旅游遇險自救常識

旅游遇險自救常識

　　旅游過程中不可避免的會遇上一些險境，yjbys小編這里給大家介紹一篇旅游遇險自救常識，歡迎閱讀。

　　【旅游遇險自救常識之一】：

　　戶外有效求救方式——絕對不是靠喊

　　在野外，要把求救信息傳出去，靠喊是不行的，這時候如果有救生笛，可以用莫爾斯碼里的SOS轉換成聲音——三短三長三短，吹出求救信號。吹的時候一定要有規律，并要堅持反復重復這種規律，對面的人就算不懂得莫爾斯碼，也會引起注意。

　　特別提醒：如果你什么裝備都沒有，只有一頂帽子，那么帽子的揮動也有技巧∩以通過頭巾、帽子、服裝等面對救援方向，長時間有規律地繞“8”字，以引起別人注意。求救信號發出后，也要不停地傳遞這個信息，直到引導救援人員來到你跟

　　自駕游時

　　如今，熱衷自駕的驢友越來越多，但實際上，很多自駕驢友的車技大都不怎么樣，特別是那些剛買車不久就上路的人，更是“馬路殺手”，可偏偏大多景區又是山路崎嶇，這樣一來，路上遇險似乎就不可避免了。今天和大家分享一下，在實際的汽車旅游中總結的一些經驗，對于一些剛剛自駕出去玩的人會很有幫助的。

　　2、遭遇翻車

　　在路上，一定要嚴格遵守交通規則，車輛保持勻速行駛，千萬不可以開“英雄車”、“賭氣車”，萬一感到車輛不可避免地要傾翻了的時候，千萬不要慌，可以緊緊抓住方向盤，兩腳鉤住踏板，使身體相對固定，隨車體翻轉。如果車輛側翻在路溝、山崖邊上時，應判斷車輛是否還會繼續往下翻滾。在不能判明的情況下，應讓靠近懸崖外側的人先下，從外到里依次離開。否則，車輛產生重心偏離，會繼續往下翻滾。

　　3、剎車失靈

　　車輛在行駛中萬一剎車失靈，不能盲目跳車。要想辦法減擋降低車速，如減擋失敗，應將車輛開到靠近山體的一邊去，必要時用車體側面與山體剮撞，迫使車輛停下來。

　　4、突然起火

　　萬一遇到汽車突然起火，應立即熄火、切斷油和電源，設法組織車內人員離開車體。若因車輛碰撞變形、車門無法打開時，可從前后擋風玻璃或車窗處脫身。 當人的身體已經著火時，應采取向水源處滾動的姿勢，邊滾動邊脫去身上的衣服，注意保護好露在外面的皮膚和頭發。不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。離開汽車后，不要著急脫掉粘在燒傷皮膚上的衣服，大面積的燒傷可用干凈的布單或毛巾包扎，如有可能盡量多喝水或飲料。與此同時，沒受傷的人員要盡快用滅火器、沙土、衣物或篷布蒙蓋，使車輛滅火，但切忌用水撲救。

　　5、翻進河里

　　汽車如果翻進河里，若水較淺，不能淹沒全車時，應待汽車穩定以后，再設法從安全的出處離開車輛。若水較深時，先不要急于打開車門和車窗玻璃，因為這時車門由于外面水的壓力很大，是難以打開的。先將頭部保持在水面上，同時深吸一口氣，再迅速用力推開車門或打碎玻璃逃生。若車輛沒有完全下沉，有天窗的話可以先敲碎天窗，再從天窗逃出來。

　　6、迎面碰撞

　　交通事故中的迎面碰撞，受到致命危險的主要是駕駛員。一旦遇有事故發生，當迎面碰撞的主要方位不在駕駛員一側時，用手臂緊握方向盤，兩腿向前蹬直，身體后傾，保持身體平衡，以免在車輛撞擊的一瞬間，頭撞到擋風玻璃上而受傷。如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛員座位或者撞擊力度大時，我們應迅速躲離方向盤，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。

　　【旅游遇險自救常識之二】：乘船下沉時

　　一、游船下沉逃生步驟：

　　1、船艇撞到礁石、浮木或其他船只，都可能導致船體洞穿，但是并不一定馬上下沉，也許根本不會下沉。應該來得及穿上救生衣，發出求救信號，手機、信號彈和燃燒的衣物都可以發出求救信號。

　　2、除非是別無他法，否則不要棄船。一旦決定棄船，請在工作人員的指揮下，先讓婦女兒童登上救生筏或者船上救生衣，按順利離開事故船只。注意!穿著救生衣要象系鞋帶那樣打兩個結。

　　3、如果來不及登上救生筏或者救生筏不夠用，不得不跳下水里，就應迎著風向跳，以免下水后遭飄來的漂浮物的撞擊。跳時雙臂交疊在胸前，壓住救生衣。一雙手捂住口鼻，以防跳下時進水。眼睛望前方，雙腿并攏伸直，腳先下水。不要向下望，否則身體會向前撲摔進水里，容易使人受傷，如果跳的方法正確，并深屏一口氣，救生衣會使人在幾秒之內浮出水面，如果救生衣上有防濺兜帽，應該解開套在頭上。

　　4、跳水一定要遠離船邊，跳船的正確位置應該是船尾，并盡可能地跳遠，不然船下沉時渦流會把人吸進船底下。

　　5、跳進水中要保持鎮定，既要防止被水上漂浮物撞傷，又不要離出事船只太遠。如果事故船在海中遇險，請耐心等待救援，看到救援船只揮動手臂示意自己的位置。如果在江河湖泊中遇險，如果很容易游上岸邊，請嘗試。如果水速很急，不要直接朝岸邊游去，而應該順著水流游向下游岸邊，如果河流彎曲，應游向內彎，那里較淺并且水流速度較慢。請在那里上岸或者等待救援。

　　二、船上失火逃生步驟：

　　1、船上一旦失火，由于空間有限，火勢蔓延的速度驚人。如果當時遠離陸地，可能難以逃生，因此若是失火，必須當即立斷，關閉引擎并大喊叫“失火了!”

　　2、若是甲板下失火，船上的人須立即撤到甲板上，關上艙門、艙蓋和氣窗等所有的空氣口，阻止空氣進入，然后在甲板上或者其他容易撤退的地方進行撲救，如果無法迅速滅火，應該撤離火場，甚至棄船。

　　3、一旦發現火勢無法控制，抓緊時間尋找救生設備，從船尾跳到水中或者撤到救生筏上，棄船后然后盡快遠離出事船只。

　　4、棄船后，有人會因為過度驚惶而喪命，請注意，均勻的深呼吸有助于保持震驚，游泳或者踩水時，動作要均勻舒緩。

　　【旅游遇險自救常識之三】：飛機出事時

　　飛機雖然從統計數據上看是最安全的交通工具，但每一次事故都驚心動魄。雖然乘坐飛機旅行已經成為很多人生活的一部分，但人們對航天安全仍有許多不了解的常識，甚至有不正確的認識。

　　能否在飛機失事的瞬間逃生，不僅僅取決于你的臨場反應夠不夠快。澳大利亞教授蓋里爾研究了1983年到2000年間105次墜機事件、2000多名幸存者的受訪記錄，也總結出了6條自救方法。

　　1、 別與家人分開

　　蓋里爾說，50%的乘客都是結隊旅行，所以他的第一個勸告是：“如果你與家人一道旅行，應該堅持不讓航空公司將你們分開。原因很簡單，如果你們坐在機艙里的不同地方，在逃生前，你們總想先團聚，而這是很危險的。”對一個4口之家來說，他們應該坐在一起，并準備好分別逃生。“也許你們約定了一名成人照顧一個孩子，那么你們是兩組人，每一組應該準備好從不同的出口逃生。”

　　2、學會解安全帶

　　這聽起來可能有些可笑，但卻是非常重要的。蓋里爾的研究顯示，在發生緊急事件時，甚至機組人員也會在這一問題上出錯。“當你要解開安全帶時，會下意識地想到解開汽車上安全帶的方法，你會去按按鈕，但在飛機上，你需要打開插銷。如果你不能解開安全帶，逃生的機會就很渺茫了。”

　　3、距離逃生口近

　　專家說，最重要的是，事先搞清楚最近的緊急出口位置。上飛機后，數一數自己的座位與出口之間隔著幾排。蓋里爾在評估了2000名幸存者的座位后得出了一些經驗法則。他說：“幸存者在逃生時要走的平均距離約為7排座位，所以，你可以選擇在這個范圍內就座。你還要數一下距離最近的兩個逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。為什么還要再選一個逃生口呢?因為距離你最近的逃生口不一定可用。”

　　調查發現，在飛機起火燃燒時，生存幾率最高的座位是緊急出口處及其前后各一排的座位。在距離緊急出口兩排至五排座位之內的乘客，生還幾率高于平均幾率。最危險的座位則是距離緊急出口6排以及6排以上的座位。

　　調查報告稱，飛機起火燃燒時，坐在飛機機艙前部的乘客逃生機會為65%;而坐在后部的乘客逃生機會則降低為53%。坐在靠過道座位的乘客的生存機會為64%，其他座位上乘客的逃生機會則為58%。

　　4、背朝飛行方向

　　如果飛機的座位都是面向后的，乘客會更加安全，但蓋里爾說：“問題是，大部分乘客都不愿意背對著飛行方向。”在軍事飛機上，座位的安排常常是面向后的。蓋里爾坐火車旅行時通常坐在對面沒有人的座位上。他說：“因為在發生沖撞事件時，坐在我前面的人會撞到我的身上，使我受傷。”

　　5、帶上防煙頭罩

　　如果你能從沖撞中幸存，下面要面對的就是大火和煙霧。“煙霧含有有毒氣體，過多地吸入將導致死亡。”蓋里爾在旅行時會帶上一個防煙頭罩，但他警告說，如果你也想帶上這樣的用具，就需要學會如何使用，否則會為戴上它而浪費時間。飛機著陸時大火和有毒氣體可能很快充滿整個機艙，所以，飛機停下后，應盡快從安全出口離開飛機。

　　6、聽乘務員講解

　　登機后要認真聽取乘務員的講解，閱讀安全條例。在發生墜機前，按照乘務員的指示采取防沖擊姿勢：小腿盡量向后收，超過膝蓋垂線以內;頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。蓋里爾說：“防沖擊姿勢是乘客要學會的一個重要方法，它可以減少你被撞昏的風險。”

　　7、逃離時不要穿高跟鞋和高筒絲襪

　　乘坐飛機要注意著裝。高跟鞋等在空難中不僅可能妨礙逃生，而且會制造額外的危險。高筒絲襪會在遇火時迅速燃燒蔓延。

　　8、采取正確姿勢防止沖擊

　　巨大的沖擊往往是對乘客的第一次考驗。如果不幸遭遇空難，要立即按照乘務員的指示采取防沖擊姿勢——小腿盡量向后收，超過膝蓋垂線以內;保護住頭部，向前傾，頭部盡量貼近膝蓋。專家表示：“正確的防沖擊姿勢是乘客要學會的一個重要方法，這樣的姿勢可以有效減少你被撞昏的風險。”

　　【旅游遇險自救常識之四】：戶外旅游時

　　1、雷雨天氣謹防雷擊

　　夏季旅游，在野外遭遇雷雨的情況比較常見。

　　特別提醒：汽車內是躲避雷擊的理想地方，就算閃電擊中汽車，也很少會傷及人。

　　2、暴雨天氣駕車安全減速第一

　　夏季暴雨多發，雨天行車時，車速不可太快，駕駛員一定要適當降低行車速度，特別是在高速公路上行車時，車速一般應比晴天時降低20%左右，增加跟車距離，同時要打開汽車前燈，特別是在下大雨時應開燈行駛。雨天路滑，不可實施緊急制動。

　　特別提醒：剛下雨的頭幾分鐘是最危險的，這時行車應該降低車速，要特別注意不能急剎車。

　　3、山洪暴發高地逃生

　　如果遇到有積水以及即時漲水的路段，自駕車需要立即掉頭，離開當前位置，不能硬闖;如果汽車不慎涉水，且在水里熄火，乘客及司機需要馬上撤離車輛，而非繼續點火;如果汽車落水，在車輛下沉的過程中，應盡快打開車門，離開車輛上岸，否則會有在車中窒息而亡的危險。

　　特別提醒：如果山洪暴發，已無法前進或返回，要選一高處平地或高處的山洞，離行洪道遠的地方休息求救。

　　4、遇泥石流 往兩邊山坡上跑

　　一旦發現泥石流，要馬上與泥石流成垂直方向，向兩邊的山坡上爬，爬得越高越好，跑得越快越好，絕對不能往泥石流的下游走，不要躲在陡峻山體下。需要提醒的是，切記不要上樹躲避，因為泥石流的力量足以掃除沿途的一切障礙。

　　如果在公路上駕車時遇到泥石流，游客需要第一時間離開現場，棄車往公路兩側的更高地勢方向撤離。如果在景區、河谷等洼地遭遇泥石流，游客則需要往與泥石流成垂直方向，向兩邊的山坡上面爬，爬得越高越好，直至完全避開泥石流區域。

　　特別提醒：長時間降雨、暴雨漸小或雨剛停時，不能馬上返回危險區，因為泥石流常滯后于降雨暴發。

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