物流成本分析方法
物流成本分析方法有哪些你知道嗎？你對物流成本分析方法了解嗎？下面是小編為大家帶來的物流成本分析方法，歡迎閱讀。
1、配送中心物流成本的全面分析：
計算出配送中心物流成本之后，可以計算出以下各種比率，再用這些比率同前年、大前年比較來考察配送中心物流成本的實際狀況，還可以與同行業其他企業比較，或者與其他行業比較。
�。�1）單位銷售額物流成本率=物流成本/銷售額×100%
這個比率越高則對價格的彈性越低，從連鎖企業歷年的數據中，大體可以了解其動向，另外，通過與同行業和行業外進行比較，可以進一步了解配送中心的物流成本水平。
該比率受價格變動和交易條件變化的影響較大，因此作為考核指標還存在一定的缺陷。
�。�2）單位營業費用物流成本率=物流成本/（銷售額+一般管理費）×100%
通過物流成本占營業費用（銷售額+一般管理費）的比率，可以判斷連鎖企業物流成本的比重，而且這個比率不受進貨成本變動的影響，得出的數值比較穩定，因此適合于做連鎖企業配送中心物流合理化指標。
�。�3）物流職能成本率=物流職能成本/物流總成本×100%
該指標可以明確包裝費、運輸費、保管費、裝卸費、流通加工費、信息流通費、物流管理費等各物流職能成本占物流總成本的比率。
2、配送中心物流成本的詳細分析：
通過全面分析，我們可以了解物流成本的變化情況及變化趨勢，但是對引起物流成本變化的原因，我們還要進一步按照職能分類，對物流成本進行詳細分析，然后提出對策，詳細分析所用的指標有四類，通過這四類指標的序時分析或按配送中心內的部門、設施分類比較以及與同行業其他企業進行比較，就可以掌握物流成本的發展趨勢及其差異。
�。�1）與運輸、配送相關的指標：
裝載率=實際載重量/標準載重量×100%
車輛開動率=月總開動次數/擁有臺數×100%
運行周轉率=月總運行次數/擁有臺數×100%
單位車輛月行駛里程=月總行駛里程/擁有臺數
單位里程行駛費=月實際行駛三費/月總行駛里程
（行駛三費=修理費+內外胎費+油料費）
單位運量運費=運輸費/運輸總量
�。�2）有關保管活動指標：
倉庫利用率=存貨面積/總面積×100%
庫存周轉次數=年出庫金額（數量）/平均庫存金額（數量）=年出庫金額（數量）×2/（年初庫存金額+年末庫存金額）
�。�3）有關裝卸活動指標：
單位人時工作量=總工作量/裝卸作業人時數
（裝卸作業人時數=作業人數×作業時間）
裝卸效率=標準裝卸作業人時數/實際裝卸作業人時數
裝卸設備開工率=裝卸設備實際開動時間/裝卸設備標準開動時間
單位工作量修理費=裝卸設備修理費/總工作量
單位工作量卸裝費=裝卸費/總工作量
�。�4）有關物流信息活動指標：
物流信息處理率=物流信息處理數量（傳票張數等）/標準物流信息處理數（傳票張數等）。
【拓展閱讀】
標記物流成本控制
一、物流成本的分類
按物流活動發生的具體范圍分類，企業物流成本可以分為：
1、供應物流成本。指原材料、零部件和燃料、包裝材料等輔助材料從采購到送達企業倉庫為止的供應物流活動所發生的成本。企業供應物流不僅是企業生產正常、高效進行的保證，而且還有著最低成本、最小消耗的作業目標，表現最為明顯的就是對采購成本和原材料倉儲成本的控制。
2、生產物流成本。指企業在生產過程中物流活動的成本。生產物流是與整個生產工藝過程相伴而生的，實際上己構成了生產工藝過程的一部分。過去，人們在研究生產活動時，主要注重單個的生產加工環節，實際上在一個生產周期中，物流活動所用的時間遠多于實際加工的時間，相應的，這一階段的物流成本對于產品生產成本做出的貢獻也是巨大的，具有與產品成本的不可分割性。
3、銷售物流成本。指從產成品包裝――入庫――銷售網點――客戶，及其反向的退貨物流活動過程所發生的成本。銷售物流成本在銷售費用中占有相當大的比重，受服務水平影響甚大。這一階段的物流活動是產品所有權轉移的過程，也是物流區別于商流和資金流的重要依據。
4、回收、廢棄物流成本。指企業在供應、生產、銷售的過程中總會產生各種邊角余料和廢料，其中一些廢棄物還需要進行進一步的適當處理。如果這些物品處理不當，往往會影響到整個生產環境，甚至影響到產品質量；還會占去很大的空間，造成無謂的浪費。這些活動需要得到物流的支持，由此也發生相應的成本。企業回收、廢棄物流是深化可持續發展戰略的產物，具有特殊的社會性和經濟性。
二、影響物流成本的因素
1、競爭性因素。企業所處的市場環境充滿了競爭，企業之間的競爭除了產品的價格、性能、質量外，從某種意義上來講，優質的客戶服務是決定競爭成敗的關鍵，客戶的服務水平又直接決定物流成本的高低，因此物流成本在很大程度上是由于日趨激烈的競爭而不斷發生變化的，有以下影響因素：
�。�1）訂貨周期。企業物流系統的高效必然可以縮短企業的訂貨周期，降低客戶的庫存，從而降低客戶的庫存成本，提高企業的客戶服務水平，提高企業的`競爭力。
（2）庫存水平。存貨的成本提高，可以減少缺貨成本，即缺貨成本與存貨成本成反比。庫存水平過低，會導致缺貨成本增加；但庫存水平過高，雖然會降低缺貨成本，但是存貨成本會顯著增加。因此，合理的庫存應保持在使總成本最小的水平上。
�。�3）運輸。不同的運輸工具，運輸能力大小不等，成本高低不同。運輸工具的選擇，一方面取決于所運貨物的體積、重量及價值大小，另一方面又取決于企業對某種物品的需求程度及工藝要求。
2、產品因素
產品的特性不同也會影響物流成本，主要有：
（1）產品價值。一般來講，產品的價值越大，對其所需使用的運輸工具要求越高，倉儲和庫存成本也隨著產品價值的增加而增加。高價值意味著存貨中的高成本，以及包裝成本的增加。
�。�2）產品密度。產品密度越大，相同運輸單位所裝的貨物越多，運輸成本就越低。同理，倉庫中一定空間領域存放的貨物也越多，庫存成本就會降低。
（3）易損性。物品的易損性對物流成本的影響是顯而易見的，易損性的產品對物流各環節如運輸、包裝、倉儲等都提出了更高的要求。高質量的產品可杜絕因次品、廢品等回收、退貨而發生的各種物流成本。
�。�4）特殊搬運。有些物品對搬運提出了特殊的要求。如對長大物品的搬運，需要特殊的裝載工具；有些物品在搬運過程中需要加熱或制冷等，這些都會增加物流成本。
3、空間因素�？臻g因素是指物流系統中企業制造中心或倉庫相對于目標市場或供貨點的位置關系。進貨方向決定了企業貨物運輸距離的遠近，同時也影響著運輸工具的選擇、進貨批量等各方面。若企業距離目標市場太遠，則必然會增加運輸及包裝等成本；若在目標市場建立或租用倉庫，也會增加庫存成本，因此空間因素對物流成本的影響是很大的。
三、物流成本控制體系的構成
一個完整的物流成本控制體系，主要包括前饋控制、過程控制和反饋控制三個部分。
1、前饋控制體系。前饋控制，是指進行物流活動之前，對影響物流成本的各種因素和條件進行事前規劃，即通過成本預算，選擇最佳的降低成本措施，確定計劃期內的目標成本，作為成本控制的依據。
即事前確定物流成本的控制標準，建立健全物流成本的歸口分級責任制。物流成本控制標準是物流活動各種資源消耗和各項費用開支規定界限，作為衡量物流費用實際支出超支或節約的依據。它包括物流目標成本，勞動工時定額、物資消耗定額、物流成本預算等。
2、過程控制體系。過程控制包括物流成本的局部控制和綜合控制，著眼于各個物流功能成本的監督和控制。
即在物流成本形成過程中，按照成本標準控制物流支出。隨時揭示節約還是浪費，并預測今后發展趨勢，以保證物流成本目標的實現。這就需要建立反映物流費用發生情況及其差異的數據記錄。做好收集、傳遞、匯總和整理工作。
3、反饋控制體系。物流成本控制評價是運用數量統計和運籌學以及模糊控制方法，采用特定的指標體系對照統一的評價標準，按照一定的程序，通過定性、定量分析，對企業一定期間內的物流活動采取一定的控制措施后的產出所消耗的物流資源的成本效益做出客觀、公正標準的綜合評判。物流成本控制的評價要結合物流活動形式及對企業產出的貢獻，不僅要利用會計和財務管理方面的知識，還要運用計量經濟學原理和現代分析技術來剖析物流成本的形成過程，對企業的物流成本控制措施的績效進行有效的反饋，為企業提高物流效益作貢獻。
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