工人先鋒號(hào)事跡材料
在平時(shí)的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總免不了要接觸或使用事跡材料吧，從先進(jìn)對(duì)象的形成和內(nèi)涵上來分，事跡材料可分為在一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)形成的先進(jìn)事跡的材料和在一時(shí)因突發(fā)事件而產(chǎn)生的先進(jìn)事跡的材料。那么事跡材料怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的工人先鋒號(hào)事跡材料，希望對(duì)大家有所幫助。
工人先鋒號(hào)事跡材料1
洛陽(yáng)香江萬基鋁業(yè)有限公司溶出車間始終以創(chuàng)建“工人先鋒號(hào)”為工作目標(biāo)，以“先鋒車間，贏在執(zhí)行”為口號(hào)，堅(jiān)持走 “學(xué)習(xí)型”、“奉獻(xiàn)型”、“節(jié)約型”、“業(yè)績(jī)型”的工作思路，全年安全生產(chǎn)穩(wěn)定。在節(jié)能降耗、降低維修費(fèi)用、人員管理、現(xiàn)場(chǎng)定制等方面逐步推進(jìn)，出色地完成了2013年公司下達(dá)的各項(xiàng)考核指標(biāo)，取得了設(shè)備高運(yùn)轉(zhuǎn)、生產(chǎn)高效益、車間出人才的輝煌成績(jī)。由于領(lǐng)導(dǎo)重視，目標(biāo)明確，經(jīng)過大家的不懈努力，打造了一個(gè)生產(chǎn)高效，比家更安全的工作現(xiàn)場(chǎng)。
一、基本情況
洛陽(yáng)香江萬基鋁業(yè)公司溶出車間現(xiàn)有員工64人，58名男員工、6名女員工。黨員1名，56名員工取得氧化鋁制取證書，8名正在培訓(xùn)學(xué)習(xí)。車間分為6個(gè)班組，每個(gè)班組10人，車間負(fù)責(zé)4人。溶出車間的主要任務(wù)是通過高溫高壓，使鋁土礦漿和苛性堿反應(yīng)生成鋁酸鈉溶液，從而提取氧化鋁。溶出車間始終把團(tuán)隊(duì)建設(shè)作為凝聚車間的向心力，在工作中，注重員工間的協(xié)調(diào)配合，責(zé)任落實(shí)，充分發(fā)揮班組長(zhǎng)和班組成員的工作能動(dòng)性，提高了員工整合力和戰(zhàn)斗力，針對(duì)溶出車間高溫、高壓、高堿濃度、結(jié)疤迅速、磨損嚴(yán)重的嚴(yán)酷生產(chǎn)環(huán)境，認(rèn)真落實(shí)開源節(jié)流、內(nèi)強(qiáng)實(shí)力、創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，及時(shí)為公司提供了合格的鋁酸鈉溶液。
二、開展工作主要事跡
（一）愛崗敬業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)，爭(zhēng)創(chuàng) “奉獻(xiàn)型”先鋒
香江萬基溶出車間主任趙新濤，他為公司利益常年住廠，以廠為家。他始終把公司的利益放在首位，工作中勤勤懇懇，任勞任怨，以高度的責(zé)任感和使命感對(duì)待各項(xiàng)工作，勇于面對(duì)困難，克服困難，不及個(gè)人得失和回報(bào)，長(zhǎng)期為企業(yè)默默奉獻(xiàn)著。一直以來，趙新濤延續(xù)往年的過硬作風(fēng)，積極工作，努力為香江萬基的穩(wěn)定發(fā)展而奮斗著。溶出車間是氧化鋁生產(chǎn)核心環(huán)節(jié)，堪稱氧化鋁企業(yè)的心臟。其生產(chǎn)能力的高低，代表整個(gè)氧化鋁企業(yè)的技術(shù)水平。產(chǎn)能的高低主要取決于溶出系統(tǒng)是否能夠連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。
他深感自己身上的擔(dān)子重、責(zé)任大。明白要真正做到“指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、服務(wù)”八個(gè)字可不容易。他以身作則，每天深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一線，哪里有問題就有他的身影出現(xiàn)；堅(jiān)持對(duì)車間重要設(shè)備管道運(yùn)行情況進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，他說“我們不能等設(shè)備出現(xiàn)問題才著手解決，要把工作做到前頭，工作重心前移，把問題消除在萌芽狀態(tài)，變被動(dòng)為主動(dòng)”，他時(shí)刻用這句話來警示自己，也時(shí)時(shí)提醒自己的同事。有他起草制定了溶出車間設(shè)備維護(hù)和檢修計(jì)劃，是設(shè)備的故障率大大降低，同時(shí)嚴(yán)格要求各班組做好設(shè)備維護(hù)，并對(duì)巡檢、點(diǎn)檢情況進(jìn)行監(jiān)督，有力推動(dòng)了車間對(duì)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)情況的主動(dòng)掌控，組織召開每周、每月專題會(huì)，找出差距，進(jìn)行總結(jié)，提出目標(biāo)，督促完善。在他的帶領(lǐng)下，2013年機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)率比年度計(jì)劃提高了2.5%。擔(dān)一肩重任，守一個(gè)大家。他深愛著這片充滿“愛、誠(chéng)、信”的大地，他深愛著氧化鋁生產(chǎn)這個(gè)行業(yè)。身為香江大家庭的一員，用他那堅(jiān)定執(zhí)著的信念、用他那孜孜不倦的愛守著這個(gè)家。正是他那頑強(qiáng)拼搏的毅力和恪盡職守的.作風(fēng)感染著身邊的每一位員工，大家團(tuán)結(jié)一心、披肝瀝膽，為朝氣蓬勃的氧化鋁事業(yè)貢獻(xiàn)著自己的力量。
（二）員工進(jìn)行輪崗培訓(xùn)、技術(shù)比武，培養(yǎng)一崗多能員工
2013年，溶出車間人員流動(dòng)性較大，目前生產(chǎn)崗位一崗一人，為了保證生產(chǎn)穩(wěn)定，車間安排輪崗培訓(xùn)，培養(yǎng)一崗多能的員工，經(jīng)過幾個(gè)月來的輪換調(diào)整，各崗位人員都能做到崗位隨便調(diào)、工作亦如昔。全年共輪崗員工30人，基本達(dá)到了培訓(xùn)的目的。同時(shí)，要求各班組經(jīng)常組織內(nèi)部員工學(xué)習(xí)理論知識(shí)，提高自身的技術(shù)和能力。在9月份的質(zhì)量活動(dòng)月，溶出車間組織了員工技術(shù)比武，通過料漿泵的切換、開關(guān)高壓閥門、繪制流程圖、天車操作技術(shù)等一系列的比武，使員工進(jìn)一步強(qiáng)化了自身素質(zhì)，在日常工作中得到了肯定。
（三）技術(shù)改造，提高溶出效率，降低生產(chǎn)成本。
氧化鋁工業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入殘酷的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，誰(shuí)的技術(shù)領(lǐng)先誰(shuí)就能生存，車間為了提高技術(shù)水平，降低能耗，做了大量的技術(shù)改造工作。
1、探討高壓新蒸汽節(jié)能技術(shù)——從單套管夾套檢查到壓煮器定期隔離，嚴(yán)格檢查壓煮器管束清理；經(jīng)過對(duì)疏水系統(tǒng)的調(diào)整，疏水閥的疏通及更換；新蒸汽冷凝水槽內(nèi)部孔板尺寸的調(diào)整以及針型閥門的控制；使高壓新蒸汽節(jié)能得到了階段性的突破，每年節(jié)約高壓新蒸汽12.8萬噸，節(jié)省生產(chǎn)成本1400萬元。
2、隔膜泵減速機(jī)冷卻水流程技改——隔膜泵減速機(jī)冷卻水一直使用綜合循環(huán)水來進(jìn)行冷卻降溫，幾年來，由于綜合循環(huán)水水質(zhì)鈣硬偏高，使隔膜泵減速機(jī)冷卻管道經(jīng)常性結(jié)疤堵塞，嚴(yán)重影響了隔膜泵減速機(jī)正常運(yùn)行。8月份以來，通過對(duì)溶出污酸槽進(jìn)行清理改造，使用蒸發(fā)軟水來進(jìn)行隔膜泵減速機(jī)降溫冷卻，隔膜泵減速機(jī)溫度從86度降至66度，從根本上解決了隔膜泵減速機(jī)的冷卻問題，延長(zhǎng)了隔膜泵減速機(jī)的使用壽命，同時(shí)也降低了冷卻系統(tǒng)的清理費(fèi)用。
3、空壓站穩(wěn)定空壓機(jī)加卸載改造技術(shù)——我們公司一直以來單臺(tái)空壓機(jī)提供儀表風(fēng)、單臺(tái)空壓機(jī)提供動(dòng)力風(fēng)，儀表風(fēng)每小時(shí)使用量在800m3左右，而動(dòng)力風(fēng)每小時(shí)使用量達(dá)到5000m3以上，每臺(tái)空壓機(jī)的流量為4400m3/h，由于用風(fēng)量的不同造成了一臺(tái)空壓機(jī)頻繁加載，另一臺(tái)頻繁卸載，頻繁的加卸載使空壓機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，為了穩(wěn)定空壓機(jī)加卸載，溶出車間經(jīng)過討論、分析，在儀表風(fēng)和動(dòng)力風(fēng)出口安裝旁通自動(dòng)控制系統(tǒng)，達(dá)到了預(yù)期的效果，使空壓機(jī)加卸載穩(wěn)定，降低了大型設(shè)備的維修，減少了備品備件的更換。
（四）嚴(yán)抓設(shè)備管理，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，確保溶出機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行
溶出機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)效率是氧化鋁生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率的標(biāo)志，為了提高機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)率，溶出車間和機(jī)動(dòng)部聯(lián)合進(jìn)行攻關(guān)，不斷的引入新材料、新技術(shù)，大副提高了機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
1、縮短檢修時(shí)間——溶出機(jī)組檢修影響機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)率的一個(gè)主要因素。為了縮短檢修時(shí)間，車間和機(jī)動(dòng)部制定了一系列的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)范，使檢修過程進(jìn)入可控制狀態(tài)。檢修計(jì)劃的制定是能否順利完成檢修的關(guān)鍵，車間在一個(gè)生產(chǎn)周期內(nèi)對(duì)機(jī)組狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)記錄，做到一個(gè)不漏，每一次的檢修計(jì)劃都要經(jīng)過三次以上的修改，保證檢修計(jì)劃的完整性。對(duì)檢修項(xiàng)目進(jìn)行工時(shí)分配，嚴(yán)格控制影響檢修進(jìn)度的檢修項(xiàng)目，現(xiàn)在溶出機(jī)組的停汽檢修時(shí)間已基本控制在20個(gè)小時(shí)以內(nèi)。另外由于監(jiān)控和檢修工作做的比較到位，溶出機(jī)組的運(yùn)行周期已由年初制定的35天延到現(xiàn)在的50天，減少了檢修的次數(shù)。
2、降低檢修成本——溶出機(jī)組檢修是備品備件消耗的一個(gè)主要方面，車間和機(jī)動(dòng)部經(jīng)過討論和比較，引入了大量的新材料，從目前使用的情況來看大大的降低了檢修成本。例如閃蒸過料管，以前使用16Mn的，最長(zhǎng)的使用周期為6個(gè)月，現(xiàn)在改用雙金屬?gòu)?fù)合耐磨管，預(yù)計(jì)最短的使用周期可以達(dá)到18個(gè)月。僅此一項(xiàng)每年可以節(jié)約檢修成本40萬元。由于更換頻率的大大下降，閃蒸檢修已由從前的大量檢修進(jìn)入了例行檢查，閃蒸檢修時(shí)間已由14個(gè)小時(shí)縮短為9個(gè)小時(shí)。間接的節(jié)約了生產(chǎn)成本。為了降低成本，車間對(duì)一些進(jìn)口備件進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化替代試驗(yàn)，雖然性能比進(jìn)口差了一點(diǎn)，但是價(jià)格卻是成倍的下降。對(duì)于性能下降的部分車間通過加強(qiáng)管理、加強(qiáng)巡檢、加強(qiáng)操作來彌補(bǔ)。
3、檢修標(biāo)準(zhǔn)化——檢修是一個(gè)煩雜的過程，任何一個(gè)小小的疏忽都會(huì)導(dǎo)致檢修的失敗。車間和機(jī)動(dòng)部逐步建立起一套完整的檢修操作體系。檢修計(jì)劃制定、備品備件準(zhǔn)備、檢修項(xiàng)目確認(rèn)、檢修人員準(zhǔn)備、檢修網(wǎng)絡(luò)圖編制、檢修過程應(yīng)急，所有的工作必須有人落實(shí)，有人負(fù)責(zé)。
（五）加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，全年安全零事故
2013年溶出車間在公司生產(chǎn)部、安環(huán)部的大力支持下，進(jìn)行了事故演練，對(duì)生產(chǎn)各班組嚴(yán)格要求，根據(jù)溶出車間工作的實(shí)際情況，完善了溶出車間各項(xiàng)安全管理制度。每月召開一次安全生產(chǎn)月度會(huì)議，布置當(dāng)月的安全生產(chǎn)工作，強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的重要性以及對(duì)安全事故的預(yù)防，做到未雨綢繆；生產(chǎn)各班組每周開展一次安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)，強(qiáng)化員工的安全活動(dòng)意識(shí)；對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行定置管理，確�，F(xiàn)場(chǎng)物品擺放整齊有序；大力開展反違章事故活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)隱患排查，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)無安全死角，全年安全生產(chǎn)零事故。
工人先鋒號(hào)事跡材料2
貴州紅菱工業(yè)有限公司氯化汞班組現(xiàn)有職工6人，班組成員平均年齡42歲，全班組均取得了操作資格證。這一年，他們緊緊圍繞學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀這一學(xué)習(xí)主題，通過狠抓“五個(gè)不放松”，增強(qiáng)了廣大職工的主人翁意識(shí)，全體職工將“愛崗敬業(yè)，創(chuàng)造一流團(tuán)隊(duì)”轉(zhuǎn)化成了爭(zhēng)創(chuàng)“工人先鋒號(hào)”一種精神力量，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，產(chǎn)品合格率達(dá)到了100%，并提出合理化建議，參與技改使生產(chǎn)工藝得到很大的改善，該班始終把安全生產(chǎn)作為全體工作的核心，積極貫徹落實(shí)上級(jí)各項(xiàng)會(huì)議精神。
在工作上，該班組推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，做到了領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)化，任務(wù)細(xì)化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)。他們堅(jiān)持體現(xiàn)“團(tuán)結(jié)、協(xié)作、安全、奉獻(xiàn)”的管理及工作理念，做到從我做起，從細(xì)節(jié)入手，樹立零違章理念，堅(jiān)持團(tuán)結(jié)與協(xié)作相結(jié)合，分工明確，責(zé)任到人，人人都以控制差錯(cuò)為切入點(diǎn)。2014年7月6日停產(chǎn)檢修時(shí)，其中一個(gè)尾氣管道與沉降塔連接處位置偏高，負(fù)責(zé)該檢修點(diǎn)的班組成員吳林和僅憑感覺判斷該處無異常，但實(shí)際上該處管道是pvc管，又長(zhǎng)時(shí)間是裸露在陽(yáng)光下暴曬，加上該點(diǎn)處于較高位置，連接處已經(jīng)出現(xiàn)裂痕。
由于后來復(fù)產(chǎn)時(shí)，因?yàn)樵撎幵驅(qū)е抡麄�(gè)生產(chǎn)線不能正常運(yùn)作，通過仔細(xì)檢查才發(fā)現(xiàn)該處問題。事后對(duì)責(zé)任人吳林和進(jìn)行嚴(yán)厲批評(píng)教育，并根據(jù)這次事件，車間主任杜憲春與生產(chǎn)廠長(zhǎng)彭志明認(rèn)真研究商討，對(duì)現(xiàn)有尾氣處理系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，避免事故盲點(diǎn)。改進(jìn)后的工藝即方便了設(shè)備維護(hù)檢查，也使尾氣處理更加充分有效，即保護(hù)了環(huán)境也提高了工作效率。該班組在2014年，未出現(xiàn)過安全事故， 在工作進(jìn)度上，他們班組都能夠很好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)，全體員工每個(gè)月都要召開一次安全生產(chǎn)、技術(shù)討論工作會(huì)議，讓員工獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，提出意見和建議，然后自己歸納總結(jié)，結(jié)合實(shí)際加以應(yīng)用。他們班組員工心往一處想，勁往一處使，想方設(shè)法排除困難，最大限度地發(fā)揮了員工的工作主動(dòng)性，為其他班組做出了良好的榜樣。該班組全體員工在以安全為指導(dǎo)的前提條件下，團(tuán)結(jié)拼搏，他們憑著對(duì)工作的熱情和愛崗敬業(yè)的'精神，在公司員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊(duì)伍”的良好形象。
該班組總是積極配合公司工作，積極學(xué)習(xí)各種措施和各作業(yè)規(guī)程，主動(dòng)參加開展一系列活動(dòng)，提高他們的技能和素質(zhì)，并且認(rèn)真落實(shí)下發(fā)的文件和規(guī)章制度，他們總是嚴(yán)格要求自己，做事積極主動(dòng)，趕在形式的前面；在工作上他們唯恐落后，總是沖在最前線，為其他班組起了一個(gè)帶頭作用，為公司開展工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
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