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汽車(chē)4S店財(cái)務(wù)管理要點(diǎn)及對(duì)應(yīng)策略論文
在學(xué)習(xí)和工作中，大家總免不了要接觸或使用論文吧，論文是對(duì)某些學(xué)術(shù)問(wèn)題進(jìn)行研究的手段。那么問(wèn)題來(lái)了，到底應(yīng)如何寫(xiě)一篇優(yōu)秀的論文呢？以下是小編為大家收集的汽車(chē)4S店財(cái)務(wù)管理要點(diǎn)及對(duì)應(yīng)策略論文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
摘要：
近幾年，隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)和品牌競(jìng)爭(zhēng)格局的不斷變化，汽車(chē)4S店的生存環(huán)境日益嚴(yán)峻。想要在復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足，應(yīng)提升自身精細(xì)化管理水平，尤其要提高經(jīng)營(yíng)核算與財(cái)務(wù)分析能力。因此，文章圍繞當(dāng)前汽車(chē)4S店財(cái)務(wù)管理與內(nèi)部控制現(xiàn)狀，提出4S店經(jīng)營(yíng)與財(cái)務(wù)管理的要點(diǎn)及應(yīng)對(duì)策略，以期為汽車(chē)4S店的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展提供幫助。
關(guān)鍵詞:
汽車(chē)；4S店；財(cái)務(wù)管理；內(nèi)部控制；
引言：
汽車(chē)4S店是一種集整車(chē)銷(xiāo)售、零配件、售后服務(wù)、信息反饋四位一體的汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)。文中的汽車(chē)4S店是指經(jīng)汽車(chē)品牌廠家授權(quán)，有權(quán)使用統(tǒng)一店鋪名稱(chēng)、標(biāo)識(shí)、商標(biāo)等從事汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商。
1、汽車(chē)4S店的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)
1.1與汽車(chē)廠家形成利益共同體，自身話語(yǔ)權(quán)有限
4S店在建店初期需要滿足廠家的整體規(guī)劃和竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是汽車(chē)展廳還是維修車(chē)間，從外觀形象到內(nèi)部裝潢都要建立統(tǒng)一的風(fēng)格和標(biāo)識(shí)，因此4S店無(wú)法打造專(zhuān)屬于自己的企業(yè)形象。
同時(shí)，非經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)在與汽車(chē)廠家的商務(wù)談判中通常處于弱勢(shì)地位，整車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格、維修配件的加價(jià)幅度都經(jīng)汽車(chē)廠家嚴(yán)格把控，企業(yè)無(wú)定價(jià)權(quán)，且市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)也要符合品牌風(fēng)格[1]。
1.2經(jīng)營(yíng)效益很大程度上依托于品牌與廠家
汽車(chē)廠家通過(guò)自身市場(chǎng)定位及廣告投入、營(yíng)銷(xiāo)宣傳打造品牌知名度。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)對(duì)汽車(chē)品牌的偏好及認(rèn)可起主導(dǎo)作用，而對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)的關(guān)注度不高，部分廠家的成本控制水平和商務(wù)政策的制定也直接影響到經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)。
同時(shí)，同品牌其他4S店的公共突發(fā)事件對(duì)品牌造成的負(fù)面影響也會(huì)間接影響到自身的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，在與同品牌其他4S店的競(jìng)爭(zhēng)中，若無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者通常會(huì)以地理位置和銷(xiāo)售價(jià)格為導(dǎo)向，選擇4S店進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)或維修。
1.3高投入、重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，對(duì)成本控制要求較高
若非自有土地，4S店不僅需要裝修投入，還需支付房租費(fèi)用，初期投資金額巨大。由于汽車(chē)單品價(jià)值高，對(duì)于存貨周轉(zhuǎn)速度要求也高，容易導(dǎo)致庫(kù)存積壓，造成跌價(jià)。同樣的，售后配件品種繁多，給財(cái)務(wù)人員定期盤(pán)點(diǎn)造成了一定的壓力。此外，由于車(chē)輛更新?lián)Q代而造成的配件呆滯若不及時(shí)處理，最終也會(huì)給4S店造成損失。
除此之外，銷(xiāo)售及售后環(huán)節(jié)較多，環(huán)環(huán)相扣，涉及上牌、代辦保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、汽車(chē)裝潢、二手車(chē)置換、金融貸款等；同時(shí)，在財(cái)務(wù)上涉及返利、現(xiàn)金折扣、保養(yǎng)券贈(zèng)送、銷(xiāo)售積分等，核算復(fù)雜，若不對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)加以把控，容易造成“積少成多”的漏洞[2]。
2、4S店經(jīng)營(yíng)管理的核心要素
2.1組織結(jié)構(gòu)與權(quán)限設(shè)計(jì)
民營(yíng)4S店為私人投資，通常企業(yè)投資人、管理者、經(jīng)營(yíng)者相統(tǒng)一，而對(duì)于國(guó)有4S店，三者相分離，因此組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尤為重要。
若4S店總經(jīng)理權(quán)限過(guò)大，或者對(duì)財(cái)務(wù)和人事權(quán)形成控制，則存在利益輸送風(fēng)險(xiǎn)，損害股東利益。因此，要精心設(shè)定總經(jīng)理的崗位職責(zé)，使其專(zhuān)注于業(yè)務(wù)的拓展與提升，而財(cái)務(wù)和人事等則由集團(tuán)總部統(tǒng)一管理，形成制衡。
2.2選人用人
4S店總經(jīng)理個(gè)人的專(zhuān)業(yè)程度、道德作風(fēng)以及工作激情和能力會(huì)對(duì)整個(gè)4S店的經(jīng)營(yíng)管理產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。因此，不僅要做好充分的背景調(diào)查，同時(shí)也要通過(guò)多輪面試、多人面試的方式反復(fù)確認(rèn)總經(jīng)理是否符合本公司企業(yè)文化及任職資格。此外，4S店中層干部不僅要得到總經(jīng)理的認(rèn)可，也要得到總部或者集團(tuán)職能部門(mén)的認(rèn)可。
2.3制度、預(yù)算、考核與激勵(lì)控制相結(jié)合
4S店業(yè)務(wù)錯(cuò)綜復(fù)雜、情況多樣，在具體的業(yè)務(wù)流程操作中，業(yè)務(wù)人員與管理人員經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生流程上的爭(zhēng)議。因此，需要制定全面完整的管理制度，并不斷將各種特殊情況納入其中，使各項(xiàng)操作依據(jù)可循、依法合規(guī)。
在制度健全的基礎(chǔ)上，通過(guò)預(yù)算、考核與激勵(lì)控制將員工薪酬與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)正相關(guān)掛鉤，統(tǒng)一目標(biāo)，促成員工與企業(yè)的雙贏，最終實(shí)現(xiàn)預(yù)算目標(biāo)。
2.4業(yè)財(cái)融合
業(yè)財(cái)融合是新時(shí)代財(cái)務(wù)人員轉(zhuǎn)型的方向，由傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算向致力于業(yè)務(wù)發(fā)展轉(zhuǎn)變。財(cái)務(wù)人員不能再滿足于會(huì)計(jì)核算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)職能，而是要深入業(yè)務(wù)，參與到業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)與管理中。財(cái)務(wù)人員應(yīng)知悉每個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，熟悉所有業(yè)務(wù)的運(yùn)作流程，才能把控風(fēng)險(xiǎn)、做好內(nèi)控。
同時(shí)，財(cái)務(wù)應(yīng)與業(yè)務(wù)人員多溝通交流，及時(shí)解決工作中的矛盾，增強(qiáng)財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)人員的配合，形成良好的工作氛圍，促進(jìn)公司良性運(yùn)作發(fā)展。
3、汽車(chē)4S店財(cái)務(wù)管理要點(diǎn)及對(duì)應(yīng)策略
3.1資金管理與現(xiàn)金流預(yù)測(cè)
為了保障4S店的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高資金使用效率，在年度預(yù)算的基礎(chǔ)上，4S店每月還需對(duì)現(xiàn)金流量進(jìn)行充分、準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)和規(guī)劃。可以將資金使用分為固定、可變及偶然三類(lèi)。房租、人員工資及每月配件采購(gòu)等大金額支付是相對(duì)固定的；同時(shí)，廠家也能較為準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)月初下達(dá)的當(dāng)月整車(chē)采購(gòu)任務(wù)及4S店每月根據(jù)營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃提前做好的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用預(yù)算；而像銀行承兌匯票、流動(dòng)資產(chǎn)貸款的償還，也需要財(cái)務(wù)人員做好記錄，保證現(xiàn)金的流動(dòng)性。
3.2庫(kù)存整車(chē)周轉(zhuǎn)
與其他零售業(yè)相比，汽車(chē)4S店車(chē)輛存貨資金占用率較高，因此對(duì)存貨周轉(zhuǎn)率控制提出了較高要求。
首先，汽車(chē)更新?lián)Q代較快，一般以一年為周期，4S店需要區(qū)別對(duì)待庫(kù)存時(shí)間超過(guò)90天、120天、180天、365天的車(chē)輛，庫(kù)存時(shí)間越長(zhǎng)，若不及時(shí)提取存貨跌價(jià)準(zhǔn)備，則難以體現(xiàn)潛在損失。其次，在廠家壓縮利潤(rùn)的情況下，整車(chē)銷(xiāo)售毛利率較低，無(wú)論采用何種融資方式，高周轉(zhuǎn)率都有利于降低財(cái)務(wù)費(fèi)用，提升整車(chē)銷(xiāo)售毛利。
3.3庫(kù)存配件盤(pán)點(diǎn)及配件呆滯率
汽車(chē)4S店配件盤(pán)點(diǎn)是一大難點(diǎn)，主要在于配件品種繁多，體積小數(shù)量多與體積大數(shù)量少的配件擺放在一起，盤(pán)點(diǎn)過(guò)程中又隨時(shí)可能會(huì)有配件出庫(kù)，導(dǎo)致賬面與實(shí)盤(pán)差異較大，且通常一天時(shí)間內(nèi)無(wú)法完成整盤(pán)。另外，售后倉(cāng)庫(kù)的管理水平也會(huì)對(duì)盤(pán)點(diǎn)工作造成影響，若倉(cāng)庫(kù)管理混亂，則難以完成盤(pán)點(diǎn)工作。
首先，對(duì)于庫(kù)存配件量較小的4S店，可以采取月度抽盤(pán)、季度整盤(pán)甚至每月整盤(pán)的方式，而庫(kù)存配件量較大的，則可以月度抽盤(pán)半年整盤(pán)。其次，盤(pán)點(diǎn)的重心應(yīng)放在核心配件上。
部分配件由于車(chē)輛更新?lián)Q代無(wú)法再使用的，需要及時(shí)做好回收或者報(bào)廢處理，否則難以體現(xiàn)潛在損失。
3.4融資方式的選擇
4S店通常有三種融資方式，即流動(dòng)資金貸款、銀行承兌匯票、汽車(chē)金融公司的庫(kù)存抵押融資。
通常汽車(chē)金融公司的庫(kù)存抵押融資會(huì)給予一定的免息期，如廠家規(guī)定車(chē)輛發(fā)貨后45天內(nèi)賣(mài)出是不收取利息的，超出45天則按天計(jì)息。因此，對(duì)于存貨周轉(zhuǎn)控制較為優(yōu)秀的企業(yè)，采取汽車(chē)金融公司庫(kù)存抵押融資是最佳方式。對(duì)于存貨周轉(zhuǎn)控制一般的企業(yè)，則建議使用銀行承兌匯票，選擇較短的開(kāi)票周期，資金成本也較低；而相對(duì)來(lái)說(shuō)，無(wú)論存貨周轉(zhuǎn)控制如何，流動(dòng)資金貸款的利息都不變，是財(cái)務(wù)費(fèi)用最高的一種。
3.5合同審核及結(jié)算
4S店處于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，客戶會(huì)在同品牌的多家4S店進(jìn)行橫向比較，但通常是以價(jià)格為主導(dǎo)的，4S店銷(xiāo)售人員在銷(xiāo)售過(guò)程中通常會(huì)利用信息差或者對(duì)客戶的口頭承諾來(lái)促成交易。因此，4S店財(cái)務(wù)人員在審核汽車(chē)銷(xiāo)售合同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格查看三聯(lián)單是否一致，重點(diǎn)關(guān)注并且保管好印章，外借時(shí)必須要有財(cái)務(wù)人員跟隨并用印。
在客戶支付全款并結(jié)算提車(chē)時(shí)，需要與客戶詳細(xì)核對(duì)款項(xiàng)支付、票據(jù)開(kāi)具信息以及合同中明確的其他事項(xiàng)，如裝潢清單是否履行完畢，金融貸款、置換補(bǔ)貼等信息是否準(zhǔn)確，以保障合同履行的真實(shí)性和完整性。
3.6業(yè)務(wù)過(guò)程跟蹤及精細(xì)化管理
在整車(chē)銷(xiāo)售過(guò)程中，需要對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。例如，整車(chē)讓價(jià)權(quán)限設(shè)定、上牌、汽車(chē)裝潢、二手車(chē)置換、金融貸款、車(chē)輛合格證的管理等。財(cái)務(wù)人員不僅要做好本職工作，更要深入業(yè)務(wù)，從而更好地把握每個(gè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和需要財(cái)務(wù)控制的節(jié)點(diǎn)。財(cái)務(wù)人員須注重業(yè)務(wù)的合法合規(guī)，同時(shí)也要注重業(yè)務(wù)的合理性，要反復(fù)推敲業(yè)務(wù)人員提出的新流程及新模式[3]。
在廠家充分透明的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，廠家的利潤(rùn)被不斷壓縮，再加上不斷增加的房租及人工成本，若企業(yè)自身不把控好每個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的毛利，則很難實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。
3.7電算化軟件內(nèi)部控制
財(cái)務(wù)人員除了要正常使用財(cái)務(wù)軟件外，通常還需要配合使用廠家的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。相比于財(cái)務(wù)軟件，廠家的業(yè)務(wù)系統(tǒng)經(jīng)常需要升級(jí)甚至更新?lián)Q代，在使用過(guò)程中難免會(huì)存在一些系統(tǒng)漏洞，若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則可能對(duì)公司造成損失。因此，財(cái)務(wù)人員不能完全依賴系統(tǒng)數(shù)據(jù)，特別是零配件的出入庫(kù)數(shù)據(jù)，要通過(guò)其他手段，輔助配合進(jìn)行控制，如EXCEL臺(tái)賬，抽盤(pán)、定期核對(duì)往期數(shù)據(jù)等，以保障數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
3.8與廠家的溝通及與同品牌4S店的對(duì)標(biāo)
在4S店的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，與廠家的及時(shí)溝通尤為重要。從采購(gòu)任務(wù)設(shè)定到市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的支持以及各種返利的獲取，和廠家溝通良好的4S店能獲取更多的支持，從而提高經(jīng)營(yíng)效益。
非經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)若沒(méi)有多家同品牌4S店，則很難橫向評(píng)價(jià)4S店的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。對(duì)此，要定期與廠家溝通，獲取同城4S店的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)并進(jìn)行橫向?qū)?biāo)，向行業(yè)標(biāo)桿看齊，尋找差距，補(bǔ)足弱點(diǎn)，優(yōu)化經(jīng)營(yíng)思路和方法[4]。
4、結(jié)束語(yǔ)
4S店需把握好上述經(jīng)營(yíng)管理要素，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，強(qiáng)化內(nèi)部控制，提高資金使用效率，控制財(cái)務(wù)費(fèi)用，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，避免公司遭受財(cái)產(chǎn)損失，從而為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好的環(huán)境。4S店只有不斷加強(qiáng)精細(xì)化管理能力、不斷改革升級(jí)，才能在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中存活，繼而才能適應(yīng)新時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)。
參文獻(xiàn)
[1]宮瑋巍.論汽車(chē)4S店財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控[J]新財(cái)經(jīng)，2019(05):100-101.
[2]馮巧穎汽車(chē)4S店財(cái)務(wù)管理與監(jiān)控要點(diǎn)分析[J]當(dāng)代會(huì)計(jì),2019(01):59-60.
[3]陳小英淺談汽車(chē)4S店財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理及對(duì)策[J].經(jīng)貿(mào)實(shí)踐,2018(16):41-42.
[4]趙冬梅.汽車(chē)4S店財(cái)務(wù)管理工作水平提升的探討[J]現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2018(22):150-151.
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