電子商務與物流論文

電子商務與物流論文范例[14篇]

　　現如今，大家都接觸過論文吧，論文是描述學術研究成果進行學術交流的一種工具。那么你知道一篇好的論文該怎么寫嗎？下面是小編整理的電子商務與物流論文，歡迎閱讀與收藏。

　　電子商務與物流論文 篇1

　　1電子商務環境下物流業的特點

　　網絡的開放性導致信息的傳播速度越來越快，客戶通過商品評價可以很方便的將用戶體驗發送到網上。在客戶準備進行交易的時候不用浪費過多時間就能得到自己想要的。因此在信息化高速發展的今天，物流企業的信用變得尤為重用。他是企業形象的標志，直接影響潛在客戶的商業決策。

　　2電子商務對物流產業的影響

　　電子商務的發展給物流產業帶來了巨大的發展前景，改變了物流行業傳統的觀念和運作模式。在信息化時代，電子商務為物流行業創造了一個更加開放、創新和具有競爭優勢的物流體系奠定了基礎，也為物流行業的發展進程帶來了廣闊的篇章。第一、電子商務讓物流的各項職能可以通過網絡的便捷性和虛擬化得到重新的組合、優化。電子商務使得各個商業活動的效率和速度大大增加，推動了物流行業盡快重新整合資源，重組制度流程來適應快速發展的變化。第二、電子商務改變傳統物流封閉式的流動模式，讓客戶實現實時監控，隨時隨地的了解產品的情況。網絡化、信息化的普及讓這種智能化、實時控制的物流模式成為可能。第三、電子商務的發展使得物流行業的技術要求越來越高。運用計算機網絡資源，加快物流產業的發展是物流業未來發展的必然趨勢。這就對物流行業的人才產生了更高的要求。他不僅僅要熟悉物流行業的整個流程和程序，還要學會運用計算機的先進技術實現更有效的物流管理和配送管理制度。這就需要物流企業的人力資源管理部門制定合理有效的長期人才管理制度。第四、電子商務讓物流的范圍和空間大大增加。原來傳統的依據本企業的優質服務和物流速度進行競爭的環境打破了。這并不是說現在物流企業不需要優質服務，只是說這種服務的作用權重變小了。電子商務是的物流企業建立起一個全球化的物流體系來適應這種變化，滿足商品流動的要求。這樣原本單個企業的競爭模式已經不適用了，整個物流企業應該形成一種在競爭中協同競爭的新模式。第五、電子商務的發展促進了物流企業對技術設施的改善。電子商務大大擴大了商品交流的范圍，物流的空間也變大。這就要求物流企業改善交通運輸網絡、通訊網絡、區域化合作模式，從而促進本企業的.發展。

　　3物流產業經營策略的對策

　　3.1建立新型物管理體系，完善物流配送制度我國物流業的體系建設發展還不完善，整個制度體系比較僵化，嚴重限制了其發展速度。首先就要在全社會范圍內加強物流服務體系的建設，通過規模化經營模式來擴大物流配送區域。汽車充分合理的運用社會的各項資源和物流設施，通過兼并、重組、合作等方式爭取最低的物流成本和最快速的物流配送速度。這樣還可以避免物流設施的重復建設，造成資源浪費和成本增加。第三：企業領導者應該積極引進國外先進技術和管理經驗，多和國際大公司進行合作，提高本企業的經營管理水平。

　　3.2實現物流配送的網絡化和信息化

　　當代經濟的高速發展離不開網絡的普及，正是由于電子商務的發展大大擴展了物流業的發展空間�？梢哉f物流是應電子商務的時運而發展起來的。因此只有將物流和網絡結合起來，實現物流配送的網絡化和信息化，滿足客戶隨時關注產品動態的需求，才能更好的服務客戶。

　　3.3加強與商流的合作

　　電子商務的發展導致物流行業和商業的結合更加緊密。物流企業應該加強和商流的合作，擴展企業的客戶渠道，同時還可以借鑒他們的經營管理理念，促進本企業的發展。

　　3.4加強對物流行業專業人才的培養

　　人才是物流行業發展的根本。目前我國專業從事物流的高素質人才還有很大缺口。首先高校作為培養人才的基礎，應該積極適應社會發展的需求，增加相應的物流管理專業，為物流行業輸送合格的人才。在進行培養的時候應該注重與實踐相結合，既要懂得計算機技術，又要精通物流配送制度。其次就是企業應該對員工進行有系統有目的有成效的培訓，讓他們能更好的適應企業的發展。第三：物流企業不僅可以吸引國外具有經驗的專業化人才，還可以讓本企業員工去國外進修，促進本企業的國際化進程。

　　電子商務與物流論文 篇2

　　摘要：文章首先針對電子商務環境下物流管理發展特點進行簡單闡述。其次，針對現階段電子商務環境中能夠對物流管理發展產生影響的因素進行重點分析。在這一基礎上，與實際情況進行有效結合，提出電子商務環境下JDC物流管理創新的具體發展路徑。

　　關鍵詞：電子商務；物流管理；創新發展

　　現階段，我國社會經濟不斷快速發展，科學技術不斷進步。在這種大環境背景下，電子商務在各個領域中的發展比較良好，特別是對商業領域發展，具有非常重要的影響和作用。與此同時，電子商務的出現對我國整體社會經濟的發展，能夠起到良好的推動作用，無論是對我國貿易發展或者是對各個行業產品銷售量，都具有實質性作用。但是值得注意的是，在電子商務發展過程中，離不開物流的支持，傳統物流在當代電子商務環境下已經不能夠滿足現階段電子商務的各種需求。

　　一、電子商務環境下JDC物流管理發展特點

　　電子商務在現代社會發展，具有多功能化的特點,這一特征主要體現在企業的物流發展已經逐漸從傳統的分散粗放式管理模式逐漸朝著集約化的狀態發展。對于物流集約化管理模式的發展，JDC不僅需要企業自身在各個方面都要達到一定標準和要求，而且還要盡可能滿足電子商務的個性化需求。JDC物流在日常經營管理過程中，其不僅需要為電子商務的運作提供倉儲、運輸等各種服務，同時還要具備一些新的功能，比如配送等。這些附加服務的出現和在實踐中的具體落實，不僅能夠滿足客戶的個性化需求，為客戶提供人性化的服務，而且還能夠實現物流管理的多樣化發展。由此可以看出，物流管理已經逐漸從單一狀態朝著多元狀態發展，對物流管理的創新發展具有推動作用。JDC在現代物流發展中，堅持“以人為本”的發展理念，在保證人性化發展的基礎上，為物流行業提供了創新發展的思路和措施。

　　二、電子商務環境對JDC物流管理發展的影響因素分析

　　眾所周知，在現代社會的推動下，電子商務已經被廣泛應用在各個行業中，其已經逐漸成為人們日常生活中必不可少的一項重要部分。企業在這種環境下，相互之間的競爭并沒有減弱，反而愈演愈烈，企業經營模式的不斷變化對物流管理的整體要求也越來越高。在這種情況下，企業只有提出新的發展思路，才能夠與現代電子商務之間形成良好的合作關系，并且實現協調發展。電子商務可以說是在互聯網的基礎上逐漸被開發和利用，其屬于一種商業活動形式。在這種情況下，JDC物流將網絡科學合理的利用起來，不僅為JDC的整體發展帶來非常便利的措施，而且還為JDC獲取到了經濟效益。通過對當前電子商務的實際發展情況進行研究可以看出，一些新型的物流管理體系大多數都是直接通過網絡系統進行連接。電子商務在運作過程中，其每一個環節收到的信息數據，都會通過系統對其進行連接，并且給出相對應的反應。在這一基礎上，JDC對相對應的物流管理計劃進行制定和實施，對物流各個環節的工作提供有效的推動性作用。

　　三、電子商務環境下JDC物流管理創新發展研究

　　在對現階段電子商務整體發展形勢進行分析之后可以看出，電子商務已經逐漸成為現代人生活中非常重要的一部分。與此同時，B2B、C2C等也逐漸發展起來，它們的穩定發展在某種程度上能夠推動電子商務的發展。值得注意的是，電子商務的快速發展，對物流管理的要求越來越高，這對物流行業的整體發展而言，既是一種機遇，同時也是一種挑戰。（一）JDC物流管理創新體系在實踐中的不斷完善和優化在當前電子商務整體結構中，物流是其中非常重要的一部分，也是電子商務保持穩定發展的重要前提條件。物流管理創新體系是物流管理企業在發展過程中必不可少的重要環節，也是物流企業實現未來可持續發展的重要前提條件。在這種情況下，JDC意識到在電子商務發展的影響下，在針對JDC物流管理創新體系進行構建和具體應用的同時，要將其構建在物流配送方式、信息管理等各個方面，同時將這些環節都逐漸朝著自動化、信息化的趨勢方向發展。這樣不僅有利于為JDC物流管理實現信息化的未來發展趨勢提供有效保障，而且還能夠促使JDC物流管理實現創新和發展。在電子商務大環境背景下，為了實現物流的穩定發展，JDC需要在適當的時候，降低時間和地域等一些外部因素對其產生的限制影響。這樣不僅有利于提高JDC物流在運行發展過程中的時效性，而且還能夠從根本上為電子商務的發展提供專業物流管理服務。（二）提高JDC物流在市場中的綜合競爭力根據對物流企業現階段實際經營管理情況進行調查分析可以看出，物流企業在實現管理的時候，其在市場中競爭力越來越激烈，同時物流企業的供應鏈已經逐漸成為其在市場中的重點問題。針對這一現象，在JDC具體發展過程中，需要在實踐中促使各項措施的有效落實，這樣才能夠保證JDC物流管理在實施中的有效性和科學性。因此，綜合上述中的所有內容進行分析可以看出，現階段JDC物流在發展過程中，并不能夠只是單純的為了自己的短期經濟效益或者是一些自我利益而去破壞市場原則，同時也不能夠損害與其合作伙伴的利益。如果JDC利用這種模式發展，那么不僅會導致JDC物流本身的發展受到嚴重的阻礙影響，而且還會直接影響到與其他企業之間的合作。由此可以看出，物流企業要想在市場中占據有利位置，就需要在供應鏈的基礎上，對各個節點企業進行積極有效的聯合，這樣不僅有利于促使各個環節的有效連接，而且還能夠保證最終的連接效果。（三）JDC物流管理智能化、先進化的`實現措施在現代科學技術不斷進步和發展的背景下，電子商務的整體發展勢頭比較良好，在很多方面都被廣泛應用。為了保證與時俱進，并且提高物流管理的整體質量和水平，JDC在實踐中將物流管理逐漸朝著智能化、先進化的趨勢發展。為了保證JDC物流管理智能化、先進化的實現，可以直接利用現代化技術、自動化技術以及智能化技術等，這樣不僅有利于實現對信息、數據的快速有效處理，而且還能夠保證這些數據的處理效果。與此同時，可以結合物流管理的實際情況采取有針對性的處理措施，在保證數據信息處理準確、有效的基礎上，能夠保證這些信息數據的處理效率。另外，在JDC物流管理智能化、先進化的實現過程中，可以與計算機技術或者是一些相對應的軟件程序進行有效結合。這樣能夠實現自動化的操作模式，同時還可以實現固定時間的操作模式，在這種發展模式下，不僅能夠實現物流的有效傳輸和檢查，而且還能夠保證各個環節工作在開展過程中都直接按照自動化的標準去實施。這樣不僅有利于提高物流企業的工作效率和質量，而且還能夠減少人力投入。在物流管理實現智能化、先進化的創新發展模式下，可以減少人力資源的利用，同時還能夠減少由于人為因素影響而出現操作失誤等現象。同時，還能夠將物流管理中一些具有困難部分的問題進行有效處理，比如物流的包裝封樣封密性等。因此，針對這一現象，JDC物流管理的安全性、穩定性都需要在實踐中得到相對應的發展，這樣才能夠從根本上為物流企業本身的可持續發展打下良好基礎。通過對市場現狀進行分析可以看出，JDC物流管理與電子商務環境之間越來越吻合，兩者呈現出相互促進的發展狀態，無論是對任何一方的未來發展而言，都具有明顯優勢。

　　四、結語

　　綜上所述，在當前電子商務環境下，物流管理必須要與時俱進，傳統的一些管理方式和手段已經不能夠滿足現代電子商務的個性化需求。因此，針對這一現象，JDC物流管理必須要走創新發展路線，在實踐中完善創新體系，這樣不僅有利于在市場中占據有利位置，而且還能夠與一些科學技術進行有效結合，為JDC物流管理水平提升提供有效保障。

　　參考文獻：

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　　作者:楊曉葉 單位:金鉬股份礦冶分公司露天礦

　　電子商務與物流論文 篇3

　　摘要：電子商務作為網絡經濟的核心必須以物流管理為基礎電子商務通過網絡準確及時監控物流的運動。從事電子商務的企業如何選擇合適的物流方式是我國經濟發展中亟待解決的理論和實踐問題。

　　關鍵詞：物流管理；電子商務；企業發展

　　電子商務為物流企業提供了技術條件和市場環境，為物流功能集成和物流企業實現規�；�經營創造了有利的條件。分析電子商務支持下的企業物流特點，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務物流管理模式，就成為企業面對現代市場競爭的必然選擇。

　　一、物流業國內與國際發展現狀

　　1991年5月12日國務院批準建立天津港保稅區。天津港保稅區瞄準了與國際物流服務貿易接軌的方向，同世界上100多個國家建立了進出口貿易聯系，初步形成了三大功能體系，即國際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國北方最大的國際物流中心。

　　世界著名物流代理企業美國的“聯邦快遞公司”，對貨物配置通過電子信息進行動態跟蹤和信息自動處理。美國摩托羅拉實行24小時全天候物流管理，實現年銷售收入20億美元，使公司成功實現現代“物流代理”管理。

　　上海apec通關系示范系統工程的建立，全球四大物流快遞企業，聯邦快遞（fedx），中外運敦豪（dhl）、聯合包裹（ups）、荷蘭天地快運（tnt）入主聯合快遞中，加速了向中國物流市場的擴張。

　　我國于1997年，國家批準建立全國庫存商品調劑網絡中心，目前擁有83家分支機構，123家會員企業。wWw.133229.COm該中心推出七大電子設備模式，形成電子商務的物流配送系統。這是中國目前最大的庫存商品在線交易專網�！叭珟炀W”采用的是b2b電子商務模式。雖然物流業有了一定的發展，但是，當前我國物流業發展總體滯后，具體說存在以下問題：

　�。ㄒ唬┪锪饔^念陳舊，缺乏現代物流理念。對現代物流在提升運輸產業水平、推動經濟發展和增加經濟效益方面作用認識不足。

　�。ǘ�）商業環境相對落后，造成物流布局不合理，專業化服務程度低，自營物流比例過大，專業物流代理服務得不到充分利用，一家一戶小規模經營模式也制約著物流管理的發展。

　�。ㄈ�）我國物流信息服務體系和網絡體系的落后也制約著物流業的發展，制約著物流產業向專業化、一體化方面的發展。

　　（四）物流產業目前發展的制度環境有待完善。物流發展要跨越地區和部門的限制，需要統一化、標準化。我國目前還沒有一部完備的物流法規，因而制約了我國現代物流產業集約化經營優勢的發揮。

　�。ㄎ澹┪锪鞣矫鎸�業人才缺乏，我國高等院校中設置物流專業和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業的發展。

　　二、信息化是企業物流發展的基礎

　　通過發展信息產業推動電子商務下物流管理的模式創新，合理高效配制物流資源，推動我國信息流、物流、商流合理組合。通過培養高素質的人才，利用已有的網絡優勢，建立能同國內和國際物流網相連結的物流配置中心，實現電子商務物流配送專業化管理；物流信息處理現代化管理；建立和強化有關電子商務物流管理的相關法規。物流信息化管理具體應做到：

　�。ㄒ唬┻\用新的信息技術，建設寬帶網域，提升完善信息交換平臺，聯合構建電子商務平臺。

　�。ǘ�）建立電子商務物流信息控制中心，實現物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。

　�。ㄈ�）培養一支專門從事電子商務物流信息管理的高素質專業人才隊伍。同時要調整現有物流管理人員結構和組織結構，對要求從事專業物流管理人員必須具備相關的專業知識。

　�。ㄎ澹┮�通過現代化信息建立起電子商務物流管理的良好外部環境和條件，實現物流系統，運送方式，裝卸、倉儲、物流配送一體化，降低物流配送成本和風險，提高物流配送的效益，要同國家宏觀調控措施保持一致，要同國際先進物流配置網接軌，做到四化：

　　1、物流運作系統化

　　企業物流是一種系統性的'經濟活動。主要通過物流目標合理化，物流作業規范化，物流功能集成化，物流技術一體化來實現。

　　2、物流服務網絡化

　　電子商務發展要求企業物流不僅以較低的成本提供高質量的物流服務，而且還要求物流服務向多樣化、綜合化、網絡化發展。

　　3、物流管理信息化

　　物流現代管理最重要的是通過信息管理來實現的。應用現代信息技術改變傳統企業物流管理，實現物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺，拓展業務和市場，大幅度降低企業生產成本。

　　4、物流經營全球化

　　由于電子商務的發展提高了全球商務信息交換能力，促進了全球經濟一體化進程，企業要在全球化物流經營上進行戰略定位，建立以供應鏈為基礎的國際化物流新觀念，實現物流經營資源的全球化配置。要建立按照國際化慣例進行物流經營的專門機構，實現物流經營的規模化發展。

　　三、進一步完善電子商務物流管理的相關法規

　　聯合國國際貿易委員會于1996年通過《電子商務示范法》，主要包括“電子合同法規”，“電子商務稅收法規”，“電子商務物流管理法規”。我國目前還沒有一部完整的電子商務物流管理法規，相關法規的建立是物流產業發展的基礎。我們需要建立符合我國國情的中國物流法規，即包括“法律法規”，“行政法規”和“部門法規”的中國電子商務物流管理法規，以推動我國物流產業健康、快速發展，盡快使我國物流業適應中國入世后國民經濟發展的需要。

　　建立和完善電子商務物流管理的相關法規，對物流主體的資格和權益進行規范，制定了物流活動的行為規范，保障了國家對物流運行的干預和監督。目前，中國物流法規基本內容可分為三類：

　　（1）法律，包括《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國鐵路法》等。

　�。�2）行政法規，包括《公路貨物運輸合同實施細則》、《水路貨物運輸合同實施細則》、《鐵路貨物運輸合同實施細則》、《航空貨物運輸合同實施細則》、《關于進一步發展國內集裝箱運輸的通知》等。

　�。�3）部分規章，包括《關于商品包裝的規定》、《國家物資儲備局管理辦法》、《鐵路貨物運輸規程》、《公路運輸管理條例》、《中華人民共和國海上國際集裝箱運輸管理規定》、《危險貨物運輸規則》等。

　　通過實施以上電子商務與物流管理的新模式，必將推動我國經濟能夠實現跨越式發展。

　　參考文獻：

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　　[11]李洪心、馬剛、楊興凱：電子商務概論[m].東北財經大學出版社，20xx.

　　電子商務與物流論文 篇4

　　電子商務背景下物流管理創新的主要路徑分析

　　二十一世紀可以說是一個信息化的社會，傳統的企業發展方式已經不適應現代化的社會發展需求，滿足不了人們多樣化的消費特征。企業必須將電子商務應用到自身的改革創新上，以電子商務為基礎，加強完善物流管理體系，實現信息數據的高質量共享，提高貨物商品的高效率傳輸，促進企業物流的長效發展，為企業的長足可持續發展奠定基礎。

　　一、電子商務大背景下下企業物流的特點

　�。ㄒ唬┬畔⒒�

　　電子商務發是在電子信息和網上業務的基礎上發展起來的，尤其是隨著消費者的消費及支付手段的更新，電子商務發展迅速。物流企業提高服務的質量，才能夠滿足多種多樣的消費需求，才能針對不同的客戶群體進行不同的信息處置。特別是一些大型的物流企業，在運輸渠道中心設置了信息處理點，隨時關注客戶動態變化，客戶也可以通過企業發布的信息系統隨時關注貨物物流更新，做好貨物收發準備。

　�。ǘ�）網絡化

　　電子商務背景下，企業的物流信息傳遞過程呈現出網絡化的發展特征，物流過程中的定發貨都可展示在網絡平臺上。企業的網絡化信息包括外部網絡和內部網絡，分別是企業與生產廠家和具體客戶交流聯系的主要途徑，以此形成了企業完整的上下游物流信息網絡。

　�。ㄈ�）人性化

　　企業依托于電子商務發展進行物流管理創新的主要目的之一是適應當前電子信息時代的個性化需求，企業根據發展情況，更新人性化服務，滿足消費者的多元需求，使物流傳輸更加靈活多變。電子商務時代對企業物流提出的要求是根據市場化需求安排生產運營活動，建立更加人性化的物流管理系統，吸引不同層次的消費者，提高綜合運營能力。

　　二、電子商務背景下物流管理面臨的問題

　�。ㄒ唬┪锪髌髽I發展規模小，缺乏先進系統的管理技術

　　與國外大型物流企業相比較，我國的物流企業的規模大多不大，并且發展時間上起步晚。我國物流企業的現狀是除了幾家發展規模較大的企業如順豐發展出適合自身情況的物流管理理念和專門的配送渠道外，大多數物流公司的規模小，在管理理念和經驗上都存在很多的不足，雖然進步空間大有發展潛力，但是小規模物流公司也面臨著后繼不足的財力、人力、物力支撐，在擴大規模、引進先進技術上阻力重重。

　�。ǘ�）物流管理理念與企業實際情況相脫離

　　物流管理理念是指導企業發展的核心思想，影響到整個物流展業的前進方向。當前，我國的物流公司基本上運用的還是傳統的物流管理理念，缺乏相應的創新改革，也沒有與企業的實際發展情況相結合，使得物流管理與電子商務相脫離，造成了物流配送和跟蹤反饋效率低下的嚴重后果。

　�。ㄈ�）缺乏新時代下的復合型人才

　　新時代背景下的物流管理創新需要的復合型的人才，具備基礎電商知識能夠熟練使用商務平臺操作技術。但是，在物流管理公司這方面的人才比較稀少，專業人員配備不足，直接降低了物流平臺的有效運營。

　　三、電子商務背景下物流管理的創新途徑

　　（一）更新物流管理理念，樹立創新意識

　　企業應當樹立以電子商務為背景環境的`物流管理理念，不斷培養創新精神，探索新時代下的企業物流發展結構，通過先進物流技術的掌握利用，加強物流信息的建設。國外很多物流企業為了更好的規范指導物流產業，不斷地更新完善管理理念。我國物流企業要想創新物流管理首先需要轉變思想。

　�。ǘ�）全面規范完善物流管理制度

　　現代化的物流企業實現物流管理創新的主要路徑之一是建立起全面的管理制度，以規范物流運輸各個環節。管理制度的建立是以信息技術為數據支撐并依托于電子商務的現代化制度。建立完善管理制度的根本目的是將其應用于實際物流作業中，否則制度流于表面形式，沒有絲毫意義，起不到提高企業現代化物流管理的目的。

　�。ㄈ�）充分運用現代化的信息技術來構建智能化的物流管理平臺

　　企業需要充分運用現代化信息技術來構建一個全面的智能化物流管理平臺，實現對物流信息收集上的自動化，在這一過程中主要用到了RFID無源電子標簽的功能。然后利用GPS實現全球定位和實時追蹤。最后將收集的信息發布到平臺上。

　�。ㄋ模┡囵B物流管理創新型人才

　　人才管理發展前進的關鍵，能夠主導整個物流管理技術的發展，同時管理者也是物流管理制度和智能管理平臺的實際操作者，物流管理公司只有培養相應的創新型人才，一系列物流管理創新措施才能有實現的可能。因此，企業應該注重人才的培養與輸出，加強對在職人員的崗位培訓，并與高校合作，力求培養出高質量的復合型創新型人才。

　　電子商務的發展既給物流管理帶來了發展機遇，但也不可避免的附帶著巨大挑戰，企業需要抓住機遇，積極應對挑戰。傳統的物流管理路徑應該不再應用于電子商務背景下，企業需謀求創新路徑，實現物流企業的健康可持續發展。雖然目前我國物流管理過程中還存有一些問題，但是我們也應該發展的進步空間，不斷開拓創新，實現物流管理的跨越式發展。

　　電子商務與物流論文 篇5

　　隨著全球一體化以及信息化的全面發展，世界上新興了一種全新的全球貿易形勢，即跨境電商，這是一種以電子商務、物流以及金融為一體的全新形式。

　　據有關報道指出，截止到今天為止，跨境電商在我國進出口貿易中所占的比例已經達到了20%�，F如今的跨境電商在很大程度上推動了我國的外貿市場發展，國家和政府當然也非常重視夕卜貿電商的發展，出臺了相應的政策優化跨境電商的發展環境;并且跨境電商自身具有較為明顯的優勢，即交易流程較為簡單，操作便捷、利于銷售等，這些優勢都是傳統的商業模式給予不了的。

　　在新形勢下的跨境電商需要較為專業的國際物流服務作后盾，只有這樣才能為跨境電商的未來發展提供良好的物流服務。

　　首先，為了滿足一些數量少但交易頻率較髙的國際物流需求，相應的物流企業需要不斷創新，結合實際物流需求進行物流運營模式的改革，不斷優化物流運輸、配送系統。其次，為了更好地推動跨境電商市場的信息化發展，物流企業需要不斷融入新的信息技術和物流技術，不斷強化國際物流服務工作，盡量降低物流投資成本，從客戶的角度考慮，不斷提升自身的服務水平�？偠�言之，只有不斷創新改革跨境電商模式下的國際物流模式，提升物流企業的服務水平，才能從根本上提升我國跨境電商行業的工作質量。

　　1.跨境電商與國際物流的關系

　　國際物流在跨境電商整個運營過程中就像是一座橋梁，連接著每一個環節，有著至關重要的意義和作用(圖1)。國際物流運行中采用的都是髙科技物流技術，通過國際化物流網絡利用最優質的方式和路徑，保證最小的費用和風險來實現貨物在國際間的流動和交換。

　　1.1國際物流服務水平是跨境電商發展的保證

　　跨境電商在運營過程中會牽扯到多個方面的因素，從圖1可以看出，如:信息流、商流、資金流和物流等。通常跨境電商運營中利用計算機和網絡通信等髙科技的設備能夠簡化物流工作流程，單純的物流工作是無法利用信息技術完成操作的，平常所說的國際物流系統的組成較為復雜，進而形成了國際物流工作的髙效率、低成本特征，進而推動了跨境電商行業的發展。

　　1.2跨境電商效率與效益的提升對國際物流服務提出更高要求

　　時代的快速發展使得跨境電商也得到了全面的發展，與此同時國際物流服務就要面臨全新的挑戰和要求。因此，國際物流行業要不斷創新信息和物流技術，不斷強化國際供應鏈的響應能力，避免成本過髙，管理不合理現象，提升客戶服務水平，從而促進跨境電商效益的提升。

　　2.跨境電商與電商物流發展趨勢

　　2.1跨境電商發展趨勢

　　2.1.1由B2C向B2B轉變

　　隨著跨境電商的發展，現如今已經由B2C向著B2B方向發展，企業要同時抓起生產和銷售兩方面，在很大程度上確保了外貿服務行業與物流企業之間的銜接，促進跨境電商B2B的未來發展。

　　2.1.2小包B2B大量用于一般貿易

　　一般在國際上小包成本比較低，在價格上面和其他相比較有一定的優勢，同時小包還比較方便郵寄，并且有一個統一的收費標準，能夠更加方便地進行物流運費的計算工作，不僅如此，還能做到上門運送服務，其中國際小包已經能夠做到全球范圍內的上門送貨服務，拓展了交易空間。

　　2.1.3由交易到協同服務的.轉變

　　之所以我國生產的產品到了國外不能暢銷，其中最關鍵的因素是由于沒有創建一套全面合理的服務機制，客戶由于對產品不了解所以不敢購買。因此，需要重點關注消費者的售后服務問題。從這一點可以看出，電子商務的未來發展方向由關注交易過程逐漸轉變為關注整個系統的服務過程。

　　2.1.4跨境電商的國際協調

　　跨境電商運營中要確保各服務商之間的協調，這就需要創建合理的產業合作聯盟機構，加大研究力度，確保跨境電商的國際發展。

　　2.2跨境B2C電商物流的主要方式

　　2.2.1國際小額郵包和國際快遞

　　利用跨境電商平臺能夠實現國外與國內的商品流通，也就是說國外客戶能夠訂購國內的商品，國內的賣家接到訂單后主要通過國際小額郵包的方式郵寄商品。國際小額郵包有很多種，比較常見是中國郵政小包、新加坡郵政小包等，但是這種物流方式的缺點就是時間太長。當然還有一些成本較高但運送較快的國際快遞，比如EMS、DHL等�？偟膩碚f，國際物流方式主要就有這兩種。

　　2.2.2海外倉

　　所謂海外倉實際上就是商家在經營出口貿易時需要在境外設置倉庫，將產品通過各種運輸方式運輸到境外倉庫中，假如接到國外客戶的訂單后，國內的商家可以直接把境外倉的同種商品發送給客戶即可。當然也可以直接與境外的物流中介公司聯系，通過國際物流中介公司完成海外倉庫的管理運輸等工作。當然，這種方式的投資成本和操作成本都比較髙。

　　2.2.3聚貨后規�；�運輸

　　當海外客戶通過網絡拍下訂單后信息就會通過網絡傳遞給商家，商家會按照客戶要求將所需產品運送到國內專業的倉儲管理部門，將貨物聚集后進行運輸，這就是聚貨后規模化運輸。通常情況下，其可以分為兩種，一種是外貿企業集貨運輸，一種是外貿企業聯盟集貨運輸。比較專業的倉儲管理公司會依據貨物類別進行相應的分類，商品通過物流中介公司送到客戶手中。其中，所謂的外貿企業聯盟集貨運輸，其實就是在B2C模式的前提下，結合外貿物流公司實現商品的安全運輸及配送。

　　3.跨境電商特點與產業發展現狀

　　跨境電商自身存在多個方面的優勢，具體內容如下:首先交易所需成本不髙。傳統的貿易進出口運輸過程中需要經過多個環節，浪費很長的時間，而且成本很髙，而跨境電商可以與消費者直接聯系，利用互聯網節省了很多環節，有效減少了成本浪費;其次是交易速度快。通過跨境電商平臺訂購的產品，再通過完善的國際化物流在很短的時間內就可以將貨品送到消費者手中;再次是交易操作簡捷。通過跨境電商平臺商家和消費者能夠進行有效溝通和交流，操作起來十分便捷;最后進出口貿易運輸過程中要經過很多部門的審核，而跨境電商有專門的政策和管理方法，極大了提升了效率。

　　到目前為止，跨境電商的物流方式主要可以分為三種，一種是比較傳統的集裝箱運送，一種是國際郵政小包，一種是國際快遞。不論是哪一種運輸方式均存在一定的問題，比如運送的時間較長、操作流程較為復雜、售后服務跟不上需求等。

　　4.跨境電商物流模式與解決方案4.1跨境電商出口物流模式

　　跨境電商出口貨運所采用的模式主要以中國郵政、國際快遞、海外倉、跨境專線物流以及國內快遞為主。中國郵政雖然具有良好的覆蓋網絡，但是在物流服務水平上還存在缺陷，運輸需要很長時間且容易丟失物件;國際快遞具有很好的物流服務，但是成本相對較髙;海外倉主要是需要商家在境外租賃倉庫，結合實際的商品訂單詳情，對客戶訂下的貨物進行科學分類整理、配送工作;一些需要航空包艙的商品通常都屬于專線物流，商品到達國外后，物流中介公司將會完成剩下的配送工作。雖然這種方式的構思較好，且在一定程度上降低了物流資金，但是實際落實起來會遇到市場發展限制，有待進一步考察;我國參與國際物流的快遞主要有申通和順豐兩種，這兩種物流在國際上的運輸速度較快，費用比國際快遞領頭羊稍低，但是這兩種快遞并不是以跨境業務為主，因此未來市場受到一定的限制。

　　4.1跨境電商進口物流模式

　　進口的物流方式可以分為兩種，一種是直郵方式，另一種則是轉運方式。前者又可以分為兩種，分別是商業快遞直郵以及國際快遞合作直郵。后者也可以分為兩種，一種是陽光海淘，另一種為灰色海淘。

　　5.跨境電商環境下國際物流模式的有效實施策略

　　首先，為了能夠有效改善國際物流服務中存在的不足，需要創建科學合理的國際物流服務機制。通過對當前形勢下跨境電商的發展情況了解，制定有效合理的國際物流服務能力評價機制，從而有效促進物流全面監控和協調能力的提升，以及對成本控制能力的加強，使得物流服務中存在的不足得到改善。

　　其次，根據不同國家和地域物流節點企業間存在的差異，為了保證其能夠具有協同意識，促進跨境電商物流電網更加協調，基于價值鏈理論基礎上創建國際物流網絡協同體系。整個流程及其作業涉及多個國家與地區、多家國際物流企業。

　　最后，隨著時代的不斷進步和發展，我國國際物流行業也得到了全面的發展，新形勢下只有加大對跨境電商國際物流人才的培養力度，才能夠更好的促進跨境電商的發展。國際物流人才是跨境電商效率和水平提升的關鍵。根據目前的國際物流人才培養體系，建立和完善學歷教育、崗位專業培訓相結合的兩型國際物流(外貿物流)人才培養模式，實現知識型和技能型人才的互相跨越與融合，培養具有動手能力、實踐能力與理論知識的復合型國際物流(外貿物流)人才。

　　6.結語

　　跨境電商與國際物流之間有著非常緊密的關聯，兩者是相互影響、相互扶持發展的，所以要對跨境電商形勢下的國際物流模式不斷完善和創新，加大對國際物流服務質量，還要注意成本的有效控制，不斷提升國際物流的工作效率，只有這樣才能推動我國跨境電商的未來發展。

　　綜上所述，本文分析了跨境電商與國際物流之間的關系，還分析了不同物流現狀下物流工作落實中的問題，并提出了相應的完善措施，希望能夠進一步促進我國跨境電商與國際物流的未來發展。

　　電子商務與物流論文 篇6

　　每個人都意識到零售產業正在經歷的巨大轉變，這主要受數字消費者的驅動，他們正塑造著新的購物經歷以適應其生活方式。他們注重速度、便捷、多樣的產品選擇以及使用的方便性。他們期望在任何時間、任何地點以他們想要的方式來購物，同時具有高效的配送和退貨保障。他們需要良好的、一致性的品牌體驗。

　　從需求的角度來看，這種轉變發生的十分迅速，反射出了數字和移動設備的大爆炸。并且這種現象會加速發展。根據美國商務部的研究顯示，20xx年，在線銷售的增長速度是整個零售銷售的3 倍。盡管這種增長的長期影響很難估計，但是值得記住的是這一銷售額只代表了零售業務的6% .隨著零售商在電子商店和管理技術上投入數百萬的資金以獲得數字消費者，他們也應該建立配送中心以彌補其實體網絡。

　　問題就是傳統的以商店為中心的供應鏈并沒有準備好處理情況迥異的以及更加復雜的B2C揀貨、包裝和運輸需求。當在線銷售仍然是新鮮事物時，這就是一個需要面對的問題。對大多數零售商來說，這種貨量是小額的，他們可以分別運營兩個不同的供應鏈和庫存--一個是傳統倉庫和商店的補貨，另一個是在線銷售系統。目前，B2C迅速發展，零售商正面臨著改進實體供應鏈的巨大任務，以及要重新思考全渠道銷售的訂單執行戰略。

　　在20xx年的基準測試報告--“全渠道銷售面臨的雙重困難”中，這一問題變得更為重要。報告指出，目前，零售商更加擔憂的是，將在線銷售模式與傳統的實體店模式相結合后的低效率問題。據受調研的零售商表示，首要的憂慮就是如何使跨渠道交易（例如允許客戶線上購買，線下退貨）成為現實。另外，在一個渠道中配置庫存以滿足另一渠道需求的欠缺也是一個重要問題。

　　這些擔憂顯示了對零售商整個庫存的真實可視性以及訂貨和執行系統的跨渠道整合的需求--這些轉變能夠幫助零售商解除渠道束縛。就像RSR基準測試報告總結的那樣：對消費者來說，這只是新的購物形式。而要迎合這種新趨勢，就要在技術、整合、程序改進上投入巨大精力和資源，而這也是一個耗費時間的過程。為了給B 2 B 或B2C奠定基礎，零售商需要一些臨時戰略以使銷售額最大化以及服務最優化。

　　零售第三方物流（3PL）能幫助零售客戶彌合這些差距，原因如下：

　　W M S

　　零售3PL擁有強大的倉儲管理系統（WMS）解決方案，這就提供了單一庫存體系并且能夠從單一系統中執行訂單，無論庫存的實際位置在哪里；他們擁有多個客戶訂貨系統的豐富經驗，作為一個電子商務訂貨平臺的一項重要技能，它必須與傳統的ERP系統和遺留訂單系統同時存在；他們擁有合規的技術在現有系統的基礎上優化揀貨速度和揀貨精確度；零售3PL已經同時運作B2B和B2C,因此能靈活處理大貨量的揀貨和裝運作業；零售3PL擁有靈活的、經過多重培訓的勞動力，他們對銷售變動的`反應更為迅速，并且他們的附加值會很容易地從零售服務轉移到客戶服務；他們了解退貨程序，能滿足電子商務較高退貨率的需求。

　　庫存可視性

　　要實現全渠道運營，建立單一的庫存體系是重中之重。Port 物流集團倉儲系統解決方案主任Chuck Feldman提出，過去的零售商依賴兩個分離的倉儲系統來分別執行傳統和線上業務�！叭绻�零售商有100件藍色T恤的庫存，他們將會把75件分配到一個庫存系統中，而另25個分配到另外一個�！彼�說到，“如果這種配置被證明是錯誤的，那么若想快速移動庫存以滿足銷售量幾乎是不可能的�！弊鳛閾碛刑摂M倉庫的零售商，他們可以讓市場來指導其庫存配置方案。這并不意味著企業無需多配置方式進行思考，但如果他們執行錯誤的話，也只需點動鼠標來重新配置庫存。

　　只有提供的庫存數據準確的情況下，虛擬倉儲系統才會起作用。而這種精確需要零售商和3PL的共同努力。“對零售商來說，對每一個產品在線上和線下建立一個系統性SKU是非常重要的�！盤LG東海岸運營部副總經理Lou Riccitelli如是說。對一個產品，零售商通常擁有兩個或兩個以上的SKU.而隨著越來越多的產品在線上銷售，建立單一的SKU是非常重要的。

　　即使最精確的庫存數據也可能被多重的不完整的訂貨系統所破壞。這就是眾多迅速開展電子商務業務的零售商所面臨的問題。許多零售商已經建立了電子店鋪或在使用流行的電商平臺。這些店鋪主要作為新的、獨立的需求點運營，而不是與主要的ERP或訂貨管理系統相連接。

　　另一方面，零售3PL在連接多重需求發生器方面也是專家。從復雜的ERP到遺留系統，甚至是客戶間的分區等。對于3PL來說，一個新的網絡平臺僅僅是一個新的需求點。在不同系統中，可以輸入既定標準，以創造標準的揀貨、產品檢驗程序，以及向客戶提供即時的、精確的庫存信息。

　　訂單執行優化

　　一旦一個訂單被接受并被分配到第三方物流倉庫中，實際的執行便開始了。而為了提升速度和效率，這也是一個必須要優化的領域。在揀貨作業中，55%的成本來自于運送時間--也就是貨物從一個揀貨區域到另一個所需的時間。

　　因此，要進行優化，就要盡可能地縮短這個時間。這就意味著要對庫存配置策略有明確的決策。把快消品放置到前端，而銷售量較小的產品放置后端，并且組合式的產品通常擺放在一起，這是減少運送時間的兩個主要策略。

　　揀貨效率也對B2C訂單頻繁的周轉次數的需求產生著影響。過去，網絡訂單的配送周期通常是兩天，而如今客戶在下午16∶00前下單，甚至是19∶00前下單，需要產品在次日配送至手中。為了滿足這種需求，聯邦快遞和UPS都已開通了次日達服務。這也意味著揀貨和包裝都需要準確無誤。

　　包裝和退貨

　　3PL在B2C訂單執行的另一個優勢就是包裝。許多零售商都對包裝有特殊需要，而完美地滿足這些需求是十分重要的。特殊包裝通常是零售商營銷戰略的一部分，而他們自己通常無法滿足這種需求。零售3PL通常擁有完善的包裝運營系統以幫助零售商實現既定目標。另外，零售商也很難處理線上較高的產品退貨率，尤其是購買服裝時，購買者可能會購買多件，在家試穿后將不需要的退回。這無疑增加的退貨風險，因為零售商需要快速地將這些貨品返回庫存系統中。而零售3PL現有的檢驗和在包裝系統能更好的滿足這種需求，從而確保貨品及時地進行再次出售。

　　強有力的退貨系統、能處理復雜的B2C揀貨和包裝作業的基礎設施、經過多重培訓的勞動力以及增值服務，這些優勢都為零售商提供了可靠的橋梁，以幫助他們從傳統的以商店為中心的供應鏈向新型供應鏈轉變。

　　電子商務與物流論文 篇7

　　摘 要：隨著經濟的日益發展，市場競爭日趨激烈，合理的物流成本控制已成為電子商務企業在激烈市場競爭中保持不敗的必要保障。因此，合理控制企業的物流成本顯得至關重要。我國的物流發展起步較晚，企業的物流成本控制體系還不完善，無論物流成本的核算標準、退貨成本控制、物流信息系統、運輸成本控制和人員儲備等方面都需改善。本文在前人研究的基礎上，從我國電子商務企業物流成本控制的現狀出發，提出幾點建議來完善我國電子商務企業的物流成本控制體系，旨在提高我國電子商務企業的競爭力。

　　關鍵詞：電子商務；物流成本；成本控制

　　一、引言

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　　伴隨著經濟的日益發展，物流業得到了飛速發展，其已經改變了過去依附其他產業生存的特點，逐漸成為影響或改變其他行業命運的戰略棋子。企業為了提升自身的競爭力，紛紛將目光轉向“第三利潤源泉”的控制，以保障企業在市場競爭中處于不敗的地位。物流成本的控制是企業內部成本控制的重要手段，貫穿于企業經營活動的全過程。合理的物流成本控制體系是市場競爭機制的客觀要求，也是企業可持續發展的重要保障。因此，如何進行合理的物流成本控制顯得至關重要。合理的物流成本控制對企業的可持續發展有著重要的理論和現實意義。一方面，物流成本控制體系的建立和完善能為公司的內部成本控制提供新思路。另一方面，由于物流成本貫穿了企業集團經營活動的全過程，物流成本控制體系的建立和完善，能夠幫助企業提前捕捉管理漏洞，有助于企業及時進行經營策略的調整，盡可能確保企業的可持續發展和正常運營。

　�。ǘ�）電子商務和物流成本的基本內涵

　　電子商務是指基于互聯網等電子工具在全球范圍內所進行的各類商務貿易活動，包括貨物交易、服務交易和知識產權交易。買賣雙方可以不謀面，實現消費者的網上購物、商戶之間的網上交易和在線電子支付，是一種新型的商業運營模式。

　　物流成本是指產品從供應地到消費地的運動過程中所耗費的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現。物流成本按不同的標準有不同的分類：按產生物流成本主體的不同，可以分為自身物流成本和委托物流成本；如果按物流的功能不同，可分為運輸成本、倉儲成本、流通加工成本、包裝成本、裝卸與搬運成本以及物流信息和管理費用；按物流活動范圍不同，可分為供應物流成本、企業內物流成本、銷售物流成本、回收物流成本和廢棄物物流成本；按電子商務運作流程的不同，可分為正向物流成本和逆向物流成本。

　　二、電子商務企業物流成本控制現狀分析

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　　物流范圍包括產品從供應地到企業的物流、企業內部物流以及從企業到消費地的物流，將哪個范圍列入物流成本核算以及將會計科目中的哪些科目列入成本核算對象對物流成本的影響特別大。目前，我國電子商務企業的物流成本計算科目、物流成本計算對象和范圍在物流成本進行核算時沒有統一的標準。各個企業之間無法相互比較，甚至同一電商企業在不同時期的物流成本也不具可比性，這嚴重影響了企業經營管理者的經營決策。

　　（二）產品質量和服務水平低，退貨成本高

　　電子商務企業是通過互聯網等電子工具與消費者進行商務活動的，消費者可以從互聯網上了解到產品的款式、功能以及價格等特性，通過比較各企業的產品綜合性能做出消費選擇。許多電子商務企業的產品質量很差，通過美化工具美化產品或者在介紹產品性能時夸大其功能，這些都會誤導消費者，最后導致消費者不能滿意所購買的產品，選擇退貨。有些則是貨物在挑選整理的時候出現錯誤，消費者所收到的貨物不是自己選的款式或大小，也會導致退貨。在退貨過程中，增加了挑選整理費、倉儲費、運輸費以及人員工資等費用，影響著企業經營的總成本，減少了企業利潤。

　�。ㄈ�）工作效率低，運輸成本高

　　許多電子商務企業的物流運輸系統不合理，產品在配送運輸過程中沒有走高效益之路，浪費了很多能源資源，運輸成本大大的提高。有些是由于運輸線路和運輸節點沒選好，在節點上停滯的時間長，導致移動儲存成本高；有些是運輸工具沒選好，導致效率低，運輸時間過長；有些是由于貨運代理人或者經紀人沒選好，導致運輸過程復雜，運輸時間長，成本高。

　�。ㄋ模┕�應鏈管理不完善，委托成本高

　　目前，我國大多數的電子商務企業都集中精力于核心業務的經營，把物流服務部分外包于專業的第三方物流公司或者第四方物流公司，這樣物流成本就是委托成本。企業的本意是為了更好的服務顧客，降低物流成本，但是由于供應鏈管理有缺陷，導致委托成本居高不下，大大減少了外包優勢。許多電子商務企業與外包公司沒有形成良好的戰略聯盟，各自都只注重自身的發展，沒有考慮到利益的`平衡，導致委托成本高。另外，電子商務企業選擇外包公司時，沒有綜合評估外包公司的實力，由于供應商或者消費者的分布比較散、范圍比較廣，導致外包公司的經營成本高，進而影響物流委托成本。

　　三、降低電子商務企業物流成本的幾點建議

　　（一）制定統一的物流成本核算標準

　　電子商務企業應該根據企業的實際情況制定物流成本核算標準，這樣才能讓物流成本在不同時期具有可比性。為了行業中各個企業可以相互比較，應該盡早制定統一的行業標準，以便物流成本能夠更好的監督和控制。這都讓成本信息更具真實性，就不會再出現物流成本的低估或者高估，也更有利于相關利益者及企業經營管理者做出正確的決策。

　�。ǘ�）完善產品質量和提高服務水平，降低退貨成本

　　退貨成本也是企業物流成本中一項重要的組成部分，隨著產品的退回會產生一系列的物流費用，因此，降低退貨成本是物流成本控制活動中需要特別重視的問題。為了降低退貨成本，我們應該從源頭上來解決問題，即完善產品質量和提高服務水平。電子商務企業應該在產品流出企業之前確保產品的質量沒有問題，也不要弄虛作假，要讓消費者知道產品的真實信息。另外，企業一定要宣傳顧客至上的服務理念，培養出一批高素質的服務人員，以提高顧客對企業的認同感，進而提高顧客的滿意度，這樣就有利于降低退貨率，節約物流成本。

　�。ㄈ�）注重效率化，降低運輸成本

　　運輸成本是最大項的物流成本，占企業物流成本的40%―50%左右，要想降低企業的物流成本，就應該緊緊圍繞運輸成本這個核心環節。因此，電子商務企業應注重效率化管理，合理安排運輸排程，重視配車計劃管理，提高裝載率以及車輛運行管理，提高車輛的利用率。同時，將生產商配車計劃的制訂與生產計劃聯系起來，使批發商將配車計劃或進貨計劃相匹配，減少不必要的配送，提高配送效率，降低運輸成本。另外，電子商務企業應該完善物流信息系統，讓物流信息能夠在企業內部高度共享，使各個部門的工作有機結合，提高工作效率，進而有利于物流成本的降低。

　�。ㄋ模┱�合供應鏈管理，降低委托成本

　　電子商務企業的競爭日趨激勵，為了獲得更多的市場份額，電子商務企業應該強力打造核心競爭力，供應鏈是打造核心競爭力中的一個重要方面，供應鏈的強弱決定著競爭力的強弱。因此，電子商務企業應該制定篩選機制，選出綜合實力強的供應商、經銷商和物流企業，與這些企業建立戰略聯盟關系，平衡各方面的利益，整合出一條超強的產業鏈，促進物流一體化運作。供應鏈中不同環節的有機整合，能夠提高供應鏈集成度，加強企業之間的協同，減少不必要的流程，從而降低物流成本。（作者單位：湘潭大學）

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　　[5] 李伊松.物流成本管理[M].機械工業出版社，20xx.

　　電子商務與物流論文 篇8

　　【文章摘要】近些年以來，隨著電子商務的迅速發展，企業的銷售范圍及銷售規模隨之得以不斷擴大，電子商務不僅推動著物流運營模式的革新，同時也對企業物流管理的發展帶來了深刻的影響。在電子商務環境下，企業如何實現物流管理模式的創新，已經逐漸的成為我國經濟發展中有待于盡快解決的實踐問題及理論問題。本文簡要的探究了電子商務環境下的物流管理創新，希望能夠帶來積極的影響。

　　【關鍵詞】

　　創新；物流管理；電子商務

　　0前言

　　在電子商務盛行的今天，企業所運用的管理模式以及運營模式均面臨著前所未有的挑戰，以往傳統的商務方式已經無法適應現代電子商務的發展要求。在當前的電子商務環境下，作為商務流程中不可或缺的一大環節，物流開始顯現出的一系列的不足及缺陷，出現了相當嚴重的滯后狀況，甚至在很大程度上制約了電子商務的順利發展。由此可見，在電子商務環境下創新物流管理，有著非常重要的現實意義及時代價值。

　　1電子商務與物流管理的概述

　　1.1電子商務下物流管理的含義

　　眾所周知，電子商務是信息技術以及現代化物流發展的重要產物，電子商務有效的'解決了在處理資金流、信息流和商流上的繁瑣，充分的彰顯了現代物流的便利性與快速反應的服務理念。在電子商務系統中，設置著增值性服務方案，以物流中心、配送中心網絡，來對物流流通渠道進行重新設計，以便于簡化物流過程，并且減少物流環節，促進物流系統反應性能的提高。企業在對低成本物流方案加以尋求的過程中，通常會采取包括電子商務經營者、第三方物流服務商之間亦或是普通經營者與電子商務經營者之間所構成的協同工作，運用物流共同化計劃，以此降低物流成本，提高物流的效益及效率。

　　1.2電子商務與物流的關系

　　商品流通的過程基本上均涉及到完整的電子商務，可以說是實現資金流、信息流以及商流的過程。近年來，隨著電子商務的蓬勃發展，各個企業陸續采取多樣化的方式介入到商務活動中，由此不難發現，物流作為網上有形商品商務活動的支撐，已經逐漸的成為順利的開展有形商品網上商務的關鍵因素。就當前的社會發展而言，在整個鏈條中，即生產、分配、流通、交換和消費，發展最為活躍且變化最快的就是處于中間環節的交換、分配及流通。

　　借助于電子商務，人們可以將許多不必要的貨幣流動、商品流動、人員流動和物資流動減少，將商品經濟的盲目性減少，并且減少或者避免能源資源與物質資源的浪費及消耗。

　　2電子商務環境下物流管理所存在的諸多問題

　　2.1缺乏對電子商務物流的重視

　　政府相關職能部門對稅收與運輸標準、產業政策調整、基礎設施建設以及投資融資服務等各個環節進行著分別管理，尚未對物流業的發展切實形成統一的戰略性思想。與此同時，物流業的發展在一定程度上還會受到法律的約束與保護，但是目前我國仍然未頒布實施適合物流業發展的法律條文。

　　2.2物流管理基礎設施滯后

　　電子商務的發展，極大的帶動了物流企業的發展。然而，我國的物流行業仍然普遍存在著基礎設施滯后的不良問題。我國即便是已經在倉庫設施、交通運輸、貨物搬運、物流包裹及物流管理等相關方面均有了不同程度的發展，而與經濟發達國家的物流基礎設施相比，我國的物流基礎設施中依舊有許多的不足存在，有著相當嚴重的重復建設現象，物流基礎設施的兼容性欠缺，系統化的物流基礎配套設施缺乏。

　　2.3物流關注專業人才不足

　　目前，我國物流行業公認的一大缺陷就是物流管理人才不足。按照高校當前的物流人才培養情況，根本無法滿足未來的發展需求。而在物流專業人才中，最為緊缺的主要包括物流研究人員、物流管理人員、物流師資力量和物流規劃人員。另外，物流專業化服務水平不高也是非常突出的一個問題。物流管理專業化水平低下具體展現于綜合集成的協調能相對較差，其主要原因就是大部分物流企業所重視的僅僅是簡單的貨物倉儲服務與貨物運輸服務，而極大的忽視了物流信息平臺、流通加工平臺和信息資料平臺的建設，忽視了物流運輸設計、物流增值服務，全局性、高層次和高水平的部署欠缺，這便很難滿足專業化及規范化的服務要求。

　　3電子商務環境下創設物流管理的有效措施

　　3.1發揮政府作用，創新政府職能

　　我國政府相關部門應當結合物流產業分散管理的現狀，著手于物流組織協調結構與管理機構的完善，明確各個部門的職責權限，全方位的創新政府職能。與此同時，要合理的確定物流業的戰略性發展目標，重新對物流業進行布局，統一對物流業進行規劃，建立健全有關電子商務物流管理方面的法律法規，盡快的制定且出臺物流業發展的懲罰與獎勵政策，適當的加大政府投資力度，構建起統一的行業標準，從而為物流產業發展水平的整體提升奠定堅實的基礎。

　　3.2強化基礎設施建設，創新物流技術物流技術

　　簡單的來說也就是完成物流任務所需采取的有效方法及方式。在電子商務的環境下，物流管理應當切實的立足于高起點與高科技，不但要具備現代化的儲運設施、充足的倉儲空間，而且還要具備先進的裝卸包裝設備、運輸能力和吞吐能力，這些均離不開先進的網絡基礎與無線通訊設施的支撐。所以，要想推動電子商務的進一步發展，這便需要政府部門高度重視對口岸地區、物質集散地、交通樞紐和中心城市物流基礎設施的統籌與建設，以此更好的完善基礎設施的建設。

　　另外，還應當積極的引進國外先進的電子商務管理經驗和理念，多渠道的吸引外資，快速建設信息高速公路，提升電子商務物流的智能化及自動化水平，形成強大的電子商務支撐體系。

　　3.3注重物流管理，創新物流管理人才

　　人才是社會發展及時代進步的不竭內驅力，只有將有著較強專業性的技術人才源源不斷的培養出來，才可以真正實現物流管理理念的創新，才可以促進物流管理的創新實踐。通常專業性較強的物流管理創新人才會涉及到相當廣泛的專業范圍，比如機械工程、電子信息、人力資源管理、經濟管理、社會學、運輸學、信息技術和通訊技術等多個專業學科。所以，高校應當對物理相關專業提起應有的重視，大力倡導物流專業課程的優化，強化學生創新能力、自主能力、實踐能力的培養，以促進物流管理的發展，推動物流管理的創新。

　　4結束語

　　總之，在電子商務環境下，物流管理仍然存在許多滯后問題，因此，要想促進物流產業的有序發展，那么就應當實現物流管理的創新，提高物流管理質量，只有這樣才能夠更好的推動社會經濟的可持續發展。

　　【參考文獻】

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　　[2]王宏偉.電子商務環境下的物流模式分析[J].中國商貿，20xx，1（24）：37-38.

　　[3]王永琦.電子商務環境下企業物流管理若干問題探索[J].中國商貿，20xx，04（2）：73-75.

　　電子商務與物流論文 篇9

　　摘 要：近年來，電子商務對我國經濟發展做出了巨大貢獻，在電子商務迅速發展的條件下，物流管理體系也需要及時做出調整以適應社會的發展�；�于此，本文從物流管理的三大要素出發，結合我國目前物流管理的現狀，提出電子商務環境下的三種物流管理創新方式，助力我國物流管理水平在電子商務環境下的穩健提升，以期為當前物流管理工作的創新提供參考。

　　關鍵詞：電子商務；物流管理；信息交互

　　前言

　　當今社會，網絡購物日益盛行，網絡店鋪的接踵而至呈現出取代傳統實體店鋪的趨勢，網絡支付也已經逐漸擠占實體紙幣支付的地位。電子商務迅速發展的今天，電商環境下的物流體系在根本上還是傳統物流，但是傳統物流已經跟不上我國電子商務的發展腳步了，物流管理需要順應時代發展，為電子商務提供支持。

　　一、電子商務環境下的物流管理的三大要素

　　要想做好物流管理的工作，推動電子商務的發展，就必須意識到電子商務環境下物流管理的三大要素：物流信息的傳遞、整體環境的網絡化、以及決策的智能化，在下文中，將對這三大要素加以深入分析：

　　首先，物流管理是一個在系統內將商品的物流信息準確、有效、快速的完成傳輸與交互的過程，并將全部的物流信息完美接入整個供應鏈，使得每一次的電子商務交易的過程都能夠隨時查詢到本次交易的詳細物流信息。比如：大型的物流企業為擴大業務范圍、接受來自全國的訂單，通常設立信息處理中心，客戶通過信息系統能夠清楚地查詢到貨物到達時間和準確位置，倉儲、運輸公司可以提前做好安排，避免商品出現停滯的情況[1]。

　　其次，整個物流管理系統之間信息的傳遞離不開網絡這一介質，物流管理的內部信息與外部信息都需要網絡的支持。電子商務環境下，物流企業對接廠商與客戶需要通過網絡來溝通，物流信息的傳遞也需要網絡的支持。若失去網絡這一介質，則無法保證物流信息傳遞的及時性、有效性，物流信息管理只有以網絡化為前提，才能夠達到其信息及時、準確的功能。

　　最后，伴隨著網絡時代的來臨，智能化也逐漸走向我們的生活中，在物流管理體系中，智能化的應用極大的提升了物流管理水平。將數據集中在處理中心，運用大數據挖掘、人工智能及其他相關技術，對物流信息進行實時分析處理，為物流信息系統的決策、控制大力支持。通過物流管理智能化，可以使其工作更加高效、準確，節省人力物力資源。

　　二、電子商務環境下的物流管理創新

　�。ㄒ唬╇娚唐髽I自建物流體系

　　電子商務發展速度較為迅猛，多數的電商企業選擇將物流配送的工作外包給專業的物流公司，帶動了傳統物流業的發展，但是由于物流訂單驟增，也出現了商品堆積、物流配送不及時等問題。規模大、資金雄厚的電子商務企業可以通過自建物流體系的方式，來解決第三方配送可能產生的諸多問題。例如：在我國電子商務行業位居較高地位的京東集團，為打造最優客戶體驗為使命，建立起自有物流體系：京東物流。京東物流通過布局在全國的自建倉庫形成物流配送網絡，為商家提供線上線下、全部渠道、多個平臺、全配送周期、全供應鏈的一體化解決方案，實行開放、智能的戰略舉措，既提升了用戶體驗，又避開了傳統物流企業的弊端，為我國電子商務環境下的物流規范化管理樹立了標桿形象。

　　（二）完善物流規劃與控制體系

　　在時代發展的浪潮下，物流企業應當根據市場環境的變化，以客戶導向性為準則，及時調整發展方向、完善物流體系、提升自身服務質量，對眼前存在的問題及時加以修正，并提前規劃防范措施以避免行業內普遍的不良現象及可能出現的問題。在具體實施規劃的過程中，應當對企業的`內外部物流變化情況進行及時的監控，適時、準確無誤的調整執行進程與預期目標之間的偏差。此外，完善物流規劃與控制體系還有助于物流信息系統及時更新成本、收益及效率等方面的數據，便于企業對經營成本的核算，及時控制經營成本、提高企業收益、增強企業競爭力。由此可見，完善物流規劃與控制體系對提升物流業水平起到極大的助力作用[2]。

　　（三）提高物流信息傳遞水平

　　提升物流管理效率最重要的途徑就是提高物流管理信息化水平，提高管理系統內、外部信息的交互速度，構建物流信息集成系統，對數據集中篩選、處理，并及時反饋給供應鏈，以便用戶查詢。若在多數環節，信息不能及時傳遞、甚至是長時間處于停滯狀態，不僅使企業做出錯誤的經營決策，還會影響用戶的體驗；反之，則會增強用戶對此次交易的好感。例如：可以在物流企業的運輸車輛、船舶等運輸設備上加裝全球定位系統，將其置于衛星的監測、跟蹤之下，通過接收裝置，實現精準定位并反饋給地面的相應系統，以便物流管理系統實時掌控運輸設備位置信息。由此可見，提高物流信息傳遞水平，對我國電商環境下物流管理十分重要。

　　結論：綜上所述，利用上文物流管理創新的方法，可以使我國的物流企業更加現代化，更加強大。經過上文分析可得，電子商務企業通過自建物流體系可以避免傳統物流行業的弊端，物流企業完善物流體系、提高信息傳遞水平也可以增強我國的物流企業管理實力。因此，有必要將以上三種方法運用到電子商務環境下的物理管理工作中，助力我國物流管理事業。

　　參考文獻

　　[1]陳防.試論基于電子商務環境下的物流管理[J].中外企業家，20xx（21）：60.

　　[2]苑禮兵，遲雪麗.電子商務環境下的物流模式架構[J].價值工程，20xx，33（27）：30-31.

　　電子商務與物流論文 篇10

　　【摘要】隨著社會經濟的不斷發展，電子商務將是未來經濟貿易的主要形式。就目前情況來看�，F代的電子商務技術對傳統物流行業產生了巨大的影響，改變了物流的形式。而且電子商務因其自身的信息化、網絡化等特性使得物流行業也在向多元化形式發展。目前，我國物流管理應主要考慮如何完善體系、加強人才培養，并在此基礎上將電子商務實際應用到物流管理上，以此推動物流管理創新。因此，文中將結合當前物流管理現狀，對電子商務背景下的物流管理創新問題進行研究討論，以此完善整個物流管理體系。

　　【關鍵詞】電子商務論文；物流管理；創新

　　1前言

　　當前我國正處于經濟結構與經濟發展的重要轉折時期，而且它也是推動我國整體信息化、工業化的重要發展階段。隨著互聯網時代的全面到來，電子商務水平也在不斷提高，傳統的物流管理模式注定不再能完全適應社會的發展，傳統的物流管理手段面臨著巨大的難題。許多企業為順應時代的發展，都在大力發展電子商務技術。物流所帶來的利潤較大，因此，對于電子商務的`發展來說意義重大。將電子商務技術融入物流管理，將對整個企業以及社會經濟的整體發展有著重大的影響，同時也勢必會大大改善整體的物流管理水平。

　　2電子商務背景下物流管理主要存在的問題

　　2.1設施建設不斷完善但使用效率偏低

　　首先，在配送設施建設方面。就目前物流情況來看，我國的物流基礎設施與發達國家相比仍處于落后的位置。這些方面主要表現在通訊設施、貨物搬運、倉儲、交通等[1]。這些地方的不完善大大減緩了我國物流行業的發展。電子商務的出現在某種程度上對這些問題進行了一定的改善。電子商務加快了商品的運輸速度，但現存的基礎物流設備還無法完全滿足其物流的要求，整體設施上也并不完善，并且基于各地自主物流管理機制體制基礎上，各種基礎設施建設和規劃協調性及統一性缺失，例如，我國物流倉庫還是以普通倉庫和平房倉庫為主，在冷藏、保溫等功能建設方面還相對落后，基礎配送設備缺少配套性和兼容性，規模化效應很難形成。其次，在基礎設施布局方面，國內物流基本設施建設獨立性較高，導致了統一規劃方面做的相對薄弱，因而物流布局整體合理性也跟著降低，同發達國家比起來整體規模并不算大，導致物流企業不會形成較大市場效應。此外，各地區物流基本建設不夠協調，造成成本大幅增加，管理難度進一步增大。

　　2.2整體管理制度不完善

　　物流管理當中，完善管理制度也是保證物流產業鏈完整的前提之一，同時其也是確保物流企業健康持續發展必不可少的因素。但傳統物流企業因為供求之間關系，并未構建起行之有效監管機制，而電子商務迅猛發展，也并未給物流企業的十足的準備時間，當然在物流監管方面各種缺陷也就相繼顯現出來。尤其在當前電子商務的介入下，整個物流產業的環境更加復雜化，需要面臨的問題也更多。目前我國的物流管理制度情況并不樂觀，整個體系并不完善，分割管理是當前的主流管理手段，各物流管理部門，如運輸、售后、基本設施和設備管理還處于混亂狀態，讓物流工作無法循序漸進運行[2]。整個制度是許多環節所組合在一起的，呈環環相扣狀態。我國的物流從業人員數量龐大，其管理部門種類繁多，整個環境比較混亂。相比這種混亂環境，監管力度顯然還比較弱，各部門間合作協調較差，這也就暴露出了我國的物流管理制度的不足，物流管理創新也受到很大約束。

　　電子商務與物流論文 篇11

　　隨著全球經濟一體化和信息技術的飛速發展，企業獲取生產資料的途徑與產品營銷的范圍日趨擴大，現代企業競爭的結果使生產企業和商業企業都進入了一個微利時代，產品的成本和利潤變得非常透明;電子商務的推廣，加快了世界經濟的一體化，在網上實現商流活動后，需要一個有效的現代物流對實物提供低成本、高效率、適時、適量的轉移服務，這使現代物流在整個商務活動中占有舉足輕重的地位。電子商務帶來對物流的巨大需求，而物流對電子商務發展的制約性也日益突出。這迫切需要一種新的模式來變革社會生產、物資流通、商品交易及其管理方式�，F代物流和電子商務的協同發展正好順應了這一要求。因此，研究電子商務與現代物流的協同發展顯得尤為迫切和重要。

　　1.我國電子商務物流業的現狀與問題

　　物流在20世紀80年代才一傳入中國，我國的電子商務只有二十多年的發展。這客觀上決定了中國電子商務物流與西方國家的差距，主要表現在以下幾個方面:

　　1.1物流觀念落后，管理體制滯后

　　觀念落后導致我國不論是國民經濟或企業管理均不重視物流，缺乏規劃，投資嚴重不足，現有的儲運被看做是物流的全部內容，更談不上電子商務物流。體制上，中國物流業仍然是分散的或者稱多元的管理方式，涉及鐵道部、交通部、民航局、商務部、能源部、農業部等專業部和發展改革委員會等綜合部門。由于體制沒有理順，各部門之間分工又有交叉，造成了物流行業管理中存在的條塊分割、部門分割、重復建設等種種問題。

　　1.2物流設施陳舊，利用率不高

　　在物流硬件上，物流設施如物流站、場，物流中心、倉庫，物流線路，建筑、公路、鐵路、港口等;物流裝備如倉庫貨架、進出庫設備、加工設備、運輸設備、裝卸機械、包裝工具、維護保養工具等都是20世紀五六十年代的陳舊裝備，功能單一，無法實現機械化、自動化，且工作效率低下。此外，由于物流管理跟不上造成使用效率低下，使原本陳舊的物流設施更不能滿足電子商務的需要，如我國倉庫的利用率只有50%。

　　1.3物流與電子商務脫節，重電子商務輕物流

　　電子商務時代的來臨將使傳統的物流與商流、信息流、資金流重新整合，但我國實際卻呈現出重商流、輕物流，重硬件、輕軟件，重電子、輕商務的傾向。運作的相對獨立性，導致傳統物流、商流和信息流的運作效率較低，成本居高不下，無法滿足現代社會人們對快速、準確、及時的物流服務要求。

　　1.4物流業經營管理低效，缺乏規模效應

　　我國企業物流經營分散，組織化程度低，橫向聯合薄弱，物流管理手段落后，沒有充分發揮城市的規模效應和整體協同效應。物流時間、物流速度就是例證。

　　2.我國電子商務和現代物流協同發展的策略

　　2.1必須得高個社會對申子商務和現代物流協同發展重要性的認識

　　電子商務是商業領域內的一次新的革命，而現代物流則是物流領域內的一次新的革命。國家與企業共同參與，共建電子信息化環境。政府要在公路、鐵路、航空、信息網絡等方面投入大量資金，以保證交通流和信息流的通暢，形成一個覆蓋全社會的交通網絡和信息網絡，為發展電子商務和現代物流提供良好的社會環境。同時，企業要通過信息網絡進行商貿活動，為客戶提供快捷的'服務，吸引更多的制造企業和商業企業上網，提高企業的競爭力和盈利水平，從而促進電子商務和現代物流的發展。

　　2.2選擇適應電子商務發展的現代物流發展模式，實現現代物流配送體系的產業化、社會化

　　在我國目前條件下電子商務企業不宜普遍采用自建物流中心的物流模式，應采用綜合物流代理，與第三方物流公司簽訂長期穩定的合作關系，建立共同配送模式，削減物流企業間的不當競爭，從整體上提高供方取得價格優惠的能力，并實現優勢互補，促進企業走向聯合的規模經濟之路。

　　2.3整合業務流程，提供優質的多樣化和個性化服務

　　目前世界許多大公司都擁有“一流三網”，即以訂單信息流，全球供應鏈資源網絡、全球用戶資源網絡和計算機信息網絡的“同步模式”，來實現零庫存、零距離、零營運資本的“三零”目標。電子商務的個性化、多樣化特點，企業在商品生產、經營和配送上充分對應不同區域，不同時間和不同消費需求的客戶需要，客觀上也要求多品種、少批量、大頻度的現代物流服務。通過電子化、集成化現代物流管理把供應鏈上各環節緊密聯系起來，對顧客的個性化需求做出快速反應，保證電子商務物流通暢。如采用電子商務的“量身定制”方式，客戶可以利用互聯網或手機來決定包裹何時送達目的地，而包裹送到后，信息將自動反饋到客戶指定的計算機或手機上。

　　2.4建立以信息化為核心的信息平臺，對電子商務與現代物流的協同發展極為有利

　　搭建信息平臺是運用互聯網對企業業務流程的重新設計，電子商務是信息流、商流、資金流和物流的高度對稱、融合與互動，信息流貫穿于商務活動的始終，引導著商務活動的發展，現代物流是商流的繼續，是商務活動中實際的物資流通過程，同樣需要信息流的引導和整合。信息流在現代物流過程中起到了事前測算流通路徑、即時監控輸送過程、事后反饋分析等作用。在環環相扣的現代物流過程中，虛擬的場景和路徑簡化了操作程序，極大地減少了失誤和誤差，使得每個環節之間的停頓時間大幅度降低。現代物流朝著信息化、自動化、網絡化、柔性化方向發展，具有良好的信息處理和傳輸系統刁能快速、準確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高物流企業的服務水平，提高電子商務的效率，贏得客戶信賴，并不斷降低成本。

　　2.5制定一套電子商務與現代物流發展的可行性方案

　　根據消費者的收入、需求偏好、地理分布等條件的不同，合理定位銷售區域，對不同的銷售區域采取差別性的物流服務政策;認真篩選銷售品種，確定最適合自己銷售的商品，將品種限制在一定范圍之內，減少流通中的過多費用;再由專業人員精心設計配送細節，一個好的配送方案應該考慮訂貨狀況信息、庫存的可供性、反應速度、送貨的可靠性、送貨頻率等;要根據電子商務服務提供商的不同，揚長避短，實現供應鏈集成，共同完成向消費者提供電子商務服務工作;要擴大在特定的銷售區域內消費者群體的基數，不斷降低物流成本，合理控制庫存，規范庫存控制技術，對實時數據、歷史數據進行分析，參照模型對未來需求進行短期預測和中長期預測，或對時點數據進行分析，從而合理確定庫存，并充分考慮配送途徑和結算方式等。

　　2.6高度重視物流專業人才培養，把國外先進物流的經驗與本土化人刁有機結合起來

　　隨著許多信息技術在物流領域中的廣泛應用和物流企業信息密集程度的提高，對物流從業人員的知識水平和技能水平也提出了較高的要求。因此，加強信息技術人才的培養和物流從業人員信息技術知識與技能的培訓，是徹底改變物流領域信息技術水平落后的關鍵。政府應當拓寬教育和培訓渠道，鼓勵行業協會、企業和大專院校開展多方面、多層次培訓工作，加快培育物流領域信息技術的研究和開發人刁，要培養從事現代物流理論研究與實務的專門人刁，懂電子商務理論和實務的專門人刁，使其成為既懂技術又懂電子商務的網絡經濟人，成為既懂電子商務又懂現代物流的有創新思想的復合型人刁。

　　3.結語

　　隨著互聯網的迅猛發展和全球經濟一體化，通過電子商務將所有的商品買賣虛擬成一個大的商場，在任何地點、任何時間都可以買到世界上任何一種商品。但電子商務作為一種快捷的交易方式，只有將虛擬活動與實體形式有效結合，才可能具有整體優勢。而現代物流能夠提高電子商務的效率，協調電子商務的目標，擴大電子商務的市場范圍，使電子商務的供應鏈集成。電子商務的發展離不開現代物流的支持，現代物流必須與電子商務協調發展，企業才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

　　電子商務與物流論文 篇12

　　摘要：隨著現代信息技術的高速發展，計算機大大節約了人們工作運行的各種成本，電子商務的出現也在企業運營上大大提高了運營效率。在這樣的背景下，傳統的物流管理模式已經不再跟得上時代發展的步伐，物流管理創新是勢在必行又刻不容緩的。本文針對電子商務背景下的物流管理創新進行分析，對其帶來的各種便利進行梳理，對其面臨的各種問題進行總結與歸納，希望得出一些好的建議有利于當前物流管理創新，能夠更好地提高物流管理的效率，應對激烈的市場競爭。

　　關鍵詞：電子商務；物流管理創新；現代信息技術；分析

　　一、什么是物流管理創新

　　隨著信息化時代的到來，電子商務的發展也進入了一個全新的時代，隨之而來的行業革新也在如火如荼地進行著。物流管理是一個傳統的、有一定長久運營模式的經濟活動，在電子商務不斷發展的現在，物管管理創新作為一個新詞匯出現在了人們的視野中。物流管理創新是指在電子商務背景的計算機時代，運用現代信息技術對產品的生產到銷售的各個環節進行全面的操控的運行模式。在傳統的物流管理模式中存在著很多不足，但在電子商務的背景下，物流管理面臨著一個全新的局面，物流管理創新需要從最基本的生產鏈開始做起。首先，物流管理創新就是一種全新的'物流管理模式，與傳統的物流管理相比，它應當擁有更加科學之處。對客戶信息的全面掌控就是首要任務，運用現代信息技術掌握客戶信息，針對客戶需求針對性地進行物流管理與銷售，這對物流管理行業是一個推動。其次在庫存管理上，運用物流管理創新，將倉坤庫存信息由計算機全面把控，這對科學管理庫存、去杠桿有很大的幫助。在物流運輸上也應該進行物流管理創新，這針對的是運輸計劃、運輸路徑、運輸時間的全面安排，這些都需要借助電子商務背景下，現代信息技術對于物流管理的重新安排，在時間上有助于運輸工具的工作作用，在資源上有助于節約運輸資源，降低運輸工具的使用成本，提高物流管理的效率。

　　二、電子商務背景下物流管理創新面臨的問題

　　在電子商務的背景下，我國當前物流管理創新面臨著很多問題，解決好這些問題對于物流管理創新具有很大的幫助。（一）物流管理基礎設施落后首先將這些問題進行梳理會發現，當前我國物流管理創新面臨的第一個問題就是我國物流管理的基礎設施相對落后。雖然近些年我國電子商務的發展比較迅猛，但物流管理的基礎設施還是比較落后的。尤其是在物流生產、交通運輸、包裹處理、倉庫管理以及物流管理等方面相對于發達國家還是有不小的差距。同時對于物流的管理同樣存在著重復建設嚴重、資源配置不合理等現象，這些基礎設施的不足是構成物流管理創新的一大難題。（二）監督管理制度不完善在物流管理創新的歷程中，不能缺的就是政府的參與，政府對于物流管理的監管力度不力是造成當前物流管理創新難度加大的一大難題。政府不同的部門職責不明確，該工商局管的可能其它比如農業局也要插手，要么就是出現監管真空地帶，這些對于物流管理創新十分不利。要想做好物流管理創新，政府應當起到帶頭作用，在部門職責分配上更加合理，對于物流的監控管理應當更加科學化、嚴格化。（三）現代信息技術基礎薄弱在電子商務背景下，物流管理創新的首要任務就是要做好信息化身份轉變，在物流管理的各個環節使用現代信息技術來處理，這是物流管理創新的關鍵所在。而當前我國的現代信息技術還處于落后的階段，對于物流管理的應用更是十分有限，要想實現物流管理創新，改變現代信息技術薄弱這一環節之分重要，既不用依賴于其它國家的信息技術實現自主化，同時也能夠實現物流的自我管理，是一件刻不容緩的事情。

　　三、電子商務背景下應對挑戰的策略分析

　　要想應對以上物流管理創新面臨的各種問題，首先要解決的就是基礎設薄弱的問題，大力發展現代信息技術，將計算機的科學管理運用到物流管理的運營中來。與此同時，要想實現物流管理創新還應當設定創新方案來，這就體現在物流的配送問題上�？梢赃M行的物流管理創新方案可以這樣來設定，就是進行契約物流，這又被成為第三方物流配送方案，這也是十分常見的物流管理模式。同樣的，第四方物流配送聯盟也是對于物流管理創新的一種嘗試，供應鏈的集成對于物流管理創新有著深刻的認識，將供應商、呼叫中心、客戶服務等各個環節集成起來，是對物流管理創新的一個新興的嘗試方式。與此同時，在電子商務的背景下，自建物流管理體系也是對物流管理的一種創新。以上的嘗試都是要建立在擁有豐富電子商務人才以及物流管理人才的基礎之上的，培養專門的物流人才，提高物流管理工作的創新能力對于這種創新是很有幫助的。另外，政府積極參與監督，理清部門職能，在需要調控上積極參與，引進先進技術、實現智能化物流管理對于物流管理創新應對各種挑戰是一種最基礎、最行之有效的做法。

　　四、結論

　　隨著現代信息技術的發展，物流管理創新是作為電子商務背景下的一隅，它不僅代表著現代信息技術在物流管理方面的應用與實踐，它面臨的各種機遇與挑戰對于其它很多行業都有著深刻的借鑒意義。在當前電子商務的背景下，物流管理創新是對于傳統物流管理的一種嘗試與突破，對于物流管理今后的發展有著深遠的影響，同樣也是一個具有里程碑意義的時刻。在今后的物流管理發展中，多應用新的技術，處理好問題與挑戰，那么對于未來的發展將會有很大的幫助。

　　參考文獻：

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　　[2]鄭恒斌.電子商務環境下的物流管理創新研究[J].物流技術，20xx（11）.

　　電子商務與物流論文 篇13

　　在信息技術的推動下，電子商務獲得了前所未有的發展契機，成為我國經濟結構中的重要組成部分。電子商務是在虛擬網絡環境下完成交易，然后借助物流實現商品的空間轉移，由此可見，物流行業的發展對于電子商務的持續發展具有重要作用。本文將對我國現代電子商務環境下的物流管理現狀進行分析，并在此基礎上提出發展我國現代物流的可行性措施。

　　一、引言。

　　電子商務是利用計算機和信息技術所進行的各類商務活動的總稱，交易雙方在虛擬網絡環境中完成商品交換，擺脫了傳統交易方式受空間和時間限制的不足，降低了交易成本。但電子商務具有虛擬性，只是完成了商品或服務所有權的轉移，交易的最終完成是需要實體商品的位移來實現，因此電子商務需要物流作為支撐。電子商務環境下的物流不同于傳統的物流形式，具有合理運輸、自動化倉儲、標準化包裝、機械化裝卸、一體化加工配置以及網絡化信息管理等特點。本文將對現代電子商務環境下的物流管理進行分析討論。

　　二、我國現代電子商務環境下物流管理現狀。

　　（一）政府監督力度不足。

　　物流行業的發展涉及基礎設施建設、產業政策制定、稅收和運輸標準統一、物流技術設備以及投資融資等多個方面，需要不同政府職能部門參與管理。但實際操作中，我國物流管理體制多出于區域性、或部門性分割管理的狀態，部門之間缺乏統一的戰略思想，管理方式不一，影響了現代物流配送的時效性；另外，與電子商務物流相匹配的社會安全保障制度、市場準入制度、財稅制度不夠健全，無法對物流企業的經營管理形成有效監督。

　�。ǘ�）物流企業經營管理體制落后。

　　電子商務的快速發展，推動了物流行業的發展，我國物流企業順應市場發展需求，積極建立和完善物流網絡，促進物流行業的發展。但物流企業對物流網絡的利用率不高，只在某一環節使用，沒有融入物流管理的全過程，不利于物流管理體制的改革。

　�。ㄈ�）物流管理基礎設施落后。

　　雖然物流企業發展規律和發展速度較快，通訊設備、交通運輸設備、貨物裝卸設備、倉儲建設等得到了一定發展，但總體水平仍落后于國外先進國家。我國物流行業中基礎設施的建設缺乏統一規劃和合理性，兼容性較差，重復建設現象嚴重，設備利用率不足等問題都制約了物流行業的進一步發展。

　�。ㄋ模┪锪鞴芾硇畔⒒�程度較低。

　　電子商務環境下的'現代物流管理對信息化管理技術的依賴性較高，我國物流企業的信息化建設起步較晚，實施程度較低，無法真正實現物流的自動化管理�，F有的信息化技術沒有在部門之間、行業之間和領域之間充分應用，影響了信息傳輸的速度和準確度；另一方面，政府沒有對信息化技術發展提供必要的支持和引導，電子數據共享平臺的功能得不到充分利用，數據資源不足，交換數據有限都是亟待解決的問題。

　�。ㄎ澹┪锪鞴芾砣瞬诺膮T乏。

　　國外發達國家的物流行業發展較為成熟，物流專業的教育和培訓也得到了同步發展，為物流企業培養和輸送了大批專業人才。我國關于物流專業人才的教育和培訓比較落后，沒有形成完善的教育體系，物流管理人員缺乏足夠的電子商務知識和經驗，難以適應現代電子商務環境下的物流行業的發展需求，也限制了物流行業的進一步發展。

　　三、現代電子商務環境下物流管理發展對策。

　　電子商務的發展，給物流企業帶來了新的發展機遇和挑戰，企業應充分認識到自身的優勢和不足，積極改進物流管理，提升自身的市場競爭力。為促進我國物流行業的健康發展，政府和物流企業應協同努力，創設良好的市場環境，促進我國物流行業的發展。

　�。ㄒ唬┱�府要發展自身的指導和監督作用。

　　各地區政府應加大對物流行業的重視力度，充分發揮自身職能，不斷建立和健全物流行業的立法工作，為物流行業的健康發展提供法律指導和政策支持，促進物流行業向正確的方向發展；政府應加大物流基礎設施建設資金投入力度，為物流行業的發展提供基礎保障，同時也為我國電子商務的發展提供基礎保證；不同部門之間要加強溝通合作，利用統一的規范對物流行業形成有效監督。

　�。ǘ�）創新物流管理理念。

　　現代物流不同于傳統物流，企業領導及管理層應充分認識到電子商務環境下發展現代物流管的重要性，在實踐中積累經驗，不斷優化管理方案和管理措施，形成科學、規范、實用性強的現代化物流管理理念，適應現代市場不斷發展的需求。物流企業應加強對外交流和合作，學習國內外先進企業的管理理念，結合企業現狀，簡化內部組織機構，提高管理效率。

　�。ㄈ�）引進先進技術，完善物流信息化管理。

　　物流管理的基礎是信息采集、傳輸、處理和存儲，現代物流對信息化技術的需求較為迫切，需要引進國外先進的信息技術，為我國物流企業的發展提供技術支持；與此同時，我國應加大信息技術研發力度，提升自身研發能力和研發水平，以促進我國物流行業的快速發展。

　�。ㄋ模┌l展第三方物流。

　　隨著電子商務的不斷發展，第三方物流將獲得更大的發展機會。第三方物流是專業化和社會化物流服務體系，可為企業提供統一規范的包裝、倉儲以及裝卸服務，配送活動則通過集約化操作方式實現，節約了企業的運輸成本，提高了企業的經濟效益。

　�。ㄎ澹┡囵B物流管理專業人才。

　　人才對企業的發展至關重要，對行業的發展同樣具有深遠影響。要做好物流管理工作，就要培養一批物流管理專業人才。企業可在內部組織系統的教育和培訓，通過崗位培訓、定期培訓、長期培訓、在職培訓等方式提高管理人員的物流素養；為員工提供與外界溝通學習的機會，學習國內外先進的管理理念和管理方式，提升自身的管理水平；完善考核機制，將職業資格認證引入行業內部，促使物流管理人員主動提升自身的專業能力。

　　信息技術的不斷發展，促使電子商務發展速度越來越快，電子商務活動的實現離不開物流行業的支持，因此，提高物流管理水平，推動現代化物流發展，成為電子商務可持續發展的基礎保障。

　　電子商務與物流論文 篇14

　　一、引言

　　電子商務物流管理具有綜合性、新穎性、智能性以及網絡化等特點，它通過物流戰略管理、物流業務管理、物流企業管理、物流經濟管理、物流信息管理和物流管理現代化這六方面實現物流管理目標。隨著互聯網的普及，不少實體店都轉移到了網上營銷，如今，網上購物成為眾多消費者的日常消費的一部分。著眼當前的市場形勢，市場對專業人才的渴求日益強烈，因此各大高校適當增加電子商務物流管理專業，為電子商務有關的產業培養、輸送專業人才。作為一門新興的專業課程，其教學手段尚未成熟，處于探索階段，在教學中有待利用計算機進行創新、改進。

　　二、傳統電子商務物流管理教學的缺點

　　由于電子商務管理在大學中是一門新興的專門，所以電子商務物流管理的講授方式還在探索中。在傳統的電子商務物流管理教學中，很多教師在課堂上講授課程時都是依照教科書的編排順序來講的，缺乏創新，不但使課堂氛圍沉郁，更重要的是還不能使學生對專業知識有實際性的認識。但是，在未接觸到電子商務物流管理的時候，很多學生都認為從網購到物件配送的過程是一個很有趣的過程，沒想到接觸了教科書之后會是這般抽象、無聊。因此，對于初學者來說，要理解好課本里的專有名詞是一件不容易的事。一些有經驗的教師則會通過有關的案例來分析有關的專業名詞，并通過總結來加強學生的認識，鞏固學生的基礎，而這還是未能使學生達到感性的認識。再者，部分高校會較早安排學生走出課堂，直接接觸物流行業，但是這樣既浪費人力又浪費時間，不可取。為了耗時耗力，使學生在有效的時間內學習到更多的知識，同時使學生切實體驗物流，應當在電子商務物流管理教學中引入計算機技術，協助教師的課堂講授。

　　三、計算機在電子商務物流管理教學中的應用

　　電子商務物流管理是電子商務專業的一門必修課，是鍛煉大學生綜合能力和實踐能力的重要環節。傳統的教學模式明顯不適用當代的電子商務物流管理教學，為了使學生對電子商務物流管理產生感性的認識，培養學生的實踐能力，提高教學質量，很有必要借助多媒體進行教學，引入物流仿真軟件。

　　1、充分利用互聯網，豐富教學內容，提高教學質量

　　首先，互聯網能為教師提供各種豐富的課堂材料，豐富教學內容，提高學生的學習興趣

　　互聯網能使我們“足不出戶盡知天下事”，互聯網如同一個大千世界，各種類型的事件都囊括其中，教師要認真瀏覽網頁，根據學生的實際情況下載合適的教材、課件等資料，選擇合適的教學內容，使教學更加生動。例如，對于包裝材料、運輸方式這一塊，教師可在網站上下載好有關圖片，結合動畫效果來向學生展示這些材料、工具，以加強學生對這塊章節的認識。教師在瀏覽網頁的過程中，還要下載有關的視頻供學生觀看。當今時代，從電腦到手機，很多人都已經離不開網絡，網絡是我們獲取信息的主要來源，所以教師要有目的性地去尋找有關視頻等資源，這樣不僅能吸引學生的注意力，而且能以生活中實例為切入點，感化學生，使他們在有關資源中體會到現實生活的艱難、專業的重要性，激勵他們學好電子商務物流管理這門課程。例如，對于庫存，教師可通過有關案例來說明庫存管理的重要性：百雀羚曾經由于對庫存的疏漏管理，導致了百雀羚旗下的大量產品外泄，并在網上以低價出售，這對百雀羚的品牌形象造成很大的影響。因此，互聯網為教師提供了非常豐富的教學資源，教師要充分利用這些網絡資源，引導學生對電子商務物流管理這門課程有正確的認識與理解。

　　其次，建立課程網站，提升教學效果。教師可建立一個課程網站，方便學生的學習，監督學生的發展。教師在電子商務物理管理課程網站內要設好有關學科的課程內容，定時發布課程預習、作業、復習等內容，要求學生能在既定的時間內完成任務。教師還可以與學生分享自己的教學經驗，與學生進行交流，根據學生的需要適當調整、改進自己的教學方式，以適應學生的發展。另外，學生可通過課程網站向老師請教疑難問題，這樣能提高學生的學習效率。另外，學生還能通過網站上的學習進度表來了解自己的學習情況，及時更新進度表，隨時查看自己的平時成績，以此來監督自己的學習行為，而教師要管理好學生的學習進度表，對表現好的`同學公開表揚，對表現欠佳的同學及時鼓勵，這樣能對學生的學習成績有一個相互促進的作用。這種教學方式符合現代理念，大大拉近師生間的距離，促進了師生間的溝通，為學生的有效學習提供了一個良好的平臺。

　　2、利用物流仿真軟件，培養學生的實踐能力

　　第一，物流仿真軟件能模擬真實的物流與供應鏈系統，增強學生的學習興趣。在投入使用物流仿真軟件之前，部分高校要帶領學生實地參觀物流公司以及生產車間的運營流程，可是這要花費大量的時間與人力。而投入了物流仿真軟件之后，學生不走出校門就能夠看到企業的逼真運營流程，激發學生的學習興趣，而且節約了大量的時間與成本。物流仿真軟件的三維動畫使這一切生產、物流活動看起來非常逼真，學生如同身臨其境，為學生創設了真實的操作環境，這對學生的物流學習有著非常重要的作用，同時也使學生對物流有了較為感性的認識。因此，物流仿真軟件既提高了教學質量，又節約了教學成本，可謂一舉兩得。

　　第二，物流仿真軟件能使學生自行設計課程與實驗，有利于鍛煉學生的創新能力，培養實踐能力。在傳統的電子商務物流管理課程中，都是以教師為主導的，有的學生似懂非懂，馬虎過關，但是在計算機技術先進的當代，越來越多學校主張互動式的課堂，學生與老師間的互動、學生之間的互動越來越多，學生逐漸成為課堂的主體，大大提高課堂的效率。教師會適當對學生布置相應的課程與實驗，要求學生獨立完成，那么學生通過物流仿真軟件在創建課程與實驗的過程中，必須要對自己設計的課程有深入分析與了解才能用足夠的儲備量呈獻給他人。學生在計劃的時候要考慮周到才能在這個模擬實驗中取得預期的效果。物流仿真軟件既鍛煉了學生的實踐能力，又鍛煉了學生的創新思維。因此，物流仿真軟件是一款適應現代大學生學習專業知識的軟件，因為學生在學習的過程中既鞏固了專業知識，又鍛煉了自己的實踐能力。

　　四、結束語

　　綜上所述，必須要借助計算機技術，才能使電子商務物流管理的教學在探索的道路上少走彎路，才能培養出專業型、應用型的人才�，F代生活已離不開計算機技術，高校要借助互聯網豐富教學內容，使學生在學習期間汲取到更多有用的知識;還要積極引入物流仿真軟件，為學生的學習創造一個真實而舒適的物流環境。計算機在電子商務物流管理教學的應用中將作出越來越大的貢獻。

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