建筑施工企業的物流管理

建筑施工企業的物流管理

　　隨著我國社會主義市場經濟的建立和完善，建筑企業必須改變過去計劃經濟模式下的管理思想，采用先進的物流管理方式，建立高效的物流管理組織機構已成為必然的趨勢。所以，施工企業引入現代物流管理思想，加強企業的物流管理，對于企業降低工程成本，實現工程項目效益最大化，提高企業競爭力具有重要的現實意義。

　　建筑施工企業物流管理的現狀

　　1.對物流管理工作缺乏足夠的認識。

　　物流管理作為一種較新的管理概念和管理方法已被廣泛的應用在現代企業的管理之中，正在發揮積極而有效的作用。但從建筑施工行業來看，目前卻仍有一部分施工企業物流管理缺乏科學性，系統性，甚至物流管理差距很大.損失浪費嚴重，企業處于半停產的邊緣。究其原因施工企業對科學管理重視不夠，特別是對物流管理的認識沒有選到應有的高度，存在模糊認識。

　　2.物流管理的基礎工作薄弱。

　　由于長期以來對物流管理的認識不高，重視不夠.有些施工單位即使建立了一些規章制度，但當遇到一些困難和挫折時這些措施和制度很難得到很好的貫徹和實施 而且外部市場的變化和企業內部的改革都為這一管理工作帶來了難度，使非常脆弱的物流管理基礎更是雪上加霜。

　　3.施工企業與供應商的關系不穩定。

　　在建筑業傳統的采購模式中，供應方與需求方之間的合作多是臨時性或短期性的，往往競爭多于合作。選擇供應商成為建筑業傳統采購過程中的核心工作，供應商的選擇消耗了施工企業大量的時間和精力。

　　4.物資管理體制落后，物流管理的觀念不明確。

　　雖然不少施工單位對原有的物資管理體制進行了改革，但并沒有真正理順體制，體制設計缺乏科學性、前瞻性，沒有考慮運用物流的管理原則，沒有從供應鏈的角度出發去整合和優化。施工企業的物資供應部門仍是只承擔滿足施工物資需要的職責，而沒有去利用自身優勢，把單純的采購保管業務，擴展為采購、倉儲、配送、加工的全過程服務，提高供應工作的`附加值

　　5.物流的專業化、網絡化和社會化程度不高，物流的功能作用尚未得到充分發揮。

　　由于我國企業長期以來“重生產、輕物流”，對生產環節和企業內部管理比較重視，也有一定的基礎。但對生產領域以外的采購、運輸、倉儲、加工、配送等環節顧及甚少，可控能力有限。加上歷史形成的條塊分割體制，“大而全”、“小而全”、“自成體制”等傳統觀念，在計劃體制下形成的物流模式仍在影響著企業和社會生產。另外，由于體制的原因，項目在“采購黑洞”、“物流陷阱”中造成的損失和浪費難以計算。

　　6.配置在物流部門內部的設備和物流技術陳舊落后。

　　服務水平低，滿足不了項目的需要�，F在，我國一些建筑企業所擁有的基礎設施和設備，仍處于2O世紀7O年代～20世紀80年代的水平，很多成熟的物流技術也未能采用。從總體上看，除了一小部分功能和技術標準達到了世界先進水平以外，其余大部分則相對落后，物流服務功能單一，服務能力跟不上現場要求。這些都大大影響了生產效率，提高了生產成本。

　　建筑施工企業物流管理的措施

　　圍繞企業發展戰略，引入物流管理思想，依據施工企業發展戰略和改結合施工企業物管理的現狀，對癥下藥，融入現代物流管理思想，提出一些加強物流管理，降低工程成本的建議。

　　1.提高企業管理者的認識。

　　企業經營者是物流管理的第一責任人。他既是決策者，又是組織者，他對物流的重視程度關系到企業物流管理的結果 所以必須提高企業管理者的認識水平，從根本上加強物流管理，同時每個參與管理者也要提高物流管理的認識.使物流管理工作真正納入企業的系統管理、科學管理之中。

　　2.供應商共同管理庫存，減少資金的占用。

　　在社會生產中，大多數企業的產品鏈首尾相接，因而現代物流強調由供應商和采購商共同管理庫存。根據施工現場的物資材料流動快的特點，可合理選擇供應商，依據施工計劃使生產所需的建筑材料由供應商定時、定點、定量配送，定期結算，基本實現施工現場“零庫存”，可大大降低儲備資金的占用。

　　3.提高材料一次利用率.減少材料的二次加工。

　　材料到了施工現場，由于規格尺寸與工程建設的要求不一致，需要進行二次加工的工作量很大，特別是大型鋼結構制作、大宗混凝土鋼筋配制等。隨著生產資料供給的'社會化，市場競爭日益激烈。來料加工、定型定尺制作等以滿足客戶需要為前提的供應形式已經出現。使得施工企業從采購環節人手，通過變更采購要求，為企業增收節支.創造更多的效益的努力有了現實的可能。

　　在組織材料招標采購時，結合工程施工預算所提供的材料質量、規格和工藝要求.要求供應商按照約定的數量、質量和型號規格，組織生產或供應。保證工程所需要的材料.一到現場就能投入施工生產. 不再進行材料的二次加工。

　　4.與供應商建立長期穩定的戰略伙伴關系。

　　建筑產品的需求物資類型較少，品種相對簡單，而同一類型的物資使用量較大，所以與供應商建立長期、穩定的戰略伙伴關系，限制供應商的數量，不經常變換供應商，對于施工企業是非常有利的。比如，通過與供應商建立長期伙伴關系，不再需要雙方詢價、報價的反復協商，減少了合同談判的費用和時間，降低了交易成本。

　　5.提高倉庫管理信息化水平。

　　加強施工企業信息化建設，提高信息化水平，使得信息共享及時準確的傳輸反饋成為可能，從而提高庫存的自我調控能力，實現施工物資從生產地到使用地的直接供應，減少中間商和各倉庫之間的流轉過渡，加快了庫存物資的周轉，使得企業物流成本大幅度降低。

　　6.強化物流管理的基礎工作。

　　企業應對照國內外物流管理的先進水平和先進經驗.針對企業物流管理現狀存在的問題。找差距，查原因，訂措施,不斷完善改進加強物流管理的基礎工作。努力推行現代化管理方法 加強物流管理手段的現代化不斷提高整體素質。企業應在生產、供應、消耗環節推廣計算機信息管理,引進先進生產技術裝備，同時與之配套引進各類專門人才，有針對性地搞好全員培訓,這樣才能使企業物流管理上升到一個新的臺階。

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