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汽車隔音原理與作用
轎車的車身首要由鋼板架構或它種原料拼裝成一密閉的車廂，而每一種車種又因原廠規劃理念的不一樣，那么汽車隔音原理與作用有哪些呢?下文是小編為大家分享的相關內容，望對大家有所幫助。
做隔音有哪些優點
1、隔音：轎車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力發作的沖突聲等，有用的消除和隔絕，給您一個安靜的駕馭空間，極大的進步行車的舒適性。
2、隔熱：隔音工程不但隔音，還能有用的將發動機作業發作的高溫隔絕在外，進步空調效應，令您倍感清涼。
3、強化車身：車身機蓋、車門、后備艙、車頂、中非關鍵部位扳金鐵皮都對比單薄，加裝隔音資料后，車身更鞏固，發作磕碰時，被迫安全系數得到進步
4、優化音響效果：音響，特別是裝置在后部的低音炮，會導致后備廂振動，音效下降，這是因為沒有做過妥善的減震，轎車的結構無法接受超重低音的沖擊，宣布“吱吱”聲響。通過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，一同又有杰出的吸音效果，能感受音響愈加明晰、渾厚、洶涌。
5、下降車內噪音：做隔音能夠下降車內噪音，提高乘駕舒適度，全車做完隔音后，車速100公里時，可下降3-8分貝，此刻的噪音巨細相當于沒隔音車速60公里的聲響。
哪些部位需要做隔音
1、引擎蓋部位：是隔發動機聲響的輔佐部位，一同可隔熱，維護引擎蓋的漆面。
2、前翼子板：按捺本身共振，也是隔胎噪的輔佐部位。
3、擋火墻U槽：隔發動機的首要部位，與正副駕馭員腳底板一同做隔音，能夠形成更完好的隔聲屏障。
4、駕馭艙底板：按捺車底共振，隔絕路面噪音。
5、四車門：按捺車門共振，隔絕外界環境噪音，提高音響效果。
6、后備箱內(含后翼子板，后尾門)：減輕后備箱共振，隔絕后輪噪音及路面噪音，吸收空腔共識。
7、車外四輪支持體：是隔輪胎噪音的加強型部位。
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