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      1. 企業綠色物流的構建

        時間:2024-08-02 21:42:45 物流管理 我要投稿
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        2016企業綠色物流的構建

          所謂綠色物流是指不對環境造成危害,使資源得到充分利用的物流活動。下面是yjbys小編分享的一些相關資料,供大家參考。

          構建企業綠色物流,既具有重要的理論意義,又具有重要的實踐意義。

          從理論上看,開展綠色物流,一是可持續發展的需要?沙掷m發展是指既滿足當代人的需要,又不對后代人需要構成危脅的人類活動過程。早在1987年國際環境與開發委員會發表的《我們共有的未來》的研究報告中就提出,當代對資源的開發和利用必須有利于下一代環境的維護及其資源的持續利用,因此,為了實現長期、持續發展,必須采取各種措施來維護我們的自然環境。由于物流過程不可避免的要消耗能源和資源,產生環境污染,與可持續發展要求相違背,于是綠色物流便應運而生。

          綠色物流依據可持續發展理論,構造了物流與環境之間相輔相成的推動和制約關系,可在促進物流業快速發展的前提下,實現環境與物流共生。二是實現經濟與生態平衡發展的需要。物流是社會再生產過程的重要環節,它既包括物質循環利用、能量轉化,又含有價值轉化與價值實現。因此,物流涉及經濟與生態環境兩大系統,理所當然地架起了經濟效益與生態效益之間聯系的橋梁。傳統的物流管理恰恰沒有處理好二者關系,只是片面注重了經濟效益,而忽視了環境效益,從而導致社會整體效益的下降。經濟效益主要涉及目前和局部利益,環境效益則關系到宏觀與長遠利益。綠色物流的提出,較好地解決了這一問題。

          它以經濟學原理為指導,以生態學為基礎,深刻揭示了經濟行為、經濟關系與生態系統和環境的內在聯系,為謀求在生態平衡、經濟合理、技術先進條件下生態與環境的最佳結合及協調發展開辟了途徑。三是生態倫理學的客觀要求。生態倫理學要求人們對物流過程中造成的環境問題進行反思,從而激發一種強烈的社會責任感與義務感。為了自身更健康地生存與發展,為了千秋萬代的幸福,人類應自覺地維護生態平衡,這是時代賦予的不可推卸的責任,也是人類對自然應盡的義務。綠色物流正是從生態倫理學中獲得了有力的道義支持。

          從實踐上看,構建綠色物流,是企業獲取發展新機遇的重要平臺。其一,它有利于企業在競爭中處于優勢地位。綠色物流的本質在于保證企業物流活動與社會和生態效益的協調,進而實現企業的可持續發展。環境的日益惡化和人們環保意識的逐漸增強,要求企業在經濟活動中必須放棄危害環境的生產經營方式,建立包括綠色物流在內的綠色生產經營方式。只有如此,才能被社會所接受,才能為公眾所認可,在市場競爭中才能超越對手。反之,必然被淘汰。其二,它可以節約社會資源,塑造良好的企業形像。

          如今,人們對企業的認可和評價已不僅僅憑借其提供的產品與服務,而越來越關注企業是否具有社會責任感,對資源的利用狀況,對環境的保護程度,正在成為影響企業形像和聲譽的重要因素。其三,它是入世后我國企業參與世界市場競爭的重要措施。隨著資源的日益緊缺和環境污染的不斷加劇,為了保護人口、資源與環境的協調發展,許多國際組織和國家相繼制定出臺了與環境保護和資源保護相關的法律、法規和協議,例如《蒙特利爾議定書》(1987)、《里約環境和發展宣言》(1992)、《工業企業自愿參與生態管理和審核規則》(1993)、《貿易與環境協定》(1994)、《京都協議書》(1997)等。這些法律、法規、協議要求企業必須對自己生產造成的污染負相應的責任,并且采取相應的措施,否則,將受到嚴厲的懲罰。加入世貿組織后,世界市場大門已向我國敞開,但“綠色壁壘”卻增高了。我們只有構建綠色物流體系,使出口產品達到進口國的綠色標準,才能被國際市場所接受,也才能真正獲得進入國際市場的權利。

          那么,如何實現企業綠色物流呢?

          第一,選擇綠色供應商

          物料采購與供應是物流的始端,其綠色狀況,對后續環節影響極大。因此,構建綠色物流體系,須首先控制住源頭,選擇綠色供應商。綠色供應商的主要標志是:供應的物品在使用時不會對人體造成傷害,不會對環境造成污染,用后易于回收、復用,采用綠色包裝,通過了ISO14000環境管理體系的認證。

          第二,開展綠色運輸

          具體方式有:(1)開展共同配送。共同配送不僅可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率,取得最大的經濟效益,而且可以消除多余的交錯運輸,取得緩解交通,保護環境的明顯社會效益;(2)采取復合一貫制運輸。復合一貫制運輸是指吸收鐵路、汽車、船舶、飛機等基本運輸方式的長處,并把它們有機地結合起來進行商品運輸的一種方式。由于它以集裝箱為媒介,可以減少包裝支出,降低運輸過程中的貨損、貨差;它克服了單個運輸方式固有的缺陷,有效地解決了由于地理、氣候、基礎設施建設等各種市場環境差異造成商品在產銷空間、時間上的分離,促進產銷之間緊密結合以及企業生產經營的有效運行;(3)大力發展第三方物流。由供需雙方以外的物流企業提供物流服務的業務方式,可以從更高的角度、更廣的視野尋求物流合理化,簡化配送環節,減少運輸車量,提高運輸效率,降低廢氣和噪聲污染,是有旺盛生命力的現代物流方式。

          第三,推行綠色包裝

          綠色包裝是指采用科學的手段和方法節約資源、保護環境的包裝。其主要途徑有:(1)努力做到包裝模數化。這有利于小包裝的集合,便于利用集裝箱及托盤裝箱、裝盤。包裝模數化若與倉庫設施、運輸設施模數化結合,將大大提高商品貨物的運輸和保管效率,提高物流合理化水平;(2)實現包裝大型化、集裝化。它有利于實現物資在裝卸、搬運、保管、運輸等過程的機械化,加快作業速度,減少單位包裝物耗,節約包裝材料和費用,提高安全系數;(3)提高包裝的復用率。如采用通用包裝,減少包裝物的回返現象;采用周轉包裝,使包裝物能長期使用;開展包裝物的梯級利用,即一次使用后可直接轉作他用或經簡單處理后即可轉作他用。

          第四,實施綠色加工

          (1)變消費者分散加工為專業集中加工,以規模作業提高資源利用效率,減少環境污染。如飲食服務業對食品進行集中加工,以減少家庭分散烹調所帶來的能源和空氣污染;(2)集中處理消費品加工中產生的邊角廢料,以減少廢棄物污染。如對蔬菜集凈化后銷售,可大大減少居民垃圾丟放數量和涉及的空間范圍。

          第五,加強廢棄物流管理

          一是做到對廢棄物凈化處理,無論是焚化銷毀,還是掩埋,都應該符合環保標準,不污染空氣、水源和土壤;二是最大限度地減少廢棄物的流量。為此,需以廢棄物的再使用(回收后再用)、再利用(回收處理后轉化為新的原材料)為前提,建立一個包括生產、流通、消費的廢棄物回收利用系統。要達到這一目標,企業不能只考慮自身物流的效率化,而應從整個產供銷供應鏈的視野來組織物流,且隨著這種供應鏈管理的進一步發展建立廢棄物的循環物流。


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