水泥乳化瀝青砂漿灌注施工質(zhì)量控制方法總結(jié)

水泥乳化瀝青砂漿灌注施工質(zhì)量控制方法總結(jié)

　　引導(dǎo)語：水泥乳化瀝青砂漿是由干料(主要由水泥、膨脹劑、砂、填料、加氣劑等組成)、乳化瀝青、水、減水劑和消泡劑等原料在特定的攪拌設(shè)備上按一定的攪拌工藝攪拌制得的具有特定性能的砂漿。下面是yjbys小編為你帶來的水泥乳化瀝青砂漿灌注施工質(zhì)量控制方法總結(jié)，希望對(duì)你有所幫助。

　　原材料質(zhì)量控制

　　1)原材料進(jìn)廠(場)后，按照同廠家、同批號(hào)、同品種、同出廠日期的產(chǎn)品進(jìn)行見證取樣，抽檢頻率為乳化瀝青不大于200t、減水劑不大于50t、干料不大于500t。

　　2)原材料的儲(chǔ)存按品種、生產(chǎn)廠家分別儲(chǔ)存。不同品種、不同生產(chǎn)廠家的原材料不得混裝、混堆，避免陽光直射，防潮、防雨淋。

　　3)原材料在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中，其溫度嚴(yán)格控制在5～35℃內(nèi)，環(huán)境溫度低于5℃或大于35℃時(shí)，對(duì)原材料必須采取控溫措施。

　　4)嚴(yán)格控制原材料倉儲(chǔ)時(shí)間，乳化瀝青的儲(chǔ)存時(shí)間不宜大于3個(gè)月，干料的儲(chǔ)存時(shí)間不宜大于1個(gè)半月。

　　灌注前質(zhì)量控制

　　1)封邊前，采用鋼板尺逐一對(duì)軌道板板縫厚度進(jìn)行量測、檢查，水泥瀝青砂漿層的厚度不得小于20mm，不宜超過40mm。

　　2)封邊前，必須用高壓水槍對(duì)底座板頂面和軌道板底進(jìn)行沖洗和充分濕潤，即將封邊時(shí)觀察板腔是否有明水或過份干燥，若有明水則采用潮濕的棉紗或土工布等吸水材料來回擦拭，若干燥則重新進(jìn)行濕潤。

　　3)軌道板縱向封邊采用封邊帶，橫向封邊采用干硬性水泥乳化瀝青砂漿，高度高于軌道板底2cm。封邊帶采用角鋼緊貼軌道板邊緣定位，專用夾具固定，每塊板設(shè)排氣孔共6個(gè)。

　　4)為避免在砂漿灌注時(shí)軌道板產(chǎn)生浮動(dòng)，必須對(duì)每塊軌道板均安裝壓緊裝置。壓緊裝置設(shè)置在軌道板的外側(cè)中部和安裝圓錐體用過的錨桿處。在錨桿上用螺母充分?jǐn)Q緊，以防止軌道板移動(dòng)。每塊板安裝4個(gè)壓緊裝置，每條側(cè)邊各1個(gè)，橫縫處2個(gè)。錨固螺桿采用不小于φ16的精軋螺紋鋼筋，錨桿錨入深度為：當(dāng)超高小于等于45mm時(shí)為15cm，當(dāng)超高大于45mm時(shí)為20cm。另外，施工之前必須做拉拔試驗(yàn)，保證錨桿最小能夠承受30kN的拉力。

　　砂漿拌制質(zhì)量控制

　　1)嚴(yán)格控制原材料的稱量最大允許偏差(按重量計(jì))：乳化瀝青±1%、干料±1%、外加劑±0.5%、拌合用水±1%、消泡劑±0.5%。

　　2)水泥乳化瀝青砂漿的拌和工藝嚴(yán)格按照工藝參數(shù)進(jìn)行，否則會(huì)對(duì)砂漿的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，基本的加料順序?yàn)椋核?開動(dòng)機(jī)器低速攪拌)—乳化瀝青—減水劑—消泡劑—均勻的加入干料(干料混合了水泥、砂子、鋁粉等)。具體控制方法如下：先加入液料(水、乳化瀝青、減水劑、消泡劑)，在20r/min~30r/min的速度下攪拌15s(推薦25r/min)，然后加入干料，加入干料時(shí)攪拌速度為110r/min~130r/min(推薦120r/min及以上)，加完干料后繼續(xù)攪拌120s;然后在60r/min的速度下攪拌30s，最后再以20r/min~30r/min的速度攪拌60s~90s，攪拌過程結(jié)束。

　　3)按照相關(guān)技術(shù)要求對(duì)水泥乳化瀝青砂漿性能進(jìn)行檢測，檢測滿足要求后方可施工。拌和好的水泥乳化瀝青砂漿現(xiàn)場要檢測的指標(biāo)主要有流動(dòng)度(或擴(kuò)展度)、含氣量、容重;要作的試件主要有膨脹率試件，抗壓和抗彎折試件，彈性模量試件，抗凍性試件，抗腐蝕性試件。其中：現(xiàn)場檢測的指標(biāo)每天作一次，并作好記錄，強(qiáng)度指標(biāo)作1d、7d、28d的，每天三組試件;彈性模量作28天的，每天一組試件;膨脹率每5天作一次，每次一組試件，24h時(shí)測量膨脹率。

　　砂漿灌注質(zhì)量控制

　　1)水泥乳化瀝青砂漿的灌注應(yīng)一次完成，且灌注時(shí)應(yīng)持續(xù)對(duì)砂漿進(jìn)行低速攪拌。若砂漿分次灌注，則硬化后砂漿中會(huì)出現(xiàn)明顯的分層線，影響砂漿的整體性。

　　2)水泥乳化瀝青砂漿灌注時(shí)應(yīng)通過注入漏斗注入，且漿體應(yīng)順著漏斗壁注入，否則灌注時(shí)易帶入很多氣泡，揭板后砂漿表面很多大氣孔，砂漿灌注不飽滿。灌注時(shí)，砂漿自由傾落高度不宜大于1.5m，以避免水泥乳化瀝青砂漿產(chǎn)生分層離析。

　　3)灌板按先慢再快后慢的總體節(jié)奏進(jìn)行灌注施工。首先，打開中轉(zhuǎn)斗處蝶閥(閥門總量的70%、此時(shí)灌注頭處蝶閥是關(guān)閉或微微打開)，砂漿從中轉(zhuǎn)斗口流出來排盡管道空氣(此時(shí)可聽到排氣的聲音)，待管道充盈砂漿后，緩緩打開灌注頭處閥門，砂漿緩緩流入板腔，約8秒后，砂漿淹沒了灌注口軌道板底，然后逐漸開大灌注頭處閥門以加快注漿速度，并確保砂漿平穩(wěn)的沿PVC管壁流至板腔，當(dāng)加至合適速度后保持該速度勻速灌注(該速度隨板腔高度會(huì)有所差別，但以砂漿能夠在1分20秒~1分40秒到達(dá)觀察口處控制)，當(dāng)觀察口看到砂漿后繼續(xù)保持該速度(注意保持該速度不等于不需控制閥門，因?yàn)殡S著灌注的進(jìn)行隨時(shí)調(diào)節(jié)閥門大小，若不調(diào)節(jié)灌注頭閥門開關(guān)，灌注速度會(huì)越來越小)，直至觀察口處砂漿接觸軌道板底，此時(shí)，開始慢慢的減緩灌注速度(不要“急剎車”，緩緩進(jìn)行，且最終速度減至勻速速度的1/3~1/2，減速過程可在15秒左右完成;不要減到灌注的砂漿成了手指粗的細(xì)流，不能為了灌注4分而灌注，即使3分灌完，也沒有太大關(guān)系，只要控制好灌注節(jié)奏)，待砂漿從排氣孔流出并即將充滿排氣孔外檐時(shí)，報(bào)告并迅速徹底封堵排氣孔，待所有排氣孔全部封堵后，立刻關(guān)緊閥門，停止灌注，并馬上將灌注頭從灌注口取出。

　　4)砂漿攪拌完后，應(yīng)在半小時(shí)內(nèi)完成灌注，不允許將砂漿多次倒運(yùn)，以免產(chǎn)生更多的氣泡。砂漿從攪拌車成品倉轉(zhuǎn)入中轉(zhuǎn)漏斗時(shí)，落差不應(yīng)大于30cm，以免產(chǎn)生很多氣泡。灌注時(shí)，除灌漿操作手外，不允許閑雜人員上軌道板。灌注完成后，在精調(diào)裝置拆除前，不允許行人上板行走，并應(yīng)設(shè)立顯著標(biāo)志，并有專人負(fù)責(zé)檢查。

　　5)水泥乳化瀝青砂漿灌注時(shí)，排氣孔封堵時(shí)間不宜太早，應(yīng)待板底的空氣充分排除后再封堵。過早的封堵排氣孔會(huì)導(dǎo)致板底砂漿因排氣不充分而在砂漿表面形成大孔、空洞。待排氣孔封堵完成、注入漏斗砂漿高出板底最高處砂漿一定高度后可停止灌注(注入漏斗高度應(yīng)能保證灌注后，漏斗中砂漿高于軌道板板底最高處20cm左右)。

　　6)當(dāng)水泥乳化瀝青砂漿接近凝固時(shí)，清除灌漿孔內(nèi)多余砂漿，直至砂漿頂面距軌道板頂面10~15cm，在灌漿孔內(nèi)插入一根S形鋼筋，S形筋不能插入過深，保證足夠的錨固長度，也不能插入過淺，要滿足鋼筋保護(hù)層厚度，以加強(qiáng)砂漿與灌注孔封堵細(xì)石混凝土的連接。

　　7)當(dāng)氣溫高于40℃或低于5℃時(shí)，不允許進(jìn)行砂漿灌注施工。當(dāng)天最低氣溫低于-5℃時(shí)，全天不許進(jìn)行砂漿灌注。雨天不得進(jìn)行水泥乳化瀝青砂漿施工，并應(yīng)對(duì)灌注后末硬化的水泥乳化瀝青砂漿進(jìn)行覆蓋，防止雨水進(jìn)入軌道板底。

　　砂漿成品質(zhì)量控制

　　1)在拆除封邊帶后，及時(shí)涂刷養(yǎng)護(hù)劑，確保水分不散失。

　　2)當(dāng)砂漿膨脹完成后，可拆除緊壓裝置;抗壓強(qiáng)度達(dá)到1.0MPa后，可拆除精調(diào)爪;當(dāng)抗壓強(qiáng)度達(dá)到3.0MPa以上后方可在軌道板上承重。

　　結(jié)語

　　因此，在工程實(shí)際應(yīng)用中，在確保水泥乳化瀝青砂漿原材料質(zhì)量與配合比性能的前提下，采用科學(xué)合理的施工工藝和嚴(yán)格的施工過程質(zhì)量控制手段是確保無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿灌注質(zhì)量的重要保證。

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