無損檢測技術(shù)在公路工程的應(yīng)用
公路工程質(zhì)量管理的重要組成部分是公路工程試驗(yàn)檢測公路對(duì)于工程 項(xiàng)目的檢測工作就變得十分重要，它是質(zhì)量控制的重要手段。下面是小編搜集整理的相關(guān)內(nèi)容的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要：鑒于公路工程檢測工作的重要性和必要性，首先探討了無損檢測技術(shù)相對(duì)于傳統(tǒng)檢測技術(shù)在安全性和準(zhǔn)確性方面具備的優(yōu)勢，然后詳細(xì)介紹了公路工程無損檢測所用到的檢測儀器以及幾種具有代表性的無損檢測技術(shù)，包括探地雷達(dá)檢測技術(shù)、回聲波檢測技術(shù)、射線探傷技術(shù)和圖像無損檢測技術(shù)，分析了其各自的原理和適用范圍，以期為檢測人員提供參考，推動(dòng)公路工程檢測工作的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：公路工程;無損檢測;檢測設(shè)備;檢測技術(shù)
引言
公路路面直接與車輛或者人接觸，長期承受較大的壓力，并且容易受到外來因素的影響。對(duì)于使用中的公路，需要定期維修和養(yǎng)護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題并解決，從而提高公路的服務(wù)質(zhì)量。無損檢測技術(shù)相比傳統(tǒng)的檢測技術(shù)有一定的優(yōu)勢，不僅方便快捷，而且降低了工程成本，對(duì)于現(xiàn)階段交通事業(yè)的發(fā)展大有裨益。
一、無損檢測技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)
定期對(duì)公路進(jìn)行檢測可以及時(shí)了解公路的使用情況，便于相關(guān)部門制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃[1]。將無損檢測技術(shù)應(yīng)用于公路檢測中，給公路的使用和管理帶來了很大的幫助。
1.1提高了公路檢測的安全性
公路在長期使用過程中必然會(huì)受到外部荷載、自然環(huán)境等因素的影響，需要通過檢測及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。早期的檢測技術(shù)操作復(fù)雜，而且檢測過程中對(duì)外部環(huán)境要求比較高，甚至?xí)䦟?duì)公路造成一定程度的損害[2]。而無損檢測技術(shù)對(duì)公路自身并不會(huì)產(chǎn)生太大的影響，并且可以有效地保障檢測人員的人身安全，確保檢測工作的正常進(jìn)行。
1.2提高了公路檢測的準(zhǔn)確性
對(duì)公路進(jìn)行檢測有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害，判斷病害所在位置，便于后期的病害處理[3]。無損檢測技術(shù)可以快速、準(zhǔn)確地判定出病害的具體位置，滿足不同類型的檢測需求，提高檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，在很大程度上減小了工作量，便于后期維修工作的開展。
二、無損檢測技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用
2.1無損檢測技術(shù)中的檢測儀器
公路檢測工作是采用一定的設(shè)備，結(jié)合先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，在實(shí)際的施工地點(diǎn)開展檢測。在公路的無損檢測中，使用最多的'檢測設(shè)備主要是斷面檢測儀、射線檢測儀、抗滑檢測儀等。每一種檢測設(shè)備的特點(diǎn)不同，在使用過程中必須結(jié)合具體情況，采用適宜的檢測設(shè)備。先進(jìn)的檢測儀器是確保檢測工作有序開展的必要前提[4]。斷面檢測儀主要用于檢測路面車轍及平整度。斷面檢測儀可以把極坐標(biāo)檢測方式與計(jì)算機(jī)技術(shù)有效地結(jié)合起來，檢測結(jié)果可以在短時(shí)間內(nèi)由系統(tǒng)輸出，大大提高了檢測效率。射線檢測儀主要是利用X射線穿透物體，了解物體內(nèi)部的特性。如果檢測的部分出現(xiàn)問題，則射線的強(qiáng)度會(huì)受到一定程度的影響，根據(jù)射線強(qiáng)度進(jìn)行分析，可以了解引發(fā)問題的原因�？够瑱z測儀主要用于檢測路面摩擦系數(shù)，將檢測出的摩擦系數(shù)值與早期的摩擦系數(shù)值相比較，判定其是否處于正常水平，如果發(fā)現(xiàn)異常，可在此基礎(chǔ)上開展深入的研究，確保公路的安全。
2.2探地雷達(dá)檢測技術(shù)
探地雷達(dá)是利用電磁波的回聲進(jìn)行公路結(jié)構(gòu)檢測的一種方法�，F(xiàn)階段這種檢測技術(shù)的使用范圍比較廣，應(yīng)用頻率也越來越高。首先，需要通過一個(gè)發(fā)射器，按照指定的速度將能量釋放出去，這些釋放的能量必須穿透公路橋面，再將能量傳回，使得設(shè)備接收器可以從結(jié)構(gòu)的表面收集到反射的信號(hào)。不同的信號(hào)代表不同的介電常數(shù)，在能量脈沖傳播過程中，由于受到公路結(jié)構(gòu)、形狀、材料等多種不同因素的影響，信號(hào)會(huì)發(fā)生相應(yīng)的改變。檢測設(shè)備對(duì)這些反射回來的信號(hào)進(jìn)行分析。分析反射回來的信號(hào)時(shí)一定要結(jié)合具體的情況，因?yàn)樘降乩走_(dá)檢測技術(shù)自身還存在一定缺陷，目前還不能穿過公路內(nèi)部的金屬材質(zhì)，如果是金屬材質(zhì)內(nèi)部引發(fā)的故障，則探地雷達(dá)檢測技術(shù)無法檢測出來。而且該技術(shù)對(duì)尺寸小的物體敏感度不夠，在穿透的過程中可能直接忽視。探地雷達(dá)檢測技術(shù)有其自身的優(yōu)勢，需要恰當(dāng)?shù)厥褂迷摍z測技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路中存在的問題，同時(shí)也要清楚該技術(shù)的局限，確保檢測工作的正常開展。
2.3回聲波檢測技術(shù)
回聲波檢測技術(shù)的原理是在公路結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生回聲波，回聲波會(huì)在結(jié)構(gòu)缺陷及腐蝕部位產(chǎn)生反射，一旦回聲波遭受不同程度的阻力，聲波會(huì)通過不同的速度傳播，通過傳感器設(shè)備對(duì)聲波頻率、速度等數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，因?yàn)闆_擊半徑的改變會(huì)使得輸出和輸入的頻率也發(fā)生較大的改變。從安全的角度來說，回聲波檢測技術(shù)沒有副作用，也沒有任何的放射性危害，是一項(xiàng)比較安全的檢測技術(shù)[5]。根據(jù)回聲波技術(shù)的原理，該技術(shù)可以較為準(zhǔn)確地判定金屬空洞的位置，了解公路的具體狀況。但是該技術(shù)通常只能檢測尺寸較大的空洞，一旦空洞的尺寸小于某個(gè)數(shù)值，便無法檢測出來或者難以檢測出來。一般空洞出現(xiàn)的早期尺寸都比較小，無法利用回聲波檢測技術(shù)探測出來，不利于后期維護(hù)。
2.4射線探傷技術(shù)
射線探傷技術(shù)需要用到X射線。首先將底片擺放在公路鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，然后向路面發(fā)出X射線，根據(jù)X射線的工作原理，判定出公路內(nèi)部的大致結(jié)構(gòu)，了解其是否存在問題。利用射線探傷技術(shù)可以較為準(zhǔn)確地判斷鋼筋的斷裂程度及斷裂面積，也能較為準(zhǔn)確地探測出空洞的具體位置。相對(duì)而言，射線探傷技術(shù)的檢測水平比較高，精確度也較高，但同時(shí)成本也高。射線探傷技術(shù)耗費(fèi)的成本比其他檢測技術(shù)都高，并且要求被檢測物體必須是完整狀態(tài)，一旦其結(jié)構(gòu)內(nèi)部出現(xiàn)紊亂或交錯(cuò)，檢測容易受到干擾而出現(xiàn)錯(cuò)誤結(jié)果。
2.5圖像無損檢測技術(shù)
從字面意義理解，圖像無損檢測技術(shù)主要是通過形成的圖像對(duì)公路進(jìn)行檢測。圖像無損檢測技術(shù)可以分為兩種，一種是紅外線成像檢測技術(shù)，另一種是激光全息生成圖像。紅外線成像檢測技術(shù)是基于公路中不同材料的導(dǎo)熱性能的差異性原理。不同材料的熱傳導(dǎo)狀況不同，成像情況也各不相同，根據(jù)成像情況可以分析公路中存在的問題。激光全息圖像技術(shù)是一種準(zhǔn)確度較高、直觀性較強(qiáng)的檢測技術(shù)，需要借助先進(jìn)的全息攝影技術(shù)，對(duì)公路結(jié)構(gòu)進(jìn)行拍攝，對(duì)拍攝的圖片進(jìn)行分析，結(jié)合具體的計(jì)算公式，判斷是否存在結(jié)構(gòu)病害。圖像無損檢測技術(shù)的使用方法較為簡單，對(duì)檢測人員的要求不高，但是經(jīng)常會(huì)由于公路自身的特性導(dǎo)致無法采用該檢測技術(shù)，因而需要根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇。
三、結(jié)語
開展公路無損檢測工作必須滿足無損檢測的要求，并且必須應(yīng)用先進(jìn)的無損檢測設(shè)備。時(shí)代的進(jìn)步和科技的發(fā)展為技術(shù)水平的提高提供了條件。無損檢測技術(shù)相較于傳統(tǒng)的檢測技術(shù)已經(jīng)有了質(zhì)的突變，但是在實(shí)際的公路檢測中，仍然存在一些問題是現(xiàn)階段的檢測技術(shù)無法檢測出來的。因此，需要繼續(xù)深入研究，推動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步和檢測設(shè)備的更新，提高公路檢測的安全性和精確性。此外，為了進(jìn)一步提高檢測工作水平，對(duì)檢測人員的綜合素質(zhì)也提出了更高的要求。檢測人員除了要熟練掌握基本業(yè)務(wù)技能之外，還要不定期參加相關(guān)的培訓(xùn)，提升自身素質(zhì)，學(xué)習(xí)和掌握新的檢測技術(shù)和方法，為后期工作的開展奠定基礎(chǔ)。相關(guān)管理部門也要重視人才的培養(yǎng)，將檢測人員的能力提升作為推動(dòng)檢測工作發(fā)展的重要途徑之一。
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