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煤礦運輸管理制度
在當(dāng)今社會生活中，制度使用的情況越來越多，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編精心整理的煤礦運輸管理制度，希望對大家有所幫助。
煤礦運輸管理制度1
1、電機車司機離開操作位置時沒有切斷電動機或沒有將控制手把取下、扳緊車閘,罰電機車司機30元。
2、無電機車司機合格證操作電機車的,對責(zé)任者罰款50元。
3、電機車的燈、鈴、閘、連接器以及撒砂裝置必須經(jīng)常檢查維修,任何一項不正�；蚍辣糠质シ辣阅�,均罰責(zé)任者20元/次。
4、列車在過道岔、拐彎道、出硐口、調(diào)車場及地面工業(yè)廣場運行時不減速、不鳴笛者,罰機車司機20元。
5、列車在行駛時沒有前照明或后尾紅燈的罰司機或押車工20-50元。
6、機車與礦車及礦車與礦車之間的聯(lián)結(jié),使用非專用插銷和三環(huán)扣聯(lián)結(jié)的,罰押運工30元,司機20元。
7、礦車聯(lián)結(jié)處缺碰頭或鎖口及礦車嚴重變形不及時修復(fù)的,罰款10元/個。
8、違章爬、蹬、跳車的每次罰款50-200元/人
9、機車違章捎帶非本機車人員的,對機車司機、押車工和乘車者各罰50元。
10、機車司機和押車工不聽從運輸調(diào)度指揮,擅自改變行車路線,罰司機、押車工各100元,造成事故的從重處罰直至開除。
11、使用期限較長的小絞車沒有打固定基礎(chǔ)或四壓兩戧柱不牢固,絞車無護板,罰使用單位負責(zé)人100元。
12、非絞車司機操作絞車或絞車司機信號不明開動絞車的,罰責(zé)任者50元,無提升信號裝置罰責(zé)任單位100元。
13、掛鉤工沒有認真使用正規(guī)插銷或插銷不到位,不掛保險繩或直接用保險繩代替鉤頭提放車以及掛車數(shù)超出措施規(guī)定的,不管造成事故與否,罰掛鉤工100-200元,情節(jié)嚴重者開出工作籍。
14、掛鉤工在操作時使用鎖口圈變形,沒有碰頭的礦車、不合格的三環(huán)和插銷,罰責(zé)任者50元/個。
15、主提升井筒或斜巷變坡點、甩車道的'地輥天輪不齊全、不運轉(zhuǎn)的,罰責(zé)任單位50元/個。
16、裝車超高、超寬的,罰責(zé)任單位20元/車。
17、提升絞車的各類保護裝置不完備、不可靠者,嚴禁開車使用,并罰責(zé)任單位50元。
18、絞車使用中或礦車在半道而司機擅自脫離崗位的,罰絞車司機50元,造成嚴重后果的另行追查處理。
19、小絞車鋼絲繩斷絲或磨損超過規(guī)定或鋼絲繩嚴重扭曲變形以及垛繩處連接固定不符合規(guī)定的,罰責(zé)任單位50元。
20、絞車滾筒上最后剩余的鋼絲繩纏繞數(shù)不符合規(guī)定的,罰責(zé)任單位負責(zé)人50元,罰操作絞車者30元。
21、絞車司機在開車前沒有事先檢查絞車零部件齊全完好情況的,罰司機20元。
煤礦運輸管理制度2
第一章 總則
第一條 煤礦機電運輸管理是煤炭企業(yè)安全生產(chǎn)管理中的基礎(chǔ)工作，是落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，把安全關(guān)口前移、安全重心下移的重要所在。為了促進XXXXXX集團公司(以下簡稱“集團公司”)煤炭產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展，提升集團公司轄下各煤礦機電運輸工作管理水平，認真落實煤礦安全生產(chǎn)主體責(zé)任，全面加強煤礦安全技術(shù)管理，結(jié)合集團公司體制和各煤礦生產(chǎn)管理實際情況，特制定本制度。
第二條 本制度制定的依據(jù)為：《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評分方法(試行)》、《煤礦機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦煤礦機電設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)》等有關(guān)煤礦安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)范、制度、規(guī)定的相關(guān)條文。
第三條 本制度適用于集團公司及轄下承擔(dān)煤炭產(chǎn)業(yè)管理、生產(chǎn)職能的區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司、煤炭(煤電)公司、基層煤礦的機電運輸管理工作。
第四條 本制度包括煤礦機電運輸管理工作中的基礎(chǔ)管理、技術(shù)管理、設(shè)備管理、現(xiàn)場管理、事故管理、能耗及環(huán)境保護管理等內(nèi)容。
第二章 組織與職責(zé)
第五條 集團公司及轄下承擔(dān)煤炭產(chǎn)業(yè)管理、生產(chǎn)職能的區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司、煤炭(煤電)企業(yè)、基層煤礦必須建立健全煤礦機電運輸管理機構(gòu)，配備專業(yè)、專職管理人員負責(zé)機電運輸管理工作。
第六條 集團公司對煤礦機電運輸管理工作遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理”的原則。
第七條 集團公司本部煤礦機電運輸管理職能部門按照“宏觀、指導(dǎo)、引導(dǎo)、服務(wù)”的原則對集團公司轄下各煤礦機電運輸管理工作進行組織、監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)。主要職責(zé)如下：
1、宣傳、貫徹、落實國家、行業(yè)的有關(guān)方針、政策、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，并監(jiān)督執(zhí)行。
2、協(xié)同集團公司其它職能部門對公司煤炭產(chǎn)業(yè)進行中長期規(guī)劃工作;
3、負責(zé)集團公司煤礦機電運輸管理文件、制度、方法和標(biāo)準(zhǔn)的制定并組織實施。
4、負責(zé)集團公司煤炭產(chǎn)業(yè)重機電運輸設(shè)備修、更新改造計劃的審批工作。
5、參與、組織集團公司煤炭產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)的檢查活動。
6、參與、組織集團公司煤炭產(chǎn)業(yè)機電運輸事故的調(diào)查處理。
第八條 區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司本部機電運輸管理職能部門負責(zé)所屬煤炭(煤電)公司煤礦機電運輸管理工作的組織、監(jiān)管、檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)工作。主要職責(zé)如下：
1、在集團公司領(lǐng)導(dǎo)下，宣傳、貫徹、落實國家和上級部門的有關(guān)方針、政策、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。
2、負責(zé)區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司煤礦機電運輸業(yè)務(wù)管理工作，及時掌握煤炭(煤電)公司、基層煤礦機電設(shè)備運行狀態(tài)，解決機電運輸方面重的技術(shù)問題，消除安全隱患。
3、負責(zé)編制區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司煤礦機電運輸中長期規(guī)劃、科技創(chuàng)新及新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用。
4、負責(zé)區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司煤礦機電運輸管理文件、制度、方法和標(biāo)準(zhǔn)的制定并組織實施。
5、負責(zé)區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司權(quán)責(zé)范圍內(nèi)重機電項目的技術(shù)論證、設(shè)備選型和型技術(shù)改造，參與、監(jiān)管設(shè)備招投標(biāo)。
6、監(jiān)督煤炭(煤電)公司各生產(chǎn)煤礦機電運輸戰(zhàn)線的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)工作。
7、參與、組織煤炭(煤電)公司、基層煤礦安全生產(chǎn)的檢查活動。
8、參與、組織煤炭(煤電)公司、基層煤礦機電運輸事故的調(diào)查處理。
9、基層煤礦的上一級煤炭(煤電)公司尚未成立，煤炭(煤電)公司承擔(dān)的.機電運輸管理工作。
第九條 煤炭(煤電)公司本部機電運輸管理主管部門負責(zé)所屬煤礦機電運輸管理工作的組織、監(jiān)管、檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)工作。主要職責(zé)如下：
1、在區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司領(lǐng)導(dǎo)下，宣傳、貫徹、落實國家和上級部門的有關(guān)方針、政策、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。
2、負責(zé)煤炭(煤電)公司機電運輸業(yè)務(wù)管理工作，及時掌握生產(chǎn)煤礦機
電設(shè)備運行狀態(tài)，解決機電方面存在的問題，消除安全隱患。
3、負責(zé)編制煤炭(煤電)公司機電運輸中長期規(guī)劃、科技創(chuàng)新及新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用。
4、負責(zé)煤炭(煤電)公司機電運輸管理文件、制度、方法和標(biāo)準(zhǔn)的制定。
5、負責(zé)煤炭(煤電)公司權(quán)責(zé)范圍內(nèi)型機電項目的技術(shù)論證、設(shè)備選型，參與設(shè)備招標(biāo)，組織型固定設(shè)備的安裝和驗收。
6、負責(zé)煤炭(煤電)公司所屬各煤礦停產(chǎn)檢修計劃的審批，組織煤礦停產(chǎn)檢修。
7、負責(zé)協(xié)調(diào)煤炭(煤電)公司權(quán)責(zé)范圍內(nèi)型機電設(shè)備技術(shù)測定、探傷、電氣試驗和型技術(shù)改造項目，保障型機電設(shè)備安全經(jīng)濟運行，做好機電設(shè)備的更新、報廢、檢修工作。
8、負責(zé)煤炭(煤電)公司各生產(chǎn)煤礦機電運輸戰(zhàn)線的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)工作。
9、參與、組織煤炭(煤電)公司安全生產(chǎn)檢查活動。
10、參與、組織煤炭(煤電)公司機電運輸事故的調(diào)查處理。
第十條 機電動力科為各基層煤礦機電運輸管理主管部門，負責(zé)煤礦機電運輸現(xiàn)場管理工作的組織、協(xié)調(diào)服務(wù)工作。主要職責(zé)如下：
1、在煤炭(煤電)公司領(lǐng)導(dǎo)下，宣傳、貫徹、落實國家和上級部門的有關(guān)方針、政策、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，并作為現(xiàn)場執(zhí)行第一責(zé)任人。
2、負責(zé)本煤礦機電運輸業(yè)務(wù)現(xiàn)場管理工作，具體負責(zé)煤礦機電運輸系統(tǒng)設(shè)備的安裝、運行、檢修、技術(shù)改造和設(shè)備資產(chǎn)管理等技術(shù)工作。
2、負責(zé)對本煤礦各基層單位的.機電、運輸工作進行指導(dǎo)、服務(wù)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和檢查考核。
3、參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和上級要求編制本煤礦機電運輸管理文件、制度、方法和標(biāo)準(zhǔn)并組織落實。
4、負責(zé)本煤礦機電運輸戰(zhàn)線的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)工作的具體實施和對基層區(qū)隊進行考核。
5、負責(zé)對本煤礦機電、運輸“管理對標(biāo)”活動的組織實施及檢查考核工作。
6、負責(zé)本煤礦機電、運輸工作規(guī)劃及年度、月度工作計劃的編制及組織實施。
7、負責(zé)本礦機電運輸系統(tǒng)設(shè)備更新改造計劃的編制及技術(shù)改造項目(包括設(shè)備購置)的可行性研究和方案論證，并編寫可行性報告或?qū)嵤┓桨福?jīng)上級主管部門審批后組織實施。
8、負責(zé)本礦機電運輸系統(tǒng)設(shè)備(設(shè)施)周期性及預(yù)防性檢修計劃(包括設(shè)備修計劃)的編制和組織實施。
9、負責(zé)本礦機電運輸系統(tǒng)雨季“三防”工作計劃的編制和組織實施。
10、負責(zé)開展本礦機電運輸系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新工作，積極進行新技術(shù)、新裝備、新工藝的推廣應(yīng)用和學(xué)習(xí)交流工作。
11、負責(zé)組織開展本礦機電運輸系統(tǒng)職工崗位培訓(xùn)與崗位技術(shù)練兵活動，不斷提高從業(yè)者和管理者的操作技能和管理水平。
12、負責(zé)本礦機電運輸系統(tǒng)應(yīng)急救援預(yù)案的編制工作，積極開展危險源辨識與控制工作，定期組織機電、運輸系統(tǒng)各種事故應(yīng)急救援預(yù)案的演習(xí)活動，不斷提高各級人員防事故、事故能力。
13、負責(zé)本礦機電運輸事故的處理，并配合上級部門做好事故調(diào)查、分析工作，積極落實整改措施。
14、負責(zé)本礦機電運輸工作的總結(jié)、分析工作。要分月度、季度、年度對全礦機電運輸系統(tǒng)的管理、裝備、培訓(xùn)、創(chuàng)新、安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化等各方面的工作進行認真的總結(jié)分析并及時匯報。
第十一條 礦長對煤礦機電運輸工作負全面責(zé)任，機電礦長對煤礦機電運輸安全工作負主要責(zé)任。
第十二條 煤礦負責(zé)建立礦、區(qū)(科)、班、組四級機電、運輸管理機構(gòu)，明確工作范圍和管理責(zé)任，健全機電、運輸管理的各項規(guī)章制度。
第十三條 煤礦主提升系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、壓風(fēng)系統(tǒng)、主排水系統(tǒng)和供熱系統(tǒng)等系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的運行和維護應(yīng)責(zé)任到人，實行包機制。
第三章 基礎(chǔ)管理
(一) 職業(yè)技能培訓(xùn)
第十四條 煤礦必須建立健全職工從業(yè)技能和安全方面長期全面的培訓(xùn)體制，在礦一級、區(qū)隊一級分別建立對應(yīng)的培訓(xùn)機構(gòu)，責(zé)專人專職負責(zé)。
第十五條 煤礦所有機電運輸方面從業(yè)人員必須經(jīng)過崗前專業(yè)培訓(xùn)，特種
作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種操作資格證書，方可持證上崗作業(yè)。
第十六條 煤礦機電運輸方面新從業(yè)人員必須與熟練工建立師徒帶關(guān)系，對“崗位應(yīng)知應(yīng)會”、“崗位危險源判定”、“崗位責(zé)任制和操作規(guī)程”不熟悉的不允許單盲目作業(yè)。
第十七條 集團公司及轄下各級機電運輸管理部門的專業(yè)技術(shù)人員必須堅持專業(yè)技能學(xué)習(xí)，通過理論與實踐的結(jié)合發(fā)揮專業(yè)特長，更好的為煤礦機電運輸安全管理工作服務(wù)。
第十八條 集團公司及轄下各級機電運輸管理部門可以通過技術(shù)比武、技能賽、評優(yōu)活動和專項整治的方式對煤礦機電運輸從業(yè)人員的技能水平和安全隱患排查進行激勵。
(二) 供用電系統(tǒng)管理
第十九條 年產(chǎn)于6萬噸的煤井必須有兩回路電源線路，當(dāng)任一回路發(fā)生故障停止供電時，另一回路應(yīng)能擔(dān)負煤礦全部負荷，嚴禁線路“T”接。正常情況下，煤礦電源應(yīng)采用分列運行方式，一回路運行時另一回路必須帶電備用。煤礦通風(fēng)、提升、排水、壓風(fēng)、抽放瓦斯、監(jiān)測監(jiān)控等設(shè)備的主要負荷，以及井下變(配)電所和下山開采的采區(qū)排水泵房供電的線路及其控制回路和輔助設(shè)備供電線路，不得少于兩回路電源。
第二十條 煤礦供用電管理工作必須遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定、條文，參照《電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程》制定適用本礦的供用電管理制度和考核辦法，并報上一級主管部門備審。
第二十一條 煤礦停送電作業(yè)必須明晰停送電操作流程，嚴格執(zhí)行停送電工作“兩票”制，停送電操作必須穿戴絕緣用具，并落實“停電、驗電、放電、裝設(shè)接地線、安裝遮欄和懸掛警示牌”等安全措施。
第二十二條 電氣設(shè)備的安裝、試驗、檢查、維護和調(diào)整工作，必須由熟悉系統(tǒng)和設(shè)備的專職電氣維修工進行，并雙崗作業(yè)，其中一人作業(yè)，另一人監(jiān)護。
第二十三條 嚴禁帶電檢修、搬遷、作業(yè)電氣設(shè)備、電纜、電線;井下檢修、作業(yè)或搬遷帶電設(shè)備前，必須落實斷電、閉鎖、檢查瓦斯、驗電、放電等安全措施，瓦斯超限的區(qū)域嚴禁電氣設(shè)備帶電或檢修作業(yè)。
第二十四條 煤礦在用電氣設(shè)備必須符合完好標(biāo)準(zhǔn)，對供電設(shè)備保護整定不合格、甩保護、保護裝置損壞、存在功能缺陷和風(fēng)電、瓦斯電閉鎖功能不合格的要建立責(zé)任追究制度，嚴肅處理。
第二十五條 礦用電氣設(shè)備必須有“產(chǎn)品合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志(MA)”，非本質(zhì)安全型設(shè)備還要有“防爆合格證”，設(shè)備入井前要對安全性能檢查合格。
第二十六條 煤礦要認真做好井下電氣設(shè)備的防爆管理工作，建立健全煤礦電氣設(shè)備防爆檢查網(wǎng)，嚴禁電氣設(shè)備“失爆”運行。各煤炭(煤電)公司要參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、辦法制定煤礦井下電氣設(shè)備防爆標(biāo)準(zhǔn)和檢查辦法，各基層煤礦要根據(jù)井下電氣設(shè)備防爆標(biāo)準(zhǔn)和檢查辦法制定適用的井下電氣設(shè)備“失爆”考核辦法。
(三) 提升運輸系統(tǒng)管理
第二十七條 煤礦提升運輸系統(tǒng)包括井上下煤流運輸系統(tǒng)、井上下軌道運輸系統(tǒng)、無軌輔助運輸系統(tǒng)，各煤礦需參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及煤礦實際制定適用的提升運輸管理制度和考核辦法，并報上一級主管部門備審。
第二十八條 煤礦提升運輸系統(tǒng)巷道斷面、車場硐室、躲避硐、物料裝卸站等的設(shè)計應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)定的要求，并便于現(xiàn)場設(shè)備安裝和人員操作。
第二十九條 煤礦主要提升運輸系統(tǒng)的設(shè)備選型、改造和更換必須由有資質(zhì)的單位設(shè)計，準(zhǔn)入、使用、維護及標(biāo)準(zhǔn)必須符合《煤礦安全規(guī)程》的要求。
第三十條 煤礦煤流系統(tǒng)膠帶輸送機應(yīng)使用阻燃輸送帶，有縱撕、堆煤、跑偏、溫度、煙霧(主要巷輸送機須配齊八保護裝置)和電氣保護裝置并動作靈敏、可靠，下運輸送機應(yīng)有阻尼或制動裝置，機頭、機尾及中部行人過橋應(yīng)有安且防護設(shè)施。
第三十一條 煤礦軌道系統(tǒng)軌道、道岔質(zhì)量達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，巷軌道與采區(qū)軌道應(yīng)采用絕緣道夾板連接，架線軌道回流線、絕緣、分區(qū)開關(guān)符合規(guī)程要求，各種絞車系統(tǒng)應(yīng)信號清晰、制動可靠、保護齊全和有序調(diào)度。
第三十二條 煤礦斜巷串車提升時，斜巷必須配齊“一坡三擋”裝置，各連接裝置、鋼絲繩、強力防護裝置的強度、安全防護距離必須科學(xué)校驗并符合有關(guān)規(guī)定，提升時嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”規(guī)定。
煤礦運輸管理制度3
為保證生產(chǎn)正常有序的進行，加強運輸各班組管理，以井全年利潤為準(zhǔn)則，執(zhí)行礦經(jīng)濟責(zé)任制，完成礦各項指標(biāo)，確保采掘生產(chǎn)任務(wù)的完成，抓好道路的維護和檢修工作，提高職工的思想和技術(shù)素質(zhì)，特制定以下管理規(guī)定：
一、勞動紀律
1、各作業(yè)點執(zhí)行手上交接班制度。
2、有事請假，組員須經(jīng)組長同意，組長須經(jīng)隊長同意，超過3天須經(jīng)礦辦同意。
3、無假不到者扣罰20分/班，并按曠工處理。
4、機車司機必須隨時掌握各作業(yè)點用車情況，勤跑快拉，保證生產(chǎn)的'正常進行。
5、信號工必須掌握機車運行方向，清楚各叉道位置狀況，在運行途中發(fā)生情況，立即發(fā)出信號進行處理。
6、修道工進班前，必須清點所攜帶工具是否齊全，與調(diào)度室保持聯(lián)系，作好各處道路的維護檢修工作。
7、新機車司機上崗前，須經(jīng)礦上培訓(xùn)后由指定師傅跟班實習(xí)，經(jīng)實際操作及理論知識考核合格后，方可上崗單獨作業(yè)。
二、安全管理
1、掛鉤工作業(yè)前，須檢查連扣、銷、繩頭、繩卡及繩頭30m范圍內(nèi)的鋼繩、阻車器、擋車攔信號按鈕、地滾等設(shè)施工具是否完好后，方可進行作業(yè)。
2、機車司機作業(yè)前，須先試車，確認正常剎車可靠后，方可作業(yè)。
3、修道工在輪子道作業(yè)前，須先設(shè)好警戒，聯(lián)系好上、下平臺掛鉤工后，方可作業(yè)；在平巷作業(yè)前，須先在前、后方設(shè)好阻后，方可作業(yè)。
4、在處理跳槽事故時，遵守礦制定的“礦車掉道處理安全措施”并制別注意，只準(zhǔn)由1人全權(quán)指揮，嚴禁處理人員背車，向絞車司機發(fā)出掉道開車或退車信號前，所有人員必須站在距繩頭方向第一部礦車5m以外后，方可發(fā)出信號。
5、在斜巷清流砂雜物作業(yè)前，在該斜巷上、下平臺設(shè)置專人警戒并揭示警示牌，下放礦車繩頭銷加強保險，作業(yè)過程中，只準(zhǔn)在礦車上部進行工作，嚴禁在礦車運行期間跨越鋼繩。
煤礦運輸管理制度4
強博煤礦斜坡提升運輸管理辦法為了確保我礦斜坡提升運輸?shù)囊?guī)范管理，杜絕事故的發(fā)生，特制定本辦法。
一、絞車及配套設(shè)備、設(shè)施的維護和使用管理
�。ㄒ唬�、絞車必須完好。機座穩(wěn)固，各種保護齊全靈敏，剎車機構(gòu)靈活可靠，各傳動部位潤滑良好。
�。ǘ⑴涮纂娖髟O(shè)備完好。控制開關(guān)完好可靠，信號系統(tǒng)完好靈敏、聲光信號齊全。
（三）、所有擋車欄和阻車器完好、靈活好用，上部擋車欄與絞車聯(lián)動，阻車器和各擋車欄都應(yīng)該處于常閉狀態(tài)。嚴禁把阻車器和擋車欄鎖上不用。
�。ㄋ模�、軌道完好，地滾數(shù)量夠且轉(zhuǎn)動靈活。軌道軌距為600+5/-2mm，水平偏差不超過5mm，軌道接頭上下和左右錯差不超過2mm、道夾板和螺絲齊全緊固，軌枕間距為700，道釘不浮離；地滾每30米安設(shè)一個。
�。ㄎ澹⒕九瓢妪R全、清晰。上、中、下部車場都必須在醒目處掛上：1、“行車不行人，行人不行車”的警示牌板；2、“一停、二提升、三下放、四慢提升、五慢下放”的信號指示牌板；3、“紅燈亮、正在行車、嚴禁行人”的警示牌板。
�。�、每一次使用前，絞車司機都必須檢查絞車各部位、配套電器設(shè)備、信號系統(tǒng)、阻車器和擋車欄以及鋼絲繩完好狀況，任何一項有問題都不得提升運輸；使用前，司機要對軌道巡視一遍，清除障礙物。
�。ㄆ撸C電科維修人員每十天對絞車及配套設(shè)備、設(shè)施以及軌道等進行一次認真檢查維護。
二、鋼絲繩使用管理
�。ㄒ唬�、每次提升運輸時，司機都必須檢查一次鋼絲繩。檢查內(nèi)容：1、鋼絲繩有無斷絲及斷絲情況；2、鉤頭是否完好；3、繩卡子是否緊固；4、保險繩是否完好。
�。ǘ�、機電科維修人員每十天對鋼絲繩進行一次認真、徹底的檢查。檢查內(nèi)容除以上外，還要檢查鋼絲繩磨損情況（測量鋼絲繩直徑）。
�。ㄈ�、每一次急剎車后或者提升超重設(shè)備、設(shè)施后，都必須檢查一次鋼絲繩。
�。ㄋ模�、發(fā)現(xiàn)在一個捻距內(nèi)斷絲超過10%，有斷股現(xiàn)象，磨損后鋼絲繩的直徑減少量達到10%時，都必須更換該鋼絲繩。
�。ㄎ澹�、在鋼絲繩遭受猛烈拉力后，其直徑減少量達到10%或者受猛烈拉力段長度伸長0.5%時，必須更換該鋼絲繩。
�。摻z繩銹蝕嚴重，或者點蝕麻坑形成溝紋，或者外層鋼絲松動時，必須立即更換該鋼絲繩。
�。ㄆ撸�、有嚴重壓折時，必須更換該鋼絲繩；輕微壓折時，可以使用，但必須每次檢查，如果發(fā)現(xiàn)在壓折處有斷絲時，必須立即更換該鋼絲繩。
（八）、鉤頭鋼絲繩卡數(shù)不少于4個，間距200mm，應(yīng)使用心型環(huán)。
三、對絞車司機和信號把鉤工的管理
�。ㄒ唬⒔g車司機和信號把鉤工都必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，取得合格證后，持證上崗。
�。ǘ⒔g車司機和信號把鉤工都必須嚴格按本工種《安全操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》和礦相關(guān)規(guī)定及管理制度作業(yè)。嚴禁違章操作。
�。ㄈ⒔g車司機在作業(yè)前應(yīng)該對絞車、鋼絲繩、信號系統(tǒng)、電器設(shè)備、軌道及阻車器和擋車欄等，進行一次檢查，確認無問題后，才能提升運輸。
�。ㄋ模⑿盘柊雁^工在作業(yè)前，應(yīng)該檢查信號系統(tǒng)、阻車器和擋車欄、鋼絲繩及鉤頭、礦車插銷和連接裝置等，確認無問題后，才能發(fā)送提升信號。
（五）、信號把鉤工，必須堅持“行車不行人，行人不行車”制度。在行車時，堅決制止人員進入絞車道；有人在絞車道上時，堅決不發(fā)送提升信號。
�。�、絞車司機在正常操作時，嚴禁時快時慢和突然剎車。
�。ㄆ撸�、絞車司機在處理壓繩時，嚴禁手提腳踩。
（八）、處理斜坡上的掉道礦車時，絞車司機必須停止絞車運行，剎緊絞車，在絞車處看守等待。嚴禁脫崗。
（九）、在處理斜坡掉道礦車時，信號把鉤工發(fā)送信號更要清晰準(zhǔn)確。嚴禁亂發(fā)送信號。
四、提升使用管理的其它
�。ㄒ唬⒂糜谛逼绿嵘慕g車，鋼絲繩直徑都不得小于18.5mm。
（二）、JTB0.8/0.6型絞車，提升重車數(shù)不得超過2個，空車數(shù)不得超過4個。
（三）、用于提升的'礦車，必須完好。連接裝置牢固可靠，車體穩(wěn)固，輪對不串動，插銷必須是取得煤礦安全標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)插銷。嚴禁使用其它物品替代提升插銷。
�。ㄋ模┨嵘\輸?shù)牟牧宪�，在裝料時，要整齊、平順，容易下滑的材料要用網(wǎng)兜網(wǎng)住向下方。嚴禁超高、超寬、超長、超重提升，必須提升運輸時，必須請示相關(guān)管理人員或者編制專門安全措施。
�。ㄎ澹�、嚴禁非絞車司機進行斜坡提升運輸工作。
（七）、斜坡提升運輸，嚴禁在車沒有停穩(wěn)時摘掛車。嚴禁扒、蹬提升車輛。對扒、蹬提升車輛人員，給予罰款500元的處理。
�。ò耍�、對違章作業(yè)的絞車司機和信號把鉤工，罰款100元/次。
�。ň牛p壞斜坡提升運輸設(shè)備、設(shè)施的人，根據(jù)損壞情況進行處理，罰款不少于200元/次。
（十）、非絞車司機，擅自操作斜坡提升絞車的，給予罰款處理，每次罰款不少于300元。
�。ㄊ唬�、發(fā)生跑車事故時，由礦委組織追查。對責(zé)任人進行認真處理，罰款不少于1000元/次；對相關(guān)責(zé)任人員罰款不少于200元/次；對不服從處罰.態(tài)度惡劣的開除出礦，并扣發(fā)當(dāng)月工資。對故意制造事故的，經(jīng)取證查實，扣發(fā)當(dāng)月工資，并移交公安司法機關(guān)追究其刑事責(zé)任。
煤礦運輸管理制度5
為加強礦井安全生產(chǎn)變化的管理，掌握現(xiàn)場變化情況，實現(xiàn)主動超前預(yù)測變化、科學(xué)減少變化、有效控制變化，真正把變化落實在基層、落實在現(xiàn)場，著重從人員、時段、“三工”、系統(tǒng)和環(huán)境變化四個方面抓好管控，提高安全管理力度、精度，構(gòu)建透明、簡潔、高效的安全生產(chǎn)體系，實現(xiàn)變化條件下的安全生產(chǎn)，特制定本規(guī)定。
一、人員變化
㈠新工人入礦
1、由職工學(xué)校進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)安全資格證后，方可持證上崗。
2、由單位組織學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)程措施，經(jīng)考試合格后，方可從事施工作業(yè)。
3、簽訂師徒協(xié)議，在師傅帶領(lǐng)和指導(dǎo)下進行作業(yè)，并做到同上同下同休息。
�、娼枵{(diào)人員
1、本專業(yè)內(nèi)借調(diào)人員，由借用單位組織學(xué)習(xí)規(guī)程、措施，并經(jīng)考試合格后，方可上崗工作。
2、跨專業(yè)借調(diào)人員，必須由職工學(xué)校進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得安全資格證后，方可上崗工作。
�、珉x崗返崗人員
1、離崗返崗人員是指“六假”、外出培訓(xùn)、旅游等離崗一周及以上人員。
2、離崗返崗人員上崗前，單位必須重新貫徹學(xué)習(xí)規(guī)程措施，并由本人簽字確認。
3、單位值班領(lǐng)導(dǎo)或負責(zé)分工的班組長必須向其交待本班組施工現(xiàn)場安全重點和注意事項。
�、枞藛T變化管理由單位行政主管負責(zé)。
二、時段變化
㈠季節(jié)變化
由礦專業(yè)分管負責(zé)人牽頭，組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員制定針對性措施，并嚴格執(zhí)行。
�、嬷匾�(jié)假日（雙休日）的安全控制
1、安全生產(chǎn)管理部門要加強現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查，確保安全監(jiān)管不失控。
2、各基層單位須有干部在現(xiàn)場帶班作業(yè)，指揮安全生產(chǎn)，并做好安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點部位把關(guān)工作。
㈢生產(chǎn)班關(guān)鍵時段控制
中、夜班及早班下半班、交接班時間，現(xiàn)場跟班干部、班組長、驗收員、瓦安員“四員”要加強檢查驗收，把住安全、質(zhì)量關(guān)。
三、“三工”變化
㈠工藝變化
生產(chǎn)現(xiàn)場工藝變化，由分管專業(yè)副總工程師牽頭，組織安全生產(chǎn)部門及所在單位技術(shù)主管召開現(xiàn)場會，并形成紀要。單位技術(shù)主管根據(jù)現(xiàn)場會紀要，編制針對性安全技術(shù)措施，并組織職工進行學(xué)習(xí)和考試。
㈡工序變化
生產(chǎn)現(xiàn)場工序變化，由單位行政主管親自安排，做好工序調(diào)整工作。
�、绻ぞ咦兓�
現(xiàn)場使用的`工具變化，必須由供應(yīng)部門向使用單位提供質(zhì)量合格的生產(chǎn)工具，及時調(diào)換質(zhì)量不合格的工具；工具使用人員必須按使用說明正確使用，有權(quán)拒絕使用質(zhì)量不合格工具。
�、琛叭ぁ弊兓傻V專業(yè)分管負責(zé)人、部門負責(zé)人、單位行政主管或現(xiàn)場負責(zé)人，根據(jù)職責(zé)權(quán)限負責(zé)。
四、環(huán)境變化
�、迨┕さ攸c變化
1、由分管副總工程師牽頭召開現(xiàn)場會，安全生產(chǎn)部門及施工單位行政主管、技術(shù)主管參加，并形成會議紀要。單位技術(shù)主管根據(jù)會議紀要，編制安全技術(shù)措施。
2、施工單位進入施工地點施工前，必須經(jīng)過安全生產(chǎn)部門聯(lián)合驗收合格，并在現(xiàn)場掛有安全生產(chǎn)許可證、安全運行許可證。
3、單位技術(shù)主管負責(zé)組織職工進行新的規(guī)程、措施學(xué)習(xí)和考試，并傳達相關(guān)措施。
4、施工前，各工種崗位必須先檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和匯報。正常生產(chǎn)的第一個班次，必須有副區(qū)級及以上管理干部帶班作業(yè)。
㈡地質(zhì)條件變化
1、采掘頭面出現(xiàn)地質(zhì)變化時，現(xiàn)場跟班干部向礦調(diào)度室和單位值班領(lǐng)導(dǎo)匯報，單位要及時向職能管理部門匯報。
2、職能管理部門要及時向分管副總工程師匯報，副總工程師組織相關(guān)部門、單位技術(shù)人員召開現(xiàn)場會，研究制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并形成紀要。
3、單位技術(shù)主管根據(jù)現(xiàn)場會紀要，編制針對性安全技術(shù)措施。
4、單位技術(shù)主管負責(zé)組織參加施工人員學(xué)習(xí)措施，并進行簽名確認。
5、職能管理部門加強現(xiàn)場安全監(jiān)管，并監(jiān)督安全技術(shù)措施在現(xiàn)場落實兌現(xiàn)，確保地質(zhì)變化條件下的安全生產(chǎn)。
�、鐔雾椆こ淌┕�
1、單項工程開工前，必須由分管副總工程師及以上領(lǐng)導(dǎo)牽頭，安全生產(chǎn)部門及施工單位參加，對其進行會審，并形成會議紀要。
2、施工單位技術(shù)主管編制專項安全技術(shù)措施，并經(jīng)會審批準(zhǔn)。
3、施工單位技術(shù)主管負責(zé)組織所有參加單項工程施工的人員進行學(xué)習(xí)，并簽名確認。
4、施工單位向安全生產(chǎn)部門提交開工申請報告，并經(jīng)審查批準(zhǔn)。
5、施工現(xiàn)場明確指定施工負責(zé)人和安全負責(zé)人。
6、安全生產(chǎn)部門加強現(xiàn)場監(jiān)管，堅決執(zhí)行“四不干”原則，確保所有單項工程安全可控。
�、钁�(yīng)急性工作
現(xiàn)場出現(xiàn)應(yīng)急性工作，由管理部門人員到現(xiàn)場協(xié)調(diào)，現(xiàn)場跟班干部安排工作，班組長負責(zé)對現(xiàn)場作業(yè)人員的安全監(jiān)管。
�、榄h(huán)境變化由礦專業(yè)分管負責(zé)人、部門負責(zé)人、單位行政主管或現(xiàn)場負責(zé)人，根據(jù)職責(zé)權(quán)限負責(zé)。
五、考核
對各類變化控制不到位的，按職責(zé)權(quán)限，對相關(guān)責(zé)任人按不盡職直至嚴重不履職考核，并處100～300元的罰款。
煤礦運輸管理制度6
1、機電管理措施
(1)機電設(shè)備要杜絕失爆,下井前進行防爆檢查,合格后貼上防爆證后才允許入井。設(shè)備要掛專責(zé)牌,每天有專人檢查、維護,確保完好。煤電鉆使用前必須設(shè)有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。煤電鉆每小班使用前,必須對煤電鉆綜合保護裝置進行一次跳閘試驗。
(2)局扇要實行三專(專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路)供電,掘進工作面所有非本安型電器設(shè)備要裝兩閉鎖(風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖)設(shè)施,當(dāng)局扇停止運轉(zhuǎn)或瓦斯超限時,能立即自動切斷東二(13-1)煤采區(qū)膠帶上山內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電器設(shè)備。
(3)不得帶電檢修和搬遷設(shè)備,嚴禁非機電人員拆卸機電設(shè)備。
(4)電纜、信號線、管路必須按要求吊掛整齊,開關(guān)要上架并靠幫安設(shè)。
(5)起吊、拆除、安裝設(shè)備時,必須由專人檢查所使用的工具是否完好,起吊點和工具是否有足夠的承載強度,不完好或不夠承載強度時,不許起吊,起吊點能承載的拉力必須超過起吊重物的6倍。且起吊時做到平、穩(wěn)、緩慢,操作人員不能站在設(shè)備的正下方。
(6)嚴禁用人體重量來平衡被吊運的設(shè)備,嚴禁用手直接校正已吊設(shè)備張緊的吊繩、吊具。嚴禁用支護錨桿作為起吊點。
(7)起吊設(shè)備時必須設(shè)專人集中精力統(tǒng)一指揮,附近嚴禁無關(guān)人員逗留、通行、作業(yè)等。嚴禁起吊帶電的設(shè)備。
(8)檢修輸送機及在輸送機靠幫一側(cè)工作時,輸送機應(yīng)停止運行。輸送機檢修時,必須將前級開關(guān)斷電,并掛停電牌。電器設(shè)備檢修空間必須符合規(guī)定。
(9)井下使用礦燈人員嚴禁拆開、敲打、撞擊礦燈,升井后必須立即將礦燈交還燈房。
(10)井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。
(11)防爆電器設(shè)備入井前,應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能。檢查合格并簽發(fā)合格證后,方準(zhǔn)入井。
(12)井下照明和信號裝置,應(yīng)采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。
(13)施工現(xiàn)場應(yīng)懸掛供電系統(tǒng)圖。
(14)噴霧回風(fēng)側(cè)5m范圍內(nèi)不得有電器設(shè)備。
(15)機電設(shè)備安設(shè)處要無淋水,頂板穩(wěn)定完整,如確需放在有水處則要有防開關(guān)淋水措施。設(shè)備表面要清潔干凈。
(16)皮帶機、刮板機必須有可靠的液力偶合器,并裝入適量水介質(zhì)。易熔塞齊全可靠,防爆片齊全、可靠。
(17)井下煤電鉆必須每半個月升井檢修一次,合格后方可下井。
(18)嚴格執(zhí)行拆接火制度及停送電制度。嚴格執(zhí)行“誰停電,誰送電”原則。
2、皮帶機、鏈板機管理措施:
(1)皮帶機:
a、安裝皮帶機時,做到平、直、穩(wěn)。皮帶機頭機尾滾筒、托滾靈活可靠,軸承潤滑良好、機尾清掃器應(yīng)牢固、有效、保護裝置齊全,信號可靠。
b、每天必須安排專人維修皮帶機,確保皮帶機運轉(zhuǎn)完好,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴禁帶病運轉(zhuǎn)。
c、司機持證上崗,做到懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修。操作嚴格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題,立即停機處理。
d、皮帶運行前,應(yīng)認真做好如下檢查:
a司機工作地點的支護情況
b各個保護裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油,油量是否充足
c、機頭機尾的牢固情況,機頭機尾的滾筒、托滾h架是否與皮帶機的中心線垂直
d、機身機頭機尾范圍內(nèi)是否有障礙物,皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等
e、嚴禁人員乘坐皮帶機和跨越正在運行的皮帶機�？缭降攸c設(shè)過橋。嚴禁用皮帶機打運材料。
f、機頭設(shè)置滅火裝置
(2)鏈板機:
a、鋪設(shè)刮板機時,要做到平、穩(wěn)、直,刮板等構(gòu)件齊全,鏈條松緊適當(dāng),避免運行中的鏈條跑偏,飄鏈、掉鏈、卡鏈。機頭、尾要用地錨固定牢靠。地錨采用ф20㎜金屬等強錨桿,錨固長度不小于1200mm,數(shù)量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號系統(tǒng),并堅持正確使用。堅持使用易熔塞。
b、定期進行檢查、維修,確保完好。使用前進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題停止使用,機器運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)故障或預(yù)兆時,應(yīng)立即停車處理。
c、鏈板機司機持證上崗,保證司機懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修,操作嚴格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題,立即停機處理。
d、鏈板機運行前,應(yīng)認真做好如下檢查:
a司機工作地點的`支護情況
b檢查鏈板機運行范圍內(nèi)有無阻礙物,鏈板機上是否有人
c、機頭機尾的牢固情況,機頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況
d、機身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況,是否卡鏈
e、啟動前必須發(fā)出信號,試運轉(zhuǎn)后方可正常啟動,并觀察電動機啟動正常否,確保安全運行。
f、掐接鏈條時,操作人員要密切配合,并應(yīng)躲開鏈條受力方向,以免斷鏈傷人。接鏈條時,避免鏈條扭花。
g、嚴禁人員乘坐刮板機和跨越正在運轉(zhuǎn)的刮板機,嚴禁用鏈板機打運材料,嚴禁人員在溜槽、中行走。
h、及時清理機頭,機尾和兩側(cè)的浮貨。成巷段鏈板機應(yīng)安設(shè)擋煤板。
3、絞車管理措施
(1)絞車使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號,并保證工作時信號清晰。
(2)絞車使用前應(yīng)檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構(gòu)件,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。絞車司機應(yīng)聽清信號后方可開車,注意觀察,手不離閘把,絞車啟動應(yīng)慢。
(3)礦車運輸時,礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,鋼絲繩鼻子必須有護繩環(huán)并插接。
(4)絞車信號硐室施工在巷道左幫,凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m,采用鋼帶錨網(wǎng)、噴漿聯(lián)合支護,噴厚100mm。絞車應(yīng)按照尺寸型號挖基礎(chǔ),澆砼來安裝,各螺絲要緊固有效。且必須養(yǎng)護一星期后方可使用。
(5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規(guī)格為:直墻半圓拱型斷面,躲避硐寬2m、高2.4m、深2m,采用鋼帶錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護,噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風(fēng)自救裝置。硐中嚴禁放任何雜物、工具、設(shè)備等。
(6)絞車及鋼絲繩驗算:
根據(jù)施工提料需要,對、f48探巷jd-4.0絞車進行絞車驗算。
牽引力計算公式:
fmax=n(w物重+w車重)×(sinα+u1cosα)+w繩重×((sinα+u2cosα)
其中:n――絞車所提車輛數(shù)、α――為斜巷最大坡度
u1――為車輪與軌道之間的摩擦系數(shù),u1――0.007~0.02,一般取0.015
u2――為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數(shù),一般u2=0.2
w繩重=每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長度
f48探巷選用jd-4.0絞車,18.5mm的鋼絲繩,公稱抗拉強度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長度850m,最大角度15°。預(yù)計提升兩輛重車,牽引力計算:
fmax=w兩輛重車×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)
=7.78×1000×(sin15°+0.015cos15°)+(121.8÷100)×850×(sin15°+0.2cos15°)
=2595.9千克≈2.6噸<4噸
故絞車可以選用jd-4.0的絞車,斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷2.6=8.4>6.5,
故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm
根據(jù)以上計算,所選絞車及鋼絲繩型號滿足提升要求。
(7)絞車及鋼絲繩選型:
根據(jù)牽引力選用絞車,確定鋼絲繩。e121301膠帶順槽外段最大坡度5°,根據(jù)jd-2.5絞車容繩量設(shè)計絞車一次服務(wù)巷道施工長度不超過400米,預(yù)計提升兩輛重車,計劃選用鋼絲繩直徑為φ18.5mm,公稱抗拉強度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計算:
fmax=w兩輛重車×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)
=7.78×1000×(sin5°+0.015cos5°)+(121.8÷100)×400×(sin5°+0.2cos5°)
=932.49(千克)≈0.93噸<2.5噸
故絞車可以選用jd-40kw的絞車,斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷0.93=23.56>6.5,
故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm
根據(jù)以上計算,所選絞車及鋼絲繩型號滿足掘進施工提升要求。
(7)絞車司機必須持證上崗,嚴格按《操作規(guī)程》操作。
(8)斜巷嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度,嚴禁蹬鉤上下。
(9)絞車必須帶電操作,嚴禁放飛車放大滑。
(10)不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施,即用錨鏈鎖道:用錨鏈鎖住前輪(上輪),每車必鎖,并且絞車司機不得離開絞車,并閘死滾筒,嚴禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車、叉車等掉道時,必須在掉道地點下方施工2根戧柱。嚴禁摘鉤頭拿道,嚴禁動力復(fù)軌。拿道人員嚴禁站在車輛兩側(cè)及下方,且掉道地點下方不得有人作業(yè)或逗留。
(11)開車前必須對絞車的所有情況進行檢查,有問題及時處理。只有確認安全后方可開車。
(12)斜巷提升材料(叉車提升長料或超出礦車的材料)要用錨鏈或棕繩捆綁牢固,以防打運中竄料。
(13)斜巷提升必須使用保險繩、標(biāo)準(zhǔn)防脫插銷,保險繩長度應(yīng)符合核定提升車輛總長度。提升物料時,物料嚴禁超寬、超高、超重。
(15)臨時軌道鋪設(shè)軌距0.9m,軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設(shè),構(gòu)件齊全,緊固有效。道接頭下增設(shè)道板。
(16)斜巷施工時,為防止跑車必須設(shè)置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應(yīng)設(shè)置一保險擋”,距下坡方向5m安設(shè)第二道常閉保險擋,并要堅持正常使用。“一坡三擋”在拉送車和存放車及懸車時都必須使用,保險擋必須常閉。
(17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。采用帶有閉鎖的20t滑輪做絞車回頭滑輪,掛在生根梁上的繩套上。采用3根2.4m的12#礦用工字鋼并排作為生根梁,生根梁兩端各施工2根地錨并配合錨鏈防止地梁下游,每根生根梁鉆出5個直徑25mm的孔并施工地錨加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm鋼絲繩,每股繩搭接不少于4道繩卡,繩卡要卡緊卡牢,堅持每班檢查,繩卡外留出繩頭不小于800mm。
地錨施工必須牢固可靠,地錨采用φ20、l=2200的等強錨桿,每根地錨施工3根樹脂藥卷,地錨外露100mm~200mm,每根地錨的錨固力不小于7t。
(18)每次電絞走鉤前必須派專人檢查地梁、導(dǎo)向輪、鋼絲繩等情況,發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報和處理,確保在正常完好的情況下方可使用。嚴禁絞車鋼絲繩斷絲超限后繼續(xù)使用,嚴禁絞車鋼絲繩插接使用。
(19)信號把鉤工應(yīng)認真檢查鉤頭、大繩、防脫銷、連環(huán)、保險繩等的使用情況,發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報和處理。
(20)斜巷絞車在正常停車后(指較長時間停止運行),應(yīng)閘死滾筒,確需離開崗位時,必須將車松到下平巷停穩(wěn),切斷絞車電源。
(21)斜巷每20m應(yīng)安裝一地滾,具體以鋼絲繩不拖底板為準(zhǔn)。
(22)裝、卸物料(包括長料)時,人員必須互相配合好,喊清保安口號。
煤礦運輸管理制度7
(一)提升系統(tǒng)的檢查
1、對所安裝的提升設(shè)備,經(jīng)驗收后方可使用。
2、投入運行的提升設(shè)備,必須每年進行一次檢查,每3年進行一次測試,認定合格后方可繼續(xù)使用。
3、檢查和試驗結(jié)果必須寫成書面報告,對所發(fā)現(xiàn)的缺陷,必須提出改變措施。
(二)提升容器的安全運行
1、立井中升降人員,應(yīng)使用罐籠或帶乘人間的箕斗。
2、提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。
3、罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于0.18平方米。
4、罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時把鉤工必須制止。
5、提升裝置的最大載重量,應(yīng)在井口公布。
6、升降人員或升降人員或物料的單繩提升罐籠,帶乘人間的箕斗,必須裝設(shè)可靠的防墜器。
7、立井中用罐籠升降人員時的加速和減速度,都不得超過0.75m/s2,最大速度不得超過12m/s。
(三)提升信號及信號把鉤工
1.井口和井底系統(tǒng)必須有把鉤工。
�、偃藛T上下井時,必須遵守乘罐制度,聽從把鉤工指揮。
②開車信號發(fā)出后嚴禁進出罐籠。
�、蹏澜谕粚庸藁\內(nèi)人員和物料混合提升。
2、提升信號裝置
①每一提升裝置,必須裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工和從井口信號工發(fā)給提升司機的信號裝置。
�、诰总噲雠c井口之間,井口與提升司機臺之間,必須裝設(shè)直通電話。
�、�1套提升裝置服務(wù)幾個生產(chǎn)水平使用時,從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。
(四)提升鋼絲繩
1、提升鋼絲繩做定期檢驗時,安全系數(shù)有下列情況之一的,必須更換:
�、賹樯等藛T用的鋼絲繩<7時。
②升降人員和物料用的鋼絲繩,升降人員時<7時,升降物料<6時。
�、蹖樯滴锪嫌玫匿摻z繩<5時。
2、鋼絲繩的檢驗周期
�、偕等藛T或升降人員和物料用的鋼絲繩,自懸掛之日起每隔6個月檢驗1次。
�、谏滴锪系匿摻z繩,自懸掛之日起12個月進行第1次檢驗,以后每隔6個月檢驗1次。
3、單繩纏繞式提升裝置所用鋼絲繩安全系數(shù)最低值要求:
�、賹樯等藛T用時安全系數(shù)為9。
②專為升降人員和物料用時安全系數(shù)為9。
③專為升降物料用時,安全系數(shù)為6.5。
4、新鋼絲繩懸掛前的檢驗規(guī)定
�、俦仨殞γ扛摻z做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)3種試驗。
②新鋼絲繩懸掛前的檢驗,若不合格鋼絲的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比,達到6%不得用作升降人員,達到10 %不得用作升降物料。
③在用鋼絲繩的.定期檢驗,每根鋼絲繩做拉斷和彎曲2種試驗,如果不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達到25 %時,該鋼絲繩必須更換。
(五)提升裝置
1、天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏角都不得超過1°30′。
2、各種提升裝置滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)的規(guī)定:
①立井中升降人員或升降人員和物料的為1層;專為升降物料的為2層。
�、趦A斜井巷中升降人員或升降人員物料的為2層,升降物料的為3層。
�、劢ň陂g升降人員和物料的為2層。
3、提升裝置必須裝設(shè)下列保險裝置:
�、�、防止過卷裝置
�、凇⒎乐惯^速裝置
�、�、過負荷和欠電壓保護裝置
�、堋⑾匏傺b置
�、�、深度指示器
�、�、閘間隙保護裝置
�、�、松繩保護裝置
⑧、滿倉保護裝置
⑨、減速功能保護裝置
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