汽車4S店財務(wù)管理要點(diǎn)及對應(yīng)策略論文
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摘要:
近幾年,隨著汽車產(chǎn)銷形勢和品牌競爭格局的不斷變化,汽車4S店的生存環(huán)境日益嚴(yán)峻。想要在復(fù)雜的市場競爭中立足,應(yīng)提升自身精細(xì)化管理水平,尤其要提高經(jīng)營核算與財務(wù)分析能力。因此,文章圍繞當(dāng)前汽車4S店財務(wù)管理與內(nèi)部控制現(xiàn)狀,提出4S店經(jīng)營與財務(wù)管理的要點(diǎn)及應(yīng)對策略,以期為汽車4S店的經(jīng)營與發(fā)展提供幫助。
關(guān)鍵詞:
汽車;4S店;財務(wù)管理;內(nèi)部控制;
引言:
汽車4S店是一種集整車銷售、零配件、售后服務(wù)、信息反饋四位一體的汽車銷售服務(wù)企業(yè)。文中的汽車4S店是指經(jīng)汽車品牌廠家授權(quán),有權(quán)使用統(tǒng)一店鋪名稱、標(biāo)識、商標(biāo)等從事汽車銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)等經(jīng)營活動的一級經(jīng)銷商。
1、汽車4S店的經(jīng)營特點(diǎn)
1.1與汽車廠家形成利益共同體,自身話語權(quán)有限
4S店在建店初期需要滿足廠家的整體規(guī)劃和竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),無論是汽車展廳還是維修車間,從外觀形象到內(nèi)部裝潢都要建立統(tǒng)一的風(fēng)格和標(biāo)識,因此4S店無法打造專屬于自己的企業(yè)形象。
同時,非經(jīng)銷商集團(tuán)在與汽車廠家的商務(wù)談判中通常處于弱勢地位,整車的銷售價格、維修配件的加價幅度都經(jīng)汽車廠家嚴(yán)格把控,企業(yè)無定價權(quán),且市場營銷活動也要符合品牌風(fēng)格[1]。
1.2經(jīng)營效益很大程度上依托于品牌與廠家
汽車廠家通過自身市場定位及廣告投入、營銷宣傳打造品牌知名度。消費(fèi)者在購車時對汽車品牌的偏好及認(rèn)可起主導(dǎo)作用,而對經(jīng)銷商企業(yè)的關(guān)注度不高,部分廠家的成本控制水平和商務(wù)政策的制定也直接影響到經(jīng)銷商的利潤。
同時,同品牌其他4S店的公共突發(fā)事件對品牌造成的負(fù)面影響也會間接影響到自身的經(jīng)營業(yè)績,在與同品牌其他4S店的競爭中,若無明顯優(yōu)勢,消費(fèi)者通常會以地理位置和銷售價格為導(dǎo)向,選擇4S店進(jìn)行購買或維修。
1.3高投入、重資產(chǎn)運(yùn)營,對成本控制要求較高
若非自有土地,4S店不僅需要裝修投入,還需支付房租費(fèi)用,初期投資金額巨大。由于汽車單品價值高,對于存貨周轉(zhuǎn)速度要求也高,容易導(dǎo)致庫存積壓,造成跌價。同樣的,售后配件品種繁多,給財務(wù)人員定期盤點(diǎn)造成了一定的壓力。此外,由于車輛更新?lián)Q代而造成的.配件呆滯若不及時處理,最終也會給4S店造成損失。
除此之外,銷售及售后環(huán)節(jié)較多,環(huán)環(huán)相扣,涉及上牌、代辦保險、購置稅、汽車裝潢、二手車置換、金融貸款等;同時,在財務(wù)上涉及返利、現(xiàn)金折扣、保養(yǎng)券贈送、銷售積分等,核算復(fù)雜,若不對每個環(huán)節(jié)加以把控,容易造成“積少成多”的漏洞[2]。
2、4S店經(jīng)營管理的核心要素
2.1組織結(jié)構(gòu)與權(quán)限設(shè)計(jì)
民營4S店為私人投資,通常企業(yè)投資人、管理者、經(jīng)營者相統(tǒng)一,而對于國有4S店,三者相分離,因此組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尤為重要。
若4S店總經(jīng)理權(quán)限過大,或者對財務(wù)和人事權(quán)形成控制,則存在利益輸送風(fēng)險,損害股東利益。因此,要精心設(shè)定總經(jīng)理的崗位職責(zé),使其專注于業(yè)務(wù)的拓展與提升,而財務(wù)和人事等則由集團(tuán)總部統(tǒng)一管理,形成制衡。
2.2選人用人
4S店總經(jīng)理個人的專業(yè)程度、道德作風(fēng)以及工作激情和能力會對整個4S店的經(jīng)營管理產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。因此,不僅要做好充分的背景調(diào)查,同時也要通過多輪面試、多人面試的方式反復(fù)確認(rèn)總經(jīng)理是否符合本公司企業(yè)文化及任職資格。此外,4S店中層干部不僅要得到總經(jīng)理的認(rèn)可,也要得到總部或者集團(tuán)職能部門的認(rèn)可。
2.3制度、預(yù)算、考核與激勵控制相結(jié)合
4S店業(yè)務(wù)錯綜復(fù)雜、情況多樣,在具體的業(yè)務(wù)流程操作中,業(yè)務(wù)人員與管理人員經(jīng)常會產(chǎn)生流程上的爭議。因此,需要制定全面完整的管理制度,并不斷將各種特殊情況納入其中,使各項(xiàng)操作依據(jù)可循、依法合規(guī)。
在制度健全的基礎(chǔ)上,通過預(yù)算、考核與激勵控制將員工薪酬與經(jīng)營業(yè)績正相關(guān)掛鉤,統(tǒng)一目標(biāo),促成員工與企業(yè)的雙贏,最終實(shí)現(xiàn)預(yù)算目標(biāo)。
2.4業(yè)財融合
業(yè)財融合是新時代財務(wù)人員轉(zhuǎn)型的方向,由傳統(tǒng)的會計(jì)核算向致力于業(yè)務(wù)發(fā)展轉(zhuǎn)變。財務(wù)人員不能再滿足于會計(jì)核算、報表統(tǒng)計(jì)職能,而是要深入業(yè)務(wù),參與到業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)與管理中。財務(wù)人員應(yīng)知悉每個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),熟悉所有業(yè)務(wù)的運(yùn)作流程,才能把控風(fēng)險、做好內(nèi)控。
同時,財務(wù)應(yīng)與業(yè)務(wù)人員多溝通交流,及時解決工作中的矛盾,增強(qiáng)財務(wù)與業(yè)務(wù)人員的配合,形成良好的工作氛圍,促進(jìn)公司良性運(yùn)作發(fā)展。
3、汽車4S店財務(wù)管理要點(diǎn)及對應(yīng)策略
3.1資金管理與現(xiàn)金流預(yù)測
為了保障4S店的正常運(yùn)轉(zhuǎn),提高資金使用效率,在年度預(yù)算的基礎(chǔ)上,4S店每月還需對現(xiàn)金流量進(jìn)行充分、準(zhǔn)確的預(yù)測和規(guī)劃?梢詫①Y金使用分為固定、可變及偶然三類。房租、人員工資及每月配件采購等大金額支付是相對固定的;同時,廠家也能較為準(zhǔn)確地預(yù)測月初下達(dá)的當(dāng)月整車采購任務(wù)及4S店每月根據(jù)營銷計(jì)劃提前做好的市場營銷費(fèi)用預(yù)算;而像銀行承兌匯票、流動資產(chǎn)貸款的償還,也需要財務(wù)人員做好記錄,保證現(xiàn)金的流動性。
3.2庫存整車周轉(zhuǎn)
與其他零售業(yè)相比,汽車4S店車輛存貨資金占用率較高,因此對存貨周轉(zhuǎn)率控制提出了較高要求。
首先,汽車更新?lián)Q代較快,一般以一年為周期,4S店需要區(qū)別對待庫存時間超過90天、120天、180天、365天的車輛,庫存時間越長,若不及時提取存貨跌價準(zhǔn)備,則難以體現(xiàn)潛在損失。其次,在廠家壓縮利潤的情況下,整車銷售毛利率較低,無論采用何種融資方式,高周轉(zhuǎn)率都有利于降低財務(wù)費(fèi)用,提升整車銷售毛利。
3.3庫存配件盤點(diǎn)及配件呆滯率
汽車4S店配件盤點(diǎn)是一大難點(diǎn),主要在于配件品種繁多,體積小數(shù)量多與體積大數(shù)量少的配件擺放在一起,盤點(diǎn)過程中又隨時可能會有配件出庫,導(dǎo)致賬面與實(shí)盤差異較大,且通常一天時間內(nèi)無法完成整盤。另外,售后倉庫的管理水平也會對盤點(diǎn)工作造成影響,若倉庫管理混亂,則難以完成盤點(diǎn)工作。
首先,對于庫存配件量較小的4S店,可以采取月度抽盤、季度整盤甚至每月整盤的方式,而庫存配件量較大的,則可以月度抽盤半年整盤。其次,盤點(diǎn)的重心應(yīng)放在核心配件上。
部分配件由于車輛更新?lián)Q代無法再使用的,需要及時做好回收或者報廢處理,否則難以體現(xiàn)潛在損失。
3.4融資方式的選擇
4S店通常有三種融資方式,即流動資金貸款、銀行承兌匯票、汽車金融公司的庫存抵押融資。
通常汽車金融公司的庫存抵押融資會給予一定的免息期,如廠家規(guī)定車輛發(fā)貨后45天內(nèi)賣出是不收取利息的,超出45天則按天計(jì)息。因此,對于存貨周轉(zhuǎn)控制較為優(yōu)秀的企業(yè),采取汽車金融公司庫存抵押融資是最佳方式。對于存貨周轉(zhuǎn)控制一般的企業(yè),則建議使用銀行承兌匯票,選擇較短的開票周期,資金成本也較低;而相對來說,無論存貨周轉(zhuǎn)控制如何,流動資金貸款的利息都不變,是財務(wù)費(fèi)用最高的一種。
3.5合同審核及結(jié)算
4S店處于激烈的市場競爭中,客戶會在同品牌的多家4S店進(jìn)行橫向比較,但通常是以價格為主導(dǎo)的,4S店銷售人員在銷售過程中通常會利用信息差或者對客戶的口頭承諾來促成交易。因此,4S店財務(wù)人員在審核汽車銷售合同時,應(yīng)嚴(yán)格查看三聯(lián)單是否一致,重點(diǎn)關(guān)注并且保管好印章,外借時必須要有財務(wù)人員跟隨并用印。
在客戶支付全款并結(jié)算提車時,需要與客戶詳細(xì)核對款項(xiàng)支付、票據(jù)開具信息以及合同中明確的其他事項(xiàng),如裝潢清單是否履行完畢,金融貸款、置換補(bǔ)貼等信息是否準(zhǔn)確,以保障合同履行的真實(shí)性和完整性。
3.6業(yè)務(wù)過程跟蹤及精細(xì)化管理
在整車銷售過程中,需要對每個環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。例如,整車讓價權(quán)限設(shè)定、上牌、汽車裝潢、二手車置換、金融貸款、車輛合格證的管理等。財務(wù)人員不僅要做好本職工作,更要深入業(yè)務(wù),從而更好地把握每個環(huán)節(jié)的風(fēng)險點(diǎn)和需要財務(wù)控制的節(jié)點(diǎn)。財務(wù)人員須注重業(yè)務(wù)的合法合規(guī),同時也要注重業(yè)務(wù)的合理性,要反復(fù)推敲業(yè)務(wù)人員提出的新流程及新模式[3]。
在廠家充分透明的市場競爭中,廠家的利潤被不斷壓縮,再加上不斷增加的房租及人工成本,若企業(yè)自身不把控好每個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的毛利,則很難實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)。
3.7電算化軟件內(nèi)部控制
財務(wù)人員除了要正常使用財務(wù)軟件外,通常還需要配合使用廠家的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。相比于財務(wù)軟件,廠家的業(yè)務(wù)系統(tǒng)經(jīng)常需要升級甚至更新?lián)Q代,在使用過程中難免會存在一些系統(tǒng)漏洞,若不能及時發(fā)現(xiàn),則可能對公司造成損失。因此,財務(wù)人員不能完全依賴系統(tǒng)數(shù)據(jù),特別是零配件的出入庫數(shù)據(jù),要通過其他手段,輔助配合進(jìn)行控制,如EXCEL臺賬,抽盤、定期核對往期數(shù)據(jù)等,以保障數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
3.8與廠家的溝通及與同品牌4S店的對標(biāo)
在4S店的經(jīng)營過程中,與廠家的及時溝通尤為重要。從采購任務(wù)設(shè)定到市場營銷活動的支持以及各種返利的獲取,和廠家溝通良好的4S店能獲取更多的支持,從而提高經(jīng)營效益。
非經(jīng)銷商集團(tuán)若沒有多家同品牌4S店,則很難橫向評價4S店的經(jīng)營業(yè)績。對此,要定期與廠家溝通,獲取同城4S店的經(jīng)營數(shù)據(jù)并進(jìn)行橫向?qū)?biāo),向行業(yè)標(biāo)桿看齊,尋找差距,補(bǔ)足弱點(diǎn),優(yōu)化經(jīng)營思路和方法[4]。
4、結(jié)束語
4S店需把握好上述經(jīng)營管理要素,加強(qiáng)財務(wù)管理,強(qiáng)化內(nèi)部控制,提高資金使用效率,控制財務(wù)費(fèi)用,降低經(jīng)營風(fēng)險和財務(wù)風(fēng)險,避免公司遭受財產(chǎn)損失,從而為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展?fàn)I造一個良好的環(huán)境。4S店只有不斷加強(qiáng)精細(xì)化管理能力、不斷改革升級,才能在復(fù)雜的市場環(huán)境中存活,繼而才能適應(yīng)新時代的發(fā)展趨勢。
參文獻(xiàn)
[1]宮瑋巍.論汽車4S店財務(wù)風(fēng)險管控[J]新財經(jīng),2019(05):100-101.
[2]馮巧穎汽車4S店財務(wù)管理與監(jiān)控要點(diǎn)分析[J]當(dāng)代會計(jì),2019(01):59-60.
[3]陳小英淺談汽車4S店財務(wù)風(fēng)險管理及對策[J].經(jīng)貿(mào)實(shí)踐,2018(16):41-42.
[4]趙冬梅.汽車4S店財務(wù)管理工作水平提升的探討[J]現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2018(22):150-151.
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