淺談第三方物流論文

時間：2023-06-29 09:58:46 交通物流畢業論文我要投稿

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淺談第三方物流論文

　　無論是在學校還是在社會中，大家都不可避免地會接觸到論文吧，通過論文寫作可以培養我們的科學研究能力。那么你知道一篇好的論文該怎么寫嗎？下面是小編整理的淺談第三方物流論文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

淺談第三方物流論文

淺談第三方物流論文1

　　淺談我國第三方物流的發展

　　內容摘要

　　從20世紀80年代以來，隨著全球經濟一體化，網絡經濟的深化和發展，企業經營環境發生了重大變化。這些變化主要表現為：(1)顧客需求的變化，(2)市場的快速變化，(3)競爭方式的變化。這些變化導致企業競爭日趨激烈，企業利潤率下降，迫使使企業尋求“第三方利潤源”。第三方物流是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。企業使用第三方物流服務的好處有：集中主業，節省費用，減少資本節約；推動全球化；運用新技術；加快市場響應；更好的信息處理和挖掘能力等。第三方物流作為國民經濟的命脈，在日常生產和生活中起著不可替代的作用。然而，我國第三方物流起步較晚，遠遠跟不上時代發展的需要。本文將為此把脈問診，分析我國第三方物流的發展。

　　【關鍵詞】(Keyword)物流（Logistics）物流鏈（Logistics chain）供應鏈（Supply Chain）第三方物流（Third-Party Logistics，簡稱3PL）第三方物流運作系統（Third-Party Logistics Operation System）第三方物流戰略（Third-Party Logistics Strategy）第三方物流決策（Third-Party Logistics Decision-Making）物流外包（Logistics Outsourcing）

　　淺談我國第三方物流的發展

　　一、第三方物流運作系統概述

　　第三方物流，英文表達為Third-Party Logistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對“第一方”發貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。最常見的3PL服務包括設計物流系統、EDI能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付、運費談判等。

　　由于3PL業的服務方式一般是與企業簽訂一定期限的物流服務合同，所以有人稱3PL業的物流服務為“合同物流”；也有人為了區別企業自身提供的物流作業與外界（3PL）提供的物流服務，而稱3PL為“外協物流”。

　　由于3PL業對物流各環節如倉儲、運輸等的嚴格管理，再加之擁有一大批具有專業知識的物流人才，使得他們可以有效地運轉整個物流系統。當用戶不再擁有自己的車隊和倉儲、庫存，而是全部依賴于第三方為他和他的客戶提供部分或全部的物流服務時，用戶和第三方便形成了“一榮俱榮，一損俱損”的利害關系，因此，3PL有時又稱為“物流聯盟”。

　　3PL業內部的構成一般可分為兩類：資產基礎供應商和非資產基礎供應商。對于資產基礎供應商而言，他們有自己的運輸工具和倉庫，他們通常實實在在地進行物流操作。而非資產基礎供應商則是管理公司，不擁有或租賃資產，他們提供人力資源和先進的物流管理系統，專業管理顧客的物流功能。

　　3PL運作系統是一個由不同利益主體組織、調度各種軟件資源（如規章條例、合同、制度、知識技能等）和硬件資源（如運輸設備、搬運裝卸機械、倉庫、機場、車站、道路、網絡設施等），在一定的外部環境中進行物流活動的“人——機系統”。系統整體運作效果是由內外各種因素相互作用決定。工商企業首先決定物流自營還是外包：物流如果不構成企業核心能力但又非常重要，就可外包給運作水平更高的第三方經營。工商企業往往會根據硬件設施、價格、業務范圍、服務水平、發展潛力及信譽狀況等多項指針評價、優選物流服務商，與之結盟，并通過確立合理的運行機制保障這種委托代理關系長期、高效進行。在目前經濟轉型時期經營的3PL企業普遍具有“兩面性”：一方面，為了適應激烈的市場競爭，而自覺學習，不斷改進服務質量甚至千方百計利用其它組織的資源以滿足顧客復雜多變的需要；二方面，在監督不利的情況下，它可能會利用隱秘信息進行損害委托方利益的行動，其機會主義行為還可能敗壞委托方在消費者心目中的形象。

　　正是它的這種局限性另一，決定了社會需要這樣一個組織——不但有能力向3PL企業提供所需卻不具備的資源，而且有能力監管整個物流聯盟按既定規則運作。這就是第四方物流承擔的職能。第四方物流組織可能是一個由許多3PL企業和一些不直接從事物流運作的咨詢企業、物流設備設施出租企業等集結而成的虛擬企業，也可能是由某個3PL企業發展壯大兼并重組其它相關企業后演化成的。當然，一個理性的工商企業還會全面翔實地考察外部環境（包括政治法律環境、地理交通環境、市場流通環境、技術環境、人文環境等）狀況，分析政府部門政策、規章的影響，分析政府人員行為，選擇推行3PL戰略的有利時機。總之，推行3PL戰略的過程實際上是工商企業根據所掌握的不完全信息與3PL企業、第四方物流組織、政府部門和外部環境進行的一場博弈。

　　二、我國第三方物流的決策方法

　　采用3PL能降低成本，提高顧客服務水平。毫無疑問，在供應鏈構建中，一個不可避免的問題就是第三方物流決策。哪些企業應該實施3PL，多大程度上使用3PL，目前很少有人能夠實實在在地找到某種方法解決這些問題。本文提出一個新的研究框架，這個框架是以企業物流戰略觀為基礎的。

　　1、傳統決策方法

　　傳統的決策依據是企業是否有能力自營物流，如果企業有設施、有技術就自營，方便控制；如果某項物流功能自營有一定困難就外購。企業在進行這種外購與自營決策時，物流總成本與顧客服務水平的考慮是放在其次的，而且通常的物流外購是企業向運輸公司購買運輸服務或向倉儲企業購買倉儲服務，這些服務都只限于一次或一系列分散的物流功能，需求是臨時性的，物流公司沒有按照企業獨特的業務流程提供獨特的'物流服務，即物流服務與企業價值鏈是松散的聯系。

　　采用這種決策標準原因在于：(1)企業各職能部門的本位作風。庫存管理部門為避免缺貨希望擁有倉庫；采購運輸部門為方便提貨、配送傾向于擁有運輸設備；財務部門認為頻繁的財務手續令人討厭而偏向于企業自營物流；人事部門從員工穩定與和諧關系出發，更愿意企業不要把物流業務外部化。各部門都從局部利益出發，從本位出發，不希望給自身帶來不必要的麻煩。 (2)出于對機會主義的擔心。簽訂物流服務外購合同后，物流業務交由物流公司打理，雙方的力量對比因此發生了變化。就物流公司來說，他們對非物流企業有依賴，但不強烈，充其量這筆交易是其眾多交易中的一單；但對非物流企業而言，服務質量與效率將對企業的正常生產經營活動產生嚴重影響。因此物流公司往往利用這種有利的地位欺詐對方，在必要時會提高價格，并轉向那些能滿足他們利益的客戶，產生種種機會主義行為，如不按合同規定的時間配送，裝卸搬運過程中故意要挾等等。由于求人不自由，企業總是盡量采用自營的方式，然而這種方式卻削弱了企業的競爭力：自營使企業把有限的資源浪費在與核心業務關系不大的物流上，制約了企業核心能力的培養和鞏固。(3)害怕喪失控制物流的能力。企業總是愿意把物流業務內部化，深層的原因就是擔心把物流業務外包后，喪失了控制物流的能力。這種擔憂是毫無道理的，因為最佳的物流設計方案是尋求自營與外購的平衡點。沒有人會建議企業必須外購一切物流業務，外購策略對外是購買價格相對較低、顧客服務水平更高的物流功能，對內則是著眼于那些能支撐本企業核心能力的物流功能。然而，這種擔憂本身卻令人擔憂，因為管理人員在對外購物流的理解上，缺乏對物流戰略意義的認識，他們不清楚哪些物流功能的自營會對本企業的發展有戰略影響，哪些則沒有。

　　總之，管理人員面對的是未知的技術、不可控的經濟環境、服務提供方的易變性等一系列未能確定的因素，對決策的偏見主要來自這些不確定性因素，管理人員不清楚哪些是核心物流功能，缺乏對物流作戰略分析的打算和信心。

　　2、BALLOW開發的決策標準

淺談第三方物流論文2

　　發展我國第三方物流配送的對策思考

　　摘要：分析了第三方物流配送的實質及其快速發展的動因,指出第三方物流配送在中國的市場前景及存在的主要問題。從物流配送新概念、現代物流特征和發展方向、整合社會存量資源和物流供應鏈資源、審視物流配送戰略等方面對完善我國第三方物流配送手段進行了探討。

　　關鍵詞：中國，第三方物流，物流配送

　　加人后, 中國物流市場的競爭明顯加劇,在快遞、零售領域一下出現了諸如,沃爾瑪、家樂福等國際巨頭。年月,政府高層主管官員宣布, 中國允許外商有條件地控股商業企業,并將逐步取消對外方控股的限制外資可以進駐中國各直轄市、省會城市和計劃單列市。世界第三大零售商德國的麥德龍也宣布將在中國新設家分店。而巨頭的物流配送無論從方式上、戰略上,還是在物流設施和配送技術上都是一流水平。研究第三方物流配送在物流業中的發展有意于我國企業提升物流整體作業水平,更好地應對海外企業對我國物流市場的沖擊。

　　一、第三方物流配送何緣在物流領域盛行

　　進人世紀年代以后,物流系統環境發生了明顯變化,越來越多的企業開始逐漸認識到物流在戰略管理中的重要地位。環境變化使企業的經營格局發生了改變,從而使脫離現代物流管理的生產、銷售活動無法真正在市場上取得競爭優勢,同時又使物流企業本身在急劇的環境變化中提高了管理能力,并產生了對生產、銷售的能動作用。

　　1、消費者行為的變化

　　進人世紀, 中國人的生活意識已從原來追求溫飽型或數量型轉向追求小康和生活的質量。這種生活意識的變化,在隨著經濟社會向國際化、信息化以及人口結構高齡化急劇轉變的基礎上,推動了消費者價值的多元化以及生活類型的多樣化,其結果是消費開始向個性化和多樣化方向發展,強化了物流管理在企業戰略中的地位。

　　2、多品種、少數量生產的轉變和零售形式的多樣化

　　隨著消費個性化、多樣化的發展,流行商品的生命周期也越來越短,使得廠家要完全預測特定商品的流行程度十分困難。正因為如此,很多廠商都在積極開展多品牌戰略,即將原來的產品加以改良,附加各種機能,形成產品間微妙的差異。實施多品牌生產和銷售戰略意味著企業的經營從原來廠商生產主導戰略轉向消費主導的商品生產戰略。這種轉換改變了原來專職單品大量輸送、儲存的物流管理活動,要求物流既講求效率,又能促進生產、銷售戰略的靈活調整和轉換。

　　為適應消費個性重點化、多樣化要求,一方面零售業中以家庭用品為進貨品種廣泛的連鎖店、購物中心等業態的銷售額急劇擴大另一方面,由于生活類型的多樣性,零售業中通宵營業的小時店便民店或以利用汽車購物為前提的郊外倉儲式商店等新型業態也相繼誕生,并實現了快速成長,這些都改變了原來的流通格局,同時也推動了物流服務的差異化和系統化管理的發展。

　　3、無在庫經營的傾向

　　零售業中與消費個性化、多樣化以及廠商多品種生產相對應,無論在百貨店、超市,還是小時店等新型業態中,經營的商品品種數越來越多。與此同時,由于政策、環境、房地產價格等原因,店鋪的規模和倉庫規模不可能無限擴大。特別是在大都市中,由于人口密度大、地價高昂、消費更新快、環境規制嚴格等原因,更加限制了倉儲點和倉儲空間的擴大。因此,在這種情況下,只有提高店內管理效率,通過加快商品周轉來抵消倉儲空間不足等問題。如今國際上大型零售業的經營方針均已從原來通過新店開設尋求外延型發展,轉向充實內部管理和投資,積極進行內涵型發展。除此之外,另一個推動無在庫經營的原因是,由于消費行為多樣化、個性化的發展,企業商品多品種、少數量生產,難以預測其實際需求量,在這種狀況下,庫存越大,零售企業承擔的風險也越大,為了降低風險,零售企業必須盡可能地壓縮庫存,實現即時銷售。

　　4、的革新

　　“無在庫經營”能成為現實,首先是因為世紀年代后期開始的信息技術革新,具體反映在系統和系統的導人。和系統自開發以后,在商業領域迅速得到推廣和普及,并大大改變了流通績效,推動了物流管理的現代化。從帶來的直接利益看,系統的導人提高了現金流通作業的速度和正確性,節省了人力成本,實現了流通效率化。與此同時,在軟件利益方面,通過對所蓄積的電子信息進行加工、分析,可以作為經營戰略決策的依據和信息來源。具體表現為,可以據此及早把握“暢銷品” 、“滯銷品”的狀況,提高商品周轉率。此外,將這種信息與顧客信息相連接,可以推動開發符合顧客需求的`新產品,進一步與系統相連接,削弱在庫水準,使補充訂貨自動化成為可能。

　　5、進人世紀年代后,流通領域提出3C概念,即顧客消費水平的提高、企業之間的競爭加劇、社會經濟與政治環境發生巨大的變化,使得整個社會需求的不確定性加大。是用戶需求多樣性與市場變化不確定性的主要根源。企業面對一個快速變化且無法預測的買方市場,為提高競爭力,采取了許多先進制造技術和管理方法。無疑,物流配送要求更加及時迅速、方便快捷。

　　二、第三方物流配送在我國的市場前景

　　第三方物流管理思想直到世紀年代才引起我國物流界重視。作為物流業的新興領域,第三方物流在我國剛剛起步,存在著較大的發展空間。

　　1、物流集成商具有特殊功能

　　第三方物流有著物流集成商的特殊功能,它提供的是一個計算機接口、一個接觸點、一份合同,買賣雙方把所有與物流有關的業務交給這一個公司全權代理,不管它是自己運作,還是再去轉包給別人。而第三方是與貨主聯系的惟一接觸點。

　　2、第三方物流的利潤空間很大

　　第三方物流除了給第一方、第二方帶來利潤以外,自己也能獲取利潤,如果利用更加嚴格的內部成本控制和更好地使用信息技術, 提供一些增值服務,其賺取利潤的空間會更大。隨著經濟全球化,第期張衛星發展我國第三方物流配送的對策思考越來越多的廠商在到國外辦廠的同時往往也將第三方帶去,這樣隨著廠商市場的不斷擴大,第三方的市場也跟著擴大。

　　3、客戶對第三方物流的依賴性

　　由于第三方有現成的、比客戶自己做要好得多的物流解決方案,所以,客戶都非常愿意把物流外包出去,從而,第三方物流和客戶之間就構成一種不可分割的供應鏈關系。據中國倉儲協會年對全國家大中型工業企業進行的一項調查顯示,的企業將在未來一年內選擇新的物流商,其中的企業將選擇新型的物流企業,而不是原來的倉儲運輸企業由此可以看出,我國第三方物流的市場需求相當可觀。

　　4、優秀的公司尋求為其產品或服務增加價值的渠道,第三方物流迎合了這種需要

　　第三方服務的最大用戶群通常是那些在雜貨店銷售的日常洗滌用品、紙制品、化妝品和食品等產品的制造商。市場領先的公司有一個重要趨向,就是把物流作為一個增值過程來管理,反映了為贏得并保持顧客滿意而采取的有力行動,并在靈活性上做了額外的投人,特別是適應特殊的或非常規的需求。這些公司存在著以下共同點這些組織力圖通過物流的力量獲得并保持競爭優勢優秀的公司尋求為其產品或服務增加價值,并通過運作一個有效的物流體系來支持此目標公司通過與服務供應者結成戰略聯盟來改善他們的資產。這些聯盟使公司與其重要客戶的關系更為密切。那些首先考慮到通過顧客滿意來開發其市場機遇的公司,努力與專業人員或第三方供應者一起確保在滿足顧客需求方面的根本能力。這樣,可簡化流程管理,而且通過將有限的資源集中于某些業務,使規模經濟得以實現。本質上說,物流聯盟就是通過雙贏,力圖使之作為整體的系統產生更高的效率。

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