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基于敏捷供應(yīng)鏈的物流運作模式分析
摘要：敏捷供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N全新的管理理念，它對于企業(yè)物流活動的快速、準(zhǔn)確、可靠等因素的要求更高。敏捷物流運作模式的基本特征主要體現(xiàn)為可視化物流、廣泛應(yīng)用信息技術(shù)、與供應(yīng)鏈成員緊密合作、以共享數(shù)據(jù)的方式盡可能地貼近合作伙伴等四個方面。文章以克萊斯勒公司為例，進一步闡述了企業(yè)如何基于敏捷供應(yīng)鏈來開展物流運作管理。關(guān)鍵詞：敏捷供應(yīng)鏈；敏捷物流；物流
一、 敏捷供應(yīng)鏈的內(nèi)涵
所謂敏捷供應(yīng)鏈（Agile Supply Chain，ASC），是指以核心企業(yè)為中心，通過對資金流、物流、信息流的控制，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商及最終消費者用戶整合到一個統(tǒng)一的、快速響應(yīng)的、無縫化程度較高的功能網(wǎng)絡(luò)鏈條之中，以形成一個極具競爭力的戰(zhàn)略聯(lián)盟。1991年，里海大學(xué)艾科卡研究所編寫了題為“21世紀(jì)制造業(yè)戰(zhàn)略”的報告，提出以虛擬企業(yè)或動態(tài)聯(lián)盟為基礎(chǔ)的敏捷制造的概念，并認(rèn)為通過敏捷制造來達到敏捷競爭是21世紀(jì)國際競爭的主要形式，從而逐步形成了敏捷供應(yīng)鏈的概念。
縱觀20世紀(jì)80年代全球企業(yè)的競爭環(huán)境可以看出，敏捷供應(yīng)鏈的產(chǎn)生原因可以歸結(jié)為以下五個方面：（1）時間和速度越來越成為企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的法寶；（2）客戶需求日益多樣化和個性化；（3）供應(yīng)鏈柔性更加提高，以通過快速改造或重組來捕捉稍縱即逝的市場機會；（4）在企業(yè)地理分布范圍越來越廣闊的情況下，并行運作和集成實施成為全球化供應(yīng)鏈的特征；（5）信息技術(shù)得到了迅速發(fā)展，為實現(xiàn)敏捷供應(yīng)鏈提供了技術(shù)基礎(chǔ)。在這些因素的共同作用下，敏捷供應(yīng)鏈應(yīng)時而生，它的出現(xiàn)標(biāo)志著供應(yīng)鏈管理思想的一次重要轉(zhuǎn)變，即由效能型供應(yīng)鏈向響應(yīng)型供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變，企業(yè)制造模式也由精益生產(chǎn)向敏捷制造轉(zhuǎn)變。
敏捷供應(yīng)鏈的實質(zhì)是盡可能地優(yōu)化整合企業(yè)內(nèi)外資源，更多地強調(diào)了供應(yīng)鏈在響應(yīng)多樣化客戶需求方面的速度目標(biāo)。同原來的一體化供應(yīng)鏈觀念相比，敏捷供應(yīng)鏈在戰(zhàn)略目標(biāo)、資源觀念、供應(yīng)鏈驅(qū)動方式、組織機構(gòu)構(gòu)建以及與節(jié)點企業(yè)關(guān)系等方面有著顯著不同的內(nèi)涵。表1從這幾個維度對二者進行了比較，從中可以看出敏捷供應(yīng)鏈蘊含了許多全新的管理理念，它力求使節(jié)點企業(yè)及其供應(yīng)鏈上的各項業(yè)務(wù)活動與顧客需求無縫對接，進而達到低成本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和快速響應(yīng)的目標(biāo)。
二、 敏捷供應(yīng)鏈對企業(yè)物流運作的影響
不同特性的供應(yīng)鏈會對企業(yè)的物流運作活動產(chǎn)生不同的影響。一般來說，在時間、速度、可靠性方面要求越高的供應(yīng)鏈，對企業(yè)物流管理水平的要求也就越高。敏捷供應(yīng)鏈作為一種全新的理念，在多個維度上突破了傳統(tǒng)的管理思想，也從以下幾個方面給企業(yè)的物流運作活動帶來了深刻影響：
第一，更加強調(diào)物流的速度。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代，企業(yè)實行敏捷供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的一個重要競爭優(yōu)勢就在于速度。在傳統(tǒng)企業(yè)的物流運作方式中，從接受訂單到成品交付是一個漫長的過程，而且還不可避免地產(chǎn)生諸多等待和誤差。企業(yè)如果按敏捷供應(yīng)鏈觀念來組織生產(chǎn)，其獨特的訂單驅(qū)動生產(chǎn)組織方式，在敏捷制造技術(shù)支持下可以最快速度響應(yīng)客戶需求。戴爾公司是成功利用信息技術(shù)實行敏捷供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的楷模，企業(yè)收到訂單后，以電子化方式將訂單分解，并通過互聯(lián)網(wǎng)將子任務(wù)分派給供應(yīng)鏈上的各節(jié)點企業(yè)，各企業(yè)按電子訂單生產(chǎn)并按核心企業(yè)的時間表供貨，無論是需要一臺電腦的個人還是數(shù)百臺電腦的大公司，戴爾在接到訂單后都會在幾個工作日內(nèi)履行完畢。
第二，物流活動更加貼近顧客資源。在敏捷供應(yīng)鏈中，企業(yè)的所有物流活動都必須要緊密圍繞著客戶的需求而展開，“在何時、何地以何種方式為哪一個客戶提供什么樣的物流服務(wù)”就成為了企業(yè)物流運作活動中需要時刻思考的問題。在這種情況下，企業(yè)會對客戶的電子商務(wù)環(huán)節(jié)開辦個性化訂購服務(wù)，客戶可在網(wǎng)頁上根據(jù)公司對產(chǎn)品組件和功能介紹，自己選擇零部件，自己設(shè)計產(chǎn)品的款式、顏色、尺寸，顧客的需求信息直接反映到產(chǎn)品設(shè)計、規(guī)劃階段，成為企業(yè)最直接也是最有價值的信息資源。
第三，物流成本得到進一步降低。傳統(tǒng)企業(yè)的生產(chǎn)組織方式是按照從供應(yīng)到生產(chǎn)再到銷售的推動型生產(chǎn)方式進行的，企業(yè)內(nèi)部往往缺乏后工序拉動的按單即時生產(chǎn)能力，很容易造成企業(yè)內(nèi)部大量庫存堆積，物流成本居高不下。在企業(yè)與企業(yè)之間，由于供應(yīng)鏈上游企業(yè)缺少相鄰下游企業(yè)的即時信息，結(jié)果難以逃脫需求被逐級放大的“牛鞭效應(yīng)”，導(dǎo)致企業(yè)間庫存不斷增加，整條供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)間的總物流成本會攀升到令人詫異的高度。而敏捷供應(yīng)鏈則在信息技術(shù)的支持下，成功地實現(xiàn)了客戶需要什么就生產(chǎn)什么的訂單驅(qū)動型生產(chǎn)組織方式，可以極大地降低每一個節(jié)點企業(yè)的庫存量，從而降低整條供應(yīng)鏈中的物流成本。
第四，對現(xiàn)代物流技術(shù)手段的應(yīng)用要求更高。敏捷供應(yīng)鏈的關(guān)鍵是在Internet網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，實現(xiàn)各節(jié)點企業(yè)之間的信息集成和共享。而近些年來，基于Internet的諸多信息技術(shù)，如VRML（虛擬現(xiàn)實建模語言）、XML（可擴展標(biāo)記語言）、CORBA（公共對象請求代理結(jié)構(gòu)）、分布計算技術(shù)以及JAVA支持跨平臺、面向?qū)ο蟮木幊陶Z言等，都逐漸成為敏捷供應(yīng)鏈的支撐技術(shù)，也開始在企業(yè)的物流活動中得到越來越廣泛的應(yīng)用。此外，電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)、射頻識別（RFID）技術(shù)、電子資金轉(zhuǎn)賬（EFT）技術(shù)的普及應(yīng)用也為實現(xiàn)敏捷供應(yīng)鏈提供了技術(shù)基礎(chǔ)，基于這些技術(shù)來開展企業(yè)物流活動日益成為時代的趨勢。
正是由于在敏捷供應(yīng)鏈思想的指引下，企業(yè)的物流活動才開始越來越重視提高速度、貼近客戶、降低成本和應(yīng)用先進的物流技術(shù)手段，衍生出敏捷物流運作模式，進而將整個物流行業(yè)的競爭推向了一個更高的層面。反過來，也正是這種敏捷物流運作模式使供應(yīng)鏈的敏捷化目標(biāo)不再遙不可及。企業(yè)通過敏捷物流管理，不僅可以針對客戶需求的變動及時做出快速反應(yīng)，如對存貨數(shù)量的調(diào)整、對客戶訂單的修改、對配送車輛的重新調(diào)度等，而且還可以盡量縮短貨物的交貨時間，從而大大提高企業(yè)的客戶滿意度。
三、 敏捷物流的運作特征
基于以上分析我們可以看出，敏捷供應(yīng)鏈對企業(yè)的物流管理提出了更高的要求，敏捷物流運作模式已經(jīng)成為諸多企業(yè)的最終選擇�？傮w而言，企業(yè)的敏捷物流運作模式應(yīng)該符合以下特征：
首先，保持整個供應(yīng)鏈的物流運作可視化，這是實施敏捷物流的基本要求。所謂物流運作可視化，也就是要讓供應(yīng)鏈上的各節(jié)點企業(yè)能清楚地知道企業(yè)自身、供應(yīng)商、下游客戶、倉儲設(shè)施、以及第三方物流或第四方物流服務(wù)商等的物流活動情況。例如，存貨數(shù)量還有多少，存放地點在哪里？哪里需要存貨供應(yīng)？哪些客戶的訂單必須馬上履行？需要采購哪些貨物？訂貨是否能與銷售和庫存補充計劃保持一致性？沒有物流運作的可視化，也就使得企業(yè)的物流活動在很大程度上陷入盲目之中，快速、及時、準(zhǔn)確、可靠等敏捷物流的基本要素也就失去了賴以存在的基礎(chǔ)。 其次，廣泛應(yīng)用信息技術(shù)。在物流活動日益全球化的趨勢下，“以時間縮短空間”成為了諸多企業(yè)制勝的法寶。在敏捷供應(yīng)鏈中，企業(yè)縮短物流時間也就是提高物流反應(yīng)速度，包括提高訂單履行的速度、庫存周轉(zhuǎn)的速度、銷貨回款的速度、訂購貨物的速度及產(chǎn)品交付給最終消費者的速度等等。為此，企業(yè)要使其信息管理系統(tǒng)能夠有效地支持其物流作業(yè)和配套管理工作，企業(yè)的管理者能夠通過信息系統(tǒng)來及時、準(zhǔn)確地獲取、查詢、處理相關(guān)的物流信息，例如客戶的訂單情況、企業(yè)的庫存變動情況、車輛的調(diào)度使用狀況等等。因此，最大化地利用物流信息處理與應(yīng)用技術(shù)，已成為許多企業(yè)保持物流運作在供應(yīng)鏈上可視化、快速化、系統(tǒng)化的重要手段�！傲闶壑酢蔽譅柆斖ㄟ^采用全球定位技術(shù)和RFID技術(shù)，確保了所有供應(yīng)鏈合作伙伴實時共享物流關(guān)鍵信息，為降低配送成本提供了重要的技術(shù)支持。
第三，與供應(yīng)鏈成員緊密合作。在理論上，當(dāng)供應(yīng)鏈中各成員都成為供應(yīng)鏈的子系統(tǒng)，并且都能夠從最大化整個供應(yīng)鏈的效率出發(fā)來進行生產(chǎn)經(jīng)營決策時，供應(yīng)鏈就有可能實現(xiàn)全局最優(yōu)。但由于企業(yè)在加盟敏捷供應(yīng)鏈后，往往會從自身利益出發(fā)來選擇自己的對策；再加上各成員間信息不對稱，供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)也就變成了一件“說起來容易，做起來很難的事情”了，全局最優(yōu)的目標(biāo)往往難以實現(xiàn)。對于敏捷供應(yīng)鏈而言，它們往往具有圍繞主導(dǎo)企業(yè)構(gòu)建、合作企業(yè)分布廣、合作企業(yè)的角色多等特點，這些都將影響節(jié)點企業(yè)間合作關(guān)系的建立。在敏捷物流中，真正意義上的合作應(yīng)是供應(yīng)鏈上的企業(yè)通過緊密協(xié)作，實行信息共享與交換，共同管理訂單（包括企業(yè)的采購訂單和客戶訂單），以及進行共同配送等等。企業(yè)通過開展合作導(dǎo)向的物流活動，不僅可以得到供應(yīng)鏈上其它企業(yè)的幫助，而且還可以充分利用供應(yīng)鏈上的所有資源，提高整個供應(yīng)鏈的物流競爭力。
第四，適當(dāng)運用外包策略。敏捷供應(yīng)鏈上的企業(yè)還可以通過物流外包策略，即將全部或部分物流業(yè)務(wù)外包給企業(yè)外部的物流服務(wù)商，通過利用其先進的信息技術(shù)和管理技術(shù)來實現(xiàn)敏捷物流管理的目標(biāo)。物流外包的一般做法是利用第三方物流公司的優(yōu)勢來降低物流成本，實現(xiàn)物流效率化。但如果第三方物流公司缺乏供應(yīng)鏈運作的大局觀，就會制約企業(yè)物流服務(wù)潛能的充分發(fā)揮，許多商業(yè)機會和合作機會也會因此而流失。正因如此，第四方物流正悄然興起。第四方物流服務(wù)商通過提供核心信息技術(shù)，應(yīng)用先進的物流管理技巧，并通過整合其它一些物流服務(wù)商的資源，可以真正達到用敏捷物流來提升供應(yīng)鏈核心競爭力的目標(biāo)。
四、 一個例證：克萊斯勒公司的敏捷物流運作
我們認(rèn)為，雖然企業(yè)可以有多種方式來開展其物流活動，但是當(dāng)今企業(yè)經(jīng)營的市場環(huán)境正在發(fā)生巨大變化，特別是信息技術(shù)的不斷進步和經(jīng)濟全球化的趨勢日益明顯，任何企業(yè)都不得不考慮通過敏捷供應(yīng)鏈來安排其物流活動，以爭取在時間、速度、可靠性等方面的競爭優(yōu)勢。以下我們以克萊斯勒公司為例來進一步闡明企業(yè)應(yīng)該如何開展敏捷物流運作。
作為美國汽車工業(yè)的巨擘之一，戴姆勒—克萊斯勒擁有一條龐大的供應(yīng)鏈，它需要管理位于全球37個國家的104家工廠、200個國家的14 000個供應(yīng)商和13 000個銷售網(wǎng)點。如何讓整條供應(yīng)鏈變得大而不僵、活而不亂，是決定克萊斯勒公司能否具有競爭力的關(guān)鍵因素之一。克萊斯勒公司通過一系列舉措來實施其敏捷物流運作，保證了整條供應(yīng)鏈的敏捷性�？巳R斯勒公司的具體做法包括以下幾個方面：
第一，以透明的敏捷供應(yīng)鏈來推動敏捷物流�？巳R斯勒公司高級副總裁兼首席信息官Susan Unger認(rèn)為，“敏捷的供應(yīng)鏈并不只是快速和靈活，它還非常透明和可視化”。克萊斯勒公司的相關(guān)管理人員可以“透視”整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)，并在必要的時候進行特別調(diào)整，以使生產(chǎn)制造和交貨過程始終與客戶的需求保持一致。在克萊斯勒公司的各個分公司中，首席信息官的職責(zé)就是使商務(wù)活動與其供應(yīng)商聯(lián)系得更緊密，并改進組織的“感知”能力，亦即覺察出其供應(yīng)鏈所發(fā)生的變化并對這些變化做出回應(yīng)，以迅速對企業(yè)的物流活動提供指導(dǎo)。
第二，積極使用先進的IT技術(shù)。戴姆勒—克萊斯勒公司的物流工作之所以如此出眾，一個重要原因就是它積極使用IT技術(shù)來管理供應(yīng)鏈，其供應(yīng)鏈不僅效率高，而且非常敏捷和富于預(yù)見性。也就是說，其供應(yīng)鏈可以預(yù)測變化，并幫助公司迅速地根據(jù)變化進行調(diào)整并適應(yīng)這些變化。這也正是克萊斯勒集團部署了大量的系統(tǒng)來實現(xiàn)自動化和簡化其供應(yīng)鏈的原因所在，其中全球供應(yīng)門戶Powerway系統(tǒng)為供應(yīng)商與戴姆勒—克萊斯勒公司所有所屬公司之間進行交易提供了單一的接口和基礎(chǔ)設(shè)施，總體數(shù)量計劃系統(tǒng)則負(fù)責(zé)收集銷售數(shù)據(jù)，并把這些數(shù)據(jù)傳送回生產(chǎn)計劃應(yīng)用，然后從那里再傳送給供應(yīng)商。正是由于應(yīng)用了這些先進的IT技術(shù)，克萊斯勒公司在物流運作方面顯得勝人一籌�，F(xiàn)在，克萊斯勒集團及其3400個供應(yīng)商都在使用Powerway系統(tǒng)，在新的零部件被確認(rèn)可以用于生產(chǎn)線之前，集團通過9個質(zhì)量控制“關(guān)”對這些新的零部件進行跟蹤，確保物流活動的順暢進行。
第三，切實推進JIT管理。為了使企業(yè)的物流活動能夠支撐敏捷供應(yīng)鏈的運行，克萊斯勒采用了多種措施來推進JIT管理。ABF貨運公司（ABF Freight System）是克萊斯勒集團的一家分公司，其發(fā)貨系統(tǒng)使用了一系列名為NetLink的自產(chǎn)無線裝置。駕駛員和其他人員可以攜帶著這種手持裝置，與每秒鐘都發(fā)送發(fā)貨數(shù)據(jù)的無線網(wǎng)絡(luò)相連接，進而實時了解貨物的發(fā)送情況。類似地，克萊斯勒集團使用其生產(chǎn)控制系統(tǒng)和PC門戶，對影響其制造過程的大約40萬個事件進行逐秒設(shè)定。例如，PC門戶可以告訴汽車座椅供應(yīng)商克萊斯勒裝配線需要座椅的準(zhǔn)確時間，以及發(fā)貨延遲的準(zhǔn)確時間。零部件可以在需要的時候準(zhǔn)時到達并被發(fā)送給裝配線操作人員。如今，克萊斯勒集團的敏捷物流能夠保證大約95%的零件或元件都能準(zhǔn)時（JIT）裝運，并依照排序零部件發(fā)送（SPD）程序的安排來合理運送貨物。JIT和SPD的綜合運用排除了二級存儲，減少了額外運輸，并使庫存最小化，而且?guī)缀醪粫霈F(xiàn)失誤。這一系列措施的成功運用，保證了克萊斯勒公司的敏捷物流取得了令人矚目的驕人績效。
第四，以共享數(shù)據(jù)的方式盡可能地貼近合作伙伴。行動遲緩的供應(yīng)商上游或堵塞的客戶下游都有可能使最敏捷的供應(yīng)鏈慢起來，敏捷物流活動也就難以為繼。為了避免出現(xiàn)這種情況，克萊斯勒公司通過網(wǎng)絡(luò)來接近足夠多的合作伙伴，以弄清楚什么時候會出現(xiàn)缺貨或過剩。在很多時候，克萊斯勒公司都與其供應(yīng)商保持緊密聯(lián)系，也非常清楚其主要客戶的需求和需要，甚至可以精確到小時和分鐘。之所以能夠做到這一點，克萊斯勒所倡導(dǎo)并實踐的“共享數(shù)據(jù)”觀點居功至偉。Powerway門戶上現(xiàn)在已經(jīng)有了6 000家注冊使用該端口的供應(yīng)商，它們獲得了公用用戶接口口令，可以與克萊斯勒公司的許多不同的業(yè)務(wù)小組進行互動交流，該系統(tǒng)每天的點擊率高達25 000次�？巳R斯勒公司這些舉措使得供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)之間共享信息成為可能，進而使得敏捷物流暢行無阻。
克萊斯勒公司在敏捷供應(yīng)鏈建設(shè)上的不懈努力獲得了豐厚回報，其敏捷物流運作模式堪稱全球制造型企業(yè)學(xué)習(xí)的榜樣。公司高級副總裁兼首席信息官Susan Unger說，“對于我們而言，強勁、靈活的IT驅(qū)動型敏捷供應(yīng)鏈?zhǔn)侵陵P(guān)重要的，因為我們的某些工廠每天可能需要450多車零配件。一旦供應(yīng)鏈中斷、物流受阻，則有可能使整個工廠陷入癱瘓狀態(tài)”。由此可以看出，敏捷物流運作對克萊斯勒公司的成功經(jīng)營產(chǎn)生了多么巨大的影響。
五、 結(jié)語
敏捷供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋�復(fù)雜的系統(tǒng)，其運營過程呈現(xiàn)出較強的動態(tài)性，并涉及各合作企業(yè)間大量的信息、資源、組織、利益關(guān)系的協(xié)調(diào)問題。敏捷供應(yīng)鏈所指向的快速、準(zhǔn)確、及時、可靠性要求，是當(dāng)今企業(yè)經(jīng)營成功的關(guān)鍵要素，敏捷物流日益成為當(dāng)代企業(yè)管理的熱門話題。面臨復(fù)雜多變的商務(wù)環(huán)境，企業(yè)之間的產(chǎn)品和價格競爭正在被供應(yīng)鏈之間的敏捷化競爭所取代�？巳R斯勒公司在敏捷物流方面的成功管理說明，只有那些敢于變革供應(yīng)鏈管理模式，實施敏捷物流運作的企業(yè)，才能從容應(yīng)對快速變化和難以預(yù)測的市場需求，進而獲得持久的競爭優(yōu)勢。
參考文獻：
1．Dean J．W．
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