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電子商務與物流的論文
【摘要】電子商務和物流作為現(xiàn)代流通的兩大手段, 相互之間有著密切的聯(lián)系。文章介紹了國內外電子商務中物流的形式、第三方物流的使用和管理方式以及物流配送中心選擇應用中的一些方法。
【關鍵詞】電子商務; 第三方物流; 配送中心
第三方物流是由物流勞務的供應方、需求方之外的第三方去完成物流服務的物流專業(yè)化運作方式。第三方物流提供者在特定的時間段內按照特定的價格向使用者提供個性化的系列服務，這種物流是建立在現(xiàn)代電子商務信息基礎之上的，企業(yè)之間是聯(lián)盟關系。
一、國內外電子商務中的物流分為兩種形式
( 一) 自營物流
即電子商務網(wǎng)站自己組織物流配送中心為顧客服務。優(yōu)點是便于控制，容易兌現(xiàn)對顧客的配送中心。從本質上講，信息業(yè)務和物流業(yè)務是兩個完全不同的業(yè)務，這不符合專業(yè)化和橫向一體化的趨勢。因此電子商務網(wǎng)站經(jīng)營成本高，有的時候物流成本將遠高于產(chǎn)品本身的價值，而這個成本只能由消費者負擔。
( 二) 使用第三方物流 即電子商務網(wǎng)站使用第三方物流為顧客配送商品。使用第三方物流的電子商務業(yè)務被分成三塊：信息業(yè)務由自己完成、物流配送中“配”的業(yè)務由企業(yè)內部完成、“送”的業(yè)務由專業(yè)物流公司完成。這種模式突出了自己的優(yōu)勢，避去了自己的劣勢，使企業(yè)的效益大增，經(jīng)營成本降低。國內外對物流配送問題的研究主要集中在：車輛運輸規(guī)劃、物流設施定位和車輛運輸路徑規(guī)劃(LRP 問題)、對物流的管理和使用方法等問題的研究。
( 三) 電子商務活動包含著四種基本的“流”, 即信息流、商流、資金流和物流電子商務交易過程的實現(xiàn)，都需要這“四流”的協(xié)調和整合。信息流自始至終貫穿著整個交易過程，它提供包括諸如商品和服務的信息、促銷行銷的信息、售后服務以及交易等方面的信息：商流是指商品在購、銷之間進行交易和商品所
有權轉移的過程：資金流主要是指交易資金的轉移過程，具
體包括付款、轉帳和結帳等過程，它涉及到整個交易的安全
程度。而物流，作為電子商務實現(xiàn)過程中必不可少的實物流
通環(huán)節(jié)，直接服務于最終顧客，物流服務水平的高低決定了
顧客的滿意程度，同時也決定了電子商務能否成功實現(xiàn)。
( 四) 電子商務按照顧客類別劃分為兩種, 一類是企業(yè)
與企業(yè)之間稱BtoB 的商務交易: 一類是企業(yè)與消費者稱
BtoC 之間的商務交易
電子商務在BtoB 中有著很好的應用，它的實施加快了
信息傳遞的速度，降低庫存，加強供應鏈，更由于大批量的
貨物運輸，使得物流配送能比以往成本更低的實施。在BtoC
商務模式中參與交易的商品一般由實體商品和數(shù)字商品兩
大類構成。數(shù)字商品中，又分為可下載和不可下載商品。除
了可以通過Internet 直接傳送的數(shù)字商品，如軟件產(chǎn)品、電
子出版物，其他商品和傳統(tǒng)商務一樣都需要實體物流處理，
物流處理能力已成為BToC 電子商務的核心競爭優(yōu)勢。
二、國內外第三方物流的使用和管理集中在對
供應鏈中的物流進行計劃和管理
第三方物流是由物流勞務的供應方、需求方之外的第三
方去完成物流服務的專業(yè)化運作方式。具有如下主要特征：
第一、第三方物流是建立在現(xiàn)代電子信息技術基礎上的；第
二、第三方物流是合同導向的一系列服務；第三、第三方物流
提供個性化服務；第四、企業(yè)之間是聯(lián)盟關系。
對第三方物流的使用和管理應著重作好以下幾方面的
管理工作：
( 一) 合同管理
無論第三方物流承接的是何種項目，必須做好物流合同
的管理工作。一般可以根據(jù)合同生命周期的不同階段來進
行管理。即建立合同、合同修改與中止、合同執(zhí)行及跟蹤。第
三方物流與電子商務中心簽訂的服務合同中應包括如下內
容：購買物流服務方和銷售物流服務方的公司名稱，物流服
務內容，物流服務時間(合同起止時間)，設計物品數(shù)量，服務
收費，付款方式及時間，服務要求(質量要求、驗收方法等)，
服務方法(工具、交貨方式)，違約經(jīng)濟責任及處理方法等。
( 二) 能力管理 對于電子商務網(wǎng)站來說，最為關心的就是第三方物流的
配送能力，它包括第三方物流的運輸、裝卸和設備能力,電子
商務網(wǎng)站對第三方物流的選擇很大程度上是基于第三方物
流配送能力的。
( 三) 信息管物流供應鏈的運動離不開信息的傳遞與反饋，第三方物
流必須實施良好的信息管理。主要包括企業(yè)信息系統(tǒng)建設及
日常信息的接收、存儲、處理、發(fā)送等。
( 四) 使用第三方物流的電子商務網(wǎng)站對按時送貨的
保障為: 對第三方物流中心的運力計劃和管理, 保證安排
送貨的運力和時間
國內外對運力計劃和管理的研究主要集中在：第一、
第三方物流的內部運輸規(guī)劃。對第三方物流運輸管理的
關鍵是對各種貨物進行運輸需求整合及運輸路線優(yōu)化。
在不影響運輸質量前提下進行并車混裝，達到整合的目
的，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。第二、在供應鏈中將第三方物流作為
一個整體應用。供應鏈在使用第三方物流時不考慮其內
部運輸規(guī)劃問題，僅根據(jù)企業(yè)外部和內部供應鏈的運作
情況以及生產(chǎn)作業(yè)安排選用第三方物流。這方面的研究
以生產(chǎn)作業(yè)計劃為核心問題，以第三方物流能夠滿足運
力和時間要求為假設條件。
第三方物流中心主要向企業(yè)提供運輸服務。這種運輸
服務相對于傳統(tǒng)運輸而言，第三方物流企業(yè)向電子商務網(wǎng)
站提供的是一種集成運輸模式。這種集成運輸模式采用多
式聯(lián)運，實現(xiàn)對顧客的門到門的服務，作業(yè)活動復雜，影響
運輸成本及運輸質量的因素眾多，因此成為研究的難點和
熱點，這些研究主要集中在車輛規(guī)劃問題上。
( 五) 多點車輛運輸問題VRP(Vehicle Routing Problem)
是指運輸車輛從一個或多個設施到多個地理上分散的
客戶點，優(yōu)化設計一套貨物流動的運輸路線，同時要滿足一
系列的線性規(guī)劃法。線性規(guī)劃法(Linear Programming，簡記
LP)，主要用于研究解決有限資源的最佳分配問題。將問題的
一系列條件設置為問題的約束，將問題想要得到的結果設置
為目標函數(shù)，此法具有適應性強，計算技術較簡單等特點。約
束條件：其前提條件為設施位置、客戶點位置和道路情況己
知，由此確定一套車輛運輸路線，以滿足目標函數(shù)。利用線性
規(guī)劃求出多點運輸中點與點的路徑最小，在VRP 問題中，考
慮車輛在各個客戶點間巡回訪問的特性，提高了運輸效率，
與實際情形相吻合。在實際的應用中，由于受到運輸車輛本
身能力的限制，需要根據(jù)各個客戶的需求量，道路情況來確
定路徑行程以達到配送費用最低的目標。
三、物流配送中心選擇應用中的其它方法
( 一)Hopfield 人T 神經(jīng)網(wǎng)絡
基于物流配送線路的實際情況，應用Hopfield 網(wǎng)絡求
解要求把目標函數(shù)轉化成能量函數(shù)，把問題的變量對應于
網(wǎng)絡的狀態(tài)。當網(wǎng)絡的能量函數(shù)收斂于極小值時，問題的
最優(yōu)解也隨之求出。首先將問題映射到一個神經(jīng)網(wǎng)絡，將
問題的目標轉化為能量函數(shù)，并將問題的變量對應于網(wǎng)絡
的狀態(tài)，確定網(wǎng)絡神經(jīng)元之間的連接權及神經(jīng)元輸出的閥
值，最后優(yōu)化計算。
( 二) 模糊聚類方法
由于物流配送中心選擇問題本身具有很多的條件，就利
用模糊聚類方法，按照根據(jù)距離坐標、時間以及產(chǎn)品種類為分
類標準，形成模糊聚矩陣，即用模糊綜合評判將從待選的點中
找出最接近選擇問題的目標的點，再利用線性規(guī)劃求解。
( 三) 規(guī)劃方法
將物流配送中心選擇問題經(jīng)過簡化處理后，在待選的幾
個物流中心共同輻射的范圍內需配送點的數(shù)目，評估各物流
中心往各目的地配送的單位。然后，依次從目的地中每次取
與物流配送中心相同數(shù)目的目的地進行分步確定配送方案，
直至將其全部分配完，每一次都是一個指派問題。
四、電子商務訂單的實時處理與第三方物流選
擇
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