旅游安全用車管理制度
在生活中，接觸到制度的地方越來越多，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編幫大家整理的旅游安全用車管理制度，希望對大家有所幫助。
旅游安全用車管理制度1
總則
交通是旅游業(yè)的基本要素之一。旅游汽車、游船是其中的一個組成部分。搞好旅游汽車、游船的經營管理，努力提高服務質量，為賓客提供最佳服務，對提高我國旅游業(yè)的聲譽，促進旅游業(yè)的健康發(fā)展有著重要的作用。
為貫徹黨的路線、方針和政策，切實執(zhí)行“友誼為上，經濟受益”的原則，加強經營管理；搞好經濟核算；端正服務態(tài)度，提高服務質量，以適應我國旅游事業(yè)的發(fā)展，特制定本辦法。
第一章性質、任務和經營方針
第一條性質：服務性質的企業(yè)。應實行經濟核算、自負盈虧。目前屬于事業(yè)單位的，應積極創(chuàng)造條件，逐漸向企業(yè)化過渡。
第二條任務：為來我國旅行游覽、探親觀光的賓客，以及在華的外交人員、外籍專家、公務人員、商人提供交通用車、用船。在保證外事、旅游任務的前提下，還可以經營國內旅游、會議等用車、船業(yè)務。
第三條必須堅持社會主義方向，貫徹勤儉辦企業(yè)的方針。要貫徹按質論價的原則，明碼標價、合理收費。要從方便客人和用戶出發(fā)，增加服務項目，增收節(jié)支，提高經濟效益。
第二章機構設置與職責范圍
第四條實行黨委領導下的經理（隊長）負責制。經理（隊長）負責公司（車船隊）的全面生產業(yè)務行政工作。根據實際工作的需要可設副經理（副隊長），協助經理工作。堅持民主集中制的原則，有關公司（車船隊）的生產、財務計劃、設備管理、人事調配、職工獎懲、職工福利等重大事項，要經集體討論通過，報主管領導部門審批。
第五條本著精簡的原則，設必要的職能機構。公司（隊）下可設科、室（股）或專（兼）職管理人員，具體負責生產業(yè)務、安全、技術、統(tǒng)計、財會、政工人事、職工培訓、物資供應等日常工作。
第六條要建立和健全既適合于經營管理，又能充分發(fā)揮職工積極性和創(chuàng)造性的各種管理制度。核心是各級崗位責任制、職工文化技術培訓制、安全監(jiān)督檢查制、車輛保養(yǎng)維修制和設備管理、物品管理、勞保福利、獎懲等制度。
第三章服務工作
第七條貫徹“友誼為上、賓客第一、優(yōu)質服務、經濟受益”的原則，開展“五講四美三熱愛”的活動，堅持文明服務，做到主動、熱情、禮貌、周到的服務，要保證安全舒適，準確及時，團結協作，不出差錯。
第八條職工要積極學習外語，做到能用外語同客人進行業(yè)務會話。并把這一條列為今后考核錄用職工的條件之一。
第四章計劃與財務管理
第九條要嚴格執(zhí)行國家的政策法令，遵守財經紀律，實行經濟核算，加強成本管理，合理攤提各項費用。
第十條要建立健全財務機構和配備財會人員，對財會人員保持穩(wěn)定，維護其職權，發(fā)揮其監(jiān)督檢查作用。
第十一條各項計劃指標的制定，要充分發(fā)動群眾討論，要制訂出切實可行的月度、季度、年度生產計劃，采取有力措施保證計劃的完成。
第十二條要堅決執(zhí)行財會制度，按規(guī)定要求，上報有關月、季、年度財務報告和預決算。要加強經濟活動分析，把各項經濟活動都納入正常軌道。
第十三條在有條件的單位可開展二級經濟核算，逐步把經濟責任制落實到班組和個人。
第十四條嚴格執(zhí)行國家物價局和國家旅游局制定的各項收費標準。低于或高于標準的收費須報主管局，經與當地物價部門協商后，轉報國家旅游局批準后執(zhí)行。
第五章安全管理
第十五條要樹立“安全第一”的'思想，經常對職工進行遵章守紀的教育，嚴格貫徹執(zhí)行交通法規(guī)和各項安全管理制度（規(guī)定）。
第十六條要建立安全管理機構并配備人員，負責安全宣傳、教育、監(jiān)督檢查安全措施和活動，處理安全事故等事項。公司（隊）領導要專人分管安全工作。
第十七條建立健全各項安全監(jiān)督檢查制度和安全獎懲制度，開展安全行車、航行競賽活動。
第十八條經常進行安全教育，要抓人的思想工作，做到四知（即知人、知事、知思想、知生活），堅持執(zhí)行“三會一課”制度，即：月初安全行車、航行工作布置會、月末安全檢查會、季度評比會、安全教育課。
第十九條事故發(fā)生后，要做到三不放過：處理事故查不出原因的不放過，沒有接受教訓的不放過，沒有防范措施的不放過。
第二十條發(fā)生重大事故，除按月、季、年報主管部門外，應報國家旅游局。傷害賓客和死亡事故要及時報告國家旅游局。
第六章車輛、游船管理與保養(yǎng)
第二十一條要按照車隊、船隊、班組分級進行管理。車、船有專人、人有專責。
第二十二條設立車輛、船只技術檔案，對技術狀況、設施、維護修理、部件更換、經營情況、重大行車、機件事故作詳細的記載。
第二十三條條件具備的地方應設立修理場（車間），配備技術保修人員。一般車、船隊應設維修保養(yǎng)組。對保修后的車、船應按檢驗程序進行交接驗收。
第二十四條各級保養(yǎng)里程參數要參照國家旅游局規(guī)定，結合行程、航程情況，由各地具體制定。各地可結合設備能力、技術力量制定保養(yǎng)規(guī)范、工藝過程，檢驗步驟的實施細則。
第七章獎與懲
第二十五條要堅決執(zhí)行國務院批準的《企業(yè)職工獎懲條例》，增強職工的國家主人翁責任感，維護正常的生產秩序和工作秩序，教育職工模范地遵守國家的政策、法律、法令、各地可根據本地區(qū)的情況建立、實行不同的獎懲制度。獎罰分明，克服平均主義。要堅持精神鼓勵和物質鼓勵相結合，以精神鼓勵為主的原則。
第八章教育與培訓
第二十六條加強政治思想工作，經常對職工進行堅持四項基本原則和黨的方針政策教育，不斷加強職業(yè)道德和法制教育。
第二十七條各級管理干部要進行專業(yè)化學習，熟悉業(yè)務，掌握現代化管理知識，不斷提高管理水平，以適應旅游汽車、游船發(fā)展的需要。
第二十八條不斷提高職工的科學文化知識水平，不斷提高職工的素質。每年利用淡季對職工進行短期培訓。有計劃、有目的、有重點的解決政治思想上、業(yè)務技術上的薄弱環(huán)節(jié)。有條件的可辦職工業(yè)余學校，使培訓工作經常化、制度化，對優(yōu)秀職工可選送到專業(yè)學校進行培養(yǎng)。
第二十九條錄用新職工要經過嚴格的考核，擇優(yōu)錄用。對新職工要進行入隊教育，幫助他們熟悉旅游業(yè)務知識、服務常識，做好傳、幫、帶工作。
第九章職工代表大會
第三十條在有條件的單位，應建立職工代表大會，職工代表大會是企業(yè)的民主權力機構。職工代表大會代表由基層部門民主選舉產生，人數控制在總人數的５％－１０％，每屆任期二年。
第三十一條職工代表大會的權利是：
�。ǎ保⿲徸h年度預決算和工作報告；
�。ǎ玻⿲徸h職工提出的福利、衛(wèi)生、公益等各項提案；
�。ǎ常⿲ζ髽I(yè)的經營管理、組織等各項工作提出意見、建議，提出瀆職人員的處理意見，審議開除處分的決定。
�。ǎ常⿲彶槠髽I(yè)對職工代表大會通過的提案、決議的執(zhí)行情況。
旅游安全用車管理制度2
一、旅游用車必須是車輛行駛證、旅游車輛營運證齊全的客運車輛，必須有有效的乘客座位險。車輛按有關規(guī)定正常年檢，且車況良好，滿足旅游載客條件。
二、旅游車輛駕駛員必須持有與所駕駛車輛相適應的機動車駕駛證，并按期參加培訓和通過年檢。
三、旅行社租用營運公司的營運車輛從事旅游客運時，車輛和駕駛員除符合上述要求外，還要與營運公司簽訂租車合同。約定車輛牌號、駕駛員、旅游始發(fā)地和目的地、行車路線、安全責任等安全條款。
四、行車中，駕駛員要精力集中、謹慎駕駛，不疲勞駕駛，不超速行駛，不與乘員閑談，不幫乘員撿拾物品，確保行車安全。
五、行車前，導游員要提醒旅游者擺放好物品，防止行李砸傷碰傷乘員或損壞；行車中，提醒旅游者照看好自己的小孩，不準在客車通道上行走或奔跑，防止摔傷；遇到顛簸路段，提醒旅游者拉好扶手，防止碰傷。
六、遇到駕駛員違反交通法規(guī)和上述安全規(guī)定行車，導游員要善意提醒，及時糾正違規(guī)駕駛行為；對不服從勸告、繼續(xù)違規(guī)駕駛的駕駛員，要令其停車，對其進行教育；經教育拒不改正的，要與旅行社聯系，請求撤換駕駛員，確保安全。
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