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企業(yè)物流成本管理研究
物流成本管理是公司物流監(jiān)管的基本措施。公司物流成本監(jiān)管水準(zhǔn)，徑直關(guān)系到物流資金的流向。目前世界經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)已然全方面接軌，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易遍及世界各地，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)必須想盡一切辦法，提高經(jīng)濟(jì)效益，其中的物流成本技術(shù)的革新，完善公司的物流成本計(jì)算系統(tǒng)，對(duì)物流成本予以高效監(jiān)管，就能有效改善公司物流現(xiàn)狀，為公司節(jié)省資金，使公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)步前進(jìn)。
一、企業(yè)物流成本的組成
美國(guó)的物流管理機(jī)構(gòu)運(yùn)用1997年日本關(guān)于物流成本的計(jì)算中，依據(jù)物流當(dāng)中各種效能把物流成本分為：儲(chǔ)存成本、貨運(yùn)成本、管理成本、和積壓成本四種。儲(chǔ)存成本又分為：貨物裝卸成本、貨物檢驗(yàn)成本、物流調(diào)配成本、補(bǔ)充成本、購(gòu)入成本和檢驗(yàn)入庫(kù)成本。積壓成本包含倉(cāng)庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存的貨物折合現(xiàn)金的利息，把這部分利息也計(jì)算入物流成本，把資金運(yùn)轉(zhuǎn)和降低物流成本結(jié)合在一起管理，是現(xiàn)代物流最顯著的特征。貨運(yùn)成本分為：貨物在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的各種費(fèi)用和貨主費(fèi)用，貨主費(fèi)用又包含運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的操作和裝車(chē)卸車(chē)費(fèi)用。管理成本包括如何對(duì)訂單進(jìn)行辦理和進(jìn)貨成本。美國(guó)的計(jì)算方法是由專(zhuān)家指定一個(gè)百分比，再乘以?xún)?chǔ)存成本、積壓成本、貨運(yùn)成本的和得出總數(shù)。
二、企業(yè)物流成本監(jiān)管存在的問(wèn)題
(一)對(duì)物流成本沒(méi)有分類(lèi)記錄
物流在企業(yè)有關(guān)財(cái)務(wù)體制中沒(méi)有給予細(xì)分，都是把企業(yè)一切成本記錄在支出費(fèi)用一檔，所以無(wú)法區(qū)分物流中各種費(fèi)用，很難對(duì)它們進(jìn)行準(zhǔn)確、全部的核算與研究。
(二)物流費(fèi)用的計(jì)算方法不全面，不能整體把握企業(yè)實(shí)際的物流成本
在企業(yè)的財(cái)務(wù)計(jì)算過(guò)程中，它所顯示的物流費(fèi)是企業(yè)對(duì)貨物運(yùn)輸者所交付的費(fèi)用還有貨物留置期間的費(fèi)用等，那么，公司內(nèi)與物流有關(guān)的人員工資、倉(cāng)庫(kù)維修費(fèi)、企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)交付的各種稅等都沒(méi)有考慮進(jìn)去。所以，從當(dāng)代物流的形式來(lái)看，企業(yè)很難從整體上掌握物流的成本。
(三)對(duì)物流成本的計(jì)算和控制標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
對(duì)于物流成本的核算和制約，不同的企業(yè)有不同的方法，每個(gè)企業(yè)依據(jù)自己對(duì)物流的理解來(lái)進(jìn)行計(jì)算和統(tǒng)計(jì)物流成本，造成了企業(yè)物流計(jì)算方法形態(tài)各異，內(nèi)容也不統(tǒng)一的現(xiàn)象，企業(yè)之間物流成本的對(duì)比也沒(méi)有實(shí)際意義，計(jì)算各個(gè)企業(yè)的平均物流成本失去作用，各個(gè)企業(yè)之間的物流成本沒(méi)有可比性。
(四)對(duì)物流成本的組成部分不能準(zhǔn)確地劃分
企業(yè)物流的管理中，物流機(jī)構(gòu)不能完全了解的成本也有不少，比如貨物保管當(dāng)中貨物購(gòu)入太多、生產(chǎn)的產(chǎn)品過(guò)多、沒(méi)有賣(mài)出的貨物保存還有突發(fā)情況下的貨物運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用都要計(jì)算進(jìn)來(lái)，所以貨物成本管理困難很多。
(五)不能從銷(xiāo)售關(guān)聯(lián)視角準(zhǔn)確地劃分計(jì)算分類(lèi)項(xiàng)的物流成本
從和貨物銷(xiāo)售有關(guān)的全方面來(lái)看，物流成本中的額外貨物的保管費(fèi)用等與相對(duì)計(jì)算精準(zhǔn)的成本是一塊核算的，比如有不少企業(yè)都把銷(xiāo)售獎(jiǎng)金納入物流成本中計(jì)算。
(六)沒(méi)有從物流的“效益遞反”規(guī)律來(lái)對(duì)物流成本進(jìn)行監(jiān)管
物流成本是物流活動(dòng)中的一切行為費(fèi)用的總和，因此它是企業(yè)當(dāng)中僅有的、基礎(chǔ)的應(yīng)用數(shù)字。還有，物流成本中的各部分之間存在相互聯(lián)系的關(guān)系，一種費(fèi)用的增加預(yù)示著與之相關(guān)費(fèi)用的減少，另外，沒(méi)有全面理解物流成本中的乘數(shù)效應(yīng)，對(duì)它在物流成本中的作用沒(méi)有進(jìn)行深層次的研究。
三、企業(yè)物流成本管理改進(jìn)方法
(一)通過(guò)供應(yīng)鏈管理來(lái)降低物流成本
供應(yīng)鏈管理是考慮物流的全面運(yùn)行，竭力打造供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售一條龍式的服務(wù)模式，加強(qiáng)各個(gè)相關(guān)企業(yè)之間的聯(lián)系，增強(qiáng)貨物的合理生產(chǎn)配送機(jī)制，使產(chǎn)品無(wú)積壓等，以期達(dá)到共同利益的最大化。很明顯，如果建成這種模式的生產(chǎn)體系，每個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)行為不再是自己的單獨(dú)行為，而是在合作中的高效率生產(chǎn)。利用多種手段實(shí)現(xiàn)信息互通，以便及時(shí)了解各種貨物的需求情況，準(zhǔn)確調(diào)整生產(chǎn)方向，減少物流的中間費(fèi)用，實(shí)行各企業(yè)間的高效合作。例如北京華聯(lián)與供貨商建立的貸物供給制度，在需求信息共享的情況下，供貨商利用信息共享獲得北京華聯(lián)的各種貨物的需求信息，并及時(shí)給以送貨上門(mén)服務(wù)。這種行為的實(shí)現(xiàn)，不但保證了需求方貨物的齊全，也在很大程度上節(jié)約了企業(yè)的進(jìn)貨成本。
現(xiàn)在，有許多企業(yè)改變物流的操作過(guò)程和物流工作對(duì)外承包，使得物流工作得到了進(jìn)一步的改善，利用當(dāng)前社會(huì)中從事專(zhuān)業(yè)物流工作的公司，將原來(lái)自己的一些物流工作，如進(jìn)貨、銷(xiāo)售、貨物服務(wù)等交給他們?nèi)プ觯构镜娜肆臀锪Y源得到了解放，節(jié)約了財(cái)力，全面應(yīng)用了社會(huì)資源。根據(jù)我國(guó)第五次物流情況統(tǒng)計(jì)，我國(guó)企業(yè)在物流系統(tǒng)的改造中，運(yùn)用物流一體化的企業(yè)占23%，運(yùn)用供應(yīng)鏈的企業(yè)占18%，原料供應(yīng)運(yùn)用招標(biāo)形式的占37%，物流工作全部包給專(zhuān)業(yè)物流公司的占29%，企業(yè)經(jīng)過(guò)對(duì)物流工作的改進(jìn)，使物流結(jié)構(gòu)更加合理、物流運(yùn)行效率得到了提升、使物流成本得以下降。
(二)積極加強(qiáng)物流中信息技術(shù)的應(yīng)用
物流信息化科技是物流企業(yè)的精端技術(shù)，能有效降低物流工作的成本。當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的普及，使得信息的傳輸速度大大增強(qiáng)，企業(yè)運(yùn)用信息系統(tǒng)，一方面可以使企業(yè)在第一時(shí)間獲得物流信息，解決物流問(wèn)題更加及時(shí);另一方面，可以把公司的基本情況及時(shí)上網(wǎng)對(duì)外公布，例如購(gòu)買(mǎi)貨物的要求、貨物數(shù)量、定價(jià)等，由此可以使與之相關(guān)的企業(yè)及時(shí)獲得產(chǎn)品信息，提供多種選擇機(jī)會(huì)，給公司帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)利益。比如公司產(chǎn)品計(jì)劃和供應(yīng)鏈技術(shù)的推廣、網(wǎng)上訂貨技術(shù)的應(yīng)用、在條形碼廣泛應(yīng)用的前提下，開(kāi)發(fā)無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)等，在很大程度上提升了物流業(yè)的信息化和現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用水平。根據(jù)中國(guó)第五次物流情況調(diào)查，我國(guó)大中型企業(yè)紛紛采用物流新技術(shù)，改變物流落后面貌，各種新型科技的應(yīng)用率和企業(yè)物流的效率較以前有了明顯的提高，保定天鵝化纖有限公司利用本公司科技人員和軟件開(kāi)發(fā)商共同研究制作出一整套信息管理系統(tǒng)軟件，把企業(yè)生產(chǎn)和企業(yè)銷(xiāo)售工作緊密地聯(lián)系在一起，使公司的監(jiān)督制度得到改善，提高了企業(yè)物流能力和企業(yè)的運(yùn)營(yíng)水平，這套系統(tǒng)投入使用后當(dāng)年就使公司物流的庫(kù)存保管方面節(jié)約了1000多萬(wàn)元，從而使公司的經(jīng)濟(jì)效益有了明顯提高�！ �(三)改進(jìn)物流裝備技術(shù)
一個(gè)企業(yè)的實(shí)力水平主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：科技水平、物資裝備水平和物流水平。當(dāng)前，國(guó)外大型企業(yè)普遍應(yīng)用多種技術(shù)先進(jìn)的物資搬運(yùn)形式，比如：手動(dòng)運(yùn)輸車(chē)、多種類(lèi)的掛車(chē)、叉車(chē)、分裝系統(tǒng)，多樣的輸送裝置等，他們對(duì)物資的搬運(yùn)要求是重在實(shí)用，不要求全部使用高技術(shù)產(chǎn)品，著重于整體配合、協(xié)同工作。不但有傳統(tǒng)的手動(dòng)裝置，也有構(gòu)造簡(jiǎn)單的掛引裝置，還有高科技產(chǎn)品自動(dòng)牽引車(chē)、全自動(dòng)搬運(yùn)以及全自動(dòng)揀裝科技等，這種思維模式的實(shí)行，值得我們借鑒和利用。再就是企業(yè)中多種科技的利用不是單獨(dú)存在的，有時(shí)需要多方面的通力配合才能得以完成，比如物流的各方面工作需要多種信息給予支持，物流的操作效率才能提升，注重整體搬運(yùn);物資的搬運(yùn)也要分不同的場(chǎng)合和特性采取不同的搬運(yùn)方法，多種方法綜合運(yùn)用，交叉組合，能有效提高工作效率。隨著時(shí)代的進(jìn)步，新型儲(chǔ)存技術(shù)的應(yīng)用也普遍得到重視，企業(yè)效率得以很大的提高。有目前世界上領(lǐng)先的全自動(dòng)整體儲(chǔ)存方式、部分自動(dòng)化整體儲(chǔ)存方式、全部機(jī)械化儲(chǔ)存，到傳統(tǒng)的儲(chǔ)存方式，再到最原始的貨物堆積，均能得到使用，企業(yè)應(yīng)該依據(jù)自身的實(shí)際情況，選擇運(yùn)用不用的儲(chǔ)存方式，主要是達(dá)到實(shí)用和簡(jiǎn)便，以爭(zhēng)取最大的經(jīng)濟(jì)利益。
(四)加強(qiáng)企業(yè)物流成本管理的制度革新
物流成本管理制度的及時(shí)更新是企業(yè)物流成本減少的有效保證措施。企業(yè)物流的成本監(jiān)管，有外部相關(guān)因素的影響，還要注重企業(yè)的信息平臺(tái)的創(chuàng)建，以及物流成本的計(jì)算等，尤其要重視企業(yè)物流機(jī)構(gòu)的建設(shè)，建立健全實(shí)用的物流管理制度。
1 成立“物流監(jiān)管機(jī)構(gòu)(或部門(mén))”
成立物流監(jiān)管機(jī)構(gòu)，它的作用主要是，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，對(duì)公司的各種物流工作給予全方位的調(diào)整和各部分之間的有效組合，保證公司在物流方面的工作高效開(kāi)展，詳細(xì)講，就是依據(jù)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，制定公司一定時(shí)期內(nèi)的物流計(jì)劃，對(duì)公司的各種物流活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)管、調(diào)整和綜合治理。建立物流監(jiān)管機(jī)構(gòu)，目的是為了協(xié)調(diào)公司各部門(mén)之間的關(guān)系，對(duì)公司的物流工作統(tǒng)一管理、謀求全局發(fā)展，杜絕物流的背反現(xiàn)象的出現(xiàn)，有效降低公司物流成本。
2 創(chuàng)新成本計(jì)算制度
當(dāng)前經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，各項(xiàng)管理技術(shù)日益更新，物流成本的計(jì)算也不例外，公司應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部財(cái)會(huì)人員的核算技能培訓(xùn)，在企業(yè)應(yīng)用最新的物流成本計(jì)算方法。利用物流成本統(tǒng)計(jì)，根據(jù)公司的實(shí)際情況，選擇合適的成本調(diào)控辦法，對(duì)公司各方面的資金支出予以全方位的探討研究，改善監(jiān)管措施，采取多種方法降低物流成本。
3 建立降低物流成本的激勵(lì)體制
建立健全降低物流成本的激勵(lì)制度，能有效提高物流工作人員的工作效率，利用多種物流成本控制方法，尤其是公司內(nèi)部各個(gè)職能部門(mén)，把物流成本和他們對(duì)物流工作的配合結(jié)合到一起考慮，并和他們的獎(jiǎng)金掛鉤，來(lái)求得物流成本降到最低標(biāo)準(zhǔn)。
4 建立企業(yè)物流部門(mén)和其它部門(mén)的緊密合作關(guān)系
企業(yè)的物流工作從貨物的供應(yīng)開(kāi)始，一直到成品銷(xiāo)售資金的回收為止，中間遍及很多的部門(mén)和步驟，步驟越多，運(yùn)輸時(shí)間越長(zhǎng)，物流的費(fèi)用就越高。所以企業(yè)應(yīng)做好物流機(jī)構(gòu)與相關(guān)機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)工作，提高工作效率，給物流機(jī)構(gòu)提出具體工作目標(biāo)，有效減少中間運(yùn)行環(huán)節(jié)，提高物流速度，降低物流過(guò)程中的資金長(zhǎng)期占用，使整體物流成本得以下降。
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