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“牛鞭效應(yīng)”下的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理研究
摘要：為發(fā)揮庫(kù)存在企業(yè)的運(yùn)作過(guò)程中的作用，改善客戶服務(wù)水平，在庫(kù)存位置接近客戶時(shí)，滿足較高的客戶服務(wù)要求。文章在討論供應(yīng)鏈庫(kù)存管理中牛鞭效應(yīng)的基礎(chǔ)上，主要研究供應(yīng)鏈庫(kù)存管理辦法，提出了供應(yīng)商的庫(kù)存管理、聯(lián)合庫(kù)存管理和利用第三方物流供應(yīng)商來(lái)管理庫(kù)存三種方法。使得適當(dāng)?shù)膸?kù)存存在不僅保證銷售活動(dòng)的順利進(jìn)行，而且提高了實(shí)際銷售量，有助于降低采購(gòu)和運(yùn)輸成本，產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)鍵詞：庫(kù)存；牛鞭效應(yīng)；VMI；JMI
Abstract: In order to develop the usage of inventory in the operation of company and to improve the customer service level, and to meet the high level of customer service needs when the inventory location is near customer, the management of supply chain inventory is studied, based on the discussion of bullwhip effect in the inventory supply management. Three methods is proposed, which is the inventory management of supplier, jointly managed inventory and inventory management base on the third-party logistics provider. So the selling operation can be guaranteed, the real sales volume be improved, with the appropriate inventory. And the cost of purchase and transportation be reduced, finally the economic benefit be achieved.
Key words: inventory; bullwhip effect; VMI; JMI
0引言
在供應(yīng)鏈上，從供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商到零售商，每個(gè)環(huán)節(jié)都存在庫(kù)存。從庫(kù)存的功能可知，庫(kù)存是用于應(yīng)付各種各樣的不確定性，如需求變化、定貨提前期、貨物運(yùn)輸情況，生產(chǎn)時(shí)間等，為了保證供應(yīng)鏈的正常運(yùn)行，必須保有一定數(shù)量的庫(kù)存。庫(kù)存管理的目的在于：使庫(kù)存經(jīng)常處于合理水平，防止超儲(chǔ)積壓或不足，滿足生產(chǎn)與銷售的需要，減少資金占用，使庫(kù)存總成本最低，以提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
而且，在供應(yīng)鏈管理模式下，庫(kù)存是供應(yīng)鏈管理的最大障礙，庫(kù)存量的高低不僅影響著單一企業(yè)的綜合成本，而且也制約著整條供應(yīng)鏈的性能[1,11]。因此，如何建立適當(dāng)?shù)膸?kù)存量，既減少庫(kù)存成本，又不影響正常的產(chǎn)品生產(chǎn)和對(duì)客戶的服務(wù)，已經(jīng)成為企業(yè)管理者實(shí)施供應(yīng)鏈管理過(guò)程中必須考慮的首要問題；如何建立與市場(chǎng)不確定性需求相對(duì)應(yīng)的庫(kù)存，也是企業(yè)管理者改善和優(yōu)化供應(yīng)鏈時(shí)必須考慮的重要問題。庫(kù)存是整個(gè)供應(yīng)鏈上的無(wú)縫連接器，庫(kù)存越多，缺貨的風(fēng)險(xiǎn)就越小。然而，庫(kù)存越多，積壓浪費(fèi)也越多，供應(yīng)鏈的營(yíng)運(yùn)成本也就越高，因此競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)降低。目前我國(guó)供應(yīng)鏈物流效率低下的原因主要包括庫(kù)存積壓、呆滯物料占供應(yīng)鏈的成本過(guò)高等。如何降低庫(kù)存，提高供應(yīng)鏈效率，具有非常重要的意義[2-4,12-14]。
傳統(tǒng)供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)各自管理庫(kù)存，追求自身利益的最大化，但由于各主體的庫(kù)存控制策略不同，不可避免地產(chǎn)生需求的扭曲現(xiàn)象，結(jié)果導(dǎo)致需求放大現(xiàn)象，即所謂的“牛鞭效應(yīng)”的產(chǎn)生，最終增加了供應(yīng)鏈的總成本，影響了供應(yīng)鏈的整體運(yùn)行效率，加重了供應(yīng)商的供應(yīng)和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。
因此，本文在討論供應(yīng)鏈庫(kù)存管理中牛鞭效應(yīng)的基礎(chǔ)上，主要研究供應(yīng)鏈庫(kù)存管理辦法，提出了供應(yīng)商的庫(kù)存管理、聯(lián)合庫(kù)存管理和利用第三方物流供應(yīng)商來(lái)管理庫(kù)存三種方法。從而提高庫(kù)存在企業(yè)的運(yùn)作過(guò)程中的作用，改善客戶服務(wù)水平，在庫(kù)存位置接近客戶時(shí)，滿足較高的客戶服務(wù)要求。最終提高整個(gè)供應(yīng)鏈的管理效率。
1供應(yīng)鏈上庫(kù)存管理的牛鞭效應(yīng)問題
1.1供應(yīng)鏈上庫(kù)存管理的牛鞭效應(yīng)概念形式
傳統(tǒng)庫(kù)存管理模式主要是以單一企業(yè)為對(duì)象的庫(kù)存管理，是個(gè)結(jié)點(diǎn)企業(yè)獨(dú)立管理庫(kù)存，從企業(yè)自身利益最大化的角度通過(guò)確定訂貨點(diǎn)及訂貨量以尋求降低庫(kù)存、減少缺貨、降低需求不確定的風(fēng)險(xiǎn)。這種模式使供應(yīng)鏈上的各企業(yè)之間缺乏信息溝通，企業(yè)間合作的程度很低。所以產(chǎn)生了供應(yīng)鏈上的一種需求變異逐級(jí)放大的效應(yīng)，通常被稱之為牛鞭效應(yīng)[5]，其表現(xiàn)形式如圖1所示。
1.2供應(yīng)鏈上庫(kù)存管理的牛鞭效應(yīng)問題解決方案
“牛鞭效應(yīng)”是供應(yīng)鏈下庫(kù)存管理的特點(diǎn)，采用傳統(tǒng)的庫(kù)存管理方法也不能很好地解決這一問題，只有采用創(chuàng)新的供應(yīng)鏈庫(kù)存管理辦法才能解決�？梢酝ㄟ^(guò)以下四個(gè)措施來(lái)減少牛鞭效應(yīng)[6]。
1.2.1實(shí)現(xiàn)信息共享
由于牛鞭效應(yīng)主要是供應(yīng)鏈各階段按定單而不是按顧客需求進(jìn)行預(yù)測(cè)造成的，而供應(yīng)鏈的唯一需求是滿足最終客戶的需求，如果零售商與其他供應(yīng)鏈成員共享POS數(shù)據(jù)，就能使各成員對(duì)實(shí)際顧客要求的變化做出響應(yīng)。因此，在供應(yīng)鏈上實(shí)行銷售時(shí)點(diǎn)數(shù)據(jù)（POS）信息共享，使供應(yīng)鏈每個(gè)階段都能按照顧客要求進(jìn)行更加準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，從而減少需求預(yù)測(cè)變動(dòng)性，減少牛鞭效應(yīng)。
1.2.2改善操作作業(yè)
改善操作作業(yè)，縮短提前期和減少定購(gòu)批量來(lái)減少牛鞭效應(yīng)。通過(guò)先進(jìn)的通信技術(shù)縮短定單處理和信息傳輸?shù)男畔⑻崆捌�，通過(guò)直接轉(zhuǎn)運(yùn)縮短運(yùn)輸提前期，通過(guò)柔性制造縮短制造提前期，通過(guò)實(shí)行事先送貨預(yù)告 （Advance shipment notice，ASN）縮短定貨提前期。提前期縮短了，需求的變動(dòng)性相對(duì)減少了。要減少定購(gòu)批量就要減少與固定定購(gòu)費(fèi)用有關(guān)的運(yùn)輸、定購(gòu)、驗(yàn)收的費(fèi)用，利用電子定貨系統(tǒng)（CAD）和EDI減少定購(gòu)費(fèi)用，定購(gòu)批量減少可以降低供應(yīng)鏈上相鄰兩階段積累起來(lái)的變動(dòng)量，從而減少牛鞭效應(yīng)。
1.2.3穩(wěn)定價(jià)格
制定相應(yīng)的價(jià)格策略，鼓勵(lì)零售商進(jìn)行小批量定購(gòu)并減少提前購(gòu)買行為以減少牛鞭效應(yīng)。如，把基于批量的折扣策略改為基于總量的折扣策略，即在特定時(shí)期內(nèi)（如一年內(nèi)），按總的采購(gòu)量來(lái)制定折扣策略，可以使得每次的批量減少；實(shí)行天天平價(jià)策略和限制促銷時(shí)采購(gòu)量等方法，使價(jià)格穩(wěn)定，減少預(yù)先購(gòu)買行動(dòng)，從而減少牛鞭效應(yīng)。
1.2.4建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和信任
通過(guò)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，建立相互信任，實(shí)現(xiàn)信息共享，使供應(yīng)鏈上的每個(gè)階段供應(yīng)與需求都能很好的匹配，降低交易成本。
2供應(yīng)鏈庫(kù)存管理辦法
需求放大效應(yīng)是營(yíng)銷活動(dòng)中普遍存在的現(xiàn)象，是需求信息扭曲的結(jié)果。其產(chǎn)生的原因可以歸納為四個(gè)方面：需求預(yù)測(cè)修正、訂貨批量決策、價(jià)格波動(dòng)和短缺博弈。需求預(yù)測(cè)修正，采用傳統(tǒng)的庫(kù)存管理模式不可能解決諸如需求放大等一些新的庫(kù)存問題，所以有必要探討新的適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的庫(kù)存管理模式。基于以上的主要現(xiàn)象，可以采取主要的解決措施，建立供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）、聯(lián)合庫(kù)存管理（JMI）的管理和利用第三方物流供應(yīng)商來(lái)管理庫(kù)存的理念。
2.1供應(yīng)商的庫(kù)存管理
供應(yīng)商管理庫(kù)存（Vendor Managed Inventory，VMI）是指以供應(yīng)商為中心，以雙方最低成本為目標(biāo)，在一個(gè)共同的框架協(xié)議下把下游企業(yè)的庫(kù)存決策權(quán)代理給上游供應(yīng)商，由供應(yīng)商行使庫(kù)存決策的權(quán)利，并通過(guò)對(duì)該框架協(xié)議經(jīng)常性地監(jiān)督和修改以實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)[7]。
2.2聯(lián)合庫(kù)存管理
聯(lián)合庫(kù)存管理（JMI）是一種在VMI基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的供應(yīng)商與用戶權(quán)力責(zé)任平衡和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的庫(kù)存管理模式[8]。JMI要求雙方都參與到庫(kù)存的計(jì)劃和管理中去，供需雙方在共享庫(kù)存信息的基礎(chǔ)上，以消費(fèi)者為中心，共同制定統(tǒng)一的生產(chǎn)計(jì)劃與銷售計(jì)劃，將計(jì)劃下達(dá)到各制造單元和銷售單元執(zhí)行。
實(shí)行聯(lián)合庫(kù)存管理[10]有很多優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，可以建立覆蓋整個(gè)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的庫(kù)存池，一體化的物流系統(tǒng)，不僅能使經(jīng)銷商的庫(kù)存更低，使整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存更低，而且還能快速響應(yīng)用戶需求，更有效快速地運(yùn)輸配件，減少了因缺貨而使經(jīng)銷商失去銷售機(jī)會(huì)的情況，提高了服務(wù)水平；對(duì)于制造商來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷商比制造商更接近客戶，能更好對(duì)客戶要求做更快的響應(yīng)，并為購(gòu)買產(chǎn)品安排融資和提供良好的售后服務(wù)，使制造商能集中精力，搞好生產(chǎn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。實(shí)施聯(lián)合庫(kù)存管理要做好以下幾方面的工作：（1）要建立供需協(xié)調(diào)的管理機(jī)制；（2）要建立信息共享與溝通的系統(tǒng)；（3）經(jīng)銷商之間要建立相互信息。2.3利用第三方物流供應(yīng)商來(lái)管理庫(kù)存
第三方物流（Third Party Logistics，3PL）是適應(yīng)電子商務(wù)的一種全新物流模式[9]。供應(yīng)商和制造商將自己核心業(yè)務(wù)外的原材料庫(kù)存管理，交給專門從事該業(yè)務(wù)的第三方物流企業(yè)，這樣從原材料的生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)疆a(chǎn)品的制成，都是由在某一領(lǐng)域具有專長(zhǎng)或核心競(jìng)爭(zhēng)力的專業(yè)企業(yè)互相協(xié)調(diào)和配合來(lái)完成的。它可以使得供應(yīng)鏈中的每個(gè)結(jié)點(diǎn)都體現(xiàn)出核心競(jìng)爭(zhēng)力。第三方物流庫(kù)存控制管理平臺(tái)的建設(shè)目標(biāo)主要體現(xiàn)在：
�。�1）整合供應(yīng)鏈中上下游企業(yè)間的物流業(yè)務(wù)，加強(qiáng)供應(yīng)鏈整體觀念的培育。目前國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)都采用了JIT等比較先進(jìn)的管理模式。相對(duì)于傳統(tǒng)的管理方式，大部企業(yè)利用此管理方式能更容易達(dá)到自己的零庫(kù)存管理，更大幅度地提高自身的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，節(jié)省大量的庫(kù)存管理費(fèi)用。這種做法實(shí)際上把這部分的管理成本間接轉(zhuǎn)移給了上游。
�。�2）實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的信息共享，推動(dòng)上下游企業(yè)的信息系統(tǒng)無(wú)縫化對(duì)接，構(gòu)建統(tǒng)一的物流管理平臺(tái)。在國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈體系中，信息交互的障礙嚴(yán)重制約著供應(yīng)鏈的發(fā)展。
（3）強(qiáng)化專業(yè)化物流服務(wù)，降低物流運(yùn)營(yíng)成本，提高物流的流動(dòng)效率。作為供應(yīng)鏈集成的一種手段，第三方物流系統(tǒng)為用戶提供各種服務(wù)，起到了供應(yīng)商和用戶之間的橋梁作用。利用第三方物流的專業(yè)化運(yùn)作�？梢允蛊髽I(yè)以無(wú)資產(chǎn)方式延伸到世界各個(gè)角落，并獲得更多的市場(chǎng)信息，快速進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。第三方物流為整車生產(chǎn)企業(yè)提供面向生產(chǎn)線的JIT配送服務(wù)，為零部件生產(chǎn)企業(yè)提供一體化的物流服務(wù)。同時(shí)，第三方物流可以利用社會(huì)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)來(lái)開展物流業(yè)務(wù)為供應(yīng)鏈企業(yè)提高物流服務(wù)，從而增加了供應(yīng)鏈的敏捷性和協(xié)調(diào)性，大大改善供應(yīng)鏈的服務(wù)水平和運(yùn)作效率，降低物流運(yùn)營(yíng)成本。
�。�4）實(shí)現(xiàn)以客戶需求為中心、拉動(dòng)式、低成本、高質(zhì)量的精益物流模式。精益思想是指運(yùn)用多種現(xiàn)代管理方法和手段，以社會(huì)需求為依據(jù)，以充分發(fā)揮人的作用為根本，有效配置和合理使用企業(yè)資源，最大限度地為企業(yè)謀求經(jīng)濟(jì)效益的一種新型的經(jīng)營(yíng)管理理念。根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。
此外，在供應(yīng)鏈范圍內(nèi)進(jìn)行庫(kù)存管理，采納具有創(chuàng)新思想的管理方法（如VMI等），克服傳統(tǒng)庫(kù)存管理的局限性，不僅能降低本企業(yè)的庫(kù)存水平，還能降低其他合作伙伴的庫(kù)存水平，從而使整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存水平最低，
物流成本最低，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
3小結(jié)
總之，庫(kù)存產(chǎn)生的原因是多方面的，既有主觀原因也有客觀原因，既有自己經(jīng)營(yíng)能力的原因也有企業(yè)宏觀調(diào)控的原因。牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈上庫(kù)存管理的新特點(diǎn)，傳統(tǒng)的庫(kù)存管理方法不能很好地解決這類問題，只有從供應(yīng)鏈的整體出發(fā)，通過(guò)建立良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)信息共享，以獲得關(guān)系整個(gè)供應(yīng)鏈中的庫(kù)存水平、定單、生產(chǎn)和交貨情況的準(zhǔn)確信息，使得生產(chǎn)按顧客的實(shí)際需求進(jìn)行，從而減少供應(yīng)鏈中需求的變動(dòng)性，才能有助于供應(yīng)方做出更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，提供更好的服務(wù)，牛鞭效應(yīng)才能得到有效的控制。庫(kù)存產(chǎn)生的主要原因是來(lái)自采購(gòu)方面、市場(chǎng)因素；綜上提出了以上的VMI、JMI和利用第三方物流供應(yīng)商來(lái)管理庫(kù)存三種解決方案。
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