現(xiàn)場(chǎng)安全會(huì)議紀(jì)要
在平日的生活或工作學(xué)習(xí)中，需要在處理事務(wù)上使用會(huì)議紀(jì)要的次數(shù)愈發(fā)增多，會(huì)議紀(jì)要是在會(huì)議記錄基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)加工、整理出來(lái)的一種記敘性和介紹性的文件。那么擬定會(huì)議紀(jì)要真的很難嗎？下面是小編整理的現(xiàn)場(chǎng)安全會(huì)議紀(jì)要，歡迎閱讀與收藏。
會(huì)議時(shí)間：20xx年9月1日18:15時(shí)
會(huì)議地點(diǎn)：第六合同段項(xiàng)目部會(huì)議室
主持人：xxx(第六合同段監(jiān)理組組長(zhǎng))
參加人員：監(jiān)理組：組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)及隧道監(jiān)理工程師
項(xiàng)目部：經(jīng)理、總工、隧道專監(jiān)、各隧道施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員和工班長(zhǎng)
會(huì)議議程：
一、隧道監(jiān)理工程師通報(bào)當(dāng)前隧道施工中存在的問(wèn)題
二、項(xiàng)目部制定整改落實(shí)措施
三、監(jiān)理組副組長(zhǎng)、組長(zhǎng)進(jìn)一步加強(qiáng)隧道施工控制的要求
會(huì)議內(nèi)容：
監(jiān)理組童曉明組長(zhǎng)首先說(shuō)明：將軍溝隧道是我合同段安全、質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。雖然將軍溝隧道施工中一直存在諸多困難，如：圍巖情況與設(shè)計(jì)不符，炸藥、鋼筋、水泥等主要材料供應(yīng)緊張，資金缺口較大等，但在監(jiān)理組和項(xiàng)目部的協(xié)同努力下，克服重重困難，采取多種措施，xx年xx月將軍溝隧道的安全、質(zhì)量和進(jìn)度有了明顯的改觀，但不可忽視的是將軍溝隧道施工中仍然存在一些問(wèn)題，需引起我們高度重視，采取更為有效的措施，在確保安全和質(zhì)量的前提下加快工程進(jìn)度。
一、隧道監(jiān)理工程師陳欣通報(bào)當(dāng)前隧道施工中存在的問(wèn)題
㈠隧道進(jìn)口：
1.洞身開(kāi)挖掘進(jìn)：由于圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，強(qiáng)度低，巖體較為破碎，呈碎裂-塊碎狀結(jié)構(gòu)，自穩(wěn)能力差，因此在開(kāi)挖過(guò)程中，對(duì)進(jìn)尺長(zhǎng)度、光面爆破應(yīng)加強(qiáng)控制，確保施工安全。但施工隊(duì)盲目追求進(jìn)度，有時(shí)一循環(huán)進(jìn)尺3.5m，致使兩側(cè)壁掉塊、坍塌，局部超挖嚴(yán)重，存在安全隱患。監(jiān)理組和項(xiàng)目部多次提出類似問(wèn)題，施工隊(duì)屢教不改，野蠻施工。
2.格柵鋼架制作和安裝：普遍存在焊接不規(guī)范、焊縫不飽滿的問(wèn)題;個(gè)別批次還存在箍筋、u型筋、格柵鋼架間距偏大，格柵鋼架厚度不夠、傾斜度超標(biāo)等問(wèn)題，存在質(zhì)量、安全隱患。
3錨桿安裝：錨桿安裝不夠規(guī)范，不是梅花形布置;端頭不是切割，而是電弧切割;有少數(shù)長(zhǎng)度不夠，有未注漿之嫌。
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開(kāi)挖：各個(gè)洞室開(kāi)挖縱向間距不協(xié)調(diào);工序銜接間隔時(shí)間長(zhǎng)，封閉成環(huán)不及時(shí)，造成拱架懸空，極易造成圍巖變形過(guò)大。
2.臨時(shí)支撐：中隔壁凹進(jìn)凸出，縱向連接筋沒(méi)及時(shí)施作并連接牢固，c25噴射混凝土沒(méi)及時(shí)封閉、厚度不夠。
3.格柵鋼架：焊接不規(guī)范、焊縫不飽滿;箍筋、u型筋間距偏大;傾斜度不符合要求。
4.拱頂下沉：zk582+264-261段拱頂下沉達(dá)16cm，出現(xiàn)環(huán)向裂縫。
㈢要求：
1.嚴(yán)格控制洞身開(kāi)挖進(jìn)尺不超過(guò)2.m，控制好光面爆破的孔深、間距和數(shù)量，根據(jù)圍巖實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整光面爆破的參數(shù)，控制超挖量，確保施工安全。
2.加強(qiáng)格柵鋼架安裝的間距和傾斜度控制，對(duì)于制作不合格的鋼架做報(bào)廢處理，嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
3.錨桿的布設(shè)必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，控制好錨桿的長(zhǎng)度、數(shù)量、角度，嚴(yán)禁不合格的錨桿進(jìn)入施工場(chǎng)地。
工法施工必須保持各洞室之間的縱向間距;各洞室及時(shí)設(shè)置臨時(shí)仰拱封閉，步步成環(huán)，盡量縮短成環(huán)時(shí)間;中隔壁必須設(shè)置為弧形臨時(shí)支護(hù)，左右開(kāi)挖的小斷面底部臨時(shí)仰拱保持在同一斷面上，各個(gè)節(jié)點(diǎn)的連接一定要對(duì)齊，螺栓連接牢固并及時(shí)施作鎖腳錨管;必須保證中隔壁和臨時(shí)仰拱鋼架的間距和噴射混凝土的厚度，鋼架之間縱向連接筋及時(shí)施作并連接牢固。
5.加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，隨時(shí)掌握圍巖動(dòng)態(tài)變化，及時(shí)反饋信息。
二、項(xiàng)目部制定整改落實(shí)措施
㈠項(xiàng)目部總工孟慶信對(duì)監(jiān)理工程師提出的問(wèn)題落實(shí)整改措施：對(duì)于施工中存在的問(wèn)題，充分體現(xiàn)了各個(gè)施工隊(duì)的管理質(zhì)量不到位和安全意識(shí)淡薄，希望各施工隊(duì)引起高度重視，不要在施工中屢次犯這種低級(jí)的錯(cuò)誤，一定要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求去做。
孟慶信總工要求在下一步工作中必須做好以下工作：
1.對(duì)施工中存在的問(wèn)題項(xiàng)目部肯定積極配合監(jiān)理組的工作，堅(jiān)決整改落實(shí)，絕不姑息。
2.要求項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員加強(qiáng)責(zé)任心，加大控制力度，堅(jiān)持報(bào)檢程序，嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行自檢，在施工中充分發(fā)揮項(xiàng)目部質(zhì)量管理自檢體系的.作用。
3.施工隊(duì)?wèi)?yīng)高度重視安全和質(zhì)量，配合和支持項(xiàng)目部和監(jiān)理組的工作。
�、骓�(xiàng)目經(jīng)理許君：隧道施工中一直存在很多困難，項(xiàng)目部在監(jiān)理組的支持配合下想了很多辦法，采取了很多措施，給我們的施工解決了很多困難，創(chuàng)造了很好的環(huán)境，但我們施工隊(duì)管理差、質(zhì)量和安全意識(shí)差，總是存在這樣那樣的問(wèn)題，甚至屢教不改，對(duì)此項(xiàng)目部同意孟慶信總工的觀點(diǎn)，在下步工作中加大對(duì)隧道施工的整治;希望各施工隊(duì)在此次會(huì)議后切實(shí)、真正加強(qiáng)管理和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的控制，搞好安全和質(zhì)量，如再發(fā)生此類質(zhì)量問(wèn)題，項(xiàng)目部除一如既往地支持并執(zhí)行監(jiān)理組的返工、停工、處罰等決定外，還將對(duì)相關(guān)人員(包括項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員)追究責(zé)任并進(jìn)行處罰。
三、監(jiān)理組副組長(zhǎng)、組長(zhǎng)對(duì)一步加強(qiáng)隧道施工控制的要求
㈠監(jiān)理組副組長(zhǎng)荀文顯：
1.今年復(fù)工至今監(jiān)理組組織召開(kāi)的隧道施工專題會(huì)議已有十多次，取得了一定的成效但并不顯著，希望各施工隊(duì)對(duì)隧道監(jiān)理工程師提出的問(wèn)題迅速按孟慶信總工的要求落實(shí)，監(jiān)理組與項(xiàng)目部將于9月2日對(duì)整改情況進(jìn)行復(fù)查。
2.另外，監(jiān)理組在現(xiàn)場(chǎng)多次要求在各洞口儲(chǔ)備滅火器、防火砂等救災(zāi)物資，希望各施工隊(duì)盡快落實(shí)。
㈡監(jiān)理組長(zhǎng)xxx：
首先對(duì)隧道專業(yè)監(jiān)理工程師、副組長(zhǎng)和項(xiàng)目總工的意見(jiàn)表示支持，接著重要求以下幾點(diǎn)：
1.出口右洞初期支護(hù)侵限處理必須增加作業(yè)人員和風(fēng)鎬，或采用新的處理工藝，力爭(zhēng)在9月份處理完畢。
2.出口左洞必須按隧道專業(yè)工程師的要求加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)控制，協(xié)調(diào)各洞室的進(jìn)尺，盡早封閉成環(huán)，以有效抑制圍巖變形。
3.必須加強(qiáng)爆破開(kāi)挖的控制，減少超挖，嚴(yán)禁欠挖，對(duì)當(dāng)局部超挖嚴(yán)重時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可用同標(biāo)號(hào)的混凝土或片石混凝土回填，超挖回填必須密實(shí)，絕對(duì)不允許圍巖與支護(hù)系統(tǒng)脫空!
4.現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和監(jiān)理人員要各司其職、各負(fù)其責(zé)，協(xié)同加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)控制，杜絕偷工減料、野蠻施工、冒險(xiǎn)作業(yè)等行為的發(fā)生。
5.監(jiān)理組將繼續(xù)加大對(duì)隧道施工的巡視、檢查力度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題將責(zé)令返工、或停工整改，并按《現(xiàn)場(chǎng)工作考核管理細(xì)則》予以處罰。
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