1、我的選調生初體驗
人生如駕駛，在最初的經驗不足中經常違規操作，擦車、追尾、碰撞，甚至是造成自己頭破血流……。作為一名選調生，雖然是“新手上路”，但人生的方向還是能夠自己掌控。
第一，努力做到膽大心細。很多經驗豐富的老駕駛員經常對初學駕駛的人說：“開車就是要膽大心細，不要遇到緊急情況就嚇得什么手腳都不會動了，這樣反而出事。而要細心地去處理，手腳并用把問題解決。”作為選調生來說，“膽大”就是在工作中要敢于創新工作思路，敢于承擔巨大的阻力，敢于面對失敗的風險，一定要克服自卑、依賴、從眾、懼怕等心理，大膽開展工作，才能不斷地總結和積累工作經驗，才能有所創新。“心細”就是要改變心浮氣躁、淺嘗輒止的毛病。常言道：細節決定成敗，不論做什么工作，都要保持謙卑好學的工作態度，尤其是在基層工作中，必將碰到許許多多的新情況、新問題，要注重細節、把小事做細做透做到位。
第二，嚴格遵守“交通規則”。每條路都有各自的色彩標識和交通規則，只有熟悉和掌握標識、規則的重點，才可以安心、安全地駛完這段路程。進入工作崗位后，選調生不再是“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的“天之驕子”，而是身負重任的國家公務員，是國家方針政策的執行者，要在為人民服務這條道路上不迷路、不走錯路、不摔倒。
一是要把好“方向盤”，不亂闖“紅燈”。相對工作多年的黨員領導干部，選調生黨性鍛煉和黨性觀念要弱一些，同時理論功底不夠扎實，這就要求選調生要把好自己的“方向盤”，努力使自己做到頭腦清醒、政治堅定、品行端正。
二是要控制“車速度”，不違規“超車”。急功近利、心浮氣躁、個人英雄主義，既是近憂，亦是遠慮。作為一名選調生，需要潛下心來，放下光環，以腳踏實地的作風、虛心誠實的態度，老老實實地干事、干實實在在的事,只有在點滴工作中豐富自我，才能快速成長起來。
三是要找準“目的地”，不胡亂“停車”。選調生，對自己的定位一定要明確，不滿足于完成一般的、簡單的任務，從而停止不前。要保持年輕人的朝氣與活力，拋棄那種在工作中不求有功、但求無過的思想，高標準嚴格要求自己，勤于思考，勇于克服困難和挫折，創造實實在在的成績，讓自己在鍛煉中不斷成長。
第三，學會定期全面“保養”。懂得如何保養和愛護車，是一名合格的駕駛員必須具備的基本素質，而選調生也要對自己定期進行全面的“保養”。

2、大家對選調生的普遍誤區
我是安徽08 年選調生，已經工作兩年了。
看到論壇里不少關于選調生的討論，想說一說自己的經歷和想法~全都是個人的一些總結和看法，不能以偏概全哦~
選調生各省政策不一樣的，所謂沒有實習期、第二年定副科等等，都是不存在的。跟普通公務員一樣，有實習期，而且我們這一屆還怪了，實習期硬是搞了一年半，拖了整整半年的時間！而且所謂的后備干部也不是的，沒有什么對選調生特別照顧的選拔考試，一切遵照普通的公選公調程序，沒有什么不一樣的地方。如果家庭背景不錯，即使考的不是選調生，就是普通的哪怕鄉鎮公務員，你也會很快上升，所以在人事背景這一塊，不分選調生和公務員身份，只要足夠有力，不是選調生仍然可以有很大的提升空間。 大家在百度上搜索選調生相關待遇政策的話，可能是不同省份的，其實每個省份的政策、待遇都會有很大的差別。當初我考選調生就是百度了一下，發現那么好，就報名了�？墒枪ぷ骱蟛虐l現，不是那么回事，呵呵。另外，選調生不是每個省份都有的，上海好像沒有，江蘇、浙江好像也是時有時沒有的。相對來說，發達省份的選調生招錄工作發展比較緩慢些，中部地區的選調生工作比較成熟，中部地區基本是每年都有招考。我個人感覺山東省的選調生發展最成熟。陜西省也不錯，上次跟西安交大的一個研究生選調生一起吃飯，她一年后就轉了副科，而且基本就是鎮長的秘書助理之類，這算比較好的。像我，分在鄉鎮，完全就是一打雜的，什么苦活累活都得做，休息時間很少的，周末都是在工作的。所以，大家如果想做行政，想進政府機關工作，可以考慮去報考好點的公務員職位吧，
選調生目前還是一個相對不是太成熟的招錄工作，而且職業空間高低懸殊，搞不準就在鄉鎮呆個 5 年以上還沒有看到前途在哪。作為一名選調生，有太多的苦悶和辛酸。我沒有任何的家庭背景，所以也在規劃以后的路，畢竟選調生的身份不能保我一輩子，還是要靠自己吧。大家想要報考選調生的，仔細考慮吧，畢竟大學畢業后的第一份工作對自己的未來職業發展會有很大的影響。