汽車貨運(yùn)事故賠償流程
貨運(yùn)事故是指貨物汽車運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運(yùn)事故和違約行為發(fā)生后，承托雙方及有關(guān)方應(yīng)編制貨運(yùn)事故記錄。那么汽車貨運(yùn)事故賠償流程有哪些呢，一起來(lái)了解一下!
(1)貨運(yùn)事故賠償數(shù)額按以下規(guī)定辦理
貨運(yùn)事故賠償分限額賠償和實(shí)際損失賠償兩種。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償責(zé)任限額有規(guī)定的，依照其規(guī)定;尚未規(guī)定賠償責(zé)任限額的，按貨物的實(shí)際損失賠償。在保價(jià)運(yùn)輸中，貨物全部滅失，按貨物保價(jià)聲明價(jià)格賠償;貨物部分毀損或滅失，按實(shí)際損失賠償;貨物實(shí)際損失高于聲明價(jià)格的，按聲明價(jià)格賠償;貨物能修復(fù)的，按修理費(fèi)加維修取送費(fèi)賠償。保險(xiǎn)運(yùn)輸按投保人與保險(xiǎn)公司商定的協(xié)議辦理。未辦理保價(jià)或保險(xiǎn)運(yùn)輸?shù)�，且在貨物運(yùn)輸合同中未約定賠償責(zé)任的，按本條第一項(xiàng)的規(guī)定賠償。貨物損失賠償費(fèi)包括貨物價(jià)格、運(yùn)費(fèi)和其他雜費(fèi)。貨物價(jià)格中末包括運(yùn)雜費(fèi)、包裝費(fèi)以及已付的稅費(fèi)時(shí)，應(yīng)按承運(yùn)貨物的全部或短少部分的比例加算各項(xiàng)費(fèi)用。貨物毀損或滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定，沒(méi)有約定或約定不明確的，可以補(bǔ)充協(xié)議，不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照交付或應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。由于承運(yùn)人責(zé)任造成貨物滅失或損失，以實(shí)物賠償?shù)�，運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)照收;按價(jià)賠償?shù)�，退還已收的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi);被損貨物尚能使用的，運(yùn)費(fèi)照收。丟失貨物賠償后，又被查回，應(yīng)送還原主，收回賠償金或?qū)嵨?原主不愿接受失物或無(wú)法找到原主的，由承運(yùn)人自行處理。承托雙方對(duì)貨物逾期到達(dá)，車輛延滯，裝貨落空都負(fù)有責(zé)任時(shí)，按各自責(zé)任所造成的損失相互賠償。
(2)貨運(yùn)事故發(fā)生后處理
收貨人、托運(yùn)人知道發(fā)生貨運(yùn)事故后，應(yīng)在約定的時(shí)間內(nèi)，與承運(yùn)人簽注貨運(yùn)事故記錄。收貨人、托運(yùn)人在約定的時(shí)間內(nèi)不與承運(yùn)人簽注貨運(yùn)事故記錄的，或者無(wú)法找到收貨人、托運(yùn)人的，承運(yùn)人可邀請(qǐng)2名以上無(wú)利害關(guān)系的人簽注貨運(yùn)事故記錄。 貨物賠償時(shí)效從收貨人、托運(yùn)人得知貨運(yùn)事故信息或簽注貨運(yùn)事故記錄的次日起計(jì)算。在約定運(yùn)達(dá)時(shí)間的30日后末收到貨物。視為滅失，自31日起計(jì)算貨物賠償時(shí)效。 未按約定的或規(guī)定的運(yùn)輸期限內(nèi)運(yùn)達(dá)交付的貨物，為遲延交付。 當(dāng)事人要求另一方當(dāng)事人賠償時(shí)，須提出賠償要求書(shū)，并附運(yùn)單、貨運(yùn)事故記錄和貨物價(jià)格證明等文件。要求退還運(yùn)費(fèi)的，還應(yīng)附運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)。另一方當(dāng)事人應(yīng)在收到賠償要求書(shū)的.次日起，60日內(nèi)作出答復(fù)。 承運(yùn)人或托運(yùn)人發(fā)生違約行為，應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約金。違約金的數(shù)額由承托雙方約定。對(duì)承運(yùn)人非故意行為造成貨物遲延交付的賠償金額，不得超過(guò)所遲延交付的貨物全程運(yùn)費(fèi)數(shù)額。 貨物賠償費(fèi)一律以人民幣支付。由托運(yùn)人直接委托站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人裝卸貨物造成貨物損壞的，由站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)賠償;由承運(yùn)人委托站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人組織裝卸的，承運(yùn)人應(yīng)先向托運(yùn)人賠償，再向站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人追償。 承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人及有關(guān)方在履行運(yùn)輸合同或處理貨運(yùn)事故時(shí)，發(fā)生糾紛、爭(zhēng)議，應(yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)解決或向縣級(jí)以上人民政府交通主管部門申請(qǐng)調(diào)解;當(dāng)事人不愿和解、調(diào)解或者和解、調(diào)解不成的，可依仲裁協(xié)議向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁;當(dāng)事人沒(méi)有訂立仲裁協(xié)議或仲裁協(xié)議無(wú)效的，可以向人民法院起訴。
貨物運(yùn)輸途中，發(fā)生交通肇事造成貨物損壞或滅失，承運(yùn)人應(yīng)先行向托運(yùn)人賠償，再由其向肇事的責(zé)任方迫償。貨運(yùn)事故處理過(guò)程中，收貨人不得扣留車輛，承運(yùn)人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負(fù)責(zé)賠償。
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