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      1. 供應鏈管理論文

        時間:2024-09-29 15:41:50 管理畢業論文 我要投稿

        供應鏈管理論文【通用15篇】

          在個人成長的多個環節中,大家總免不了要接觸或使用論文吧,論文是對某些學術問題進行研究的手段。寫論文的注意事項有許多,你確定會寫嗎?以下是小編為大家收集的供應鏈管理論文,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

        供應鏈管理論文【通用15篇】

        供應鏈管理論文1

          一、供應鏈一體化下企業物流管理的新特點

          當今企業的物流管理包含在各個供應鏈的管理當中,而供應鏈的管理范圍也已經包括了外包和其他渠道伙伴關系的管理等多方面的的管理范疇,因此,許多企業在供應鏈一體化的物流管理水平下提高了企業的辦事效率與管理水平,而這些方面的特點主要體現在以下三個方面。1.市場反映性。作為企業來說應該要對市場的需求變化有一個快速的反應,以便更快的做出相應的對策,這就要求企業在供應鏈的上下環節根據市場需求,來制定相應的生產、采購以及各環節的配送都能有一個非常順暢的條件,從而加快物流的流通速度,對市場需求做出更加快速的反應,這就要求在在物流配送的過程中減少不必要的資源浪費,為企業降低生產成本,使整個物流管理水平更加高效同時也更加標準,從而提高整個物流管理水平。2.信息技術性。傳統的企業物流管理由于信息普及還不是那么廣泛,加之企業對于物流管理部門的重視程度不夠高,使得對數據的處理還比較落后,容易造成數據上的誤差,與企業內部之間的信息交流不能及時反饋,這就造成了物流水平比較低下。而如果運用最新的信息技術則能很好的解決上述出現的問題,使得企業在供應鏈的鏈接上更加迅速準確,與企業內部之間的交流也更加高效,大大降低供應鏈的運營成本,提高整個供應鏈的效率。3.物流服務性。經濟的快速發展加快了供應鏈的一體化進程,而現代企業通常是利用物流職能當中的外包形式來達到整合利用資源,降低企業的物流成本,從而提高整個的物流服務水平。物流服務商的形成,在整個物流供應鏈當中充當著一個協調者的角色,提高整個物流管理水平,減少與客戶之間的矛盾,提高物流服務的質量,使物流服務水平更加多樣,滿足不同群里之間的需求。

          二、供應鏈一體化下企業物流管理的有效對策

          隨著信息化水平的不斷提高,物流管理已經成為企業經濟發展不可或缺的一部分,給企業的`進一步發展帶來了巨大的經濟效益,因此,加快供應鏈一體化企業的物流管理水平的方法應從以下幾個方面入手。1.樹立正確的物流服務供應鏈一體化意識。供應鏈要想更好的發展首先應樹立物流服務供應鏈一體化意識同時還應該加快各信息之間的共享,只有這樣才能進一步拓展范圍,在管理上企業應根據自身經濟發展實際不斷進行調整以適應市場服務的變化,從而與供應鏈形成一種戰略伙伴關系,更好的為企業發展服務。因此,加快建設行之有效的供應鏈一體化物流管理就顯得十分的緊迫,企業在選擇供應商的時候首先應看他是否符合企業發展的需要,產品的質量是否達到標準等等這些方面都是企業需要考慮的地方,從而與之建立長期的合作伙伴關系,減少供應商數量的同時提高產品的質量,優化供應商的管理。2.完善供應鏈一體化中企業的物流管理體系。進一步完善供應鏈一體化中的物流體系,首先要對整個供應鏈當中的物流體系進行整合,以往的往往是追求以利潤為主,分工較為分散整個物流管理體系分工不明確,造成資源浪費,而通過完善供應鏈一體化的物流管理模式則可以簡化很多不必要的程序,使得整個物流的工作效率加快。其次,應重視維護客戶關系管理,在企業加快供應鏈一體化的過程中維護客戶關系的管理越來越重要,管理上不再是被動的與客戶進行溝通而是更加主動的開發那些潛在客戶了解他們的需求,所以,加快完善規范的客戶管理體系網絡,了解客戶需求來指導整個物流體系的工作,從而滿足不同客戶的多樣化需求。3.建立企業供應鏈一體化的庫存管理模式。在企業加快建立供應鏈一體化的進程中建立聯合庫存模式也是非常需要的,以往的庫存管理往往是多個庫存中心,而這種分散的庫存中心容易分散企業的資源,同時也不利于企業管理,而如果建立一個以企業為核心的庫存管理模式則能為企業節省很多的存儲成本,雙方共同制定計劃,共同承擔存在的風險。建立聯合庫存是一種全新的庫存管理模式,供應商可以隨時根據市場的變化調整生產計劃,從而集中更多的資金來提高市場競爭力。4.提高物理管理的服務質量與技術含量。提高物流的服務質量也是供應鏈一體化中所需要提高的地方,只有服務質量提高了才能構建一個更加高效和諧的供應鏈一體化體系,在提高服務質量的同時提高供應鏈一體化中物流管理的技術含量,現代任何一項技術的發展都離不開科學技術,物流管理也同樣離不開技術的支持,供應鏈一體化本身也是需要在技術的支持下才能形成,物流管理只有不斷提高技術含量,才能更好的適應供應鏈一體化的需求,才能在市場上保持足夠的競爭力,提高物流市場的流通速率。

          三、結語

          供應鏈一體化是企業適應全球經濟一體化的必然趨勢,物流管理是與現代經濟緊密聯系在一起的,作為企業應與各個企業以及市場建立良好的溝通關系,,了解市場需求,從而加快供應鏈一體化的發展,物流管理在供應鏈一體化下取得長足的發展,同時也為經濟的快速發展奠定扎實的基礎。

        供應鏈管理論文2

          隨著社會經濟的發展以及人們生活質量的提升,都有效推動了建筑行業的快速發展,并且現階段已經成為國內經濟發展過程中非常重要的一項支柱型產業。物資成本在建筑工程總成本中占據著很大的比例,在市場競爭越來越激烈的今天,各建筑企業紛紛采用先進技術及管理理念,降低生產成本,提高企業競爭優勢,實現企業的長效發展。目前建筑企業的物資采購管理成效不容樂觀,存在材料質量影響建筑工程質量,材料供應不及時影響工程施工進度,以及材料庫存剩余過多占用企業資金等諸多問題,需要采用現代化的管理方法和理念,提高建筑企業物資采購管理水平,促進資源利用效率的有效提升,實現最大化的綜合效益。而在引入供應鏈思想以后,使得建筑行業的更方面水平得到良好提升,但是在一定程度上還是建筑產業與傳制造業之間還是存在一定差別的,所以一定要選擇能夠符合建筑企業自身的供應鏈管理方式,進而有效提升建筑材料庫存管理水平。

          一、建筑企業物資庫存管理中采購特征分析

          物資采購以保障工程項目建設施工質量和進度為主要目標,保障企業經濟效益。具體來說,建筑企業物資采購的特征包括以下幾點:

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          物資采購管理總的來說是工程項目管理的重要環節,而工程項目管理是全過程的綜合性管理工作,除了物資采購管理還包括合同、造價、進度、安全、質量等諸多方面的內容,它們存在區別的同時也相互聯系和影響。物資采購管理是其他各項管理的基礎,物資采購管理的成效直接影響著工程項目的質量、進度、造價等。

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          建筑工程項目是整體項目又可劃分為多個分部項目,例如地基基礎工程、混凝土工程、機電安裝工程、暖通工程等眾多專業工程,各個單項工程又會涉及不同的工種、不同的部位,這個單項工程所使用的材料、設備等都會存在差異,造成物資采購種類的多樣化。同時加上各種新技術、新工藝、新材料、新設備的層出不窮,使物資的種類變得更加繁多。

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          物資的采購通常是根據工程項目的計劃進行的,加上施工現場的一些臨時因素綜合決定物資的采購時間、數量等。物資采購必須做好時間的銜接,但工程項目管理是一個整體,任何環節出現問題都會導致計劃的改變,例如設計方案的變更,就會造成施工材料、設備的數量甚至類型的改變再如施工工序出現質量問題、返工之類的問題,在延誤工期的同時也會影響物資采購供應計劃。還有就是不可抗拒的自然因素,例如暴風雨雪、地震、泥石流等,不確定因素在一定程度上會加大物資采購供應的難度。

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          物資采購的復雜性主要體現在兩方面:一是客觀方面,主要是建筑工程項目的復雜性、物資采購類型的多樣性、項目計劃客觀不確定性因素眾多等,都導致物資采購管理的復雜性:二是主觀方面,指的是采購人員及管理等相關人員的專業水平和綜合素質,對物資采購管理的重視程度及管理理念、方法,甚至企業不同項目部間的采購管理方法、流程等存在差異,增加了物資采購管理的復雜性。

          二、建筑企業物資庫存管理模式及實施策略

          供應鏈管理是一種一體化的線性管理模式,它集制造商與供應商、倉庫與配送中心于一體,形成運輸、存儲、生產、零售和配送五個重要環節。此種供應鏈庫存管理模式使企業經營成本得以節約,各環節聯結效率得以提升,企業的產品生產周期和交貨率得以優化,從而使企業獲得更多的.利潤。供應鏈庫存管理體系的管理目的是提升客戶滿意度、優化生產和流程品質,以打造準確的成本、正確的時間、地點和優良的品質為核心思想,努力在市場中獲取整體競爭優勢。

         。ㄒ唬¬MI庫存管理模式的實施策略

          1.VMI庫存管理模式的實施內容

          VMI是供應商管理庫存的簡稱,建筑企業實施VMI庫存管理模式時要準確把握VMI的本質,從整個供應鏈角度出發,以企業間的共贏為目的制定科學合理的庫存管理決策。首先,制定合作協議。實施VMI策略前要根據供應商與建筑企業的庫存經濟效益進行綜合分析,明確雙方的實施目標,例如降低供應鏈上產品庫存雙方的利潤目標是多少等。在此基礎上共同參與和制定合作協議,條款的內容應詳實完整,可具體到各個施工工序。其次,設計工作流程。實施VMI策略后,建筑企業與供應商必須在合作框架協議下設計VMI工作流程,包括雙方的具體工作流程和程序,并不斷調整優化。再次,調整組織結構。實施VMI策略后,應設立專門的供應商庫存管控部門,以促進雙方的交流和合作。該部門負責制定相關的工作標準,來協調和解決雙方合作過程中的問題,促進雙方合作的順利進行。

          2.VMI庫存管理模式的工作流程

          本文站在施工企業的角度分析了VMI庫存管理模式在供應商與施工企業間的運行特點及影響,施工企業是物資需求方,供應商是供應方,需求方將某些物資庫存管理權委托給供應方,建立VMI庫存管理模式。

          (二)建筑企業JMI庫存管理模式的實施策略

          1.JMI庫存管理模式的實施內容

          首先,建立合作關系和協調機制。建筑工程項目具有不可逆性、建設周期長、資源消耗量大等特征,必須選擇信譽好、資質好的供應商來建立合作伙伴關系,這是一個持續的過程,企業間的協作直接決定著JMI能否順利實施,所以供應鏈節點企業間應建立協調管理機制。其次,完善利益分配和激勵機制。JMI的本質就是供需雙方的交流合作過程,在這其中不可避免的會涉及雙方利益的分配問題。因此,必須建立完善的利益分配和激勵機制,合理分配獲取的利益,在此基礎上實施激勵懲罰機制,提高JMI實施的效果。再次,建立信息技術和交流平臺。信息傳遞的準確及時性是JMI高效運行的基礎,施工企業、供應商、業主方及設計方要加大信息化建設的投入力度,充分利用網絡信息的優勢,實現信息交流的有效性、便捷性。最后,庫存設立和模式選擇。JMI要求供應商將施工企業所需的材料直接存入核心材料庫,需設立集中化倉庫,新建倉庫或重新整合利用原有的。同時,也要選擇貨存供方、貨存需方,或貨存第三方的庫存管理模式。

          2.JMI庫存管理模式的工作流程

          通過分析JMI實施的條件和策略,為了確保JMI的順利實施,需要對JMI的具體工作流程進行分析。

          三、結束語

          綜上所述,建筑企業物資采購管理具有工程管理性、多樣性、多變性、復雜性等特征,應積極采取供應商庫存管理(VMI)和聯合庫存管理(JMI)模式,提升物資庫存管理的成效,提高各項資源的利用率,增強建筑企業的市場競爭力,實現企業的長效發展。

        供應鏈管理論文3

          摘要:在物流倉儲管理系統市場條件下,供應鏈管理環節至關重要。如果供應鏈管理系統出現問題,將給整個企業帶來巨大的損失。為了保證物流倉儲管理系統時刻處于可控、安全供應鏈管理系統狀態,文章主張建立物流倉儲管理系統安全供應鏈管理系統,并介紹了系統的開發背景及主要建設內容,為相關領域提供了充分的管理依據。

          關鍵詞:物流倉儲管理系統; 全過程; 供應鏈管理。

          自我國實施“十二五”規劃之后,國家及社會對物流倉儲管理系統的安全供應鏈管理系統工作提出了新挑戰、新任務、新要求,在此期間,應切實推進“兩個轉變”,全面落實科學發展觀,構建“三集五大”管理體系以及智能電網系統,支撐產業做大、做強、做優,加快建設金融控股集團的步伐; 積極貫徹“四統一”原則,即統一組織建設、統一標準、統一規劃與統一領導,繼承了SG186信息化工程的建設成果,在對其進行完善與強化的前提下,促進了企業信息化建設的發展,通過提升其專業水平和服務質量,打造世界一流物流倉儲管理系統,為信息化工作的實現提供堅實的基礎。在“十二五”期間,國家物流倉儲管理系統制定了以下幾種策略,來促進信息化工作的實現與發展,即實行信息化精益管理; 確保信息系統和網絡系統的安全供應鏈管理系統; 建立健全的、規范化的一體化信息系統調度機制; 加快建設資源平臺及數據中心的步伐,以及建設智能電網系統等。

          作為SG186工程的核心系統,安全供應鏈管理系統監督標準化管理系統已經在各省的物流倉儲管理系統投入運行,通過了多重挑戰,已驗收。在“十二五”期間,國家物流倉儲管理系統為跟進信息化時代的發展,對安全供應鏈管理系統監督管理系統亦給予了高度重視,并提出了新的目標與要求,旨在推動電力行業的可持續發展。

          1背景介紹

          由于傳統經濟體制遺留的弊端,促使我國物流倉儲管理系統仍然未能適應當前的時代發展需要,與世界上先進的技術、管理方式相距甚遠。供應商管理工作的核心流程分為以下五個步驟,分別為分類、評估、選擇、管理以及集成。對于建筑材料的選擇必須采取慎重的態度,不恰當地選擇很可能給工程質量帶來較大的隱患,甚至造成較大的經濟和社會損失。

          主要體現在下述幾點:

         。1) 缺乏統一的工作標準。在建設過程中,雖然物流倉儲管理系統建立了標準化、規范化、科學化的管理機制,然而,卻在監督與安全供應鏈管理系統方面有所缺失。所以,在開展安全供應鏈管理系統監督標準化管理工作時,因為工作步驟較為繁冗,加之工作人員素質、能力良莠不齊,在管理方面存在較大難度。

          (2) 風險管理與控制工作缺乏實際效果。當前物流倉儲管理系統制定的安全供應鏈管理系統控制體系,基本上集中在事故的規律及原因等方面,并不注重風險的控制、評估與分析,這種處于被動式的管理方式,對物流倉儲管理系統的管理與生產存在較大的影響。

          (3) 在建設安全供應鏈管理系統監管體系過程中,交叉業務出現遺漏。在基建、調度、生產與業務等管理模式中,安全供應鏈管理系統監管存在交叉現象,所以,在建設安全供應鏈管理系統監管體系時,并未詳細闡述交叉業務的注意事項,并未使監管范圍覆蓋全面,造成了管理體系的缺失,從而出現漏洞,加大了安全供應鏈管理系統監管的難度。

         。4) 安全供應鏈管理系統監管管理模式存在空白點或不均衡,F階段,物流倉儲管理系統存在監管工作人員素質、專業能力以及安全供應鏈管理意識的不同,導致監管工作存在誤區。另外,因為常規的安全供應鏈管理系統與監管工作只針對物流倉儲管理系統生產、檢修及運行領域,所以忽略了生產運行的'前、中、后期的管理,促使管理方面存在空白,對企業的發展存在較大影響。

          所以,應制定健全的、長遠的發展戰略,充分滿足信息化時代的安全供應鏈管理系統監管需求,采用先進的、科學化的管理方法及措施,建立與物流倉儲管理系統發展需求相符的安全供應鏈管理系統與管理系統,這不僅是物流倉儲管理系統亟待解決的技術難題,同時也是我國科研領域研究的熱點,亦是推動物流倉儲管理系統健康、穩步、可持續發展的核心因素。

          2技術路線

          在開發物流倉儲管理系統安全供應鏈管理系統監督標準化管理系統時,采用了Java技術路線,編程環境則為JDK5. 0,通過構建一體化、現代化的信息平臺,對物流倉儲管理系統生產及運營過程中存在的危險因素進行分析、評估與管理。在設計系統時,采用了業內可靠性、穩定性較高的Weblogic作為基本架構,確保了系統運行的安全供應鏈管理系統性。并選擇了容災能力較強、可靠性較高、性能較好的Oracle 10g數據庫,為數據的存儲安全供應鏈管理系統提供了充足的保障。

          集中式服務器部署方式,確保了每一項業務的有效銜接,在各地班組、子公司的互聯網瀏覽器上,登錄至網省集中部署的服務器上,促使維護、運行更加簡單、便捷。系統所采用的業務流程、建設方案如下所述,具體為:

         。1) 展現層是業務與數據兩者間的通道,是展現企業門戶與文化的工具,有曲線、表、圖等多種表現方式,將物流倉儲管理系統的生產過程與結果呈現于大眾眼前。

         。2) 應用層體現的是業務領域,一般涵蓋兩方面內容,即業務應用和業務邏輯。其標準化、規范化的處理方法與應用,充分展現了物流倉儲管理系統的工作靈魂。

         。3) 服務層是連接業務和數據的紐帶,是體現應用的工具,充分滿足了信息化時代的發展需要。

         。4) 數據庫層是抽象設計的結果,承載了所有與業務相關的信息與基礎數據。

          3系統主要建設內容

          按照物流倉儲管理系統安全供應鏈管理系統監督管理方面的需要,可從下述幾個角度進行規劃與設計,即:

         、購臉I務操作及數據來源的安全供應鏈管理系統性、方便性的角度考慮;②實現企業安全供應鏈管理系統評價;③實現生產全過程的監督與管理。

          覆蓋企業的每一項業務與生產環節,不得出現遺漏。安全供應鏈管理系統監督標準化管理系統可劃分為四個部門,即知識庫管理、評價中心與安全供應鏈管理系統分析、業務處理中心與安全供應鏈管理系統監控中心。其中,知識庫管理具有維護安全供應鏈管理系統評價模型及管理規范的作用,為相關部門進行評價與分析提供充足的依據與標準; 評價中心和安全供應鏈管理系統分析能夠客觀、真實的評價物流倉儲管理系統的安全供應鏈管理系統生產過程,并生成精準的評價報告,呈交給上級部門; 業務處理中心覆蓋范圍較廣,實現了對物流倉儲管理系統生產全過程的監督與管理; 安全供應鏈管理系統監控中心涵蓋生產管理與調度運行等信息,為各級生產管理及安監部門提供監控數據。

          4結論

          進入信息時代以來,加快了物流倉儲管理系統建立信息化、標準化管理系統的步伐,通過開發健全、規范化的安全供應鏈管理系統監督管理系統,在促進物流倉儲管理系統長遠、可持續發展的同時,也加快了數字化、信息化時代建設的步伐。

          參考文獻:

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        供應鏈管理論文4

          一、供應鏈和供應鏈管理的含義

          供應鏈把企業作為核心,通過控制信息流、物流以及資金流,把供應商、分銷商、制造商、零售商以及最終的用戶連接成一個具有整體功能的網絡鏈接的結構模式。作為核心的企業可能是制造廠商、零售商或者是供應商。核心企業就是對供應鏈信息進行交換的中心,對物流進行集散以及調度的中心,對供應鏈企業是否能夠形成比較長期的戰略伙伴關系起著決定性的作用。供應鏈管理是經過反饋的信息流以及反饋的物料流以及信息流等,把供應商、制造商以及零售商直到最后的用戶連接成為一個有機的整體,是一個整體的經營模式和管理模式。

          煤炭在生產以及使用的過程中,經過了開采、洗選加工、銷售、運輸以及用戶配煤加工利用等很多個環節,需要煤礦部門、鐵路運輸部門、公路運輸部門、港口、鋼鐵部門以及電力部門等眾多管理部門密切的進行配合,煤炭產品的運輸涉及到電力行業、冶金行業、建材行業以及化工行業等比較多的行業。煤礦、運輸廠商、中間商以及煤炭用戶等信息都會集中在煤炭銷售的企業中,煤炭企業的銷售也是對煤炭物流進行集散以及調度的中心。對此,企業要重視煤炭銷售的重要性,結合供應鏈進行管理的要求對煤炭銷售企業工作的流程進行管理,把供應鏈管理模式的作用充分的發揮出來,把煤炭的開采、加工、運輸、電力、煤化以及鋼鐵等企業連接起來形成一個整體。

          二、煤炭銷售供應鏈中主要的環節進行分析和管理方法

          本文主要對煤炭供應鏈中最主要的環節以及需要利用的供應鏈管理方法進行簡要的分析。

          (一)強化對市場信息的反饋,對煤炭生產進行合理的引導煤炭在銷售與供應鏈環節中比較重要的環節是各個礦業公司的煤炭開采,開采出來原煤的質量會對洗精煤的質量、價格以及在市場中的份額產生最直接的影響,只有在煤炭開采的過程中對煤炭進行合理的開采,并且在井下的各個生產環節中采取比較嚴格的質量控制以及管理措施才能生產出質量比較穩定、符合評價標準、高質量的洗精煤。因此,煤炭的銷售部門要把市場的動態信息以及用戶對于產品質量、數量等的需求對生產單位進行及時的反饋,結合銷售的基本流向以及市場中的變化,對生產的單位及時的提供比較合理的煤炭指標以及要求。

          要對各個生產單位提前進行銜接和安排,對生產銜接各個階段的煤層、工作面的變化等可能對煤炭的指標造成影響的因素進行研究和分析,對煤炭的生產質量、產量的具體情況進行長期的預測和分析,結合預測的結果對采礦井提出一些進行生產銜接的安排和建議。在日常的工作中也要對生產單位進行督促,強化生產組織對質量的管理力度,把煤炭質量當作進行采掘和銜接管理的重點內容,結合地質的變化提前采取一些措施提高煤炭的質量,在各個煤層的工作面中進行合理的配合開采。經過對生產單位的建議對生產的半期進行調整,把原煤的成分、揮發的份等煤炭產品的重要指標進行調節。對各個煤的種類在市場中的銷量情況以及價格的基本走向進行及時的反饋,為生產礦井對不同時期的不同產品以及產量提供重要的依據。

          (二)保障洗煤產品的質量,增加產能滿足市場的基本需求

          強化對洗煤精質量的監督和管理,對洗選的能力不斷地進行提高,是煤炭在銷售供應鏈中一個非常重要的部分。用戶在對產品進行使用的時候如果出現質量上的問題,就要對銷售公司進行反饋,對于出現的各種各樣的質量問題,銷售公司協同質量管理部門和生產單位共同進行分析,查找出問題存在的原因,對生產的流程、工藝以及改進的建議以及要求進行監督。結合設計的能力,增加煤精的產量,增加煤炭產品的.附加值,保障內部的資源全部能夠入洗的情況下,銷售部門為了能夠對不同用戶以及不同產品的需求進行滿足,要針對性的對不同地方煤礦的原煤進行采購,為有很多富余能力的洗煤廠提供原煤,把內部的跨礦以及洗煤相互結合,把選煤廠的能力充分地發揮出來,結合用戶對質量的需求,銷售部門要對洗煤廠及時的提出產品指標以及要求,銷售部門要對用用戶反饋的產品信息進行及時的處理,向洗煤廠的配洗比例提供建議。保障精煤的質量,維護品牌的信譽,最大程度的減少各個煤層以及煤礦中煤炭質量的差異對洗煤回收的效率以及煤精產品質量造成的影響,要按照要求對生產單位進行分時、分段、分采以及分運搭配或者單獨的入洗,要生產出合格并有銷路的產品,對生產單位的配洗比例進行監督,單獨的進行銷售。

          (三)充分發揮運輸的優勢,拓寬物流業務的領域

          為了使煤炭運輸的環節保持通暢,銷售部門要對各方面的信息進行全方位的調度,與鐵路部門進行溝通,結合銷售的計劃,對鐵路的裝車車號安裝識別的系統,提高鐵路裝車運輸的效率,和交通部門做好溝通工作。強化對外雇汽車對煤炭運輸的車隊進行協調管理以及信譽跟蹤,預防因為對運輸車隊的監督管理出現漏洞而導致貨物出現調換、發生虧噸等事故,把運輸環節中產生的不利影響減小到最低。加強煤炭運輸車隊的入股,強化煤炭公路運輸的監管和控制。

          三、結語

          煤炭銷售供應鏈中有著非常多的環節,環節中存在的業務也非常多,需要對各個環節的業務以及工作特征進行簡要地分析,讓其與銷售工作建立密切的聯系,只有這樣才能把煤炭銷售的供應鏈管理功能充分的發揮出來,讓煤炭銷售在煤炭行業的供應鏈中發揮出最大的功能。

        供應鏈管理論文5

          1傳統采購模式與供應鏈采購管理

          1.1傳統采購工作的發展模式。傳統采購工作唯一的目的就在于增加目標物在庫存中的數量,簡單的來說,就是為了提高庫存才會進行采購。在這種采購模式之中,采購部門始終處在相對自由的位置上,除了工作上需要與庫存部門建立必要的聯系以外,基本屬于獨立于企業外部的獨立型部門,企業的經營狀況以及產品的銷售情況幾乎與其不存在著任何關聯。從當前的情況來看,我國多數的企業依舊沿用了這種落后的管理方式,使得企業在發展的過程中,由于管理工作嚴重缺乏系統性與整體性,使得采購部門與其他部門的分離情況更為嚴重,導致了企業采購工作呈現出工作流程復雜,資金流轉速度緩慢等問題。買賣交易是最短暫的合作形式之一,在達成各自目的以后便各自進行。

          1.2供應鏈采購管理。如果說,傳統的采購管理模式屬于被動式的管理,主要根據庫存所需來進行開展。而在供應鏈體系的相關理念下,采購管理改善了傳統管理模式中被動管理的特點,實現了采購管理的主動性建設,使其與訂單的內容始終保持著緊密的相關性,從這個角度上來看,之所以會產生購買并不是因為庫存原因,而是因為消費者的需要而進行的購買。也就是說,由于消費者對產品有需求才會產生制造訂單,由于制造訂單的存在,從而確定了采購訂單,而采購訂單則是決定最終供應商的唯一標準。如此一來,在采購管理中,各個環節之間始終保持著相互之間的關聯,形成了一個供應鏈體系,大大提高了物流的速度以及庫存周轉的效率。從目前的情況來看,市場競爭將會越來越激烈,供應鏈體系為企業采購管理工作提供了更多相互合作的伙伴,對豐富企業的材料供應源頭以及企業外包方面的選擇提供了方便。因此,現在的.企業采購管理已經基本擺脫了傳統采購模式中存在弊端,供應鏈體系采購模式的出現較大的變化。

          2采購管理在供應鏈體系中的作用與影響

          供應鏈管理就是指對整個供應鏈體系進行計劃、協調、操作、控制和優化的各種活動和過程,其目標是要將消費者所需的正確的產品,能夠在正確的時間,按照正確的數量、正確的質量、正確的狀態,送到正確的地點。供應鏈管理體系描述了物流在供應商、生產商、批發商、零售商和消費者之間的移動,最終目標是商品從供應商到消費者實現其價值,而采購是這一條鏈中的起點,采購成本的高低會影響產品的最終定價和供應鏈的獲利情況,因此采購管理在在供應鏈中發揮著重要作用。

          2.1實現信息共享,降低了采購風險。傳統的采購模式只是實現了采購部門的事務性職能,各部門之間信息不溝通,各企業之間更是屏蔽采購信息,因此造成采購行為的盲目性,導致缺貨成本或庫存成本過高。采購管理要求供應鏈企業之間實現信息的共享,也就是說采購的戰略是可見的,這樣有利于上下游企業之間共同制定合理的采購計劃,降低采購成本,提升供應鏈的競爭力。采購管理在供應鏈管理的體系中其作用和意義已經不同于傳統的體系了,在供應鏈環境下的信息是透明的,趨向于電子化和信息化,企業間信息的協作使得企業能更快更有效地正確工作。

          2.2建立供應鏈伙伴關系,提高物流過程的效率。在供應鏈的體系中,供應商和制造商之間建立了一種戰略聯盟的關系,形成一種特殊的合作伙伴關系,因為這種戰略合作伙伴的特殊關系的形成,可以使供應合同簽署的手續大大的簡化,不再需要雙方反復的協商,采購物資直接進入制造部門,這樣一來,可以減少采購部門的工作壓力和工作流程,無論是時間,還是價錢上,都使交易成本大大的降低。采購管理與供應管理可以協調整個供應鏈體系中的各個計劃的執行和完成。供應鏈體系的特點導致了各個環節的連續性和實時性,各個環節的管理和執行都由原來的批量化被細分。所以可以做到整條供應鏈就是個有機的體系,在不停的連續運作。正因為如此,可以實現制造計劃、采購計劃、供應計劃的并行,這樣就可以縮短各個環節的響應時間,對時間這個稀缺資源進行有效的管理,從而提高效率,實現供應鏈的同步化。

          2.3降低了采購風險。采購風險是指采購過程可能出現的一些意外情況,包括支出增加、推遲交貨、貨物是否符合訂單的要求、呆滯物料的增加、采購人員工作失誤或和供應商之間存在不誠實甚至違法行為。采購過程中的風險主要是由于供需雙方的信息不對稱造成貨物的損失或庫存成本。分享信息的采購管理能減少與庫存投機密切相關的風險。在傳統的采購模式中,企業間缺少交流,也不愿意共享采購戰略,因此會引起諸多的風險。采購管理通過建立對供應商的考核機制,利用供應商的專業優勢充分發揮企業的優勢,增強企業的競爭力。供應鏈體系中的采購管理要求信息共享,各供應鏈企業形成戰略聯盟,企業的庫存與采購信息是公開的,供應鏈體系中企業共同制定采購策略,避免由于不可預測風險帶來的損失。

          3供應鏈環境下采購管理中的注意點

          3.1供應鏈采購的風險管理。雖然伙伴供應商關系的建立能大大優化采購管理,降低了采購風險,但是這種模式下的采購也存在著風險,比如由于沒有選擇合適供應商,或供應商合作關系管理不當造成的損失,因此在供應鏈體系中,選擇合適供應商和供應商管理是維持供應鏈體系良性發展的關鍵。在供應鏈體系中,任何一方的失誤都會使整個供應鏈遭受損失,因此供應鏈體系中的企業要制定嚴密的評價指標和考核機制來選擇和管理供應商,除了制定一系列標準定性分析法外,還可運用數學模型等方法來定量分析來制定績效考核機制。評價指標可以包括供應商的能力、服務質量、客戶滿意度、戰略目標等方面。

          3.2加快采購管理信息系統建設,加強與供應商的合作關系。企業的分散化,信息不通暢,使得在采購時容易忽略供應鏈的整體效益,因此加快采購管理信息化建設可以方便企業對采購的監控,采用實時跟蹤采購,建立快速反應機制,有利于企業動態制定采購戰略,并通過信息系統與供應商實現信息的交換,綜合處理雙方的計劃,以避免采購信息不準確而造成的失誤。在全球信息化的驅動下,電子商務在企業商業活動中被廣泛運用,因此,采購管理的信息化建設不可避免。隨著經濟發展。采購管理已成為企業戰略的重要組成部分,在新的經濟環境下的供應鏈管理采購理論。正在創造合作和競爭的新模式,并成為企業新的經濟效益增長點。因此,在供應鏈體系中的采購管理要不斷優化與更新。加強伙伴供應商關系發展。增強采購信息化平臺建設,不斷創新、挖掘促進供應鏈體系發展的采購模式,將成為進一步的研究方向。

          參考文獻

          [1]朱亮.供應鏈管理下企業采購管理的實施[J].工業,20xx(1):65.

          [2]牛聰.供應鏈管理模式下YM公司采購管理研究[D].上海:華東理工大學,20xx.

        供應鏈管理論文6

          一、供應鏈成本管理的特點

          (1)跨企業的成本管理。一般的成本管理都是指單一公司內部,而供應鏈成本管理,要考慮到供應鏈整體所涉及的企業,每個節點企業的成本變化以及每個節點之間的合作方式的改變都會影響到整個成本的變化,所以供應鏈成本管理要統籌兼顧到每個節點的活動與行為,以達到供應鏈成本管理的最優化。

         。2)整體流程管理。供應鏈成本管理不局限于產品的成本管理,可以向前拓展到產品設計階段,向后拓展到物流以及售后服務的階段。通過向前向后的優化,使得整體供應鏈的成本大大降低。以達到全局成本最優化。

          (3)管理手段豐富化。隨著信息技術的革新,供應鏈管理越來越多的使用各種信息技術,通過建立供應鏈、客戶服務、采購管理等系統使企業之間實現信息共享,實現跨企業的成本管理。

          二、管理會計在YJ公司中供應鏈中的應用

         。ㄒ唬㏕D企業介紹

          TD公司是一家國企改制之后的全資子公司,年銷售額超過30億元,是美國快消品牌巨頭在華最核心的合作伙伴,作為供應商至今已有20余年的合作史。20xx年,YJ公司獲得了美國快消品牌巨頭在中國區95%的電商渠道獨家授權,并且擁有各大電商平臺的排他授權。20xx年起又進一步加強了合作模式,加強人員的培訓,高層之間的互訪以及委派,共同建設供應鏈,優化的資金結算鏈條,使得YJ公司成為中國電商業內領先的企業。

         。ǘ㏕D供應鏈結構

         。1)高效的物流體系。作為一個電商渠道的供應商,需要面對兩種客戶,第一種是B2C,是經營活動直接對廣大的消費者,比如天貓商城上的各個旗艦店,京東商城的POP店等等。第二種是B2B,面對的是電商平臺,比如天貓超市、京東自營、聚美優品,唯品會等等。對于第二種類型,及時的信息處理以及人員對接就可完成比如發全國24個倉庫等任務,是一般的貿易商通過內部的改革就可完成的。最困難的也是具有核心競爭力的是第一種,對B2C的物流體系構建,難點在于電商具有瞬時產生大量需求的能力,需求遍布全國各地,而且要求在7天內的時間快速反應,這一點對于物流的構建,資金鏈的強度有很大的考驗。YJ公司采用與品牌方深度合作的方式,同時引入專業的物流公司,在中國建立8個物流中心,2個倉中倉(即物流倉庫直接嫁接在工廠中,減少一個收貨理貨環節。用于解決緊急大批量送貨的問題)使在中國范圍內的消費者平均收貨時間控制在2天內,并且大大降低了物流中損毀的問題。

          (2)龐大的資金支持。YJ公司作為一家國企改制的單位,繼承了改制前的地產實業,配合以靈活的金融方案與品牌方的支持,使得在處理諸如雙十一等大型活動的時候,既能達到既定目標,又能使資金鏈不斷裂。同時龐大的資金支持使得YJ公司在供應鏈的升級中順暢自如。

         。3)快速的信息處理。YJ公司在對供應鏈信息處理中主要有兩點,第一點:對于工廠,全中國工廠貨物的生產狀況,生產計劃有實時同步的更新。第二點:對于客戶,通過合作開發的信息系統,將每一位顧客的地址進行解析,優先分配至最近物流倉庫,對于客戶的訂單進行拆分,合并,使得物流成本最優化,資源分配最優化。并且通過數據的收集與分析,動態調整各個分倉的.配比。

          三、管理會計在供應鏈管理中的應用

          對于TD公司的采購管理來說,不能光靠采用經濟訂貨批量法對采購數量進行確定。因為這種方法只考慮到了訂貨成本和儲存成本,應全面分析生產與銷售環節。YJ公司作為一個電商供應商來說最大的難點在于處理瞬時大批量需求的能力,所以更需著重考慮到銷售環節,以最復雜多變的B2C渠道為例,與上下游的溝通變的尤為重要。需要加強與電商平臺的溝通,建立完善的銷售計劃。電商是瞬息萬變的一個戰場,節奏非常快,經常會突然產生一些營銷活動,使賣家措手不及。品牌方作為工廠,節奏很慢,需要YJ公司在其中協調,加強品牌方、供應商、電商平臺三方的溝通,確立一個完善的銷售計劃。簽署合作協議,使得信息交流更加順暢。

          四、存在的問題

         。1)信息網絡平臺繼續完善。雖然現在YJ公司實現了對企業銷售情況的實時掌控,但是還是有一些細節沒有落實到位。比如,大型活動還需要進行預包裝,以應對大量訂單的涌入,這樣造成的后果是無法將客戶多個訂單合并以降低物流成本,也導致營銷策劃方面無法指定關聯銷售的方案。又比如產品的軟轉換(換包裝沒換條形碼)導致產品新老包裝的混亂,光靠人工的分揀,無法保證100%的準確。再比如促銷活動之后,無法直接通過實時的銷售訂單進行財務核算。必須通過數據公司進行清洗之后才可以用來結算。

          (2)物流環節需要更緊密的配合,F在對于物流環節還處于一個被動處理問題的階段,經常是出了問題才能解決。不能主動去尋找問題的點,而且在商品運輸過程中無法得到有效監控,也無法及時聯系到貨物負責人。導致出現突發情況無法召回貨物,無法對運輸時效進行嚴格管控。

         。3)增加多渠道供應鏈協同能力。在實際運營中會出現產品的滯銷,或者品牌方產品的生產計劃出錯導致的積壓。這樣的情況需要線上線下幾個渠道去互相消化庫存。又比如會出現在雙十一這種活動中互相搶商品賣的情況,導致全年計劃的節奏混亂。

          五、解決方法

         。1)進一步優化信息網絡。升級倉庫的管理系統和工作臺,使用電子分揀貨架,使貨物的分揀時間大大大縮短。優化數據接口,統一數據標簽,使一份數據報表可以多方面共享使用。培訓相關工作人員,使員工可以熟練掌握系統以發揮最大效能。

         。2)升級物流智能化水平。對貨車安裝GPS和通訊系統使得運輸過程沒有盲點。與物流公司深化合作,開啟大客戶綠色通道,優先解決發生的各種問題。

         。3)建立協調小組,使各個渠道打通成為一體。建立協調小組,從企業角度出發改變各個渠道各自為戰的現狀。加強各渠道之間的信息交換。統籌協調產品的銷售,使銷售管理可以真正落到實處。

        供應鏈管理論文7

          摘要:

          隨著環境的污染日益嚴重和自然資源的不斷缺少,綠色可持續的經濟發展理念逐漸被人們所關注。綠色供應鏈正是在這一發展理念潮流之下產生,且越來越受到關注。本文通過對綠色供應鏈管理的概念研究,闡明實施綠色供應鏈的重大意義,對我國綠色供應鏈管理面臨的主要問題進行分析并提出措施和建議。

          關鍵詞:

          綠色供應鏈;企業可持續發展

          隨著經濟的發展及科技的進步,人們在創造了巨大的的財富的同時,消耗了大量的自然資源,并且對環境造成了污染和破壞。人們開始增強對環境的保護意識,可持續發展理念也越來越受到社會和企業的廣泛關注!熬G色供應鏈”作為解決供應鏈企業污染問題的直接和有效的手段,逐步進入人們的視野!熬G色供應鏈”理念強調在供應鏈的整個流程中時刻注意環境問題,注重經濟與環境的雙重發展。黨的十八大明確提出了“推進綠色發展”,“建設美麗中國”,綠色發展道路已經成為我國堅定不移的經濟發展選擇,實施綠色供應鏈管理對我國的經濟發展具有重大的現實意義。

          一、綠色供應鏈管理的含義

          綠色供應鏈管理(greensupplychainmanagement,即GSCM),最早是由密歇根州立大學制造研究協會(MRC)在1996年的關于“環境責任制造”(ERM)研究中提出來的概念。在這項研究中,將供應鏈管理中增加了環境因素,同時考慮供應鏈對環境的影響以及如何優化利用資源,最終讓整個供應鏈對環境的消極影響降到最低,對資源的利用效率達到最高。盡管綠色供應鏈這個概念提出來已經20年,但是“綠色供應鏈管理”至今在學術界也沒有一個統一的完整確切的定義。但就目前來說,我國學術界比較認同的一個而說法是“綠色供應鏈管理”是在供應鏈管理技術的基礎上,加入綠色制造的循環經濟理論。涉及使產品從原材料采購、加工、包裝、倉儲、運輸、用戶使用以及到報廢處理涉及的逆向物流的整個過程。

          二、綠色供應鏈管理的意義

          如今,綠色供應鏈管理的概念方興未艾,對于綠色供應鏈管理的價值和意義有必要進行一番梳理和總結。只有深刻理解綠色供應鏈管理的巨大作用,企業,消費者和政府三者目標一致,才能讓綠色供應鏈成為現實。

          (一)對環境的意義

          在綠色供應鏈管理流程中,產品從原材料采購、加工、包裝、倉儲、運輸、用戶使用以及到報廢處理的整個過程都注入“綠色”的理念,對環境的污染達到最小,對資源的利用效率達到最高。實現對環境的保護和資源的有效利用,減少對環境的污染,甚至徹底消除環境污染。

          (二)對企業的意義

          首先,降低企業成本,帶來更多的經濟效益。在綠色供應鏈管理強調充分利用自然和社會資源,使得資源的利用效率盡可能地變高。此外,綠色供應鏈管理將提高供應鏈的整體效益,通過相互合作和資源的高效利用對整個供應鏈涉及的'上下游企業帶來更多效益。其次,增加費者對企業的信任,增加對產品和企業忠誠度。隨著綠色經濟,綠色發展觀念的普及和大眾的接受,消費者的環保觀念也越來越強。消費者在購買過程中也越來越傾向于選擇那些對自然環保的產品或環保做的好的企業生產的產品,增加對產品和企業忠誠。顧客的忠誠會帶來顧客的終身價值。再次,樹立良好的企業形象,向社會傳遞出負責可靠、有社會責任擔當的信息,讓顧客對企業更加信賴。此外,對企業的財務融資等方面也是同樣有裨益的。銀行等金融機構更愿意對企業形象好的企業提供信貸,保險服務,甚至會積極對這些公司進行投資。最后,增強企業的競爭力。美國著名的供應鏈管理研究專家Chris-topher(克里斯托弗)曾經說過:“21世紀的企業競爭將是是供應鏈與供應鏈之間的競爭”。企業實施綠色供應鏈管理,通過對資源的高效利用和對環境的保護,將供應鏈的效益最大化,可以降低成本,增加利潤,最后帶來企業競爭力的增加。而且隨著世界經濟發展“綠色”化的不斷發展,各國對產品的“綠色”要求標準不斷提出和提高。尤其在發達國家,針對產品的環保標準制定了嚴格的產品進口條例,實施綠色供應鏈將極大增強企業的綠色競爭力。

          (三)對國家的意義

          黨的十八大明確提出了“推進綠色發展”,“建設美麗中國”?沙掷m的“綠色”發展道路已經成為我國堅定不移的經濟發展選擇。發展綠色供應鏈管理可以促進我國經濟的可持續發展和經濟轉型。之前我國經濟的粗放式發展對環境造成了巨大破壞,資源浪費嚴重。通過實施綠色供應鏈,保護環境,優化資源利用,有利于我國經濟的持續穩定健康發展。此外,目前許多國家為了貿易保護,設立了許多技術條款和環保法規,即“綠色技術貿易壁壘”,對我國的對外經濟的發展造成不利影響。實施綠色供應鏈,可以有效規避國外的綠色貿易壁壘。

          三、問題和措施

          雖然目前綠色供應鏈的管理理念被普遍接受和認同,但在實際實施的過程中卻不盡如人意。筆者通過對文獻的查閱和總結分析,目前我國綠色供應鏈管理中存在許多問題。而這些問題以企業為主體,可以分為內部因素和外部因素。內部因素主要包括:

          一是構建綠色供應鏈的成本問題。要實施綠色供應鏈,企業必須要對原來的供應鏈系統進行改造,包括對設計,供應,生產,物流,營銷,回收等各個方面的全面改善,在人力、資產、信息等方面會增加成本,導致企業經營成本提高,在市場中激烈的競爭往往會使得企業在實施綠色供應鏈時猶豫,積極性受到挫傷。二是實施綠色供應鏈的技術障礙。實施綠色供應鏈的過程需要在整個涉及的流程實現綠色化,需要強大的技術支持。如企業處理生產過程中產生的有害物質,必須通過技術創新或者升級才能實現。這就讓綠色供應鏈的實施在難度上大大增加。三是企業自身的觀念淡薄。雖然注意到綠色供應鏈的重要性,但是大多數企業對這個概念比較陌生。綠色供應鏈管理的研究在國際上也還是處于初級階段,理論沒有成形。此外,傳統的供應鏈管理思想在企業中根深蒂固,禁錮了企業管理者的思考,甚至許多企業管理者將環境保護和成本增加劃上等號。外部因素最主要就是我國目前的在相關法規不健全以及政府監管不力。雖然目前我國出臺了包括《企業環境報告書編制導則》、《節約能源法》、《環境影響評價法》等法律規章,但和發達國家相比,十分簡單籠統。關于環境保護方面的制度不完善,對環境污染行為的處罰很輕,甚至有些企業選擇繳費來排污,這嚴重阻礙了綠色供應鏈的實施。甚至還有一些地方官員為了政績需要,招商一些高污染企業,對環境污染行為置若罔聞,先污染,后治理,這和綠色供應鏈從源頭到過程中消除污染的理念產生沖突。相應的,根據目前我國綠色供應鏈的發展現狀,可以從如下幾個方面實施改進措施。

          企業層面:

          一是重組業務流程(BPR),適應綠色供應鏈的管理需要。與綠色供應鏈管理相適應的業務流程再造就是在整個供應鏈中加入全局性,系統性的綠色理念,優化組織機構和業務流程,使得全局最優,而非局部最優。達到1E3C(Environment、Change、Competition、Customer)的綠色管理目標。二是建立合理有效的綠色供應鏈管理績效評價指標體系。以重要的環境參數為考核要求,建立可持續的監督標準。通過對測評結果的打分評級,用指標體系來推動綠色供應鏈的持續有效推進。(上轉第238頁)提高綠色供應鏈的管理水平,保障綠色供應鏈的持續運行。三是建立與綠色供應鏈企業間的戰略伙伴關系。綠色供應鏈上的相關企業之間的關系不僅僅是業務關系,更是對標準和理念的同步關系和合作共贏關系。在與供應商和分銷商的關系建立上,通過技術共享,信息共享來彼此分擔風險和成本,成為一個命運共同體,提高整個綠色供應鏈的價值和可持續發展。

          政府層面:

          制定相應的法律法規,加強監督,管理和引導。在當前的市場條件下,企業自身不足以產生自覺行動,亟需政府政策,法規的強力驅動。和發達國家相比,我國無論是環保法規的數量還是條款的細致程度都遠遠落后。目前,依然是針對“先污染后治理”的末端治理法規,需要向在源頭杜絕污染的前段治理轉變。其次,執法要嚴,貫徹已有法律法規的規定,加強監督,提高對企業污染環境的行為的懲罰力度,做好引導工作,才能實現綠色供應鏈,實現我國經濟的可持續發展。

          參考文獻:

          〔3〕李相林任晶瑩.關于企業綠色供應鏈管理的研究〔J〕.物流平臺,20xx.

          〔4〕白世貞李彥穎.關于企業實施綠色供應鏈管理的問題研究〔J〕.物流工程與管理,20xx.

          〔5〕田慧麗.基于低碳經濟下的綠色供應鏈管理淺析〔J〕.企業研究,20xx.

          作者:劉子輝 單位:蘇州大學

        供應鏈管理論文8

          在現代企業中,物流工作巳經成為企業發展中必不可少的重要部分。進人21世紀后,物流管理工作逐漸的傾向于供應鏈管理的環境之中,這是一場新的革命。不但提高了物流管理工作本身的水平,更有效的提升了企業的核心競爭力。

          1.供應鏈管理在物流中應用的必然性

          關注企業內部的功能整合,是物流管理的主要工作內容。而對于供應鏈管理而言,它能夠有效的將供應鏈當中所有的節點企業看成一個整體,強調了企業之間的相互關聯性和一體化。從本質來說,供應鏈的管理是一種協商性質的機制,而物流管理則是一種計劃性的機制。供應鏈管理是一個開放的系統,通過協調來達到對“需求與存貨”信息的分享效果,從而能夠有效的較少、消除供應鏈成員之間的緩沖庫存⑴。對于供應鏈管理的概念而言,它不僅是物流的簡單延伸,而組織內部對“流”的優化也是最關注的重要環節之一。在物流工作中進行供應鏈管理的應用,能夠有效的優化物流系統,使物流系統進一步發揮出更佳的效果。

          2.供應鏈管理與傳統管理模式的區別

          2.1供應鏈強調和依賴戰略管理

          任何兩個節點企業之間都存在需求與供應的關系。因此,在整個供應鏈中,需求與供應不但是節點企業之間所共享的一個概念,也是一個重要的戰略意義的概念。因此,需求與供應在某種程度上能夠決定供應鏈的市場占有份額以及成本。另外,戰略聯盟身為供應鏈運作的原理,因此供應鏈管理必須重視、強調戰略管理。

          2.2供應鏈管理是集成化的管理

          對于供應鏈的管理而言,它是一種“橫向”一體化的集成管理模式。這種模式,是將供應鏈所包含的節點企業看作成一個整體,然后去強調它們之間的協作關系。同時,它是以技術擴散、信息共享、資源優化的配置以及有效的機制等途徑來從根本上達到經營一體化管理的效果。

          2.3供應鏈管理的目標在于提高顧客價值

          與傳統的管理模式相比,供應鏈模式下的物流管理工作不但能夠有效的降低交易成本,還能通過服務水平的改善來提高顧客的價值。所謂的顧客價值包含了人員價值、產品價值、形象價值這三個方面。對于供應鏈而言,顧客的需求儼然是拉動供應鏈的動力所在。因此,只有通過供應鏈下游到上游企業之間的傳遞,通過生產具備較高顧客價值的產品,才能有效的提高整個供應鏈的競爭能力,達到穩定運轉的效果,從而為整個物流管理的發展提供有利的基礎。

          3.供應鏈管理環境下物流管理的特點

          3.1物流管理更具敏捷性

          對于物流系統而言,經過供應鏈管理模式作業流程的重組能力,能夠有效的提高物流系統的敏捷性。在物流管理中以消除不必要過程的手段,來對供應鏈的物流系統的`成本進行有效的降低,這為供應鏈敏捷性、精細化運作的實現提供了保障。

          3.2物流管理實時監控

          對于物流的實時監控而言,整個物流過程中信息的反饋以及信息的透明化能夠對其提供必要的基礎條件。通過對共享信息的增加,能夠讓供應鏈節點上的企業及時的對整個供應鏈的運行情況進行一個較好的了解、掌握。實時監控,不但能夠有效的增加物流信息的透明度,還能對物流工作中的每一個環節作出精準的定義與判斷,從而有效的控制、節約物流成本。

          3.3有效減少庫存總量

          在供應鏈管理模式下的物流工作中,各企業能夠通過信息的共享來加強彼此之間的合作與溝通。在這樣的情況下,有助于物流工作集成化管理的開展,不但能夠減少供應鏈中每個企業的“不確定性”,還能有效的減少每個企業自身的安全庫存量。

          3.4使物流系統無縫連接

          物流系統的無縫連接,是供應鏈能夠獲得協調運作的先決條件。在供應鏈中,如果缺少了物流系統的無縫連接,就會出現運輸的貨物無法按時到達、采購物資中途受阻、不能及時滿足顧客的需求等問題的出現,這將使得供應鏈的合作性不能得到充分的發揮。

          4.存在的問題

          4.1物流管理水平低下,信息化水平低

          就目前的情況看來,我國部分企業在物流管理方面的基礎設施比較單一,根本無法較好的滿足物流發展的要求。此外,部分企業因為自身對于發展和應用信息技術方面不夠重視,^艮大程度上浪費了不必要的時間與金錢,制約了整個物流工作的效率,不能實施現代供應鏈管理中“無縫鏈接”的管理理念m。而對于企業內部信息的暢通以及企業和外部市場的信息交流而言,更是有弊無利。這些現象將大大的降低企業供應鏈應具備的功能與作用。

          4.2對物流服務的認識不夠全面

          就目前而言,我國大部分企業在生產與銷售當中還處于“粗放”的發展方式。這樣受傳統物流管理模式影響的現象,將促使這些企業無法對現代物流服務進行較好的認識,不能針對性的去對整個物流的鏈條進行系統的管理。由于這種對物流服務的不重視,將直接影響顧客的滿意度,最終對整個企業的價值帶來負面的影響。

          4.3傳統的管理理念、機制、方式影響企業物流效率的提高目前,“小而全”、“大而全”、“倉儲、運輸一條龍”、“產、供、銷一體化”這些傳統的經營組織方式仍然保留在一些企業當中。在這種傳統的經營組織方式下,企業內部組織的自我服務完成便是物流活動的主要依靠。這樣的情況,將直接促使無法實現倉儲、采購、配送等環節的充分整合,從而無法對內部供應鏈進行“一體化”的管理,這對社會化專業分工而言,帶來了嚴重的影響。而這種低水平、分散的管理模式,必定會導致相關人員無法對物流成本的責任主體進行較好的認識,最終的物流管理效益也很難得到充分的體現。

          5.物流管理創新的實施

          5.1充分利用現代高科技信息技術,實現物流過程的敏捷化

          充分利用條形碼技術、“EDI”技術、電子商務技術等,來對物流管理中的大量信息、數據進行科學的采集、處理、分析、更新,從而將實時的信息及時的傳遞到供應鏈的各個環節之中。另外,對其進行實時的控制與協調,利用信息共享、集成運作方式將供應鏈各個環節的供需達到無縫鏈接的標準,從而有效的提高供應鏈的適應性、敏捷性,提高供應鏈節點企業運行狀況的跟蹤能力,最終達到提高物流信息的競爭力優勢。顯然,就目前看來,物流信息的競爭巳經逐漸演變成為了整個現代物流的競爭。

          5.2物流組織由職能化向一體化轉變

          對于以智能專業化、以勞動分工為基礎的傳統物流管理方式而言,存在著很多的弊端。而“一體化”的物流組織模式,將有效的打破這些傳統管理方式中存在的弊端、問題。它是在一個高層物流經理的領導之下,將采購、儲運、配送和物料管理等物流活動組合成一個“一體化”的組織單元,從而促使整個企業內部形成一種“一體化”的物流組織框架。一旦實現了企業內部“一體化”的組織框架,對供應鏈中各企業之間的“一體化”合作而言,就相當容易了。因此,作為企業本身,應該將現有結構中的功能進行有效的合并與集合,從而逐步的將物流的功能獨立出來,充分的體現自身的價值。

          5.3物流組織虛擬化

          對于企業來說,“虛擬組織”能夠有效的將資源導向型企業與任務導向性企業的網絡組織進行有機的結合。通過“虛擬組織”對兩者的有機結合,能夠有效的提高企業組織的靈活性、以及快速相應市場變化的能力。隨著現代信息技術的不斷發展,很多物流作業能夠有效的透過信息的電子網絡來進行整合。而在這樣的組織結構下,企業能夠通過對自身物流運作核心能力的借助,以整合上下游供應鏈成員以及電子網絡連接的手段,來較好的完成相應的物流活動W。因此,對于虛擬組織能否順利運轉而言,跨組織物流信息的系統建設是當中最為重要的關鍵環節。

          6.結語

          總而言之,在不斷變化的市場環境中,企業應該不斷提高物流管理的水平,創新物流管理方式。同時,還應該全面了解市場變化環境中消費者的需求,堅持柔性化管理,從而確保在競爭激烈的環境中占據優勢地位。

        供應鏈管理論文9

          【摘要】經營過程的成本控制對每個企業的都非常重要,庫存成本是供應鏈成本中最為重要的組成部分之一,其通常超過總成本的30%,企業的經營管理的關鍵部分是庫存成本的控制。每個企業都可以采用有效的途徑與方法,來對企業的庫存進行控制和管理,并完成企業利潤的提高和企業成本的控制。有鑒于此,本文針對企業的庫存成本的控制作為研究對象,先分析出各個企業在供應鏈的管理體系下的庫存成本控制、再找出企業庫存成本的構成及供應鏈的管理體系下企業的庫存成本控制的途徑。

          【關鍵詞】供應鏈管理;庫存;成本控制

          一、供應鏈管理下的企業庫存成本的概念

          從擴大生產(ExtendedProduction)的概念發展成供應鏈,供應鏈在現代的管理教育中的定義為:圍繞核心的企業,通過對資金流,物流,商流,信息流的控制,開始從采購原材料,到制成中間的產品和最終的產品,最后由銷售的網絡把相關產品送到消費者手中,用一個整體的功能網鏈的結構把分銷商,零售商,制造商,供應商連起來。供應鏈分為外部供應鏈、內部供應鏈兩種,外部供應鏈是指企業外部的相關的生產產品和流通過程中涉及的零售商、原材料供應商、消費者、生產廠商和儲運商構成的供貨需求網絡。內部供應鏈則是指在企業內部流通過程中和生產產品所涉及的倉儲部門、銷售部門、采購部門、生產部門構成的供貨需求網絡。企業的庫存控制是要保持盈利水平平衡以及整條供應鏈的反應能力,使整個供應鏈都能達到運作的成本最低化,所以對于供應鏈的各個節點,在確保銷售及供應的需求下,來達到庫存的成本最小化,并追求最經濟的庫存數量,要求必須要有有效的管理和控制庫存。

          二、供應鏈管理下的企業庫存成本構成

          現代倉儲管理中,庫存是指有一切有經濟價值的、閑置的,用于未來的`資源,用于防止因缺件而中斷生產,起平衡的作用,優點是改善服務的質量,防止材料短缺,節省訂貨的費用。缺點是會產生一些庫存成本和資金的大量占用。企業的生產成本組成部分中,供應鏈成本中最重要的是庫存成本,占總成本的30%以上。庫存成本的控制是企業經營管理的關鍵部分,其主要由交易成本、缺貨成本以及庫存持有成本組成。

          三、的重要性

          傳統的企業庫存管理認為庫存的數量越多,越能體現企業效益好,相對應的資源也越多,而現代很多企業對庫存的要求卻不同,希望做到零庫存成本,不僅可以減少倉儲的成本,而且還可以提高企業資金流的利用效率。庫存成本控制作為現代企業的核心競爭力之一,其在供應鏈管理中主要起到四方面的作用:一是對企業進行庫存成本控制會及時在材料價格下跌的時候儲備需要的材料,降低材料成本;二是對企業庫存成本進行有效控制,將會保持企業的生產規模和數量,不會對其他部門產生影響;三是可以讓不同的銷售、生產環節需求和供給的時間差來進行控制,降低企業的倉儲成本,就不會對生產和銷售帶來影響;四是防止缺件情況的出現。因此,現代企業對庫存成本控制十分重視。供應商的選擇是現在的企業經營管理活動中要充分考慮到的。一個優秀的供應商會大大降低企業的庫存成本,可以加快企業的生產進度和提高經營管理水平。對此,企業選擇供應商在供應鏈管理體系下應該對供應商所提供的產品價格、產品質量和供應商能否及時提供產品這三個方面進行考察,這三個方面都是非常重要的,缺一不可。

          四、供應鏈管理體系下的企業庫存成本控制措施

         。ㄒ唬┳尮⿷虂砉芾韼齑

          VMI是VendorManagedInventory的縮寫,翻譯成中文就是“寄售”。VMI是生產商讓供應商來管理庫存,有兩種模式。一種模式是生產企業在供應商的倉庫儲存物料,這樣能節省生產企業的倉儲成本和倉儲管理的費用。另一種模式是供應商將物料儲存在生產企業的倉庫里,這樣可以保障生產的及時供應,又節省了供應商的倉儲管理成本;在平等互利的條件下,VMI能降低供應鏈的整體庫存,關鍵寄售的物料只有生產領用了才算入庫,可以延遲物料的付款周期。這種新型的管理庫存方式通過與供應商的協作,使整個供應鏈的響應速度被大大提高了。

         。ǘ┖喕⿷湥瑢崿F精確管理

          供應鏈的長短決定了供應周期的長短,那么供應鏈的庫存就會受到影響。戴爾公司的供應鏈管理一直是全球的典范。它的供應鏈沒有中間環節,直接通過電商把產品賣給顧客,這樣可以迅速回流資金,而現金流充足了生產就會正常運轉,不需要墊資資金,現金流周期竟然是-24天。此外,因為沒有中間環節就降低了運營成本,這樣高效的電商模式使服務商、供應商和戴爾共同形成了一個共盈的完整供應鏈。

         。ㄈ┬畔贤ú⒔⒐⿷滎A警機制

          21世紀可謂知識大爆炸時代,該時代的突出特點是信息發展與傳播速度特別快。在此時代背景下,現代企業的無形財富就要屬信息溝通,為此,當代企業有必要增強自身的免疫力,加強危機的預防能力,持續優化財務的管理環境,建立建全信息預警機制,將危機苗頭扼殺在萌芽狀態,與供應商共同建立預警機制。

         。ㄋ模┕⿷痰目冃Ч芾

          控制庫存的初衷旨在降低供應鏈中的不確定因素的影響。而供應商的績效考核越有效則越有利于有效地降低庫存。比如,如果供應商的質量好,就比質量問題多的要多采購;如果供應商的訂貨點設低一點,生產周期降低一點,那么庫存就可以大幅度降低;如果交貨非常準時,就不要設立太多的安全庫存。這樣就不會造成資源的浪費。

         。ㄎ澹┩ㄟ^生產外包,合理利用外部資源

          所謂生產外包其實就是將本應由,由企業內部人員負責的一些非核心業務外包給專業的服務提供商,以充分利用外部最優秀的專業資源,從而達到提高效率、降低成本的根本目的。就本質來看,生產外包可以讓專業的企業做專業的事,從而節省出企業更多的精力能夠投入到其相對精通的產品研發和銷售上去,從而便于企業更好地提高經濟效益,以促進企業的可持續發展。

          五、結束語

          對于企業來說控制庫存是一把雙刃劍。一方面,減少企業資金大量占用和減少庫存管理成本,要求庫存量越少越好。另一方面,企業要保證生產流程的順暢,要求庫存充足;如何協調好這方面的矛盾,是企業進行庫存成本控制要解決的重要問題。本文從庫存成本的構成、重要性和控制措施幾個方面進行了深入的探討,剖析當今企業供應鏈管理環境下的庫存成本控制的研究方案。但是,供應鏈管理下企業庫存成本的控制是一個復雜的系統工程,有更多的問題有待于專家學者從深度和廣度上作進一步的研究。

          【參考文獻】

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        供應鏈管理論文10

          摘要:

          現代物流與供應鏈整合管理在企業管理中扮演者越來越重要的作用,并且具有更為廣泛性的意義,對我國的物流行業都有很好的指導作用。本文主要從以下幾個方面對現代物流與供應鏈整合管理在企業管理的重要意義做了深刻的闡述。

          關鍵詞:

          現代物流 供應鏈 整合管理 重要意義

          引言

          改革開放以來,特別是我國加入世界貿易組織,各種科學技術取得了突飛猛進的發展,經濟全球化也迅速席卷我國,電子商務信息技術也得到了很好的發展,在世界大潮中,機遇與挑戰并存,企業所面臨的競爭壓力不僅僅是國內,更來自于國外,對于企業來說,要提高市場競爭力,就必須要縮短交貨期,提高產品質量等,在服務行業更需要改進服務,提高服務質量,在市場經濟的條件下,我們應該應該從服務和降低成本上著手,提高自己的競爭力,這樣才能更好的迎接挑戰。在當前情況下,只在制造等單一方面有競爭力是難以在這樣的激烈的市場競爭中立足。當前企業只有具備其他企業所部具備的各種優勢,這樣才能在激烈的市場經濟中立于不敗之地,得到更好的生存和發展;谝陨纤榻B的背景下,企業開始逐漸將自己的注意力集中到以前并沒有受到過重視的物流行業,物流行業也開始成為企業獲得更高利潤的有效方式,并且還是企業成為市場競爭的強者的重要籌碼和優勢。我們在實踐中,經過研究可以發現一些有用的規律,隨著世界經濟的不斷發展,在企業與企業之間的競爭也發生了一些轉變,由原始的競爭轉化為供應鏈與供應鏈之間的競爭,供應鏈中包含三部分的內容:物流、信息流和資金流,其中,物流供應鏈對于整個供應鏈來說,起著至關重要的作用,也是起著決定性因素之一。企業為了能夠具有更為強有力的.競爭優勢,物流供應鏈的整合管理不僅需要對物流源進行合理的運用,以此來協調分散的物流資源,對其進行制造和市場活動,而且必須使物流資源所形成的物流能力成為供應鏈高效運作的關鍵,F代物流與供應鏈整合管理在企業管理中扮演者越來越重要的作用,并且具有更為廣泛性的意義,對我國的物流行業都有很好的指導作用。

          1、企業供應物流物流與供應鏈整合管理

          企業供應物流物流與供應鏈整合管理主要是供應物流的規范、高效運轉。這個運轉本身包括對企業用料單位的全程控制。企業供應物流物流與供應鏈整合管理應注重以下三個方面的內容。

          1.1 要建立物流與供應鏈整合管理模型。物流與供應鏈整合管理是管理思想和方法。它把供應鏈上各個組成部分看成一個不可分割的整體。對供應鏈實施管理的關鍵是規范運作、制約有效。在管理中要在供與需構成的鏈條的每一個環節中都要按照市場要求運行,引進市場機制。供應鏈環節運作辦法、業務部門、機制、效能監察等共同構成物流與供應鏈整合管理模型。

          1.2 要建立制度管理體系和模型,強化基礎管理。供應鏈有序運作,進而實現高效益,要靠電網式的系統化制度模型予以保證。管理制度體系的內容包括采購方式、合同、庫存、臺賬、資金結算、獎懲等。

          1.3 要建立“人本”管理模式,制度的長期規范運作和嚴格執行,靠被管理者遵守的行為準則,靠管理者全面監控。提高素質、創造發展環境,把個體目標和鏈條總目標和鏈條價值實現融為一體。這實際上突出人本的管理格局。為此,要在變他律為自律,主動工作等方面通過途徑把物流與供應鏈整合管理推向一個又一個新的階段,最終實現自主管理、自我主動創新和增強質效的人本管理。

          2、我國企業應用物流與供應鏈整合管理的意義

          物流與供應鏈整合管理對我國企業實現“兩個轉變”,并且能夠進一步的走向全世界,提高自身在國際市場的知名度和競爭力,這些都是有著非常重要的作用和不可替代的意義,對于物流與供應鏈整合管理進行更為深刻的研究和分析,這也是相當重要的和必要的。在我國相當多的企業中,物流與供應鏈整合管理相互促進。在電子商務發展的條件下,實施有效的物流與供應鏈整合管理,F代物流超大信息量收集處理、統一分類、高速快捷的反應、及時準確地配送到位,這些在物流產業中應該是較為現代的觀念;而供應鏈就是從物質的招標、合同簽訂、供貨、驗收、保管、發放,這些相比較而言就是傳統的物流。對這兩種物流方式進行整合,能夠使得企業所需的物質供應更高效、更快捷,企業生產更有保障,從而降低了采購成本、資金占用成本、時間成本等,突出顯示其在企業追求利益最大化中的重要角色。

          3、現代物流與供應鏈整合管理在汽車制造業中的應用

          物流與供應鏈整合管理的發展為越來越多的企業所重視。下面就從汽車制造業對現代物流與供應鏈整合管理進行分析和探討。從圖1可以看出,零配件供應商在整車生產廠周圍設立中間倉庫,按照整車廠的要貨指令,為整車生產廠提供及時的配送服務。如此龐大的零部件供應群體和相應的運輸、配送環節,構成了層次繁多、結構復雜的采購供應物流體系。

          在這個供應鏈中,倉庫是整個采購供應物流體系中的關鍵節點,但由于這些倉庫分別屬于不同的零部件生產廠或由不同的零部件生產廠租賃,一般規模較小、數目繁多、信息化投入不足、標準化無法推行、管理水平參差不齊,起不到整車生產廠與零配件生產供應企業之間的橋梁作用,相反卻在相當大的程度上加重了零配件生產企業的負擔,而整車生產企業對零部件的資源準備狀況也無法掌握,造成要么庫存水平高,要么發生缺件引起整車生產廠停產。

          從上面的分析可以得出,我們將整個汽車供應鏈的物流進行有效的整合,由分散的庫存集中到大型物流中心進行管理,可以產生如下的效果:①采取集中采購、集中倉儲、集中向整車生產廠配送的方式可以增大采購批量,集中采購以后,運輸批量也增加了,有較好的運輸規模,降低了運輸成本;②從大型物流中心向整車生產廠集中配送其所需的物料,這樣可以使生產管理人員專心致志提高生產效率,不必像以前那樣要花費大量精力協調缺料帶來的各種問題。

          4、結語

          綜上所述,供應鏈的整合管理的有效實現,對于企業可以帶來豐厚的經濟效益和社會效益,同時對企業的發展也會產生更為深遠的影響。在傳統企業中的一些問題也得到了體現,貿易協作問題也突出了等等這些問題,我們基于這些問題,我們要向導一些行之有效的辦法,使得我國的物流與供應鏈整合管理在現代企業管理中得到更為有效的體現,我們可以從以下幾個方面著手,提高顧客訂購管理過程,建立先進的管理體系等一些措施?偠灾锪髋c供應鏈整合管理的這一新型的管理模式在我國既具有很廣闊的市場前景,能夠取得更為深遠的發展,但是它又面臨著很多的問題有待解決,隨著改革開放以及我國加入世貿組織等,這樣市場經濟又給物流與供應鏈整合管理帶來了新的機遇,所以我國應該抓住機遇,迎接新的挑戰,努力建設我國的物流與供應鏈整合管理。使得物流與供應鏈整合管理在我國能夠得到很好的發展,有一片廣闊的天地,給國家和企業帶來巨大的經濟效益和社會效益。

          參考文獻:

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          [5][美]D.J.Bowersox等.物流供應鏈一體化[M].北京:機械工業出版社.1999.

        供應鏈管理論文11

          隨著社會經濟不斷發展,以及科技水平的提升,促進了企業運作管理模式的更新。集成供應鏈運作模式就是企業運作管理中新型模式,該種模式是在企業原有運作模式基礎上,以企業戰略發展為出發點,促進企業供應商、客戶與企業之間合作。同時集成供應鏈模式也為企業運作拓展客戶提供了基礎。而物流管理則作為集成供應鏈中比較關鍵的環節,通過物流管理本身的所具有的功能,如物流范圍、物流功能、物流主體等,來實現企業集成供應。而對企業基層供應鏈與物流管理的研究,在促進企業經濟發展方面具有重大的意義。

          前言:供應鏈是一個客觀存在的事實,但是能夠引起人們的注意主要在近幾年。伴隨著經濟市場中競爭局勢逐漸激烈,很所企業的運作模式逐漸從內部發展,轉移到了企業外部的市場資源運作中;谶@樣的市場發展背景,就形成了新的企業也原作模式——供應鏈運作管理模式。該模式的出現為了社會經濟發展帶來直接影響,在供應鏈運作管理模式下,促進企業實現獲益。

          1集成供應鏈的運作管理模式

          1.1供應鏈管理內集成界面的整合分析

          企業內集成供應鏈的實際運作,主要在采購運作管理的基礎上,分別進行生產運作、分銷運作等方面的集成運作。在不同的管理界面中,都包含著戰略層面的內容,如管理思想、管理組織、管理方法等。在企業中制定集成戰略計劃,實際上就是對以上三個管理運作戰略的整合。其中管理方法的實際整合,主要在供應鏈管理思想指導下,以成本、質量、以及創新等方面的相互權衡,來實現精確化的管理。而管理內界面的集成,主要是在采購運作、生產運作以及分銷運作管理基礎上,進行統一化的整合,該中供應鏈內界面的融合,是企業供應鏈戰略管理的核心內容。

          1.2供應鏈管理界面的介質與實體價值活動的整合分析

          在供應鏈管理界面中,包含很多介質,這些介質都是真實存在的,如物質實體、信息以及資金等。對這些實體介質進行相互整合,需要在價值實體下來實現,最為常見的方式就是產品的加工與生產等。對于物質實體的整合,其實際的結果就是產品,通過生產線上的制造,以貫穿于物流體系中的設計,來實現生產計劃。已資金流為例,資金流的整合,是在產品訂單履行的環節中,將付款以及結賬相互融合到物流信息中來,進而促進供應鏈中資金流的良性循環。

          1.3管理模式整合

          企業集成供應鏈運作管理模式的整合實際上是指對采購運作、生產運作以及分銷運作等環節的整合。整合模式主要通過管理思想、管理組織以及管理方法,對管理界面中的各種介質進行分析,針對界面中的非實體活動價值特點,并結合外部供應和銷售市場環境中諸多變化,逐漸形成能夠適應實際企業集成供應鏈運作的管理模式。

          2集成供應鏈運作中的物流管理分析

          2.1物流與供應鏈

          在很多研究領域中,物流的概念與供應鏈概念同時出現,在很多情況下,人們往往認為物流就是供應鏈,在很多領域中將二者交叉使用。實時上,雖然二者之間存在著某些相似之處,但是物流在使用范圍上以及使用功能上遠不如供應鏈廣泛。學術上關于該方面的研究中,俄亥俄州立大學運輸與物流的教授呼吁, “讓我們停止稱呼物流供應鏈管理,物流可能在供應鏈中扮演者關鍵的角色,但是在供應鏈體系中所包含的內容更多,同時還需要公司集成供應商與客戶,由此可見物流與供應鏈之間的差別!惫⿷溤诎l展形式上并不是一對一的.縱向與橫向的交易鏈條,供應鏈是網狀的形式,能夠實現集成與管理之間的相互協同。

          2.2物流與供應鏈之間的差別

          在現代科技背景下,物流已經不再是傳統社會中的物流,而是被進化了的物流體系,即使是這樣,物流也不能被認為供應鏈。物流與供應鏈之間依然存在著本質的差別?梢哉f供應鏈在內涵上更加的豐富,供應鏈的優勢凸顯主要表現在以下幾方面:第一,網絡結構方面。供應鏈是一個網絡結構,而物流則是一個物流渠道,以低成本為主要的研究對象。第二,業務流程。在供應鏈中包含客戶關系管理、客戶服務管理、需求管理、供應商管理、產品開發與市場化、回收管理以及訂單履行等。第三,管理部分。在供應鏈中其管理部分主要包含運作計劃、工作結構、組織結構以及管理方法等。物理管理要素則是供應鏈管理中的重要組成部分?傊,供應鏈是對不同功能部分的活動關系進行整合,其實際目標就是為了促進客戶滿意,并保障企業能夠有較大的盈利。而與之相對應的物流,所能夠發揮出來的全部功能只是供應鏈中功能的一種,物流系統要想實現客戶的滿意,需要與市場銷售相互合作,并與會計以及財政相互聯系。

          2.3供應鏈模式下的物流管理進化

          物流管理需要在不斷的進化與改革中才能夠滿足客戶需求,物流管理以客戶需求為前提,將物流的成本最小化。那么如何提升物流成本是物流管理中的關鍵,首先對影響物流成本的因素進行分析,其中最為突出的因素就是物流活動。物流活動具有較強的靈活性,因此對物流成本的高低難以控制。一般情況下物流成本還與企業的實際采購、生產、市場策略等息息相關。為了促進物流管理發展,需要在物流管理中,充分結合供應鏈運作優勢,促進物流管理實現進化。

          在實際的物流管理進化中主要分為三個階段:第一階段,在該階段物流概念剛剛出現,物流只是局限于單一化的運輸、貨物保管等功能。在該階段的物流管理所涉及的范圍比較小,物流優化比較簡單。第二階段,該階段中物流功能管理趨向于統一化,與第一階段相比,管理范圍更加的廣泛,同時物流空間能夠實現優化。同時第二階段的物流在原來的基礎上增加了很多功能,如倉庫配置方面、貨物裝卸以及搬運等。

        供應鏈管理論文12

          摘要:物流管理的過程中對供應鏈環節能夠有效地管理是最有效方法與途徑,供應鏈管理的環節也是物流管理過程中十分重要的因素。物流最重要的作用就是能夠體現出流通中的產品的價值,能夠實現生產商與消費者之間的流通。供應鏈管理體系下的物流管理能夠更加的協調與統一,實現了物流管理集成化的優勢,更有效地提高了物流企業的效率。本文就對物流管理體系下的供應鏈管理的作用,展開了更具有深度的分析。

          關鍵詞:物流管理;供應鏈管理;管理系統

          20世紀80年代,隨著物流企業的不斷發展,企業間相互合作不斷整合與融合,在這樣的背景下供應鏈管理應運而生。在此能夠正確認識并率先提出供應鏈管理的企業都是具有豐富的先進管理經驗和世界頂尖水平的企業。

          一、供應鏈管理與物流管理的基本概念

         。ㄒ唬┪锪鞴芾淼幕靖拍

          物流管理具有狹義與廣義的區別。我們所常見的物流管理所指的就是對物資的運輸、派送等等一些簡單的活動,實現了企業與用戶之戀的聯系。但是較為廣義的物流管理所指的是在生產的過程中原材料的轉化,我們所了解到的廣義的物流管理往往都被人們認為就是供應鏈管理。這樣我們也就不難看出物流管理與供應鏈管理存在著一定的相似性?梢哉f供應鏈管理建立在物流管理的基礎上,反之,供應鏈管理能夠對物流管理有著集成的重要意義與重要作用。所以說物流管理與供應鏈管理有著一定的聯系。

          (二)供應鏈管理的基本概念

          供應鏈管理都是圍繞著企業的領導核心所開展的。能夠及時地對企業的信息流通與資金流通等等有效地進行控制。從最初的原材料的采購一直到產品的生產,能夠讓生產者一直到消費者形成一個鏈條。對于供應鏈管理的定義始終說法不一,但是一般來說都具有下面一些特點。首先,從范圍上來說,供應鏈能夠把所有對產品產生影響的各個方面的因素都納入到考慮的范圍中,供應鏈上的每一個企業都能夠相互合作從而能夠達到同步生產的聯系。第二,供應鏈不僅僅是一條鏈接,而且還是一條具有增值意義的鏈接,它能夠讓所有參與到這一過程的參與者都能夠了獲取到利益,物流在供應鏈中增加了產品的價值,讓參與到其中的每一個企業都能夠取得增值的收益。最后,一個企業不僅僅能夠承擔著一條供應鏈上的重要作用,還可能是另一個供應鏈上的另一個角色,一條供應鏈往往都是由多條供應鏈組成的。

          二、供應鏈管理下的物流管理

          (一)供應鏈管理下物流管理的特征

          首先,具有極高的信息化發展程度。供應鏈管理作用下的物流管理大部分的信息都來源于十分專業的供應商所提供的的,這樣就能夠有助于物流管理的`信息化水平的提升。其次,具有更廣泛的涉及面、供應鏈作用下的物流管理所能夠涉及的供應鏈的結構能夠對物流企業的供應商的選擇以及生產與配送等等都產生影響,這些都已經超越了物流所應該服務的業務范圍。第三,對員工的有著很高的素質要求。由于供應鏈管理下的物流管理是提供的技術服務的咨詢公司,所以員工不僅僅需要具有更加豐富的現代化管理技術以及更加豐富的知識,還需要能夠對多變的市場環境有著超前的風險預見能力和對市場風險的及時應變能力。

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          第一,通過提高服務質量帶來更高的效益。傳統的物流管理解決方案往往都更重視都運輸成本和存儲成本的最小化,然而在供應鏈下的物流管理則更加注重的是如何提高對客戶的服務質量與服務水平,這樣會提高企業整體經濟效益。第二,通過對過程的優化提高企業的運作效率。為了能夠更好地彌補傳統的企業的運作方面的缺點,供應鏈下的物流管理則更加強調對過程的優化,能夠最有效地減少供應鏈上的不穩定因素,不僅僅能夠更好地提高物流企業的服務質量與工作效率。還可以為物流企業提供一些具有現實意義的策劃方案,能夠通過電子商務實現這一目標,從而能夠讓物流企業在管理的過程中得到提升。第三,降低企業的生產成本,實現了對資源的高效率利用。往往物流企業很難實現對供應鏈的整合與融合,供應鏈管理則能夠實現對物流管理的有效供應商加以集結,能夠給客戶提供更好的服務質量,滿足客戶的需求。從而能夠提供給客戶更為合理的物流方案,讓所有的物流信息能夠及時地更新,實現了對社會資源的共享與重復利用。

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          第一,對庫存的管理。通過供應鏈的管理能夠實現對庫存管理的訂貨時間與運輸時間的縮減,從而能夠加快對庫存的周轉速度,能夠更加有效地減少與徹底的展出缺貨事件發生的可能性,從而能夠更加有利于整個供應鏈的企業之間的相互協調發展與企業的運作。第二,對訂單的管理,訂購的過程正是供應商向生產商發出訂單的一個十分重要的過程,在這一過程中主要包括供應商的管理以及對訂購合同和企業的訂單管理,通過供應鏈管理模式能夠讓企業根據青島數據進行網絡補充計劃的制定。

          通過對供應鏈的管理,企業能夠自主的制定一些相關的銷售計劃,通過合同簽署與其他的公司與企業簽訂一些長期的合作關系,相互能夠達成共識。通過對檢查訂購的數量以及訂購送達的供應商對接收的貨物進行支付。第三,對倉庫的管理。倉庫的管理不僅僅是對倉庫簡單的貨物的驗收與運輸以及貨物的出庫檢查監督工作,還包括一些代辦銷售以及委托運輸以及庫存控制的管理業務。

          總之,供應鏈管理是物流管理重要的組成部分,供應鏈管理起源于物流管理同時供應鏈管理更能夠提高物流管理的效率,最終在供應鏈管理下的物流管理能夠更好地為客戶提供更好的優質服務,推動我國經濟的繁榮與發展。

          參考文獻:

          [1]祁澤新.供應鏈管理在企業物流管理中的應用[J].河北煤炭,20xx(02)

          [2]盧凌霄.數據倉儲技術在物流管理中的應用與前景[J].農業展望,20xx(12)

        供應鏈管理論文13

          供應鏈中的綜合物流管理的系統方法長久以來一直要求在一種過程環境中實現各個商務功能的統一。一個企業投人、生產和產出的管理傳統上體現在采購、運作和配送各個功能上。隨著供應鏈管理理論和實踐的發展,我們假設這些商業功能現在必須和組織在供應鏈中的投人與產出互相制約、決定。因此,這種綜合、統一對供應鏈管理是致關重要的(引自Schary1999),其專業特性建立在以下原則的基礎上:

          l、為創造附加值而存在的供應鏈成員之間的合作是通過關系

          協約達成的(引自Macneil980),而且通常是相互依賴的結構性供應者關系所導致的結果,這種關系使各個組織為達到商業的發展而提出共同的目標、付出共同的努力(引自Fungl999)。

          2、發展精干型組織結構以便在供應鏈中實現高效的商業運作過程(引自Elfrm1991)。

          3、側重于最終消費者,把供應鏈看作一個單獨的實體(Houlihan1985)。

          最終用戶所要求的質量特征的整體性在有競爭力的客戶服務中是一個重要的決定因素。相應的,采購、運作和配送等功能具有了更廣義的內容,在這里,各種有關結構性供應者關系、精干商業組織和有競爭力的客戶服務等問題的信息性決策、運作性決策和戰略性決策得以作出。

          這種現在被稱為供應鏈管理的綜合整體與供應鏈中的綜合物流是同義的(引自c/fCooperandPagh,1997)。表略

          現在,在先進的企業中,綜合物流管理的功能范圍越來越廣泛,我們在這里提出一個改進綜合物流有效的`方法。

          改進綜合物流的方法綱要略

          供應鏈管理方法側重于最終產品和關鍵組成部分,也包括總成本評估內、外供應鏈成員所帶來的產品和過程成本也包括在內。

          結論

          物資管理和物流毫無疑問已經進入了一個新時代。負責傳統的采購、運作和配送的經理人員必須重新認識他們在供應鏈管理結構中的作用。供應鏈中的綜合物流管理需要來自上游和下游各方面合作者的努力來實現減少成本、改進質量和快速反應的共同目標。在各個組織之間并非沒有沖突,所以在各個供應鏈合作伙伴之間需要達成共識和愿望,使他們能夠為了提高所有成員的競爭力的長期利益作出短期調整。致力于提高自己綜合物流運作水平的組織必須對現存的物資管理政策和實務作出能夠反應新思想的調整。這種調整是在一種互相支持的、信任的文化氛圍中進行,必須反映一種互相學習的態度、團隊合作的精神和實現職員個人負責。

        供應鏈管理論文14

          美國著名的質量管理專家朱蘭博士曾經說過:20世紀是生產率的世紀,21世紀將是質量的世紀。質量作為一種文化和理念正滲透到社會生活的各個方面,它影響到人們賴以生存的環境質量和社會生活中精神要求的滿足程度,等等。隨著科技進步、經濟全球化進程不斷加快,企業之間的競爭也日益激烈。任何企業要想在當今世界上有廣闊的生存發展空間,必須聯合上下游企業,組建一條經濟利益相連、業務相關的行業供應鏈,實現優勢互補,充分利用一切可以利用的資源來適應新的競爭環境,共同增強市場競爭力。

          一、供應鏈質量管理的含義及特征

          供應鏈是由企業間相互提供原材料、零部件、產品、服務的供應商、制造商、分銷商和顧客等組成的經營網絡。分散網絡環境下,產品的生產、銷售、售后服務需要由供應鏈成員共同完成,產品質量客觀上是由供應鏈全體成員共同保證和實現的,其形成和實現過程實際上分布在整個供應鏈范圍內。產品質量分別在供應鏈各成員企業內部形成后,其質量特性伴隨物流傳遞到下游企業,構成下游企業產品質量的一部分,這樣不斷地向下游企業傳遞,最后到達最終用戶。質量管理指的是在質量方面指揮和控制組織的協調活動。所謂指揮和控制組織的協調活動,通常包括質量策劃、質量控制、質量保證和質量改進。供應鏈質量管理就是通過把供應鏈的單個環節組織起來,構建一個完整有效的供應鏈質量保證體系,確保供應鏈具有持續而穩定的質量保證能力。

          供應鏈環境下質量管理與單一企業內的質量管理有很大的區別。主要有以下幾方面的特征:

          1.供應鏈質量管理立足于供應鏈的高度,從建立供應鏈質量體系的高度來考慮質量管理與質量保證。

          2.核心企業是供應鏈的組織者和發起者和供應鏈質量管理的主體,核心企業組織構建供應鏈的過程,也是構建“供應鏈質量保證體系”的過程。

          3.成員企業是主權獨立的實體,相互之間沒有行政隸屬關系,成員企業本身都具有完整的質量保證體系。

          4.成員企業地理位置分散,信息交流主要依賴于網絡技術和計算機技術,質量管理對成員企業各自的信息化建設有很高的要求。

          5.專門的運輸企業作為運輸服務提供者加入了供應鏈,他們的服務水平關系到能否保證整個供應鏈中物流通暢。

          6.在外界環境不斷變化的背景下,為了保持持續的競爭能力和質量保證能力,供應鏈需要淘汰不合格成員,吸納新成員,并不斷優化整個供應鏈的業務流程,使其具有高度的動態性。

          二、供應鏈質量管理的必要性

          隨著一體化經濟的形成,過去的縱向一體化生產已經逐漸被橫向一體化生產所取代,企業之間的合作正日益加強。在這些合作生產的過程中,大量的物資和信息在很廣的地域間轉移、儲存和交換,因此,有必要對企業整個原材料、零部件和最終產品的供應、儲存和銷售系統進行總體規劃、協調、控制和優化,加快物料的流動,減少庫存,并使信息加快傳遞,時刻了解并有效地滿足顧客需求,從而大大減少產品成本,提高企業效益。21世紀的競爭不僅是企業和企業之間的競爭,而是供應鏈和供應鏈之間的競爭。因此,進行供應鏈質量管理就十分必要。

          1.企業實行供應鏈質量管理,就可以調整整個企業來實現傳遞必要的優勢,企業把顧客滿意作為有效價值傳遞的驅動力,把最終顧客的需要和期望,作為決策的主要依據,對顧客的需求和要求作出快速反應,隨時接受顧客的反饋,不斷提高顧客服務水平。

          2.實行供應鏈質量管理,供應鏈中的每一個成員必須明確了自己對產品質量的責任和義務。伙伴之間的質量協定可以通過合同等形式確定下來,并嚴格執行。質量不僅僅通過最終的測試來進行控制,還有科學的方法來確保及時消除過程中出現的問題,不斷完善,努力實現合作伙伴間質量管理的無縫連接,降低企業間的交易成本和企業的制造成本。

          3.供應鏈質量管理將改變企業之間信息封閉模式,實行供應鏈中信息、知識共享,最大限度地減少系統中信息的不確定性和時滯,以信息、知識共享為基礎構筑企業之間的合作。核心企業依靠分銷商搜集的顧客信息,并通過信息共享和技術擴散,將更有效利用供應鏈中的員工和相關各方的能力和知識,改善產品質量,開發新產品,通過知識資本獲得利潤。有效利用供應鏈中的員工和相關各方的能力和知識,改善產品整體質量。供應鏈質量管理可以實現供應鏈中知識、信息的共享,最大限度地減少系統中信息的不確定性。

          三、供應鏈質量管理存在的問題

          在供應鏈體系下,購買的材料和部件占據企業整體支出的份額越來越大,由此日益增加的高風險也體現出來。一旦中小企業供應商產品質量出現問題,會對整個供應鏈造成嚴重損失,而核心企業首當其沖。豐田汽車召回事件是一個典型的例子,從20xx年至今,豐田公司對汽車的召回多達29次,而召回汽車的數量多達近千萬輛。豐田汽車召回事件有很多是供應商提供的汽車零部件存在質量缺陷引起的。召回事件對整個供應鏈造成了巨大的經濟損失,而豐田公司作為核心企業蒙受的信譽損失更是難以估量的。

          供應鏈原本就是圍繞核心企業建立起來的網狀結構模式,所以通常由核心企業作為組織者和發起者來領導供應鏈的質量管理,目前學術界很多學者也都認同這一觀點,并一直進行相關的'理論研究。在供應鏈質量管理中,通常由核心企業根據市場選擇合適的供應商和分銷商,制定質量目標和質量標準,以此明確供應鏈各個成員的責任和義務,并且利用合同來約束中小企業供應商的質量保證。但是目前的供應鏈的質量管理仍然存在一些問題。

          1.供應鏈的質量管理是以顧客滿意度作為驅動力的,然而由于缺少資金,缺少人力資源和相關資料,許多中小企業供應商并不愿意投入過多的資源去實行質量改進,所以很難滿足新型客戶要求的質量標準,而這會影響到整個供應鏈最終的產品的整體質量。

          2.很多學者認為淘汰掉質量問題得不到改進或者不具備足夠質量保證能力的中小企業供應商,并重新選擇供應商,但是這不利于整個供應鏈的穩定。

          3.核心企業利用合同或者協議來約束供應鏈中的成員,固然能起到保證產品質量滿足質量標準的作用,但是這種方式對中小企業缺少足夠的激勵作用。實際上,除非有強大的外力推動,否則中小企業不會愿意采取行動去改進質量。而在市場中對核心企業的過分依賴也導致中小企業供應商在供應鏈中缺少足夠的話語權和主動性,這也不利于整個供應鏈產品的質量改進。

          4.供應商產品質量檢驗合格出廠后,核心企業對產品質量進行再次檢驗,這種重復的檢驗會提高最終產品的質量成本。

          四、基于核心企業支持的供應鏈

          核心企業在整個供應鏈質量管理中的領導作用是毋庸置疑的,但是核心企業在供應鏈中扮演什么樣的角色會直接影響到整個供應鏈最終產品的質量和企業的效益。如何保證供應商的質量改進、滿足客戶需求、保持供應鏈市場競爭力已經成為非常迫切需要解決的問題。核心企業與供應商基于市場的合作應當轉化成核心企業對供應商的支持,具體包括以下幾方面:

          1.核心企業和供應商的合作不應該僅僅建立在基于市場的供需關系上,而是與供應商建立長期的戰略合作伙伴關系,使供應商獲得長期的利益,并依此建立一個行之有效的獎懲機制,鼓勵供應商按期完成任務并進行質量改進。這種長期的合作關系和獎懲機制,能促使供應商積極提供高質量產品,從而能夠保證最終產品質量的穩定。

          2.很多時候核心企業都把重點放在企業內部的質量管理上,卻忽視了供應商的質量管理。在供應鏈環境下,產品的生產、銷售、售后服務需要由供應鏈成員企業共同完成,產品質量是由供應鏈全體成員共同保證和實現的。核心企業應當把質量管理延伸到整個供應鏈,構建一個完整有效的供應鏈質量保證體系,對整個供應鏈成員的質量管理進行監督和支持,確保供應鏈具有持續穩定的質量保證能力,能對用戶和市場的需求快速響應,并提供優質的產品和服務。

          3.在建立長期戰略合作關系的基礎上,核心企業向供應商提供其所缺少的外部資源,支持其質量管理,通過向供應商提供必要的資金和技術支持,制定教育方案幫助供應商培訓質量管理人員,提高供應商的質量管理水平?梢匝埞⿷坦餐瑓⑴c新產品的研發,使供應鏈成員明確質量目標,這樣可以加快供應鏈產品創新和質量的改進。

          4.定期舉辦質量峰會,交流信息和經驗共享。邀請供應鏈各企業高層管理人員、技術人員和銷售人員參加質量峰會,交流彼此收集的市場信息,及時了解客戶的需求偏好,更好的把握市場動向。同時給予供應商更多的話語權,集思廣益,共同推進供應鏈質量管理的進步。

          5.為了更好的滿足客戶需求,核心企業可以引入更專業的第三方進行供應鏈上的產品質量的檢驗、鑒定和測試,這樣既能保證產品質量,又能減少重復檢驗,降低成本,從而把更多的人力和資金投入到供應鏈的質量改進上,加大對供應商的支持力度。

          五、結束語

          在全球一體化的今天,核心企業在供應鏈質量管理中的地位舉足輕重,然而在供應鏈中單純起領導作用已經不能適應日趨激烈的市場競爭。核心企業只有通過整合供應鏈,對中小企業供應商進行資源上的合理支持,幫助中小企業供應商提高質量管理水平和改善質量改進,才能提高整個供應鏈的市場競爭力。

        供應鏈管理論文15

          【論文摘要】隨著經濟、社會與環境三者矛盾的不斷凸顯,可持續發展戰略日漸被人們所重視,如何實現三者之間的和諧發展成為人們所關注的問題。本文從綠色供應鏈管理的角度來探討解決三者矛盾的問題,著重分析我國企業實施綠色供應鏈管理的重要意義、實施綠色供應鏈管理所存在的問題并提出相應的解決措施。

          【論文關鍵詞】可持續發展;綠色供應鏈;管理

          當今社會,環境己經日益成為影響和制約社會經濟發展的一個關鍵因素?沙掷m發展戰略逐漸被人們所重視,該戰略將生態環境與經濟發展看成是一個互為因果的有機整體,它是一種綜合性的發展戰略,在發展經濟的同時又考慮到自然生態環境的長期承載能力,從而保證環境和資源既能滿足經濟發展的需要,又可以滿足人類長遠生存的需要。

          面對日益激烈的競爭壓力和多樣化的市場需求,我國企業長期運行的傳統管理模式必須轉變——實施供應鏈管理,即在不斷完善企業生產管理的同時,進行全面優化,將客戶需求、對原材料生產、供應、加工、包裝、物流、營銷、消費及回收服務等一系列過程進行整合。

          供應鏈上企業利益的最大化是傳統企業供應鏈所追求的目標,其對資源和環境的可持續發展的作用十分有限,因為它只顧及企業的成本和企業內部環境的改善,而其在制造和流通過程中對周圍環境和人員所產生的影響及所使用產品的廢棄物和排放物如何處理、回收與再利用等問題并沒有考慮到。新的形勢下,企業所面臨的環境要求越來越高、競爭壓力越來越大,我國企業要想從根本上解決發展與環境的矛盾問題必須有效實施綠色供應鏈管理。綠色供應鏈管理是指以可持續發展理論與供應鏈管理的基本原理為指導對綠色供應鏈內參與的行為主體之間的物流、信息流于資金流進行計劃、組織、領導、協調與控制等,其目的是通過優化與提高相關活動的速度、準確性、與環境的友好程度等途徑來實現資源的最優配置、增進福利、實現與環境相容的目標。

          一、綠色供應鏈管理研究現狀綜述

          關于綠色供應鏈管理的研究,國外學者對此研究的較多,研究的成果主要包括三個方面:從環境法規角度研究綠色供應鏈(Webb,L、Steve Lippman、Geoffrey J.L.F.Hagelaar、Jack 、Steven V. Walton);從環境績效角度研究綠色供應鏈(Porter,M.E、 vander Linde,C.、Sinding,K、Beamon,B.M);從綠色合作角度研究綠色供應鏈(Hall、Jeremy、Ken Green、Barbara Morton)。在我國,對綠色供應鏈管理的研究還處于起步階段,研究的重點在于概念介紹、集成特性、體系結構、主要研究內容等方面,主要研究成果可以概括為三個方面:綠色供應鏈概念及內容研究(但斌、劉飛、時炎、侯先榮、郭素金、武春友、朱慶華、汪應絡、王能民、蔡舜山、李慶濤);基于績效的綠色供應鏈研究(周勇、鄭任、郭婷婷、孫曉博、劉威);綠色供應鏈管理的模型及成員間的合作研究(曹杰、廖媛紅、王洪剛、李向東,閻洪、竇一杰、朱慶華,田一輝)等。

          盡管國內外關于綠色供應鏈管理的研究時間較短,但是已經得到了學術界與企業界在內各個領域的關注。在綜合前人的研究成果的基礎上,本文比較認同王能民對綠色供應鏈界定:綠色供應鏈是指在以資源最優配置、增進福利、實現與環境相容為目標的以代際公平與代內公平為原則的從資源開發到產品的消費過程中物料獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、銷售、使用到報廢處理、回收等一系列活動的集合,是由供應商、銷售商、零售商、消費者、環境、規制及文化等要素組成的系統,是物流、信息流、資金流、知識流等運動的集成。從綠色供應鏈的定義來看,其具有不同于傳統供應鏈的內涵具體體現為以下幾點:(1)綠色供應鏈運營的目標是自愿的最優配置、增進福利以及實現與環境相容,三者之間相互協調、相互關聯。(2)從系統構成來看,其成員較傳統供應鏈要廣。(3)綠色供應鏈的運營是建立在物流、信息流、資金流、知識流運動的基礎上的。

          二、實施綠色供應鏈的重要意義

          實施綠色供應鏈管理對于提高我國企業的國際競爭力、保護環境和實施可持續發展戰略具有十分重要的意義。

          1、提高企業競爭力

          首先,實施綠色供應鏈管理可以減少對企業流動資金的占用并降低庫存成本。綠色供應鏈管理要求組成供應鏈的各個環節(包括原料供應商、生產企業、中間商、零售企業等)建立良好的供需關系,減少各環節的信息不對稱,使得需求信息能夠準確快速的傳遞,從而減少盲目生產和庫存。其次,實施綠色供應鏈管理可以有效地減少流通費用,產生規模效益,提高企業的價格競爭力。供應鏈中各結點企業形成一個利益共同體,為了使共同體的利益最大化,各結點企業將相互合作、協調,減少不必要的時間耽擱,并對市場需求作出快速準確地反應,促進各結點企業在市場中的競爭力。最后,實施綠色供應鏈管理將提升各接點企業的美譽度及品牌形象,從而贏得市場。綠色供應鏈在節約能源和原料的同時,極大地提高了資源的利用率、降低成本,而且減少了環境的治理費用,使企業的利潤空間得以擴大。另外,隨著國際上綠色貿易壁壘的實施,綠色供應鏈管理的應用在不僅提升了企業的研發創新能力,給企業帶來競爭優勢,而且可以促進我國企業更大限度的參與國際競爭。

          2、實現供應鏈各結點企業之間的多贏

          為了提高整個供應鏈的經營效率,實現對客戶需求的快速反應,建立新型的合作伙伴關系是綠色供應鏈管理中各結點企業的共同選擇。綠色供應鏈把原料供應商、生產商、中間商、零售商緊密聯系在一起,之間相互協調,使需求信息得以快速正確的傳遞、流通渠道保持通暢,從而提高服務質量,贏得市場。

          3、提高企業在競爭環境中的適應性

          我國加入WTO已有十余年,隨著國際、國內經濟社會的快速發展,我國企業面臨的競爭環境日新月異。市場化的意識已經深入人心,多元化競爭加劇了競爭的白熱化。另外,國際化大型企業不斷進入我國市場,國際化競爭使得我國企業面臨著世界范圍的競爭。因此,為了適應不斷變化的競爭環境,我們必須實施科學合理的.的綠色供應鏈管理。

          4、促進人與自然的和諧發展

          綠色供應鏈管理以可持續發展理論與供應鏈管理的基本原理為指導,對綠色供應鏈內各結點企業進行管理,在追求資源的最優配置、增進福利的同時,努力實現與環境的相容。這對促進全球經濟增長和保護生態環境、實現人與自然和諧發展具有重要意義。

          三、目前我國企業實施綠色供應鏈管理的主要問題分析

          1、綠色供應鏈管理理念推廣尚淺,傳統觀念根深蒂固。綠色供應鏈管理理論起源于國外,且尚未形成系統的理論體系,絕大部分的研究成果也基本上都局限在概念提出階段,實際應用綠色供應鏈管理的企業基本上局限在一些國際型大企業,因此,綠色供應鏈管理理念還未在我國得到廣泛的宣傳與推廣。另外,作為發展中國家,很多地方政府和企業為了發展經濟,依舊遵循先發展后治理的舊觀念,依然將經濟發展作為第一位,甚至不惜犧牲環境為代價,還沒有形成綠色生產的觀念。

          2、法律法規不健全,宏觀環境急需改善。作為發展中國家,我國很多法律法規尚不健全,還需不斷的完善。例如我國法律法規對企業環境污染行為的處罰較輕,監督的有效性得不到體現,致使很多企業為了降低成本而選擇直接交納相應的費用與罰款,而不是治理其污染。諸如此類的情況提高了制造商的收益,使制造商的成本外化合法化,而導致供應鏈各結點企業在追求利潤最大化時,個體利益與整體利益不一致,造成環境惡性發展。綠色供應鏈管理要求各結點企業形成一個有機整體,追求整體利益與環境相容,實現社會利益的最大化,因此,建立健全我國的法律制度,改善宏觀環境刻不容緩。

          3、企業社會責任意識不強,忽視對社會環境的影響。依據傳統理念,企業根據消費者的需求,以市場為導向,按照傳統的方式進行設計、生產和銷售。供應鏈各結點企業過分強調消費和需求的主流作用,甚至為了降低庫存,不惜夸大和炒作虛無的概念,而實際上并無任何創新,致使消費陷入誤區,造成資源的極大浪費,不僅不能夠提升環境社會效益和企業內部效益,還將削弱企業的競爭力和戰略管理能力。各結點企業并沒有意識到自身引導和宣傳健康消費、綠色消費的責任,沒有考慮供應鏈對社會和環境帶來的負而影響,為了追求自身的經濟利益,勢必以犧牲外部的利益為代價,最終將不可避免地影響社會和企業的可持續發展。

          四、我國企業實施綠色供應鏈管理的策略

          1、企業轉變傳統環境觀念,確立綠色供應鏈管理的戰略地位

          企業必須主動提高社會責任感,建立真正意義上的綠色供應鏈,在將環境納入到成本控制的同時,著眼于長遠利益,明確企業在綠色供應鏈中的位置,分擔風險并致力于各自的核心競爭力,使個體的行為符合整體環境價值最大化要求。這就要求企業必須把綠色供應鏈管理提高到戰略層次的高度。高層領導作為企業文化的倡導者和制度的制定者,他們的價值觀對于成功的實施綠色供應鏈戰略起著至關重要的作用,因此,必須轉變高層答理者傳統的觀念,使其樹立新的“綠色”理念,從而提高全體員工的可持續發展意識,通過營造和宣傳企業的綠色文化,使企業內部形成強大凝聚力,樹立企業的“綠色形象”、創造企業的“綠色品牌”。

          2、謹慎選擇供應鏈成員,加強供應鏈成員間的信息與知識的交流與管理

          核心企業首先應慎重評估和選擇合作伙伴,因為只有供應鏈上所有結點的上、下游廠商及最終用戶遵守同樣的環境標準,才能提高整條供應鏈的綠色性。核心企業不僅要考慮合作企業的生產能力、生產成本、產品質量、交貨期、服務和信譽等傳統因素,還需要通過采取適當的綠色指標體系對潛在的供應鏈成員進行綜合評價,并在綠色供應鏈的實際運行過程中對合作伙伴進行有效的管理,將環境管理作為全面質量管理的一部分,全面了解供應鏈成員的環保執行情況,將環保質量監督與合作廠商資格認證結合起來進行評價。另外,綠色供應鏈管理模式強調信息的溝通與實施的合作。制造商、供應商與銷售商不僅要能敏銳捕捉市場的綠色需求,還要及時通過有效的信息傳播宣傳其產品的綠色性,改變消費者的消費偏好。供應鏈成員間及時、有效地共享相互的知識創新也尤為重要,因此利用網絡技術建立供應鏈的管理信息系統,把環境信息加入到公司的日常交流中,加強供應鏈成員間信息與知識交流,從而實現綠色供應鏈的高效率運行十分關鍵。

          3、進行全方位的過程管理,全面貫徹“綠色”理念

          按照綠色供應鏈管理的要求,同樣也是為保護人類的健康生話和經濟的可持續發展,供應鏈的每一個環節均需要實施綠色管理。全方位的綠色管理包括綠色設計、綠色原料、綠色生產、綠色營銷以及廢棄物的綠色回收。通過全方位的過程管理,供應鏈上的各結點企業可以實現從源頭控制污染,提高資源的利用率,同時通過技術、管理為手段的清潔生產,達到節能、降耗、減污的目的,從而最大限度的防治污染、提高效益,最終實現企業的可持續發展。企業全方位的過程管理是以全面貫徹“綠色”理念為基礎的,沒有“綠色”理念的支撐是不肯能實現這一目標的,而“綠色”理念的全面貫徹需要企業全體員工的共同努力。

          4、建立學習型企業,不斷完善綠色供應鏈管理

          作為一種比較前沿的理論,綠色供應鏈管理理論在其模型設計、信息管理系統、績效評估等方面理論研究尚待完善,所以,我國企業需要在實踐中不斷關注理論界相關的新成果,并通過實際調查研究,解決企業在實施綠色供應鏈管理過程中所面臨的實際問題,將自身企業建設成為一個學習型組織,發動員下的創新精神,不斷完善企業的綠色供應鏈管理。在企業實際運作當中,企業可以組織相應的學習小組,激勵小組成員積極相應企業需要,關注并學習最新的有關綠色供應鏈的知識,小組成員之間可以定期相互交流相互所掌握到的信息,努力使信息共享,達到共同學習的目的。另外,根據自身企業的情況,要能夠及時的將所學知識轉化為企業成長的動力,實現企業可持續發展的目標。

          5、完善相應的宏觀環境,為綠色供應鏈運行提供法制的規范和保障

          為了實現經濟社會與環境的和諧發展,政府有必要進一步完善法制建設,制定并實施嚴格的環保政策,將環保審查與質量監督結合起來,提高對環境造成污染的企業的懲罰標準與打擊力度,在法規與制度上降低傳統供應鏈模式的利潤率,為綠色供應鏈管理的實施提供公平的競爭環境。通過制定、實施、執行嚴厲的法律法規,營造有利于環境保護的法治環境,正確引導企業的綠色行為。例如,政府環保部門應當加大環境污染的處罰力度,發現違反相應環境保護法律法規的行為要給予嚴厲的打擊,使其接受處罰的成本要極大的高于其治理污染物的成本,或者一經發現類似行為,立即使其停止生產、營業,直至其生產、經營行為達到相關標準為止

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