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上海大學物流管理專業就業前景
物流管理專業就業前景 物流管理(Logistics Management)是指在社會在生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益�，F代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。
物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，而各類大專院校物流專業年培養規模遠遠達不到市場的需求，特別是物流規劃咨詢、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業內最為缺乏。物流工程專業畢業生可進入制造、商貿、物流企業從事物流系統分析設計、物流系統運營管理、物流項目規劃建設等相關技術及管理工作，也可以在專業咨詢公司、教育培訓機構、相關政府部門、以及其他社會團體從事物流相關工作。
什么是現代物流：現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸盤運以及包裝等物流勾當綜合起來的一種新型的集成式辦理，物流管理專業就業前景即在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，運用計較機進行信息聯網，并對物流信息進行科學辦理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，提高質量，為主顧提供最好的服務。
物流專業現狀：目前現代物流理論和技術已在發達國家得到空前的應用和成長，并產生了巨大的經濟效益和社會效益。跟著我國物流快速度完成長及插手 wto 后所面臨的機緣與挑戰，引進和成長現代物流理論和技術，造就現代物流謀劃辦理的高級人材，已成為燃眉之急。現在就來看一下物流管理專業就業前景。
物流管理專業就業方向
一般本專業畢業生主要面向實業、物流企、運輸倉儲服務企業，從事物流系兼顧劃、運作、辦理品級一線的辦理工作。如：
1、第三方物流企業的業務人員
2、從事物流業務處置懲罰的客戶服務人員
3、從事物流業務處置懲罰中的制單、審單等工作的表單作業人員
4、現代物流企業中進行商品配送、運輸調度的規劃調度人員
5、從事商品資料、配送客戶資料等工作的檔案辦理人員
6、從事商品暢通加工辦理與操作的辦理人員
7、從事進貨、理貨、發貨等工作的辦理人員
8、從事儲位、庫存辦理工作的辦理人員
9、現代物流企業的報關人員
10、 電子數據交換系統的操作人員
物流管理專業現狀分析
現代物流產業近幾年在我國迅速發展，且是具有巨大發展潛力的產業之一，物流人才難覓。近幾年來，物流人才走俏成為人才市場的一大景觀。據調查，物流人才是全國12種緊缺人才之一，物流規劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師資全面緊缺。僅上海虹橋物流園區對物流從業人員的總需求量就達2萬人以上，其中對物流高級人才的需求約占總需求量的5％至10％，對一般物流管理人員的需求比例為30％至45％。
目前我國物流管理開辦院校主要有：
北京：北京交通大學 北京郵電大學 北京工商大學 中央財經大學 首都經濟貿易大學 北京物資學院
天津：天津冶金職業技術學院 天津交通職業學院 天津大學 天津師范大學 天津理工大學
上海：上海立達職業技術學院 華東理工大學 上海財經大學 上海水產大學
重慶：重慶工商大學 重慶郵電學院 重慶工學院 重慶交通學院 河北：河北機電職業技術學院 河北交通職業技術學院 河北經貿大學 石家莊鐵道學院
河南：河南工業大學 鄭州輕工業學院 鄭州航空工業管理學院 安陽師范學院
山東：中國海洋大學 山東經濟學院 山東財政學院 山東工商學院 山西：工程職業技術學院 山西財經大學 江蘇：東南大學 鹽城師范學院
安徽：安徽大學 安徽工業大學 安徽財經大學 安徽工程科技學院 阜陽師范學院
江西：南昌大學 江西財經大學 華東交通大學 東華理工學院 井岡山學院
浙江：浙江大學 寧波大學 浙江工商大學 杭州電子科技大學 浙江財經學院 浙江萬里學院
湖北：華中科技大學 武漢大學 武漢理工大學 中南財經政法大學 長江大學 江漢大學
湖南：中南林業科技大學 云南：云南財貿學院 貴州：貴州大學 廣東 ：中山大學 華南師范大學 廣東工業大學 廣州大學 廣東外語外貿大學 廣東商學院
四川：中國民用航空飛行學院 四川天一學院 西南交通大學 成都理工大學
陜西：長安大學 陜西理工學院 西安郵電學院 黑龍江：佳木斯大學 哈爾濱商業大學
遼寧：大連理工大學 東北財經大學 沈陽工業大學 大連海事大學 大連交通大學
吉林：吉林大學 長春大學 吉林建筑工程學院 長春稅務學院 福建：閩江學院 福州大學
甘肅：蘭州交通大學 內蒙古：內蒙古財經學院 港澳臺：香港科技大學 香港大學
物流管理專業主要課程
管理學原理、物流學導論、采購理論與策略、運輸與包裝、國際市場營銷、配送中心營運與管理、供應鏈管理、物流財務成本管理、物流企業管理、電子商務、物流規劃與設計、倉儲管理
物流管理專業前景分析
美國教育聯盟留學專家介紹，物流管理專業就業前景一片大好-第三利潤源泉就業前景喜人。物流業勢態與就業前景現代物流被企業界稱為“尚未開發的新大陸”和“促進經濟增長的加速器”。20世紀80年代以來，在美國、日本、歐洲企業界流行一種形象和通俗的說法：把采取各種辦法降低物資消耗稱為企業“第一利潤源泉”，把千方百計提高勞動生產率稱為“第二利潤源泉”，把改進物流活動稱為“第三利潤源泉”。
加入世貿組織后，隨著國民經濟的快速發展，對社會物流需求顯著增加，推動物流產業保持持續、穩定、快速發展。黨的十六大報告指出，要“深化流通體制改革，發展現代流通方式”�，F在，許多地方政府正在積極籌劃發展現代物流產業，把物流作為經濟發展
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