企業車輛安全管理論文

企業車輛安全管理論文

　　車輛的安全管理關系到我們的人生安全，以下是小編整理的企業車輛安全管理論文，歡迎參考閱讀！

　　內容摘要

　　車輛安全管理工作是車輛管理工作的重要組成部分，是提高保障能力和管理的重要環節，車輛安全預防預控工作是安全管理的主要途徑，預防預控工作的好壞，直接關系到安全管理工作的質量，它是安全駕車的保障，也是企業各級領導不可忽視的重要管理內容。安全意識淡化、制度落實不到為、監督檢查不到位、保養維護不到位等是車輛安全管理中經常出現的問題。針對這些問題，提出了較為具體的解決辦法和對策。

　　關鍵詞

　　車輛 管理 安全

　　車輛安全管理的重要性不言而喻，車輛的安全如何，直接關系到人身安全和財產安全，車輛安全管理工作是企業所面臨最重要也是最棘手的一個問題。為加強企業車輛的科學管理和合理調配，督促駕駛人員認真履行職責，規范車輛運營，提高車輛使用頻率，為完成企業的各項任務提供可靠的用車保證，企業必須深刻的認識到車輛所面臨及存在的問題，找出解決問題的辦法，才能更好更有效地遏制車輛隱患及事故的發生，從而保證企業正常的運轉。

　　一、車輛安全運行管理中常見的問題

　　車輛安全運行管理在各單位的管理諸事項中占據特殊位置，因為它事關重

　　大，往往關系到生命財產安全。就目前，在車輛安全管理中存在的人的不安全行為與物的不安全狀態是各種安全隱患的直接推手。這些問題主要表現在以下幾個方面：

　　1、人的因素

　　在道路交通的三要素人、車、道路中，人是關鍵的因素。因為人是這三要素中唯一有著獨立思維的因素，也是最活躍的因素。分析近幾年來發生的道路交通事故，因人的不安全行為而造成的事故占96%，尤其是因違章肇事的占67%以上，人對交通安全的影響主要表現在以下幾個方面：

　　（1）盲目自信。部分年輕司助人員和有經驗的駕駛人員，僅憑自己的經驗

　　和自信心，自以為是，我行我素，他們往往在安全制度面前無所謂，在領導面前不在乎，把領導和安全管理人員的要求當成耳旁風，把安全監督視為找麻煩，自以為絕對安全，思想麻痹，違章肇事。

　　（2）疲勞駕駛。疲勞駕駛是指駕駛員的身體在疲勞狀態無法保證安全行車的情況下繼續駕駛車輛。疲勞駕駛的主要類型有：精神疲勞、視力疲勞、肌肉疲勞三種。導致駕駛員疲勞駕駛的原因是多方面的，一是任務緊急，駕駛員連續駕駛時間過長；二是環境單調，引起駕駛員視力疲勞；三是休息不充分，睡眠時間不足；四是身體不適。

　�。�3）車速過快。汽車行駛速度越高，視野越大越不好，會使駕駛員對車速感覺變差，有不自覺提高車速的趨勢。一定的視野值對相應的道路和車速是最佳的，但對于其它道路和車速就不一定了，所以要根據不同用途選擇車型，駕駛員行駛在不同道路環境時，要盡量調整車速使自己處于較舒適的速度感范圍內，以防因精神緊張造成疲勞而影響到行車安全。

　�。�4）情緒波動。受家庭、工作環境和外部環境等因素的影響，使部分駕駛人員產生煩操情緒，神志不安，思想分散，注意力不集中，手忙腳亂，顧此失彼，或者高度喜悅、興奮，手舞足蹈，得意忘形，導致不安全行為。

　　（5）僥幸心理。這是許多違章駕駛人員存在的一種主要心態。有這種心態的人，往往不遵守交通規則，缺乏安全意識，多數表現為明知故犯，在他們看來，違章不一定出事。例如：行車道轉彎處按規定決不允許超車，但存有僥幸心理的人偏不按規定執行，明知故犯，這是典型的習慣性違章。

　�。�6）無所謂心理。通常表現為遵章或違章對自己無所謂，心不在焉，滿不在乎，根本沒有意識到危險的存在，對交通安全說起來重要，干起來次要，比起來不要，因為在他們的心里根本就沒有交通安全這根弦。因此，在行為上常常表現為頻頻違章，有這種心理的人常常是事故的多發者。

　�。�7）私自出車。車輛的調度和使用都必須按一定的計劃、辦理必要的手續。這是車輛管理制度所明確規定的。凡是未按規定程序私自動用車輛，均為違紀違規行為。實踐證明，私自出車很容易發生事故。其原因：一是駕駛員心理負擔過重，影響正常的駕駛操作；二是為了縮短在外停留的時間，常常超速行駛。私自出車由于無法在思想和心理狀態上給駕駛員提供良好的環境，駕駛員往往是在戰

　　1、戰兢兢、提心吊膽的情況下開車，有時甚至常常是不計后果地開快車，這就難免不發生車輛肇事。所以私自出車是發生車輛安全事故的最大隱患。

　　2、濕滑道路

　　濕滑道路容易引起制動時間延長，制動跑偏，而在濕滑的路面上，如本來就跑偏的車，再遇上剎車太急，造成前輪抱死，必然會加劇跑偏。車速愈高、剎車愈急跑偏就愈嚴重。后輪側滑也是濕滑道路上容易發生事故的主要原因所在。

　　3、霧雪天氣

　　大霧大雪天給駕駛員帶來諸多不便。霧氣使行車能見度不同程度的降低。霧天因視距短，能見度低，有時因霧水或結冰造成路面濕滑，制動性能降低，車輛易側滑，霧雪天中行人的視線也比平時要模糊地多，所以很容易發生碰掛事故。

　　4、對車輛的維護、檢修不到位 駕駛員對車輛檢修和保養的知識掌握程度摻差不齊，大部分駕駛員對車輛保養維護的專業知識和技能不能熟練掌握。另一方面車輛使用頻率高，需要經常性、定期性的維修保養，但部分企業由于經費制約，車輛維修投入的不足，久而久之使得車輛磨損嚴重，嚴重影響了車輛的使用壽命；遇到問題時自己不能處理，又懶得去修理廠維修，更可能直接導致安全事故的發生。

　　5、安全教育淡化，相關工作落實不到位

　　車輛作為一個單位的特殊工具，單位管理層一般比較重視，但由于過于關注短期效益，每每面臨車多司機少，車輛無法固定使用，加之，一些司機人員在使用時產生了不良思想，只管使用，不管保養，導致車況欠佳，不但埋下了安全隱患，也使車輛安全管理的要求往往得不到落實，疏于表面、流于形式，部分司機因此放松懈怠，容易導致相關事故的發生。

　　二、車輛安全管理存在問題的原因。

　　1、對車輛安全管理重要性認識不夠 管理人員和駕駛員對車輛安全的重要性認識不夠，企業在車輛日常的管理中都會貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，但實施起來僅僅成了一句口號，駕駛員只管用車，認為只要車輛不出事，

　　就說明車沒問題，有時車出問題覺得還能跑，也沒有對車輛及時進行檢修，思想上的麻痹加上疏于管理，這就為車輛安全埋下了重大的隱患。

　　2、對車輛管理制度的落實不到位 在車輛管理方面，企業一般都會有專門的部門管理，出臺一些相關的規章制度，如車輛的檢修、保養、派遣、行車中的注意事項；也會出臺一些相關駕駛員的管理，但這些規章制度往往只是發發文，貼在墻上供大家看而已，很難將這些規章制度落到實處。

　　3、對車輛的監督檢查不到位 這個環節是車輛管理過程中最薄弱的一塊，車輛派出后管理人員不能實時的掌握車輛和駕駛員的動態。另外，當前分管車輛的領導或車管干部的監督檢查職能作用發揮不明顯，車管干部大多都是兼職，由于自身工作量比較大，平時僅僅將工作落實到工作簿上，自身對車管知識掌握有限，不能對存在的問題及時發現和有效監督。

　　4、駕駛員自身業務水平不過關 近些年隨著國家經濟的快速發展，購買車輛的人越來越多，同樣會開車的也越來越多，但安全事故并沒有隨著會開車人越來越多而相應的減少；相反，近幾年事故反而頻發，其主要原因在于駕駛員的責任，其中有些人是酒駕，有些是自身駕駛水平有限，有些是疲勞駕駛，作為企業，在招聘駕駛員的時候沒能考慮到駕駛員自身的條件，只停留在會開車的層面上，這也為車輛安全管理埋下了隱患。

　　三、解決問題的方法和對策

　　1、嚴格遵守規章制度、提高駕駛員素質 首先駕駛員嚴格遵守《道路交通安全法》和有關管理規則，確立高度的安全責任感。交通法規是機動車駕駛員安全行車的行為規則，必須掌握它、熟悉它、遵守它。同時要求駕駛員，一是思想上要牢記安全這根弦，駕駛時注意力集中，盡量減少行駛時打電話等危險操作；二是嚴禁酒后駕車和超速行駛；三是出車前對車輛進行安全檢查，杜絕病車上路；四是嚴格執行企業的出車審批制度，不出私車、人情車。企業要嚴格把好駕駛員招聘這個環節，對加入企業的駕駛員要嚴格審查，對駕駛水平、責任心、相關的車輛知識等方面一定要嚴格把關。

　　安全知識與法律法規的學習和安全意識的養成也是不可忽視的組成部分。企業相關部門每月定期組織車輛安全生產知識的學習和技能培訓，并不定期對學習記錄進行檢查，對學習效果定期組織測試。同時，利用新聞、電教片或邀請交警大隊車管所的警官上門輔導，通報交通安全形勢，講解駕駛員職業道德規范，傳授安全行車常識，有針對性地開展警示教育，讓其深刻了解行車安全等于尊重生命，并讓駕駛員長回顧、長總結、發揚優點杜絕工作中的毛躁和漏洞，養成對工作一絲不茍，兢兢業業的工作態度。

　　2、做好預防預控工作 除了硬性的規章制度，加強思想教育也是有效的途徑，教育駕駛員必須確立高度的安全責任感。一個駕駛員，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，牢固樹立“安全第一”的思想，把“安全第一 謹慎操作”的職業道德要求落實到具體行動中，并要逐步確立起高度的安全責任感，具有安全責任感的駕駛員會時時刻刻注意安全行車�？紤]到車輛管理的特殊性，企業必須成立專門的部門，派專人負責車輛管理。不僅要出臺相關的行車用車方面的制度，更應該有駕駛員的一些規章制度，杜絕搞兼職，管理人員必須是專門負責車輛，對于駕駛員的選擇和使用更應嚴格的要求。要求其不僅駕車技能熟練，更要有責任心，懂得車輛的基本維護保養。

　　3、以人為本，進行業務培訓 開展崗位練兵和技術比武活動，選出駕駛技術能手，及時鼓勵和宣傳，以點帶面，營造駕駛員學技術、練本領的氛圍。也可以采用小型化、隨時隨地的培訓方式，如在車隊門口懸掛小黑板，寫駕駛員培訓內容，做到一日一編；做到遇有大雨、大霧、大雪等惡劣天氣，堅決不予派車，遇駕駛員心情不好或有病堅決不派車，駕駛員喝酒后不予派車等，盡最大努力減少事故的發生，努力實現安全零事故目標。另外，車輛安全管理不只是車管干部的事情，駕駛員與車輛朝夕相處，更要調動其能動性。

　　4、定期做好車輛的維護保養工作 在車輛維修保養方面，貫徹“預防為主、定期檢測、強制維護、視情修理”的原則，嚴格按照行業要求做好車輛的年檢、季檢和日常的例行保養維護工作。對車輛定期保養時，應參照各型車輛保養手冊

　　進行日常保養，結合車輛的自身技術狀況和實際使用條件，對保養周期進行適當的調整。每次出車前后應對車輛方向制動、冷卻潤滑、油氣電路、輪胎氣壓等技術性能進行檢查，駕駛員必須加強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛檢查工作，提高車輛完好率。同時，發現問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，堅持杜絕車輛安全事故的發生。

　　5、做好車輛調配和跟蹤管理 調配工作應做到原則性強，堅持按制度辦事，不徇私情、不派感情車，要有科學性，即掌握單位車輛使用的規律和特點；還要加強預見性，做好車輛強度的準備工作，在出車前一定要做到仔細檢查，確保車輛處于安全狀態。對于派出的車輛要實行跟蹤管理，有條件的話車輛加裝定位系統，對出差車輛進行遙控管理，及時掌握車輛運行信息。駕駛員要及時和車管干部取得聯系，隨時隨地報告自己的位置及車輛運行狀況，以便于企業更好的掌握車輛信息。

　　6、建立獎懲機制，增強交通安全意識 為強化員工遵紀守法和自我約束的意識，增強員工的積極性，同時保證企業各項規章制度得到執行，維護正常的工作秩序，企業需建立有效地獎懲機制。對安全意識強、駕駛技術好、運行記錄良好的駕駛員要進行獎勵，對出車中發生失誤和事故的要嚴懲。對發生的事故，無論大小，都要按照四不放過\的原則進行處理，原因不清不放過，責任人沒有處理不放過，沒有接受教訓不放過，沒有制定預防措施不放過。同時拿出例子分析事態的重要性，吸收他人發生的事故教訓，舉一反三、引以為戒。對駕駛員的安全教育是漫長的工作，必須長期堅持，時刻給駕駛員敲響安全警鐘。對于個別安全意識和法制觀念淡薄的駕駛員，在他們發生事故的時候，就必須加大處罰力度，使其在思想上高度重視。

　　總之，車輛的安全管理工作不是喊幾句口號就能做好，要對制定的各項規章制度嚴格的落實，通過堅持遵守制度才能將安全漏洞堵塞。特別是駕駛員不容易落實的規章制度，更應該經常的反復抓，加強駕駛員的安全教育和培訓工作，提高駕駛員安全素質，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術狀況完好，做到人

　　人抓安全，人人管安全，提前預防行車事故的發生，確保行車安全。車輛的管理是方方面面的，是瑣碎的工作，但是車輛的每一個細節都是值得重視的，要從細處著手、從實處抓起，這樣才能將車輛安全管理工作做的更好。

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