探析高速鐵路工程施工內(nèi)業(yè)資料的編制與整理
【摘要】隨著我國道路交通行業(yè)的快速發(fā)展，高速鐵路成為現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。由于高速鐵路的建設(shè)周期長，施工復(fù)雜，難度大。因此，高速鐵路的施工成為了重點(diǎn)。本文重點(diǎn)分析了內(nèi)業(yè)資料的編制和整理，以此為高速鐵路的質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】高速鐵路;施工;內(nèi)頁資料;重要性;問題;編制整理
一、前言
高速鐵路的施工內(nèi)業(yè)資料是整個(gè)工程施工過程的有效反映，更是質(zhì)量追溯的重要依據(jù)。與此同時(shí)，內(nèi)業(yè)資料也是鐵路運(yùn)行的維修養(yǎng)護(hù)管理的基礎(chǔ)資料。做好高速鐵路內(nèi)業(yè)資料的編制和整理，對(duì)于提高鐵路的標(biāo)準(zhǔn)化管理具有重要的意義，也是鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量的有效保證。
二、內(nèi)業(yè)資料管理存在的問題
1、建設(shè)單位
目前，很多建設(shè)單位沒有專職的內(nèi)業(yè)管理人員，而是由工程科或是辦公室管理人員兼職管理，基本上是各科室的資料均由各科室自行保管，等工程通車后再去分部門的收集。公路工程建設(shè)項(xiàng)目周期一般時(shí)間較長，建設(shè)單位產(chǎn)生的資料也很多，如果收集不及時(shí)很可能就有遺漏，為日后的組卷、歸檔工作帶來一系列的麻煩。
2、施工、監(jiān)理單位
(1)內(nèi)業(yè)資料收集、整理及時(shí)性缺乏
在大多數(shù)項(xiàng)目建設(shè)中，項(xiàng)目管理領(lǐng)導(dǎo)往往只重視現(xiàn)場的施工，而內(nèi)業(yè)資料得不到充分重視，使得內(nèi)業(yè)資料的進(jìn)度完全與施工現(xiàn)場的施工進(jìn)度不一致，這樣就需要在工程交工后再去組織人員對(duì)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行排查、收集、匯總、組卷、歸檔等工作。這樣不僅浪費(fèi)了人力、物力，而且還增加了相關(guān)費(fèi)用。
(2)內(nèi)業(yè)資料填寫的真實(shí)度不夠
根據(jù)目前的情況，很多施工單位基本上是施工現(xiàn)場與內(nèi)業(yè)資料處于脫離狀態(tài)，現(xiàn)場只管施工，對(duì)于資料的然而公路的質(zhì)量評(píng)定都是以數(shù)據(jù)為依據(jù)，為達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)業(yè)人員就根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》或參考相關(guān)的施工規(guī)范內(nèi)容，只要把每一個(gè)檢查項(xiàng)目的數(shù)值寫在允許偏差范圍之內(nèi)就保證了當(dāng)下檢查項(xiàng)目的合格。
(3)內(nèi)業(yè)資料管理缺乏對(duì)人員的培養(yǎng)
在施工過程中，施工單位一直都把現(xiàn)場施工人員的培養(yǎng)放在重要位置，現(xiàn)場的施工人員往往都能得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，從而忽視了對(duì)內(nèi)業(yè)管理人員的培養(yǎng)，一個(gè)項(xiàng)目的建成，好的質(zhì)量及精美的外觀固然重要，但是沒有一套完整的內(nèi)業(yè)資料再好的工程也是有缺陷的。所以只有外業(yè)施工與內(nèi)業(yè)資料相結(jié)合，才能打造出一個(gè)優(yōu)質(zhì)的工程。
三、高速鐵路內(nèi)業(yè)資料管理的重要性
高速鐵路內(nèi)業(yè)資料是否通過檔案單項(xiàng)驗(yàn)收關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目的交(竣)工驗(yàn)收，一套好的管理辦法是內(nèi)業(yè)資料完整的前提。高速鐵路工程內(nèi)業(yè)資料的形成與管理是工程施工項(xiàng)目管理工作中必不可少的一部分，是項(xiàng)目建設(shè)全過程的真實(shí)寫照，它反映了工程立項(xiàng)、勘察設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量和監(jiān)理過程及實(shí)際形成的生產(chǎn)能力和投資效益的'全部過程;同時(shí)施工單位的內(nèi)業(yè)資料也是高速鐵路施工中月度計(jì)量支付的基礎(chǔ)資料，也是建設(shè)項(xiàng)目的全部內(nèi)容與考核的依據(jù);因此高速鐵路工程內(nèi)業(yè)資料的形成與管理在高速鐵路工程建設(shè)中起著非常重要的作用。
鐵路工程內(nèi)業(yè)資料貫穿于工程施工的全過程，并真實(shí)、準(zhǔn)確、完整的記錄鐵路工程建設(shè)的每個(gè)細(xì)節(jié)，所有的數(shù)據(jù)都是經(jīng)過施工單位自檢，監(jiān)理抽檢并相互確定的。這些數(shù)據(jù)是所建鐵路各施工工序質(zhì)量檢驗(yàn)的記錄同時(shí)又是評(píng)定的基礎(chǔ)，也是交(竣)工驗(yàn)收對(duì)質(zhì)量評(píng)定的重要依據(jù)，同樣也是質(zhì)量監(jiān)督部門對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查的最基本的材料。所以對(duì)內(nèi)業(yè)資料的嚴(yán)格要求也是對(duì)鐵路施工起到了指導(dǎo)及監(jiān)督的作用。由于現(xiàn)在高速鐵路的付款方法基本上都采用了月度計(jì)量支付的流程，內(nèi)業(yè)資料也就成為了計(jì)量支付的質(zhì)量保證資料，內(nèi)業(yè)資料的科學(xué)管理和及時(shí)歸檔便成為鐵路工程施工中必不可少的一環(huán)。
四、高速鐵路施工內(nèi)業(yè)資料的整理
1、對(duì)施工資料進(jìn)行合理分類
內(nèi)業(yè)資料宜按管理責(zé)任、資料性質(zhì)、形成階段等進(jìn)行分類。主類：共分5類，以英文大寫字母表示其代號(hào)。建設(shè)管理資料(A類)、勘察設(shè)計(jì)資料(B類)、施工資料(C類)、監(jiān)理資料(D類)和竣工驗(yàn)收資料(E類)。
子類：每一主類中的資料可劃分為不同的子類。在所屬主類代號(hào)后以阿拉伯?dāng)?shù)字表示其代號(hào)，如A1、B2……
次子類：每一子類中的資料可劃分為不同的次子類。在所屬子類代號(hào)后以橫線和阿拉伯?dāng)?shù)字表示，如A1-1\B2-2……
2、施工資料的整理
內(nèi)業(yè)資料的整理需按照分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的劃分進(jìn)行整理，將編制完成的資料按照不同分類匯總。主要包含對(duì)施工技術(shù)資料、施工試驗(yàn)資料、施工記錄資料和施工質(zhì)量驗(yàn)收資料的整理工作。
(1)施工試驗(yàn)資料
需整理的施工試驗(yàn)資料主要包括工程試驗(yàn)記錄、工程試驗(yàn)報(bào)告。主要是對(duì)所用原材料、構(gòu)配件、成品、半成品設(shè)備以及工程實(shí)體進(jìn)行的試驗(yàn)檢測記錄和報(bào)告。外購原材料的出廠合格證及試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)一起存放，各種材料按照品種、規(guī)格、所使用部位、先后時(shí)間順序進(jìn)行排列整理。
(2)施工記錄資料
施工記錄資料包括各種施工記錄表及施工日志。在整理施工記錄表時(shí)，無需考慮施工時(shí)間先后順序，在檢查各方簽字齊全后，按照施工記錄反應(yīng)的結(jié)構(gòu)部位進(jìn)行分類整理。同一單位工程中同一結(jié)構(gòu)的同類施工記錄表按照結(jié)構(gòu)和工序進(jìn)行排序保存。施工日志應(yīng)按照單位工程劃分，按照施工日志記錄的時(shí)間先后順序排冊，同一單位工程的施工日志按照排冊序號(hào)由小到大存放在一起。
(3)施工質(zhì)量驗(yàn)收資料
施工質(zhì)量驗(yàn)收資料主要包括：檢驗(yàn)批施工質(zhì)量驗(yàn)收資料、分項(xiàng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收資料、分部工程施工質(zhì)量驗(yàn)收資料、分部工程施工質(zhì)量驗(yàn)收資料、單位工程質(zhì)量控制資料、單位工程實(shí)體質(zhì)量和主要功能核查資料、單位工程感觀質(zhì)量檢查資料、單位工程施工質(zhì)量驗(yàn)收資料。這些資料編制完成后，檢查簽認(rèn)手續(xù)是否齊全，按照單位工程各單元的劃分、部位及先后順序進(jìn)行整理保存。
五、做好高速鐵路工程施工內(nèi)業(yè)資料的管理措施
1、需要提高項(xiàng)目管理者的重視。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門應(yīng)采取完善措施，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)業(yè)管理人員工作的充分重視，制定相應(yīng)的管理及獎(jiǎng)懲制度，激發(fā)內(nèi)業(yè)管理人員的責(zé)任心和責(zé)任感，這樣才能保證內(nèi)業(yè)資料的真實(shí)性、及時(shí)性、完整性。
2、管理部門統(tǒng)一完善內(nèi)業(yè)管理制度。工程內(nèi)業(yè)資料是對(duì)工程施工過程的完整再現(xiàn)，有必要對(duì)內(nèi)業(yè)資料的原始數(shù)據(jù)及報(bào)驗(yàn)程序所用表格進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，制定一套完整的內(nèi)業(yè)資料整理辦法，比如填寫標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)分項(xiàng)都用那寫表格等，使內(nèi)業(yè)整理工作填寫內(nèi)容有個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，使施工和監(jiān)理單位在內(nèi)業(yè)資料整理時(shí)有章可循、有法可依。
3、是對(duì)內(nèi)業(yè)管理人員素質(zhì)的培養(yǎng)。大多數(shù)工程內(nèi)業(yè)管理人員都是土木工程專業(yè)或者道路橋梁專業(yè)畢業(yè)，都具有高的學(xué)歷，卻沒有接受過工程檔案的培訓(xùn)，所以應(yīng)該加強(qiáng)培訓(xùn)，使他們明白要做什么，如何去做，為什么這樣做，只有業(yè)務(wù)水平提高了，才能更好的做好檔案資料的編制與管理工作。
六、結(jié)束語
綜上所述，高速鐵路內(nèi)業(yè)資料的管理是一項(xiàng)系統(tǒng)的、復(fù)雜的工作，需要技術(shù)人員具有高度的責(zé)任感和認(rèn)真的作風(fēng)。只有認(rèn)識(shí)到內(nèi)業(yè)資料的重要性，規(guī)范高速鐵路內(nèi)業(yè)資料的編制和整理，才能為高速鐵路的工程施工和后期的維護(hù)提供有效的保證。
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