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鈑金車間質(zhì)量獎懲制度參考范本
鈑金車間質(zhì)量獎懲制度應(yīng)該怎么制定呢?以下是YJBYS小編整理的鈑金車間質(zhì)量獎懲制度參考范本，希望對你有幫助。
鈑金車間質(zhì)量獎懲制度參考 1
1.目的
為提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強員工質(zhì)量意識，促進(jìn)員工認(rèn)真細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，杜絕重大批量質(zhì)量事故的發(fā)生，確保鈑金質(zhì)量達(dá)標(biāo)，以滿足客戶的質(zhì)量要求，特制定此工作指引。
2.適用范圍
適用于數(shù)控車間、鉗鉚車間、焊接車間。
3.定義：
3.1 輕微問題是指：
A 鉚接、焊接、壓死邊等區(qū)域內(nèi)保護(hù)膜膠紙未撕干凈，或焊渣、毛刺未清除干凈等；
B 電鍍件、拉絲氧化件、表面無需再作處理件等未做正確規(guī)范的防護(hù)、隔離；不規(guī)范作業(yè)等；
C 防護(hù)不當(dāng)造成輕微劃傷、生銹；或焊接件、鉚接件加工后生銹等表面缺陷；
D 擺放不規(guī)范造成變形或被他人投訴的；或尺寸超差可代用的。
3.2 嚴(yán)重問題是指：
A 少沖或多沖孔、沖錯孔、折反、少折或多折、漏鉚錯鉚、漏焊錯焊、材料用錯、尺寸錯等；
B 鉚接、焊接方式錯誤等；
C 尺寸超差、沉孔大或沉反無法使用等；
D 防護(hù)不當(dāng)或擺放不規(guī)范造成批量返工等。
3.3 批量問題(不良、返工、報廢)是指:
產(chǎn)品末滿足客戶所要求的特性、技術(shù)要求為質(zhì)量事故，且不合格品數(shù)量超過本批次數(shù)量的5%時(正常損耗數(shù)除外)，定義為批量質(zhì)量事故。
4.質(zhì)量處罰標(biāo)準(zhǔn)：(根據(jù)品質(zhì)部鈑金質(zhì)量報表及后道工序質(zhì)量異常問題反饋進(jìn)行責(zé)任追究)
4.1 批量產(chǎn)品(工序)投產(chǎn)后操作者必須做好第一件后進(jìn)行自檢，認(rèn)為自檢合格則在“零部件派工單”加工人員一欄簽名，不簽名者處罰5元/次，并攜圖紙、工藝卡、首件到質(zhì)檢部IPQC處報檢，對不報首檢者處罰20元/次。
4.2 若首件不合格，操作者則重做首件，并按5.1條對樣品進(jìn)行報首檢，違者按5.1進(jìn)行處罰；其操作人員務(wù)必將不良品及時處理，切忌將其不良品混入合格品中，違者處罰20元/次；同一產(chǎn)品連續(xù)2次報首檢不合格者處罰20元/次。
4.3 出現(xiàn)以下情況操作者需重新選樣與IPQC確認(rèn)，如有違者按5.2進(jìn)行處罰：
A 制程中改變程式；
B 制程中修磨模具或更換模具、更換工裝或定位夾具；
C 交班生產(chǎn)時；
D 供電電源改變時。
4.4 首檢簽名確認(rèn)后投入批量生產(chǎn)，每生產(chǎn)20件(或低于20件)產(chǎn)品必須參照所簽樣板或加工工藝卡進(jìn)行自檢, 如發(fā)現(xiàn)異常及時通知質(zhì)檢部或生產(chǎn)工序負(fù)責(zé)人解決，如有違者按5.3進(jìn)行處罰20元。
4.5 制程產(chǎn)生或后工序反饋不良品數(shù)量超過5%的，在24H內(nèi)制定糾正預(yù)防措施報告，違者罰款10元/次。
4.6 本工序加工完成后必須報質(zhì)檢終檢確認(rèn)，對未報終檢即轉(zhuǎn)序或質(zhì)檢判定不良仍轉(zhuǎn)序的對轉(zhuǎn)序人處罰30元/次、班長20元/次、主任10元/次。
4.7 接收了未報檢的物料或質(zhì)檢判定不良的物料；或者發(fā)現(xiàn)來料不良不反饋還繼續(xù)加工的，處罰責(zé)任人20元/次、班長10元/次。
4.8 未嚴(yán)格按工藝順序加工、轉(zhuǎn)收物料，造成其他工序無法加工或漏工序的，處罰責(zé)任人20元/次。
4.9 因操作失誤出現(xiàn)輕微問題，且數(shù)量超過5%以上的,根據(jù)問題性質(zhì)給予直接責(zé)任人處罰5~20元/次不等。
4.10 因操作失誤出現(xiàn)嚴(yán)重問題但可代用，或者返工后可使用，且數(shù)量超過5%以上的,根據(jù)問題性質(zhì)處罰責(zé)任人5~20元/次，且返工所用工時不計入責(zé)任人出勤分，如需他人返工則從責(zé)任人出勤分內(nèi)扣除相應(yīng)工時的出勤分。
4.11 屬噴涂、裝配或布線等外部反饋的質(zhì)量問題，處罰金額為以上處罰標(biāo)準(zhǔn)的50%。
4.12 未嚴(yán)格按質(zhì)量檢驗流程進(jìn)行首檢、終檢造成5%以上報廢或客戶重大投訴、退貨、罰金，或造成5%以上批量性返工的'，按《鈑金事業(yè)部質(zhì)量獎罰辦法》處理相關(guān)責(zé)任人。
4.13 按質(zhì)量檢驗流程進(jìn)行了首檢、終檢，但品檢未檢出來造成5%以上報廢或客戶重大投訴、退貨、罰金，或造成5%以上批量性返工的，按《鈑金事業(yè)部質(zhì)量獎罰辦法》處理相關(guān)責(zé)任人30%的罰金。
4.14 因操作失誤報廢量超過損耗量且價值在100元以內(nèi)的，按報廢材料費的20%處罰；報廢量超過損耗量且價值超過100元以上的，按5.12或5.13處理。
4.15 每周個人質(zhì)量統(tǒng)計，超過3個輕微問題者，另加罰10元；超過2個嚴(yán)重問題者，另加罰30元；
4.16 每月個人質(zhì)量統(tǒng)計，超過6個輕微問題者，另加罰30元；超過4個嚴(yán)重問題者，將作降級、調(diào)崗、或陶汰辭退處理。
4.17 每月統(tǒng)計各班組未達(dá)到車間所訂質(zhì)量目標(biāo)時，其班組按本年度車間內(nèi)部所訂KPI指標(biāo)進(jìn)行處罰。
5.質(zhì)量獎勵標(biāo)準(zhǔn)：
5.1 在制程中發(fā)現(xiàn)工序有誤立即通知質(zhì)檢部或生產(chǎn)工序負(fù)責(zé)人，且給公司節(jié)約了制造成本或減少了損失，給予該員工按所節(jié)約成本或所減少損失價值的3%獎勵。
5.2 每月根據(jù)各班組考評所操作工序之難易程度，對從未出現(xiàn)質(zhì)量問題的員工，給予獎勵10 ~50元不等。
5.3每月統(tǒng)計各班組達(dá)到車間所訂質(zhì)量目標(biāo)時，其班組按本年度車間內(nèi)部所訂KPI指標(biāo)進(jìn)行獎勵。
5.4 對于前工序一些隱藏性批量問題下工序自檢時發(fā)現(xiàn)，由本人填寫?yīng)剟钌暾埍�，�?jīng)質(zhì)檢部或班組長與車間確認(rèn)審批后，根據(jù)問題性質(zhì)處罰前工序相關(guān)責(zé)任人5 ~30元不等，且處罰金額獎勵給問題發(fā)現(xiàn)者。
5.5 若員工主動提出一些有利于改善品質(zhì)的建議，一旦經(jīng)車間采用，根據(jù)所產(chǎn)生效率的多少，給予該員工按所節(jié)約成本或所減少損失價值的3%獎勵。
5.6 檢舉他人以次充好經(jīng)查屬實的，處罰責(zé)任人5~30元不等，且處罰金額獎勵給檢舉人。
鈑金車間質(zhì)量獎懲制度參考 2
一、目的
為了加強鈑金車間的質(zhì)量管理，提高員工的質(zhì)量意識，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)和客戶要求，特制定本質(zhì)量獎懲制度。
二、適用范圍
本制度適用于鈑金車間所有員工。
三、質(zhì)量獎勵
1. 對于在生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格遵守質(zhì)量控制流程，及時發(fā)現(xiàn)并解決質(zhì)量問題，避免重大質(zhì)量事故發(fā)生的員工，給予[X]元的現(xiàn)金獎勵，并在車間內(nèi)進(jìn)行通報表揚。
2. 對于提出改進(jìn)質(zhì)量控制方法、優(yōu)化工藝流程等有效建議，并經(jīng)實踐證明能夠顯著提高產(chǎn)品質(zhì)量的員工，給予[X]元的獎勵。
3. 對于在質(zhì)量評比活動中表現(xiàn)優(yōu)秀，所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量合格率連續(xù)[X]個月達(dá)到[具體合格率]以上的班組或個人，給予[X]元的獎勵，并頒發(fā)“質(zhì)量標(biāo)兵”榮譽證書。
四、質(zhì)量處罰
1. 對于未按照工藝文件和操作規(guī)范進(jìn)行生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題的員工，根據(jù)問題的嚴(yán)重程度，處以[X]元至[X]元的罰款，并要求其立即整改。
2. 對于生產(chǎn)的不合格產(chǎn)品流入下一道工序，造成后續(xù)工作延誤或增加成本的員工，除承擔(dān)相應(yīng)的損失外，還將處以[X]元的'罰款。
3. 對于在質(zhì)量檢驗中故意隱瞞質(zhì)量問題，或者對質(zhì)量問題拒不整改的員工，給予嚴(yán)重警告處分，并處以[X]元的罰款。情節(jié)嚴(yán)重的，予以辭退。
五、質(zhì)量考核
1. 設(shè)立質(zhì)量考核指標(biāo)，包括產(chǎn)品合格率、廢品率、客戶投訴率等。定期對員工的工作質(zhì)量進(jìn)行考核，考核結(jié)果與績效工資掛鉤。
2. 對于質(zhì)量考核不達(dá)標(biāo)的員工，進(jìn)行培訓(xùn)和輔導(dǎo)。經(jīng)培訓(xùn)后仍不能達(dá)到要求的，調(diào)整工作崗位或解除勞動合同。
六、質(zhì)量事故處理
1. 發(fā)生重大質(zhì)量事故（如批量不合格產(chǎn)品、客戶重大投訴等），立即成立事故調(diào)查小組，對事故原因進(jìn)行調(diào)查分析。
2. 對于導(dǎo)致質(zhì)量事故的相關(guān)責(zé)任人，根據(jù)事故的嚴(yán)重程度和責(zé)任大小，給予相應(yīng)的處罰，包括罰款、降職、辭退等。
3. 針對質(zhì)量事故，制定改進(jìn)措施，防止類似事故再次發(fā)生。
七、附則
1. 本制度自發(fā)布之日起生效，如有未盡事宜，由車間管理部門負(fù)責(zé)解釋和補充。
2. 質(zhì)量獎懲的具體實施由車間質(zhì)量管理人員負(fù)責(zé)，相關(guān)記錄應(yīng)妥善保存，以備查閱。
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