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道路改造工程施工中應(yīng)注意的幾個問題
摘要：原有道路工程的升級和改造更關(guān)乎我們?nèi)粘５纳�，但在道路改造過程中有些問題必須引起我們的重視。關(guān)鍵詞：道路改造 工程施工 注意的問題
0 引言
隨著城市步伐的加快，影響城市命脈的道路問題日益成為關(guān)注的焦點，在建設(shè)和擴展新道路的同時，對原有道路工程的升級和改造更關(guān)乎我們?nèi)粘５纳�，但在道路改造過程中有些問題必須引起我們的重視。下面以某工程的具體實例來簡述。
某道路工程涉及主車道拓寬、施工改造輔道、自行車道等，要求在保證正常通車前提下完成上述任務(wù)。先施工輔道及其管網(wǎng)工程，通車后，再施工主車道拓寬及其管網(wǎng)工程。
1 路基施工
1.1 軟基處理
沿線路基土主要是人工填土，以雜填土為主，結(jié)構(gòu)松散，承載力較低，該土層主要位于本次改造道路的兩側(cè)輔道之下，厚度平均2.5m，處理方法：道路兩側(cè)輔道下2.5m及人行道下1.5m范圍的雜填土全部鏟除后換填，換填時應(yīng)分層（0.5m一層）壓實。
1.1.1 路基挖方
①開挖前按施工圖規(guī)定的路線中心線，標(biāo)高和斷面進行測量放線。木樁標(biāo)明挖土深度，邊樁線位置，并由監(jiān)理工程師確認(rèn)。②使用挖掘機和自卸車配合進行挖方作業(yè)，人工輔助施工。施工人員按測量放線木樁所示的挖土深度指導(dǎo)挖掘機作業(yè)。需要拆除、掘除構(gòu)筑物等事先用人工清走，別處堆放，再運出場外。挖方要運走的雜物、廢料、壞土等要傾卸在城管部門指定的傾土場，不準(zhǔn)亂傾亂倒。土方作業(yè)時，要注意橫向坡度，按設(shè)計橫坡開挖，并注意雨水排除。斷面土方的最終成型由人工整理成設(shè)計斷面。
1.1.2 路基填方
①土源的確定與試驗。首先確定土場、運輸路線、運輸方式，其次對土場的土質(zhì)進行試驗。②填土前按施工圖規(guī)定方向、標(biāo)高和橫斷面進行定位，將原地表土翻松并輾壓密實。若有未壓實的人工填土應(yīng)全部清除后再分層回填。③填土不得含有淤泥、磚塊、石塊、腐植土及有機物，輾壓不得有翻漿、彈簧現(xiàn)象。④填土厚度不可超過30cm，填一層輾壓一層，分層分段施工。試驗人員跟班檢查。下一層達不到要求的密實度，不得進行上一層的回填。⑤按設(shè)計橫坡要求每層設(shè)置橫向排水坡，縱向排水槽等。防止積水浸泡路基。⑥填土施工順序為汽車運土進場——挖掘機或推土機平整——人工配合平整——壓路機輾壓——人工配合補填——輾壓。
2 路面工程
設(shè)計中采用保留原主車道雙向六車道的路面，拆除原路肩、非機動車道、人行道，主車道拓寬與原路面結(jié)構(gòu)一致，新舊主車道表面統(tǒng)一做一新罩面層，加鋪瀝青混凝土新面層。
2.1 底基層、基層施工
2.1.1 路面施工放樣，用木樁標(biāo)示出路面邊樁，各層厚度。清除路床上的浮土雜物，整平、壓實到規(guī)定的密實度。
2.1.2 石粉碴要求顆粒堅硬，不含土塊等雜物。
2.1.3 水泥石粉碴配合比采用重量比，混合料的含水量一般為7-9%，外觀檢查手捏成團，但不冒漿，落地能散，水泥選擇終凝時間較長的，強度等級為32.5Mpa。
2.1.4 水泥石粉碴一律采用機械拌合。
2.1.5 施工采用分段流水作業(yè)。根據(jù)施工時氣溫，水泥終凝時間，確定施工數(shù)量及范圍。根據(jù)壓實比值確定石粉碴鋪設(shè)厚度。在拌合前一天要悶水使其濕透，含水量合適。按水泥含量每平方米水泥用量，畫線分塊后撒水泥或按石粉碴數(shù)量放水泥。機械拌合，壓路機輾壓。
2.1.6 水泥石粉碴混合料從加水泥到完成輾壓的時間不可超過3小時。成型后灑水養(yǎng)護（禁止用水沖刷），養(yǎng)護7天（禁止一切車輛通行）。
2.1.7 施工中做好防雨措施。
2.1.8 施工中每道工序必須檢驗合格后方可進行下道工序。
2.2 瀝青砼路面 瀝青砼路面施工為保證工程質(zhì)量，擬申請并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，委托瀝青砼專業(yè)隊進行施工。
2.2.1 采用廠拌黑色碎石或瀝青砼，瀝青砼送至現(xiàn)場需有出廠合格證，包括瀝青、砂、石材料的技術(shù)性能及配合比。
2.2.2 現(xiàn)場施工以瀝青攤鋪機攤鋪并輔以人工作業(yè)。 2.2.3 道牙石一側(cè)先進行瀝青層厚度彈線，標(biāo)明橫坡和層厚，并拉線鋪筑，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。
2.2.4 瀝青砼運至現(xiàn)場必須測量溫度和進行外觀檢查（如顆粒級配是否正常，拌合是否均勻，有無澆焦等）。
2.2.5 瀝青砼表面應(yīng)平整、堅實、不可有脫落、掉碴、推擠、爛邊、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。
2.2.6 用10t以上壓路機輾壓后不可有明顯輪跡，接茬緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。
2.2.7 面層與路緣石及其它構(gòu)筑物接順處不得有積水現(xiàn)象。
2.2.8 黑色碎石路面基本要求同瀝青砼路面，其允許偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。
3 砼路面施工
3.1 砼路面的水泥用42.5Mpa普通硅酸鹽水泥。碎石最大粒徑40mm，級配符合曲線要求，砂要進行含鹽量化驗。
3.2 砼配合比由試驗確定水泥、碎石、砂、水的重量比。水灰比不大于0.46，達到抗折5.0Mpa的要求。
3.3 標(biāo)書要求用業(yè)主的商品砼。對砼生產(chǎn)廠家按設(shè)計要求書面委托，訂明抗折強度，每天用量及使用時間，砼生產(chǎn)廠家對砼配合比負(fù)責(zé)。
3.4 水泥拌和料用砼拌和車運到施工現(xiàn)場的指定地點傾卸。施工要考慮到車輛的進退路線，人工分灰。
3.5 砼路面在施工前要對檢查井及平道牙安裝好，并安裝澆注段、模板及鋼筋。模板的頂面標(biāo)高用水準(zhǔn)儀復(fù)測，確定縱橫坡度及標(biāo)高符合設(shè)計要求。
3.6 施工過程中要派人看模，支撐牢固，不跑位、漏漿�？v橫脹縫和縮縫的位置在模板上事先注明或交代清楚。
3.7 砼路面的底面即水泥石粉碴面層要清掃干凈，灑水淋濕，保持表面濕潤，不能有積水。
3.8 砼振動先用用插入式振動器依次振搗，再用功率不小于2.2KW平板震動器縱橫交錯全面拖振一次，達到拌和物停止下沉并泛擊水泥砂漿的狀態(tài)。最后用放在模板頂?shù)恼饎恿簭?fù)振一次。
3.9 人工用抹子大致平整砼表面。對振動梁振過的局部地段要修補�？砍邫z查到局部地段不平整，人工在抹平時要進行調(diào)整。
3.10 水泥初凝后收干前，人工最后一次抹光。如果砼表面收干快，可以用砼磨光機磨光提漿后再用人工抹平。收干的時間要掌握好，特別在陽光下直曬時要小心變干變硬。
3.11 用滾筒或其它方法對拌光后的砼表面拉毛。拉毛深度1-2mm，要做到均勻、一致。拉毛的滾筒按規(guī)定平行滾動或拉毛。
3.12 人工看護拉毛后的砼路面，不準(zhǔn)行人或其它東西踩上去，造成砼表面的嚴(yán)重缺陷。
3.13 水泥終凝后，砼表面可以承受一定的力量再用草袋或麻袋復(fù)蓋，并用灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護時間7天。
3.14 縱橫向接縫必須按設(shè)計要求放置鋼筋，砼路面角隅加強的部位按圖施工，決不能馬虎。
3.15 砼強度達到1.2Mpa后，一般澆砼后一天，用砼切割機切縫，按分塊、分縫部位，先用墨線打線。切縫機沿線切割。切縫時間不能太早，避免切縫處脫口，也不能太晚，特別是氣溫較高時，容易引起砼路面表面出現(xiàn)裂縫。
3.16 砼路面施工要注意防雨措施的運用，備足防雨設(shè)備，搭設(shè)防雨棚，盡量利用晴天澆筑砼。遇到雨天，立即搭蓋防雨工具，防止雨水直接沖刷面層，造成麻面。
3.17 砼路面施工檢查按市政規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。路面的砼厚度和平整度需嚴(yán)格控制。
4 結(jié)論
道路工程的適用和通暢關(guān)系著大家的切身利益，在施工中加強管理、切實提高工程施工質(zhì)量，為社會和文化的穩(wěn)步提高貢獻自己的力量。
：
[1]朱峰.路橋工程施工技術(shù).人民出版社，2005.
[2]文德云.公路工程施工現(xiàn)場控制要點.人民交通出版社，2003.
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