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      1. B2C網購給民營快遞業發展的現狀

        時間:2022-06-04 16:20:26 論文范文 我要投稿
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        B2C網購給民營快遞業發展的現狀

          隨著現代信息技術、支付技術、安全技術的逐漸成熟,B2C電子商務自2008年開始進入跨域式大發展階段,涌現了諸如天貓、京東、蘇寧易購、國美、凡客等幾千家B2C電子商務企業,進入了B2C的紅海,從2012年開始步入B2C的成熟期。據艾瑞咨詢最新數據統計,截至2012年年底,我國網購規模達到13040億元,B2C 占比達29.7%。

        B2C網購給民營快遞業發展的現狀

          這是因為商對客的網上零售業的大發展,民營快遞企業如雨后春筍般涌現出來,由于民營快遞公司價格便宜,方便,靈活,和其他的優勢,使得在速遞行業中異軍突起,到2012年底,民營快遞企業超過百萬,占超過七千的注冊公司,為快遞業的市場份額的一半。目前,民營快遞業中比較有名的有順豐、宅急送、“四通一達”(申通、圓通、中通、匯通)、優速快遞、天天快遞等。其中,已知的順豐直營模式快遞的高品質,速度快的優勢占據了較大的市場份額,直接用宅急送,加盟模式操作,的民營快遞企業,其余采用??特許經營模式,以較少的初始投資全國范圍內迅速擴張,在全國的銷售和分銷廣泛遍布。然而,帶來的機會,民營快遞企業的同時,B2C電子商務的快速發展,也帶來了極大的挑戰,以服務質量。

          一、B2C購物季中美國民營快遞業的應對經驗分析

          美國作為電子商務的發源地,其B2C網絡零售走在全球前列。除了耳熟能詳的亞馬遜、百思買、沃爾瑪等電商巨頭外,幾乎每一品牌都建有網上商店,傳統賣場都有網上商城、網上超市,美國網民的網購普及率高達80%。在其B2C網絡購物節中,快遞業也曾出現爆倉現象。

          比如2011年圣誕節前的7周內,美國網購B2C銷售額高達353億美元,亞馬遜的物流倉庫內幾乎爆滿;而在2012年的網購季,網購零售額達434億美元,網購熱潮推升了快遞的大量需求,快遞業也不堪重負。

          面對商對客網上購物熱潮,美國零售商大多是由第三方專業快遞和專注于UPS,聯邦,TNT DHL網絡手段,四的民營快遞企業,由于自身的優點,在規模,資本,技術,管理,能源商對客在線購物提供專業化,多樣化和個性化的服務,隨著互聯網用戶信托受歡迎,所以它占有95%的美國市場份額。

          一方面,美國的在線零售商對客快遞公司依靠專業水平,保證質量的貨物交付。DHL,UPS和其他主要的大型民營快遞公司,網絡覆蓋,業務范圍廣泛,與敬業精神的高水平。在現代信息技術的快遞業務的廣泛應用,如無線射頻技術,人工智能,自動分揀系統,篩選機,監控設備,并與GPS,GIS,電子數據交換技術,大大提高了工作效率和服務質量。

          在另一方面,有可能產生大量的現象出現表達B2C網購節,在倉儲,運輸,流通加工,配送,物流信息系統,供應鏈,以及新技術的一體化不斷發展的快遞企業解決方案和系統應該被用來表達操作。

          例如,為了提高反應速度特快操作,拓展服務交付的業務網絡,聯邦快遞和UPS開發了一套“動態路徑規劃系統”,這將在每天的快遞服務被使用,這個系統可以在除了常規配電線路,幫助快遞企業獲得更多的服務以最少的資源,快速交貨員工的最大利用,包括時間,燃料和其他資源,以實現封裝; UPS使用“計算機模型”,以避免分布情況,司機可以打開就在交通燈,從而節省了送貨時間,很好的解決了貨物運輸業務的出現,反過來,時間限制,速度限制等問題,提高運輸效率。它是由新技術和新系統的開發和應用各方面的快遞企業,為了有效緩解美國的B2C網購包藏現象。

          可見,民營快遞美國和存在中國的顯著差異,在美國的民營快遞:民營快遞高度集中,高品質,素有優良的服務,中國的民營企業數量多,規模小,價格主要特點。分銷成本比國內民營快遞美國高得多,根據波士頓咨詢統計,分銷成本,美國快遞公司6美元每公斤,而分銷成本在中國僅為1美元。

          二、B2G網購給我國民營快遞業帶來的發展問題

          我國的民營快遞企業以低價、靈活等特點在短時間內贏得了快速擴張,受到了許多B2C零售商的青睞,為電商投遞快件也成為其主要的收入來源,如“四通一達”為淘寶遞送的包裹數量占所有包裹量的70%。然而,低價投遞造成民營快遞企業利潤微薄,同時由于B2C網購促銷所帶來快件的瞬間爆發,使快遞企業的投遞成本大幅激增,快遞爆倉、暴力分揀、投遞延誤、郵件損壞、快件丟失現象頻現。

          (一)“爆倉”現象頻發

          自2009年淘寶商城“雙十一”所引領的網購促銷活動,帶來了快件投遞數量的激增,2009年銷售額實現1億元,2010年實現9.36億元,2011年實現52億,而2012年則達到了191億。以2012年天貓“雙十一”為例,其所引發的電商促銷帶來了6000萬票的包裹,而當時快遞業僅能支撐2000萬票的日運力,包裹數量遠遠超過實際運載能力,造成快件的大量積壓。

          除了“雙十一”的網購促銷,B2C企業緊抓各種節假日,如中秋、國慶、“雙十二”、圣誕、元旦、春節、店慶、數碼節、服飾節等機會大搞網絡促銷活動,網絡零售額快速增長,使年均業務增長率為20%的民營快遞企業無法跟上100%增長的B2C網購市場,以致爆倉現象頻現。

          商對客面對紅海,另外一種能力嚴重不足民營快遞行業,而且還與企業本身的專業化程度低,自動化水平低。中國快遞行業目前的規模最廣泛的勞動密集型企業,低網絡覆蓋范圍和資金,空間,技術,人力資源,有限的存儲倉庫,設施和設備落后,信息技術應用較少,人員短缺和快遞公司內部經營效率等因素的影響是低的,倉庫爆炸現象不在短時間內緩解。

          (二)暴力分揀行為頻現

          據央視報道,順豐,圓通快遞公司的野蠻裝卸,廣泛的暴力現象,排序。從卡車上明示,投擲后整理到掃描出至少3倍。在分揀快遞,可以自由地坐在包裹,快遞,趴在對話框的特快列車車廂,分揀機將包裝袋郵件劃著弧線的車,用“砰”的一聲落地的聲音,用掃描儀掃描卸載電子郵件掃描“飛”到郵件的其他樁后,能飛3米處,完全沒有遵守不大于30cm的原則的明確分類。

          與此同時,在快件分揀,工作人員并沒有不同的消息之間的區別,除了航空零部件必須是安全和檢查,其他郵件被直接排放到輸送機上,那些易碎品,貴重物品,防震,不受潮熱品并沒有得到細分,而不是堅持小壓力的原則,不堆積重不壓輕。

          快遞在分揀中出現的暴力現象是國內民營快遞企業普遍存在的問題,這一方面是由于目前民營快遞業整體處于粗放型的發展階段,面對B2C購物旺季大量的快件,分揀員為提高分揀效率所致。以申通日中轉量達幾十萬票的分揀中心為例,一個60人左右的班次需處理5—10萬票快件;另一方面也與目前快遞的加盟模式有關,總公司對加盟企業約束少,不少加盟企業操作不規范,未采用自動化分揀設備,分揀效率低,與國際快遞分揀相比,1萬件包裹采用自動分揀設備僅需20分鐘,而人工分揀需幾個小時;另外,快遞公司考慮到大多郵件沒有保價,即使須賠償也由總公司承擔,并不擔心暴力分揀造成貨損貨差。

          (三)快件投遞延誤,“快遞”變成“慢遞”

          熱衷網購的消費者大都遭遇過“慢遞”的經歷。根據國家郵政局網站的通告,在2013年1月受理的消費者關于快遞業的26207件有效申訴中, 快遞延誤的達10402件,占39.7%。

          在“雙十一”等網購促銷季與春節期間, 由于快件數量的暴增而造成分揀不及時,大量快件滯留于快遞公司、始發站、中轉站,終端配送跟不上,造成投遞延誤;而春節期間由于快遞人員返鄉過年造成了人手緊缺,以致出現快件投遞的延誤與錯漏現象,延誤時間長達半個月至一個月。不少網民在B2C網站購買的食品在收貨時已過期或變質,客戶滿意度急劇下降,造成網店長期經營的優質信譽受損。

          根據《快遞市場管理辦法》的規定,同城快遞承諾時限不超過24小時,國內異地快件時限不超過72小時,港澳臺快遞服務時限不超過6個工作日,超過時限就屬快件延誤,快遞企業應當根據有關規定給予賠償。然而,在快遞公司實際操作中往往帶有一定的抗拒逃避責任。雖然國家郵政局速遞公司不允許倒閉的春節期間的規定,但難以實現大量的信使回家過年,快遞公司不得不暫停作業或暫停一些服務,如機智春節剛送件時,不受STO只接收郵件和交付;江蘇;順風雖然正常的業務,但一直拖延時間。此外,受限制的表達他們的承載能力,出貨面對網上購物銷售旺季的人數激增,當交貨延遲發生。

          (四)郵件損壞率高

          隨著快遞數量的增加,這個問題已經很嚴重的損失或損害。根據網上購物的消費者反映:收到一些包裝更嚴重的傷害,甚至可以看到商品的盒子;貨物包裝內粉碎的比例較高,一些脆弱的時候收到貨物有損壞,從破損3C商品的一些功能,并甚至網上購物的用戶反映收到郵件磨損失去一個人的面目全非。

          之所以民營快遞公司損壞率是B2C的快遞的熱潮數量的急劇增加,因為較高,部分快遞公司提高供貨效率暴力分揀粗糙處理,踐踏,罰球這樣的行為;上另一方面是郵政部門為民營快遞企業監管不力。快遞丟失和損壞,快遞送件,往往要求收件人確認標志,包裝完好的貨物后,收件人拆開包檢查發現損壞概不負責。

          (五)郵件丟失比重大

          根據國家郵政局網站的通告,2013年1月份受理的快遞業務有效申訴中,反映丟件、內件缺少的比例達18.9%。有客戶在網上購買了國際大牌化妝品,收到快件打開卻發現只有紙屑和石子;賣家給客戶快遞5張消費券,但快遞到了客戶手上,信封完好,里面的5張消費券卻只剩下1張,這類現象在受理的快遞投訴案件中可見一斑。

          對于丟失的原因,因為私營快遞內部監督。商對客熱潮,因為每一天的快遞公司的消息的數量在運輸,會出現遺漏浪涌,丟失現象的碎片,和發送的丟失的塊件變得更加嚴重,因為大多數的派系成員單獨行動,讓快遞送暫時分離短短幾分鐘或只要在的情況下,幾分鐘表示無人值守的碎片,容易導致碎片;當然,也有部分的快遞公司的內部員工偷竊貴重物品,甚至在包裝和配電箱了,扔爛貨集體搶掉后。

          快件丟失比重高的另一原因則是外部法律法規政策約束不嚴,違法成本低成為快遞企業的保護傘。根據《郵政法》第47條規定,對于未報價的郵件丟失、損毀或者內件短少的,按照實際損失賠償,但是最高賠償額不超過所收取資費的3倍,可見賠償額可能遠低于貴重物品的價值,使得快件丟失成為常態。

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