淺析我國物流業現狀及存在的問題
物流業是為保證社會生產和社會生活的供給，由運輸業、倉儲業、通信業等多種行業整合的結果。下面是小編帶來的淺析我國物流業現狀及存在的問題，希望對你有幫助。
物流業是生產和銷售之間的關鍵行業，通過物資合理的、定向流動，達到資源的配置和流動。進入21世紀，我國各項商品的生產能力成為世界上最大的國家，“世界工廠”的美譽是對我國生產世界化的形象體現。經濟的發展和生產的需要，為物流業既提供了發展的空間，也為物流業提出了更高的要求，物流業正在成為我國經濟發展的新熱點，在溝通產和流通領域，串聯產業鏈整體，實現規模效應。
在國際上，目前對物流行業的發展非常重視，在歐美地區物流業被看做工業革命和信息革命后第三次提高全社會發展水平的機遇，將物流業視為新型的“利用資源”，在我國，由于社會主義市場經濟體系處于初創階段，經濟發展需要物流提供強有力的支撐，充分利用物流行業的優化資源和提高經濟質量的作用，是物流行業應該面對的重要任務。越來越多的企業正從戰略的高度重視物流，積極開展物流管理與綜合物流服務，探索提高物流的綜合效益。在實際的工作中應該對我國現代物流業現狀進行詳細的了解，對導致物流行業管理工作出現的問題做以充分了解，找到解決當前物流行業管理工作存在問題的措施，促進物流行業管理工作的開展。
1、我國物流管理的現狀
1.1物流行業規范化程度低下
首先，由于我國服員遼闊，物流行業分散于各地的特點造成在物流的統計體系上存在著缺欠，沒有建立能準確反映物流業實際情況的統計體系。其次，物流的組織活動缺乏規范性，受我國產業布局和企業生產能力的影響，物資不合理的流動的現象非常普遍。最后，物流行業缺乏專業化管理，受我國資源分布和流通體制的限制，物流行業的服務水平低和費用用高的現象稱為目前兩大頑疾。
1.2物流行業發展質量亟待提高
我國物流行業的基礎設施和裝備處于初步完備的水平，但是受到交通運輸、物資流通和信息服務等方面的影響，物流行業的組織和管理的關鍵環節和運轉效率有待提高，尤其是物流管理各環節的銜接較差，物資在運轉間效率有待提高，在運輸、儲存和調配的時間上有縮短的可能，在基礎設施的建設、勞動生產率和價格等方面有很大的提高和改善的空間。
1.3物流行業專業化尚待挖掘
首先，目前我國物流所占時間占整個商品生產和流通過程的比重較大，運輸速度、質量和時間都有比較大的潛力可挖。其次，物流費用占商品總成本過高，這些不必要的成本可通過的物流行業的組織、管理和運營而降低。最后，物流支出占GDP的比重整逐年增加，具有較高的發展潛力。
2、我國物流管理存在的問題
2.1物流管理體系有待完善
由于部門分割和地方保護的存在，我國尚未建立一套適應于物流發展的管理體系，一套切合物流發展于我國社會相適應的物流管理體系，是當今物流管理工作的當務之急。
2.2物流服務體系的制約作用明顯
首先，現有物流基礎設施只能滿足低水平、低效率的物流服務需求，專業化物流基礎設施如物流中心、配送中心、高架自動倉庫等均處于初期發展狀態。其次，現有的物流組織管理體系落后，距離國際現代標準有相當大的差距。最后，物流企業的經營管理落后，缺乏在全國范圍內物流網絡的經營管理，且水平較低。
2.3物流的資源和基礎建設的整合程度不夠
目前我國物流建設項目多數屬于供應能力的簡單擴張，對物流的資源和基礎建設的整合程度不夠，缺少物流服務對基礎建設的擴大效應。
3、我國物流管理問題的解決措施
3.1做好物流行業經營戰略的選擇工作
首先，立足于我國物流行業的特點對于物流資源進行整合，充分發揮物流的網絡優勢。其次，發揮文化的影響力，通過文化的影響視線物資在物流企業間互通、互容和互換。最后，建立系統化、規�；同F代化的物流管理新體制，挖掘物流行業的深層次利潤，降低各環節的成本。
3.2物流行業發展的趨勢
首先，傳統物流行業應該向工廠和銷售方面延伸，通過企業外包物流業務，降低物流成本，提高企業的競爭力。其次，實現戰略聯盟型物流運作，通過物流系統建立運輸、倉儲和信息的相關體系，與各相關行業和企業結成，獲得大數效應和整體優勢。最后，建立綜合物流公司或集團，組建相應職能部門，集成物流的多種功能，即倉儲、運輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能，對上家生產商可提供產品代理、管理服務和原材料供應，對下家經銷商可全權代理其配貨送貨業務，可同時完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。通過物流綜合物流公司或集團的運作大大擴展了物流服務范圍，綜合物流公司或集團建成后各分屬企業可以立足于自身優勢，充分發揮企業的企業的核心競爭力，促進物流業整體的發展。
結語
綜上所述，了解我國物流行業的特點，研究物流行業管理方面的問題，找到解決物流管理問題的措施，是當下搞好物流行業的關鍵。物流行業應該根據不斷變化的市場，從提高企業的核心競爭力如后，提高物流企業的經營效益，降低物流的成本，為促進社會發展服務。
【拓展內容】
應對我國物流業現狀及趨勢的對策
1、順應整合趨勢，提高行業效率
大型物流企業，充分扮演好領頭羊的角色，合并同區域的中小型物流企業，整合基礎設施，建設物流中心，降低行業基礎運營成本，從而提高行業運作效率。建立龍頭企業，有利于發揮經濟規模，市場規模，網絡覆蓋運力配置的優勢，從而帶動整個行業的良性競爭，穩定該行業市場秩序。
2、通用物流與專業物流分化
物流業經過二十余年的發展，通用物流和專業物流的分化逐漸獲得了整個物流業的認同，專業化逐漸成為大多數物流企業未來創新發展的目標。隨著供需雙方合作領域不斷擴大，專業物流企業尤為注重根據客戶供應鏈的布局實施針對性、專一性的物流資源配備，提供個性化的物流整體解決措施及服務。
同時專業化物流需要的存儲運輸設備具有特殊化要求，是很多中小型物流企業難以承擔的前期資本支出，通用物流和專業物流的分化，可使中小型物流企業將自身業務范圍集中于通用物流領域，減少使用率低的特殊化設備的資金投入，降低企業運營成本，整個行業趨于良性競爭。
3、政府管控力度的提高
健全政府在物流行業管理中的主導作用，打破地方保護主義色彩對不同區域物流業的沖擊和各部門法律法規間的沖突。優化市場基本準入準則和經營權的審批；避免重復稅收細化物流業用地性質，降低建設基礎設施用地成本；合理規劃物流基礎設施建設，政府統籌規劃，加快物流行業基礎設施建設，包括：物流園區，物流中心，配送中心等物流服務設施。統籌規劃物流主樞紐基礎建設。建立健全物流業適用的法律法規：探索物流體制的新形勢新方向，使之更好的在“一帶一路”中獲得力量；制定和完善發展國內物流國際化的技術標準，培養一部分龍頭企業；增強政府部門綜合調控能力，統籌全局能力。
4、打造公共信息平臺
中國物流企業想要快速發展必須依托和建設大型公共物流信息技術服務平臺。通過信息技術服務平臺對行業信息資源進行統計、整理、分類，將現階段區域化物流業整合為一個強大的物流整體，這一重要舉措將從源頭出發，改變當今區域間的合作障礙和企業間的惡性競爭。大力發展物聯網是我國政府面對新經濟形勢所提出的的指導方向，物流業應打破以往區域物流分割帶來的不利影響，將物流業與互聯網、大數據結合為一個有機的整體，向著生態物流業發展。
5、發展綠色物流
一方面對物流系統污染進行控制，尤其是運輸工具產生的污染源，大力推行新能源運輸工具，減少尾氣排放以及不可再生能源的使用；另一方面在基礎設施應用上，強調各企業間的共享，力求節能減排最大化。
6、響應國家“一帶一路”號召，推動我國物流國際化
2017年，我國“一帶一路”倡議收效甚好，我國與周邊雙邊貿易國家交易總額同比增長17.8個百分點，突破七萬億元大關。絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的高速發展將推動傳統路路運輸向鐵路、海陸運輸轉型，響應國家“一帶一路”號召，推動我國物流業大力發展國際業務，與國際社會相接軌，是物流業發展的必然趨勢。
【淺析我國物流業現狀及存在的問題】相關文章：
淺析我國銀行業專利保護存在的問題論文12-23
淺析我國現代企業內部控制存在的問題及對策12-07
淺析我國中小企業績效管理存在的問題及對策12-09
談小水庫安全現狀及存在問題03-29
論我國物流業的現狀及法律環境體系的構建11-14
我國網絡交易中消費者權益保護存在的問題與對策淺析論文12-23
我國市場經濟存在的問題及建議03-05
淺析我國網絡營銷問題與對策03-25
我國高校舞蹈素質教育存在的問題02-28
- 相關推薦