運輸公司安全會議紀要（通用11篇）
在平日的學習、工作或生活中，會議紀要在生活中的使用越來越廣泛，會議紀要一般采用第三人稱寫法。會議紀要到底怎么擬定才合適呢？下面是小編整理的運輸公司安全會議紀要，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運輸公司安全會議紀要 1
為加強公司施工安全管理，有效防范各種安全事故的發生，確保公司20xx年各項安全工作目標任務的圓滿完成，特召開此次安全生產工作會議，對20xx年安全生產工作進行安排部署。
1、公司安全工作目標要達到全年無安全事故發生、零事故。
2、全面落實安全生產責任制，層層簽定安全生產目標責任書，公司要嚴格按管理辦法的要求與開復工項目部簽訂安全生產責任書，明確雙方的職責和工作。堅持“管生產必須管安全”的原則，定期召開安全會議，組織安全檢查。各科室、班組、重要崗位及特殊崗位個人也要簽訂安全生產目標責任書。
3、要完善各項安全規章制度，做到企業安全工作有法可依，根據公司實際情況調整安全管理的重點，迎接各項上級安全檢查工作，總結安全工作中的不足，積極改進。要堅決執行事故隱患整改領導責任制，實行逐級管理，施工現場中存在的事故隱患必須由公司分管安全領導負責，限期整改落實，做到責任明確到人、考核落實到人，日常管理要做到“五到位”，即：組織到位、職責到位、檢查到位、考核到位、獎懲到位。
4、為使安全生產意識深入人心，人人樹立“安全第一，預防為主”的思想，公司定期召開安全生產工作會議，每月不少于一次安全例會、安全檢查；重視安全培訓教育，每季度不少于一次的安全教育活動，組織各科室、各項目部、施工人員、專職安全人員全部參加；加強特殊工種作業人員的培訓、取證、復審的檢查及管理，嚴禁無證上崗。對施工現場新進場人員進行安全“三級”教育，并做好教育記錄，經考試合格后方可上崗作業，教育率應達100%，并建立三級教育卡。
5、嚴格執行“安全檢查”制度，公司采取定期檢查與隨機抽查的辦法，實行安全生產工作動態管理。如季節性安全檢查、雨季施工安全檢查、特殊敏感時期安全檢查、防雷電、防火、防中暑等，對查出的隱患要進行整改，復檢不合格的將執行處罰，追究有關人員的責任，并強制停工整改直至合格。
6、公司積極投入到“創安全文明工地”的活動中，并結合公司及項目實際情況，制定達標計劃。公司要按照文明工地標準爭創文明工地，加強文明工地的檢查工作。
7、加強安全防護用品及設施的監督管理，安全防護用品（安全網、安全帽、安全帶、絕緣鞋等）必須符合國家有關規范、標準的合格產品。進入施工現場的機械實行進場驗收，禁止使用不合格機械。
8、結合公司實際情況，制定安全生產應急預案，建立應急救援組織，成立了重大安全事故應急處理工作領導小組，組織相關應急演練，應急救援器材，設備準備充足，最大限度的減少人員和財產的損失。
9、根據公司安全生產會議制度，每月定期召開安全生產例會總結、解決、布置安全生產工作。
10、合理使用安全生產管理費用，嚴格資金落實，不得挪用，設立專門的賬戶或專項資金，資金的提取可根據工程項目或產值的2%，做到切實改善施工人員的作業環境，避免安全事故的發生，切實做到專款專用。
11、安監部做好公司全年的安全管理工作，定期或不定期到施工現場進行安全檢查，及公司安全制度的'落實。組織做好“安全月”活動，安監部長負責監督落實情況，以形成濃厚的安全生產氛圍，將“安全工作”這個核心思想落實每一項工作，提高廣大員工的安全意識和預防事故的能力。
12、項目經理要嚴格按照施工組織設計、專項施工方案的要求組織施工。在施工前做好安全教育、安全技術交底，施工中加強檢查，施工完畢后做好驗收工作。項目部的專職安全員負責對工程施工過程的安全生產進行檢查，及時糾正違章，督促安全隱患整改。
13、項目部加強對施工現場安全工作的檢查（著重對腳手架、基坑、模板、“三寶”、“四口”防護、施工用電、物料提升機、外用電梯、塔吊、起重吊裝、施工機具），開展定期、不定期、專項檢查，及時督促項目部對存在的隱患進行整改。
14、公司級施工現場建立消防制度，加強用火管理，定期對施工現場的防火工作進行檢查。
15、公司開車的所有司機一定要開慢點、禁止酒后駕車，在開車過程中一定要注意安全。
16、“五一”、“十一”、“春節”等重大節日前開展安全大檢查，加強安全值班、確保節日安全。
運輸公司安全會議紀要 2
會議時間：20xx年3月27日15：30—17：00
會議地點：
主持人：
出席人員：
會議議題：
1、匯報20xx年2月份物流成本及工作情況；
2、討論20xx年物流優化攻關計劃及攻關目標；
3、討論周邊省市關停小礦對西鋼釩物流成本的'影響及對策；
4、討論周邊鋼鐵企業經營情況，加大周邊資源控制開發。
議定事項：
1、制造部要統一物流成本分析標準，下發統計數據標準模板，建立取數規則。責任人：
2、制造部牽頭，國貿公司、運管部及相關單位配合，制定冷軋、熱軋推薦訂貨表，加大合同評審銜接及范圍，根據產品具體運輸車輛、車型、裝車方式，優化鑄坯切割長度，提高車輛滿載率。責任人：
3、制造部、設備部要繼續檢查考核設備啟停及空轉情況力度，責成相關單位加強管理，制定改進措施。責任人：
4、熱軋熱裝率統計數據，要細化統計標準，具體包括鑄坯入爐最大溫度及最小溫度，入爐平均溫度等。責任人：
5、當熱軋軋制計劃不足一天生產量時，制造部要提前兩個班通知熱軋，開展“避峰就谷”生產組織模式，安排設備消缺，同時定修相應往后順延。責任人：
6、各單位要認真落實物流攻關項目，深入剖析物流過程，制定攻關細則措施，落實責任人，保證攻關目標完成，對本月未能完成的目標，必須認真反思工作中的差距及問題，找準原因，迅速行動，改進不足，制定措施，確保下月目標完成。
7、物流中心廠內物資倒運要從加強現場管理著手，結合各單位生產情況，優化倒運方式，降低倒運成本。責任人：
8、針對周邊省市關停小礦場對西鋼釩的影響，供應公司要制定對策，采取相應措施保證原料供應。責任人：
9、針對周邊鋼鐵企業經營情況及新鋼業的關停，供應公司要提前制定預案，抓緊周邊資源整合，優化地區資源品種，降低物流成本。責任人：
10、結合利用鐵鋼界面系統，計算鐵水轉運平均時間、平均溫度，優化鐵水轉運流程，提高鐵水溫度，降低生產成本。責任人：
12、制造部關于《西昌鋼釩公司保障火車物流順暢、嚴控局車停時暫行管理規定》必須作為管理考核指標下發，按月落實。責任人：
運輸公司安全會議紀要 3
20XX年3月8日至9日，國家安全生產監督管理總局危化司在天津市召開了危險化學品道路運輸安全監管工作座談會，現將會議紀要印發給你們，請認真組織落實。
為貫徹落實全國安全生產工作會議精神，指導全國危險化學品道路運輸安全專項整治工作，研究《關于印發〈20XX年全國安全生產工作要點〉的通知》（安監總政法〔20XX〕15號）提出的嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防范泄漏。的對策與措施，國家安全生產監督管理總局危化司于20XX年3月8日至9日，在天津召開了有北京市、天津市、河北省、內蒙古自治區、山西省、山東省、遼寧省（以下簡稱七省（區、市））安監局負責人、危化處處長參加的危險化學品道路運輸安全監管工作座談會（以下簡稱座談會）。國家安全監管總局孫華山副局長出席了會議。
會上，七省（區、市）分別匯報了本地區20XX年危險化學品道路運輸安全監管的'工作情況及存在的問題，并對今后如何深化危險化學品道路運輸安全專項整治，進一步做好危險化學品道路運輸安全監管和建立省際聯動機制等問題，進行了認真的分析和研究。
孫副局長在講話中指出，各級安全監管部門要抓住目前黨和國家以及各級政府把安全生產擺在國民經濟發展重要位置的有利時機，牢固樹立以人為本，科學監管的理念，積極研究和探索科學的監控理念與監管技術，從管理和技術兩個層面來解決嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防范泄漏問題，引導企業積極采用已形成國家或行業標準的新技術、新材料，從本質上符合安全運輸的需要。
與會代表一致認為，自《危險化學品安全管理條例》施行以來，各地區積極開展危險化學品專項整治工作，取得了一定的成效。特別是為做好危險化學品道路運輸安全監管工作，國務院安委會辦公室、國家安監總局相繼出臺了《關于深化危險化學品運輸安全專項治理工作的通知》（安委辦字〔20XX〕5號）、《關于做好道路運輸危險化學品安全專項整治工作的通知》（安監總危化字[20XX]51號）和《危險化學品汽車運輸安全監控系統通用規范》（AQ3003—20XX）、《危險化學品汽車運輸安全監控車載終端》（AQ3004—20XX）等文件和標準，這些文件和標準有力地促進和推動了危險化學品道路運輸安全監管工作，進一步規范了危險化學品運輸企業的安全行為，加強了各危險化學品安全監管部門之間的聯系，進一步提高了危險化學品從業單位的法制意識和安全生產重于泰山的思想認識，樹立和明確了企業安全的主體責任。目前，各地區、各部門危險化學品安全監管體系已經初步建立，為預防和減少各類危險化學品事故打下了一定的基礎。
運輸公司安全會議紀要 4
參會人員：
主持：
記錄：
會議時間:20XX年3月12日下午3點
會議地點:董事長辦公室
主題;關于20XX年三木運輸公司各個事項整體安排的協調會
為了解決三木運輸公司目前經濟效益低下、管理結構不合理等一系列問題，劉總指示如下;
一、經濟效益上：目前根本達不到預期的經濟效益，存在的問題眾
多，運輸公司的中高層管理人員應進行深刻的反思，而運輸公司自身的結算標準并不是很低，但產出和收益確不是成正比，所以要求運輸公司各中高層管理人員爭取在短期內認真負責地制定出20XX年運輸公司的整體大方案、大目標，其中包括(在今年6月份運輸效益要與同期相比增加一倍)并交予劉總參考，作出決定。
二、管理結構上:
1、駕駛員整體素質低下，駕駛員偷逃現象嚴重，
偷竊行為時常發生，包括偷竊化工原料、桶包裝、鏟板等;在這個問題上，管理人員負有不可推卸的責任。劉總認為:要積極培養駕駛員工作的積極性，提高駕駛員的整體素質，并且要做到獎罰分明。
2、車輛、船只的利用率，要順應信息時代發展的趨勢，充分發揮互聯網的優勢，制定出最合理、最簡便的`運輸方式，爭取做到車輛、船只，能往返運輸，以此減少成本，增加效益。
3、管理、人事上調整：
①三木運輸公司歸口到營銷總公司，由毛立群負責落實管理，以便把整個集團公司的物流領域統一起來，這樣既減少了成本，又增加了效率。
②目前階段整個集團公司、分公司都在進行人事調整，而為了使管理上更加合理化，決定將談才君調入三木建材有限公司，希與三木建材班子積極配合。
③決定將小云調入三木運輸公司，作為三木運輸公司副經理，歸口為行政監督處，并協助好何中南展開工作。
4、辦證問題上;目前存在的問題比較棘手，辦證的手續繁瑣，
主要在于缺少人手，希運輸公司盡快拿出解決方案，另外其中牽涉到一個問題——個體戶車輛。劉總決定;以后個體戶車輛，三木運輸公司一律不管，除劉洪明一輛車以外;另外在運輸上優先于三木運輸公司自身的車輛，若運輸公司沒運輸配料了，再給個體戶車輛，但今后個體戶辦證必須全部到三木運輸公司統一辦理。
以上是解決問題的大致方案，具體細節有待在實施過程中加以完善考慮。
本紀要發至：各參會人員及三木運輸公司。
運輸公司安全會議紀要 5
會議召開時間：20XX年9月28日上午九點
會議地點：公司辦公室
主持人員：
記錄人員：
出席人員：公司所有從業人員
會議內容：本次會議由陳強主持，根據上級管理部門下達的文件，針對“十一”期間道路運輸安全問題召開此會議。
1、安全監督檢查。由原先的每月一次增加到每月兩次，主要參加人員安全員、主體負責人，根據檢查情況下達整改指令;每月底召開安全例會，通報近期安全工作情況。
2、駕駛員要嚴格遵守各項交通法規，保證車輛安全性能，技術狀況良好，營運證、交通規費、運輸證件、牌照、責任書等證照齊全，不得超載運行，普通貨車嚴禁載運危險品，嚴禁酒后駕駛，遇有霧大、雨大、路滑等不正常天氣，要服從公司統一指揮，遵章守法，服從交通管理，確保道路運輸安全。
3、強化消防工作，嚴格控制各類火災事故，堅持預防為主，消防結合的原則，杜絕一切火災事故。
4、公司建立和完善安全生產責任制，實行目標管理、完善安全管理網絡，充分發揮其管理職能采取有效措施，治理運輸事故隱患，控制危險源。杜絕一切交通運輸事故，加強本公司安全運輸宣傳教育和培訓工作，完善安全規章制度，全面普及安全常識，規范駕駛員的安全行為，杜絕違章指揮、違章作業提高駕駛員防范事故的能力。
會議總結：由于道路運輸業是面向社會的.服務性行業，與人民群眾的生產生活和生命財產安全密切相關，其安全生產狀況如何，涉及千家萬戶，關系生命財產安危。因此，安全工作來不得半點馬虎，一定要防微杜漸。
運輸公司安全會議紀要 6
日期：20XX年4月14日
會議地點：公司員工食堂
會議名稱：安全生產工作部署暨安全生產宣講會議
主持人：廠長
參會人員：全體員工
會議紀要
一、會議議程
1、由公司安全生產直接責任人蘭玉分析公司當前安全生產現狀，布置下一步安全生產工作。
2、由公司安全生產第一責任人莫建旭就公司安全生產提出要求。
二、會議摘要
1、近期從中央到省市均對危化品生產經營行業的安全生產工作高度重視，召開了幾次會議，市領導、局領導于近期召開了安全生產工作會議，提出了相應要求。
2、公司近期與市安監局、鎮政府簽訂了20XX年度安全生產責任書，直接責任人向全體員工轉達了會議精神。
3、公司安全生產直接責任人通過介紹近年來國內外發生的典型危化品生產安全事故，強調危化品安全事故危害的嚴重性。通過剖析事故原因，證明事故發生是隱患積累的結果，事故發生是有規律可循的`，事故發生是可以避免的。使參會員工通過事故案例受到了一次安全教育。
4、公司安全生產直接責任人部署公司下一步安全生產工作，具體為：
①X月日前完成公司各級安全生產責任書的簽訂(部門與公司簽訂，員工與部門簽訂)。
②月底前完成對全體新進員工的三級安全培訓(要有培訓簽到、有考試試卷、考核評定)，直至全部考核合格。
③月底前完成一次安全生產大檢查，針對查出的安全隱患制定整改措施實施整改。
④五月份對部門主管進行專門的安全管理培訓，提高其安全生產管理技能，使其會管安全。
⑤繼續加強設備、設施的維護、保養，保安員定時對消防、安全設施的有效性進行檢查(設備設施有維護保養記錄，消防、安全設施的檢查有記錄)。
⑥各部門在5月底前必須養成班前講安全、班中查安全、班后總結當日安全的習慣，開展“反三違”活動。
⑦認真做好雷雨季節、高溫季節的各項安全防范工作。
三、第一責任人就公司安全生產提出要求：
1、陳總指出目前各部門員工的安全意識同比去年有所下滑，公司的安全形勢不容樂觀。
2、要求直接責任人加強員工安全生產教育培訓，落實各級安全生產責任制。
運輸公司安全會議紀要 7
20XX年9月5日，宜昌市運管處組織召開了“宜昌市20XX年度道路運輸安全第三季度（擴大）例會暨道路運輸安全管理工作會議。全市運（客）管所（局、處）負責人；縣際以上班線客運企業、旅游客運企業、二級以上汽車客運站、宜昌城區危險化學品道路運輸企業負責人；市運管處相關科室負責人計93人參加會議。會議通報了包茂高速陜西延安安塞段8·26特大交通事故，回顧了20XX年1至9月宜昌市道路運輸行業安全生產情況，傳達了《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》（國發〔20XX〕30號，《關于在全市道路運輸行業開展安全管理督查工作的通知》（宜市運管〔20XX〕113號）、《關于進一步加強全市道路運輸行業安全生產工作的緊急通知》（宜市運管〔20XX〕114號）、省運管局《關于迅速對長途班線客車開展全面排查整治工作的緊急通知》（宜市運管〔20XX〕117號）等有關安全工作的文件。會議由市運管處道路運輸安全管理領導小組組長、處主任蔡永強主持，市交通運輸局副局長李中華出席會議并作重要講話，市運管處黨委書記李秀平及各位處領導、市交通運輸局安監科科長蘆曉明參會。
會議認為：20XX年1至8月，在上級主管部門領導下，在共同努力下，宜昌道路運輸行業安全生產態勢較為平穩。但是，包茂高速陜西延安安塞段8·26特大道路交通事故給我們敲響了警鐘，8·26事故發生后，國家、部、省等上級機關先后通報了8·26事故，提出了關于嚴格落實凌晨2~5時禁止長途客車通行高速公路的要求，加強了路面管控。認真反思剖析事故原因，舉一返三看宜昌，我市道路運輸安全生產形勢并不樂觀。一是個別地方車輛動態監管缺實，通行高速公路的長途客班車停車換人、落地休息制度落實有差距；二是個別從業人員安全意識、服務態度有待提高；三是部分線路上客車車況較差，客運站“三不進站、五不岀站”制度執行不嚴；四是假牌、假培訓記錄等違法行為時有發生。
會議要求：認真就貫徹落實國家、部、省等上級機關近期關于安全監管工作的一些新精神作出要求。嚴格控制跨省長途客運班線和客車夜間運行時間；嚴格執行汽車客運站20∶00時以后不發班、長途客車22∶00時以后不上高速公路、臨晨2∶00~5∶00時長途客車實行落地休息或接駁運輸等規定；凡未取得省際班線客運業務資格的不能從事省際包車業務；確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘；旅游包車、三類以上班線客車、危險化學品運輸車輛、校車必須安裝GPS車載監控設備，臥鋪客車安裝視頻監控，新增客車的'GPS監控設備接入省控平臺；對交警部門抄告的，發生交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要及時通報企業督促解除聘用；9月1日起，公路客車、旅游客車和校車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎，所有客車座椅安裝安全帶等。
會議強調：一是對貫徹落實上級安全文件精神、安全專項督查行動認識要到位，態度要堅決。要對人民生命財產安全高度負責，要與上級文件精神保持高度一致，決不能因管理失職引發交通事故。二是務必增強安全工作的敏感性、提高安全意識。要有安全工作的責任感和使命感，要時刻保持安全工作的警惕性。三是務必抓好安全工作的重點和關鍵環節。抓住企業主體和監督檢查兩個抓手，抓好長途客運、旅游車、客運站、農村客運四個重點對象和車輛技術、從業人員安全意識等關鍵。四是務必研究堅決措施，確保安全工作落到實處。對在落實中有困難的要有充分的、堅決的硬性措施來保證，對有明令要求的要堅決落實到位、客運站應班客車岀站逢車必查要到位。
會議決定：對超長客運班線（1000KM）進行清理，對不符合規定要求的堅決停運；客、貨車駕駛員培訓增加復雜路段、惡劣天氣等培訓考試內容；各單位務必分層次將包茂高速陜西延安8·26特大交通事故、上級安全文件精神通報傳達貫徹到位；逐企、逐站、逐車、逐駕全面督排安全隱患，迅速調整臨晨2~5∶00時長途客車落地休息或接駁運輸車輛的發班時間；逐條落實客運企業和汽車客運站安全生產標準、規范；市運管處市場監管科與高速公路交警部門在城區各岀城口聯合開展安全大檢查，市處組建六個督查專班在全市開展安全大督查等。
會務：市運管處安全科、辦公室
運輸公司安全會議紀要 8
7月9日，華鎣市組織召開安全生產工作會議，市委書記小華主持會議并作重要講話。該市“四大家”在家領導，市級各部門、駐市各企事業單位主要負責人，鄉鎮街道黨政主要負責人，以及煤礦、非煤礦山、建筑企業、重點項目、重要企業的業主、法人代表，近300人參加會議。
小華指出，全市各級干部、各個單位都要深刻認識、警醒警示，堅決把安全生產的各項工作抓細抓實抓出成效，要通過“7.5”錦春煤礦安全事故，以此為戒、舉一反三，找準全市安全生產領域突出問題，并對全市所有生產型企業提出剛性要求：搞企業必須抓首先安全，必須保證投入到位，不歡迎、也絕不允許保證不了最基本的安全生產的、沒有最起碼的安全生產投入實力的企業在華鎣發展。
小華要求，全市各級干部、各個單位要深刻把握安全生產工作的規律特點，以更加科學有效的'舉措抓好安全生產。安全生產只有起點沒有終點，不可能一勞永逸，抓安全生產必須時刻保持危機意識、憂患意識、堅持不懈、久久為功;安全生產只有大事沒有小事，必須小題大做，必須抓小抓細，把任何小事都當成大事來辦;安全生產必須堅持鐵面孔、鐵心腸、鐵手腕的“三鐵”精神，堅決嚴管重罰;安全生產既要把握一般性又要把握特殊性，做到有的放矢，各相關部門務必高度警覺，主動作為、提早行動。
小華強調，安全生產工作面廣、線長、點多，事關人民群眾的生命財產安全，是經濟社會發展、社會穩定的重要保障，必須舉全市之力抓緊、抓實、抓好，要堅持齊抓共管標本兼治，堅決確保各行業安全生產零事故，市級領導要親自上陣，隱患排查整治必須一絲不茍，務必打贏集中整治攻堅戰;要大力掀起規范化革命，大力推進科技興安戰略，著力夯實安全生產基層基礎;要讓安全生產成為帶電的高壓線，抓安全必須講認真，敢于亮劍;要構建更完善的安全監管體系，務必建機制、抓長效，治標與治本同步推進，落實黑名單制度，推進第三方監管，強化社會監督;要把本質安全作為最根本的目標，堅持從科技創新、改進生產力層面下功夫，把調結構、促轉型作為提升安全發展水平的治本之策和根本出路。
會議上，華鎣市委、副市長李曉瑜對全市安全生產集中整治工作作了詳細的安排部署;市委、副市長朱斌對“7.5”錦春煤礦安全生產事故的基本情況和目前工作進展情況進行了通報。
運輸公司安全會議紀要 9
為鞏固危險化學品道路運輸專項整治成果，強化危險化學品道路運輸日常監管工作，20XX年以來，上海市、江蘇省、浙江省有關部門積極推動建立區域聯動監管機制。為及早形成區域聯動監管機制，進一步加大聯合執法力度，保障蘇浙滬區域危險化學品道路運輸安全，國務院安全生產委員會辦公室于20XX年9月28日，在上海市召開了蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制協調會。參加會議的有上海市、江蘇省、浙江省安全監管、公安、交通部門負責危險化學品道路運輸安全監管工作的分管負責人和業務處處長，交通部公路司及天泰雷茲科技（北京）有限公司派員參加了會議。國務院安委會辦公室副主任、國家安全監管總局副局長孫華山同志出席了會議并作重要講話。
孫副局長在講話中指出，這次會議標志著蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制的正式建立和啟動，這是貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針的新舉措，對于促進企業發展、政府監管、社會和諧必將起到重要作用。建立跨區域的`聯控機制，從危險化學品道路運輸的特點和實際出發，適應了地區經濟快速發展的需要，把防范事故風險的關口前移，解決各部門監管、協調方面存在的條塊分割、相互銜接不夠緊密的問題。聯控機制建立、創新了危險化學品道路運輸安全監控方式、監管手段，各部門分工明確，落實責任，協作配合，沿途省市做到“基本信息共享、動態監控通報、聯合執法同步、查處意見反饋”，以確保省際之間危險化學品運輸的安全。
會上，江蘇、浙江、上海兩省一市的安委會辦公室通報了20XX年以來落實《蘇浙滬建立區域聯動強化危險化學品道路運輸安全監管專題研討會會議紀要》的工作情況及存在的問題；對進一步做好危險化學品道路運輸安全監管和建立省際聯控機制，進行了認真的分析和研究；商議、簽訂了《蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制協議》，并討論了《推進建立蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制工作時間表》。天泰雷茲科技（北京）有限公司介紹了“危險化學品汽車運輸安全監控系統”應用情況。通過建立蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制，從管理和技術兩個層面來實現信息共享和相互通報、協查制度，設立危險化學品道路運輸車輛省際間通行的專用通道口，依法查處違法違規危險化學品運輸行為，及時處置和消除事故隱患，提高危險化學品道路運輸安全監管水平，實現蘇浙滬危險化學品道路運輸安全狀況的根本好轉。同時，為構建全國統一多級監控平臺網絡創造條件。
運輸公司安全會議紀要 10
一、特監處總結20xx年工作
(一)落實企業主體責任措施得力
按《20xx年濟南市特種設備生產使用單位落實安全主體責任》，分別在章丘、濟陽、長清召開了塔機、舉升機和壓力容器制造企業法人履責報告會;
(二)加強安全監察基礎工作，規范工作行為
1、每月定期通報特種設備定期檢驗率，截止20xx年1月8日，全市特種設備平均定檢率為98.66%，重點監控特種設備定期檢驗率達到100%;
2、對各分局特種設備安全監察進行了培訓，特種設備安全監察人員持證上崗率達到了100%;
(三)專項整治成效顯著
1、開展全市危險化學品生產企業特種設備專項整治工作;
2、部署開展起重機械專項整治活動;
3、集中開展特種設備“打非治違”專項行動;
4、在全市開展液化石油氣充裝單位專項治理及年度檢查工作，重點每月抽樣各液化石油氣充裝站二甲醚含量，對摻混行為進行重點查處。
(四)特種設備現場監督檢查有序開展
1、按照年度現場監察，對全市5%的特種設備使用單位、所有重點監控設備使用單位和氣瓶充裝單位進行不少于一次的監督檢查;
2、開展特種設備生產單位監督抽查。
(五)節能監管工作有序開展
鍋爐制造單位83套設計文件經鑒定評審機構進行了節能審查，測試機構對67臺定型產品鍋爐進行了能效測試，14臺在用鍋爐進行了能效測試。
(六)特種設備日常安全監察工作
發特種設備定檢率情況通報12期,在各類媒體上發稿件及報送信息6條;對12365受理的和12345轉辦的'338次投訴，均按處理時限要求進行了查處回復，消除了大量特種設備安全隱患;辦理開工告知書2700余份。
二、邢兆輝副局長布置當前及熱點工作
(一)切實抓好20xx年春節兩會期間及冬春季度特種設備安全檢查工作;
(二)抓好重點監控人員密集場所特種設備安全監察工作，督促使用單位將“三落實、兩有證、一檢驗、一預案”落到實處;
(三)繼續開展液化石油氣充裝站專項整治，各分局稽查隊每月繼續對各液化石油氣充裝站二甲醚含量進行抽樣，對摻混行為進行查處;
(四)對電梯氣瓶等社會熱點投訴及時有效處置;
(五)對特種設備事故和相關特種設備事故要快速反應，及時到達現場，了解掌握情況，及時上報。
三、邢兆輝副局長提出20xx年工作基本思路
(一)抓基層夯實基礎。建全各項制度、完善各項設施、配備得力人員，市局特監處加強考核;
(二)加強業務學習，提升工作能力和實效;
(三)明確責任抓好落實。特種設備監察檢驗人員工作要到位，避免工作被追責。
運輸公司安全會議紀要 11
簽發：
時間：20xx年10月3日14：10分
地點：工地現場十九局會議室
事由：第四次電氣專業聯席會議
根據工程進度情況，為落實xxxx副總的指示，與會人員經過研究討論，形成會議紀要如下，會后按照會議紀要的內容落實。
1、35KV集電線路的架空避雷線要進站。站內懸掛點的支架制作安裝由恒安監理xxxx安排落實：數量3個，高度2米，采用110母線架構樣式，用普通60xx60角鋼，刷油漆三道，刷銀粉油漆兩道，分別安裝在35KV架構的.(從固定端向擴建端的1.3.5)支柱上，中間一個支柱，應加工成2個懸掛點。
2、避雷線進站后，用GJ-35穿管引下后與主接地母線焊接。C回路避雷線懸掛在支柱1上方的支架上，B回路避雷線懸掛在3支柱上方支架上，A回路避雷線進站分兩條，分別懸掛在3和5支柱上方的支架上。由恒安監理柳峻峰安排落實。
3、315KVA-35KV電壓等級的站用變，在變壓器高壓側上方安裝一組跌落式熔斷器。跌落實熔斷器采用箱變上方的型號，熔絲按315KVA容量選擇。此項工作，由蒙能監理安排落實;
4、315KVA-10KV電壓等級變壓器，10KV電纜的安裝，應制作電纜終端盒，桿上終端盒的上方安裝一組跌落式熔斷器，熔絲按照315KVA容量選擇。此項工作，由恒安監理王廣珍安排落實。(可現場觀察定安裝方案)。
5、升壓站內和35KV集電線路安裝過程中發現的問題和缺陷，恒安監理要及時安排督促消除。
6、業主方運行人員，要盡快把升壓站內各設備名稱和回路編號牌子安裝好，給施工、送電和編寫文件創造好條件。并安排好二期工程所需要的各種標志牌的加工制作。
7、業主方運行人員，盡快準備好315KVA-10KV電壓等級站用變壓器和400V配電柜及所屬設備的操作規程，以及110變電站各直流盤柜等回路停、送電操作順序。并且要做好各直流回路熔斷器的配合選定。
8、業主方運行人員，應盡快準備好110變電站內各設備的保護、控制、信號、測量等全部二次回路正確性驗證操作票，備用。
9、二期35KV集電線路的設備和110變電站內的設備安裝需求，蒙能監理于10月7號前報計劃到管理公司，便于安排設備進場順序;
10、蒙能監理根據工期要求情況，盡快組織月亮山二期工程電氣圖紙的會審工作。
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