公路工程畢業論文
公路工程指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。 公路的新建或改建任務是根據公路網規劃確定的。一個國家的公路建設，應該結合鐵路、水路、航空等運輸綜合考慮它在聯運中的作用和地位，按其政治、軍事、經濟、人民生活等需要，結合地理環境條件，制定全國按等級劃分的公路網規劃。公路網規劃的制定是一項繁重復雜的工作。
公路工程畢業論文1
1公路工程施工質量管理中存在的問題
1.1缺乏對工程質量管理的重視度
大多數施工單位在進行公路工程的期間，往往一味重視工程的進度，導致質量不能完全達標。公路工程的質量并不完全取決于工作人員的施工技術，還與施工質量管理息息相關。管理層人員中忽略工程質量的人比比皆是，直接影響了整個工程實施過程中的監督，更有甚者，部分管理人員對工程不聞不問。同時領導層人員的不重視是引起相關工作執行力度不夠的主要原因，并會給工作人員造成一定心理誤區，使他們認為工程質量并不重要，導致項目的質量缺乏保障。
1.2施工人員綜合素養不高
施工人員作為工程施工中的主力軍，有著不可替代的地位，其綜合素養的高低直接影響了項目的實施。從目前公路工程施工人員來看，大多數工作人員并非相關的技術院校畢業，缺乏必要的安全生產意識，其綜合素養普遍偏低。很多施工單位往往由于用工荒經常采用臨時工，這些未經過專業訓練的民工缺少專業技能和規范操作，直接影響了工程的效益水平。
1.3材料控制環節薄弱
公路工程的材料質量對于整個工程的質量有著很大的影響，但是大多數施工單位在進行施工材料的選購時，并未做出嚴格的規定，甚至有些采購人員采用馬馬虎虎的態度，沒有仔細地檢測材料是否符合施工標準。在部分施工單位中還存在工作人員為了謀取私利而降低施工材料的標準，選購一些不合格的材料，進而導致出現工程問題，直接影響工程質量。
2加強公路工程施工質量管理的有效措施
2.1完善施工質量管理體系
現今仍然存在著大量公路工程項目不符合社會質量標準的現象，其主要的原因是施工質量體系的不足。施工質量管理體系的不健全直接影響了管理措施的執行力度和監管效果。因此，我國公路工程行業應該構建全面的施工管理體系。領導人員應該提高對質量管理體系的重視度，充分發揮帶頭人的作用，積極鼓勵單位全員參與到工程施工質量的管理工作之中。首先，質量管理體系中應建立風險評估的機制，以對工程進行合理的預測，確保施工的正常進行。其次，質量管理體系中應該明確地規定各個層次的質量監督工作，切實落實質量管理的要點，使得各個部門之間職能分化明確，加強溝通和合作，避免工程產生問題時互相推卸責任的現象出現，促進質量管理工作的開展。同時公司管理人員應將質量管理體系貫穿于日常的工作之中，使得材料的購買及使用等各個環節都按照相應的規章制度進行，從而保障工作的有序進行。最后質量管理體系中應建立合理的評估考核機制，對施工工作人員進行定期的考察以及監督管理，并對優秀成員做出一定的獎賞，以充分調動工作人員的積極性，提高工作效率。
2.2強化工程質量意識
施工隊伍全員對工程的質量管理意識是加強管理工作的首要前提。由于施工人員長時間的工作，會造成其過分重視手頭工作以及工程進度而淡薄工程質量意識。首先，工程項目的管理人員應該積極加強和開展有關施工質量重要性的宣傳活動，普及“質量高于一切”的觀念。在施工的過程中公路工程由于其易于受到外界各因素的影響導致其質量的監控難度較高，因此較高的質量意識是十分必要的。施工管理者在進行質量意識的灌輸時應起到調節和約束的作用，避免在工程實施中出現忽略質量的現象。其次，領導層應時刻加強建設高質量工程，保障安全的思想意識。無論工程的大小，施工單位都應認真對待，制定相關的質量管理計劃，爭取創立品牌意識。
2.3明確施工質量管理目標
在公路工程施工的過程中，施工管理人員往往分不清質量管理的主次，將工期作為其首要目標，而忽略其施工質量，導致很多施工單位為了不耽誤工期而出現質量不達標的現象。因此，公路工程企業在施工的過程中，應明確施工質量的管理目標，制定合理的施工計劃，在確保達到工期目標的前提下時刻監督施工質量。同時為了避免出現延誤工期的現象，施工單位應及時地對工程進度進行考察，減少質量問題的出現，針對工期目標進行適當的調整，以實現工期目標和工程質量的雙贏。
2.4提高施工人員的綜合素養
人才的質量是保證公路工程施工質量的核心，其綜合素養直接影響著施工的質量。首先，施工單位在進行人才的招聘時，對其綜合素養應進行嚴格的考察，選擇優秀的施工隊伍。技術水平上的嚴格把關是十分必要的，施工單位需確定其是否具有獨立的施工能力。公路工程由于作業時間長，對體能的要求較高，因此，工作人員的思想水平、身體素質以及管理水平需滿足一定的標準。其次，定期地進行專業培訓，對其施工操作進行規范和講解，使其掌握最新的施工技巧，與時俱進，提高工作效率。同時適當地普及質量管理方面以及安全生產的知識，培養高度的責任感，全方位地提升其綜合素養。最后，建立優勝劣汰及賞罰機制，充分調動工作人員工作的積極性和熱情，保證工程的順利進行，盡量避免出現施工隱患的現象，最大化地實現經濟效益。
2.5嚴格要求工程準備階段
公路工程施工準備階段工作的完善是施工高質量的首要前提，準備階段的工作主要包括以下兩點：一是加強施工材料的控制，在公路工程施工的過程中需要采購一系列的施工材料如石沙、水泥、鋼筋等。由于這些材料的質量直接影響了項目的開展，因此采購人員在進行采購時應嚴格按照規定的標準進行購買，核對材料的各項指標，控制材料的質量。同時在使用的過程中應做好相應的現場檢查和記錄，保證施工材料使用的及時調配，確定混合材料的最佳比例。二是做好勘測設計工作。勘測設計時應提高設計質量意識，根據公路工程的要求制定合理可靠的設計方案，聘請優秀的設計人員全面地提高設計水平，為工程提供檢測數據，從研究到施工圖的繪制工程應盡量做到標準化和規范化，為優質的工程項目奠定堅實的基礎。
2.6加強公路工程質量檢查力度
嚴格的質量檢測是保障達到預期目標的重要措施。首先，在公路工程施工質量管理工作中，應加大監督力度，樹立良好的質量意識，杜絕姑息縱容。仔細檢查施工過程中的各個工序，對施工過程中遇到的技術難題應及時地進行解決，保障工程的順利進行。其次，施工單位應該成立專門的檢查部門，配備高素質的專業人才以及精確的儀器，定期對施工質量進行檢測，以確保檢查的準確性，降低施工出現故障的風險。最后，進行現場跟蹤檢查。公路工程在施工的工程中由于工作量較大容易出現一系列被人忽略的問題，將逐漸成為潛在的隱患。因此，質量管理人員應經常進行現場跟蹤檢查，時刻跟進工作人員的進度，并抽查相關項目如石料的稱量、鋼筋焊接是否符合標準，并將評定結果進行反饋，以及時地發現問題、解決問題，確保項目質量，防止事故的發生，發揮工程建設的效果。
2.7加強安全管理
安全管理工作是指在公路施工的過程中進行安全保障和監督的工作，是公路工程施工高質量的重要環節。項目在實施中應該合理地安排各部門有序地開展施工活動，并在政府部門的支持下成立完善的安全監督體系，確保施工人員的人身安全和設備安全。同時企業可以根據自身的需求，利用網絡信息手段，建立安全監督平臺和生產管理系統。當然，相應的安全風險工作也應及時地開展，根據當前施工中的安全隱患進行合理的評估和測定，制定相應的防范措施，必要時應采取一定的控制手段，做到文明安全施工。
3結語
綜上所述，施工單位應認識到施工質量管理的重要性，完善質量管理體系，構建強大的施工團隊，加強質量檢測和安全管理，將公路工程施工質量中存在的弊端徹底扼殺在搖籃中，最大限度地減少質量問題，提高企業的核心競爭力，充分實現經濟效益的最大化。
公路工程畢業論文2
公路工程建設是一個周期長、數量大的生產消費過程，做工程造價，你準備好了嗎？下面是公路工程造價畢業論文，為大家提供參考。
摘要：公路工程建設是一個周期長、數量大的生產消費過程，工程造價的控制與管理是重中之重。公路工程造價管理的基礎工作是我們進行工程造價管理的基礎依據，對合理地確定造價和有效地控制造價起著決定性作用。
關鍵詞：工程造價；有效控制；科學管理
當前，我省道路運輸業正面臨著快速發展的諸多機遇，特別是經濟建設速度的不斷加快，必然要求有高質量、高效率的道路運輸與之適應，單純的數量上的增長已經不能滿足經濟發展和人們生產生活的需要，加快培育現代化、多樣化、人性化的道路運輸成為當務之急。
一、改變觀念，提高認識
工程造價的控制與管理，就是在投資決策階段、設計階段、建設項目發包階段建設項目實施階段，把建設項目的造價控制在批準的限額范圍之內，隨時糾正發生的偏差，以保證項目管理目標的實現，力求在各個建設項目中能合理使用人力、物力、財力取得較好的投資效益和社會效益。
二、合理確定，有效控制
公路工程建設是一個周期長、數量大的生產消費過程，由于各種客觀因素的影響與制約，不可能在工程項目伊始，就能確定一個科學的、一成不變的造價。而是隨著工程的開展與深入，使造價趨于合理，如估算、概算、預算、決算等的編制都是在不同的建設階段完成的。因此工程造價合理確定與有效控制，應從以下幾個方面入手：
（一）、嚴格按基本建設程序辦事
公路基本建設程序是公路建設工程客觀存在的自然規律和經濟規律所決定的。它不僅是優質、高速完成公路建設任務，獲得較好的投資效益和社會效益的公路建設的科學管理方法，也是合理確定造價的科學依據。
公路建設項目，由于規模大，建設周期長，技術復雜，人財物消耗大，并考慮到投入使用后的經濟效益等因素，一旦決策失誤，將造成無可挽回的巨大經濟損失。為了合理確定造價，必須在建設全過程進行多次性計價，即按基本建設程序合理確定不同階段的造價，以充分體現造價的合理性。歷史經驗告訴我們，建設項目的程序化是合理確定造價的基本前提。
�。ǘ⒁栽O計為重點進行全過程的造價控制
工程造價應貫穿于建設項目的全過程，但必須突出重點。顯然，工程造價控制的關鍵在于項目的決策和設計階段，而一旦投資決策后，控制工程造價的重點應放在設計階段。
應該說，在項目實施階段實行監理制度后，不但在工程質量、進度方面取得令人滿意的經濟效益和社會效益，而且也使用權項目實施階段的投資控制進入有序的良性循環階段。但在我國，項目的前期階段尚未實行監理制度，故在滿足規范的前提下，設計成果的造價也因經驗、水平或其它因素的影響而差別較大。另一方面設計思想的保守，又使工程造價居高不下。盲目追求高標準高品質又是導致造價高的另一因素。因此，要有效地控制造價，必須做好以下幾點：
1、積極推行“限額設計”制度
這是控制設計階段造價的另一有效途徑。實際上這不單純是一個經濟問題，更準確地說是一個技術問題。按結構的部位或功能的不同，將資金錯分為若干單元，設計人員根據限制的額度進行設計。通過這種“限額設計”，能有效地控制整個項目的投資及造價，同時還可以確保重點項目的重點分項的資金投入。為推行“限額設計”必須解決設計中的技術總是有經驗的設計師設計的成果往往經濟而又實用；而沒有經驗的設計師的成果往往能用而不經濟。
2、重視多方案比較
日常生活中，顧客購買商品都要貨比三家，然后選擇自己滿意的商品。同樣，設計成果的滿意與否，并不是一開始就能確定下來，多方案比較是衡量其經濟性、實用性、可行性的有效手段。在目前的工程設計界，往往只對重點工程的重點部位進行方案比較，而忽略了其它部位的比較。對于那些政績工程、長官工程，則連設計單位比較的權利都被子剝奪了。在公路建設資金相對貧乏、投資又相當大的今天，如何從技術上控制造價，確實值得我們設計人員去思考。
�。ㄈ�、組織、技術與經濟相結合
有效地控制工程造價，應從組織、技術、經濟等多方面采取措施。從組織上采取措施，包括明確項目組織結構，明確造價控制者及其任務以使造價有專人負責。從技術上采取措施，包括嚴格檢查監督初步設計、技術設計、施工圖設計，深入技術領域研究節約投資的可能。從經濟上采取措施，包括動態地比較造價的計劃值與實際值，嚴格審核各項費用支出等。
長期以來，我國工程建設領域，技術與經濟相分離。技術人口缺乏經濟觀念，設計思想保守，使設計成果的經濟性得不到充分體現。而財會、預算人員往往只根據財務制度辦事，由于不熟悉工程技術，也較少地了解工程進展中的各種關系，往往單純地按財務制度來審核費用支出，難以有效地控制工程造價。因此，在新形勢下迫切需要解決的是以提高工程造價效益為目的，在工程建設過程將組織、技術與經濟有機地結合起來。通過經濟分析、技術比較及效果評價，正確處理先進技術與經濟合理兩者之間的對立統一的關系，力求在技術先進條件下的經濟合理，在經濟合理基礎上的技術先進。
（四）、對工程造價實行動態控制
其核心內容是以市場為中心對造價進行動態控制和管理。
公路建設項目的復雜性決定了其計價的多次性，與基本建設過程相對應的各階段造價也是動脈地反映了項目的總造價，從這個意義上來講，對工程造價的控制也是動態的。特別是在工程實施階段，由于客觀條件的影響，設計階段未考慮到的因素往往暴露出來，導致設計及造價變更。這就需要造價工程師對造價計劃執行中出現的總是及時研究分析，并及時采取糾正措施，使目標得以順利實現。這一階段是造價胡在主持學習時發表了講話。他指出，黨的先進性建設是關系馬克思主義政黨生存發展的根本性問題，是馬克思主義政黨自身建設的根本任務。我們黨要始終保持先進性，就必須順應時代的發展和人民的要求，自覺、主動、持續地推進先進性建設，努力使黨的全部理論和工作體現時代性、把握規律性、富于創造性，使我們黨始終與時代發展同步伐、與人民群眾共命。
三、綜合評價，科學管理
工程造價管理工作除了建立健全有關工程造價管理的法規、制度，采取有效的監督、控制措施外，還應做好以下幾個方面的工作：
（一）培養一支高素質的造價工程師隊伍
工程造價管理是一門綜合性的學科。它以國家有關基本建設的方針、政策作為規范的準則，涉及和運用其他技術經濟學科的成果，是一項政策性、技術性、經濟性和實踐性都很強的工作。由此可見造價工程師除了對本專業的知識有很好的修養外，還應懂設計、懂施工技術、懂項目管理、懂經濟法規法律、懂計算機應用等，應具有豐富的實踐經驗，融技術與經濟知識于一體，是一個具有多層次知識的人才。在市場經濟體制逐步完善，投資日趨多元化的今天，迫切需要一批為投資提供科學決策依據的造價工程師。
�。ǘ┲匾曉靸r管理的基礎工作
工程造價管理的基礎工作是我們進行工程造價管理的基礎依據，對合理地確定造價和有效地控制造價起著決定性作用。內容包括估算指標、概預算定額、各項費用指標的制定；確定工程量計算規則；項目劃分；建材的價格信息和有關的價格指數系統的建立與定期發布；工程造價資料的積累；對歷史造價的分析與整理等。這些工作的開展，必須通過建立必要的行政法規，明確責任，使造價管理的基礎工作規范化、制度化。
公路工程畢業論文3
1公路工程施工現場管理的特點
(1)公路施工的環境復雜。
公路施工全程均為露天施工，在施工過程中容易受到天氣和環境等意外因素的影響。如雨季開挖溝槽，持續的降雨會嚴重影響工期，并使得溝槽底部土質受到影響，增加施工成本和施工的難度。另外，公路施工環境的復雜還表現在市政公路多處于市區繁華地段，周圍是住宅區和商業區，對于施工現場周邊的空氣質量、噪音、固體廢棄物垃圾等要求嚴格，這也在一定程度上限制了施工的條件，增加了難度。例如有些大型的機械設備在市區公路施工中是被嚴格禁止的，而且晚上八點以后禁止施工，現場施工粉塵需要及時灑水清除等等，這些因素都給施工以及管理過程帶來了困難。
(2)隱蔽工程較多。
公路施工中隱蔽工程較多，一旦出現質量問題必須要破壞結構層和路面，將給工程造成極大損失。具體表現為，地下隱蔽的各類管道工程，通常有給水管道、排水管道、消防管道、燃氣管道、電纜、弱電工程等，在路基下方有限的空間內構成了一個錯綜復雜的網絡系統。這些隱蔽工程的質量，也成為了公路施工質量控制的重點內容。
2公路施工現場管理中常見的問題
2．1路基質量問題
路基是公路工程中的最重要部分，路基施工不僅要花費大量的時間也要花費大量資金。在實際的公路工程中我們經�？梢砸姷剑行┑缆肥褂靡欢螘r間之后開始出現路面裂縫、塌陷等問題，影響到正常的通車。其原因主要有以下幾點:
(1)路基填方施工中沒有按照要求分層填筑，為了趕工期而是一次性傾填到路槽頂，再采用壓路機反復碾壓后進行路面施工，這樣路基下層土質無法達到密實度要求。經過一段時間的雨水侵濕和自然沉降，公路路面就會出現塌陷或裂縫。
(2)地下管道泄漏，如自來水管破裂或排水管泄漏，路基下方土質被水沖刷而流失，造成路面塌陷。
(3)冬季作業時，路基填方中有大量的凍土，或是粒徑較大的土塊，導致第二年春天凍土開化后形成不均勻沉降，導致路基和路面結構受損。
(4)路基下方土質處理不達標，公路施工中經常遇到軟土、濕陷性黃土、灘涂地等惡略條件，需要采用換填、重錘夯實等手段來進行處理。而該環節處理不好，將會嚴重影響到上層的道路結構質量。
2．2工程材料問題
公路施工中的材料問題主要包括材料質量問題和材料的使用問題。在材料質量方面，因涉及到的材料規格、種類多，監理人員和建設單位疏于管理，容易使劣質產品流入到現場中來，給質量造成隱患。
2．3混凝土質量問題
公路施工中的混凝土結構主要為管道基礎和道路面層結構，混凝土質量問題有的只是表面細微裂紋，不影響內部結構，而有的則是貫穿式裂縫，需要鑿掉重新澆筑，常見的質量原因可歸納為:
(1)混凝土澆筑過程中因水化熱現象使得內部溫度短時間內上升，而外表面溫度擴散快，內外溫差加劇，在混凝土的表面形成膨脹應力而產生裂縫;
(2)混凝土澆筑時沒有做到均勻、密實振搗，出現漏振、少振問題，或是振搗時破壞了鋼筋保護層，大粒徑碎石卡在鋼筋縫隙中導致混凝土出現空洞等問題，最終造成成型后的混凝土出現裂縫、麻面的現象。
(3)混凝土養護過程措施不到位，表面水分蒸發快而得不到補給，形成干縮裂縫。
3完善公路施工現場管理的對策
3．1避免路基的沉降
路基的沉降是一個長期過程，在施工當時看不出問題，但后期的嚴重性是無法估量的，因此必須從施工角度著手予以控制。首先，對于軟土、砂土等不合格土質按施工要求進行換土，碾壓密實之后按照設計規范對其進行壓實度和彎沉檢測;其次，嚴格控制各類管道溝槽的分步回填工藝，回填過程中不能摻雜凍土及大粒徑土塊，單層回填厚度控制在20cm左右，最多不得超過30cm，碾壓密實且經過監理部門檢測合格，方可進行下一步回填;另外，回填完畢后可進行人工灑水，以此來減少后期的沉降量。
3．2路面墊層及基層的施工要點
(1)路面墊層必須選用水穩性好的材料施工。
(2)路面基層的作用是承重，必須具有足夠的均勻一致的強度和剛度才能保證路面不產生裂變。
3．3現場材料管理
公路施工現場材料管理，首先應確保各項材料的質量滿足施工要求。現場應設置專職材料員，除了負責材料的采購之外，還要聯合質檢和監理部門，完成材料進場前的驗收工作，驗收內容包括材料的出廠合格證、質量檢測報告以及材料的規格、型號、外觀等內容是否滿足施工要求。其次，應禁止同一分項工程中使用不同規格的材料。
3．4水泥混凝土路面裂縫的控制
混凝土澆筑前期，要嚴格控制好原材料的使用，如為了降低水化熱的影響，可通過控制水泥的用量或者調節水灰比，降低配合比中砂石的含泥量等方式，來對混凝土的性能進行改善，減少澆筑時水化熱效應。在施工振搗過程中，如采用振搗棒振搗，可從一側連續振搗，避免漏振，單個點振搗時以表明砂漿不再冒泡為適宜。澆筑完成后做好后期的混凝土養護，主要依靠灑水養護來保證表面水分的充足，如在溫差大或寒冷環境下，夜間應注意用草簾覆蓋，防止混凝土凍裂。
4結語
在具體的公路施工過程中，除了上述常見的問題之外，還會有許多事先無法預料的因素出現，從而影響到工程的質量控制和進度管理。因此作為現場管理人員，只有提高自己的專業素質，對有可能出現的風險做好預防控制，并完善臨時風險的應對措施，這樣才能全面控制好施工現場的質量、進度及其它問題。