- 相關(guān)推薦
交通事故索賠指南大全
關(guān)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛是指機(jī)動(dòng)車的所有人或者使用人在機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成他人人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失時(shí)所應(yīng)承擔(dān)的侵權(quán)損害賠償責(zé)任。下面由小編為大家分享交通事故索賠指南大全，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、案由的確定及交通事故的判斷依據(jù)
機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛是指機(jī)動(dòng)車的所有人或者使用人在機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成他人人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失時(shí)所應(yīng)承擔(dān)的侵權(quán)損害賠償責(zé)任。在確定侵權(quán)責(zé)任糾紛具體案由時(shí)，先適用第九部分“侵權(quán)責(zé)任糾紛”項(xiàng)下案由，若無相應(yīng)案由的，再適用其他部分項(xiàng)下的案由。如機(jī)動(dòng)車交通事故可能造成人身損害和財(cái)產(chǎn)損害，確定案由時(shí)，應(yīng)當(dāng)適用第九部分“侵權(quán)責(zé)任糾紛”項(xiàng)下“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛”案由，而不應(yīng)適用第一部分“人格權(quán)糾紛”項(xiàng)下的“生命權(quán)、健康權(quán)、身體權(quán)糾紛”案由，也不應(yīng)適用第三部分“物權(quán)糾紛”項(xiàng)下的“財(cái)產(chǎn)損害賠償糾紛”案由。
1、由車輛引起。
車輛是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，本文只詳談機(jī)動(dòng)車�！兜缆方煌ò踩ā芬�(guī)定了機(jī)動(dòng)車的含義，機(jī)動(dòng)車需同時(shí)具備四個(gè)條件：一是以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引。二是其構(gòu)造屬于輪式車輛。比如履帶式推土機(jī)就不是機(jī)動(dòng)車，因?yàn)槠洳皇禽喪�。三是用于道路行駛。四是用途為乘人或運(yùn)送物品或進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)�！稒C(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2012)之3.1規(guī)定了機(jī)動(dòng)車的范疇，其包括汽車及汽車列車、摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車、掛車。
下面著重分析一下歸屬類別爭(zhēng)議較大的電動(dòng)三輪車。電動(dòng)三輪車屬于機(jī)動(dòng)車，其依據(jù)有二：一是《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2012)之3.5與3.5.2規(guī)定，輕便摩托車指無論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最高設(shè)計(jì)車速不大于 50km/h ，且若使用內(nèi)燃機(jī)，其排量不大于 50mL 或若使用電驅(qū)動(dòng)，其電動(dòng)機(jī)最大輸出功率總和不大于4kW的具有兩個(gè)或三個(gè)車輪的道路車輛，包括兩輪輕便摩托車和正三輪輕便摩托車，但不包括最高設(shè)計(jì)車速不大于20km/h的電驅(qū)動(dòng)的兩輪車輛。根據(jù)以上規(guī)定，電動(dòng)三輪車應(yīng)當(dāng)劃歸到輕便摩托車范圍內(nèi)，屬于正三輪摩托車，屬于機(jī)動(dòng)車。二是公安部《關(guān)于江蘇省公安廳就電瓶三輪車涉及的交通事故及交通違法行為如何處理的答復(fù)》中明確指出對(duì)電瓶三輪車涉及的交通事故及交通違法行為按照機(jī)動(dòng)車進(jìn)行處理。
2、主觀上車方有過錯(cuò)或因意外。
3、車輛處于正在運(yùn)行狀態(tài)。
4、發(fā)生在道路上。道路是指公路、城市道路或單位管轄范圍內(nèi)允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的區(qū)域，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。
5、造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的后果�！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十四條規(guī)定，人身傷亡是指機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故侵害被侵權(quán)人生命權(quán)、健康權(quán)等人身權(quán)益所造成的損害，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等損失及精神損害賠償。財(cái)產(chǎn)損失是指侵害財(cái)產(chǎn)權(quán)益所造成的損失，包括車輛維修費(fèi)、車輛拖救費(fèi)、所載物品的損失、因車輛滅失或無法修復(fù)而產(chǎn)生的車輛重置費(fèi)、因非經(jīng)營(yíng)性車輛無法繼續(xù)使用而產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用、營(yíng)運(yùn)車輛的合理停運(yùn)費(fèi)。
二、責(zé)任認(rèn)定及交通事故認(rèn)定書
機(jī)動(dòng)車間發(fā)生交通事故，適用過錯(cuò)責(zé)任原則，由過錯(cuò)方承擔(dān)責(zé)任，都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任。若無法劃分責(zé)任時(shí)，由雙方舉證對(duì)方存在過錯(cuò)，否則就適用公平責(zé)任原則分配雙方責(zé)任。
機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生的，適用過錯(cuò)推定責(zé)任原則，非機(jī)動(dòng)車、行人一方無過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。若機(jī)動(dòng)車一方有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車、行人有過錯(cuò)的，應(yīng)適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。若機(jī)動(dòng)車一方無過錯(cuò)的，適用10%的無過錯(cuò)責(zé)任原則，則承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。若交通事故是由非機(jī)動(dòng)車或行人故意造成的，則機(jī)動(dòng)車方不承擔(dān)責(zé)任。
對(duì)事故認(rèn)定不服的，可自收到認(rèn)定書之日起3日內(nèi)向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)復(fù)核(如不服邳州交警隊(duì),復(fù)核于徐州交警隊(duì)),為終結(jié)復(fù)核。事故認(rèn)定行為具有不可訴性，不能據(jù)此提起行政復(fù)議或行政訴訟。交通事故認(rèn)定書在訴訟中作為證據(jù)使用，當(dāng)事人有異議的，可由法院對(duì)交通事故進(jìn)行審查，決定是否采納，若不采納，由法院劃分事故賠償責(zé)任比例。法院有最終裁量權(quán)。
三、責(zé)任主體
以受害人或其被扶養(yǎng)人或死亡受害人的近親屬為原告，以交通事故責(zé)任人、保險(xiǎn)公司為被告。保險(xiǎn)公司屬于非銀行金融機(jī)構(gòu)，其設(shè)在各地的分支機(jī)構(gòu)雖不具有法人資格，但屬于其他組織，具有訴訟主體資格。保險(xiǎn)公司分支機(jī)構(gòu)的層級(jí)依次為分公司、中心支公司、支公司、營(yíng)業(yè)部或者營(yíng)銷服務(wù)部，因此作為分支機(jī)構(gòu)的營(yíng)銷服務(wù)部也具有訴訟主體資格。
(一)借用、租賃、轉(zhuǎn)讓(以買賣方式轉(zhuǎn)讓且已交付但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記)、非盜搶(擅自駕駛他人車輛)
先在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償，再由商業(yè)險(xiǎn)賠償(若是擅自駕駛他人車輛，則商業(yè)險(xiǎn)不賠);不足部分由車輛使用人承擔(dān)，所有人或管理人承擔(dān)過錯(cuò)責(zé)任。所有人或管理人過錯(cuò)的具體情形：一是明知無駕駛資質(zhì)，二是明知醉酒、服用國(guó)家禁用的藥品、吸毒、患有妨礙安全駕駛的疾病，三是明知車輛有缺陷且是造成交通事故的原因之一。
擅自駕駛?cè)伺c車主是雇傭關(guān)系或是單位工作人員，為了雇傭活動(dòng)或執(zhí)行工作任務(wù)，適用雇傭關(guān)系或勞動(dòng)關(guān)系規(guī)定(先在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償，然后再劃分責(zé)任進(jìn)行賠償：若致他人損害的，由雇主或單位承擔(dān)責(zé)任，若雇員或工作人員有重大過失或故意的，承擔(dān)連帶責(zé)任且雇主承擔(dān)連帶責(zé)任后可向雇員追償;若致雇員自身損害的，雇主或單位承擔(dān)責(zé)任)。
(二)拼裝車、報(bào)廢車
以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝車、報(bào)廢車的，由轉(zhuǎn)讓人與受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。多次轉(zhuǎn)讓的，由所有轉(zhuǎn)讓人與受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。
(三)套牌車
由套牌車主承擔(dān)責(zé)任，若被套牌車所有人同意套牌的，承擔(dān)連帶責(zé)任。
(四)掛靠
掛靠人與被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任后，可根據(jù)之前雙方達(dá)成的內(nèi)部掛靠協(xié)議向掛靠人追償，內(nèi)部掛靠協(xié)議的規(guī)定不得對(duì)抗第三人。
(五)盜竊、搶奪、搶劫
盜搶人承擔(dān)責(zé)任，保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用的，有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。
(六)學(xué)車
接受駕駛培訓(xùn)人員在培訓(xùn)活動(dòng)中，由培訓(xùn)單位承擔(dān)責(zé)任。
(七)試乘
試乘過各中致試乘人損害的，由提供試乘服務(wù)者承擔(dān)責(zé)任，若試乘人有過錯(cuò)的，應(yīng)減輕提供試乘服務(wù)者的責(zé)任。
(八)道路管理維護(hù)缺陷
道路管理者適用過錯(cuò)推定原則承擔(dān)賠償責(zé)任。若能證明已盡到安全防護(hù)、警示等管理維護(hù)義務(wù)的，可免責(zé)。
(九)道路上堆放、傾倒、遺撒物品
行為人承擔(dān)責(zé)任。若道路管理者不能證明已盡到清理、防護(hù)、警示等義務(wù)的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
(十)道路設(shè)計(jì)施工缺陷
建設(shè)單位與施工單位承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
(十一)連環(huán)購(gòu)車
多次轉(zhuǎn)讓但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記的，由最后一次轉(zhuǎn)讓并交付的受讓人承擔(dān)責(zé)任。車輛是動(dòng)產(chǎn)，其所有權(quán)的轉(zhuǎn)移以交付為條件，故此時(shí)受讓人是車輛的所有權(quán)人，所以受讓人是投保義務(wù)人。若車輛未投保交強(qiáng)險(xiǎn)，由受讓人在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。
(十二)不得進(jìn)入高速公路的車輛、行人進(jìn)入高速公路。致自身損害的，由高速公路管理者承擔(dān)責(zé)任，但已采取安全措施并盡警示義務(wù)的，可減輕或不承擔(dān)責(zé)任。
四、賠償清單
(一)不構(gòu)成傷殘
1、醫(yī)療費(fèi)：依醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證計(jì)算，結(jié)合病歷、診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。醫(yī)療費(fèi)數(shù)額計(jì)算至一審法庭辯論終結(jié)前。
2、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：參照當(dāng)?shù)貒?guó)家機(jī)關(guān)一般工作人員出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，咨詢當(dāng)?shù)厣绫２块T。
3、交通費(fèi):以正式票據(jù)計(jì)算
4、誤工費(fèi)：指減少的收入。有固定收入的，以此收入計(jì)算;無固定收入的，以最近三年的平均收入計(jì)算;不能提供最近三年收入證明的，參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。
5、護(hù)理費(fèi)：護(hù)理人員有收入的，參照誤工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算;無收入或雇傭護(hù)工的，參照當(dāng)?shù)刈o(hù)工勞務(wù)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算;護(hù)工以外人員照顧的，參照誤工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。
6、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)：參照醫(yī)療機(jī)構(gòu)意見。
(二)構(gòu)成傷殘:(一)+以下四項(xiàng)
1、殘疾賠償金：自定殘之日起計(jì)算，受訴法院所在地上一年度居民人均可支配收入(城鎮(zhèn)37173，農(nóng)村16257)*20年*賠償責(zé)任系數(shù)(交強(qiáng)險(xiǎn)內(nèi)不乘此系數(shù))*傷殘賠償指數(shù);60歲以上的，乘以[20-(年齡-60)]年;75歲以上的，乘以5年。
2、殘疾輔助器具費(fèi)：依普通適用器具的合理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，特殊情況下可參照輔助器具配制機(jī)構(gòu)意見確定。
3、因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療發(fā)生的必要費(fèi)用：康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)。
4、精神損害撫慰金：司法實(shí)踐中，由法院酌定，一般為一級(jí)5萬，二級(jí)4萬5，三級(jí)4萬，依次類推，十級(jí)5千。
5、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)：①未成年人：受訴法院所在地上一年度居民人均消費(fèi)性支出*(18年一年齡)/扶養(yǎng)人人數(shù)*賠償責(zé)任系數(shù)(交強(qiáng)險(xiǎn)內(nèi)不乘此系數(shù))*傷殘賠償指數(shù);②喪失勞動(dòng)能力又無其他生活來源的成年近親屬：受訴法院所在地上一年度居民人均消費(fèi)性支出(城鎮(zhèn)24966，農(nóng)村12883)*20年/扶養(yǎng)人人數(shù)*賠償責(zé)任系數(shù)(交強(qiáng)險(xiǎn)內(nèi)不乘此系數(shù))*傷殘賠償指數(shù)，若60歲以上則乘以[20-(年齡-60)]，若75歲以上則乘以5年;③若有多個(gè)被扶養(yǎng)人的，則年賠償總額累計(jì)不超過上一年度居民人均消費(fèi)性支出額。
(三)死亡:(一)+以下四項(xiàng)
1、死亡賠償金：計(jì)算公式同一級(jí)傷殘的殘疾賠償金。
2、喪葬費(fèi)：受訴法院所在地上一年度職工月平均工資*6個(gè)月，咨詢當(dāng)?shù)厣绫２块T。
3、辦理喪葬事宜支出的合理費(fèi)用：包括交通費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工損失等。
4、精神損害撫慰金：5萬
5、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)：計(jì)算公式同一級(jí)傷殘
(四)多級(jí)傷殘計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)
計(jì)算公式：實(shí)際賠償額=傷殘賠償總額*賠償責(zé)任系數(shù)*(最高等級(jí)傷殘賠償指數(shù)+傷殘賠償附加指數(shù)之和)。
最高等級(jí)傷殘賠償指數(shù)與傷殘賠償附加指數(shù)之和的合計(jì)數(shù)不超過100%。
傷殘賠償指數(shù)與傷殘級(jí)別的對(duì)應(yīng)值為：一級(jí)100%、二級(jí)90%、三級(jí)80%、四級(jí)70%、五級(jí)60%、六級(jí)50%、七級(jí)40%、八級(jí)30%、九級(jí)20%、十級(jí)10%。
目前對(duì)傷殘賠償附加指數(shù)未有具體對(duì)應(yīng)值，其取值由法官自由裁量。司法實(shí)踐中，傷殘賠償附加指數(shù)的合理取值一般為：一級(jí)10%、二級(jí)9%、三級(jí)8%、四級(jí)7%、五級(jí)6%、六級(jí)5%、七級(jí)4%、八級(jí)3%、九級(jí)2%、十級(jí)1%。
五、交強(qiáng)險(xiǎn)有關(guān)規(guī)定
(一)賠償順序
先交強(qiáng)險(xiǎn)，再商業(yè)險(xiǎn)，最后侵權(quán)人。被侵權(quán)人可請(qǐng)求在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)優(yōu)先賠償精神損害。
(二)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付后，向侵權(quán)人追償
訴訟時(shí)效自實(shí)際賠償之日起。一是無證駕駛，二是醉酒，服用國(guó)家管制的藥品，三是故意制造交通事故。
(三)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付
一是投保人允許的駕駛?cè)酥峦侗Ｈ藫p害，但投保人為本車人員的除外;二是發(fā)生交通事故后逃逸的;三是機(jī)動(dòng)車所有權(quán)在交強(qiáng)險(xiǎn)合同有效期內(nèi)已變更但交強(qiáng)險(xiǎn)合同未變更的;四是在交強(qiáng)險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，機(jī)動(dòng)車改裝或使用性質(zhì)改變，交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)賠付，但之后保險(xiǎn)公司可另行起訴投保義務(wù)人補(bǔ)足當(dāng)期保險(xiǎn)費(fèi)。
(四)未投保交強(qiáng)險(xiǎn)
由投保義務(wù)人在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償。若投保義務(wù)人與侵權(quán)人非同一人，則在交強(qiáng)險(xiǎn)內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任。
若因保險(xiǎn)公司違法拒絕承保、拖延承保、違法解除交強(qiáng)險(xiǎn)合同造成的，則投保義務(wù)人有追償權(quán)。
機(jī)動(dòng)車不明或未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由社會(huì)救助基金墊付人身傷亡的搶救費(fèi)或喪葬費(fèi)，有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。
(五)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償比例劃分
多輛機(jī)動(dòng)車致第三人損害的情形：一是損失超過交強(qiáng)險(xiǎn)限額之和的，則由保險(xiǎn)公司在各自交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償，若未超過，則由保險(xiǎn)公司按各自交強(qiáng)險(xiǎn)限額與交強(qiáng)險(xiǎn)限額總和的比例承擔(dān)賠償。二是存在未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車，則可先請(qǐng)求投保交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償，之后可就超出其責(zé)任的部分向投保義務(wù)人或侵權(quán)人追償。
分別投保交強(qiáng)險(xiǎn)的牽引車和掛車連接使用的，由各保險(xiǎn)公司平均賠償。
六、其他
多輛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，向多個(gè)侵權(quán)人請(qǐng)求賠償時(shí)，由各侵權(quán)人承擔(dān)連帶責(zé)任或按份責(zé)任。
機(jī)動(dòng)車有產(chǎn)品缺陷，適用侵權(quán)責(zé)任法的規(guī)定，向生產(chǎn)者或銷售者請(qǐng)求賠償。
無名死者的人身損害賠償，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)將其所得賠償費(fèi)交付有關(guān)部門保存，其損害賠償權(quán)利人確認(rèn)后，通知有關(guān)部門交付損害賠償權(quán)利人.
【交通事故索賠指南】相關(guān)文章：
建設(shè)工程施工索賠06-20
新加坡留學(xué)指南08-27
大沿帽的搭配指南08-12
考研復(fù)習(xí)指南08-10
施工中的一些索賠技巧06-21
建設(shè)工程施工索賠關(guān)鍵要點(diǎn)06-19
體育碩士報(bào)考指南06-03
Adobe考試指南06-03