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企業物流管理的困境和解決方法
隨著國際金融危機的不斷蔓延,中國物流企業也遭遇了一些困境。下面是小編幫大家整理的企業物流管理的困境和解決方法,歡迎大家分享。
一、目前企業物流的主要困難
企業物流與物流企業是兩個不同的概念,企業物流涉及到所有經營性質企業的物品流動。在企業解決自身物流難點的同時,也催生了很多物流企業的迅速發展。無論是企業本身還是局限于物流企業來談,中國物品的快速交換需要一個強大的流通網絡才可以完成。
基于地方政府對于鐵路、公路、高速公路、快速軌道的建設是企業物流的根本。在此基礎,受到人力成本、流通總成本的共同影響,使得我國企業在產品流通方面存在幾大比較大的問題:一是流通成本過高,二是流通環節過于繁雜,三是流通效率自然低下。
企業在物流成本的控制上,需要考慮的問題主要是物品流通渠道是否有效,企業在選擇物品流通渠道時應根據企業的發展階段,根據企業求的最大發展利益進行考慮。在企業沒有能力自建流通網絡時,應積極采取與物流公司的緊密合作,在運輸線路以及運輸成本上,需要雙方根據市場規則來制定。
限于外資物流的強大背景,企業物流在選擇物流企業時會考慮外資企業,不過這不一定符合剛剛起步的企業,外資企業的物流水平在一定程度上比較高,收費也就較高,這無形中增加處于起步階段中的企業成本,因此,選擇物流企業作為合作者的時候,需要考慮是的企業本身的承受能力,是否能夠最大消毒的節約成本,以為更好的發展預留下空間。而對于中國本土的物流來說,應該盡量的學習外資物流的經驗,學習他們的管理經驗,以彌補自身因資本的薄弱而造成的不足,應在最大的限度內為本土的更多的中小企業贏得發展機遇提供優質的可靠的物流服務。
二、逆物流管理要點
退貨是企業遇到的麻煩之一,在企業發展初期必須考慮退貨成本,努力控制退貨率,以求的客戶信任和長期發展。在不同商務領域的退貨率是不同的,在企業追求最小退貨率的同時,應該著重考慮所退貨物的問題出在哪,考慮如何改進同客戶的關系,以及如何維護第一次合作的客戶的退貨。缺乏統一的誠信管理體制,將使企業無法發展起來,逆物流的管理要點應該作為明細提出并分解到各個部門加以嚴格實施。重視逆物流將使企業贏得尊重,使得發展空間更大。
減小逆物流造成的損失,需要企業建立統一的行業標準體系,遵循行業國家標準,使得消費者在退貨時能夠選擇其他適合的產品作為替代。同時也為企業的標準化生產提供了廣闊的市場前景。通過第三方的平臺及時發布企業信息,發布所退物品的存量和質量標準,將有助于企業成為一個開放的企業,是減小逆物流的主要策略。在第三方平臺,將有效的利益第三方軟件系統平臺,對接電子商務,使得消費者在退貨時感到不適那么的繁瑣,能夠體驗到企業對消費者的認同和服務意識的強烈。
三、建立信息網絡平臺
企業信息平臺的網絡平臺的建立是現代企業物流的必須要素,網絡平臺的建立需要借助IT企業的技術,因此在于IT企業的企業關系中,應該提升為戰略性的企業關系,在網絡信息平臺上,將涉及到企業形象,企業產品,最主要的是企業流通渠道的多樣化,市場份額的占有率是企業的重要指標,也反映了企業在某一個時間段內的發展狀況。受IT技術的不斷更新于發展,企業的網絡信息平臺會呈現不斷發展變化的態勢,這有利于企業的物流渠道的更加暢通,有利于企業在自身形象的廣泛傳播上處于時代前沿。同時,由于信息平臺廣泛傳播,企業之間的橫向競爭愈來愈激烈,這就要求企業在追求物流成本的整體控制下,提升企業形象,提升產品質量,提升服務質量。
另一方面,網絡信息平臺的建立將直接客觀的反應企業的物品價格變動區間,是消費者最直觀的可視自由平臺,對于消費者選取合意的物品有著極大的購買欲望的吸引力。所有消費者的匯總是企業的重要數據,通過對數據庫的徹底有效的分析,可以為企業的物流的高速發展提供最為直接客觀的數據分析,將大大降低企業的不要的物流開支,企業通過對數據的比對,來研究最為客觀有效的銷售渠道,物流因素的直接控制,使得企業發展有所突破。
四、物流管理柔性化
電子商務的發展,使需求由大批量、標準化轉變為小批量、個性化、快速化。企業需要根據客戶的實際需要“量體裁衣”,生產也由傳統的大規模、機械化轉變為以時間成本為基礎的彈性方式,整個生產作業過程呈現出柔性化的特征。
與之相適應,物流管理也需由剛性化過渡到柔性化。在物流配送的商品種類上,應突破傳統的經營方式,適當拓展原先有限的業務范圍,根據客戶的具體定制要求進行配送,使物流品種靈活多樣。在配送時間上,以高效的信息網和方便快捷的配送網為基礎,做到快速反應、敏捷配送,并能根據實際情況為用戶提供適宜的物流解決方案。
網絡營銷之所以目前的發展遇到障礙,是因為有一道很不容易繞過的“檻”,那就是物流。目前,網上支付問題已基本得到解決,但物流(送貨)問題不解決,即使追捧者再多,也不可能有大的發展。大規模的網絡營銷必須有高效率的物流系統作支撐,否則,它通過減少中間環節降低下來的成本,將消耗在物流上,無法直接反饋給消費者,從而無法凸顯網絡營銷的優勢。可以相信,未來網上購物的送貨將更多地由具備良好物流條件的企業如專業物流企業、連鎖店、速遞公司等來承擔。
拓展:物流成本管理與控制
企業物流總成本
對物流成本進行分類可以向管理者提供更多對決策產生影響的細節問題,但企業的物流活動是按照功能的不同來組織進行的,如訂單處理、運輸等,而且大多數企業采用帳戶劃分成本,物流成本無法單獨列示,因此,劃分物流成本任務艱巨。企業物流成本是指企業進行采購、銷售、生產等與物流相關活動。
1、運輸成本:運輸成本是指企業對原材料在制品以及成品的所有運輸活動所造成的費用,包括直接運輸費用和管理費用。為降低物流總成本需要嚴格控制在運輸方面的開支,加強對運輸的經濟核算。
2、存貨持有成本:一般來說,存貨可以占到制造商資產的20%以上。存貨持有成本有些概念區分模糊,難以確定,所以,目前許多公司只是以當前的銀行利率乘以存貨價值再加上其它一些費用,作為存貨持有成本。實際上,存貨持有成本包括存貨資金占用成本、存貨服務成本、存貨風險成本和調價損失等。
3、倉儲成本:大多數倉儲成本不隨存貨水平變動而變動,而是隨存儲地點的多少而變。倉儲成本包括倉庫租金、倉庫折舊、設備折舊、裝卸費用、貨物包裝材料費用和管理費等。
4、批量成本:批量成本包括生產準備成本、物料搬運成本、計劃安排和加速作業成本以及因轉產導致生產能力喪失等。
5、缺貨損失:缺貨成本是指由于不能滿足客戶訂單或需求所造成的銷售利潤損失。
6、訂單處理及信息成本:訂單處理是指從客戶下訂單開始到客戶收到貨物為止,這一過程中所有單據處理活動,與訂單處理相關活動的費用屬于訂單處理費用。IT成本指與物流管理運作有關的IT方面的成本。包括軟件折舊、系統維護及管理費用等。
7、采購成本:采購成本指與采購原材料部件相關的物流費用。包括采購訂單費用、采購計劃制訂人員的管理費用、采購人員管理費用等。
8、其它管理費用:其它管理費用包括與物流管理及運作相關人員的管理費用。
單項物流活動成本降低必將導致其它部分成本增加,處理不當,甚至有可能導致總成本的上升。物流總成本分析是進行一體化物流管理的關鍵,運用總成本分析法可以有效管理和實現真正意義上的降低成本。物流總成本是企業管理物流運作的主要指標,但物流總成本本身并不能反映企業的物流運作好壞。通過物流總成本的統計分析,使企業可以從全局的角度了解自身的物流運作現狀,明確目前關鍵的瓶頸問題以及突破口,提出解決的方法,以提高企業整體的運作績效。
物流成本管理與控制
企業經營的一個重要目標是以最小的投入換取最大的收益。而實現這一目標的最好途徑是成本管理,物流成本的控制是對成本限額進行預算,將實際成本與目標成本限額加以比較,糾正存在的差異,提高物流活動的經濟效益。
一般地對物流成本加以控制可采用生產率標準、標準成本和預算檢驗物流績效等方法。戰略成本管理是一種全面性與可行性相結合的管理技術,使企業在產品企劃與設計階段就關注到將要制造的產品成本是多少,戰略成本管理最關鍵的因素是目標成本。
作業基準成本法(Activity-BasedCosting,簡稱ABC法)就是一種戰略成本管理方法,作業基準成本法由R.Cooper與R.S.Kaplan在20世紀80年代末提出,所謂ABC法,是按照各項作業消耗資源的多少把成本費用分攤到作業,再按照各產品發生的作業多少把成本分攤到產品。利用ABC法可以改進優化作業鏈,減少作業消耗,提高作業質量,并在整個作業生命周期內進行戰略成本管理。作業基準成本法不但是一種較為先進的成本計算方法,通過作業成本管理對企業戰略成本進行管理,為物流實施流程再造、業績評價等提供成本信息,也為企業進一步改進成本控制和戰略性規劃與決策提供了更為有利的依據和標準。
通過對企業物流成本的分析,降低物流成本的基本途徑有以下幾種:
1、通過效率化的配送來降低物流成本企業實現效率化的配送,減少運輸次數,提高裝載率及合理安排配車計劃,選擇最佳的運送手段,從而降低配送成本。
2、利用物流外包降低企業物流成本,降低投資成本企業把物流外包給專業化的第三方物流公司,可以縮短商品在途時間,減少商品周轉過程的費用和損失。有條件的企業可以采用第三方物流公司直供上線,實現零庫存,降低成本。
3、借助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。在傳統的手工管理模式下,企業的成本控制受諸多因素的影響,往往不易也不可能實現各個環節的最優控制。企業采用信息系統一方面可使各種物流作業或業務處理能準確,迅速的進行;另一方面通過信息系統的數據匯總,進行預測分析,可控制物流成本發生的可能性。
4、加強企業職工的成本管理意識把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業的各個部門,并從產品開發、生產、銷售全生命周期中,進行物流成本管理,使企業員工具有長期發展的“戰略性成本意識”。
5、對商品流通的全過程實現供應鏈管理。使由生產企業、第三方物流企業、銷售企業、消費者組成的供應鏈的整體化和系統化,實現物流一體化,使整個供應鏈利益最大化,從而有效降低企業物流成本。
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