立相關(guān)專業(yè)的碩士點(diǎn)、博士點(diǎn),為專業(yè)的發(fā)展搭建扎實(shí)的平臺(tái)。

          2、加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)

          根據(jù)專業(yè)教學(xué)、實(shí)訓(xùn)及科研的需要,應(yīng)統(tǒng)籌我院已有的實(shí)驗(yàn)設(shè)備資源,籌劃建立交通工程實(shí)驗(yàn)室,適時(shí)籌集資金,分批建設(shè)道路工程實(shí)驗(yàn)室、交通安全與景觀環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室、交通信息與控制實(shí)驗(yàn)室和智能交通系統(tǒng)(ITS)試驗(yàn)中心。

          3、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

          交通工程教研室底子薄,年輕教師比重大,需要不斷提高業(yè)務(wù)水平,以保證教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)水平的不斷提高。因此,學(xué)院應(yīng)該采取了以下幾個(gè)措施:首先,積極發(fā)揮學(xué)科帶頭人的作用。學(xué)科建設(shè)的關(guān)鍵是人才,在專業(yè)建設(shè)發(fā)展的過程中,造就一批學(xué)科帶頭人十分重要。他們不僅開發(fā)科研項(xiàng)目、組織學(xué)術(shù)活動(dòng),同時(shí)還擔(dān)負(fù)著學(xué)科梯隊(duì)建設(shè)及促進(jìn)學(xué)科發(fā)展的重要任務(wù)。其次,全方位加強(qiáng)教師的培養(yǎng)。青年教師均配置了指導(dǎo)教師,對(duì)每一位青年教師均制定了詳細(xì)的培養(yǎng)計(jì)劃與培養(yǎng)方案,通過老教師的言傳身教,全方位提升青年教師的綜合素質(zhì)。此外,結(jié)合專業(yè)建設(shè)規(guī)劃,加大引進(jìn)高層次人才的力度,改善和提高師資結(jié)構(gòu),加速學(xué)科的發(fā)展。

          4、加強(qiáng)教學(xué)和科研的結(jié)合

          科研工作能加深專業(yè)的理解,促進(jìn)專業(yè)的建設(shè),對(duì)專業(yè)發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用。近來,隨著一批博士人才的引進(jìn),積極參與到了地方交通科研領(lǐng)域,獲得了一批交通科研項(xiàng)目和科研成果。另外,學(xué)校為了促進(jìn)從教學(xué)型大學(xué)向教學(xué)研究型大學(xué)轉(zhuǎn)變,加大了科研投入,采取各種激勵(lì)措施鼓勵(lì)師生積極開展科研活動(dòng),這些都有利地促進(jìn)了交通工程專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展,大大提高了教師的業(yè)務(wù)水平。

          結(jié)束語

          隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展,交通發(fā)展趨勢(shì)逐漸表現(xiàn)為系統(tǒng)性、密集性、交叉性和智能化特征,因此對(duì)交通專業(yè)建設(shè)提出了新的要求。目前高等教育正處于從“供給驅(qū)動(dòng)”向“需求驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變的階段,提高畢業(yè)生的綜合素質(zhì)和就業(yè)能力是專業(yè)建設(shè)和發(fā)展的首要目標(biāo)。本

          參考文獻(xiàn)

          [1]曾錕.我國地鐵現(xiàn)有問題與發(fā)展對(duì)策探討[J].中國科技信息,2008,(5).

          [2]帥斌,楊飛,鄭芳芳.交通工程專業(yè)實(shí)踐與試驗(yàn)教學(xué)探討[J].實(shí)驗(yàn)室研究與探索,2008,(6).

        【對(duì)交通工程專業(yè)的論文】相關(guān)文章:

        土木工程專業(yè)論文提綱08-01

        土木工程專業(yè)論文提綱范文08-03

        軌道交通專業(yè)畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)05-12

        管理科學(xué)與工程專業(yè)論文提綱范例06-01

        測(cè)繪工程論文題目12-14

        機(jī)械工程的論文06-05

        交通安全論文2500字04-13

        高校環(huán)境工程專業(yè)就業(yè)形式論文參考文獻(xiàn)08-20

        信息工程論文推薦范例08-27

        關(guān)于工程機(jī)械的論文精選08-27

        国产高潮无套免费视频_久久九九兔免费精品6_99精品热6080YY久久_国产91久久久久久无码

        1. <tt id="5hhch"><source id="5hhch"></source></tt>
          1. <xmp id="5hhch"></xmp>

        2. <xmp id="5hhch"><rt id="5hhch"></rt></xmp>

          <rp id="5hhch"></rp>
              <dfn id="5hhch"></dfn>