揚聲器基本分類

揚聲器基本分類

　　揚聲器又稱“喇叭”。是一種十分常用的電聲換能器件，在發聲的電子電氣設備中都能見到它。以下是小編精心整理的揚聲器基本分類，希望對大家有所幫助。

　　揚聲器基本分類1

　�、侔磽P聲器重放的頻率分

　　A.全頻揚聲器：能夠重放全頻的聲音(20Hz-22kHz)。

　　B.高音揚聲器：又名高音頭、高音仔，主要重放高頻部分的聲音6—22kHz的聲音。

　　C.中音揚聲器：能夠重放200Hz-6kHz的聲音。

　　D.低音揚聲器：又名重低音或超重低音揚聲器(16Hz-200Hz)。

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　　可分為高音揚聲器80mm(3in)、100mm(4in)、130mm(5in)、150mm(6in)、200mm(8in)、250mm(10in)、300mm(12in)等。(注1in=25.3mm)還有100mm×150mm、130mm×150mm、150mm×230mm等圓形的。可根據車內預留的尺寸選用。

　　③按性能和用途分

　　可分為：單元揚聲器、套裝揚聲器、同軸揚聲器、超低音揚聲器。

　　A.單元揚聲器：

　　大多數車上的原裝揚聲器都是單元揚聲器，其結構簡單，只能表現中頻范圍，表現為高音不亮，低音不厚，屬低檔產品。

　　B.套裝揚聲器：

　　套裝揚聲器是由高音揚聲器(高音仔)、中音揚聲器、分頻器等組成的。常用的有二分頻和三分頻兩種，其優點是有利于聲場的定位。由于不同的揚聲器負責不同的頻率，因而其分頻準確，頻率范圍寬廣。在這里要介紹一下分頻器。分頻器連接音源、高音、中低音，使之成為一個系統，其作用是將正確的頻率分配到相應的揚聲器，以確保高、中音揚聲器能各司其職。在有些分頻器上有0、-3dB、-6dB的標注，它實際上是一個高音揚聲器的.衰減電路，可根據個人的聽音喜好來選擇高音接在哪一個上。

　　由于套裝揚聲器有優秀的聲場定位能力，一般都用在前聲場。安裝時應注意高音仔和中音揚聲器的距離最好不要超過30cm。以免聲音過于散。高音仔安裝位置尤為重要。因為它將決定整個聲場的位置。

　　INPUT為音源輸入，WOO接中音揚聲器，TWE接高音揚聲器。

　　WOO和TWE也有寫作Mid和High的。不同廠家的標注是不一樣的，平時應多積累英文單詞(書后有附錄)。在分頻器上只能連接本套型號的揚聲器，不要亂接其他揚聲器。因為本套型號的揚聲器的分頻點和其他參數是設計好的，如果亂接其他揚聲器效果將不能達到設計要求，甚至燒毀高音揚聲器。

　　C.同軸揚聲器：

　　就是將高中音揚聲器放置在同軸或同一底盤上。同軸揚聲器的優勢是易于安裝，且音源一致，即點音源。缺點是高音常常會“遮蓋”中音;聲音偏硬，聲場不均勻，一般推薦做后聲場揚聲器用。在實踐中150mm×230mm的同軸揚聲器的表現還是不錯的。

　　D.低音揚聲器：

　　一般都在200mm以上，裝在專門制作的低音箱內。低音揚聲器尺寸越小，聲音效果就越硬越脆;尺寸越大，聲音效果就越深沉，余音也越重。

　　目前市場上用一種現成的低音炮來做低音，省去了制作音箱的麻煩，但效果不如音箱。低音炮只是一種低端的產品。低音炮可分為有源和無源平兩種。有源低音炮是指有獨立的電源來帶動低音炮的內置功率放大器以推動低音揚聲器。無源低音炮無內置功率放大器，直接由車載功率放大器推動低音揚聲器。

　　低音能極大地改善車內的聽音感受，特別是高速行車中，低音會大大地衰減，增加一個低音系統是很必要的。低音揚聲器一般可分為單音圈和雙音圈兩種。其阻抗有2Ω、4Ω、6Ω、8Ω、6Ω為歐洲款揚聲器常用。

　　揚聲器基本分類2

　　1、電動揚聲器

　　該類揚聲器應用最廣泛，它又分為紙盆式、號筒式和球頂形三種。

　　2、紙盆式揚聲器

　　紙盆式揚聲器，又稱為動圈式揚聲器。它由三部分組成：

　�、僬駝酉到y，包括錐形紙盆、音圈和定心支片等；

　　②磁路系統，包括磁鐵、導磁板和場心柱等；

　　③輔助系統，包括盆架、接線板、壓邊和防塵蓋等。

　　當處于磁場中的音圈有音頻電流通過時，就產生隨音頻電流變化的磁場，這一磁場和磁鐵的磁場發生相互作用，使音圈沿著軸向振動而發出聲音。該揚聲器結構簡單、低音豐滿、音質柔和、頻帶寬，但效率較低。

　　3、號筒式揚聲器

　　號筒式揚聲器，由振動系統（高音頭）和號筒兩部分構成。振動系統與紙盆式揚聲器相似，不同的是其振膜不是紙盆，而是一球頂形膜片。振膜的振動通過號筒（經過兩次反射）向空氣中輻射聲波。

　　它具有方向性強、功率大、效率高的優點，因此廣泛用于會場、田間、廣闊的原野等場合。專業用的高頻號筒式揚聲器有音質好、頻率響應好的特點，主要用于劇場等要求較高的場合。

　　號筒式揚聲器的不足之處是低頻響應差、頻帶較窄，容易產生非線性失真。號筒式揚聲器與紙盆式揚聲器的主要區別是間接輻射，即振動膜振動后，聲音要經過號筒向外擴散，使聲音大為增強，而且使聲音向一個方向集中傳播，使聲音傳播的距離更遠。

　　4、球頂形揚聲器

　　球頂形揚聲器，是目前音箱中使用最廣泛的電動式揚聲器之一，其優點是中高頻響應優異和指向性較寬。此外，它還具有瞬態特性好、失真小和音質較好等優點。球頂形揚聲器適用于目前市場上所有的家庭影院系列音箱。

　　5、磁式揚聲器（舌簧揚聲器）

　　磁式揚聲器亦稱“舌簧揚聲器”。在磁式揚聲器結構中，永磁體兩極之間有一可動鐵心的.電磁鐵。

　　當電磁鐵的線圈中沒有電流時，可動鐵心受永磁體兩磁極相等級吸引力的吸引，在中央保持靜止;當線圈中有電流流過時，可動鐵心被磁化，而成為一條形磁體。

　　隨著電流方向的變化，條形磁體的極性也相應變化，使可動鐵心繞支點作旋轉運動，可動鐵心的振動由懸臂傳到振膜（紙盆）推動空氣熱振動。

　　6、離子揚聲器

　　在一般的狀態下，空氣的分子是中性的、不帶電的。

　　但經過高壓放電后就成為帶電的粒子，這種現象稱游離化。把游離化的空氣利用音頻電壓振動，則產生聲波，這就是離子揚聲器的原理。為了離子化，就要加20MHz的高頻電壓，而在其上重疊音頻信號電壓。離子揚聲器由高頻振蕩部分、音頻信號調制部分、放電腔及號筒組成。

　　放電腔采用將直徑8mm的石英棒在中心開孔，開成石英管，將一個電極插入其中，另一個電極呈圓筒形套在石英管外面，由于采用無聲放電形式，只有中心的針頭電極有損耗，可以定期更換中心電極。

　　離子揚聲器與其他揚聲器不同之處在于沒有振膜，所以瞬態特性和高頻特性都很好，但結構很復雜。

　　7、超聲波揚聲器

　　超聲波揚聲器，是近些年剛研發成功、正在進入實用化階段的超聲波還音技術。

　　這種超聲波還音技術的原理：它不使用任何傳統形式的揚聲器單元，而是利用超聲波發生器產生兩束經過特殊處理的超聲波束，當這兩個波束同時作用在人耳的鼓膜上時就可以因相互作用而產生聽覺。

　　通常，只有一個波束作用到鼓膜上時，是聽不到任何聲音。由于超聲波速有很強的、可控制的指向性，兩個波束的交叉可以點形成一個范圍很小的還音區域，當人耳處于這個區域內時，就可以聽到聲音，而人耳一旦離開該區域便聽不到了。

　　利用這一特點，現在的一些豪華車開始裝備多套這種超聲波還音系統，在每一個坐位上形成一個聆聽區，這樣可以讓每位乘客各自選擇喜歡的欣賞內容，而相互又不會產生任何干擾，同時也不會影響乘客間的交談。

　　8、靜電揚聲器（電容揚聲器）

　　靜電揚聲器是利用加到電容器極板上的靜電力而工作的揚聲器，就其結構看，因正負極相向而成電容器狀，所以又稱為電容揚聲器。

　　它有兩塊厚而硬的材料作為固定極板，極板上有此可以透過聲音，中間一片極板則用薄而輕的材料作振膜(如鋁膜)。將振膜周圍固定、拉緊而與固定極保持相當距離，即使在大振膜上，亦不致與固定極相碰。

　　在靜電揚聲器兩電極間原有一直流電壓（稱之為偏壓）。若在兩電極間加由放大器輸出的音頻電壓，與原來的輸出電壓相重疊，形成交變的脈動電壓，這個脈動電壓產生于兩極間隙吸引力的強弱變化，而振膜因此振動而發聲。

　　靜電揚聲器的優點是整個振膜同相振動，振膜輕、失真小，可以重放極為清脆的聲音，有很好的解析力、細節清楚、聲音逼真。它的缺點是效率低，需要高壓直流電源，容易吸塵，振膜加大失真亦會加大，不適合聽搖滾、重金屬音樂，價格相對貴一些。

　　9、氣流調制揚聲器（氣流揚聲器）

　　氣流調制揚聲器是利用壓縮空氣作能源，利用音頻電流調制氣流發聲的揚聲器。

　　它由氣室、調制閥門、號筒和磁路組成。壓縮空氣氣流由氣室經過閥門里，受外加音頻信號調制，使氣流的波動按照外加音頻信號而變化，同時被調制的氣流經號筒耦合，以提高系統的效率。一般主要用做高強度噪聲環境試驗的聲源或遠距離廣播等。

　　10、壓電揚聲器

　　利用壓電材料的逆壓電效應而工作的揚聲器稱為壓電揚聲器。

　　電介質(如石英、酒石酸鉀鈉等晶體)在壓力作用下發生極化，使兩端表面間出現電勢差，我們稱其為“壓電效應”。它的逆效應，即置于電場中的電介質會發生彈性形變，稱為“逆壓電效應”或“電致伸縮”。

　　壓電揚聲器同電動式揚聲器相比不需要磁路，和靜電揚聲器相比不需要偏壓，結構簡單、價格便宜，缺點是失真大而且工作不穩定。目前市場上，壓電揚聲器多為壓電陶瓷揚聲器。

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