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道路運(yùn)輸安全會(huì)議紀(jì)要（通用12篇）
在快速變化和不斷變革的今天，接觸到會(huì)議紀(jì)要的地方越來越多，會(huì)議紀(jì)要一般采用第三人稱寫法。什么樣的會(huì)議紀(jì)要才是有效的呢？以下是小編為大家收集的道路運(yùn)輸安全會(huì)議紀(jì)要，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
道路運(yùn)輸安全會(huì)議紀(jì)要 1
為鞏固危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸專項(xiàng)整治成果，強(qiáng)化危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸日常監(jiān)管工作，20xx年以來，上海市、江蘇省、浙江省有關(guān)部門積極推動(dòng)建立區(qū)域聯(lián)動(dòng)監(jiān)管機(jī)制。為及早形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)監(jiān)管機(jī)制，進(jìn)一步加大聯(lián)合執(zhí)法力度，保障蘇浙滬區(qū)域危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室于20xx年9月28日，在上海市召開了蘇浙滬危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制協(xié)調(diào)會(huì)。參加會(huì)議的有上海市、江蘇省、浙江省安全監(jiān)管、公安、交通部門負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作的分管負(fù)責(zé)人和業(yè)務(wù)處處長，交通部公路司及天泰雷茲科技（北京）有限公司派員參加了會(huì)議。國務(wù)院安委會(huì)辦公室副主任、國家安全監(jiān)管總局副局長孫華山同志出席了會(huì)議并作重要講話。
孫華山副局長在講話中指出，這次會(huì)議標(biāo)志著蘇浙滬危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制的正式建立和啟動(dòng)，這是貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的新舉措，對于促進(jìn)企業(yè)發(fā)展、政府監(jiān)管、社會(huì)和諧必將起到重要作用。建立跨區(qū)域的聯(lián)控機(jī)制，從危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和實(shí)際出發(fā)，適應(yīng)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，把防范事故風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)口前移，解決各部門監(jiān)管、協(xié)調(diào)方面存在的條塊分割、相互銜接不夠緊密的問題。聯(lián)控機(jī)制建立、創(chuàng)新了危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)控方式、監(jiān)管手段，各部門分工明確，落實(shí)責(zé)任，協(xié)作配合，沿途省市做到“基本信息共享、動(dòng)態(tài)監(jiān)控通報(bào)、聯(lián)合執(zhí)法同步、查處意見反饋”，以確保省際之間危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
會(huì)上，江蘇、浙江、上海兩省一市的安委會(huì)辦公室通報(bào)了20xx年以來落實(shí)《蘇浙滬建立區(qū)域聯(lián)動(dòng)強(qiáng)化危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管專題研討會(huì)會(huì)議紀(jì)要》的工作情況及存在的問題；對進(jìn)一步做好危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管和建立省際聯(lián)控機(jī)制，進(jìn)行了認(rèn)真的分析和研究；商議、簽訂了《蘇浙滬危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制協(xié)議》，并討論了《推進(jìn)建立蘇浙滬危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制工作時(shí)間表》。天泰雷茲科技（北京）有限公司介紹了“危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)”應(yīng)用情況。通過建立蘇浙滬危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制，從管理和技術(shù)兩個(gè)層面來實(shí)現(xiàn)信息共享和相互通報(bào)、協(xié)查制度，設(shè)立危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸車輛省際間通行的專用通道口，依法查處違法違規(guī)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸行為，及時(shí)處置和消除事故隱患，提高危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管水平，實(shí)現(xiàn)蘇浙滬危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全狀況的根本好轉(zhuǎn)。同時(shí)，為構(gòu)建全國統(tǒng)一多級監(jiān)控平臺網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造條件。
會(huì)議議定如下事項(xiàng)：
一、通過建立信息互動(dòng)、聯(lián)合執(zhí)法、動(dòng)態(tài)跟蹤等工作機(jī)制，依法查處危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸違法違規(guī)行為，努力提升區(qū)域內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸?shù)陌踩煽囟�。在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、逐步完善的基礎(chǔ)上，將危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制向周邊地區(qū)擴(kuò)展。
二、依托信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)施信息資源共享和相互通報(bào)制度；經(jīng)�。ㄊ校┤嗣裾鷾�(zhǔn)設(shè)立并公布危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸車輛省際間公路檢查站和通行的進(jìn)出專用道口；重點(diǎn)對運(yùn)輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑的罐車依法實(shí)施監(jiān)督檢查。
三、落實(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制，要抓好以下幾項(xiàng)工作：
（一）消除源頭隱患，遏制事故苗頭。蘇浙滬安全生產(chǎn)監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)成危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存企業(yè)把住源頭，建立危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)貨登記制度。禁止向無《危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸證》，駕駛員、押運(yùn)員無從業(yè)資格證的車輛發(fā)貨；禁止超載、超限發(fā)貨；禁止向無《劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證》車輛發(fā)送劇毒品。
蘇浙滬交通主管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)成相關(guān)運(yùn)輸單位采取措施，對承運(yùn)液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車安裝GPS車載終端，并建立監(jiān)控平臺。
�。ǘ⿲�(shí)施資源共享，開展信息通報(bào)。實(shí)施信息資源共享。蘇浙滬交通部門會(huì)同公安部門依托各自己有的網(wǎng)站，及時(shí)更新具備危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)的單位名單、車輛牌照號碼等信息，確保可供對方實(shí)時(shí)查詢和驗(yàn)證的信息有效性。
凡被查實(shí)非法運(yùn)輸、超載、超限及在禁運(yùn)時(shí)段內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的行為，事發(fā)地有關(guān)部門在依法查處的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)向運(yùn)輸車輛所屬省市和啟運(yùn)地的相關(guān)職能部門通報(bào)。各職能部門按照法律賦予的職責(zé)依法追究供貨單位、托運(yùn)人的連帶責(zé)任。
�。ㄈ┰O(shè)置檢查道口，把好進(jìn)出關(guān)口。為了減少和預(yù)防危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故，規(guī)范運(yùn)輸行為，依法查處違法違規(guī)車輛，蘇浙滬公安部門對危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸車輛進(jìn)出江蘇、浙江、上海的地面、高速公路道口實(shí)行監(jiān)督檢查，及時(shí)消除事故隱患，并向山東、安徽、江西、福建等周邊省通報(bào)。
蘇浙滬公安部門應(yīng)會(huì)同交通部門在準(zhǔn)許或禁止危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸車輛進(jìn)出的主要道路和道口設(shè)置相關(guān)標(biāo)志、標(biāo)識。
蘇浙滬公安、交通部門依法對道路運(yùn)輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車的交通違法行為進(jìn)行查處。必要時(shí)，二省一市公安部門可以在重要時(shí)段和重點(diǎn)路段組織有關(guān)部門，開展聯(lián)合的集中檢查。
�。ㄋ模﹪�(yán)格安全檢查、依法監(jiān)督查處。堅(jiān)持首查責(zé)任制和先處置、后處罰的原則。各職能部門按照各自職責(zé)，對被扣留車輛，視車輛實(shí)際狀況、所載物品危險(xiǎn)程度，采取押送或駁運(yùn)等方式，到指定地點(diǎn)或目的地處理。
對被扣留的液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車車輛，應(yīng)依法予以處罰。如果存在無法減載或駁運(yùn)的情況，應(yīng)采取監(jiān)督承運(yùn)企業(yè)進(jìn)行護(hù)送或押送的方法，到事發(fā)地最近的`發(fā)貨地（目的地）或指定地點(diǎn)處置。
建立協(xié)查制度。對二省一市涉及兩地或兩地以上的、且本地又難以處理的違法違規(guī)運(yùn)輸行為，應(yīng)由事發(fā)地的公安、交通、安全監(jiān)管部門根據(jù)各自的職責(zé)，協(xié)助相關(guān)省市的對應(yīng)的職能部門進(jìn)行處置；必要時(shí)，由事發(fā)地的安委會(huì)辦公室協(xié)調(diào)處置。
四、蘇浙滬二省一市安全監(jiān)管、公安、交通部門要加大聯(lián)合執(zhí)法力度，提高防范、應(yīng)對化學(xué)品道路運(yùn)輸事故的能力。要建立地區(qū)間聯(lián)席會(huì)議制度，定期通報(bào)和研究危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管的新情況和新問題，采取切實(shí)有效的措施，及時(shí)加以解決。要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制，把聯(lián)控機(jī)制建立好、維護(hù)好、發(fā)展好。
道路運(yùn)輸安全會(huì)議紀(jì)要 2
各有關(guān)單位：
20xx年3月8日至9日，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局危化司在天津市召開了危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作座談會(huì)，現(xiàn)將會(huì)議紀(jì)要印發(fā)給你們，請認(rèn)真組織落實(shí)。20xx年三月二十二日危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作座談會(huì)會(huì)議紀(jì)要。
為貫徹落實(shí)全國安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，指導(dǎo)全國危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治工作，研究《關(guān)于印發(fā)〈20xx年全國安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)〉的通知》(安監(jiān)總政法〔20xx〕15號)提出的嚴(yán)格監(jiān)控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點(diǎn)品種的道路運(yùn)輸，打擊超載，防范泄漏。的對策與措施，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局�；居�20xx年3月8日至9日，在天津召開了有北京市、天津市、河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、山西省、山東省、遼寧省(以下簡稱七省(區(qū)、市))安監(jiān)局負(fù)責(zé)人、�；幪庨L參加的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作座談會(huì)(以下簡稱座談會(huì))。國家安全監(jiān)管總局孫xx副局長出席了會(huì)議。
會(huì)上，七省(區(qū)、市)分別匯報(bào)了本地區(qū)20xx年危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管的工作情況及存在的問題，并對今后如何深化危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治，進(jìn)一步做好危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管和建立省際聯(lián)動(dòng)機(jī)制等問題，進(jìn)行了認(rèn)真的分析和研究。
孫xx副局長在講話中指出，各級安全監(jiān)管部門要抓住目前黨和國家以及各級政府把安全生產(chǎn)擺在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要位置的有利時(shí)機(jī)，牢固樹立以人為本，科學(xué)監(jiān)管的理念，積極研究和探索科學(xué)的監(jiān)控理念與監(jiān)管技術(shù)，從管理和技術(shù)兩個(gè)層面來解決嚴(yán)格監(jiān)控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點(diǎn)品種的道路運(yùn)輸，打擊超載，防范泄漏問題，引導(dǎo)企業(yè)積極采用已形成國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的新技術(shù)、新材料，從本質(zhì)上符合安全運(yùn)輸?shù)男枰?/p>
與會(huì)代表一致認(rèn)為，自《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》施行以來，各地區(qū)積極開展危險(xiǎn)化學(xué)品專項(xiàng)整治工作，取得了一定的成效。特別是為做好危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作，國務(wù)院安委會(huì)辦公室、國家安監(jiān)總局相繼出臺了《關(guān)于深化危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全專項(xiàng)治理工作的通知》(安委辦字〔20xx〕5號)、《關(guān)于做好道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治工作的通知》(安監(jiān)總�；諿20xx]51號)和《危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)通用規(guī)范》(AQ3003-20xx)、《危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控車載終端》(AQ3004-20xx)等文件和標(biāo)準(zhǔn)，這些文件和標(biāo)準(zhǔn)有力地促進(jìn)和推動(dòng)了危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作，進(jìn)一步規(guī)范了危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)的安全行為，加強(qiáng)了各危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管部門之間的聯(lián)系，進(jìn)一步提高了危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位的法制意識和安全生產(chǎn)重于泰山的思想認(rèn)識，樹立和明確了企業(yè)安全的主體責(zé)任。目前，各地區(qū)、各部門危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管體系已經(jīng)初步建立，為預(yù)防和減少各類危險(xiǎn)化學(xué)品事故打下了一定的基礎(chǔ)。
會(huì)議議定如下事項(xiàng)：
1、進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通部、公安部和安全監(jiān)管總局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)水路公路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸管理的通知》(交海發(fā)[20xx]33號)精神，采取有效措施，進(jìn)一步加強(qiáng)對危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存企業(yè)的監(jiān)督檢查，進(jìn)一步落實(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品包裝要求;督促危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸單位在運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品的車輛上，安裝符合《危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控車載終端》(AQ3004-20xx)規(guī)定的安全監(jiān)控定位系統(tǒng)。加強(qiáng)運(yùn)輸裝載和卸載兩個(gè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管。
2、七省(區(qū)、市)安全監(jiān)管部門要發(fā)揮在危險(xiǎn)化學(xué)品方面綜合監(jiān)管的`作用，協(xié)助當(dāng)?shù)馗骷壵坝嘘P(guān)部門建立符合《危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)通用規(guī)范》(AQ3003-20xx)的監(jiān)控子系統(tǒng)，有條件的地區(qū)應(yīng)與安全監(jiān)管總局設(shè)在中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院的全國危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控平臺聯(lián)網(wǎng)，以實(shí)現(xiàn)對于液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點(diǎn)品種運(yùn)輸車輛的信息化管理，保證對液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點(diǎn)品種運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控,杜絕重特大事故發(fā)生。
3、隨著春季來臨，氣候變暖，危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營、運(yùn)輸活動(dòng)日益繁忙，各有關(guān)單位要以危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營許可工作為重點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，防止危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛翻傾、燃燒爆炸、有毒物質(zhì)泄漏引發(fā)的中毒、窒息等重特大事故的發(fā)生。
4、七省(區(qū)、市)安全監(jiān)管部門要積極爭取當(dāng)?shù)卣闹С郑M(jìn)一步完善已經(jīng)建立的危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援體系和隊(duì)伍，高度重視應(yīng)急救援預(yù)案的演練，配備必需的裝備、設(shè)施及專用工具，及時(shí)、有效地采取應(yīng)急救援行動(dòng)，最大限度地降低和減少事故造成的損失和影響。
5、七省(區(qū)、市)安全監(jiān)管部門建立地區(qū)間聯(lián)席會(huì)議制度，定期通報(bào)和研究危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管的新情況和新問題。
6、安全監(jiān)管總局將加強(qiáng)對重點(diǎn)地區(qū)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和技術(shù)支持，幫助七省(區(qū)、市)建立危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息共享、區(qū)域聯(lián)防、聯(lián)合執(zhí)法、應(yīng)急救援。同時(shí)，還要積極配合財(cái)政部研究建立危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)提取風(fēng)險(xiǎn)抵押金的制度。
道路運(yùn)輸安全會(huì)議紀(jì)要 3
20xx年4月25日，宜昌市運(yùn)管處組織召開了“宜昌市20xx年度道路運(yùn)輸安全第三季度(擴(kuò)大)例會(huì)暨道路運(yùn)輸安全管理工作會(huì)議.全市運(yùn)(客)管所(局、處)負(fù)責(zé)人;縣際以上班線客運(yùn)企業(yè)、旅游客運(yùn)企業(yè)、二級以上汽車客運(yùn)站、宜昌城區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人;市運(yùn)管處相關(guān)科室負(fù)責(zé)人計(jì)93人參加會(huì)議。會(huì)議通報(bào)了包茂高速陜西延安安塞段8·26特大交通事故，回顧了20xx年1至9月宜昌市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)情況，傳達(dá)了《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》(國發(fā)〔20xx〕30號，《關(guān)于在全市道路運(yùn)輸行業(yè)開展安全管理督查工作的通知》(宜市運(yùn)管〔20xx〕113號)、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的緊急通知》(宜市運(yùn)管〔20xx〕114號)、省運(yùn)管局《關(guān)于迅速對長途班線客車開展全面排查整治工作的緊急通知》(宜市運(yùn)管〔20xx〕117號)等有關(guān)安全工作的文件。會(huì)議由市運(yùn)管處道路運(yùn)輸安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、處主任蔡永強(qiáng)主持，市交通運(yùn)輸局副局長李中華出席會(huì)議并作重要講話，市運(yùn)管處黨委書記李秀平及各位處領(lǐng)導(dǎo)、市交通運(yùn)輸局安監(jiān)科科長蘆曉明參會(huì)。
會(huì)議認(rèn)為:20xx年1至8月，在上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)下，在共同努力下，宜昌道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)態(tài)勢較為平穩(wěn)。但是，包茂高速陜西延安安塞段8·26特大道路交通事故給我們敲響了警鐘，8·26事故發(fā)生后，國家、部、省等上級機(jī)關(guān)先后通報(bào)了8·26事故，提出了關(guān)于嚴(yán)格落實(shí)凌晨2~5時(shí)禁止長途客車通行高速公路的要求，加強(qiáng)了路面管控。認(rèn)真反思剖析事故原因，舉一返三看宜昌，我市道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢并不樂觀五一道路運(yùn)輸安全會(huì)議紀(jì)要五一道路運(yùn)輸安全會(huì)議紀(jì)要。
一是個(gè)別地方車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管缺實(shí)，通行高速公路的長途客班車停車換人、落地休息制度落實(shí)有差距;
二是個(gè)別從業(yè)人員安全意識、服務(wù)態(tài)度有待提高;
三是部分線路上客車車況較差，客運(yùn)站“三不進(jìn)站、五不繒盡敝貧戎蔥脅謊;
四是假牌、假培訓(xùn)記錄等違法行為時(shí)有發(fā)生。
會(huì)議要求:認(rèn)真就貫徹落實(shí)國家、部、省等上級機(jī)關(guān)近期關(guān)于安全監(jiān)管工作的一些新精神作出要求。嚴(yán)格控制跨省長途客運(yùn)班線和客車夜間運(yùn)行時(shí)間;嚴(yán)格執(zhí)行汽車客運(yùn)站20∶00時(shí)以后不發(fā)班、長途客車22∶00時(shí)以后不上高速公路、臨晨2∶00~5∶00時(shí)長途客車實(shí)行落地休息或接駁運(yùn)輸?shù)纫?guī)定;凡未取得省際班線客運(yùn)業(yè)務(wù)資格的不能從事省際包車業(yè)務(wù);確�？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘;旅游包車、三類以上班線客車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、校車必須安裝GPS車載監(jiān)控設(shè)備，臥鋪客車安裝視頻監(jiān)控，新增客車的GPS監(jiān)控設(shè)備接入省控平臺;對交警部門抄告的，發(fā)生交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運(yùn)駕駛?cè)耍皶r(shí)通報(bào)企業(yè)督促解除聘用;9月1日起，公路客車、旅游客車和校車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎，所有客車座椅安裝安全帶等。
務(wù)必研究堅(jiān)決措施，確保安全工作落到實(shí)處。對在落實(shí)中有困難的要有充分的'、堅(jiān)決的硬性措施來保證，對有明令要求的要堅(jiān)決落實(shí)到位、客運(yùn)站應(yīng)班客車繒痙瓿當(dāng)夭橐到位。
會(huì)議決定:對超長客運(yùn)班線(1000KM)進(jìn)行清理，對不符合規(guī)定要求的堅(jiān)決停運(yùn);客、貨車駕駛員培訓(xùn)增加復(fù)雜路段、惡劣天氣等培訓(xùn)考試內(nèi)容;各單位務(wù)必分層次將包茂高速陜西延安8·26特大交通事故、上級安全文件精神通報(bào)傳達(dá)貫徹到位;逐企、逐站、逐車、逐駕全面督排安全隱患,迅速調(diào)整臨晨2~5∶00時(shí)長途客車落地休息或接駁運(yùn)輸車輛的發(fā)班時(shí)間;逐條落實(shí)客運(yùn)企業(yè)和汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范;市運(yùn)管處市場監(jiān)管科與高速公路交警部門在城區(qū)各緋強(qiáng)諏合開展安全大檢查,市處組建六個(gè)督查專班在全市開展安全大督查等。
道路運(yùn)輸安全會(huì)議紀(jì)要 4
20xx年9月5日，宜昌市運(yùn)管處組織召開了“宜昌市20xx年度道路運(yùn)輸安全第三季度（擴(kuò)大）例會(huì)暨道路運(yùn)輸安全管理工作會(huì)議。全市運(yùn)（客）管所（局、處）負(fù)責(zé)人；縣際以上班線客運(yùn)企業(yè)、旅游客運(yùn)企業(yè)、二級以上汽車客運(yùn)站、宜昌城區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人；市運(yùn)管處相關(guān)科室負(fù)責(zé)人計(jì)93人參加會(huì)議。會(huì)議通報(bào)了包茂高速陜西延安安塞段8·26特大交通事故，回顧了20xx年1至9月宜昌市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)情況，傳達(dá)了《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》（國發(fā)〔20xx〕30號，《關(guān)于在全市道路運(yùn)輸行業(yè)開展安全管理督查工作的通知》（宜市運(yùn)管〔20xx〕113號）、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的緊急通知》（宜市運(yùn)管〔20xx〕114號）、省運(yùn)管局《關(guān)于迅速對長途班線客車開展全面排查整治工作的緊急通知》（宜市運(yùn)管〔20xx〕117號）等有關(guān)安全工作的文件。會(huì)議由市運(yùn)管處道路運(yùn)輸安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、處主任蔡永強(qiáng)主持，市交通運(yùn)輸局副局長李中華出席會(huì)議并作重要講話，市運(yùn)管處黨委書記李秀平及各位處領(lǐng)導(dǎo)、市交通運(yùn)輸局安監(jiān)科科長蘆曉明參會(huì)。
會(huì)議認(rèn)為：20xx年1至8月，在上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)下，在共同努力下，宜昌道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)態(tài)勢較為平穩(wěn)。但是，包茂高速陜西延安安塞段8·26特大道路交通事故給我們敲響了警鐘，8·26事故發(fā)生后，國家、部、省等上級機(jī)關(guān)先后通報(bào)了8·26事故，提出了關(guān)于嚴(yán)格落實(shí)凌晨2~5時(shí)禁止長途客車通行高速公路的要求，加強(qiáng)了路面管控。認(rèn)真反思剖析事故原因，舉一返三看宜昌，我市道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢并不樂觀。
一是個(gè)別地方車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管缺實(shí)，通行高速公路的長途客班車停車換人、落地休息制度落實(shí)有差距；
二是個(gè)別從業(yè)人員安全意識、服務(wù)態(tài)度有待提高；
三是部分線路上客車車況較差，客運(yùn)站“三不進(jìn)站、五不岀站”制度執(zhí)行不嚴(yán)；
四是假牌、假培訓(xùn)記錄等違法行為時(shí)有發(fā)生。
會(huì)議要求：認(rèn)真就貫徹落實(shí)國家、部、省等上級機(jī)關(guān)近期關(guān)于安全監(jiān)管工作的一些新精神作出要求。嚴(yán)格控制跨省長途客運(yùn)班線和客車夜間運(yùn)行時(shí)間；嚴(yán)格執(zhí)行汽車客運(yùn)站20∶00時(shí)以后不發(fā)班、長途客車22∶00時(shí)以后不上高速公路、臨晨2∶00~5∶00時(shí)長途客車實(shí)行落地休息或接駁運(yùn)輸?shù)纫?guī)定；凡未取得省際班線客運(yùn)業(yè)務(wù)資格的不能從事省際包車業(yè)務(wù)；確�？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘；旅游包車、三類以上班線客車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、校車必須安裝GPS車載監(jiān)控設(shè)備，臥鋪客車安裝視頻監(jiān)控，新增客車的GPS監(jiān)控設(shè)備接入省控平臺；對交警部門抄告的，發(fā)生交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記滿12分的'，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上，或者12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運(yùn)駕駛?cè)�，要及時(shí)通報(bào)企業(yè)督促解除聘用；9月1日起，公路客車、旅游客車和校車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎，所有客車座椅安裝安全帶等。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)：
一是對貫徹落實(shí)上級安全文件精神、安全專項(xiàng)督查行動(dòng)認(rèn)識要到位，態(tài)度要堅(jiān)決。要對人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)，要與上級文件精神保持高度一致，決不能因管理失職引發(fā)交通事故。
二是務(wù)必增強(qiáng)安全工作的敏感性、提高安全意識。要有安全工作的責(zé)任感和使命感，要時(shí)刻保持安全工作的警惕性。
三是務(wù)必抓好安全工作的重點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。抓住企業(yè)主體和監(jiān)督檢查兩個(gè)抓手，抓好長途客運(yùn)、旅游車、客運(yùn)站、農(nóng)村客運(yùn)四個(gè)重點(diǎn)對象和車輛技術(shù)、從業(yè)人員安全意識等關(guān)鍵。
四是務(wù)必研究堅(jiān)決措施，確保安全工作落到實(shí)處。對在落實(shí)中有困難的要有充分的、堅(jiān)決的硬性措施來保證，對有明令要求的要堅(jiān)決落實(shí)到位、客運(yùn)站應(yīng)班客車岀站逢車必查要到位。
會(huì)議決定：對超長客運(yùn)班線（1000KM）進(jìn)行清理，對不符合規(guī)定要求的堅(jiān)決停運(yùn)；客、貨車駕駛員培訓(xùn)增加復(fù)雜路段、惡劣天氣等培訓(xùn)考試內(nèi)容；各單位務(wù)必分層次將包茂高速陜西延安8·26特大交通事故、上級安全文件精神通報(bào)傳達(dá)貫徹到位；逐企、逐站、逐車、逐駕全面督排安全隱患，迅速調(diào)整臨晨2~5∶00時(shí)長途客車落地休息或接駁運(yùn)輸車輛的發(fā)班時(shí)間；逐條落實(shí)客運(yùn)企業(yè)和汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；市運(yùn)管處市場監(jiān)管科與高速公路交警部門在城區(qū)各岀城口聯(lián)合開展安全大檢查，市處組建六個(gè)督查專班在全市開展安全大督查等。
道路運(yùn)輸安全會(huì)議紀(jì)要 5
日期：20xx年5月29日
地點(diǎn)：市交通運(yùn)輸局會(huì)議室
為進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理，鞏固前期整治成果，市交通運(yùn)輸局于今日召開了道路運(yùn)輸安全工作會(huì)議。會(huì)議由局長親自主持，各縣（市、區(qū)）交通主管部門負(fù)責(zé)人、局機(jī)關(guān)相關(guān)科室及道路運(yùn)輸重點(diǎn)企業(yè)代表參加了會(huì)議。
會(huì)議首先傳達(dá)了省道路運(yùn)輸工作會(huì)議精神及市交通運(yùn)輸工作會(huì)議的指示，全面總結(jié)了2023年道路運(yùn)輸安全工作取得的成效，并對當(dāng)前存在的安全隱患進(jìn)行了深入剖析。會(huì)議指出，盡管過去一年道路運(yùn)輸行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展方面取得了顯著成績，但仍需保持高度警惕，繼續(xù)深化安全隱患排查整治。
會(huì)上，局長強(qiáng)調(diào)要建立健全區(qū)域聯(lián)動(dòng)監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)跨區(qū)域、跨部門的信息共享與聯(lián)合執(zhí)法力度。特別針對危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸，要借鑒蘇浙滬區(qū)域的成功經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)建立更加緊密的合作機(jī)制，確保危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩煽�。同時(shí)，要求各地交通主管部門加強(qiáng)對運(yùn)輸企業(yè)的源頭管理，嚴(yán)格落實(shí)“三有三不”原則，即“有證經(jīng)營、有章可循、有人負(fù)責(zé)，不超載、不超速、不疲勞駕駛”。
此外，會(huì)議還部署了下一步的.安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)，包括持續(xù)開展道路運(yùn)輸領(lǐng)域安全隱患“大排查、大曝光、大整治”行動(dòng)，強(qiáng)化對重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)車輛的監(jiān)管力度；加強(qiáng)從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)，提升其安全意識和應(yīng)急處理能力；推動(dòng)新能源車輛的普及應(yīng)用，促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)的低碳綠色發(fā)展。
道路運(yùn)輸安全會(huì)議紀(jì)要 6
日期：20xx年1月25日
地點(diǎn)：xx會(huì)議室
為切實(shí)做好新一年度的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，慶陽市交通運(yùn)輸局于1月25日召開了2024年第一次全體（擴(kuò)大）會(huì)議暨全市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)會(huì)議。會(huì)議由局領(lǐng)導(dǎo)主持，市運(yùn)管局、市公路局、市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法隊(duì)等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人及業(yè)務(wù)骨干參加了會(huì)議。
會(huì)議首先傳達(dá)學(xué)習(xí)了國家及省、市有關(guān)會(huì)議精神，全面總結(jié)了2023年全市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，并對當(dāng)前面臨的形勢進(jìn)行了深入分析。會(huì)議指出，安全生產(chǎn)在任何時(shí)候都只能加強(qiáng)不能削弱，必須時(shí)刻保持如臨深淵、如履薄冰的警覺性。
會(huì)上，局長強(qiáng)調(diào)要進(jìn)一步壓實(shí)工作責(zé)任，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全措施落到實(shí)處。他要求各級交通運(yùn)輸部門要精準(zhǔn)研判風(fēng)險(xiǎn)隱患，加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度；要提升應(yīng)急能力，完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練和培訓(xùn)；要加大對重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，特別是要加強(qiáng)對建設(shè)施工領(lǐng)域的安全監(jiān)管，確保無防護(hù)不施工。
此外，會(huì)議還就公路保通保暢、道路運(yùn)輸管理、車輛技術(shù)狀況、從業(yè)人員安全意識等方面提出了具體要求。會(huì)議強(qiáng)調(diào)要建立健全信息通報(bào)和聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，加強(qiáng)與公安、安監(jiān)等部門的協(xié)作配合；要加強(qiáng)宣傳教育和社會(huì)監(jiān)督，提高全社會(huì)對道路運(yùn)輸安全的.認(rèn)識和重視程度。
通過本次會(huì)議，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)一步統(tǒng)一了思想、明確了任務(wù)、壓實(shí)了責(zé)任，為做好新一年度的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
道路運(yùn)輸安全會(huì)議紀(jì)要 7
日期：20xx年5月29日
地點(diǎn)：市交通運(yùn)輸局會(huì)議室
參會(huì)人員：市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)、各縣（市、區(qū)）交通主管部門負(fù)責(zé)人、道路運(yùn)輸重點(diǎn)企業(yè)代表及局機(jī)關(guān)相關(guān)科室負(fù)責(zé)人。
會(huì)議由市交通運(yùn)輸局局長主持，首先傳達(dá)了省道路運(yùn)輸工作會(huì)議及市交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，并對近期發(fā)生的道路運(yùn)輸安全事故進(jìn)行了通報(bào)和分析。會(huì)議指出，過去一年中，在全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)的共同努力下，行業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，但仍存在不少安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，需引起高度重視。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保責(zé)任到人、措施到位。各級交通主管部門要切實(shí)履行監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸企業(yè)的安全檢查和指導(dǎo)，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。同時(shí)，要建立健全安全隱患排查治理機(jī)制，定期開展安全隱患大排查、大曝光、大整治行動(dòng)，對發(fā)現(xiàn)的問題要立即整改，并跟蹤落實(shí)整改情況。
會(huì)議還提出，要充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，提升道路運(yùn)輸安全監(jiān)管水平。要推動(dòng)運(yùn)輸企業(yè)安裝使用智能監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警。此外，要加強(qiáng)從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)，提高他們的'安全意識和應(yīng)急處置能力。
最后，會(huì)議要求各級交通主管部門和道路運(yùn)輸企業(yè)要始終保持高度警惕，以如臨深淵、如履薄冰的態(tài)度，抓實(shí)抓細(xì)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，確保全市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
道路運(yùn)輸安全會(huì)議紀(jì)要 8
日期：20xx年9月15日
地點(diǎn)：市運(yùn)管處會(huì)議室
參會(huì)人員：市運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)、各縣（市、區(qū)）運(yùn)管所負(fù)責(zé)人、道路運(yùn)輸企業(yè)代表及市運(yùn)管處相關(guān)科室負(fù)責(zé)人。
本次會(huì)議主要圍繞近期道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢及重點(diǎn)工作進(jìn)行部署。會(huì)議首先回顧了上季度道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)情況，對存在的問題進(jìn)行了深入剖析。會(huì)議指出，長途客運(yùn)、旅游客運(yùn)、�；愤\(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域仍是安全生產(chǎn)的`重點(diǎn)，必須采取更加有力的措施加以治理。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，深化安全治理。
一是要嚴(yán)格控制長途客運(yùn)班線和夜間運(yùn)行時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2-5時(shí)禁行規(guī)定；
二是要加強(qiáng)車輛技術(shù)管理和從業(yè)人員安全教育，確保車輛性能良好、從業(yè)人員素質(zhì)過硬；
三是要加強(qiáng)客運(yùn)站源頭管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度；
四是要加強(qiáng)路面執(zhí)法和聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)和超限超載等違法行為。
會(huì)議還提出，要建立健全應(yīng)急管理體系，提高應(yīng)急響應(yīng)速度和處置能力。各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)和道路運(yùn)輸企業(yè)要制定完善的應(yīng)急預(yù)案，定期組織應(yīng)急演練和培訓(xùn)活動(dòng)，確保在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)能夠迅速、有效地進(jìn)行處置。
最后，會(huì)議要求各級運(yùn)管機(jī)構(gòu)和道路運(yùn)輸企業(yè)要牢固樹立安全發(fā)展理念，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，以更加扎實(shí)的工作作風(fēng)和更加有力的工作措施推動(dòng)道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
道路運(yùn)輸安全會(huì)議紀(jì)要 9
會(huì)議時(shí)間：20xx年4月15日
會(huì)議地點(diǎn)：公司會(huì)議室
主持人：張經(jīng)理
參會(huì)人員：安全部全體成員、運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長、駕駛員代表
會(huì)議主題：加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理與應(yīng)急響應(yīng)能力
會(huì)議內(nèi)容概要：
本次會(huì)議圍繞當(dāng)前道路運(yùn)輸安全形勢，深入分析了近期行業(yè)內(nèi)發(fā)生的安全事故案例，強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)的重要性。張經(jīng)理首先發(fā)言，他指出，隨著交通流量的不斷增加，道路運(yùn)輸安全面臨的挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻，我們必須時(shí)刻保持高度警惕，堅(jiān)決防范和遏制重特大事故的發(fā)生。
會(huì)上，安全部負(fù)責(zé)人詳細(xì)匯報(bào)了第一季度安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及整改情況，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了車輛維護(hù)保養(yǎng)、駕駛員安全教育及違規(guī)行為的查處力度。針對部分車輛存在的輪胎磨損嚴(yán)重、剎車系統(tǒng)不靈敏等問題，要求立即整改，并加強(qiáng)日常檢查，確保車輛性能良好。
同時(shí)，會(huì)議還就提升應(yīng)急響應(yīng)能力進(jìn)行了討論。決定組織一次道路運(yùn)輸安全應(yīng)急演練，模擬突發(fā)交通事故、惡劣天氣等緊急情況，檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的'有效性和團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。駕駛員代表表示將積極參與，提高自我防護(hù)和救援技能。
最后，張經(jīng)理強(qiáng)調(diào)，道路運(yùn)輸安全無小事，各部門要密切配合，形成合力，共同營造安全、有序的道路運(yùn)輸環(huán)境。
道路運(yùn)輸安全會(huì)議紀(jì)要 10
會(huì)議時(shí)間：20xx年6月20日
會(huì)議地點(diǎn)：公司培訓(xùn)中心
主持人：李副總
參會(huì)人員：安全部、人力資源部、運(yùn)輸車隊(duì)全體成員
會(huì)議主題：深化駕駛員安全教育，提升安全意識
會(huì)議內(nèi)容概要：
為進(jìn)一步提升公司道路運(yùn)輸安全水平，本次會(huì)議以“深化駕駛員安全教育，提升安全意識”為主題，旨在通過系統(tǒng)化的培訓(xùn)，增強(qiáng)駕駛員的安全駕駛能力和應(yīng)急處置能力。
李副總在開場致辭中強(qiáng)調(diào)，駕駛員是道路運(yùn)輸安全的第一責(zé)任人，他們的安全意識和駕駛技能直接關(guān)系到公司的運(yùn)輸效率和品牌形象。因此，加強(qiáng)駕駛員安全教育，是提升公司整體安全水平的關(guān)鍵所在。
會(huì)議邀請了行業(yè)資深講師，圍繞交通法規(guī)、安全駕駛技巧、緊急情況應(yīng)對等內(nèi)容進(jìn)行了深入淺出的.講解。講師通過案例分析、互動(dòng)問答等形式，讓駕駛員深刻認(rèn)識到安全駕駛的重要性，并掌握了實(shí)用的安全駕駛知識和應(yīng)急處理技能。
此外，會(huì)議還安排了實(shí)操演練環(huán)節(jié)，讓駕駛員在模擬駕駛環(huán)境中親身體驗(yàn)不同路況下的駕駛操作，提升應(yīng)對復(fù)雜情況的能力。運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長表示，將把安全教育作為日常管理的重要內(nèi)容，定期組織培訓(xùn)，確保每位駕駛員都能熟練掌握安全駕駛技能。
最后，李副總總結(jié)發(fā)言，要求全體成員將所學(xué)知識運(yùn)用到實(shí)際工作中，時(shí)刻繃緊安全這根弦，共同為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
道路運(yùn)輸安全會(huì)議紀(jì)要 11
會(huì)議時(shí)間：20xx年4月15日
會(huì)議地點(diǎn)：公司會(huì)議室
參會(huì)人員：公司高層管理人員、安全部全體成員、各車隊(duì)隊(duì)長及駕駛員代表
會(huì)議主題：加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理與隱患排查
會(huì)議內(nèi)容紀(jì)要：
本次會(huì)議圍繞當(dāng)前道路運(yùn)輸安全形勢，深入分析了近期行業(yè)內(nèi)發(fā)生的安全事故案例，強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)安全管理的重要性。會(huì)上，安全部經(jīng)理首先通報(bào)了上一季度安全檢查結(jié)果，指出部分車輛存在超載、超速及疲勞駕駛等違規(guī)行為，要求立即整改。
公司CEO強(qiáng)調(diào)，安全是企業(yè)發(fā)展的基石，每位員工都應(yīng)樹立“安全第一”的.意識。他提出三項(xiàng)具體措施：一是加強(qiáng)駕駛員安全教育培訓(xùn)，定期組織安全知識考核，提升駕駛員安全意識和應(yīng)急處理能力；二是完善車輛維護(hù)保養(yǎng)制度，確保車輛技術(shù)狀況良好，減少因車輛故障引發(fā)的安全事故；三是建立健全安全隱患排查機(jī)制，對發(fā)現(xiàn)的問題實(shí)行閉環(huán)管理，確保整改到位。
會(huì)議還討論了引入智能監(jiān)控系統(tǒng)的計(jì)劃，通過科技手段實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正違規(guī)行為，進(jìn)一步提升道路運(yùn)輸安全管理水平。
最后，會(huì)議決定成立專項(xiàng)工作組，負(fù)責(zé)上述措施的落地執(zhí)行，并定于下月初召開安全工作總結(jié)會(huì)議，評估實(shí)施效果。
道路運(yùn)輸安全會(huì)議紀(jì)要 12
會(huì)議時(shí)間：20xx年6月20日
會(huì)議地點(diǎn)：線上視頻會(huì)議
參會(huì)人員：各分公司安全負(fù)責(zé)人、總部安全管理部門全體成員
會(huì)議主題：道路運(yùn)輸安全應(yīng)急演練總結(jié)與改進(jìn)
會(huì)議內(nèi)容紀(jì)要：
本次會(huì)議主要圍繞近期組織的道路運(yùn)輸安全應(yīng)急演練活動(dòng)進(jìn)行總結(jié)與反思。會(huì)上，各分公司安全負(fù)責(zé)人逐一匯報(bào)了演練情況，分享了成功經(jīng)驗(yàn)和存在的問題。
總部安全管理部門對演練進(jìn)行了全面評估，指出在應(yīng)急響應(yīng)速度、信息傳遞效率及現(xiàn)場處置能力等方面存在提升空間。特別強(qiáng)調(diào)了跨部門協(xié)作的重要性，要求各分公司加強(qiáng)與其他部門的'溝通聯(lián)系，形成合力，確保在緊急情況下能夠迅速有效地應(yīng)對。
針對存在的問題，會(huì)議提出了多項(xiàng)改進(jìn)措施：
一是加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的修訂和完善，確保預(yù)案的針對性和可操作性；
二是定期組織應(yīng)急演練，提高員工的應(yīng)急反應(yīng)能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力；
三是加強(qiáng)應(yīng)急物資儲備和管理，確保在關(guān)鍵時(shí)刻能夠迅速調(diào)用。
此外，會(huì)議還決定建立應(yīng)急演練評估機(jī)制，對每次演練進(jìn)行量化評分，并將評估結(jié)果納入年度安全考核體系，以激勵(lì)各分公司不斷提升應(yīng)急管理水平。
會(huì)議最后強(qiáng)調(diào)，道路運(yùn)輸安全無小事，各分公司要持續(xù)加強(qiáng)安全管理，確保每一趟運(yùn)輸任務(wù)都能安全順利完成。
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