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我國鋼鐵物流的發展現狀及盈利模式研究
鋼鐵企業向上下游拓展和延伸其實就是鋼鐵企業要建立自己的物流產業鏈，發展現代鋼鐵物流，下面是小編搜集整理的一篇探究鋼鐵物流發展現狀的論文范文，歡迎閱讀查看。
摘 要 中國工業的在這幾百年的歷史中，向來都是以在世界中力爭頭籌為目標發展的，且近幾年來，隨著我國工業物流的發展的勢頭見好，我國的工業發展前景也隨之光明起來�？墒牵F代工業物流畢竟只是處在剛剛起步的初級階段，普遍還存在著很多的問題，本文就以此為突破口，通過對中國工業中鋼鐵業的現狀及物流對其產生的作用等方面，討論一下鋼鐵物流的發展現狀及服務模式。
關鍵詞 現代物流;中國鋼鐵業;產業流通模式;物流企業服務質量
前言
對中國而言，鋼鐵工業在很長的一段時期里，是占據著中國發展的主導地位且在生產工業中是重中之重的。直至今日，我國社會的發展與建設腳步越來越快，對鋼鐵的需求量也在日益加大，加上世界各國對我國鋼鐵的經濟往來，中國鋼鐵業發展的前景可謂良好。我國鋼鐵物流業雖然發展迅速，但與鋼鐵強國相比，距離真正意義上的現代物流仍存在較大差距。主要表現為物流企業內部管理模式粗放，標準化程度低、信息技術應用水平較低、物流信息系統建設滯后、物流中心和配送中心的建設在規模和發展速度上都還不適應現代物流的要求。放眼整個鋼鐵供應鏈，鋼鐵物流技術水平明顯偏低，主要體現在組織化、標準化和專業化程度低，交易市場和加工配送中心、物流中心布局不合理，物流效率低、成本高。同時由于物流相關企業信息化程度還較低，物流信息系統相對滯后。由于中國鋼鐵物流明顯滯后于鋼鐵生產，因此存在很大的發展空間。
當今的鋼鐵倉儲物流業現狀不容樂觀，與鋼鐵現代倉儲業的發展目標存在較大距離，其發展還任重道遠。從上海鋼鐵倉儲物流業的情況來看，當前我國鋼鐵倉儲物流業存在的問題主要體現在以下方面：服務比較單一、企業規模較小、管理水平較差、成本高、盈利難、收益小、發展難。
一、我國鋼鐵物流的發展對策
(1)鋼鐵企業向上下游拓展和延伸。鋼鐵企業向上下游拓展和延伸其實就是鋼鐵企業要建立自己的物流產業鏈，發展現代鋼鐵物流。而現代鋼鐵物流的發展方向，一方面是鋼鐵企業新型營銷模式服務定位向加工、配送轉化，另一方面是鋼鐵企業新型采購模式向外圍資源基地延伸，采購、倉儲、運輸，三位一體。
(2)變更經營模式，以服務創造價值。近年來企業生存基礎發生了變化，企業經營空間受到壓縮，利潤空間減小。受上游格局變化的影響，物流企業將逐步走向集中。在新的形勢下，鋼鐵物流企業可以關注以下幾個創新點：①創新能力，以服務創造價值;②業態創新，變革經營模式;③產業共贏，鍛造鋼鐵供應鏈。
(3)發展第三方專業化鋼鐵物流企業。通過采用第三方物流可以使鋼鐵企業集中精力專注于自己的核心業務，更好地保持競爭優勢，同時還可以降低企業的物流成本、減少資金占用。第三方專業化的鋼鐵物流企業的發展壯大要延續這樣一個路線：①通過企業間的兼并重組或聯合;②建立和完善鋼鐵生產企業和鋼鐵貿易企業的鋼材代理制關系;③大力發展鋼鐵加工、分銷的全國連鎖營銷網絡。
(4)發展鋼鐵物流倉儲中心或園區。鋼鐵工業的快速發展為鋼鐵倉儲業提供了發展空間，鋼鐵物流倉儲業隨機產生，滿足了廣大的鋼材產品的倉儲和周轉的需求。鋼鐵物流倉儲業的盈利模式主要有以下幾個方式：①出租營業倉庫，從場地租金中增加收入。②吸引運輸車輛，實現收益的停車費。③提供個性倉儲服務方案的設計。④開發資源優勢，提供吸引供應鏈聚集的平臺，整合交通運輸資源，整合網絡資源，門戶網站業務推廣，商品推廣。⑤擴大信息技術服務范圍，完善物流供應鏈服務水平(電子商務服務的交易平臺，主題交易市場服務平臺)。
(5)鋼鐵生產集中、流通集聚�？傮w來說，目前我國鋼鐵行業“大而不強”，普通鋼材的產量非常大，但生產的附加值高的產品卻非常少，缺少高端技術和核心科技。國家急需扶持一批在國際上有競爭力的大型鋼鐵龍頭企業，這樣才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
(6)大力發展電子商務。電子商務的高速發展推進了鋼鐵物流行業的發展。電子商務不僅快捷方便，還能節省較多的人力、運輸以及管理等成本費用，利于鋼鐵企業的經營發展，從而大大提高了鋼鐵企業市場競爭力，使其與國際接軌。
二、武鋼物流模式分析
“1+1>2”帶來正能量，在武鋼物流公司經營管理模式的創新上得到充分體現。武鋼物流自2012年9月與武鋼交運公司整合重組后，不僅按期完成了集團公司下達8800萬元的利潤指標，而且在此基礎上自加壓力1200萬元的利潤指標，上繳集團公司利潤一億元。這是該公司在去年整合重組后，僅用三個月創造的成績。
除了人力、物力疊加產生共鳴效應外，整合重組也為武鋼物流帶來新的發展機遇。通過土地、廠房等固定資產的盤活利用，武鋼物流公司在青山區三環線附近，籌劃建設武漢現代鋼貿物流園。整合重組后，武鋼物流公司資產規模、收入規模及物流業務經營范圍都有了較大幅度的提升，將在年內申報國家5A級物流企業，為武鋼物流公司進一步“走出去”開拓外部市場，打造國內具有較大影響力的現代物流企業打下堅實的基礎。
三、結語
當前，我國正處于工業化和城鎮化加快發展的歷史時期，鋼鐵流通領域已經進入了“戰國時代”，擁有大量遠期交易市場，但這種表面繁榮只是自在狀態下形成的。要想達到先進國家水平，仍有相當長的路要走，這需要我們整個社會共同去形成有秩序的體系。在這個體系的形成過程，也是這個領域競爭結構發生變化的過程，要想在鋼鐵物流行業中贏得一席之地，我認為企業應該具備這樣幾個條件：結合自身發展條件明確定位，建立個性化、一站式的經營和服務模式，逐步形成相關配套設施齊全、拓展性強的新型鋼鐵物流產業鏈。并且要有全局觀，要有足夠的資源調配能力、市場擴張能力和兼容并蓄的接納精神。
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