鈑金車間年度工作總結

鈑金車間年度工作總結（通用7篇）

　　不經意間，一段時間的工作已經結束了，回顧這段時間以來的工作，收獲頗豐，是時候認真地做好工作總結了。但是卻發現不知道該寫些什么，下面是小編幫大家整理的鈑金車間年度工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　鈑金車間年度工作總結 1

　　在過去的一年，鈑模車間在公司領導下在公司各部門以及我們車間全體員工共同努力下，完成生產下達的任務，一如既往密切配合各車間各部門的工作，有計劃完成每月，每周作業生產，主要做到了以下幾個方面工作:

　　一、20xx年共生產焊接箱體557臺CS系列:

　　模具制造共38套泵、渦型芯模:28套泵渦鐵模:10套

　　二、安全生產現場定置管理

　　20xx年鈑金車間不懈努力狠抓安全生產，對吊車、氧氣、煤氣、二氧化碳焊機、電線、電纜正確使用，特別是二氧化碳焊機(熔深和焊縫易于控制，焊接質量好，焊縫抗裂性好，電能消耗小，使用成本低大大提高生產效率)。車間生產安全及衛生，提高車間的生產安全和清潔狀況文明生產落班前做好設備保養，環境衛生。過去的一年還存在著不足問題，半成品工件擺放不整齊，現場衛生不井條，今后要加強對員工思想教育。

　　今年6月鈑金車間開始ERP系統，能有效提高數據準確性，令零部件能快速進入下工序，達到信息共享和提高雙效的預期目的。

　　三、狠抓質量

　　ISO~20xx版質量管理體系，能夠積極配合質檢部做好全面質量管理工作，同是在運作過程中亦存在對設備現場，文明生產管理不足，今后要繼續在生產作業中積極配合質量部和各部門相關工作，確保全年質量目標監測及每月選題匯總達標，合格。

　　四、設想20xx年策劃，目標

　　1、車間對20xx年每月生產調速型箱體40~45臺，20xx年要提升到65臺，車間設想在人員整合情況下要增加人員4人實行2班制，充實車間生產能力，特殊急件可加班加點完成任務。

　　2、增加設備投入，尤其是二氧化碳焊機6臺，確保完成每月生產下達任務。

　　3、車間請購各種規格鐵板材料要及時到位。

　　4、作業場地

　　在原有場地不夠，車間提出要求鑄造車間旁邊放紅沙還鈑金。

　　在新的`一年里，車間領導繼續帶領員工努力工作，發展思路、團結協同各部門努力完成指標，使車間的各項工作做的更好，為公司多作貢獻。

　　鈑金車間年度工作總結 2

　　20xx年，鈑金車間認真貫徹落實公司各項方針政策，積極配合其他部門工作，以“強化管理，確保安全，降本增效，提高效率”為出發點和落腳點。規范安全生產行為，提高工作質量和效率，嚴格內部責任獎懲，取得了一定成效。

　　一、車間工作總結

　　1、生產情況:

　　鈑金車間13年度完成各類成品1556臺，不包括成套安裝。比12年的2166臺少了610臺。另外，還積極做好裝配部的配套服務工作，及時完成各類安裝件的加工制作，以及配合裝配部的裝配工作。這一年來，鈑金車間總的生產量，工作量還是比較充足的。從13年完成產品統計來看，鈑金車間完成的主要產品:AT雙電源箱563臺；比去年增加了130臺。AP綜合配電箱957臺，比去年增加了260臺。AW電表箱36臺，比去年增加了20臺。這些都是鈑金車間的傳統產品，每年的產量也基本比較穩定。13年產量增幅比較大的是AT雙電源箱箱563臺，AP低壓配電箱957臺，從全年統計來看，7月份和9月份相對較空。因此，今后應考慮根據全年的產品需求情況，盡可能在閑暇時期做好常規產品的備庫工作，以防止接到單子而來不及生產的情況發生，這是因為鈑金車間的設備，人員所限，不可能幾個項目同時生產，所以，必須要提前做好備庫。

　　2、安全管理，現場管理:

　　鈑金車間機械設備較多，特種設備，特殊工種也較多，因此，是公司安全管理的重點部門。車間也將安全生產作為車間管理的重點工作來抓，堅持每月的安全檢查。重要設備責任到人，實行“誰操作，誰負責”的安全責任制度；生產區域的現場管理責任到位，確保車間材料和零部件堆放整齊，場地，設備整潔，確保了安全有序的生產。但是，鈑金車間的設備普遍比較陳舊，故障頻繁，因此加強了設備的日常維護和保養工作。對存在故障小毛病要及時修理，確保了設備的安全運行。

　　車間每周的清潔工作，對原來放在地上零料，廢料進行了清理，存放在貨架。通過現場整治，現在鈑金車間生產現場比較整潔有序寬敞，極大地提高了場地的利用率。也為6S(整理+整頓+清掃+清潔+素養+安全)現場管理工作的進一步推行打好了基礎。

　　3、產品質量及體系運行:

　　20xx年鈑金車間進一步完善了責任制考核，加強了對工藝文件的貫徹執行力，以及對生產過程的監督和最終產品的'質量檢查力度。產品合格率達到99%。

　　車間以“三標一體”(即:三標一體化是指方針、目標統一化；管理職能一體化；體系文件一體化；過程控制協調化；

　　績效監控同步化；持續改進綜合化，簡稱“三標一體化”。)標準體系為依據，對原有的制度管理進行了認真梳理和完善，制定了車間的年度管理目標，并在此基礎上進行分解落實，明確了各崗位的要求，職責。公司的各類體系在鈑金車間得到有效運行，并充分發揮作用，使車間的.綜合管理水平有了明顯提高，工作責任得到了全面落實。

　　4、車間管理工作:

　　鈑金車間也及時根據實際情況對各項管理工作進行了分工落實，由車間主任全面負責車間各項管理工作及生產總體調度。由生產負責人具體安排每天生產任務及質量控制，現場管理；由車間安全負責人負責車間安全生產，設備及工器/具管理:由車間技術員負責車間材料的統計，核算，上報工作及臺賬資料的收集整理工作。

　　二、存在問題

　　1、基于鈑金車間目前人員及設備情況，只能完成戶內箱，戶外箱類產品及非標GGD，xL-21的生產，以及做好裝配部的配套服務工作。

　　2、鈑金車間目前對材料利用率的控制不夠規范。板材，型材的領用較粗放，不能核算到每個項目工程。每個月的材料利用率還不能較準確地統計出來。

　　3、新進員工入職手續不齊全，個人身份信息，健康狀態欠缺，導致公司或員工財產受損。

　　三、20xx年主要工作思路

　　1、進一步加強績效考核力度，體現多勞多得原則，提高員工的工作積極性。

　　2、探索一種合適的方式。以規范原材料的管理，理順材料的領用。統計。核算工作。將真實的材料利用率統計出來；

　　3、按照“三標一體”要求。繼續做好“6S”現場管理工作，使“三標一體”工作制度化，常態化。特別是板材的規范存放作為重點。

　　4、進一步完善安全生產責任制，堅持以人為本，繼續抓好安全生產，把安全生產工作做細做實。確保全年安全生產無事故。

　　5、完善明確企業用工合同及員工的薪資待遇，獎懲制度。

　　鈑金車間年度工作總結 3

　　時光如白駒過隙，一轉眼，忙碌的365天飛馳而過�；仡欉@春華秋實的20xx，內心不禁感慨萬千!20xx年是公司推進管理改革、拓展市場的關鍵年。也是鈑金車間正式獨立生產迎接挑戰的第一年!這一年我們有色鈑金二班全體員工在公司領導的監督指導下，堅持以保任務、保質量、保安全為總體思想，基本完成全年生產任務!現將20xx年度工作做出如下總結：

　　1、班組基本情況

　　哈爾濱哈飛實業發展有限責任公司駐23車間鈑金廠有色鈑金二班現在職人員共計29人。分別為鈑金工25人，熱處理工4人。鈑金工段已具備獨立操作水平有21人，其中已定級人員11人，崗位技術帶頭人7人，優秀員工2人。另外12月份入廠學員1人。

　　2、班組全年完成任務及人員流失情況

　　今年年初，因任務不飽滿，員工工作量小，工資低。導致員工隊伍渙散，人員流動較大。隨著各機型陸續投產，4月份開始任務量逐步增多，大家馬上進入角色，在干滿8小時之后為了更好更快完成任務，自覺加班。后半年任務繁重，七月份集團公司放大假時，員工舍棄自己休息時間頂著烈日在車間搶大運任務。十一7天假，大家就休息了3天，有的員工只休息1天!每一個人都默默的`搶手里的任務，毫無怨言。熱處理工段也一樣的奮斗著，每次鈑金加班，熱處理肯定有人值班，就算鈑金工段只搶出一種活，熱處理工段也會及時淬火，不耽誤生產進度。

　　為了提高員工積極性，也為了能順利完成生產任務，11、12月份公司組織勞動競賽，大家積極參與，每天都加班到8點多，有的甚至到9點、10點!功夫不負有心人，通過大家不懈努力，班組生產任務終于接近尾聲。

　　3、存在的問題和不足

　　通過一年的工作積累，我發現自己還有很多不足，主要是工作思路不夠清晰，有創造性的思路還不是很多。個別工作做的還不夠完善，班組管理方面對自己不夠滿意，還應該投入更多的經歷，多關心員工，觀察大家的情緒和思想動態，以身作則，帶動每一個人，為公司創造更大的效益，做一個合格的班組長。

　　春風春雨春燦爛，新年新歲新起點!20xx年將是公司在航天業的改革之年，創新之年，奮進之年!新的征途已經指明，新的戰斗即將開始。藍圖已繪，戰鼓已響!23車間鈑金二班定將不負使命，再譜新篇，共同創造哈飛實業公司美好的明天!

　　鈑金車間年度工作總結 4

　　20xx年對鈑金班來說，是特別的一年，進步的一年。一年來，鈑金班在車間主任xxx的領導及嚴格要求下，成長為一支愛崗敬業，思想進步，有一定實踐經驗的隊伍，有成績也有不足，下面我對本年度的工作做一下回顧，以更利于下年的工作。

　　20xx年鈑金班共完成鈑金件xxx，主機外框xxx套，主機底盤xxx套。這一年我們班組通過對棧板的加高，減少了肢體的動作；對設備的專人負責，減少了設備的故障；對模具的專人負責，減少了模具的損壞；對每天工作量的細化，保障了工作任務的順利完成；主機外框工裝的制作，大大提高了操作速度；邊角余料的充分利用，大大降低了產品的成本。

　　作為一名班長，我充分認識到自己的崗位職責，班組是組織生產經營活動的基層組織，有著提高產品質量，提高生產效率，降低成本，防止工傷事故，輔助上級的職責，作為班組長，要做到上傳、下達，協助領導，維護班組內部穩定工作，還要勇于承擔責任，寬以待人，嚴于律己，熱愛班組，發展班組，注重工作方法。加強和班組成員的溝通，激發大家的主觀能動性，增強班組的凝聚力等。在今年，我又加強了理論學習，提高了自身素質，注重實踐，找到生產過程中的問題點，挖掘生產潛力�？偟膩碚f，主要歸于以下幾點：

　　1.尊重領導，服從分配，團結互助，形成一支有凝聚力，共同朝著目標前進的團隊。

　　2.堅持每天班組早會，總結前一天的工作，及時解決問題，并把當天的工作計劃任務細化到每個員工，保證了每天至每月任務的完成。

　　3.每周組織一次員工培訓，從理論上，實踐上提高操作技能，互相學習，取長補短，最大限度發揮個人特長，干其所好，把任務完成更快、更好。

　　4.定期組織學習安全操作制度，全年無安全事故。

　　5.對每個生產過程至每道工序進行細化，明確應注意哪些要點，抓住問題所在，制作工裝，如20P底盤，90P底盤鉆孔工裝，20P外框、90P外框鉆孔工裝，大大提高鉆孔的'速度及質量。

　　6.物料擺放整齊，做到有物必有位，有位必有量。堅持每天對崗位進行整理、清掃，認真學習并按照6S要求去做。

　　7.在對設備的操作管理上，模具的安裝調試上要求有一定的專業水平的人員負責，每周對設備進行保養清理，提高了設備的有效利用率，模具損壞率降低到了最低點，給我們完成生產任務提高了堅實保障。

　　8.定期組織員工學習質量知識，加強生產過程中的自檢、互檢，杜絕不合格品流入到下一道工序，對于生產中出現的質量問題，認真填寫糾正/預防措施單，找出解決問題的根本，減少質量問題的發生。

　　20xx年已經過去了，成績只能說明過去，我們更注重未來。在以后的工作中，我會繼續努力工作，揚長避短，改掉不足之處，繼續學習，勇于開拓進取，創造光輝的未來。

　　鈑金車間年度工作總結 5

　　20xx年鈑金部門在車間主管、各部門、服務經理等各級領導協作、支持、協調，同時也在車間班組成員的全力協作、支持下。緊緊圍繞車間5S工作、生產進度、質量管理、工作中與其它部門的協調開展工作。也抓班組成員的思想、行為、綜合素養。落實修理生產質量、反工、反修責任制。較好的完成年度的各項工作任務。主要工作如下：

　　一、成果方面：

　　20xx年1月1日截止12月20日車間共完成xxx個工時，是2009年的同期xxx個工時的1.15倍。事故修理類進廠臺次為xx8臺次，月均xxx個工時。

　　二、在車間生產管理方面：

　�。�1）平安生產：工作中對班組成員嚴格執行公司制定的行為規范及操作規程。在修理生產作業前及過程嚴格執行平安操作規程。平安修理作業、平安用電、平安防火等方面規程。

　�。�2）把質量關：做好自檢、互檢、終檢三檢工作。

　�。�3）抓思想：關注每個成員、留意調整組員的主動性，化解組員在工作中的消極思想。同時要不斷改善班組工作氣氛，提高協作實力，提高班組凝合力和團隊實力。

　�。�4）提效率：確保平安生產及修理質量前提，協調、協作其它部門提高車輛修理進度。

　�。�4）設備、工具維護管理方面：設備、工具實行包干制，定時檢查、維護、保養。發覺損壞或故障等問題，剛好匯報設備管理人員進行修理。確保車間設備、工具的正常運行。

　　20xx年鈑金部門工作開展中雖然較好的完成各項任務。但是在這年中也暴露出一些問題。主要體現在以下方面：

　　（1）事故修理類車輛較多，超過車間現有人員及公司場地規模。車間輔修人員不足，車間校正臺的利用率未達到工作時間的100％。

　�。�2）鈑金部人員穩定性、執行力、工作協調協作等方面不是很志向，也造成業績提升、客戶埋怨等方面影響。

　　（3）缺少協作前臺參于事故車輛定損。

　�。�4）部分新進員工的心態、觀念、行為等綜合素養須要培育。

　　對于20xx年工作中暴露出的問題在20xx年工作安排須要改進如下：

　　一、抓人員思想堅持正確的工作思路：

　　（1）首先我不斷提高自身棕合素養，改善工作方法，加強學習溝通和協調實力。

　　（2）做好成員之間的分工和協作，協調成員之間和部門之間的關系，使工作順當進行。同時要不斷改善班組工作氣氛，提高協作實力，提高班組凝合力和團隊實力。

　　二、抓執行力：

　　（1）首先從細微環節、小事做起提高服務質量及修理質量標準。通過每一個員工一心一意地、精益求精地對待工作的.每一個環節。

　　（2）對造成客戶現場埋怨及因修理質量造成投訴、反修的修理班組人員執行教化及懲罰。

　　三、抓平安生產及5S工作：

　�。�1）車間平安生產排第一，抱擴車間用電防火平安、修理作業平安。

　�。�2）新車間投入運用做好物物定位，車間環鏡衛生落實責任人。新舊件做好標記入儲料間。

　　四、抓質量：

　�。�1）落實三檢工作，要求班組各自把好修理質量關，抓每個修理環節細微環節。做好自檢、互檢、終檢工作。車輛修理過程中不段提示班組成員時刻把好每個修理環節。

　　（2）抓對內、外服務質量。對內服務質量指對內部員工及其它部門協作、協調、溝通。對外服務質量指員工對現場客戶所提出修理質量疑問的溝通質量。一旦發覺員工與現場客戶溝通障礙時馬上制止。

　　五、增臺次增產值：關懷新客戶鞏固老客戶挽留即將流失。

　�。�1）對新客戶開通綠色通道，增加第一影響。

　　（2）開展各類活動鞏固老客戶對公司信任及支持。

　　（3）對較常常提看法、投訴、長期將來的客戶，依據相應形式滿意客戶需求。

　　總之我即將結合公司的管理觀：以人為本思方行圓理念，設身處地為修理班組成員著想，結合組員的行為、思想等方面。堅持原則性與敏捷性相結合的管理方法。既要保證貫徹執行規章制度的肅穆性，又要從有利于公司發展的大局動身，愛護組員的工作主動性和創建性。開展好每項修理任務。我要從自身找問題，完善管理制度，抓好技術提升、平安生產、降本增效和質量管理。同時也離不開其它部門及各級領導的全力支持、教育與協調。剛好給我部門提出珍貴看法與建議，我們將剛好作出訂正。我們將緊密公司的發展方向，奮勉作為，繼往開來。我們明天將更加美妙。

　　鈑金車間年度工作總結 6

　　20xx年悄然離而去。在這一年中，我小組在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下，按照公司及科室的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升�，F將20xx年的工作情況總結如下：

　　一、狠抓安全管理，減少事故發生

　　相對于公司其他班組來說，鈑金班存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的20xx年我小組沒有發生過重大的工傷事故，但是隱患總是不斷出現，對公司造成了一定影響。我們要對每一位來工作的兄弟的安全負責。

　　二、保證產品質量，提高產品品質

　　隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對開關柜的質量要求也越來越高。由此，公司高層對產品質量的'重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為公司生產的一線班組，鈑金辦所肩負的責任也越來越大。出于對公司的負責任，我們在質量控制方面一直不敢有所松懈，積極與品管科的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。

　　三、加強班組建設，提高班組管理力度

　　班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規范執行正激勵制度的措施。對于班組表現較好的員工給予通報表揚，產生了xx等“每周之星”，對于表現較差的員工和出現重大質量事故的員工給予扣除獎金的形勢來處罰。由于采取了明確的績效獎罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。

　　四、加強自身學習，提高業務水平

　　鈑金班全體人員在這一年里積極提高自身各項操作技能水平，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力，還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在各方面都有很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。

　　五、積極參與公司改善活動

　　公司就像一個大家庭，我們每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我們有義務和責任將他建設的更加美好和諧。因此，一年來，我們積極參與公司的改善活動，并調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。

　　感謝領導和同事對于我們的幫助，在新的一年，我們會再接再厲。以更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛！

　　鈑金車間年度工作總結 7

　　本人在20xx年8月進長沙鑫粵擔任制程工藝工程師的職務，在上級領導的正確指示下工作上積極努力，思想上要求進步，認真學習相關專業知識和技能，不斷充實完善自己�；仡櫧衲晡鍌�月的工作，有幸在這個工作崗位上得到領導和同事的理解與支持，經歷并完成了許多制程工藝設計任務，共同克服、解決了種種難題和問題，在工作中都取得了長足的進步和不小的收獲。有成績也有不足，下面我對本年度的工作做一下回顧，以更利于下年的工作。

　　一、樣機方面；樣機明細如下：

　　1、BST306B上改型面板

　　2、中行改造樣機

　　3、BST802C機柜

　　4、BST802D機柜

　　5、BST312C機柜改造打樣

　　6、BST306B機柜改造打樣

　　7、BST312C北京銀行改制

　　8、BST306B-ZH遼寧建行打樣

　　9、BST306A內蒙古工行樣機方面：跟蹤整套機柜的打樣流程，把握打樣進度，及時匯報處理出現的質量與工藝問題，提出臨時解決方案，并做好質量與工藝問題總結；

　　二、散件樣品

　　散件比較多，主要是跟進散件的打樣流程，把握打樣進度，現場給折彎制作、焊接方法、打磨要點提供技術支持，并及時匯報處理出現的質量與工藝問題；

　　三、批量機柜

　　跟蹤每一批次機柜的生產情況，協助品質部控制車間每道工藝流程中的'加工重點，向主管部門提供建議，更換誤差大的量具增添工件校正用的輔助工具，制作輔助夾具來增加工件焊接尺寸，嚴格控制加工質量符合圖紙要求。努力發現機柜加工工藝流程中的疑難點，尋問制作人員有哪些難加工工序，合理的采納一線操作者的建議，認真思考機柜結構上的優化點，并向結構工程師提出改進意見，及時匯報處理，降低加工難度提升加工效率。經過幾個月的工作，在生產中留意觀察我發現生產中還有以下幾點改進和加強：

　　1、在對設備的操作管理上，模具的安裝調試上，雖對設備進行保養清理，但只落實在表面沒有全面貫徹全部，現在做的只是清理機床上的灰塵、油漬，加注潤滑油，數控模具方面以出現嚴重磨損使得產品已有較大毛刺，還未及時發現直到拉板無法正常生產時才會修復刀具，影響生產速度。在批量生產中應觀察產品的情況實時對模具的更換與調整。

　　2、產品物料半成品、成品、整修品、報廢品擺放地點不明確，在各批次、各機型中容易混料。（常聽到焊接人員抱怨找某某工件用了多長時間），工件擺放不規范，占用過道使工作場所不流暢、增加搬運時間、易生危險。

　　3、產品流程，部門之間缺乏良好的交接，特別是打樣、散件因工件小或少，常在途中掉了或混進其它產品中。又要花時間去找要用的東西！

　　4、各生產車間內部人員中應多一點溝通和交流，常出現同一產品不同人員制作完成時用的時間、效果有明顯的差別，所以應多溝通交流制件中的方法技巧、注意事項、出現的問題及時返潰并調整方法加以改進。20xx年已經過去了，成績與不足只能說明過去，我更注重未來。在以后的工作中，我會繼續努力工作，揚長避短，改掉不足之處，繼續學習，勇于開拓進取，注重實踐，挖掘生產潛力。

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