電子商務虛擬物流研究趨向

電子商務虛擬物流研究趨向

物流服務的完善是電子商務發展的關鍵點，隨著電子商務的不斷發展，研究電子商務模式下的物流技術成為重點，包括電子商務物流的構建、以及電子商務下的逆向物流等研究課題。關于電子商務的物流發展模式題目，目前主要有以下三種治理模式：一是電子商務企業自建物流體系；二是第三方物流配送方案；三是第四方物流配送同盟。關于第四方物流配送同盟的發展模式又稱為基于虛擬企業的電子商務物流配送，簡稱為虛擬物流。目前，以虛擬物流方式通過虛擬采購、虛擬庫存以及虛擬配送等虛擬物流手段提供電子商務服務的模式漸漸成為一個新的前沿的發展方向，而以虛擬物流技術提供的電子商務物流服務不僅能充分利用社會物流資源、最大限度的發揮電子商務網絡系統的先進性、有效解決電子商務物流的主要瓶頸，而且豐富了電子商務的運營模式。在理論上對虛擬物流的進一步研究，更好地拓展了虛擬物流理論，實現了電子商務與虛擬物流的充分結合。
　　虛擬物流是指利用網絡技術、通訊技術，以外界物流資源為依托而進行物流代理業務的企業，通過Internet從供給商那里獲得配送業務信息后，再通過Internet尋找最佳配送代理，并與之簽訂協議，建立物流配送動態同盟，然后把配送業務委托給代理方，后者根據協議負責完成配送業務。基于虛擬企業的電子商務物流配送，進行物流代理業務的企業是動態同盟的核心企業，核心企業尋求最優合作伙伴組合，以最少的代價實現，快速響應并滿足市場需求，不僅可以利用第三方物流企業完成配送業務，也可以利用自己高效的信息網絡與各地區的批發商、連鎖店建立委托代理關系，形成物流網絡，由后者負責其所在地區的配送業務。
　　虛擬物流打破了單個企業的績效界線，通過相互協調和同一，創造了最適宜的物流運作結構�？梢哉f虛擬物流是伴隨著協同商務的發展而產生的，是現代物流發展的高級階段。在協同商務環境下，各物流企業間不再只是競爭對手的關系，它們在很多時候成了合作的伙伴，終極達到開源節流和雙贏的效果。
　　
　　一、中外研究綜述
　　
　　近兩年來，虛擬物流模式已經成為一個研究熱門，在電子商務領域已經開始討論這種服務模式，很多研究文獻集中在了這個領域。
　　
　　(一)虛擬物流核心能力識別與虛擬物流組建
　　從某種角度來說，虛擬物流組織主要是把投資和治理的留意力集中在物流整合者本身的核心能力上，而一些非核心能力或自己短時間內不具備，或不需要具備的核心能力，則轉向依靠外部的物流組織提供。因此，在提供電子商務虛擬物流服務之前，必須對物流整合者本身和擬參與虛擬物流組織的伙伴的核心能力進行深進地分析和明確地定位，從而選擇相匹配的虛擬物流組織伙伴。核心能力的識別主要有兩大類，一類是定性識別，另一類是定量識別，目前定量識別的方法主要有基于模糊聚類算法的核心能力識別。
　　虛擬物流組織的組建題目主要包括組建過程的設計、組建模式的研究，目前的研究沒有涉及到具體的組織構建過程和方法，只是初步探討了組織構建的流程設計和組建模式，主要包括組建過程和階段的劃分、組織結構分析、技術框架設計和運作模式分析與設計等。
　　
　　(二)伙伴選擇
　　電子商務虛擬物流組織的組建過程是非常復雜的，其中的一個關鍵環節就是選擇靈敏的、有競爭力的和相容的合作伙伴。因此，確定上述合作伙伴是虛擬物流組織組建過程中的一個重要題目，它直接關系到電子商務的市場響應速度、運行績效和成敗。通�；锇檫x擇是根據一定的準則，采用定性或／定量的方法從被選物流組織中確定伙伴物流組織。目前，虛擬物流組織伙伴選擇的方法主要有通過計算合作伙伴的總本錢的ABC分析、運用AHP方法進行的物流企業選擇評判、有AHP、DEA以及結合兩種方法的數學規劃方法、遺傳算法以及神經網絡算法、群體決策等。但是，這些方法多少存在著定性評價與定量分析結合不足、系統的角度考慮不夠等題目。
　　首先，從系統的角度考慮不夠，無論是群體決策還是ABC分析，都只能應用在同一物流環節的企業之間的相互比較與評優。由于電子商務物流的多階段性，一旦涉及整個電子商務過程的優化選擇的多目標題目，上述單個環節搜尋出的優選企業在全局優化題目時可能并非最優，可能有一些單環節的淘汰企業在多目標的規劃中存在最優的可能，也就是說應尋責備局性的整體評價方法；
　　其次，在對物流類企業的評價中，AHP方法對于一些定性題目的相對量化有一定作用，但是對于在物流作業系統中的很多作業數據的處理與分析不夠。由于研究題目的實質是物流配送各環節伙伴選擇之后的物流運作優化，所以可以考慮將優化方法結合到伙伴選擇的過程中往。然而，僅考慮伙伴選擇過程中的定量因素，忽略了其中大量存在的非定量因素，如信任、文化融合性、通訊可能性等，輕易造成評價結果的偏差。
　　
　　(三)虛擬物流信息技術
　　對于信息技術支持題目，一直是虛擬物流實現的關鍵，現有的研究集中在物流信息系統的網絡集成、結構設計和平臺的構建思路，研究方法集中在基于Agent、網格技術的設計方法上，但缺乏成熟的應用性產品，同時對信息平臺的決策支持能力的研究不夠深進。
　　
　　(四)電子商務的物流配送調度
　　由于電子商務環境下的物流不同于傳統商務物流，具有送貨點分散、點多面廣，送貨批量小、本錢高，送貨時間要求嚴格等特點，因此電子商務的物流配送題目將比傳統物流更加復雜和困難，需要解決物流配送相關的一系列題目，例如，配送方案的多目標動態優化、訂購請求的實時處理、物流配送的實時調度等。運用數學規劃方法的算法分析和仿真模擬方法是目前研究的主要手段，這是電子商務的難點也是虛擬物流技術的核心所在，需要繼續加大對虛擬配送的研究力度。
　　
　　(五)虛擬物流的應用性研究
　　這種先進的電子商務物流治理方式已經開始在國外某些大型公司和電子商務領域得到了廣泛的應用。如美國太陽微系統公司，1999年1月與美國USCO物流共同建立了一個虛擬物流網絡(VLN)，用來通過WWW界面聯接供給鏈各伙伴、發送零部件訂單、交貨和庫存處理信息，以及向中心數據庫存進供給商信息。虛擬物流網絡的運行使該公司安裝零件周期，由原來的40天大幅度降到3天。在一定程度上，由于該虛擬物流網絡的成功，USCO獲得了2000年年度倉儲治理獎，顯示出了強大的競爭上風。又如美國一些化學與塑料制品公司，為了更有效地治理在途物資及物流服務，伊斯門化學品公司與全球物流技術公司2000年3月共同組建了一個超過50家運輸公司的運輸化學品電子商務公司，為每年4190億美元的化學產業提供物流服務。再如國外已建立了虛擬物流目錄網站，為電子商務社會物流資源提供了一種開放的、客觀的、全面的虛擬物流資源交易平臺。由此可見，虛擬物流在物流發達國家已引起廣泛關注，并在電子商務領域開始初步應用，只是在國內注重理論研究，而少見應用成果。
　　另外，汪貽生對虛擬物流的研究領域和方向作出了研究，提出了從基礎支撐條件、虛擬物流運行過程、虛擬物流供給鏈、虛擬物流應用四個角度進行研究。電子商務的虛擬物流研究是現代物流研究領域中的前沿課題，目前對該題目研究仍處于初步了解和探索階段，大量的題目需要進行系統的深進研究。虛擬物流研究涉及面廣、題目多，有些題目還需要長期的實踐積累才能完善。因此，該課題的研究是一項極其復雜的系統工程，需要作長期不懈的努力。
　　
　　二、電子商務虛擬物流的研究趨向
　　
　　目前，虛擬物流研究已取得了一些成果，但是從對虛擬物流研究的內容上來看，總體上只是分布在幾個題目的探討上，內容涉及面比較狹窄，缺乏系統性和完整性，相應成果在電子商務領域的應用不夠。在電子商務和信息技術飛速發展的今天，開展現代物流治理模式創新的研究具有重要的現實意義。它可以滿足多變的市場環境下客戶的動態物流需求，促進處于不同地理位置、具有不同核心技能及資源的物流服務商之間的分工協作、動態交互，進而進步物流服務的質量和效率。對電子商務中虛擬物流的研究應留意它的系統性和完整性，研究趨向應集中在以下兩方面，一是虛擬物流企業的治理題目，二是虛擬物流技術的實現題目。
　　
　　(一)虛擬物流企業構建與治理研究
　　面向電子商務的虛擬物流企業構建與治理研究應圍繞虛擬物流企業的績效，研究相關的組織題目、構建模式、伙伴選擇、風險分擔與利益共享機制等相關題目，其中核心企業與成員企業的相互關系題目是研究的重點。
　　基于服務控制的虛擬物流運作模型，它是一種服務驅動的物流運作模型。當客戶的物流需求產生以后，通過虛擬企業核心企業的集成能力，在協商和友好合作的方式下迅速建立虛擬性協作組織，通過信息系統實現信息與資源共享，并通過建立有效的物流績效衡量和激勵機制，進而進步物流服務整體效益，達到多方共贏。如下三個方面的題目研究可以有助于電子商務虛擬物流的績效進步：
　　1、伙伴選擇。中外對虛擬企業選擇的研究，大體上繼續了對供給鏈企業選擇的方法，現有的企業選擇模型和方法各有側重，取得了不少成果，但有所局限。電子商務環境下的虛擬物流伙伴選擇題目具有明顯的動態性、階段性和靈活性的特點，這就要求模型能夠動態、一致地描述虛擬物流企業項目需求，并支持協商與交互，能夠恰當有效地協調不同類型，如時間、質量、本錢等參數之間的復雜關系，能夠反映全局特點，避免局部選優。模型算法具有靈活性和適應性，能滿足不同側重，不同需求決策題目的求解，具有較強的實用性和支持多決策題目。
　　2、控制與激勵。對于虛擬物流核心企業來說，對成員企業治理的核心內容就是通過控制與激勵機智的建立實現對于成員企業物流作業的監視以保障物流同盟的運行績效。由于虛擬企業跨越時空和組織界限，所以對于成員的作業監控十分重要。對于虛擬物流的成員企業而言，在同盟運行的過程之中主要有兩種行為：一種是自身分包物流業務的完成，另一種就是保證整個同盟運行順暢的協調行為，主要體現在如信息的協調溝通等。對于成員企業的第一種行為，對其的績效考核一般可以通過設立監視指標，所以能夠寫進合同條款；對于第二種行為則是典型的委托代理題目，需要通過激勵機制的設立加以解決。所以，研究在組織結構分散條件下的控制與激勵題目十分重要，這是基于服務控制的虛擬物流的關鍵。
　　3、風險治理。虛擬物流運作過程存在著很多風險，假如風險控制不利，會對電子商務服務商帶來嚴重的品牌影響。目前對于如何進行風險的分析和治理以盡可能地規避虛擬物流運作中潛伏的風險；在虛擬物流運作的分布、異構的環境中，如何建立有效的風險控制機制以實時地控制和處理風險，以構建信任機制為主的風險防范等方面的研究還沒有深進展開。
　　
　　(二)虛擬物流決策中心的構建
　　基于Internet構建虛擬物流協調控制決策中心(見圖2)，它作為虛擬物流系統

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