現場安全會議紀要
會議時間：20xx年9月1日18:15時
會議地點：第六合同段項目部會議室
主 持 人：XXX(第六合同段監理組組長)
參加人員：監理組：組長、副組長及隧道監理工程師
項 目 部：經理、總工、隧道專監、各隧道施工隊長、技術員和工班長
會議議程：
一、隧道監理工程師通報當前隧道施工中存在的問題
二、項目部制定整改落實措施
三、監理組副組長、組長進一步加強隧道施工控制的要求
會議內容：
監理組童曉明組長首先說明：將軍溝隧道是我合同段安全、質量、進度、費用控制的重點和難點。雖然將軍溝隧道施工中一直存在諸多困難，如：圍巖情況與設計不符，炸藥、鋼筋、水泥等主要材料供應緊張，資金缺口較大等，但在監理組和項目部的協同努力下，克服重重困難，采取多種措施， XX年XX月將軍溝隧道的安全、質量和進度有了明顯的改觀，但不可忽視的是將軍溝隧道施工中仍然存在一些問題，需引起我們高度重視，采取更為有效的措施，在確保安全和質量的前提下加快工程進度。
一、隧道監理工程師陳欣通報當前隧道施工中存在的問題
�、逅淼肋M口：
1.洞身開挖掘進：由于圍巖節理裂隙發育，強度低，巖體較為破碎，呈碎裂-塊碎狀結構，自穩能力差，因此在開挖過程中，對進尺長度、光面爆破應加強控制，確保施工安全。但施工隊盲目追求進度，有時一循環進尺3.5m，致使兩側壁掉塊、坍塌，局部超挖嚴重，存在安全隱患。監理組和項目部多次提出類似問題，施工隊屢教不改，野蠻施工。
2.格柵鋼架制作和安裝：普遍存在焊接不規范、焊縫不飽滿的問題;個別批次還存在箍筋、U型筋、格柵鋼架間距偏大，格柵鋼架厚度不夠、傾斜度超標等問題，存在質量、安全隱患。
3錨桿安裝：錨桿安裝不夠規范，不是梅花形布置;端頭不是切割，而是電弧切割;有少數長度不夠，有未注漿之嫌。
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1.CRD開挖：各個洞室開挖縱向間距不協調;工序銜接間隔時間長，封閉成環不及時，造成拱架懸空，極易造成圍巖變形過大。
2.臨時支撐：中隔壁凹進凸出，縱向連接筋沒及時施作并連接牢固，C25噴射混凝土沒及時封閉、厚度不夠。
3.格柵鋼架：焊接不規范、焊縫不飽滿;箍筋、U型筋間距偏大;傾斜度不符合要求。
4.拱頂下沉：ZK582+264-261段拱頂下沉達16cm，出現環向裂縫。
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1.嚴格控制洞身開挖進尺不超過2.m，控制好光面爆破的孔深、間距和數量，根據圍巖實際情況隨時調整光面爆破的參數，控制超挖量，確保施工安全。
2.加強格柵鋼架安裝的間距和傾斜度控制，對于制作不合格的鋼架做報廢處理，嚴禁進入施工現場。
3.錨桿的布設必須符合設計規范要求，控制好錨桿的長度、數量、角度，嚴禁不合格的錨桿進入施工場地。
4.CRD工法施工必須保持各洞室之間的縱向間距;各洞室及時設置臨時仰拱封閉，步步成環，盡量縮短成環時間;中隔壁必須設置為弧形臨時支護，左右開挖的小斷面底部臨時仰拱保持在同一斷面上，各個節點的連接一定要對齊，螺栓連接牢固并及時施作鎖腳錨管;必須保證中隔壁和臨時仰拱鋼架的間距和噴射混凝土的厚度，鋼架之間縱向連接筋及時施作并連接牢固。
5.加強監控量測工作，隨時掌握圍巖動態變化，及時反饋信息。
二、項目部制定整改落實措施
�、屙椖坎靠偣っ蠎c信對監理工程師提出的問題落實整改措施：對于施工中存在的問題，充分體現了各個施工隊的管理質量不到位和安全意識淡薄，希望各施工隊引起高度重視，不要在施工中屢次犯這種低級的錯誤，一定要嚴格按照設計和規范的要求去做。
孟慶信總工要求在下一步工作中必須做好以下工作：
1.對施工中存在的問題項目部肯定積極配合監理組的工作，堅決整改落實，絕不姑息。
2.要求項目部現場技術人員加強責任心，加大控制力度，堅持報檢程序，嚴格認真進行自檢，在施工中充分發揮項目部質量管理自檢體系的作用。
3.施工隊應高度重視安全和質量，配合和支持項目部和監理組的工作。
㈡項目經理許君：隧道施工中一直存在很多困難，項目部在監理組的'支持配合下想了很多辦法，采取了很多措施，給我們的施工解決了很多困難，創造了很好的環境，但我們施工隊管理差、質量和安全意識差，總是存在這樣那樣的問題，甚至屢教不改，對此項目部同意孟慶信總工的觀點，在下步工作中加大對隧道施工的整治;希望各施工隊在此次會議后切實、真正加強管理和對現場的控制，搞好安全和質量，如再發生此類質量問題，項目部除一如既往地支持并執行監理組的返工、停工、處罰等決定外，還將對相關人員(包括項目部現場技術員)追究責任并進行處罰。
三、監理組副組長、組長對一步加強隧道施工控制的要求
�、灞O理組副組長荀文顯：
1.今年復工至今監理組組織召開的隧道施工專題會議已有十多次，取得了一定的成效但并不顯著，希望各施工隊對隧道監理工程師提出的問題迅速按孟慶信總工的要求落實，監理組與項目部將于9月2日對整改情況進行復查。
2.另外，監理組在現場多次要求在各洞口儲備滅火器、防火砂等救災物資，希望各施工隊盡快落實。
�、姹O理組長XXX：
首先對隧道專業監理工程師、副組長和項目總工的意見表示支持，接著重要求以下幾點：
1.出口右洞初期支護侵限處理必須增加作業人員和風鎬，或采用新的處理工藝，力爭在9月份處理完畢。
2.出口左洞必須按隧道專業工程師的要求加強現場控制，協調各洞室的進尺，盡早封閉成環，以有效抑制圍巖變形。
3.必須加強爆破開挖的控制，減少超挖，嚴禁欠挖，對當局部超挖嚴重時，經監理工程師同意后方可用同標號的混凝土或片石混凝土回填，超挖回填必須密實，絕對不允許圍巖與支護系統脫空!
4.現場技術員和監理人員要各司其職、各負其責，協同加強現場控制，杜絕偷工減料、野蠻施工、冒險作業等行為的發生。
5.監理組將繼續加大對隧道施工的巡視、檢查力度，發現問題將責令返工、或停工整改，并按《現場工作考核管理細則》予以處罰。
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