園區辦半年工作總結

關于園區辦半年工作總結

　　XX年，我在局黨委領導下，緊緊圍繞局年初確定的工作思路、目標任務，按照自己的分工職責，團結和帶領分管處室的同志一道，努力做好各項工作，盡職盡責，兢兢業業，較好地完成了自己職責范圍內的各項任務，取得了一定的成績，現將一年來的思想建設、業務工作、勤政廉政等方面的情況總結匯報如下：

　　一、政治思想建設方面

　　能夠認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨，在政治上、思想上同黨中央保持高度一致，堅定共產主義和中國特色社會主義信念，樹立正確的人生觀、價值觀，努力學習新知識、新文化，用理論指導實踐，不斷提高理論素養和領導水平，在實際工作中提高分析問題和解決問題的能力。堅持民主集中制、自覺維護班子團結，認真貫徹執行黨委集體決議，不搞口是心非、撥弄事非，敢于開展批評與自我批評，光明磊落，團結和帶領同志們一道工作，深入開展調查研究，及時幫助解決基層反映的熱點難點問題，自覺加強黨性鍛煉，發揮共產黨員的先鋒模范作用，嚴格要求自己，吃苦在前、享樂在后，開拓進取，知難而上，為黨的事業、經濟建設盡心竭力，努力工作。

　　二、業務工作方面

　　1、物流園區建設初具規模。截至目前，物流園區建設開局良好，在10平方公里的范圍內，已有香江物流、澳柯瑪物流、保稅中心、國家糧庫、圖書配送中心等多個物流項目入住，投資額達70億多元，園區范圍內已基本布滿。航空港物流園區已有多家國際貨代公司入駐。7000平方米的貨運停機坪已建成。11個物流中心所依托的商品交易市場都在不斷的進行升級改造，逐步向現代物流方向發展。配送中心發展迅速。丹尼斯物流中心為丹尼斯河南省內各地賣場及全日鮮便利超市提供商品的存儲、配送服務，可同時滿足30家大賣場、200家便利店之需求，配送距離半徑可達300公里范圍。庫內設9米高六層重型立體貨架1622組，配備標準托盤位9732個，標準商品存儲量可達400000件。思達配送中心位于新鄭市龍湖鎮，毗鄰107國道，占地面積50畝，倉儲面積24572平方米，其中標準庫20500平方米，低溫庫4000平方米。標準庫全部采用高位貨架自動化叉車作業，車配送能力30億元，可同時為500家超市提供配貨服務，配送額5.74億元。

　　2、物流基礎設施進一步完備。的交通樞紐地位造就了規模龐大、設施先進的運輸集散配套設施。北鐵路編組站是亞洲規模最大的列車編組站。具有為冷藏車加冰補鹽、機械保溫車加油補水、鮮活車上水等保障能力，編組管理全部實現了計算機控制和電氣化作業。鐵路東站是中國最大的零擔貨物中轉站，年貨運周轉量占全國的十分之一，這里還是新亞歐大陸橋中國境內最大的集裝箱貨場。共擁有鐵路一類、二類口岸各1個，航空一類口岸和公路二類口岸各1個，貨運在可聯檢封關直達國外。還擁有規模龐大的倉儲建筑設施500多萬平方米，數十條專用鐵路線，以及國內外駐鄭倉儲物流企業1000多家。完備的物流集散設施為發展現代物流業提供了得天獨厚的條件。

　　3、物流企業發展取得新突破。在落實規劃建設的同時，我市重點物流企業也在迅速成長，4a級綜合物流企業7家，3a級綜合物流企業2家，2a級綜合物流企業1家。同時，大量的國內外物流企業開始關注，深基地、浙江傳化、新加坡太古公司先后到考察，商談投資興建物流園區，開展物流業務。青島澳柯瑪、北京林德國際化運代理公司，中外運敦豪、聯邦快遞補、聯合包裹、tnt等國內外知名物流企業先后在設立分公司和辦事處。英國mk航空公司、約旦皇家航空公司、烏干達das貨運航空公司、阿聯酋聯合航空公司等國外航空公司現已成功開通至中東、北非、德國、法國等國際貨運航線，鐵路口岸成功開通了至青島、連云港的貨運專列。我市公路港、鐵路港、航空港、信息港“四位一體”的物流體系日臻完善。

　　4、組織編制現代物流業發展規劃。根據省委、省政府主要領導關于高起點、高標準做好國際物流中心規劃工作的指示精神，我們采用國際招標的形式，委托羅蘭貝格國際管理咨詢公司、科爾尼(上海)企業咨詢有限公司開展《國際物流中心戰略暨規劃布局》咨詢服務，為市現代物流業發展進行戰略定位研究和編制發展規劃。

　　新規劃的國際物流中心位于國家經濟技術開發區以南，新鄭航空港區以北，京珠高速以東，規劃面積85平方公里。根據新規劃，未來物流業將按三個階段建設發展。XX—2015年為起飛階段，以內陸港建設為核心，兼顧區域物流和本地配送，初步建立起以海鐵聯運為基礎、航空貨運為補充，以集裝箱運輸為核心競爭力、輻射中西部的區域分撥中心，輻射中原城市群的地本配送中心。2016—2020年為提升階段，以提升服務水平和延伸服務空間為核心，大力發展航空與公鐵聯運，建立起以綜合聯運為基礎，以物流企業總部基地為核心競爭力的中西部領先的綜合型國際物充中心，具備國際影響力的航空貨運基地之一。成為中西部領先的綜合型內陸港，輻射全國的區域分撥中心，輻射河南省及周邊部分地區的配送中心。2021—2030年為成型階段，以推進物流服務全球化能力為核心，建立起以中國高端產業和消費市場物流需求為基礎，以供應鏈管理為核心競爭力的全球領先現代物流中心。成為中國中高端工業制成品的全球分撥中心之一、中國進口消費品分撥中心之一、全球航空貨運網絡的關鍵樞紐之一。

　　在總體發展目標框架下，將建設國際一流的物流及基礎設施系統，包括物流運營設施和交通基礎設施。以國際物流園區和空港物流園區為一級節點，重點覆蓋國際物流和區域物流中心節點的職能。西部物流園區作為大宗重載貨物及其相關工業的物流支撐平臺。以南部和北部兩個物流服務園區作為服務市及周邊地區的分撥和配送職能的功能區。充分利用現有物流中心，通過遷建、商貿與物流分離逐步淘汰的方式將其升級改造為商貿節點和服務“最后一公里”的物流服務實體。在國際物流園區建立兩個以集裝箱中心站、兩個公路物流港、一個綜合保稅港區為核心的物流基礎設施。在空港物流園區建立一個空鐵聯運貨站、一個公路物流港、一個綜合保稅區為核心的物流基礎設施。西部物流園區則預留和建設西部鐵路貨運站和公路物流港各一個。為了使得這些物流設施間形成通暢高效的互聯，市建立連接北部物流服務區，貫通四港，抵達南部物流服務區的環城鐵路貨運專線，并將鐵路專用線引入國際物流園區、經開區和鄭汴產業帶等核心產業區。同時，規劃良好的路網結構將進一步完善各物流結點間的互聯互通，最終形成國際領先、分工明確、便捷通達、運轉高效的新型國際化物流體系。

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