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      1. 探析公路綠化的作用及其養(yǎng)護(hù)管理

        時間:2024-06-15 07:54:59 工商管理畢業(yè)論文 我要投稿
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        探析公路綠化的作用及其養(yǎng)護(hù)管理

        摘要:公路綠化有利于保護(hù)公路沿線環(huán)境,提高行車安全性,文章探討了公路綠化的范圍、作用、設(shè)計原則及其養(yǎng)護(hù)管理工作。

        關(guān)鍵詞:公路綠化;養(yǎng)護(hù)管理;環(huán)境保護(hù)

          公路綠化是國土綠化的重要組成部分, 是公路建設(shè)中不可缺少的內(nèi)容。搞好公路綠化工作對于國家綠色大通道建設(shè)戰(zhàn)略決策的實(shí)施具有非常重要的意義。公路綠化主要有兩大目的:一是防治水土流失,保護(hù)生態(tài)環(huán)境;二是改善視覺質(zhì)量,保障行車安全。公路綠化不僅可以美化路容、凈化空氣、降低噪音、改善環(huán)境條件,而且有利于行車安全,為司乘人員誘導(dǎo)視線、減輕眼睛疲勞,從而減少交通事故的發(fā)生。通過綠化還可以養(yǎng)護(hù)公路,穩(wěn)固路基,保護(hù)路面,延長公路壽命。因此,公路綠化工作是公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工作的重要組成部分。本文主要對公路綠化的作用,以及如何開展公路綠化的養(yǎng)護(hù)管理工作等方面進(jìn)行初步探討。
          一、公路綠化的范圍
          公路的綠化包括立交區(qū)綠化、中央分隔帶綠化、邊坡綠化和防護(hù)帶綠化,四部分緊密結(jié)合形成了道路綠化系統(tǒng)中點(diǎn)、線、面、片有機(jī)整體。
          立交區(qū)綠化應(yīng)喬灌結(jié)合、草木結(jié)合。按視覺誘導(dǎo)、通視要求和景觀需要等,可將植樹按誘導(dǎo)樹、矮樹和主樹三種類型進(jìn)行合理布置。
          公路中央分隔帶有整體式和分離式兩種。一般路段多采用整體式,隧道前后等部分路段多采用分離式。整體式分隔帶的營造效果比較弱,綠化的主目的在于遮擋迎面來車的大燈眩光。尤其是彎道豎曲線及組合段落的中央分隔帶應(yīng)盡量減弱夜間行車大燈眩光的影響。因此,中央分隔帶用于防眩的植物必須是濃密、多細(xì)枝的品種,其高度應(yīng)足以勝任其功能。
          邊坡是最易水土流失的區(qū)域,因此,對存在水土流失的區(qū)域或可能綠化的區(qū)域,應(yīng)盡可能綠化。邊坡綠化主要目的是防止流水沖刷、風(fēng)蝕,保護(hù)路基,降低噪音,吸收有害氣體,創(chuàng)造優(yōu)美的行車環(huán)境。
          在公路的邊溝和封閉設(shè)施外側(cè)往往還有防護(hù)帶,防護(hù)帶樹種經(jīng)常選用抗風(fēng)性強(qiáng)的樹種和鄉(xiāng)土樹種,防護(hù)帶應(yīng)以喬木、灌木和草地相結(jié)合,形成一個連續(xù)、密集的林帶,從而達(dá)到防風(fēng)、隔音的綠化效果。
          二、公路綠化的作用
          公路綠化一個顯著的作用就是改善公路沿線環(huán)境。公路綠化能使本來生硬、單調(diào)的公路線形變得豐富多彩,創(chuàng)造出許多優(yōu)美的景觀,使裸露的巖石邊坡披上綠裝,使新建公路對周圍環(huán)境景觀的負(fù)面影響降低,使公路兩側(cè)的自然及人文景觀資源與環(huán)境景觀有機(jī)結(jié)合、協(xié)調(diào),使公路構(gòu)造物巧妙地融入到周圍的環(huán)境之中, 給公路的使用者提供優(yōu)美宜人、舒適和諧的行車環(huán)境,同時防止公路范圍內(nèi)的水土流失。
          另外一個重要作用是提高道路行車安全性。公路綠化在改善公路沿線環(huán)境的同時還提高了公路的交通安全性,大大降低行車肇事的發(fā)生頻率,減輕了事故的危害。本文重點(diǎn)重點(diǎn)探討公路綠化對道路行車安全的作用,其主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
          1.視線誘導(dǎo)功能。 公路綠化是司機(jī)和游客視野范圍內(nèi)的主要視覺對象,規(guī)整亮麗的樹木花草,不僅可以給人以優(yōu)美、舒適的享受,而且可以提示高速公路路線線形的變化,使行駛于高速公路上的車輛能更安全。
          2.防眩光功能。 在夜間,對向行駛的車輛之間會因車前燈光造成眩目,給交通安全帶來極大的隱患,但是在高等級公路中央分隔帶內(nèi)栽植一定高度和冠幅的花、灌木,能夠有效地起到防眩遮光的作用,保障行車安全。
          3.緩沖功能. 公路兩側(cè)栽植較密的喬、灌木, 可以緩和駛離車道汽車的沖擊, 將事故限制在較小規(guī)模, 可以減輕事故的危害, 減少生命財產(chǎn)損失。
          4.遮蔽功能。用于遮蔽不利于行車的不協(xié)調(diào)的構(gòu)造物,從而改善公路景觀,提高行車安全。遮蔽的對象一般有墓地、垃圾焚燒場、公路外刺眼的建筑物、廣告、構(gòu)造物等。
          三、公路綠化的設(shè)計
          公路綠化比城市園林、街道綠化氣魄要大,比荒山造林或農(nóng)田網(wǎng)要求標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)性強(qiáng)。公路綠化的特點(diǎn)和風(fēng)格應(yīng)該是:交融自然、簡潔明快、氣勢壯觀、舒適優(yōu)美、方便交通。公路綠化應(yīng)遵循以下原則:
          1.符合國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)“三同時”的原則。即環(huán)境保護(hù)實(shí)施必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。
          2.對生態(tài)環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)采取避繞的原則。生態(tài)環(huán)境敏感點(diǎn)指: 各類自然保護(hù)區(qū)、野生動植物及棲息生長地、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、森林公園等!3.綠化經(jīng)費(fèi)預(yù)先落實(shí)的原則。綠化經(jīng)費(fèi)除包括邊坡、中央隔離帶、立交橋、沿線附屬設(shè)施等處的綠化費(fèi)用外, 還包含為補(bǔ)償因道路建設(shè)所占原有地面 的綠化費(fèi)用,如棄土綠化費(fèi)用,如棄土場植 被的恢復(fù)與防護(hù)措施的費(fèi)用。
          4.因地制宜的原則。應(yīng)根據(jù)其功能及植物各自不同優(yōu)勢來設(shè)計護(hù)坡道及土質(zhì)邊坡,宜栽植多年生耐旱、耐瘠薄的草本植物與適應(yīng)性強(qiáng)的低矮灌木相結(jié)合; 挖方路塹段的石質(zhì)邊坡選用陽性、抗性強(qiáng)的攀緣植物垂直綠化以增加美觀;邊溝外側(cè)綠地的綠化以生態(tài)防護(hù)為主兼顧美化,可栽淺根性的花灌木等。
          5.測定土壤理化性能的原則。在植樹前對土壤理化性能如酸堿性、有機(jī)質(zhì)含量以及土壤硬度等進(jìn)行詳細(xì)測定以改良土壤,即對生土需增施有機(jī)肥、摻砂摻粘;對死土采用“客土”的方法解決;對石灰含量較少的,可大水澆灌,也可增施有機(jī)肥或采用偏酸性的肥料等。
          四、公路綠化的養(yǎng)護(hù)管理
        (一)日常養(yǎng)護(hù)管理
          公路綠化的日常養(yǎng)護(hù)主要是及時檢查、灌水、除草、松土、施肥、修剪、防治病蟲害和補(bǔ)植等。
          1.干旱季節(jié),應(yīng)及時進(jìn)行人工灌溉,灌水量應(yīng)隨樹苗的大小和土壤氣候情況確定。
          2.鋤草和松土應(yīng)結(jié)合進(jìn)行,在植物生長最旺盛的春和夏季,松土深度5~6 cm,應(yīng)除掉雜草根系,注意不能損傷樹木根系;風(fēng)沙較大的地區(qū),可不松土。
          3.對土壤瘠薄、生長不良的樹木,尤其是果樹和經(jīng)濟(jì)苗,應(yīng)與以施肥,促進(jìn)其生長。
          4.各種樹木如栽后枯死,要及時補(bǔ)值。補(bǔ)植的樹苗,應(yīng)與原來應(yīng)植的樹苗的種類相同;苗木規(guī)格,須大于原植樹木規(guī)格,并合乎植樹技術(shù)要求;對于已經(jīng)基本成材的行道樹,除株行距較大、補(bǔ)植后不影響生長外,一般不可補(bǔ)植。
        (二)公路綠化樹木的采伐
          公路樹木過密或衰老時,應(yīng)進(jìn)行采伐,防止老樹倒伏損傷行人、車輛,影響交通,此時需要對高路華樹木進(jìn)行有計劃的采伐。
          1.撫育采伐:風(fēng)景林防護(hù)林封閉度在0.9以上時,應(yīng)進(jìn)行透光撫育。伐出生長過密、生長不良樹木,其原則是密間留勻、伐劣留優(yōu)、伐小留大和伐密留稀,以促進(jìn)樹木生長。
          2.更新樹木采伐:公路改建或加寬時,要先經(jīng)審批在采伐;工程完畢后要及時更新。成段的衰老樹木的更新采伐,要按照批準(zhǔn)的計劃辦理,未經(jīng)批準(zhǔn),不得采伐。
          五、結(jié)語
          公路綠化工作在公路發(fā)展過程中越來越受到重視,它既美化公路沿線環(huán)境,又能提高道路行車安全,公路綠化作用顯著。在進(jìn)行公路綠化設(shè)計時要堅(jiān)持“因地制宜,因路制宜”的原則,堅(jiān)持人工造景與自然景觀相結(jié)合的方針,以展示其原野自然風(fēng)光,達(dá)到綠化美化的目的。
        【參考文獻(xiàn)】
          [1]趙德龍,劉萬共,趙鳳良.道路綠化[M].北京:人民交通出版社,2005.
          [2]王金

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